キハ１８１つばさ
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2025.09.29
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： 新幹線
Ｅ２系基本番台：北陸（長野）新幹線「あさま」
ＪＲ東日本では、新幹線で初めて急勾配に対応し、さらに交流６０Ｈｚ区間への乗り入れと言うことで２電源方式を採用したＥ２系が量産されました。（東北新幹線用として、１０００番台も同時に製造・運用開始。）
長野新幹線用は８両編成となっており、東北新幹線用の１０両編成と区別され、東北新幹線のピンク帯に対し、長野新幹線では赤帯とされました。よって、外観でも容易に区別することができます。
平成７年の製造から平成９年に営業運転を開始、２０年が経過した平成２９年３月をもって、北陸新幹線「あさま」として使用されてきたＥ２系基本番台が全車引退となりました。
平成２４年８月２５日 Ｎ４編成 「あさま５０８号」 大宮駅にて
平成２５年１２月２３日 番号不明 回送？ 王子駅付近
平成２５年１２月２３日 Ｎ６編成 「あさま５１９号」 北とぴあから
平成２５年１２月２３日 Ｎ１１編成 「あさま５１８号」 北とぴあから
平成２５年１２月２３日 Ｎ１１編成 あさま５２１号 北とぴあから
平成２６年３月９日 Ｎ２編成 「あさま５２５号」 大宮駅にて
平成２６年３月９日 Ｎ４編成 「あさま５２４号」 大宮駅にて
平成２６年６月１４日 Ｎ１０編成 「あさま５０８号」 大宮駅にて
平成２６年６月１４日 Ｎ２１編成 「あさま５６１号」 大宮駅にて
北陸新幹線が金沢まで開業した際、「あさま」用のＥ２系は全面置き換えになると発表されていましたので、事あるごとにマメに撮影したつもりでしたが、あくまでもついでであったためか、ロクな写真はありませんでした。
ＪＲ東日本では、新幹線で初めて急勾配に対応し、さらに交流６０Ｈｚ区間への乗り入れと言うことで２電源方式を採用したＥ２系が量産されました。（東北新幹線用として、１０００番台も同時に製造・運用開始。）
長野新幹線用は８両編成となっており、東北新幹線用の１０両編成と区別され、東北新幹線のピンク帯に対し、長野新幹線では赤帯とされました。よって、外観でも容易に区別することができます。
平成７年の製造から平成９年に営業運転を開始、２０年が経過した平成２９年３月をもって、北陸新幹線「あさま」として使用されてきたＥ２系基本番台が全車引退となりました。
平成２４年８月２５日 Ｎ４編成 「あさま５０８号」 大宮駅にて
平成２５年１２月２３日 番号不明 回送？ 王子駅付近
平成２５年１２月２３日 Ｎ６編成 「あさま５１９号」 北とぴあから
平成２５年１２月２３日 Ｎ１１編成 「あさま５１８号」 北とぴあから
平成２５年１２月２３日 Ｎ１１編成 あさま５２１号 北とぴあから
平成２６年３月９日 Ｎ２編成 「あさま５２５号」 大宮駅にて
平成２６年３月９日 Ｎ４編成 「あさま５２４号」 大宮駅にて
平成２６年６月１４日 Ｎ１０編成 「あさま５０８号」 大宮駅にて
平成２６年６月１４日 Ｎ２１編成 「あさま５６１号」 大宮駅にて
北陸新幹線が金沢まで開業した際、「あさま」用のＥ２系は全面置き換えになると発表されていましたので、事あるごとにマメに撮影したつもりでしたが、あくまでもついでであったためか、ロクな写真はありませんでした。
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