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ミニチュアカー時々プラモ・楽器のブログです。
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2021.11.16
テーマ： ミニカー大好き(3446)
カテゴリ： F1
ひとつ前の プチ・ティレル年代記
の中で、シレっとアップしてはいるんだが、あの中の一台をいじくってる、てか上から目線で言えばメーカー側のポカミスをオレ様がリカバリーしてやってるのだ（笑）
気分は逆シャアの「私、シャア・アズナブルが粛清しようというのだ！アムロ！」である（謎）
それを受けてのアムロの台詞は「エゴだよそれは」なのだが、エゴだろうがどーでもよい。
間違いは間違いだから、それを修正するのは正義なのだ。
問題のマシンはコレ↑
１９８１年のティレル０１１。
果たしてどこが問題なのでしょーか？っつーと。。。
まあこの年のタイヤ事情はちょっと特殊だから、そーゆー事があった年だってフラグを立てておかないとチェックが甘くなるのかも知れないが、けど何遍も言うけどこんな画像は素人が検索したってすぐに見つけ出せるんだぜ？
１９８０年にフェラーリとルノー以外の１５チームにタイヤ供給してたグッドイヤーが、１２月に入って急に「もうＦ１やめるけんね」と言い出したので８１年シーズンは大混乱。
なんとかミシュランに全チーム供給を保証してもらうことでやっと開幕。
だからシーズン前半戦のティレル０１０はミシュランを履いている↓
やがてシーズンが進むにつれ、弱小チームはトップチームと同じじゃ浮上の目はないと考えてかピレリやエイボンを使い始める（ここにティレルも含まれる）
そうこうするうちに、どういった風の吹き回しかグッドイヤーが小規模体制でＦ１復帰を決める。
最初にウィリアムズとブラバム、のちにロータスとティレル（の一台）への供給を決める。
８１年シーズン途中から投入された新型０１１がセカンドドライバーのミケーレ・アルボレートにまわってきたのは、新車のデビューレースから２戦後のこと。
今でもそーゆー優遇冷遇は今でもままあることだけど、まさかタイヤまで優劣つけられるとは。
２種類のタイヤを使ってミシュランに対抗するなんて戦術的な話じゃなくて、ティレルの場合は単に２台分のタイヤ料金を用意できなかったに違いない。
セカンドドライバーの悲哀もここに極まれりって感じ？
なので。。。
まず、タンポ印刷されたグッドイヤーロゴをＭｒカラーのウスメ液で剥がす。
マスキングするのは面倒だし、ホイールやサスアームの塗料を剥がさないように、面相筆で一文字ずつチマチマと溶かして拭き取るのがよろし。
あとは、おフランス製ビラージュデカール（４４０円也）の出番。
マークソフターとタミヤデカールのりでフィットさせれば修正完了。
仮にあった場合でも、表側面のロゴを車軸上側に貼っておけば裏面のロゴが見えない位置にくるから、貼っても貼らなくてもオッケーなのよ。
あ～購入以来、喉に引っかかってた小骨がやっと抜けた感じなんだけど、実はもう一台結構デカいポカミスがあるマシンがあって、そっちはどうしようかな～
仮に修正するとして、下手打ったら大手術になりかねないからな～
気分は逆シャアの「私、シャア・アズナブルが粛清しようというのだ！アムロ！」である（謎）
それを受けてのアムロの台詞は「エゴだよそれは」なのだが、エゴだろうがどーでもよい。
間違いは間違いだから、それを修正するのは正義なのだ。
問題のマシンはコレ↑
１９８１年のティレル０１１。
果たしてどこが問題なのでしょーか？っつーと。。。
まあこの年のタイヤ事情はちょっと特殊だから、そーゆー事があった年だってフラグを立てておかないとチェックが甘くなるのかも知れないが、けど何遍も言うけどこんな画像は素人が検索したってすぐに見つけ出せるんだぜ？
１９８０年にフェラーリとルノー以外の１５チームにタイヤ供給してたグッドイヤーが、１２月に入って急に「もうＦ１やめるけんね」と言い出したので８１年シーズンは大混乱。
なんとかミシュランに全チーム供給を保証してもらうことでやっと開幕。
だからシーズン前半戦のティレル０１０はミシュランを履いている↓
やがてシーズンが進むにつれ、弱小チームはトップチームと同じじゃ浮上の目はないと考えてかピレリやエイボンを使い始める（ここにティレルも含まれる）
そうこうするうちに、どういった風の吹き回しかグッドイヤーが小規模体制でＦ１復帰を決める。
最初にウィリアムズとブラバム、のちにロータスとティレル（の一台）への供給を決める。
８１年シーズン途中から投入された新型０１１がセカンドドライバーのミケーレ・アルボレートにまわってきたのは、新車のデビューレースから２戦後のこと。
今でもそーゆー優遇冷遇は今でもままあることだけど、まさかタイヤまで優劣つけられるとは。
２種類のタイヤを使ってミシュランに対抗するなんて戦術的な話じゃなくて、ティレルの場合は単に２台分のタイヤ料金を用意できなかったに違いない。
セカンドドライバーの悲哀もここに極まれりって感じ？
なので。。。
まず、タンポ印刷されたグッドイヤーロゴをＭｒカラーのウスメ液で剥がす。
マスキングするのは面倒だし、ホイールやサスアームの塗料を剥がさないように、面相筆で一文字ずつチマチマと溶かして拭き取るのがよろし。
あとは、おフランス製ビラージュデカール（４４０円也）の出番。
マークソフターとタミヤデカールのりでフィットさせれば修正完了。
仮にあった場合でも、表側面のロゴを車軸上側に貼っておけば裏面のロゴが見えない位置にくるから、貼っても貼らなくてもオッケーなのよ。
あ～購入以来、喉に引っかかってた小骨がやっと抜けた感じなんだけど、実はもう一台結構デカいポカミスがあるマシンがあって、そっちはどうしようかな～
仮に修正するとして、下手打ったら大手術になりかねないからな～
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