2010年06月の記事
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久しぶりに塗装をやってみた
皆様今晩は。よ～めいです。久しぶりにコンプレッサーを出して塗装なんかをしてみました。しかし、洗剤で洗い終えたらポチポチ雨が…。決行！食器乾燥機を横に常備し、吹いたら仕舞うの繰り返し。この２両。以前からちょこちょこ加工していたＨＯのコキ１０６ですが、黄色く塗ってコキ１１０タイプにしました。実際は緊締装置が多く、手ブレーキを巻いたときに羽が出るような構造になっているのですが、割愛。だって、そんな細かな改造しても無駄だと思ったんです。台枠の縦補強の撤去のみにしました。表記を入れましたのでクリアを吹いて出来上がりです。上のＤＥ１０はまさかのウソ電製作依頼です（笑後輩のまるき君からです。以前作った奴のウケが良かったらしい。台枠の塗装がマスキングを剥がしたら一緒についてきた…。どーすっかなぁ…。さて、一応金曜からの流れを。金曜日。地元の他会社の支社へ打ち合わせでお邪魔しそのまま帰宅。しかし、疲れが溜まったのか、１９時頃から晩御飯を食べずに寝落ちる。気が付くと朝７時…。土曜日、起きてそのまま塗装し、夜は神楽坂のライブハウス「エクスプロージョン」へライブを観に行く。２６時頃、ＪＣからメールが。寝ろよ。今日、某団体のロープ結びの講習。教えるのって難しいのよね。
2010.06.27
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長野へ登山
皆様今晩は。よ～めいです。今日は某団体の夏のキャンプのハイキングの下見へ行って来ました。場所は長野県の白樺湖近くの「蓼科山」です。下見では山を縦走するので、反対側へ降りたときの足が問題です。それなので、車２台で出発。２班に別れて正規ルート班と逆走ルート班と別れました。運転士だった自分は逆走ルートです。１０時２０分、７合目より登り始めました。結構きつい坂道が続きます…（汗登り始めてから１時間４０分。森林限界に近づき、そろそろ山頂だという頃に、先頭を歩く仲間が「何かいる！？」と。分かりますか？真ん中辺りです。！！な、なんだあの可愛い生物は！？ちょこちょこ岩を駆け回り、上下左右に走り回り、３ｍ程先にいたと思えば、１ｍ位手前に来たりと。山頂山頂近くの山小屋の人に聞いてみると、「オコジョ」だそうです。大きさは２～３０ｃｍ位でしたね。癒されました♪山頂には１２時１５分到着。お昼を食べ、正規ルート班と合流。ここまで一緒に登ってきた仲間２人とは別れ、新たに３人の仲間と今来た道（３人は当然通っていない）を下山しました。オコジョはいませんでした。予約した宿へ行って打ち合わせをして（その間車で寝かせてもらいました）帰宅。当日に足が痛くなるのでまだ若い証拠ですか（ぉおやすみなさい～
2010.06.20
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「HOｎ」久しぶりの角田軌道
皆様今晩は～よ～めいです。蒸し暑くなってきましたねぇ。しかし通勤なのですが、まだまだ上着が手放せなさそうです。朝は電車の冷房が効いていて時には寒いくらいなので…。夜は暑いので脱いでいます。ひさしぶりに角田軌道を再開しました。連結器なのですが、説明書には特に何も記載は無く、しかしカプラーの受があることから、ケーディーを想定しているかと思われます。しかし、軽便鉄道に自連は似つかわしくなく、やっぱり朝顔カプラーでしょう。と言う事で、モデルワーゲンの朝顔カプラーを使いました。軽便鉄道っぽくなったでしょ？ロストワックスの製品で、実際に連結できるものになっています。「実際に連結してみた」ちょっとリンクが長いようです。短いのに変えて見たいと思います。今週、足尾に行って見たＫＡＴＯの４ｔ機ですが、【当店ポイント2倍】ワールド工芸 成田ゆめ牧場保存仕様 KATO 4t 内燃機関車組立キット【税込...価格：18,506円（税込、送料込）同じ形の成田ゆめ牧場タイプで発売されていやがる。ぽちってしたい…。
2010.06.18
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わ鉄
みなさまこんばんは。よ～めいです。今日はわたらせ渓谷鉄道まで行ってきました。先輩とタチ本線氏と３人です。高速使って３時間で今回の旅の一番の目的地の足尾駅に着きました。いきなりメインディッシュですが、保存されたタンク車を見に行ってきました。今や運用が無くなって廃車になってしまった濃硫酸タンクのタキ２９３００と米タンから退いたタキ３５０００です。３人でなめるように見ていました。キハ３０も綺麗に塗られ、手前の貨物上屋は大正生まれ。途中でトロッコ列車も滑り込んできて、なんだかんだで１時間３０分いました(汗次なる目的地は、足尾本山駅跡です。腕木式信号機が鎮座する、タキ車が今にも出てきそうな感じでした。周辺の集落の跡を先輩に案内してもらいましたが、案内板に当時の集落の様子が写真で載っていて、全盛期の様子、とにかく大集落。凄かったんですね。最後に寄ったのは、足尾歴史館に寄りました。その昔足尾の街を走っていたナローの機関車を復元して運行しているということで行って見ました。運行日ではないので、見れればいいナという話で行ってみたのですが、なんと外に出ていましたっ！今日は有志の方が整備に来ており、ガソリンカーを復元兼運転士の方がおられ、臨時運行をして下さいました。元スケートリンクの線路を２週。力強い音と共に軽快な走り。捨てられるようにあったＡ型フォードエンジンをレストアして、部品を本国から取り寄せ、他は全て手作業で復元したという話を聞かせてくださいました。他には、森製作所のガソリンカー加藤製作所のディーゼルカー全て動くそうです。現にＫＡＴＯの機関車は入換で動いていました。こんなのを見てしまうと、ＨＯナローの機関車が欲しくなってしまう…。資料館の中も一通り説明を受け、楽しくも非常にためになる時間でした。本当は閉館時間ギリギリだったのに我々の為に有難うございました。現在、客車も製作しており、今年中には完成させたいと作っておられる方が言っておりました。っこれはもう一度行かなければ。と、貨車をメインで行っていたのに一番楽しんだのはナローだったという最高の結末で今回の旅を終えます。はぁ、明日から仕事だ…。
2010.06.13
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暑い１日
皆様今晩は、よ～めいです。今日は緊急一斉点検があり、品川まで行ってきました。非常に暑い日でしたね。ゆっくり歩いていても汗だくになりました…。点検は今日のところは異常なく終了ですが、約３０００あるのを調べるのは大変…（汗帰りは知り合いのお見舞いに行ってきました。つい出来心で作り始めてしまいました…。うむむ、難しいね。標識灯に明りを通す穴が開いているので、目玉があるようで怖い（汗
2010.06.12
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「HO」２編成目
皆様今晩は。よ～めいです。金曜日だ～週末だ～って喜びたいところなのですが、明日は緊急点検が入ってしまいました…。大井の方まで行ってきます…。そういえば、先週のキャンプですが、腕が落ちたなぁと思うことがありました。火を起こすときですが、マッチ１本で火を起こすことが出来なくなった事。現役の頃はマッチ１本と新聞紙半分で付けられないと班長に怒られるわけで、必死になって付けたものですよ。それが、今では２本使わないと付けられなくなった…。結構ショックでした。さてさて２編成目が入ってきました。コレで準備万端ですっ！あとは、作り終わるのがいつになることやら…。では～
2010.06.11
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おぉキャンプ
皆様今晩は。よ～めいです。昨日、今日と、某団体のキャンプ講習会に行ってきました。講習会は、実際のキャンプ形式で参加者で班を作り、アワードの時間を講習の時間とし、その他いつもどおりのキャンプです。自分の班は６名。男女混合チームです。そのうち自分を含めてスカウト経験は半分の３人。初めて建てる種類のテントや薪を使っての米焚きなど、久しぶりにやって楽しかったです♪夜は当然電気は無いので白ガソリンのランタンです。立ち竃も久しぶりに組んでのご飯焚きは楽しいですね～♪↑鍋でご飯焚き中の図あ、班当番は燃料係を任されていたので、薪割りと炊事の火を扱っていたのですが、昨日の晩御飯は、芯無し、焦げ無し、緩く無しの１００点満点のご飯でした♪しかし、今日のお昼は、芯あり、焦げありのダメダメご飯でした。米焚き名人にはまだ程遠いですわ…。午後にはテントの解体方法からサイトの片付けなどをやり、一晩同じテントで過した仲間と別れました。いやぁ、腕とか真っ赤になりました。非常に勉強になった講習会でした。
2010.06.06
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