２５１系：「スーパービュー踊り子」

ちょうど３０年の節目を持って引退することとなりました。
２５１系については、過去ログ『２５１系：「スーパービュー踊り子」（回送編）』で回送列車をご紹介しておりますが、今回は、ヘッドマークが無いために回送列車との区別はつかないものの、営業列車として運転された特急「スーパービュー踊り子」を集めてみました。

平成２０年１１月３日　大宮駅にて　「スーパービュー踊り子１号」

国鉄型や臨時列車など、駅撮りでも楽しかった時代。２５１系は興味の対象外でした。
２５１系「スーパービュー踊り子」を撮ったのもこれが最初のようです。

平成２０年３月９日　　網代～伊豆多賀間にて　「スーパービュー踊り子２号」

平成２０年３月９日　湯河原～真鶴間にて　「スーパービュー踊り子４号」

１４系「ゆとり」の引退運転の日、初めて伊東線内と東海道本線で撮影しました。

平成２０年１１月３日　大宮駅にて　「スーパービュー踊り子１号」

また大宮での撮影。これもついで。
今考えてみれば、いずれ大宮総合車両センターに配置になることを見据えた区間設定だったのかもしれません。田町からわざわざ新鶴見を介して時間を掛けて回送してきても、大宮から乗車する客などほとんどなく、ホームは回送列車のように閑散としていました。

平成２４年８月４日　「スーパービュー踊り子１号」

地元にて初めて撮影した営業列車。これもじつはついで。

平成２８年３月２０日　ＲＥ－２編成　「スーパービュー踊り子１号」

時は流れて、２５１系は大宮総合車両センターに配置。
それでも、平時は新宿や東京へ回送されますが、繁忙期のみ大宮始発で運転されました。
この年は花のラッピングが施されたため、「撮影する目的」で出掛けました。
これについては、過去ログ『２５１系：春のラッピング（２０１６）』でご紹介しています。

令和２年２月２７日　新宿駅にて　「スーパービュー踊り子３号」

夜行列車の全廃、貨物列車の国鉄型撤退などもあり、地元での撮影も殆どなくなってしまいました。
２５１系「スーパービュー踊り子」としての撮影も終焉。そんなとき、時差通勤で偶然に捉えることができたもの。本来なら間に合わなかった筈ですが、ダイヤ乱れからの出発遅延により撮影できました。

新宿駅にて

２５１系が引退となったため、この「スーパービュー踊り子」の愛称も過去のものに。

新宿駅にて

こちらの乗車案内板も過去帳入り。一緒に並ぶ先輩の１８５系よりも先に引退することを、２５１系？本人はどう思ったでしょうか？

令和２年３月８日　「スーパービュー踊り子１号」

そして、大宮始発としての最後のお見送りは、もちろん地元で。
雨が降っていたので、初めて動画で記録しておきました。まさしく、涙雨です。

あまり思い入れのあった車両ではありませんが、ＪＲ創生期を築いた車両として、その功績は大きかったと思います。

２５１系：臨時特急「ビュー谷川」