経理は地味だが役に立つ〜マラソン二刀流HIROの経理の仕事とマラソン日記〜

2026年春にも、運賃の値上げを行う見込みです。

JR東日本は近く、国土交通省に申請します。
認可されれば、システム改修などを行った上で実施することとなります。

値上げは普通運賃や定期券が対象で、山手線などの初乗り運賃は150円から10円引き上げ、160円となる方向で検討しているということです。
値上げによる増収分は、安全対策や設備維持などに充てる方針です。

JR東日本 が本格的な運賃値上げを実施するのは、消費税増税時などを除けば、1987年に国鉄民営化でJR東日本が発足して以来初めてになります。
これが承認されると、山手線などの初乗り運賃切符は、現在の150円から10円引き上げられる方向で、定期券も値上げとなります。

鉄道運賃については、JR北海道が平均7.6％の値上げを、JR九州が平均15％の値上げを、いずれも2025年4月に実施することが決まっています。
特に地方では利用者の減少が相次いでいます。


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鉄道インフラを維持するため、収益体質の改善が不可欠となっており、値上げは避けられない流れです。
利用者の多い首都圏でも、この流れは同じようです。

JR東日本は、「現時点で決まっている事実はない」と発表しました。
それでも、報道が出るということは、この流れになっていくのは確実だと思います。

最近ではICカードで乗車しますので、あまり初乗り運賃を意識することはありません。
それでも、山手線の初乗り運賃が150円とは、この時代おいてはかなり安いという印象です。

国鉄の民営化が1987年ということで、37年間運賃は据え置かれていたことになります。
この時私は大学生で、国鉄の分割民営化のこともよく憶えています。

駅にもホームドアの設置や、バリアフリーのさらなる推進もありますので、投資がこれまで以上に必要になります。
民営化後、初の値上げとは意外ですが、これはやむを得ないと思います。