韓国的にほん生活＠楽天

Profile

ｎａｙｕｎａ

フォローする

Freepage List

『アジアパー伝・鯨飲のソウル』のモデル

< 新しい記事

新着記事一覧(全237件)

過去の記事 >

2005.06.24

＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃

日本側の水域では魚がたくさん捕れる。
一度入り込んでうまく網を引けばたんまりと捕れる。それが誘惑なのだ。

日本は韓国漁船が自分たちの漁場を根こそぎ奪ってしまうことに非常に敏感になっている。故意に入ってきて操業し、根こそぎ捕っていってしまう韓国漁船はかなり多い。
居眠りして水域に入り込んだのなんだのなんて、真っ赤なウソだ。確実に。話にならないいいわけだ。船に乗っていた人なら分かることだ。
日本は操業現場を撮影していなかったようだが、証拠だなんだとはいえないが、十中八九、操業していたはずだ。
多分、日本の海上保安庁は拿捕可能と判断したため、あらかじめ証拠をつかむ必要がないから操業現場を撮影しなかったようだ。

暴力に関して言えば、韓国漁船はとても乱暴だ。
韓国海洋警察の警備艇が不法操業する韓国漁船を取り締まると、
警備艇に体当たりしたり、もっとひどいのはプロパンガスにライターで火をつけようとしたり、鉄パイプで脅すこともある。
警備艇にわざと体当たりしておいて、「警備艇のほうが自分たちを脅して沈没させようとした」と自作自演する漁船もある。

日本の海上保安庁は、自国EEZに入り込んだ漁船がいたら、
たとえ操業していなかったにしても、他国の船を停船・調査する権利がある。
それなのに逃走した韓国漁船は、その時点で過ちを犯した。
海上保安庁も韓国漁船の取り締まりは数多くしているのでよく分かっている。

漁船が魚網を持ってあの水域に来ていたこと自体が操業していたという証拠であることを。
だから当然、不法操業の韓国漁船を停船させ、逮捕しようとしたのだ。
泥棒がほっかむりして刃物を持って他人の家に入ってきて、「遊びに来た」と言ったとして、家主がそれを信じるだろうか？
もちろん漁船でない貨物船・商船などは、主に漁場資源のために作られたEEZ(排他的経済水域)とは関係ない。
通り過ぎようが過ぎまいが関係ない。

そして停船違反して保安庁の職員を乗せたまま逃走する深刻な事態の中、
保安庁職員が暴力を振るったということも理解できる。
この過程で保安庁職員が船から落ちたというが、大変危険なことだ。
あの波の高い遠海に人が落ちれば発見できなくなる確率が高く、船のスクリューに巻き込まれてバラバラになる可能性もあるのだから
日本がいきり立つのもあたりまえだ。
おそらく怒っても、絶対に韓国漁船をそのまま逃さずに必ず捕えようかたく決心するだろう。
日本人はかなり冷静で緻密だが、保安庁職員を乗せたまま逃走し、海に落ちた人もいたために怒りに火がついたようだ。
警備艇を何隻も動員して海上対決までしたのは、極めて異例だ。その状況を見れば分かる。

最後に暴力について中国漁船にやられた韓国海洋警察を見ても分かるように
漁師は乱暴だ。
韓国の労組が火炎瓶や鉄パイプ、石で警察と対峙して暴力デモすることを想像すればいい。
しかし海の上、船の上なら地上より 10倍以上危険だ。
船員という人たちが純粋だなんて勘違いもはなはだしい。金さえもらえれば密輸もするし大概のことなら何でもやる。
彼らはそのほとんどが海兵隊（韓国で最も厳しい軍隊）や海軍経験者、水中爆破要員などだ。
荒々しい海で生活することからも、そうなりがちだ。とにかく彼らは恐れることを知らない、恐ろしい人々なのだ。

日本の海上保安庁の警備艇が韓国漁船を言葉で停船できるなんてことは100%ない。
拿捕されて日本に行けば EEZ違反不法操業によって何千万ウォンもの罰金を払わされるからだ。
死んでも停船命令を無視して逃げる。だからさらに危ない状況におちいり、双方の間に物理的衝突、暴力が起きないわけがない。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう