ちゃのう的、広く浅い世界。

イベント2日目 です
この日の天気予報は、11時頃から雨です!(泣)

　まあ、 これで何事もなく無事に帰れる
　と・・・

　​​​​いや?　
　既に 熱中症になった ので
とっくに厄払いは終わってた

　そんな事は、 全くカウントされてなかった自分の頭の中


　​​​とりあえず!
　今年はヒルクライム見ないで
　雨が降る前に、さっさと撤退しよう!

　と・・・
　10時頃に、会場を後にする予定で





　再び、 HAKUBA47スキー場 にやって来ました!
　ちなみに・・・

　ショップの方のお客さんは
　雨が降る前に、解除にも寄らずに直帰する組が3分の1

　そして・・・
　会場に行く人が3分の1
　と!

　見事なまでに分かれて行動する事になり


　うん、まあ何と言うか?


　同じくトライアンフのイベントに何とか同行していた人が
　今回ヒルクライムに参加する事言う事で


　そのままの流れで
　最後まで観て、応援していく事になってしまった?(焦)

　え?
　帰りしな、下道メインで何処か山の中でキャッキャウフフしながら
　気が付いたら、また小河内ダムに居た
　みたいな展開で帰ろうとしていた計画が(たぶん早い時間帯に諏訪の方に逃げれば雨は回避できると踏んで)
　一人で帰ろうとしていた自分の計画は
　速攻で崩れることに・・・




　このあと
1時間くらいで
　本当に雨が降って来るのか?
　信じられないような天気

　とは言え!
​　 山の天気を甘く見てはいけないんです! ​


　そう
　突然のように崩れて
　土砂降りとか
　デフォなんで!!(泣)




　どうするかな?
　会場内で早めのお昼を済ませちゃおうかな?

　とか考えつつ

　奥の方まで行くと!





　ちょうど記念撮影が終わったところ


　で・・・
　集合写真を撮るとに並べていたらしい?
​アレ​
　が・・・
　まだ片付けないで置いてある!




　出たよ!
​​ 横幅のバケモノ(笑) ​​

　こうやって 間近で見る と
​パねぇ​ な!(唖)

​30リッタータンク​ の幅!!

　ちなみに アルミ製 です!
冬場 ・・・
キンキンに冷えたガソリンの冷たさが
　股間を通して・・・(凍)

男性だと、大切な袋中身が冷凍殺菌


　あ!(察)
だからヒートシーターが標準装備されているのか
　コレ!(笑)

　そうでないと、やってられないぞ
　きっと!

鉄製タンクよりも、アルミ製タンクは冷却効果が高いです からね
厳寒期 ・・・

　これ
​乗ってるだけで罰ゲーム状態なんじゃね?​

　しかも
　この幅をニーグリップで支えないといけないとか
　電熱線入りのアンダーウエア必須?





　あと・・・
　よく見たら!

　ノーマルのR1300GSがガチオフに近い仕様で
　パニアケーホルダーすらオプション設定(日本仕様は全車に標準装備されてます)だったりかるのに

　コレ・・・
パニアとトップケース
　付けてフル装備させる気満々!

　って言うか、 ​許容総重量485kg​ ・・・(唖)


　全部で・・・
​乗ってる人の体重と合わせて2OOkg積んでも大丈夫!​
　って事になる!


　しかも!
　ノーマルのR1300GSとパニア&トップケースの形状が違うので!

　って、まさか・・・(焦)
　ノーマルのパニア&トップケースの生産が間に合わないのって
　下請け丸投げ&値切りにブチ切れた報復が原因だけなのではなく
　アドベンチャー用の部品の方がカネになるから
　そっちを優先して造ってるとか?


　そう言う訳じゃないよね?(尋)


　で・・・
このパニアケース用のステー
　コレは・・・

​アルミ製精密鋳造品​

転ばして・・・
　バンパー代わりになるパニアケースが押されたら
　ステー が!


クニャっと逝く のではなく
​パキっと割れる​

アルミ だから
曲がるのではなく
​割れます​ から

　ね!!(迫)
​　 鋳造品だから修正も出来ません ​

　って言うか、 速攻で交換費用十数万円コース(凍)

　これ・・・
　かなり怖いんじゃね?(怯)


　​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​


　とは言え!

シートフレームが専用設計 になってて
ノーマルとは比べ物にならないくらい頑丈になってる

　って言うか、 ​ドンだけ積ませる気だ​
　このバイクに!!(唖)

　​​​あと余談ですが

　これで フル装備状態 だったら

猪と衝突しても
たぶん一撃で葬ることが出来


 ​​ と言う冗談は置いといて!




　で・・・
　タンクに付いているのは
　てっきりウインカーランプだと思ってたけど

　コレ・・・
　フォグランプだったのね?(驚)

　で!
ウインカーランプは
　やっぱし樹脂製ナックルガードにビルドイン!!

　うわ
怖すぎる
　コレ・・・
倒した時 の


車体のダメージよりも、お財布のダメージが怖すぎる!!(ｶﾞﾀﾞﾌﾞﾙ)

クラッチレバーが折れないように
AT仕様を買えって暗に言ってる のか?
　もしかして





​​​​​　なお!
普通自動２輪(旧・大型自動２輪)AT免許は
　排気量650ccまでの制限があります ので

　ちゃんと、 MT用の免許が無いと運転する事は出来ません!
　​​
　ホンダのアフリカツインがDTC(オートマ)仕様を出した時
　それを知らずに買おうとして
　涙で枕を濡らした人が結構いたそうですが・・・


　まあ、アレはね!
　お役人様なんて、自分が一番物をよく知ってると思い込んでるから
　当時最大のスクーターだった、スズキのスカイウェブ650が最大排気量だと知ったかぶりして
　650ccって制限設けちゃったのがいけないんですよね(笑)

　って話は置いといて!


　さて、この R1300GSアドベンチャー
そのまま展示ブースに移動するのかと思っていたら
　どうも違うらしい?


　まず初めにプレス向けの発表?
　って言うか、バイク誌向けに
　撮影&インプレ記事を書いてもらうため
　専用に柵で覆われた場所に持っていかれました

　で!





速攻で、撮影開始
　と、同時に動画配信が開始され!(凄)


　て、 時代は変わった よね?
You TUBEのチャンネルでライブで新車インプレが動画配信までするようになった とか!!

　しかも!
　周りの人達が、その様子を撮ってても怒らいないとか
今までとは全く違 うな

　発表の仕方が!


　で・・・
　やっぱし、 ​特に2つ気になる事​ が有るじゃないですか?

　皆さん!

　​​​​​​​そりゃあ・・・

海外のバイク誌で
　「AT仕様しか存在しない」と言われまくっていた ので

クラッチレバーが付いているのか?

思わず!
　ああ、良かった!(感涙)
　クラッチ付いてるよ!(踊)

​コレでダートとか走れって言われたら、自信なかったよ!​
　と・・・

​​​​​　そう言ってるので
　一つ目の疑問はクリア!


　で!
　もう一つ
　一番重要な事なのですが!

　そう、それは

　こんな ​横幅のバケモノ​




​　 脚が届くのか? ​
　って事ですよね?


　タンクの幅
　そしてシート幅が広すぎて
　脚を真っすぐ下ろせなくて
　地面に届かないとか(攣)


​それが一番心配​
　って言うか、 ​280kg超えてる車体で脚が届かない恐怖!(怯)​
想像するだけで恐ろしい と言うか・・・(滝汗)


　ちなみに
　このバイク誌のライターさんは
　身長169cmだそうです





あ!
　足届く・・・

まほうの言葉よ、ぽぽぽぽ～ん
　じゃねぇし!

日本仕様 ・・・
とりあえず、身長170cm台の人は
　足つきに怯えることなく
　普通に運転することが出来るッポイ!!


　あと余談ですが・・・
自分は間違っても跨りません


　そう
最初から買う気ない
　って言うか、 買えるお金も無いし
​こんなのを維持できる資金も無いし!!(叫)​


​​​​​​​​​​​​​　ちなみに
　このあと、スポーツ仕様(専用の車高調整機能付きサスペンション付)にも跨ってみる
　ライターさん






​(攣)​


​　 ​無理!(泣) ​
​跨る事すら困難・・・(滝汗)​

　とりあえず!
​身長180cm未満の日本人体形の人は諦めましょう!​

それでも欲しい人は
　気合いで乗りましょう
　とりあえず 「停まらなければ、どうと言う事は無い」って赤い服の指揮官様も言って​​

　​​


​君ならどちらの心と一緒に行くか?​

　じゃなくて!


　まあ、こんな物凄い状態でも
　売れるんだろうな


　しかも、速攻で2025年モデルが完売とか
　そういう事に・・・



　そして次回!

　ヒルクライム開始まで
　少し時間が有るので


　恒例の?
　駐輪場に来ている
　ネタになるバイク?

　を見に


　って言うか、今年は 白パゾ来てないかな ?(ﾜｸﾜｸ)



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