森田理論学習のすすめ

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2017.12.28

☆自動車のタイヤと森田理論

カテゴリ：森田理論学習の進め方

自動車はハンドル操作によって2つの前輪が左右に動きます。
つまり、前輪は人間の意思の自由があるということです。
後ろ側にある２つの後輪は人間の意思の自由は働きません。
前輪が動く方向に従って動くだけです。

これを森田理論に応用して考えてみたいと思います。
自動車の前輪にあたるものは、まず行動・実践です。
そして森田理論の学習をすることです。
この2つは人間の意思の自由が働きます。

自動車の後輪にあたるものは、 1つには、不安、恐怖、不快感、違和感などです。

この2つは人間の意思の自由はありません。
自然現象と同じですから、どんなに理不尽なのであっても、基本的にはそれに従うことしかできません。

神経症で苦しんでいる人の場合は、ハンドルを前輪駆動から、後輪駆動に切り替えているようなものです。あるいはハンドル操作を後輪に直結しているようなものです。
実際にはどう考えてもそのようなことで、自動車が正常に動くはずがありません。
しかし観念の世界では実際に起こっていることなのです。
これでは行動・実践がおろそかになり、森田理論学習の理解も不十分になります。
それに引き換え、不安、恐怖、不快感、違和感などに対しては積極的に無きものにしようとしている。
あるいは逃げまくっている。さらに強力な「かくあるべし」を持って事実や現実を否定している。
自己否定や他人否定で苦しんでいる。

自動車の前輪のタイヤがパンクした時、JAFに依頼すれば、パンクした前輪のタイヤを外します。
そこに応急的に予備のタイヤをつけかえる事はしません。

そこで、後輪のタイヤを外してパンクした前輪に取り付けます。
予備のタイヤは外した後輪の代用として取り付けます。
前輪駆動の自動車では、前輪に重量の大半がかかっているので、その方が安定性がよいわけです。
それほど前輪の働きというのは重要なのです。

森田理論学習を続けている人も、このことをよく振り返ってみることが必要です。

生の欲望に沿った行動・実践はできているだろうか。
基礎的な森田理論学習、応用編として「森田理論全体像」から森田理論を深めていけているだろうか。
もし不十分でしたら、エネルギーはまさにここに投入すべきではないでしょうか。
その2つで日常生活を牽引していくことが理にかなっています。

不安、恐怖、不快感、違和感などは基本的に受け入れていくしかありません。
理不尽な事実や現実も受け入れていくしかありません。
いつも事実や現実を正しく認識して、そこから出発するという生活態度を養成していくことが大切です。
神経症の克服は、自動車の前輪と後輪に見立てて考えてみると、とても分かりやすくなると思います。

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