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Apr 4, 2024
テーマ： DIY (3265)
カテゴリ： DIY
先日、 メガーヌのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに戻しました
。
その際、フロアジャッキのオイル漏れを発見したんです。
漏れてはいたけど、ジャッキとしてはちゃんと使えたので、作業自体は終わらせました。
最近、自分でタイヤ交換してて車の下敷きになったとか、ニュースが出てましたが、ジャッキは怪しかったものの、きちんとウマ使ってるので、問題ナシです。
フロアジャッキを眺めても、どこからオイルが漏れているのか分からなったのですが、
少なくとも漏れた分はオイルが減ってるし、この際だからちゃんとオイル交換しちゃおうと。
オイル交換をするには、まず黒い蓋を開けます。
赤いキャップがありますが、これは安全弁で、触っちゃいけないやつです。
オイルプラグを外してみると、Oリングが破損していました。
オイル漏れはこれが原因ですね。
リリースバルブを開いて、残っているオイルを排出させます。
今回入れるオイルはコチラ
JO-01 ニューレイトン エマーソン 油圧ジャッキオイル NEW RAYTON 。
オイルを入れます。
液面が1cm下に見えるくらいまでオイルを入れます。
量としてはおおよそ100mlちょい。
エア抜きを行います。
リリースバルブを緩めて、ハンドルを取り付けて上下にポンプさせます。
で、エア抜きが終わったらオイルプラグを取り付けるんですが、
今までついてたOリングは、完全につぶれてしまっているので、元のサイズが分からないのですが、おそらくこれだろうと思ってチョイス。使うのは内径6mm、厚さ3mmのもの。
このOリングをオイルプラグに取り付けて・・・
フロアジャッキに蓋をしたら完成。
その際、フロアジャッキのオイル漏れを発見したんです。
漏れてはいたけど、ジャッキとしてはちゃんと使えたので、作業自体は終わらせました。
最近、自分でタイヤ交換してて車の下敷きになったとか、ニュースが出てましたが、ジャッキは怪しかったものの、きちんとウマ使ってるので、問題ナシです。
フロアジャッキを眺めても、どこからオイルが漏れているのか分からなったのですが、
少なくとも漏れた分はオイルが減ってるし、この際だからちゃんとオイル交換しちゃおうと。
オイル交換をするには、まず黒い蓋を開けます。
赤いキャップがありますが、これは安全弁で、触っちゃいけないやつです。
オイルプラグを外してみると、Oリングが破損していました。
オイル漏れはこれが原因ですね。
リリースバルブを開いて、残っているオイルを排出させます。
今回入れるオイルはコチラ
JO-01 ニューレイトン エマーソン 油圧ジャッキオイル NEW RAYTON 。
オイルを入れます。
液面が1cm下に見えるくらいまでオイルを入れます。
量としてはおおよそ100mlちょい。
エア抜きを行います。
リリースバルブを緩めて、ハンドルを取り付けて上下にポンプさせます。
で、エア抜きが終わったらオイルプラグを取り付けるんですが、
今までついてたOリングは、完全につぶれてしまっているので、元のサイズが分からないのですが、おそらくこれだろうと思ってチョイス。使うのは内径6mm、厚さ3mmのもの。
このOリングをオイルプラグに取り付けて・・・
フロアジャッキに蓋をしたら完成。
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