[飛行機撮影] カテゴリの記事
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成田空港駅へ再びタイムスリップ その4
最後です。夕方の成田空港ですので、名物の行列が始まっていました。久しぶりに見たな～。暗いので、流し撮りで。離陸も流し！キツイ！！！でも水しぶき上げながら離陸していくヒコーキってカッコエエ。今回初撮影の新参者たち。ルフトハンザカーゴ。エアージャパン。アットアロマみたいな書体がほんわか系ですね。普通のJAL機かと思えば…JALカーゴ！！ぱっと見は普通の旅客機みたいなので、見逃すところでした。あの頃のシルバーではないけれど、美しさはきっと変わっていないでしょうね！ラッシュ！眩しい！！完全に日が落ちたので退散します。ありがとう、また来ます。その足でシャトルバスに乗り…。再び東成田駅です(笑)やっぱりシメはここから乗ることっしょ～。スカイライナーに乗っても成田エクスプレスに乗っても中途半端に戻ったりしないといけないのが面倒、が正直な気持ちですが…(汗)濡れてる？！もしかして漏れてきたのか？だからこっちまで入れないようにしていたのかな？3001編成も宗吾参道に帰った？いつもの東成田駅に戻っていました。什器は撤去作業中でした。改めて、ありがとうございました～。ここからは京成成田止まりではなく、本線に入っていく特急が1本あるのでそれで帰ります。ちょっと昔の電車の気分になれる？あと、車両が3400という可能性も捨てきれないので、まずは折り返す前の芝山千代田行きを見てみる。まぁ、3400って1本しかいないし、走っているかどうかも確かめようがないので…これは致し方ないですね。ただ、せっかくならスカイアクセス線を走っていた3050が良かったかな！(笑)ゆっくり休憩しながら、本日の相棒を…。乾杯♪電源はしっかり回収されました！ここが開いてるの初めて見たな～。ここも以前は改札だった？お、来た来た。現代の特急です。昭和の世界から令和の世界に連れ戻してもらいましょう。成田空港発・特急上野行が発車しま〜す。ドアを〜閉めま〜す。おしまい。
September 4, 2024
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成田空港駅へ再びタイムスリップ その1
なんと！なんと！あの東成田駅の使われなくなったホームへ再び入れる機会がありました。まずは、本当にありがとうございます。とあるノスタルジー企画の一環で、旧成田空港駅にホームも含めて入ることができるイベントが開催されたので、行ってきました。今日は上野ではなく東京からスタート。もうノスタルジー？(笑)成田エクスプレスに乗ります。あぁ、違った。しおさいでした。同じ車両なので、本当にぱっと見では分かりません。成田エクスプレスに乗らなくても、しおさいでE259系に乗れる、と考えるべきか？でも、これははっきり「おかしい」と言わせてほしい。「多方面からの直通運転が便利」それは過去の話です。かつては大宮・横須賀・河口湖からも出ていましたが…乗り入れなくなった埼玉県の地図を載せているのはなぜだ？(汗)自ら運転を取りやめましたよね。「○○じゃないの？」って言われてもおかしくないよ。というか、私は言います。これを堂々と出せてしまうJR東日本は…(以下略)新しい電光掲示板、英字は画質が悪いのか？昔のテレビゲームのような書体に見えます。今度こそ成田エクスプレスに乗ります。やっぱり総武快速線内の爽快感が好き。さてさて、車内で今日の成田の様子をチェックと。お、横田基地行きかな？変わったヒコーキが成田空港の真上を通過していったようです。成田に着いてデッキへ。いきなりこんな風変わりな写真をパチリ。エバーの787はスタアラと通常のを両方見れました。どっちも787-10かな？こちらも長くなりましたよ～エティハドのA350-1000。というか、エティハドでエアバスっていうイメージがあまりなかったなぁ。新鮮です。何だかトロピカルなヤツが来ました。中国っぽいカオスなデザイン。またカオスなヤツ？！アゼルバイジャンの貨物航空会社なのですね。派手なジャンボを運航してくれています。はい、カオスな並び(笑)貨物はこれだけと思ったら、もう少し撮れました。今日も元NCA機が目の前をコロコロ転がります。手前の誘導路は大きいから撮りにくいよ！！NCA機もビューンと。初見さん！アエロモンゴリア。尾翼には鷲かな？赤系の塗装だったら楽天イーグルスカラーになったのに惜しいなぁ(笑)アシアナはA380を飛ばしてくれます。毎度ボティというより、垂直尾翼の大きさに驚きます！撮影後、昼飯。混む前にだし茶漬けを♪せっかくの成田なので、ここ限定のひつまぶしで豪勢に♪続く。
August 20, 2024
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2023成田納め
先日の久々のフライト、そして羽田での撮影もありヒコーキ熱が戻って参りました。羽田へ行ったならば、成田も行かないといけんでしょってことで成田へも出撃。久しぶりに来たら、大型機が甦ってきてるな～と実感しました。いいね、羽田ではA380は飛ばせんぞ！成田ならではだぞ！という特徴がしっかり出てます。ドリームライナー100機目のベトナム航空・VN-A873。って、まだ100機？よく見たら787-10じゃないか！787全体ではなく787-10の中で100機目ということでしょうか？久しぶりの大韓航空A330-300。やっぱり韓国や台湾の航空会社はA330-300のイメージがあるなぁ。この日撮りたかったの1機目着陸！アシアナのA380でした。確かに2019年も撮影していましたが…またこうして飛ばしてくれるとは。747だのA380だの、結構大型機も日本で見せてくれる韓国のエアラインなのであります。ユナイテッドも新塗装増えたね～。でも、旧塗装も1度だけ見れた。皆さんはどちらがお好み？エバーも成田で撮るイメージが定着してきたな…個人的にですけども。この日撮りたかったの2機目着陸！ANAのオレンジ亀なA380なのでした。私としては、早くトリトンブルーを頼む。チャイナエアラインの離陸シーンを見ていて、ちょっと不思議に感じた。この赤色ロゴマーク…ゴンチャと同じ？！と思って調べたら、色味は似ていますが全く異なります。全く関連企業でも何でもありませんでした。カーゴルクスを撮影し、成田撮影もシメましょう。せっかく来たので、いつものあの場所へお散歩～。そういえば、管制塔ってこんな感じなんだぁ。と思ったら、管制塔とは別の建物だそうです。こちらのタワーでは駐機場や車の監視を行うようで、そんなのがあるんですね～。確かに、成田は離陸待ちの渋滞ができたりと管制官の負担が大きそうですもんね。車とかもヒコーキに近い位置を走っているし。で、やって来たのはここです。第5ゲートなり。中には警備員さんがいらっしゃるので、しっかり脱帽してご挨拶。まぁ、東成田駅というんだけどね。ひっそりとした場所で、お気に入りの場所です。最近、ホーム内の自動販売機が撤去されたのがちょっぴり残念なニュースかな。とはいえ改札外には2台あるのでご安心を。温かいコーヒーを飲み休憩です。この駅は接近放送とかないんで、電車の音が聞こえたら時間ですよってこと。逃すと40分来ないんで、ご注意を(笑)私は↑の折り返しに乗車し、成田で乗り換えして帰路へ…。つきません。私の中ではむしろここからがメインです。酒々井でヤリスに乗り換え…。夜の酒々井アウトレットにお邪魔しました。この時間だと駐車場奥側はほとんど車がいなくなっていてスッキリ。すぐ近くに湯楽の里があるんで、ここに停めてササッと温泉とお買い物を楽しめちゃうってわけ。私は温泉には入りませんでしたが。人がいなくて回りやすい！10月に行った時、非常に楽しかったのでまたやりたいな～と思っていました。ニヤリ(^^)おしまい。
January 13, 2024
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2023年羽田納め
2023年最後に羽田と成田両方へ行きましたが、今回は羽田編です。お目当てはもちろん常磐線カラーな787(笑)展望デッキに上がると、ルフトハンザのA350。羽田だなぁ～という気持ちになります。JALのA350も会えましたが、ロゴ無し…。先日飛んだ日には、並行してA350が離陸していましたが、銀色のA350ロゴが！！まだ生き残りがいるってことですよね。何番なんだろー？まだいるのなら、撮りたいね。777-200もすっかり元通り。良かったね(^^)☆素敵なツーショット☆787も10年前にはバッテリー問題がありましたが、すっかり解消し忘れるくらいの過去の話となりましたね。お目当てのヤツ、来たッッ。ちょっとエアドゥの翼の端っこが写ってしまいましたが…スカイツリーと撮影できました。小松からの便です。ということは…？搭乗口へまっしぐら。そっちかぁー！！その後、1タミへ移動。1タミの治安の悪さは相変わらずね。あの椅子、即時撤去してほしいわー。スターアライアンスなエバー787。ワンワールドなA350。さっきのエコな787は伊丹発ではなく、松山行きとして出発済みでした。予想全く当たらずざ～んねん！ちょっぴりしょんぼりしつつ、2タミへ戻ります。やっぱこっちの方が居心地が良い。787や777はよく見ますが、767は↑とコレしか撮れなかったですね。767なんかは仙台～伊丹間など羽田発着以外の輸送にも充てられるんで、今はそういう時期なのかも。スターウォーズ、出発！移動でゴロゴロと～すんげえ久しぶりに見たよ！アメリカン航空！成田には来ないなんて、未だに噓みたい。長い！！B777-300のお出まし。いつかは乗りたいですね。端から端まで歩いてみたいというのが大きいですが(笑)キリのいいところで撮影終了。皆さんまた2024年に会いましょう！！昼飯はもちろん1タミの天鳳で。1人なら待ってもちょっとだけで入れます。券売機を押し間違えて、天鳳麺ではなく醬油ラーメンにしてしまった！でも、美味しいです。食後の杏仁豆腐が欠かせません。しっかり食後にとお伝えすると、その通り持って来てくれます。(今回はラーメン・炒飯と同時に来ましたが)帰る前に、羽田の新しいエリアが解禁されていたので寄ってみる。保安検査場Dはもう開かないんですかね。前はどこもそれなりに並んでいたかと思いますが。(今は片方が混雑、もう片方がスイスイという状態)解禁されたというのは、向こうの国際線エリアです。わ～海外の空港みたい。お手洗いが近くて助かる！！(笑)ほえ～上にも何かある。蔦屋書店でした。本は読まないことはないですが、こういう場所で読まないんだよなぁ。。。このエリアに入ってすぐの場所は、ちょっと撮れますね。以上、ラスト羽田でした。
January 10, 2024
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3コンボを達成した2023夏
たまには成田ではなく羽田を、というか飛行機に乗りたくなってきましたが乗れないので、私には国内線機を撮ることしかできません。ちなみに自分で驚いていますが、8月に入って2023年初めての羽田です。そんなに来てなかったかと。どんどん飛行機の方も熱は冷めてますからねぇ。。。午後からはレース中継を見る予定にしていたので、午前だけサクッとね。久しぶりのスターウォーズです。運航休止期間があったとはいえ、意外にも長生きしてますよね。だったらなぜ他の塗装機は元に戻されてしまったのか。スカイツリーと飛行機。モワーっとしてますが(笑)あ、常磐線カラーのやつ来た。C3-PO出発しましたが、南方面だったので離陸シーンは見られず。そんな羽田、行き先の南北でまだ滑走路を分けているんでしょうか。あとはもう…撮りました、としか…(笑)ここには出ていないけど、かつて自分が乗った機体にも再会でき、元気な姿を見れて嬉しい。夏の空―！ステキー！でも信じられないくらい暑いー！！1日羽田で撮影ってもう、できないと思う。興味歩かないか以前の問題で、日差しがキツすぎます。水も相当消費しちゃうね。そんな羽田の自販機ではゆっぽくんの水を買えます。個人的には成田の空水ほど定着しないのですが。(空水のO2入り再販してくれ！)トリプルセブンが羽田に未だにいてくれていいね～。おっ、スタアラB737-800登場！久しぶり！行き交う。おっ、スタアラB767-300ER登場。君も久しぶり～。たぶん伊丹～羽田で乗った以来だから、1年ぶりかな？常磐線カラー。やっぱり単なる青の色違いにするのと、できればANAロゴも緑にすべきだったと思うのよね。行ってらっしゃ～い。奥の機体何だぁ？！おぉ、またしてもスタアラ塗装機。今度は787-9じゃい。はい！737-800と出会い～？そして767-300とも出会いますと！(2コンボ)その767も動き出すので～？737と767も一緒に写せましたよと！！(3コンボ)以上、現状いる全てのスタアラ塗装をごくごく短時間のうちに羽田で撮れちゃいました。777-200は…もういないんです(TT)シメは形が美しいA350で。撮影後に食う天鳳麺がやっぱり美味い。羽田にある町中華ってーので旅行客は積極的に選ばないジャンルだけあって撮影で行く人には1度は行ってみてほしいお店です。新宿アカシア、さぼてんなんかは11時で行列です。そっちは旅行客にお金落としてもらいましょ。こっちは天鳳麵からの杏仁豆腐で大満足。こんな贅沢なコースないです(笑)おしまい。
September 10, 2023
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最後かな、B747-400
成田空港発着で運航されているアシアナ航空のお昼の便の機種が、一時B747になっていたのを発見して成田空港へ出撃です。2017年くらいまでは容易に撮影ができたB747-400も、今は絶滅危惧種に。しかも翌週からはこのダイヤもA380になるっぽい。アシアナの747とか、それこそ2017年秋に1度撮影した以来ですからね。旅客型の747を撮れるのもルフトハンザを除けばそうそうありません。いざ。途中の特急に乗り換えるまで普通列車。レトロな3500形。車内の扇風機が稼働中！これも見られる会社は限られてきたと思います。少し早めに到着しまずは通常の機体から〜。NCA出現！！かっこいい！こちらも期限付きの塗装。こうアメリカン？な尾翼の書体と日本らしい配色のヒコーキも見られるのはあとわずか。って、元の塗装を残してロゴだけ変えるってなってくれたら嬉しいですね。さぁ、いよいよアシアナの747-400がやって来ました。着陸は撮れていませんが、何とか到着シーンから撮ることができた！貨物型と違って窓があるのでパッと見で分かりますね。うーん、この先端ですよ。かっこいい。出発までずっと待ってました。デッキのカメラ穴は限られてるので、いない間に取られていたら論外ですので(笑)5年前は逆光で美しいシルエットを撮影できましたが、今回はアシアナカラーもしっかり見えた状態で撮影でき、満足です。天気もこれくらいが十分ですね。ああ。これで747-400を撮影できるのは最後になってしまったのか。今後は旅客ジャンボを見たければ、羽田でルフトハンザの747-8です。それも747で運航されなくなれば終わり。1回1回を大事にしていこう！帰りも3500に乗れました。
June 23, 2023
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やがて引退して行く、青と赤。
NCAこと日本貨物航空がANAに吸収されることとなり、あのかっこいい赤青のB747-8Fが見られなくなるというカウントダウンが開始されました。それと直接関係はないですが、この日は会社の後輩が四国から遊びに来てくれました。LCCで来るというので、同じ成田でもほぼ初めての第3ターミナルへ出迎えに行きます。行きで乗れたのは…古参・3400！！この偶然乗れたときの嬉しさよ。スカイライナーが快速版となって、追加料金無しで乗れると言っても過言ではな…いや、過言か(笑)もちろん待ち合わせ時間より早く来て、撮るつもりでいましたー！ただ、起きるの遅くなって思ったほど撮れないという、いつも通りの展開。早速ANAカーゴが来ました。純粋な貨物機として生まれた機体と、旅客機から貨物機へ転用された機体両方です。今日の成田は着陸が全てB滑走路に。というか、今は全てそうなのかな？ポーラエアのジャンボも向こう側に〜。前は大型機なら確実にA滑走路へ寄越してくれたのにね。初めて見た。太字のエールフランス。DHL！！黄色(金色？)が眩しいぜ。試験用途の飛行機にも見えなくはない。白ベースなガルーダインドネシアと見比べると、この違い。とてもチャラいですね(笑)さっき逃したポーラエアが来ました。滑走路違いはNCAだと航空科学博物館寄り(芝山千代田寄りとも言う)にあるので絶望的ですが、ポーラやフェデックスなどの貨物機駐機スペースはこっちを通って来るんですね。って、おーい。来ちゃた！！！わわわ、2つ同時は動揺する。それが伝わってしまい、微妙な結果に。。。こっちもやや慌てて撮ることになっちゃった。ジャンボとの高さの違いを味わって(^^)ユナイテッドのちっこいの！ラッキーなことに常磐線カラーも撮れちゃいました。ANAカーゴ、出発。今NCAに所属している機体たちも、やがてこの色になっていくんでしょうか。貨物用ながらANAにジャンボが復活すると言うことはできますが、やっぱりNCAの色の747が好き。もっと言えば、-400Fであったような1機ごとの愛称ももう1度出てほしいですね。そんなNCAの離陸シーンは今回は1度だけ。結構便が減ってしまったように感じるのは、恐らく気のせいではないと思います。吸収合併されちゃうんだから、そういうことだもんね。あぁ～やっぱりかっこいい。場所が成田だけでもいいから、この機体たちはもう少し追っていたいと思います。行ったことのない「さくらの何とか」にでも行ってみようかしら後輩と合流し、私がお金出すので是非ともスカイライナー！と推薦。成田来たからにゃスカイライナー乗らな気が済みません(笑)あまりスピードメーターに注目しないんですが、今回は最後尾だったのでまた撮ってみた。瞬間最高速は157km/hでした。
March 22, 2023
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2023年は羽田よりも成田通い
2023年に入って初めてのヒコーキ撮影は羽田ではなく、成田です。というか、2023年に入ってまだ羽田に行ってない…。やっぱり、ジャンボを見られるのは羽田ではなく成田。そういう意味では都心から遠かろうが成田も大事な空港なんです。一発目の撮影は、まさかのジンエアー。ちょっとソラシドエアに色が似ています。その他。それなりに戻ってきたように感じますが、やっぱり1機ごとの間隔が今までよりありますね。それに、デルタとか来なくなっちゃったんだよね～。アリタリアは会社がないですし。(新会社も羽田のみかぁ)カーゴルックス。初めて見たかも！これだけだと足りませんので、別件で北総線に乗ったついでに撮影した分も。既に夕方で暗くなりかけですが、うまくいけば2019年以来のA380撮影が叶うかもしれません。粘る！初めてかな？チャイナイースタンのA350。あれ、ユナイテッドは成田にまだ来るんですね。って、あ～っ！！沈んじゃう！！！もう、雲の中に隠れ気味。これはもう通常撮影では無理。流すしか(笑)成田でQ400久しぶり～。シルエットがステキ♡ここからは流し撮り。タキシング風景は速度がゆったりなので、やはり「止めて」撮れます。はい、一発目の狙い。エミレーツのA380。このブログでエミレーツ航空の飛行機ってなかなか出ないですね。この時間だから季節限定になるわけだよ～。離陸ラッシュです。羽田なら2つの滑走路で捌くけど、成田は相変わらず1本のみ？まぁ、やっと復活したところだからね。どうせ離陸待ちの行列があっても上空で取り返せるんでしょ。てことで、狙い打ち2機目。チャイナエアラインカーゴの747。失敗…。それでもジャンボはかっこいい！！！旅客ジャンボは難しいですが、元気な貨物なら望みアリ。UPSもジャンボ飛ばしてくれませんかねぇ。さて、青砥停車のスカイライナーに合わせるため帰りますよ～。まだ風が寒いですね。(この当時の話)おしまい。
March 18, 2023
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後輩を狙い撃て
あの千葉旅から3週間後、あるイベントに合わせ後輩がまたやって来るとのことで、到着便を狙い撃ちです。・ANA B767-300・？・東海汽船 セブンアイランド愛・JAL B777-200・ANA B777-200・ANA B777-300いけね。-200と識別が怪しくなってきた。なーんて！ドア数を見比べれば一目瞭然なのである。分かりやすいといえばまだ分かりやすい。B787-8と-9はもう無理だわ(笑)・JAL A350-900・ANA B767-300 スターアライアンス塗装比較的新しいスタアラ塗装の767ですが、引退までこのままでしょうか。というか767の全機引退っていつなんだろう。そんなことを考えていると、後輩の乗った飛行機が突然現れました。残念！着陸もA滑走路から〜。結局今回も狙えなかったね(笑)おしまい。
January 11, 2023
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復刻塗装好き
7月の羽田空港です。フライトレーダーを久しぶりに見たら(課金はもう止めた)、ルフトハンザでジャンボの運航しかもレトロカラーということ。ジャンボを欲している私は撮るほかありません。今日もB777見ました。すんごい胴長のB777-300ER。着陸！こっちに来るかな？おっ、来ますねー。いや、やっぱかっこいいわ。ジャンボっていうだけで色に関係なく抜群にかっこよく映るんですが、この色はそのさらに上を行きますね。モノクロにすると…見えます見えます、ジャンボだらけの時代。2022年に戻そう。いつ引退しても悔いのないように、機体のアップや空港建物と一緒などとにかく撮りまくるまくる。このあたりで乱入してくるマニア多し！自分の場所はきっちりとブロック。ここに狙いを定めてたんだからな☆終了です。満足というか大満足。ヒコーキに飽きてるのかなと思った自分、ジャンボを欲していたのだということに気付きました。成田に行っても貨物機くらいしかいないのよ。で、その貨物機も減ってるからな。。。(泣)2タミに移ります。まだラッピングそのままだったんだ。隣は元JAL機かな？エアバス兄弟。トリプルセブン現る！！B777-300ERですね。飛んじゃダメなのは国内線機材の方ってことか。ちなみに、本日の相棒。夏と空港という場所らしく、バルセロナカラー。左右非対称がいい！また出たポケモンジェット。こちらも左右非対称です！！ただのA350。またB777-300ER！最近よく起用しているのか？なんか…B777-200を見ると切なくなります。嗚呼、国内線でよく見かけたあの1番面白かった頃はもう戻ってこないんだと。そして…フランクフルトへの戻り便を見送ってきました。何だかんだ、ここまで粘れました。今日はいつもより多く機種を見れたと思います。収穫沢山でした。帰ろうとしたら、B767-300のスタアラ塗装が見送ってくれました。B767-300ER、B737-800、B787-9と意外とまだいる。
September 6, 2022
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見送り
GW連休前、羽田で撮影をしてきました。すると、あることに気が付いたのです。あれ？B777が全然いないよ？と。当たり前の存在だったのに、いなくなって急に寂しくなっちゃいました。まずは2タミから。デルタ航空かなり久しぶりに見た。成田空港も行ってる気がして、かなりご無沙汰ですね。って、メインは羽田に移したんだっけ？あら何これ。ベアドゥがいないと微妙ですねー。小型機はグルんと回って沖止め！！！いいなー！私もあそこで撮りたい(笑)一方、スタアラ塗装も見ることができました。B737-800のトップナンバー、活躍はあと何年くらいでしょう。おっと？いつもD滑走路へ行ってしまう存在と思っていたら、C滑走路から離陸～。B777。運航中の姿を見ましたが、全てJAL機。驚くことに、見えた時に自分の心の中のリアクションが変わっているというね。「何だ、777か」から「お！777だ！」って(笑)そして、A350。ロゴがなくなるとやっぱつまらんなぁ～。そして、再び777-200。JA701Jだ！！って、国内線機材ということで合っていますよね？JALはかなり漠然とした知識しかないです…。(とは言いつつ、ANAも同じような感じだけどね)この後、衝撃の光景が目の前に映ります。！？B777-300がトーイングされて現れました。機首部分やエンジンにはカバーが掛けられ、痛々しい状態。この時は退役して海外に飛んでいく前だと思っていましたが、エンジントラブルで運航させられない状況だったんですね。でも、ANAも777は確実に数は減らされてますよね？再び運航できるようになったとしても、すぐに787に置き換わる運命。。。しかも、レジはJA754A。元・ピースジェットではないですか。通常塗装に戻ってからはあまり会うことができなかったね。そのままゆっくりと向こう側へ連れていかれました。JALで767の置き換えが進んでいた2015年、真っ白になった767がここを横切ったのを偶然撮ったっけ。その時を思い出してしまう一時でした。暗くなってからは空のエコラッピング機を目撃。これこそ2015年に戻ったよう。すっかり見なくなったこのラッピングがまだあったとは驚きです。留置きされている777-300。哀愁たっぷりです。再び2タミへ行くと、スタアラ塗装が帰ってきていました。羽田では難しくないですが、同じ機体を1日に2度撮影するのは個人的に珍しいです。そして、また1タミ。夜の風景を楽しめるのも羽田の魅力です。ぶっちゃけ、カメラ持たずとも楽しいですから。今日の相棒と。ヒコーキを見に行く時には旅行気分に浸れるニューヨークカラーで！！もちろん、撮影後の夕食は天鳳ラーメン。シメの杏仁豆腐と合わせると最高の撮影飯です。おしまい。
July 30, 2022
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2021年ラスト
2021年も12月に入りました。(もちろん記事の中でのハナシ)年を重ねるごとに羽田へ撮影に行く回数がどんどん減っており、今年は7月の1回のみ。目玉となるはずの国際線はないし、国内線も機材がつまらくなってきちゃったんですよねー。まぁ、最後だし？行くかぁと。つまらなくなってきたのもあるんですけど、「羽田はいいかな」と考えるというよりも自然と選択肢に入らなくなってきたというのが正しいかも。今日は富士山がとてもきれいに見えとります！！！！(もちろん記事の中でのハナシ)こういうシーンはいつ見てもグッときます。私たちがヒコーキに乗っていられるのは周りの方々の支えがあるってことをね。JALのA350もいよいよ13号機までいきましたか～。A350ロゴも入っていない模様です。こちらはJA09XJ。A350ロゴが入っていないとフツーのヒコーキですねぇ。その後は2タミへ。ここでもちょいと撮りましたが、ん～燃えないですね。羽田の14時以降は国際線も増えてバラエティー豊かだったのですが。。。天気が良かったので月が綺麗です。↑のエアドゥの逆側。スターウォーズ767以来の左右非対称ラッピングですね。イーブイ、だったかな？暗くなった後も満喫したいなぁと思ったのですが、12月夜の羽田はビュービューで寒い(笑)いつ来ても足元のライトがロマンチックで素敵です。次飛ぶのはいつ、どこへなんでしょう。
May 17, 2022
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同じモチベーションを維持するのはもう
無理ですね。あ、羽田に撮影に行ってきました。また後日記事にします。2021年末にもちょっと撮影に行ったので、まずはそっち分からとなります。(まぁ今の記事でもまだ9月ですんで、これも先の話ですけど)でもホント、777を見なくなった日本の空港です…。つまらなくなったなんて、自分がヒコーキの情報とか全く見なくなってしまったからなんでしょうか。ANAなんかは唯一見たのは↑だけど、これ何かあったのかな？スカイマークがまたA330-300を飛ばしてほしいと思ってしまう。
April 28, 2022
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夏の羽田2021
まあもう夏終わるんでね。前回の松島と同じく夏真っ盛りっすよ（笑）今年になって新たな相棒となったEOS kiss X8iですが、使用開始から半年が経ち初回のあんしんメンテに出してきました。あんしんメンテってまた改変あったのね。今度は本体orレンズじゃなくて一式で診てくれることに。まぁ、これって客単価を上げる作戦よねー。デジカメ関係は儲からないんですかね？サービス関係の値段がどんどん上がっています。今回は初めて品川のサービスセンターに行ってみました。もうとにかく予約が取れない。いっそのこと使い捨てにしちゃろかいとすら思った(笑)整備中に、久々にEOS kiss X7が相棒♪羽田で撮影です。お目当ては747ジャンボなのですが、さすが国際線ターミナルは人が多いっす。JALではB777ってもう国内線から撤退したんですよね。寂しいなぁ。というかいないのが本当に信じられない。こっちは国際線の機体だと思うのですが、同様に先は短いのでしょうね。あ、でもB777Xとやらが導入されるのかな。あ、いや、エアバスに完全移行だってよ。というとこれが最後かー！この自販機も1年以上休止のまま…。ラインナップイラストも完全に色褪せてしまって虚しい。ANAのB777-300ER。昨年の今頃と比べると、国際線ターミナルを行き交うヒコーキは増えてきているようです。ヒコーキ同士がスポットを入れ替える風景も見られました。ここでANAやJAL以外のヒコーキ、久々に見たよ！ガルーダインドネシアのA340-900なのでした。長いっす！そして特徴的な顔つき、いいですね。一方で、国内線のA350。未だに乗れてねぇ～。(今年も九州には行ったがANA利用だったし)この羽田ならではの風景っていいよね～。ビックリするぐらい暑いんだけど(笑)おっ、来たぁ！！！来たぁぁぁー！！！！ルフトハンザのB747-8I。無事に到着しました。最終的には展望デッキの右端が○になるくらいのカメラマンが集結しました。右側のスポットに駐機することは覚えていたので、何とか撮影できました。あっつい！！もう無理！！到着後はカメラマンも一斉に屋内退避(笑)昔の私なら暑い日はバテて食欲もわかなかったのですが、今は食欲モリモリです。1タミの隅っこにある天鳳でラーメン。羽田にこういうお店があるのは本当に嬉しい。オシャレなカフェだのイタリアンだのもいいけど、ここの「大田区の中華料理屋さん」って雰囲気がステキです。食後は2タミにも寄りましたが、暑いしカメラの整備がもうすぐで終わる時間なので、撮影はほんの少しだけ。暑い日はアイス食べないとです(^-^;)品川へ戻り、kiss X8iを受け取ってきますた。その帰り、目の前にヒコーキが？！品川のキヤノンは八ッ山橋の近くなのですが、その踏切付近で京急だけでなくヒコーキも撮れちゃうんですね。恐るべしぃ！都心ルート。
September 27, 2021
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2020年12月 羽田空港
2020年11月の成田空港に続き、2020年12月の羽田空港です。この頃は国内線はそこそこでしたが、国際線はどん底でした。行きは京急にしましたが、車両は京成3100！試乗会や西馬込で撮ってはいましたが、もう1度撮影。荷物を置くスペースができているのが特徴。この車両はエアポート快特・アクセス特急で主に使われる車両です。まぁあとは適当で…。1タミは白レンズ抱えてるマニアのおっさんばっか。まぁ居心地は良くはない。半年前と比べたら、だいぶ運航は戻っているのではないかという印象でした。大型機の割合も増えてきてますし。でも急速に引退はさせるんでしょ？737-700もいなくなっちゃうらしい。憧れてた頃のプレミアムクラス座席、やっぱりもう1回座るべきだったかな？！国際線ターミナルでのんびりとしましょう。以前はルフトハンザのジャンボ機が毎日出入りしてましたから、名物が全てなくなってしまった状況ですね。なのでマニアもさっぱりで平和。残念、スターウォーズは動いてませんでした。見回してもANAとJALしかいない…。まぁ本当はこれを撮りに羽田へ出向いてたのですが。ガルーダインドネシアのマスク付き機体。ノーズ部分にしっかりとマスクが。かわいいデザインですね。こういうのANAやJALでもやってほしい。そして、2タミへ。ランチは確か新宿アカシアでロールキャベツシチュー。787ロゴがなくなった787を撮ってもなぁ～って気分。帰りは久々にモノレールにしてみました。京急と比べると景色がいいですね。この時間帯は人も少なくゆったりと楽しめました。リムジンバスがいっぱい。待機してる車だけでもこんだけ。すげー！全部撮りてえ(笑)こっちはリムジンバスの営業所。スペースアローがあんなに並んでいる！！そうそう、羽田でスペースアローを撮影したいんですよ。最近この車体のカッコよさに気付きまして。リムジンが正統派だよねー！レインボーブリッジも見えますよ。ここ最近もずっと青なのかな？羽田は色々な飛行機が見られるって？そりゃ羽田ですから。
May 22, 2021
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2020年11月の成田空港
最近全く空港へ行っていないですね。フライトレーダーもさっぱり開かなくなりました。 今から半年前、2020年11月の撮影記録です。久々に成田空港へ行って来ました。今の旅客便事情ってどうなのでしょう。この頃は結構飛んできていたものですが…。高速バスで。あの「TYO-NRT」です。乗ったのはJR便でした。京成のアストロメガに乗りたいのだけど、動いてないのかな…。時刻表を見ても特に表記がないよ～。ランチ食ってから撮影。全然お店開いてないですね。杵屋がクローズなのショックでした。不二家レストランも開いてません。比較的低価格なのはマックで、ここには人いっぱいでした。ならばってことで、前から気になっていた海鮮三崎港をようやく解禁で。ここって寿司チェーンのランク的にどうなんでしょう。それはさておき、成田の目玉・貨物機。初めまして、777のカーゴさん。キャーNCAさん、かっこいい♪それ以外の旅客機。エバーの787。「787」ロゴがかっこいいです。セブパシフィック？！こんな時にもセブ島かと思いきや、マニラ行きなんですね。ジップエアー。初耳だったんですが、JA825Jの機番から「あぁ、なるほど」と。JA825Jって787の問題があって長期運航できてなかった時に、まさにその渦中にいたヒコーキでしょうか。今は何とLCC機に…。日本の航空会社に見えないのが面白い。てっきり海外売却されてしまったのかと(笑)今回会いたかったのはキミだー！！キャセイのA350。キャハーかっこよす。このグリーンがたまらんのよね～。前回訪問時は、まさかのB777が運航に入ってて撮れず。今回はようやくA350で撮れたってわけです。次は晴天下で！(笑)撮影のシメはスタアラ塗装な787-9！お前も初めましてじゃないか。こいつの場合は、自分が羽田に行くと成田に降りたりその逆だったり。ぶっちゃけスタアラ塗装ってだけだから狙って撮ることもしなかったし…。遅く起きてしまったために貨物のピークタイムを逃してしまったのですけど、意外と収穫ありな撮影でした。成田のお店の状態からはちょっと意外なほど、ヒコーキが飛んでいて驚きでしたね。これはいいことなのかもしれんが、やはり外国人が増えたら怖いよなぁ(^_^;)帰りもTYO-NRTで。道が空いているのでぐっすりでも辰巳で目を覚ますと「えぇ～もっとゆっくり行ってよ」とか言いたくなる(笑)そんなTYO-NRTも営業不振の影響か、いよいよ1,000円ピッタシではなくなるようです。千円札1枚で乗れるのが魅力的だったんだけどな。まぁそんなこと会社側の方がより意識してるんだろうからしょうがない。別にスカイライナーだけにするつもりもないですし。 あ、「色々な飛行機が見られる」ことはもうお分かりですよね？なんてったって成田空港なんですから(笑)<<追加>>格別の価値はないかもしれませんが、自分にとっては結構な贅沢なので海鮮三崎港の寿司写真を追加で貼付。大学生だった頃にもずっと見てきましたが1度も入らなかったのでね～。たかがお寿司でも、ちょっとは余裕ができたのだなぁと感じてしまいます。蟹が混ざってるのは、このちょっと前に京丹後へ行っていて蟹を食べていなかったので、代わりにここで食べようという、やはり貧乏性は引きずっている(笑)
May 8, 2021
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ウイングス空港
ANAのサイトを見ていたら、プロペラ機が羽田〜秋田の便に入っていることが分かりたまげた。ヒコーキ好きな後輩を誘ったら、「スーパードルフィンが引退する」と語っておりました。だから、「なんじゃそりゃ」と返しておきました。B737-500のことですね。ANAウイングスデーじゃん。そんな日に合わせて行くことに…。第2ターミナルに国際線！って開いてないよ！！バカでかいシャッターで(汗)今も使ってないんだろうなぁ～。小雨程度ですが雨が降っていたので、屋内より撮影。でも、ガラスが汚れてる(T_T)タキシー中に屋外へ移動。本当に羽田にプロペラ機が来ました。ジャンボと共に引退したQ300以来なんでしょうか。大きく壁になっている国際線の建物。以前みたく高速道路の上を渡るヒコーキが見たい。需要大幅減ということでか、B737-700を何度か見かけました。プレミアムクラス乗りたい！！早朝だと沢山停まっている駐機場は、お昼になってもギュウギュウ。よく見ると、退役して真っ白になったJALの767もいますね。ターミナル間連絡バスも新ターミナル開業のため？イメチェンしたよう。黄色ベースですと成田とカブりますね。第1ターミナルもチラッと寄ってみました。あら～いっぱいいますね。ここも787や777ならいつもいますが、国内線の機体がいるあたり、やはり駐機場が足りない。。。2タミに戻ると、もう1機Q400がいるのが分かりました。もう1便あったようですね。水に映る2機。本当に767より大きな機体を見かけておりません。しかも、全く離着陸シーンを見てないです。今回撮影した唯一の国際線はルフトハンザ。さすがにダウンサイジング。それでも、かなり大きいですよね。片方のQ400が出発。伊丹ですかここは？さっき撮影した737-700も出発していきました。737-500もいなくなり、次に引退の対象となるのはこの子達でしょうか。小雨の中、徐々に人が増えていく2タミの展望デッキ。737-500が到着しました。おそらく、この2タミ周辺をグルリとしてくれるでしょう。期待通り、ぐるっと回ってきてくれたイルカくん。後輩の言う通り、イルカが花束を持っていました。お疲れ様でした！そして、横断幕を持ったスタッフの方々がこちらに向けて手を振ってくれました♪乗客も降り、しばらく撮影タイム。皆さんが最後のお別れを終えられても取材班が撮影。このあと駐機場へタキシーされるのではと考え、疲れがありながらも待機してました。が、動かんので「もう行くか」と言いつつ、そんな話をしている間に動き出す…！ということもなく。暗くなる頃にもう1回来て、いなくなってたらそれはそれでしょうがないということになりました(笑)ほとんど座ったことはないですが、このコンパートメント風のボックス席好きです。これもそのうち撤去されちゃうんですかね～。ヒコーキと関係ないですが。その後は、1タミへ。masatosdjさんが記事にされていた「誘導路に3機並んでいる光景」が見たくって。1タミへ到着後、知らない通路があり…通ると、なぜかこんな建物を発見？！1年前にはできていたようです。いや～1タミには全然来ないからなぁ。しかも2タミでもそうですが、結局空港なんか来ても最上階しか行きませんからね(笑)ヒコーキのグッズショップがあり、それは大きな発見でありました。が、マニアのおっちゃんが持っているようなものばかりで買いたい意欲は全く湧かず。出た！見れましたよ！本当に誘導路をツブして3機並べてる…なんて光景なのだ。こっち側もぐちゃぐちゃです！！！暗くなって2タミへ行きましたが、737-500はまだいた！駐機場に空きがないのでしょうか。移動されなかったようです。後輩と別れた後、もう1度行って夜景と撮影しておきました。誘導路の明かりと向こうの橋、なんて言うんだっけ？ロマンチックなこの夜景と共に…。当機はその後、日本を離れたようですね。駐機場に移動されてたらこういうの撮れなかったんで、よかったかもしれないっす。ブレと戦い、その他の写真☆完全にANAウイングスで並んじゃってます。地方空港の雰囲気が漂うデッキでした。やはり離着陸はほぼ見ず。さて、これはなんでしょう？おしまい。
November 10, 2020
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787&350
JALでのA350デビューからしばらく。そろそろ撮りたくなってきたということで、羽田空港へ。今回は珍しく、ほぼ1タミにいました。相変わらず、工事車両の多い羽田です。A350ではありませんが、こっちも新顔さん。B787-8が国内線に進出してきました。ANAと同じ機材体制を取ることになりますが、ANAより遅れての導入。いよいよ、767-300ERや777-200の置き換えが進むということですね。白いファーストクラスシート、見納めなのかあ…。こっち側は逆光なので、見苦しいため写真少な目で。787ロゴ付き！このJA818Aが最後だったようですね。そして、今はもういなくなった…。この日が最後の撮影でした。いよいよA350がプッシュバック。テンション上がる。カッコイイ～！！！ジンベエジェットも登場。JTA便というと、朝か夜というイメージであまり撮ったことがないですね。行ってらっしゃ～い。特に後姿が美しいA350。JA03XJは緑色のロゴですね。その他のJAL機。JA01XJのお出ましお出まし。JALといえば、やっぱ赤ですなあ。こちらにも早く乗らねば、と気持ちが高まってきます。ですが、実は優先順位がより高いのはB777-200の方。憧れていたあの白い座席が見られなくなるのは、本当に寂しいです。(すぐの話じゃないですが)時刻は夕方になりました。ぬおおおおお真っ暗や～。それでも何とか。グレーのロゴはJA02XJ。晩御飯を食べ終えた後も、まだいました。このJA02XJを撮影して終了です。次は離陸を撮りたいですが…。2タミに移動。最後だけちょっと行っときました。さすがに行かないと、って気分です。JA818A見れた！！これが、本当に最後の撮影です。次からこの子達に会っても、毎回「昔はロゴがあった機体」というイメージは抜けないんだろうな。せめて「Inspiration of japan」をなくしてくれたらいいのに…(笑)おしまい。
April 30, 2020
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成田は大型機祭りを再開しました
続きです。ヒコーキ撮影しますよ。今回撮りたいのは、ANAのA380！この時はまだ、「ホヌホヌ」言われてた頃でした。今も、かな？正直うっとうしいので、早くやめてほしいんですけどー(笑)いつも通りの成田です。特に変わったことはない。NCA来ないなぁ～。アシアナのA380だけど…モヤりすぎ！ナニコレ(笑)疲れたので、バスターミナルの真ん中で休憩です。ユナイテッド・ステイツとジャパンが合った素晴らしいコラボ。さて、お昼ごはんも挟み本番ですよ！！フライトレーダーと睨めっこしながら、カメラをスタンバイ。来た！青いA380！うぉ～大きい。これでもかっこいいけど、やはりトリトンブルーがよかったよなぁ。別にウミガメのラッピングなんぞどうでもいい(笑)ANAよりも、スカイマークがこのA380を飛ばしてくれたなら…。白い垂直尾翼にANAロゴは、あのパンダジェットを思い出させる姿。単に色の都合でこうしただけか？続けて、気になるボーイング787。やっぱり！最新型のB787-10だ。長ーいな。787-9と出会ってみても、長さの違いが分かりますね。見ごたえあり、すぐに気付くこと間違いなし。エアカナダのB787-9新塗装はサングラスがバッチリの女優さん♪うをををを！まさか撮れるとは思わなかった！A350の特別カラー。思えば5年前。羽田に当時はまだ試験機だったA350の初号機？がデモフライトで来ていました。カーボンファイバーの黒色が特徴的だったあの機体を撮影しに来た人は一体何人だったことでしょうか。私もお友達さんと駆け付けましたが、もう全く機体を見ることすらもできない光景を目の前に、ただ帰ってきただけでした。あれから5年。世界各地でデビューし、日本でも国内線で飛び始めようという頃。時が経ったんだなぁと実感する私でした。この機体を撮影できてよかったです。チャイナエアラインに感謝。(撮影当時の話だよ)そして…あれ？！またANAのA380ですか？！1日に2度のA380はさすがに想定できていなかったわ。2号機はニッコリバージョン(^^)帰りもアストロメガに乗る予定でしたが、友人も周辺で行きたい場所があるということで、そのまま撮影を続けます。いつものタイ。この日撮影しなかったエミレーツも含めると、A380を成田に飛ばしているのは今は4社。結構多いですね。最後の撮影は厦門航空でした。何気に特別塗装機だったようで。いやお前、完全にKLMにしか見えねえから！もはやオランダ人(笑)
October 20, 2019
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新しい路線がいっぱ～い
仙台空港でも、ヒコーキ撮影をエンジョイしてきました。最初に撮影できたのは、ボンバルディア。元緑色のエコボンでした。緑色の時に撮りたかったな～。そして、私が今回撮りたかったもの…。あら。あっ。あー！仙台⇔セントレアにて就航中のエアアジア・ジャパン。ついに運航が始まりました。就航中止になってから、もう飛ぶことはないと思っていましたが…。この夏からやっと始動しましたね。赤い機体はかっこいい！！ただ、LCCは好かないしエアアジアなんてもってのほかだけどね(笑)・ピーチアビエーション・仙台空港に定期で運航している飛行機では最大の767-300 やっぱりデカい！エアアジアジャパンの折り返し便がいよいよ出発です。滑走路への地上滑走へ出発前に、ANAのプロペラ機が先行してゆきます。エアアジアジャパン(JA02DJ)も続けて出発！そして、最近できた路線。それによって参入してきた会社がもう1社。・FDAことフジドリームエアラインズ。今日はピンク色(JA03FJ)でした。ちびまる子ちゃんの絵が小さく入っているのが何で？？FDAはチャーター便で仙台空港を発着してたから、ちょいちょい飛んできてたみたい。私は初めて撮りましたが。仙台と出雲を結ぶ路線です。鳥取とか行きやすくなったのかな。ちなみに、静岡県の会社です。鈴与のグループ企業ですね。CMとか、やってますね～。・IBEXが出発。トーイングカー要らずです。目の前でクルっと回っていく姿は見ごたえあり。離合シーンが連続！IBEXが仙台を中心にネットワークを張っていることが分かりますね。頑張れ、ローカルエアライン！・長距離の沖縄へ、767-300が羽ばたく。この路線も近いうちに787になってしまうんでしょうか。・アシアナ、変わらずA320で運航中！・ちっこい737はB737-700です。今でもっていうか、昔から細々と飛んでいる機種なのかな？この機種は未だに旧式のプレミアムクラスだから、ぜひとも退役までにもう1度乗りたいです。かわいいFDAが出雲へ向けて出発。今ではこれが日常の光景なのかぁ。FDAは十何機か在籍しており、それぞれが違う色です。仙台で撮りきるにはさすがにムチャそう。仙台空港は国際空港になり、乗客も増えています。あのアクセス線がいよいよパンクしかけています。 この秋からはタイ国際航空の便も6年ぶりに「復活」することとなり、どんどん撮影が面白くなりそう！
October 10, 2019
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羽田のヒコーキ撮影 2019年6月
この日は、800形がラストランのツアー。朝に品川駅3番線から出発し、久里浜の工場に回送も兼ねて走るイベント。見送った後、フライトレーダーを見たらエールフランスのスカイチーム塗装が羽田着で飛んでいるようなので、羽田へ行って撮影しました。まずはやっぱり2タミから。B滑走路、22にアプローチするヒコーキたち。スカイツリーと一緒に撮れます。結構遠いけど、色の違いが目立つ(笑)C-3POは、残念ながらA滑走路、16Rだったようです。国際線目当てに、1タミへと移します。さすが、目的が皆一緒だけあって大混雑。この場所は椅子が置いてあるのですが、こんな時は邪魔ですね…。2タミと同じように、わざわざ置かなくてもいいのでは？767-300のワンワールド。久しぶりに見ました。午前中の目玉は、何と言ってもコレです！！タイのジャンボ様。スターアライアンス塗装もかっこいいけど、紫のキラキラしたボディカラーがたまりませんわぁ～。羽田に定期でジャンボ運航している会社はタイとカンタスのみ。タイは1度A350に変わったはずですが、再びジャンボでの運航に戻っています。どっちが最後まで残るか？！その後も国際線・国際線・国際線。もちろん、国内線もちゃんと撮ります。長い長いスターアライアンスカラー。ANAのB777-300ERなのでした。そして…お目当てのエールフランス航空スカイチーム塗装！！！川崎の工業地帯をバックに。23ランディングで助かったわー。22に降りられていたら、搭乗口まで一直線だもんな。上海航空の787-9初めて見たけど、かっこいいね！！国内線アライアンスカラー2種盛りでございます。そして、スカイチーム塗装のエールフランスはパリへ帰って行ったのであった。かっこいい。特別塗装機は普段は撮れない。たまにひょっこり現れたところを一生懸命撮影するからこそ「特別」なのです。おしまい。
August 21, 2019
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2019年初羽田
ヒコーキ撮影とか、全然してなかった。8月のお盆前以来記憶がないなぁ～と思ったら、本当にその通りでした。半年くらいしてこなかったってことですね。 3月に入ったこの週末、ちょっと行ってきました。かなり久々の羽田です。(実は前の週にも来てましたが) 国際線ターミナルに着くと、こんなのが。チャイナイースタンのB777ですね。こんなの定期であったかしら？ ■チャイナサザン B737-800 B-1781 ■ルフトハンザ A350-900 D-AIXD 国際線ターミナルの拡張？工事でヒコーキが少し見にくくなってしまいましたなぁ～。 そして… ■タイ B747-400 HS-TGX ジャンボきたーーー！！！！！ 今日はこれのために来たと言っても過言ではありません。スターアライアンス塗装もいいけど、紫色の輝きがたまらない。 ひょっこり♪ ■エバー A330-300 B-16336 ■キャセイパシフィック B777-300 B-HNS 2タミに移動。 ■久しぶりな特別塗装群 ■国際線到着ラッシュ！ ■ANA B787-8 JA818A さっきのベアドゥジェットが帰ってきました。 ■エアドゥ B767-300 JA602A ■ANA B787-9 JA873A ■ルフトハンザ B747-8I D-ABYU シメは、再び国際線ターミナルで。キャセイを撮りたかったのですが、既に出て行ってしまったようで…。ヒコーキって、早く乗り終えるとすぐ出ていくよね。 それはいいのですが、カンタスがこっちにいた。不思議です。いつも海上保安庁とかの格納庫近くに停まってるよね。 さっきのR2-D2ジェット(JA873A)がトーイングされて行きました。 はい、ランウェイチェンジ。 ■シンガポール A350-900 9V-SMJ ■ベトナム航空 A350-900 VN-A891 撮影はこれにておしまい。あとはターミナル内のショップをチラ見してました。 キティちゃんのショップに、ハローキティ新幹線コーナーができてるのね。危うくまたグッズ買っちゃうところだったヨ。 ここからは、おまけです。 羽田の工事。凄まじいものです。横羽線から見る羽田は「何じゃこりゃ」(笑) なんだかんだで、泉岳寺に着くとヒコーキマークが付いてしまうこれ。たまには撮ってみました。
April 5, 2019
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アラアラアラ
このまま、あおまつの車内紹介！といきたいところですが…遅れちゃってます。やりくりが下手なのです（笑）以前から書いておいた記事ですが、特に内容のないものです。サーッとしか読めないやつね。2018年6月の、伊丹スカイパークでの撮影記録です。個人的にもブログを読み返す機会があるってことで、ちょっとずつ記録に残してみます。この日はアライアンスカラーばっかり撮れました。バスで「伊丹スカイパーク・上須古」まで来て何とか間に合って撮れたのがコレ。777-200のスターアライアンス。そのしばらく後には、767-300のスターアライアンスも出発して行きました。☆その他のヒコーキたち☆ 777-200スターアライアンスの折り返しじゃあ～。 ちっこい737。737-700という在籍数が少なく、エアドゥに移った機体もおり限られた場所で飛んでいます。その中には何気に国際線もあるので、何気に活躍してるヤツ。プレミアムクラスの旧座席を確定で楽しめるのはもうこれだけですね。プレミアムクラスに初めて乗ったのがこの機種で、私にとっても愛着があります。というわけで私もこの子に乗りたいんです！(笑)さらにさらにさらにさらに、737-800のスターアライアンスも来たあーっ！！！まさかの3機種ですよ、すげくねぇ？☆彡777-300のこの色は国際線でしか飛ばないので、伊丹で見れるスターアライアンス塗装の機種は1日で全て見ることができた！もうないでしょう、こんなこと。次はフラワージェットをここで撮りたいなぁ。ちっこい737のその2です。イルカマークが特徴的な737-500。MRJに置き換えられると言われてます。仙台⇔成田において2015年3月まで飛んでいた737-700の後飛んでいましたが、この路線は現在はプロペラ機に変わっています。機内の様子は→こちらさっき撮ったJALの767がまた来た。ファーストクラス付きですからね～。ここまでANAのスターアライアンスの話しかしていませんが、JALの加盟するワンワールドのロゴ入りのヒコーキも撮れました。スターアライアンス塗装と比べると地味な印象(笑)スターアライアンス塗装の737-700を見送ってこの日の撮影を終了しました。おまけ
October 28, 2018
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とろけるはねだ
先日の記事にも出てきましたが、7月の3連休は関東へお邪魔しておりました。月曜日には羽田で久々のヒコーキ撮影をエンジョイしてきましたよ。この頃ずっと伊丹だったからなー。国際線の撮影がしたくて！特に撮りたかったのはタイのジャンボ！あれっ、A350-900になったんじゃなかったの？！と。ヒコーキマニアはご存知かと思いますが、この日の羽田は午後からまぁ～大変でした。しかもそれが3連休の最終日に起こるんだから、どんだけ運が悪いのか。こういうこと…次からはもうないように。こういう気温はもう当たり前なんだだからね！滑走路の点検、しっかりと！！！！お友達さんと浜松町で集合し、モノレールで向かうのは第1ターミナル。もちろん滑走路運用を見ての判断ですよ。お友達さんは新品レンズを持ち込んで、バッチリ気合も入っていました。久しぶりですなぁ～。羽田。16Rテイクオフを撮影するぜ！こういう風景、好き。羽田って感じだよね。ディズニーのラッピングヒコーキキタ。来て早々に本番です。コレ目当てで来たファンじゃないだろうか？展望デッキがすごく混んでました。タイのジャンボはジャンボでも、スターアライアンスカラー！以前からこの構図で撮りたかったのですが…諦めてました。まさかこんな機会で撮れるようになるとは！感無量です！！！ユナイテッドのジャンボにもスターアライアンスカラーがあったのが懐かしいですね。それにしても、747-400ってかっこよ♡場所を国際線ターミナルに移します。ここもよく来たもんだな～。なんだか学生時代に戻ったような気がしてました。滑走路に向かって行ったコリアンが戻ってきたのかと思った(笑)いやいや違うよ。そもそも機種が違った！気付くのが遅いよぉ～俺。早くも暑さにやられたか？？？JA741Aとキャセイの777-200。JA741Aは早く伊丹で撮ってみてえっすよ～。そして午前中にミュンヘンから到着するルフトハンザなんですが…。A350-900ではなくA340-600でした。結構機種変更が多いよね。相性悪いのか？このヒコーキ、すごいのよ。トイレが地下にあるんですからね(機体下部？)。と思ってたら、たまに利用する日本交通の高速バスもトイレが深いところにあった。折り返しも撮ります。もちろん、2タミから。A340-600というと、ヴァージンアトランティックのイメージが大きいですね。今、この機種を日本で撮れるんでしょうかね。この胴体の長い機体を記録できたことも結構嬉しいかも。以前までは当たり前の光景だったんですが。2タミといえばANA！伊丹ではなかなか撮れない737-700やA320・A321に再会できて幸せ♪純粋な国内線としてのANAの767-300は、あとどれくらいなんだろ…。この下に出ている767-300は元々国際線で飛んでいたので、まだまだ国内で飛び続けます(笑)羽田は定期ジャンボが先程のタイ・カンタス・ルフトハンザと3社あることになります。ルフトハンザは2社と違い、新しい-8Iという形式のジャンボ。中身は別物ってことでしょうか。エールフランスも撮ったよ。お友達さんイチオシの国際線です。1タミに移動。チャイナイースタンでピクサーの特別塗装機が今日飛んでいたからです。国際線ターミナルで撮るより機体が近いので、逆光などお構いなしです。A滑走路から離陸していくエアドゥはものすごい違和感…。この時間には既にB滑走路閉鎖で羽田がパニック状態に陥っていたため、捌くためにここを使ったのでしょうか？そしてピクサーの特別塗装！この混乱の中、バズライトイヤーとウッディーが中国へ飛んで行きました。737-800な青ジンベエ！初めて見たけどかっこいい～。さくらジンベエも撮ってみたくなります。あっ、「私も撮ったことあるよ」とかいりませんから。にしても暑い！盆地のウチと全然変わらんじゃんか。まぁ日本全体がこういう気温になっていっているのだから不思議じゃないか。それでも結構な収穫があったので、少しの損なんて大したことありませんでした。お友達さんともよく来ていた羽田。まさに学生時代に戻ったような1日でしたよ。このまま京急に乗ることがないのが不思議な感覚になりました。お友達さんを見送った後、私も羽田の混乱に巻き込まれるのであった…。
August 3, 2018
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超望遠いらず
ふた月前、伊丹でヒコーキ撮影してきました。ヒコーキを撮るなら、国際線もある関西空港より撮影スポットに恵まれた伊丹空港。そして、伊丹スカイパーク！先に申し上げておきますが、ドハマりしましたここ。梅田から阪急で伊丹へ行くのもいいですが、やっぱ空港に行きたいじゃないですか。モノレールに乗って運賃の高さに…感動です(笑)↑阪急(またはJR)伊丹駅からか、伊丹空港から行くか、行き方が主に2つあるってことです。詳しくはネットで検索なされ。お前かよ！京急カラーの車両。伊丹に行くんだという高揚感台無し(笑)元々京急マニアをかじってきた私。車体番号に京急と被っていることに気付く！こりゃ～もう、狙ってる？狙ってますよね？狙ってると言ってくださいってカンジ。京急ファンなら即座に食いつくこと間違いなしでっせ、この番号。しかも1521って今、大師線で走っているあの特別塗装の車両じゃん！これは偶然なのか。ここまできたら京急ファンは全国のPR車両探訪を企画すべしってか？お友達さんも数名派遣ですか？○長さんが代表として出てこないとね！いや、〇斗さんか？後姿のヤツ。1621って…今度は最新型！！！って、京急では1621は先頭車両じゃないですね、残念。そんなことはどうでもよくて、伊丹スカイパークです。伊丹市営バスで「伊丹スカイパーク・上須古」というバス停まで乗ります。運賃210円す。使えるICカードはICOCAともう1つだけ。休日はおっちゃんがいっぱい。皆さん機材が高級ですね。ただベンチは機材置き場じゃないですから。座る場所ですから！滑走路に、大小の飛行機が集まる…。2本合わせれば、意外と頻繁な離着陸です。伊丹は東と西の間に位置する国内線のターミナルなのだ。JA825A！ロゴマークのない787-8はやはりヘン…。一番鳥肌立った瞬間。何これすげぇ。JALの777-200ワンワールド塗装！JAL国内線ファーストクラス初搭乗で乗った機体です。懐かしい！3年前はあの機内にいたのかぁ。その後も、ひたすら離着陸を撮る…。たまーにIBEXもこちらにやって来ます。こんなちっこいのも長い滑走路を使うことがあるんですね。伊丹といえばボンQの聖地。ぜひここで緑色のボンQを撮りたかったもんです。先程撮影したJALのワンワールド777-200と777-300も折り返し出発していきました。行ってらっしゃい！最後に787ロゴ付きの787-8を撮影して終了です。撮影は250mmあれば十分ですね。公園入り口前にはセブンイレブンもあるので、メシもコンビニでよければ問題なし。吉野家みたいな飲食店は周辺にはないですね…。「アウルカフェ」っていうカフェが近くにあります。食べログで調べてみると、さほど高くないので(量が少なめ？)、次回はこちらへも足を運んでみましょうかね。
June 23, 2018
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特命係のぉ～がリニューアル
最近は過去記事(というか、書いている順番は日付順なので言い方は変ですが)ばかりなので、ちょっとイマネタにでも。伊丹空港！リニューアルしましたねぇ～。どのくらい変わったのか知らなかったけど。職場の昼休みに観ていたNHKのニュースで出て知っただけなんだけど。気になったし、おめでとう！って思ったので、見てきました。空港アクセスはどこも高いです。いやホント。DHC-8-Q400(ボンQ)が多い光景は、伊丹ならではですねって思うんですが、どうでしょう？伊丹、着きました。「もっと、心おどるITAMIへ。」素晴らしいスローガンですね。今まででもだいぶ心おどっていましたが、今後さらに心おどってしまうとどうなっちゃうの～。全面リニューアルは2020年なんですね。2年後には1階や2階の北・南ターミナルの雰囲気が変わるということなんですね。期待しつつも、これまでの伊丹の空気感が変わってしまいそうで、寂しい気持ちにもなりそうです。通路がだいぶ違ってきたかも。でも今までもローソンはあったような？リニューアルオープンでしょうかね。バスの切符売り場も増えて親切になった気がします。リニューアルオープンの甲斐あってか？空港内の飲食店は大人気でどこも大混雑。ホント、空港見学者のおかげです！！！ついこの前まで利用していたコンビニや、お土産店などは閉店。移転したり、コンビニはそのままかな。検索してみるとローソンだけになったようで、ちょっと不便かも(気になる範囲ではないかもしれない)？到着口が2階になったので、1階は出発カウンターのみ。ANAのプレミアムチェックインは2階ですけどね。こ～んなに寂しくなっちゃいました。カフェが閉店しました。そしてパタパタの到着ボードは役目を終了。時間だけを表示しているとは、寂しいものですね。この到着口も何度か通ってきたものだなぁ。最終便が欠航になって、お腹下して戻るしかなかったあの日が懐かしい。到着口はANA・JAL共に中央の2階に集約されました。これにより、階の移動なしにモノレールへ乗り継ぎできるようになりました。今回のリニューアルオープンの1番の見所はそこではないかと思うのですが、すっかり忘れていました(笑)JALのカウンターを覗いたら、ビリケンさんがいたよ！ビリケンさんもクラスJお試し中。あら、嬉しそう。でもその足じゃあクラスJのシートピッチでも普通席と変わらないかな(笑)エレベーターもこの行列！何度か伊丹には来ているけど、こんなの見たことないよ！到着口。ナニコレ？こんなの伊丹じゃなーい！綺麗な、新しい施設にただただ驚かされる私でした(なんじゃそりゃ)。やはり人が多いので、さっさと撤退。今後もお世話になります！展望デッキへ行ってみました。違和感があると思ったら、滑走路近くに増床したようです。ちょっと撮りやすくなりました。看板も18mmで入り切ります！もちろんヒコーキ撮影。いきなり新・みぞか号マンション？をバックにしたこの構図は町中にある空港って感じですね。レジはJA810A。もう「787」が取り払われていますね。危機感。デカモノ、参上！ANA側で撮っていたので、ANAの機体がメインですんませんね。伊丹でも機体3機を1フレームに収められるんだね。JACのボンQを撮って撤収しました。やることがあるので…。終わり方が悲しい週末ですな。館内ももちろんですが、展望デッキも人が多すぎて、撮影する人も大変です。入る隙間もほとんどありません！追伸:今日もコイツ見かけました。こんなところにも京急！正直うっとうしいぜ！(好きだが)
April 29, 2018
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成田で撮りたいものばっかし撮れた その2
続きです。NCAのB747-8Fだけど…垂直尾翼どうしたの？壊れてるのかと思ってた。灰色の部分だけ塗装(？)がないですね。緊急手術だったのでしょうか？？？確かに違う会社のレドームが付いているのを見たことがありますが…。実はこの日のメイン！アシアナのA380！で、デカい…。ヒコーキならではでしょこの大きさ。タイ国際航空と同じで季節運航じゃなく定期運航です！すごいよねアシアナ～♪まぁ割と頻繁に機種変更されているのは秘密だ。前回だってそれに遭遇してるし。エアバス機のアライアンス塗装。大韓航空のジャンボだぞー！-400ではなく、最新の-8I型でござんす。機内のコチュジャンもジャンボなの？(笑)目の前にスポットインとか迫力あります。ズゴズギ。このちょっとの間でのドキドキが半端なかった。うーむこのお顔がたまりませんなぁ～♡A380もこんな感じで撮ってみたい！大韓航空さん、ぜひA380もお願いします！(贅沢な奴め)お昼ごはんは、やはりだし茶漬け。鮭とイクラではらこ飯～？今回は最初からだしをいっぱい注ぐぜ！美味しい…。最後にはだしを飲み干します。なんで以前からこれをしなかったのか？甚だ疑問です(笑)昼ごはんを食べた後は、アシアナと大韓航空のテイクオフの撮影。A380はゆっくりと体が浮かんでいく…。こんな巨体が空を飛んでいるとか考えると面白いです(笑)大韓航空の747-8Iも出発。正面からも横からも撮れてシアワセ～♪さらに！撮ってみたかった、ボーイングカラーのチャイナエアラインも、実は今日来ていたのでした！！着陸はこちらとは別の滑走路(B滑走路)なので、撮影が夕方近くになっちゃいました。離陸はA滑走路なので、確実に撮影できます。待ちくたびれる！それに、もっと青さが際立つ時間帯に撮ってみたいよなぁ～。ボーイングカラーの部分。ロゴマークがかっこいい！締めはこれまた巨大機A380。暗くなった後もエミレーツのA380が来ますよ。この日の成田は4社のA380を見ることができます。結構多い？(^_^)撮影お疲れ様でした～。淡々と撮影していると思うでしょ？寒すぎて何度も屋内退避しましたよ。釣果があった分、辛い撮影環境でした(笑)甘いもの！寒いと言ってんのになぜかフラペチーノ(^_^;)
March 21, 2018
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成田で撮りたいものばっかし撮れた その1
ヒコーキ撮影の記事ってちょっとご無沙汰かも。2018年1月の、成田空港での撮影記録です。2月になる前にもう1度成田へ。前回はA380を撮ることができなかったので、今回こそは！以前と比べて、大韓航空もジャンボをなかなか飛ばしてくれなくなってしまいました。それでもジャンボを入れてくれる日は少しあるので、フライトレーダーでジャンボが飛ぶ日を確認し、その日を狙います。成田までは、久しぶりにスカイライナーを使ってみようかなと思ったわけです。2,400円…。たった1,000円で行けちゃう(しかも東京駅から)バスと比べると高いですねぇ～。シティライナーってまだあるのね。てっきりAE100形の引退で運行自体をやめたのかと勝手に思い込んでいました。車内は意外にも混雑。やはり速さがウリですもんね。車内の様子は多く撮れなかったので、こちらで写真をひたすら並べちゃいます。偶然にも、AE形のトップナンバー車両に乗りました。座席は見た目通り薄っぺらい(笑)「無駄をそぎ落とした」か…。確かに無駄がないというか、簡素だわ。床のデザインが素敵ですね。確かに40分弱の乗車時間には悪くない車内です。↓写真は撮れませんでしたが、4号車にはフリースペースなるものがあり、自動販売機も設置されています。↓写真は成田空港駅で撮影しました。大した乗車時間でもないのに…面白い設備ですね。ちなみに、かつて1度乗車した旧スカイライナー車両であるAE100形にも、同様のスペースがありましたよ。始発駅の上野を出ると、すぐに日暮里。ここで一気に乗客が増えます。高速走行はあくまでも成田空港近くの少しだけ。しばらくはゆっくりと東京の町中を走行してゆきます。京急の快特が発着する青砥駅を通過。京急のステンレス1000形との出会いですね。そのうち、スカイライナーが三崎口や京急久里浜にいればいいのになって…夢がありますね。AE100形なら可能性があったかも？せめて品川発とかでお願いします！高速走行はあっちゅう間。静かなので、気が付いたら終了してるって感じー。35分で上野から成田空港です。信じられない速さですね。行き先が「成田」ということで、今回はコイツを連れてきてみました。うなりくん。ヒコーキの形をしていますが、そらやんみたいに空港のではなく、市全体のキャラクターです。なんとゆるキャラの2017グランプリですよ！そんなこと私にはどうでもいいんですけどね。うなりくん、スカイライナーの乗り心地はいかがだったかな？成田空港駅に到着し、記念撮影です♪早速展望デッキに移動し、ヒコーキ撮影撮影！1度撮ってみたかった、スカンジナビアのスターアライアンス塗装キターーーーー！！！！！！風が強くて寒いね、うなりくん。風が吹くと本当に寒い。ずっと展望デッキに居続けるのは不可能だわ。そんなんだから中と外をいつもの倍以上行き来した(笑)元NCA(日本貨物航空)のジャンボ2機現る！・JA07KZ→N407KZ・JA04KZ→N404KZこっちは言わずと知れた、ペガサスこと元エコフレイターです。こっちもA380でしたか、マレーシア。こっちもスターアライアンス塗装だけど、尾翼が白い「ホワイトテイル」。なぜか成田でよく見ます。機体の細部を撮りたいから羽田に来てくれ！怪しげな機体がこっちに来た！しかもMD-11じゃないか？見覚えのある形のヒコーキは正真正銘、MD-11Fでした！たまにフェデックスのを見ることができますが、今でもダグラス機を撮れるのは嬉しいですね。レジはN512JN。ウエスタン・グローバル・エアラインズという貨物航空会社だそうです。かっこいい後姿だこと。何気に今回1番の収穫かも？！続く。
March 20, 2018
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2018年初羽田
今年初の羽田でのヒコーキ撮影は、1月の半ばでした。成田と違って、気軽に撮影できる場所なので…これからもずっと頻度関係なく通いたいです。今回は1人ではなく、私と撮影に行きたいと言う後輩君と行ってきました。「撮り鉄したい」という話をしていたのに、私にとって撮り鉄はほとんどやらないし、撮りたいものがないし～(笑)結局、羽田に行きたかったので、付き添ってもらうというような形になっちゃってごめんねぇ(^_^;)年末に買っていた「EF-S 55-250mm F4-5.6 IS STM」で、初めてのヒコーキ撮影です！EFSレンズ…しかも新品…あぁワクワクっ♪まずは2タミで主にANAのヒコーキたちでも。たのちいたのちい。ベアドゥジェット久しぶりー。ここからは、後輩君と2人で撮影です。特別塗装機はたまに出くわすと嬉しい気分に。初ジャンボ～！やっぱかっこいいっす。ここにきて雀ウォッチングに熱中する後輩君も、「ジャンボいいっすねぇ～」と大興奮してた。34L ランディングの撮影。250mmだと767サイズはちょっと遠いかなぁ～。777-200や-300はなかなかちょうどいい距離。そして、目的のヒコーキが到着！今日はコレを撮りに来たようなものです！！ふぅ～かっこええ！チャイナサザンのスカイチーム塗装！！撮れそうで、なかなか狙わないと撮れない塗装の機体です。春までに撮りたかったからよかったぁ。このグレーと紺色のスカイチームロゴが入ったスカイチーム塗装、かっこいいでしょ？大興奮ですよ♪ベトナムとかKLMとか、成田でチラッと撮った程度なので、物足りなかった。チャイナサザンだと展望デッキから見える範囲に駐機するので、いっぱい撮影できてヨイです。しばし目当てのヒコーキがない時間なので、新しいレンズを記念撮影(^_^)もう1つの目的です。シンガポールからの、エアカナダ回送便も撮影できました。って、今日はこっち側に来るのね？！しばし国際線ターミナルでの撮影を継続。スカイチーム塗装、折り返しです。プッシュバックから地上滑走までのゆっくりしている間に、ロゴマークなど部分撮り！他の会社のスカイチーム塗装もこんな感じで撮りたいなぁ。広州まで行ってらっしゃい！ルフトハンザは機首があっち向き。残念～。撮影終盤には34Lにこんな変なのが降りてきました。スペイン空軍の機体らしい。15:25頃に着陸しました。微妙ですが、2タミの駐車場から富士山も見えました。向こうもいい天気だったのかな。このあとは、モノレールで移動。上野駅で軽く電車撮影してましたとさ。おしまい。
February 3, 2018
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2017最後の羽田
クリスマスの直前、2017年の羽田での撮り納めしてきました。早ければ前回で終了だったのですが…。新たにデビューした特別塗装機が羽田に来るとのことでしたので、再び出撃。まぁ確かにこの前は中途半端だったし！787ロゴも787-8が続々と伊丹に入れられて、見られなくなるんだよなぁ…。しかもJA803Aとは。そこそこ初期の機体ですね。先日はJA801Aに会ったけど、標準塗装に戻ったJA802Aとはまだ再会してないなぁ。もっとも、会ってもレジナンバーの確認をしないとわからないのが残念です。この日の主役、参上！普通の塗装じゃね？ってか？ちーっと違うのさ。★★★★★ 5 Starhansaスカイトラックスの5つ星受賞を記念に登場した特別塗装です。金色の5つ星がかっこいい！ヒコーキファンは惹かれると思う。ヨーロッパ初の受賞なんですね。そらこういう記念のもの作るわな。ちなみに日本のANAは5年連続で5つ星エアラインに輝いています。空港部門だと羽田空港も受賞してますね。ポスターがちょくちょく見れるハズ。もうすぐ世代交代する、737クラシックなジンベエジェット。キャセイってすっかり新塗装増えたよねー。別の撮影日ですが、あのワンワールド塗装まで新塗装になってた！(レーダーでは旧塗装、しかも実機はワンワールドもなくなってる)期間限定で787-8で飛ばしていたチャイナサザンは、再びA330-200に戻りました。政府専用機、34Rテイクオフ！整備終了して千歳基地へ帰るのかな？私が空港到着した時にはJALハンガー前にいて、しばらくしてプッシュバックするのが見えたので、ただ駐機場に移動するだけかと思ってたら…まさか飛ぶとは！せっかくなら2タミ側から飛ぶシーンを近くで撮りたかったけど、飛び出すのが早かったので管制塔とうまく撮れました。これはこれでいいでしょう。こいつもいよいよ今年で引退ですか？その政府専用機が飛び出してすぐに、こんなのがやってきました！ビジネスジェット？2種類です。とりあえず珍しそうだから、モンスターボール投げて捕まえますか？ちょこちょこBJは見かけてるけど、写真を撮ることはしてなかったなぁ。下のペンギンカラーの機体なんかはかわいいね！レジ番の「VP-CJJ」で検索すると、中国の方のプライベートジェットだそうで。上の737はレジ番不明。写真じっくり見ても分からない。どこに書いてあるんだ？！フィリピン、A330-300じゃなくてA340-300が多いんだね。お昼ご飯。羽田最後ということで、少しだけリッチにしてみた。新宿アカシアのロールキャベツシチュー、850円です。以前食べたときには「味濃くてこんなの食えるか！」と思っていたのですが、味の濃さでご飯が進み、なんだかんだで癖になっちゃいました。自宅でも市販のクリームシチューを使ってやってみたけど、ここまで濃厚な味を再現することはできませんでした。やっぱりロールキャベツシチューを食べるなら、新宿アカシアしかないんです。でも、もう少し薄味でもいいような…。昼食後は、5starhansaが折り返すのを2タミで待機。スターアライアンスキタ。そして、5つ星ハンザがフランクフルトへ飛んでいきました。さすがに…低い！！！スカイツリーを背に飛んで行く姿を撮りたかったけど、いまいち(笑)2018年初撮影、早速先日してきました。次の撮影報告からはど新品レンズの写真をお届けするので、ご期待！
January 15, 2018
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水色のドリームライナー
2017年12月の、羽田空港での記録です。12月の中旬なので、早ければ今年最後の羽田というところでしたが…。さすがにそうはなりませんでした(笑)・午前中に発着する国際線軍団第2ターミナルに移り、国内線の撮影に徹します。・737-800と767-300ER、2つのスターアライアンス塗装が集結。737-800767-300ERエールフランスとか羽田では久しく撮ってなかったけど、旧ロゴ！こっちの方がかっこええ～。スターウォーズジェットいたけど、休んでました。お昼休憩です。いつものことながら、こういうヒコーキの装飾ってなんでこんなにかわいいんでしょう。電車ではできないですよね。昼食は1タミのてんやで。大盛で600円なので、お財布に優しい。ゆっくり食べていましたが、ある機体のことをすっかり忘れていたので、途中から早食い。バスに急いで乗りました(笑)そうそう！これこれ、ルフトハンザのA350。この日は遅延していたので、すっかり忘れていた存在(笑)あぶねー34Rランディングだったから何とか間に合ったよ。34Lランディングだったらしゃれにならない…(^v^;)このA350は12月から運航しています。ミュンヘン発羽田行きのLH714便はA340-600からA350-900へバトンタッチ。結局機材のやりくりによる機種変更で何度かA340-600も来ていますけどね。A350-900は初撮影でした。この日は遅延ということでしたが、普段は10:55着が定刻です。2時間ほど遅れてきましたが、何かあったのでしょうか？んで、目の前の飛行機たちの動きがおかしいとおもったら、なんとランウェイチェンジ(風向きなどにより使う滑走路や離着陸する向きが変わること)。目の前で発動されたのは初めてではなかろうかと。てかっ！今日のお目当て機材のランディングが撮れないではないかー！ということで16Rからテイクオフ。鳥さんが参上したようで、ドーンドーン撃たれてた。もうすぐで引退？737-400。ルフトハンザのジャンボだぁー！！！目的の機体が到着！大体が34Lランディングなのに、遠い遠い22ランディングになってしまった…。でん！どうですかかっこいいでしょう！チャイナサザンの787-8ですよ！いやぁこのカラーリングというか、「787」ロゴが素敵すぎますよ！！折り返しも当然撮る。ランウェイチェンジされたので、逆に離陸がちゃんと撮れることになりました♪普段、A330-200での運航の中、期間限定で787-8に機種変更されていました。フライトレーダーで見たとき、この塗装にびっくりして「これで標準カラー？かっこよすぎ！」って感じでした。チャイナサザンって素晴らしい。ありがとう！ルフトハンザのジャンボも出発。こちらもかっこよすぎ！！！ルフトハンザのジャンボは、こちらからでは見ることができない16Lからのテイクオフなので、ここで見送り終了。引き続き、16Rテイクオフの撮影に没頭！フィリピンのA340-300。最近撮ってなかったけど、こちらもかっこいいですね。あぁ…もう普通の色になってしまった、787初号機。あの塗装だった時の面影は…もうないですね。787ロゴも消えてしまって、気のせいかかなり寂しい印象に(T_T)↓あの頃のJA801A↓もう暗くなってきた…。キビチイ…。でもキャセイパシフィックまでは我慢なのじゃ。これ以上は無理だ。ベトナムさん、ごめんよぉ…。さすがに疲れて、京急の車内でぐっすりでした。
January 13, 2018
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ジャンボ機のシルエット
2017年最後の成田での記録です。アシアナのA380が就航して撮りたい！と思っていたら、結局12月に入っちゃってました。しかも、A380のつもりで行くつもりだったのに、前日にチェックしたらフライトレーダーでは「747」の表示。この日に限って、ジャンボはジャンボでもボーイングのジャンボ機に機種変更されていました。本当はA380を撮りたかったけど、747-400を撮れる機会もそうそうないし…他にやることを考えてなかったのでそのまま成田に行きました。この日はNCAをあまり撮れなかったなぁ。-400Fなんて1度も見なかったし。・NCA B747-8F JA11KZ・ANA B787-8 JA828A ・チャイナエアライン A330-300 B-18352・ベトナム航空 B787-9 VN-A869・ベトナム航空 A321 VN-A398・ANA DHC-8-Q400 JA855A・キャセイパシフィックカーゴ B747-400F B-LIA・スカンジナビア航空 A340-300 OY-KBD・ANA B767-300ER JA608Aあれ？さっきのVN-A869だぞ？ランウェイチェンジしたわけでもないのにどうしたんだろ？・アトラス航空 B747-400F N445MC・大韓航空 B777-200ER HL7715・ANA B767-300ER JA608A・ANA A320neo JA212A・NCA B747-8F JA14KZ・アトラス航空 B747-8F N855GTアリタリア航空の新旧塗装がまた出会った！！・アリタリア航空 A330-200 EI-EJO(旧塗装)・アリタリア航空 B777-200ER EI-FNI(新塗装)・マレーシア航空 A330-300 9M-MTN・JAL B767-300ER JA620J・ガルーダインドネシア B777-300ER PK-GIG・フェデックス B777-200F N889FD・キャセイパシフィック B777-300 B-HNI羽田にも来るけれど見ない、ホワイトテイルのスターアライアンス塗装。本当はA380での運航のつもりで撮りに来たのになー。まぁむしろA380より撮りたい塗装だったからいいっか(笑)・シンガポール航空 B777-300ER 9V-SWI・KLMオランダ航空 B777-200ER PH-BQH・デルタ航空 B757-200 N820DX・アメリカン航空 B777-200ER N766AN・エアインディア B787-8 VT-ANA午前の撮影は一旦終了。お腹が空きました…。アシアナジャンボも大韓航空ジャンボもどちらもB滑走路での着陸でお昼は決まってだし茶漬け。期間限定メニューの鯛だし茶漬けをいただきます！う～む、「宇和島」という文字を見て懐かしく思い、これにしましたが…美味しかったです。ナッツが効いているのが意外にもいいですね！完食後、また展望デッキへ。・ベトナム航空 A321 VN-A606よーく見ると旧塗装でしたね。ゴールドのラインが入っていない色は旧塗装になります。・チャイナエアライン A330-300 B-18306・アトラス航空 B747-8F N855GT・ANA B767-300ER JA616A・エアチャイナ A330-300 B-5901・エアチャイナ A321 B-6919いよいよ、今回のメイン。逆光ですが…！！・アシアナ航空 B747-400COMBI HL7428あぁ～かっこよす。逆光でアシアナのB4ジャンボ！というところを強調させることはできませんでしたが、そもそも747-400という機種自体がもうレアな存在。そんな747-400の美しい形を間近で見ることができて感激です。このOZ102～101便は、基本はA380での運航ですが、この日はB747-400が入りました。たまにA330-300が入ることはありますが、747-400は全く入りませんね。A380での運航期間は結構長そうだし、747-400が摂れる機会は…。突然の機種変更以外ないとなると…。・UPS B767-300F N361UP・中国南方航空 B737-800 B-1923・アリタリア航空 A330-200 EJ-EJOそして、また1機ジャンボが飛んでゆく時間になりました…。・大韓航空 B747-400 HL7461ここぞとばかりに300mmレンズでジャンボを目いっぱいズームアップ。あぁ、美しか♡昨日の記事でも書きましたが、この大韓航空のジャンボ便もしばらくジャンボはない…？機体の全体を写すことも大事ですが、顔や「BOEING 747-400」の文字など細かいところも撮っておきたいですね。フライチームによると、日によっては747-8が入るらしい...？それ、定期便でください(笑)・エバー航空 A330-300 B-16340おぉ、ANAのスターアライアンス塗装！って国内線機材かよっ！！！・ANA B777-200 JA711A羽田で当たり前のように見られる777-200のこの色、成田で見るのはレアかも？・ANA B777-300ER JA734A・ANA B777-300ER JA789A・チャイナエアライン B777-300ER B-18003・タイ国際航空 A380 HS-TUE同じ大韓航空のジャンボでも、こちらは貨物便。・大韓航空カーゴ B747-8F HL7629この日のシメは、最新機種で。・デルタ航空 A350-900 N501DNあら、なかなかかっこいいじゃない。ジャンボにはかなわないけどな…。帰りは電車にしようかな～？とも思ったけど、やはりバスが安定していていい。東京駅まで1,000円はやっぱり安い！しかもトイレとUSBポート付き。1月こそはアシアナのA380撮ろうな！そして、記事がめちゃめちゃ長くなっちゃってすいません。※年始のご挨拶のみのコメントはご遠慮ください。記事をよくお読みになってからの書き込みにご協力をお願いします。
January 2, 2018
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仙台は小型機三昧！
※頻繁にレンズを付け替えて撮影しているので、写り具合に違いがあります。最近、ヒコーキ撮影が楽しい。仙台空港でも久々に撮ってきました。貞山堀で撮りたいところですが、あいにく工事中。しかも相当長い期間です。しかも、撮りたかったエバーがこの日に限って思った以上に早着…。これはガックシ。ですがとりあえず展望デッキで。航空大学校の訓練はここならでは！・航空大学校 ビーチクラフトG58バロン JA5813・中国国際航空 B737-800 B-1529・J-AIR E190 JA246J・IBEXエアラインズ CRJ700 JA08RJ・ピーチアビエーション A320 JA803P・ANA DHC-8-Q400 JA851A・IBEXエアラインズ CRJ700 JA07RJ・J-AIR E190 JA244J地方空港だと国際線でも折り返しが早いですね。わずか1時間で中国へお戻り。仙台空港らしい、小型機同士の離合を撮ることができました。・エアドゥ B737-800そしてこっちではエンブラエル姉妹の離合！！・J-AIR E170 JA224J・J-AIR E190 JA244Jもう既に暗いですが、エバーを締めに。エバーはA330-200や300も飛ばしているようですね。と思ったら、ここ最近はA321のようで？じゃあぐでたまを飛ばして来てください～。ああベッドから出られない～(笑)・エバー A321 B-16227日が沈むのが早いので、沖縄からの767-300撮れないなぁ。エコボンも撮りたいし、仙台でも撮りたいものは多いんです。でも撮影時間2時間弱で、片道が1時間なので往復2時間！撮影の割に行き来に時間がかかるから大変だ～。駐車料金も撮影時間に比例して上昇(泣)
December 17, 2017
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羽田も工事中です
久々に、羽田でヒコーキ撮影してきました。なんでだろう？羽田自体がご無沙汰でした。考えてみたら、最近羽田に来たのは乗ることが目的で。もはや撮影の感覚を忘れるくらいでした。この日はルフトハンザのレトロカラージャンボが飛来するということでしたので、狙いに行きます行きます。1発目はガルーダインドネシア。・ガルーダインドネシア B777-300ER PK-GIJ大人気！スターウォーズのR2-D2で彩られたR2-D2ジェット。・ANA B787-9 JA873Aもはや浅草線みたいや...(笑)・上海航空 A330-300 B-6096・アシアナ A330-300 HL7754この日は、なぜかルフトハンザのA340-600もいました。いや、運航している機種ではあるのですが…こんな場所にはいないハズ。トラブルでもあったのでしょうか？そして、通常のルフトハンザが出発していきました。この長い機体は、羽田発着では2017年11月をもって運航終了となりました。12月からはA350になるみたいですね。・ルフトハンザ A340-600 D-AIHHそして、レトロカラーのジャンボ！キッタァァーーーーーーー！！！・ルフトハンザ B747-8I D-ABYTこの日偶然いたA340-600と顔合わせ。垂直尾翼の重なりがいい～感じ(^_^)そういえば、お鼻が黒から白になっていますね。黒の方がいいなぁ。・エバー A330-300 B-16302R2-D2ジェットが出発！おっ、チャイナエアラインのA330-300が到着してきたぞ～。こっちに向かってきた♪チャイナエアラインを少し待たせて、R2-D2が滑走路に向かって地上滑走していきます。行ってらっしゃい！こういうところが飛行機のかわいいところなんだよね。これが電車であるか、と聞かれたら「ない」です(笑)・チャイナエアライン A330-300 B-18302続けて、国内線第2ターミナルに移動。メインはレトロカラーのジャンボの出発シーンなんですが、国内線のANAも撮りたいです。早速こんな光景が。レドームを開けて？何か異常でしょうか。まるで貨物機みたいな。・ANA A320 JA8946・ANA B767-300ER JA8971・ANA B777-300 JA755A・ANA B767-300ER JA605A・ANA B737-800 JA76AN・ANA A321ceo JA113A国内線用のスターウォーズジェットが帰ってきました。C-3POジェットです。・ANA B777-200ER JA743A工事中。一体何の工事なんだろう？それはともかく、本当にJR東日本の電車が入ってくることになるんですね。ちなみに！調べてみたところ、JRの駅は1タミと2タミの間のようですので、これはJRの工事とは関係ないんでしょうね。2020年に使用開始の？暫定駅も反対側ですし…。この場所は高速道路の上を飛行機が通過する撮影にはちょっと面白いスポット。手前に建物ができてしまったら、この撮影もできなくなってしまうのかなー。さて、お目当てのレトロカラーのジャンボ！！！終わってみれば、貴重な工事のシーンと一緒に撮るという収穫を得ていました。レトロカラー…かっこよす！できれば黒鼻に戻してほしいっす！目的を果たしたので、遅くならないうちに撤収。新整備場のブルーコーナーでお茶したいですが、撮影の合間に行くには時間がない…(笑) あなたは、どの飛行機がかっこいいと思いましたか？
December 4, 2017
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2階建て少ない その2
続きです。成田で昼ごはんを食べるといったら、だし茶漬け。ちょっとリッチでしょ？今回はそのリッチなだし茶漬け屋さんで、普段の私には考えられないメニューにしました。ひつまぶし風だし茶漬け(1,300円)最近はともかく、今までは普段の昼食に700円の出費ですらそれなりに躊躇してしまう私です。その2倍近くもお金を出すとは、相当頑張りました！よほど気に入ったものでないと難しいことなんです。→某天ぷら屋さんとかのことねお店に入る前、このひつまぶしが美味しそうで！いや、通常メニューのマグロのやつもすんげー美味しいのは知ってるんですが、鰻を食べたくなって、我慢しきれずといった状況でした(笑)だいぶ前の話ですが、名古屋への家族旅行でひつまぶしを食べに行きました。あっこの時です！あくまでもこれは「ひつまぶし風」であり「ひつまぶし」とは少し違うようですが、まぁほぼひつまぶしなんじゃね？この名前って商標登録されているみたいですから、たとえ「風」だとしてもこの名前を使っていいのか？大してひつまぶしおを食べたことのない私がとやかく言うのはうっとうしいですが、とりあえず美味しかったです！！！周りのお客さんはひつまぶし風ではなく通常メニューを頼んでいました。わざわざこのお店で鰻を食べようって方は少ないのでしょうね。珍しく太っ腹した私は、ちびちびと食べてました。居心地がいいお店だから、ゆっくり休ませてもらいましょ…♪さっ、パワー充電できたから再び撮影撮影っ！風向きが変わったのか、飛行機たちはさっきとは違う方向を向いています。・デルタ B767-300ER(N184DN)・デルタ B747-400(N668US)デルタのジャンボも今年で完全に退役。A350がその後を継ぐみたいです。エアライン誌で見ましたが、今月からもう運航が始まるんですね。完全にジャンボと入れ替わりではないか！一方、こちらのジャンボは退役の見通しがない？・チャイナエアライン B747-400(B-18210)しかも何気に元特別塗装機だし。退役予定はないみたいですが、11月からはジャンボの運航ではなくA330-300、A350-900、B777-300ERのいずれかになっているようでまだ分かりません。急に機材変更となるのが飛行機の面白いところ。なるべくジャンボで引っ張っていってほしいものですねー！元ボーイングハウスカラーのジャンボ、今日も台北へ…。定期運航なA380。すっかり成田ではお馴染みの飛行機になりましたね。・タイ A380(HS-TUD)デルタジャンボの出発で、非常に盛り上がります！4年前はこの夕刻はジャンボがいっぱいで撮り飽きてしまうほどだったのですが…。・デルタ B747-400(N668US)離陸中の写真は失敗しましたが、後追いの写真だけ載せておきます…。無理矢理ですが、ユナイテッドに見送られる写真が撮れました。月末にラストフライトかぁ…。30日ってことはアシアナのA380再就航とは重ならないんですね。月末に成田では大きなイベントが2つも！しびれるー！・NCA B747-8F(JA11KZ)・ニュージーランド航空 B787-9(ZK-NZJ)・バニラエア A320(JA02VA)・ユナイテッド B787-9(N26952)約半年前にも完全に似たような写真撮ってるな。強く記憶に残っているので、自分で笑ってしまいます(笑)帰りのバスの時間ですよー。日没の時間的にタイとエミレーツどちらのA380も見送ることはキビチイ。というか疲れた早く帰りたいです。同じバスでもよかったのですが、東京駅行きは混んでるかなーと思いウィラーのバスにしました。もちろん右側のバス。なんとこのダイヤは高速バスの座席タイプでの運行なんですよ～ハイ。夜を通して座るような座席を1時間半座れるって乗りドクじゃないですか？しかもガラガラ。内装の詳細はこちら。トイレがないのがリムジンバスでは他のリムジンバスと比べて残念かもしれませんが、座り心地はなかなかのもの。カノピーはぜひお試しいただきたいものです(笑)途中混雑等で一般道を通りましたが、快適快適。道中にはぐっすりと寝る時間もありました。湾岸線でお台場まで来るといわゆる新環状の台場線に入ります。台場の夜景を撮ってみましたが、さすがに無理がありました(笑)大崎駅に到着。10月29日からはアシアナでもA380を運航してくれるようですね。休日はおっちゃんが多くなるでしょうから、平日に時間を見つけて撮影に行ってきますね！今年はタイの増便やエミレーツ・アシアナの新規投入とマレーシアによる臨時投入で成田が盛り上がっていますね。A350も続々とデビューしていくんだろうと思います。おしまい。
October 22, 2017
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2階建て少ない その1
四国旅行の話題が続いていますが、記事を書いている最中にもネタがたまりつつあります。鮮度落ちしてしまう(既にしかけてますが)ので、キリのいい所でちょくちょく小出ししていきますね。9月のとある週末に、久々に成田空港へ行ってきました。朝から飛行機三昧。展望デッキは朝からかなりの人。デッキの金網の大きい穴は埋まってしまうくらいでした。今回ももちろんバスです。東京駅からの京成バスを利用しました。コンセント・トイレ付で1,000円。もう電車なんて使わないんですのよ！今日の撮影はANAのB787から。あれ、でも「Inspiration of japan」がない！・ANA B787-8(JA814A)・エアアジアX A330-300(PK-XRC)・エアーホンコン A300-600R(B-LDE)・ANA B767-300ER(JA622A)・ANA B787-8(JA806A)・FedEx B777-200F(N852FD)・キャセイパシフィック A330-300(B-HLU)・ベトナム B787-9(VN-A866)・ポーラエアーカーゴ B747-400F(N451PA)・ポーラエアーカーゴ B747-8F(N851GT)・大韓航空 B777-200ER(HL7526)・UPS B767-300F(N322UP)・ANA B787-8(JA822A)・NCA B747-8F(JA17KZ)白い貨物機が連続して飛んでいきましたが…。写真を見返すとレジに「KZ」？レジナンバーで検索をすると、すぐに正体判明。なんと元NCAの機体だったんですね！1機目はN407KZ、2機目はN404KZでした。2機目は文句なしのアレですね！アレが引退したという情報を聞いてから、成田に撮影に行く目的がないじゃないいかと思っていましたが、こんな形で再会できるとは思いませんでした。フライトレーダーを見ると、さすが海外の会社だけあって日本にはなかなか来ないみたいですが、また元気な姿を見に来たいな。それならうっすら塗装残してほしかったり(笑)姿は違えど、エコフレイターは今日も飛びます…。ついにA350就航！・フィンエアー A350-900(OH-LWE)・デルタ航空 B757-200(N822DX)アリタリアは新塗装と旧塗装が続けてやって来ました。キャセイと同じく、塗装の移行期ですね。・アリタリア B777-200ER(EI-DBM)※新塗装・アリタリア A330-300(EI-EJP)※旧塗装・KLM B777-300ER(PH-BVC)・アメリカン航空 B777-200ER(N753AN)・エールフランス B777-300ER(F-GSQH)・ANAカーゴ B767-300BCF(JA8286)そして、本日の目玉。今回の目的はこいつなのでした～！・マレーシア航空 A380(9M-MNB)でけえ～っ！この驚きはA380ならではのもの。精悍な顔つきのB747-400とは違う巨体さに感動しました。数年後のANAにも見えてくる…。ちょっと塗装がウミガメ塗装に似ているのかな？・キャセイ A330-300(B-HLM)・タイ B777-300ER(HS-TKO)この日の目的2つ目ってところかな～！この美しいホワイトテイル☆彡・シンガポール航空 B777-300ER(9V-SWI)NCAのB747-400Fもまだわずかですが在籍中。・NCA B747-400F(JA08KZ)かっこいいですね。NCAの8号機「アリエス」くんです。以前にとある場所で「好きな航空会社はどこですか？」と聞かれて「ANAです」って答えたけど…今考えてみたらNCAですわ！ということで撤回させていただきますね♡当然ながらこの貨物機には乗ることができないので、プレミアムクラス大好き人間の私だからANAと答えたわけなのですがががががが。。。って、えっ？そんなことを言っている間に！大韓航空もB747-400なの！？・大韓航空 B747-400(HL7460)というか旅客ジャンボって大体がB滑走路の着陸なのにねぇ～(あくまで傾向ですけど)。今までチャイナエアラインのジャンボを狙ったりすると外されてたのですが。このときも下のサンリオショップを覗いてて直前まで気が付きませんでした。ここの会社の-400はいつまでなのでしょう。少ない-8Iを所有しているようなので、今後は-8Iの導入をよろしくお願いします(笑)というわけで、午前中の撮影は終了。お昼ご飯です♪
October 20, 2017
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久しぶりの羽田
大学を卒業して、地方に就職した先輩が関東に遊びに来てくれるというので、久々に仲間内で会ってきました！みんなで会うのはどれぐらいぶりなんだろう？私としては、ゴールデンウィーク以来なんですけどね～(笑)先輩にとって久しぶりの家系ラーメン！！さぞ美味しかったと思います。お好みを店員さんに伝えるときに特に懐かしさを感じたのではないでしょうか(横浜家系ラーメンでは、麺の硬さ・味の濃さ・脂の多さを3段階で選べます)。夕方に別の先輩と会うまでボーリング。4ゲームはさすがに疲れる！でもなんだか久々に大学生らしいことをやっている気がする！(笑)この日集まれるメンバーがとりあえず全員集合したところで、この日が花火大会だとわかりました。先輩の一声でみんなで見に行ってみることにー！場所は山下公園。すごく混んでました(←当たり前)写真は少しだけ。30分ほどの比較的短めの花火大会なので…撮ってばかりではなく、鑑賞に集中しました(^_^)夜は涼しかったので、快適に花火鑑賞ができたなー。ありがとうございました。翌日は、先輩のリクエストで羽田空港へ。お昼から出撃しましたが、これといって特別塗装機の飛来はなく、普段の羽田でした。私も1ヵ月ぶりじゃん！(笑)2タミから、16Lを離陸する機体たちをパチリパチリ。「2020」のロゴは1機種に1つ入っているのだろうか。やけにA320ばかり見ると思っていたけど、777-200にも入っているんですね。IOJロゴどかすくらいなら、初めからいらなくね？？そして、今日も現れましたベアドゥ号。奥で休んでいたスタアラ塗装の777-200がこっち来た！737-700、ちっこくてかわいい♡レーダーで見てると、この機種はまだ国際線も飛んでいるみたい。プレミアムクラスの座席がビジネスクラスで使われているなんて、面白いですよね。今後はどうなるのだろう…？飛行機の後姿^^国内線の777-300はなんだか…ポケモンジェットがなくなって地味な存在になっちゃいましたなぁ。2020出発！そしてこっちでは、787とスターウォーズの同時プッシュバックときた！JA604A、国内線スターウォーズ何気にちゃんと撮ったの初めて。スターボードサイドとポートサイドで絵柄が違うこの機体を見て、先輩たちはビックリ。BB-8側がスターボードサイド、R2-D2側がポートサイドですよね確か。787ロゴ、今後も残るのかな～。JA801Aがトリトンブルーになった今、787ロゴが付いていないようなので。ルフトハンザのジャンボくんも見送った(失敗したので写真は載せてない)ので、夕方の国際線ラッシュ&A350フィーバーに備えて1タミへ移動移動っ！久々にエコジェット見れた♪緑色の絵柄がかわいいですよね。あ～乗りたくなってきます^^蒸し暑さと空腹で、ベトナムA350を最後に出ました(それもいい出来ではなかったので省略)。このあと先輩を駅まで見送り。また来てくれやんせ～！今度は成田でA380ウォッチングかな？(笑)そうそう、8月にマレーシア航空のA380が成田に来ますもんね。ちょっと別件でマロウドイン成田のランウェイ16プランでなんて泊りがけはキビチイだろうけど、日帰りでの撮影頑張ってきます。
July 30, 2017
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あーそこは成田、あーきっと成田 その4
長いようで短い、いや！長い撮影も後半へと入って参りました。天気が悪くなり、強い雨！撮影はいったん中断しましたが、すぐに再開。いやー風邪ひきますよホントに(笑)雨上がりのNCA。JA06KZ、NCAアンタレスでした。鉄道撮影なんかだと、雨は敵だと思いますが、飛行機の撮影ではむしろ味方って気がしなくもないです(ともに、程度によりますよね)。てなわけで、逆噴射でブシューな風景をご覧ください。おぉ！MD-11F！まだ成田に来てくれるのね！(^_^)フェデックス自体が「おぉ」となりますが、その中でもMD-11Fは興奮しますね！旅客ジャンボ、水しぶきは貨物以上？もはやノイズかと思うくらい、迫力です。ジャンボが少ない中こういう記録もいいかも。綺麗さっぱり…気持ちいい？エバーの新塗装のトリプルセブン。みんなB滑走路使われるので困るけど、離陸ではA滑走路に集まってくれます。チャイナエアラインのジャンボも、着陸はB滑走路に。てか、大型もB滑走路着陸だからめんどくさい！↑実は、JA802AもBB-8ジェットも成田基点で飛んでたみたいですが、B滑走路でしたので一切撮ることができませんでした。スカイチーム塗装だったけど、個人的には普通の塗装がよかったな。。。チャイナイースタンの旧塗装も現役です。そして、増便分のA380もキッチリ撮ります。朝から動いているので、相当な疲れ。普段はいかない喫茶店で休憩タイムですよ。タリーズでホットのカフェモカ。甘くて私は好きです♡疲れが溜まったのは、ちょっと雨で風邪気味なところもあったのかなー。6時半から撮影することもあるので、疲れるの早すぎでした。時間を見つつ、しっかりホイップまで飲み干し、再び展望デッキへ。し、新参者だー！海外のサッカーファンなら知らない人はいないであろう、エミレーツ航空。この春から、A380での運航になったそうです！ありがとう！時刻はすっかり夕方。ユナイテッドのジャンボも現れ、盛り上がる時間ですよ！！キャセイのA330、旧塗装でした。↓時間も機種も違うけど、午前中に撮影した新塗装と見比べてください↓スカイチーム塗装ってA321にもいたんだ(成田に来るんだ)。チャイナイースタンでした。なかなか羽田では見られなさそうなので、これはよかったかも？ユナイテッドのジャンボが出発～。もう今年で終わりなのかなぁ？(←機体そのものは来年までだそうです。政府専用機と同じですね)スターアライアンス塗装も来ました。ジャンボの後継機？ボーイング787。夕方の光に照らされ…ボディが綺麗に輝きます。定期便のA380で締めました。最後が慌ただしいのが惜しい所ですが…(笑)またマロウドイン成田のランウェイ16プランでNCA機をはじめ、タイのA380も撮りたいぞぉ～。マロウドイン成田ってお部屋も綺麗だし、暑くてしんどいこの頃には貴重だよ！ちなみに、タイ国際航空のA380増便は6月まで。もう来月しかチャンスないのか…。他のものことも考えると、6月に1度行くべきですね。撮影編 おしまい
May 24, 2017
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あーそこは成田、あーきっと成田 その3
第1ターミナルで撮影していると、急に飛行機が出てくることは珍しくないのですが、その機体によっては思わず声が出てしまいそうになりますね。例えばこれ。KLMのスカイチーム塗装。アライアンスに所属している航空会社が1機、多くて3機ほどその連盟の記念塗装の機体を保有しているのですが、スカイチームは日本の航空会社では加盟している会社はないので、「おっ」となります。スカイチームの塗装はグレーに機体の後部にはスカイチームのマークが入り、垂直尾翼も統一の色になります。これが非常にかっこいい！！！！！KLMといえば、最近までジャンボで運航してくれていた会社(オランダです)で、ジャンボ機の減少はこの会社も同じ。2016年9月3日で最後だったんですね。それ以降は、B777-300ERで主に運航されています。少々アツくなりましたが、続きです。NCAのB747-400Fも徐々に数を減らしています。早めに記録をせねばーーー！！！貨物機同士の出会い！旅客型ではほとんど見られなくなったジャンボ機ですが、貨物型ではまだまだ活躍しているので、このような光景も見られますよ！ってことでキャセイのジャンボカーゴ。午前の目玉の一つ、増便分のA380が来るというときになって…電話がァーーーーーーーー！！！！！！「A380だから今は出んわ」というわけにもいかなそうなので、とりあえず出る。そこそこ長電話。「そういうことで、よろしくお願いします(早く切らせるぉぉぉ！！)」もうね、我慢できないから片手で撮影再開しました。すぐに電話は終了し、リュックの中へポイ！あぶねー昼のネタ1つ潰されかねないところだったぜ。相変わらずこのデカいボディは撮りごたえがあるなぁ。お腹空いたので、少し早めの昼飯昼飯ッ！以前、シティライナーの定期便ラストランに鉄仲間と乗りに行った、あのオムライスを食べたいなーと目論んでました。お店なくなってます。え、本当に？空港のレストランなんてそう変わらんだろうって具合だったのですが…第1以外に行ったことはほぼないし、確実。ファーストクラス和食何だかというお店になってました。もうねー成田ランチは高くつく(怒)不二家とか行ってもなーあのオムライスが食べたかったのになー確かドリンクやサラダとセットで1000円ぽっちだったはず。本当、成田は高い店しかありません(あくまでも第1のハナシ。第2に行けば吉野家とかおぼんdeごはんとかあるぜゴルァ)。結局15分もタイムロス。はじめから候補だったんだけどね。「だし茶漬け」！！マグロのやつ。ご飯大盛りへの増量0円で800円。これでも夕方までもたなかったので、量はもう少し欲しいところです。ランチよりは「ちょっといい朝食」向けかもね。そうはいっても、ごはんとこの出汁にまぐろがうめー！一緒に添えられる小鉢の料理も美味しい。やっぱえんさんにしてよかった！午後からはフェデックスの大きい方を撮影しました。コリアンもセクシーなのがお好み？一方、アシアナは777-200。737-800やA321も忘れないでちょうだいね！エティハドはB787-9ですか。何だか塗装が落ち着きましたね(笑)F1とドリームライナーのロゴ。ブリティッシュエアウェイズもB787-9になってます。国際線にもプロペラ機があるんですね。ブォォォォ～ンという、いい音鳴らして飛んでいきましたよ。できれば緑色のボンバルディアを先に撮りたかったですが。1日晴れのはずなのに、既に天気は下り坂。絶不調モード突入です。続く。
May 19, 2017
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あーそこは成田、あーきっと成田 その2
いよいよ、成田での1日の撮影がスタート。完全に撮影の難しくなる日没少し前までの撮影です。久々の成田ですので、撮影対象多め！気合いを入れて臨みましたよ。フライトレーダーの準備もバッチリ。・いきなり目当てのNCA(日本貨物航空)！・デルタにエアバス機？上海からやって来たDL9931という便ですが、フェリーフライトなのかな？A330-300なんて、デルタにそもそも在籍したことすらも意外でした。アメリカだからね…(笑)手前のスポットには、757が駐機していました。久しぶりー^^・フェデックス。たまに街中でトラックを見かけると「あっ」てなる会社です。・待ってました、キャセイの新塗装！旧塗装と比べると、色が薄くなりましたよね。私はこっちの方がいいなぁ～。・アリタリアは、旧塗装機と新塗装機が続けてやってきました。旧塗装新塗装うーん…こっちも新塗装の方がかっこいいなぁ。旧塗装は緑色が強くて「派手」ですね。・もっと派手なのがいた！！もはや国の政府専用機みたいです、ウズベキスタン航空。虎ノ門にオフィスを構えているそうですね。ちょっとビックリ。でもホームページはセキュリティにブロックされてます(笑)・787-9だけどLCCのスクート・ANAの小型機いっぱ～い何気にものすごく新しい機種も混ざってたりして(真ん中)。・貨物機もフェデックスだけじゃないんだぜ！かわいい757-200が出発です。どこに行くのかな？おぉーーーーーーーーーーーーっと！？！？！？キミは、エコなNCA！JA04KZじゃないか！今回撮れない機体だと思ってたのだが…。またもフライトレーダーのバグ？(笑)やべぇ、さすがに鳥肌立ちます。とっくにシンガポールに飛んでったと思ってたのに、まだ成田にいたとは！いやぁぁNCAはとてつもなくかっこいいね。貨物電車は一切興味ないんですが、貨物機は興味あり、その中でもNCAのこのB747-400Fはそれぞれの機体に名前が付いていて…かわいい存在です♡青空に飛び込んでゆくNCA…お目当ての機体を前に、メチャメチャ手が震えての撮影でしたが。何とか。それらしく。撮ることができたので。よかったです。←ガチガチのインタビュー風撮影始まってまだ1時間半なんだけど、早くもすげえの撮れちゃった！まだまだ続くよ、大空は…。
May 17, 2017
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休日は空港に行こう
RWY09運用来ました、ってことでGWで大賑わいの仙台空港へドライブしてきました。仙台臨空公園での撮影は初めてーーー！バイパス混んでると思ってたけど、かなりスイスイで燃費にも大助かり。到着後、一発目の撮影はいきなり国際線。エバーなんだけど、あら旧塗装(笑)2発目は千歳からお越しの737-500。旋回してくるのが見えた！だいぶ前から737-500の「記録」を意識しているんですが、仙台空港にも結構来てくれるので助かる。GWに入る前には一回乗っちゃったりして。結構古いのを肌で感じました…^^こちらは初撮影！ジェイエアのE190！大してE170と変わらないじゃんと思っていたけど、写真見比べてみても長さが違う。A321と同じくトンガリボディがいいね。手前で離陸する機体が多い中、着陸のタイミングなのかこっちに向かってきた！うほほ、CRJ700！関西からピーチアビエーションが降りてきた！本来ならもっと手前で離合しているはずなのに、ファンサービス？(笑)機体の大きさかと思ったんですが、CRJ700だと小型に入るはず。着陸と離陸がほぼ重なるから、時間稼ぎしたのかな？かっこいいですかっこいいですああかっこいいですIBEXエアラインズぅ～♪まるで2013年春までJALにいたMD-90みたいですね(実機を見たことはない)。後姿がすっごく独特です。ドキッ！ただ、フライトレーダーに映りにくいのが難点。「No Callsign」ばっかし。ぼく管のBGMを聴きながらの撮影なんてダメですね。危うく撮り逃すところだったわ。はしゃいでた子供に感謝(笑)データ救助隊？！←わかる方にはわかるハズ着陸も離陸もない(手前で飛んでっちまうからよ！！)ので、しばらく何もすることがありません。車の中で休むのもなんだかなぁ。と思っていたら、親子が真横でシャボン玉を始めたので適当に撮影☆追いかけてた子どもが羨ましい。私もはしゃいで追いかけたくなった(笑)シャボン玉を単体で撮るの難しいけど、今見てみると綺麗ですよねー！「わぁ」って声が出そうです。いよいよ次の着陸の時間。これでラストっす。エアドゥの737-700でした。フライトレーダーには、だいぶ直前まで767と記載してあったので気になってきたのでした。まぁ、そりゃそうかってなりますけどね。仙台-新千歳に767とか元々の機体保有数も少ないのに！！！本当に来るのだとしたら…スポッター少なすぎでした(笑)あっ、ANAのサイトでは737と出ていたので、もちろんその時点で「バグ」だと分かりましたよ。離陸と着陸がまた重なってしまったので、離陸機は端っこまできます。さっきのピーチでした。ピーチは仙台に来るけど、ちゃんと撮るのは初めてでした。LCCは興味ないけど、外観かっこいいので好きですピーチアビエーション♪お↑し←ま↓い↑
May 8, 2017
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塗り絵フェスティバル
最近はやることもないのでフライトレーダーを見つつ羽田通い。往復1000円ぽっちで行けるし、飯もそこで済ませちゃえばいい。一流のお店だけでなくフラッと入れて食べれるファーストフードもあるしね(吉野家、てんや、マクドナルドなど…)。この日はルフトハンザのレトロカラーが来るっぽかったので、午前から羽田へ。早速慌ただしいな！！さすが羽田。そしていきなり長ーいのがやって来た(笑)B787-9なんだけど…何か付いてる？どうやら、50機目の787ということらしい。そんなにいるのかドリームライナー！まぁ「787多いよね」、といっても羽田の感覚だと思いますよこれは。タイ国際航空のジャンボ。いや～少ないジャンボが羽田に。ありがとうございます^^国際線ターミナルでの目的はこれで果たしたので、撮影中黄色い機体が見えた2タミへ…。早速A321ceo。スラっとしたボディがなんともかわいいですよね♡私は一番好きです。何故かって、プレミアムクラスも最新型だからさぁ～！！ゆめジェット。もっと撮りたかったな…。フツーの色に戻って、活躍中。ゆめジェットが好きなギャラリーに「あれはゆめジェットだ」なんて言っても、納得してもらえないんだろうなぁってしみじみ思います。左側(16L)から飛んでくれるとこの位置、上がるところなので撮りやすい。黄色い子、いました。まるでドクターイエローみたい(笑)C3-POジェット。この春に登場した新しい国内線のスターウォーズジェットです。B777-200ということで、主に羽田をはじめとした中くらいの空港で見られますね。B767-300と比べると範囲は広いですが路線が限られるのでそっちよりは遭遇できるハズ。通常のB777-200と見比べてみましょう。トリプルセブンがいっぱい！フラワージェットがやってきましたよ♪お花についての詳細はこちら。かわいいですよね！もっと近くで眺めてみたいなぁ。767と787が出会う風景も素敵ですよ。767-300、今年度は4機退役するみたいですね。2020年にはもう767-300がほぼいなくなっていることでしょうね。それでもこの子は最後まで「2020」を掲げるのか…。そんなC-3POが出発です。天気がいいので、派手さが浮かずに青空に溶け込みました。ピポピポ…シュッパツナノデアリマス。タダシイキサキハドコカワカラナイデス。カゼニキイテホシイデス(？)A滑走路へ行ったので本当に分かりません。ぶっちゃけ国内線で羽田基点なんでレーダーでわざわざ確認するほどでもない(笑)あまり特別ではない特別塗装機。どうせアライアンスカラーなんて航空会社のロゴが小さく貼ってあるだけで、それ以外は一緒じゃ！！確かに。でもなんでシンガポールのだけホワイトテイルなんだろうね？これも風に聞くべきなのか？それぞれの会社の「色」を強調しても面白いのにね。例えばこの機体の尾翼は黒色になってますが、ANAの青色にするとか！国際線ターミナルに戻る。あっ！エバーの通常塗装！羽田に来るA330-300は全部サンリオジェットだと思ってたのに！むしろ通常塗装の方が珍しい(笑)もうちょっと早く戻って来ていればなぁ～。まずはやっぱりこ・の・子♪フラワージェットが羽田を離陸していきました。ルフトハンザのレトロカラー。普通の塗装もいいんだけど、やっぱりこっちがカッコイイ！！JA802A、ルフトハンザのレトロカラーと撮りたいものを一旦撮り終えることができ、ようやくお昼ご飯。てんやで大盛食べちゃいました。食後のデザートは、スターバックスのフラペチーノで。ちょっと気になっていた、アメリカンチェリーパイ。チェリーは美味しいんだけど、691円は高いですね。てんやの大盛より高いことに今更ビックリ(笑)スタバ自体年に1回行くか行かないかだしね。もう飲まねえ！！国際線ターミナルに戻ってきたら、JA802Aは引っ込んでしまいました。まぁ見える位置にいるだけありがたい。てことで夕方の撮影です。・シンガポール航空のA350-900エアバス社での製造10,000機目ですって。1機目が1974年なので、2016年まで42年で1万機？！1年間で平均238機製造しているということなんですね。確かに流れ作業で製造している映像をJALの工場見学で毎回観ているが…すごいですね。電車より多くない？(笑)787ロゴは塗り直しで消えると思うので、そっちの記録も意識せねばなりませんね。通常の国際線も撮影。夕方はちょっと出発が多い時間帯。盛り上がりますね！アメリカン航空やユナイテッド航空、デルタ航空という北米キャリアが夕方とはいえ明るいうちに通るのがまだ違和感です。成田みたい…。A350-900、ベトナム航空にも導入されていました。以前は成田線に緊急充当されて話題になりましたが、ついに定期便ですか！A350-900がどうのこうのというより、このベトナム航空の新塗装がとにかくカッコイイ！これからの撮影もますます楽しみだぜ☆彡できれば見えるところに駐機してほしいけどな(笑)JA802A、このあとの運航に備えて貨物エリアから移動開始～。10,000機目のエアバス機も出発で～す！さっきまでシンガポール航空の入ってた搭乗口に入れるみたいです。この日はエアカナダの出発を見送って、終了にしました。787の正面構図。ニッコリ^^最後に撮ったこの1枚でシメ。この風景もあとどのくらい見られるか、というよりも…何回通えて撮れるかって感じですね。またすぐに来るよー！と思ってたら、1週間後にはもう来てます(笑)☆今回のスペシャルマーキング☆東北FLOWER JET(JA85AN)C-3PO ANA JET(JA743A)ボーイング787就航記念塗装(JA802A)ルフトハンザ復刻塗装(D-ABYT)おまけというか、おさらいというか…人気投票的な？皆さんはどれがお好みでしょうか？ジャンボ機の特別塗装となると、特別さが増してますね！って気がしますね。皆さんも私も見慣れない塗装ですが、スターウォーズや787の色と比べるとどうでしょう？
May 5, 2017
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もうすぐ、かも？
この日は3月に入って、忙しい中のお休み。夕方からは先輩たちの送別会がありました。昼間だけとはいえグダ～ッとしてるのは勿体無いので、時間を有効活用して羽田へ。本当は朝のタイジャンボから撮れるといいんだけど、さすがにそこまでの気合は入れられない。多少ではあるが疲労が…(笑)何気に撮影目当てで羽田に来るのって昨年の年末以来。撮影の基本は2タミから！トリトンブルー撮りまくりじゃぞ！個人的に記録しておきたい、A320の「JA8396」。今日はまずこれを撮りに来ましたが、着陸に間に合わず。でも移動するところをちゃんと撮れてよかった～。個人的には離着陸よりむしろ地上滑走を撮りたいのよ！結局…引退するまでロゴは付かなさそうですね(4月22日にも確認しましたが付いてません)。そこへベアドゥ北海道ジェットが登場～！これはヒコーキファンには分かる★夢の共演★本当のメインはこれが羽田に来るのが分かったから。直前までどっちの滑走路に着くのか悩んで、国際線ターミナルに間に合わなかったです。最終的に逆光ながら1タミで撮影OrzJA802A、B787-8です。言わずと知れた「787導入記念塗装」ですが…既に派生形も登場したところ。もはや記念はとっくに終わっているかと思えば、初号機のJA801Aが塗り直しの機会において通常塗装に塗られたようですね。てことは、JA802Aもいよいよこの色では終わりなんだな、と。ちゃんと撮ったことはあるけど、ぶっちゃけ通常塗装よりかっこいいんで！もう少し見ておきたいな！☆暗めの青色がかっこいい、JA802Aの塗装をアップで見てみる☆こっちもちゃんと撮ってます。・A350-900・B787-9 R2-D2ジェットこのR2-D2ジェットの到着とJA802Aの出発が重なり…もうすぐなくなる塗装と、今まさにピークの塗装！！！！「今日来てよかった」と言わせてくれる瞬間でした。そばで撮ってた親子もめちゃハシャイでた。これははさすがにしゃぐなぁ～～～！！！！JA802Aは出発というか、駐機場へレッツゴー？目の前のA滑走路ではいきなりゴーアラウンド(着陸やり直し)が目の前で起きてたよ。続けてやって来たエコジェット(JA8984)もA滑走路を通過していったので、A滑走路で何かあったのかな？どちらもJALだったからJAL機に問題でもあったのかと(笑)さらに、フランクフルト行きのLH717便が、滑走路に行ってない。周囲でもチトした騒ぎになっちゃいました。機体トラブルか？プッシュバックはしたものの、そこから全く動かず…国際線ターミナルで渋滞が発生してましたよ。私が1タミに移動したあとも、依然として貨物エリアに駐機中。へー、スカイマークに宇宙戦艦ヤマトのラッピング機がいるんだねー。あ～よかったよかった！LH717便、遅延しながらも欠航になることなくフランクフルトへ♪そしてR2-D2ジェットは駐機場へ…夕方なりかけの空と撮れて、一満足。さっ、横浜へ向かおう～！
April 27, 2017
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2016年忘年会(笑) その2
続きです。今年最後の羽田空港での飛行機撮影です。まずは第2ターミナルだよね。元パンダジェット、すっかり面影なくなっちまいましたね。モヤモヤっとしており、スカイツリーへの視界はイマイチ。。。B737-800スターアライアンス塗装に会えた！！うれしい♪引退が始まっているらしい、B777-200…。次は、JA8984のエコジェットを格納庫でじっくり撮りたいね♡特別塗装機ではないけど、「特別な」機体です。皆様にはお分かりでしょうか？JA8396、退役するまでずっと「Inspiration of Japan」付かないのかな…。いつの間にかというか、引退してる機体にも付いているタイトルがなぜ現役のこの子にはないの？もう付いた？と思ったらまだ付いてないべやー！でもスポットめちゃめちゃいいところに入ってきてくれて助かるわー！その上、隣にはA321ceo。トップナンバーのJA111Aの方でしたね。A320＆A321の並び！！！それもJA8396との並びなんて…感激です。A321も年が終わるまでに1度ちゃんと撮りたかったので、もう満足。帰ろう！(笑)佐賀へ向けて行ってらっしゃ～い。第1ターミナルへ移り、キャセイパシフィックの新塗装(B-KQM)を狙い撃ち♪と思ったけど、塗装戻ってる？！去年は新塗装だったのに～どうしちゃったんだろ？国際線ターミナルでは、こっちを狙い撃ち♪新型機種のA350-900がシンガポール航空で運航を開始しました！しかもたったの5日前からだぞぉ~？！いつの間にか、展望デッキはすごい人。みんなこの機体がお目当てなのだろうか…？うほ…おま！メチャメチャかっこいいぉぉぉ～～～～～～～～～～～？！？！？！エアバス社トゥールーズ工場製造1万機目？肉食スズメバチじゃねぇか！！(車のゲーム)シンガポールから～の～？アメリカン！深夜にしか撮影できないと思っていたデルタやユナイテッドが昼間に撮れるとはね。もう成田かよって感じです。成田も行ってやらんとなー、NCAが何か「アレ」だしぃ？最後に第2ターミナルの駐車場に寄りました。撮影しているときに、ブリティッシュのジャンボが見えてたので(笑)あらまー、B777-300に邪魔されてかわいいお顔が見えないじゃないの！！先輩が大好きなソラシドエアも最後にバッチシ♡成田ではよく見すぎて飽きそうなお二方…。ぜひジャンボもよこしてくださいお願いします。撮影の意欲がわくってもんです(757は成田で撮りたい)。疲れたのでヒコーキ撮影はおしまい！お茶にしましょう☆改札の近くにあるタリーズで抹茶ラテ！ホイップと抹茶を両方楽しめるという幸せ～590円とかパネェっす♪
December 31, 2016
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2016年忘年会(笑) その1
2016年ももすうぐ終わりだぜいwwwということなので、続けて飛行機の話題で恐縮ですが…羽田空港に最後に行っとかねばなりません、っていうくらいに再び飛行機が私の中での存在感を示しています。と思っていたら、なんとあっさり休日のJAL工場見学が取れちゃいました。2名分空いていたので、羽田に行きたがっていた・工場見学未経験のいつもの先輩を誘って行って来ました！私は…さぁ何度目でしょう(笑)今回は1日の中で初回の10時からの回でした。早起きネムネムな中、先輩と空港の駅で待ち合わせ。第1ターミナルから歩くこの道も、結構好きなんだよなぁ。受付を済ませ、スカイミュージアムを一通り見学。そのあとの航空教室でも眠くて、あまり集中できませんね。格納庫にどの機体がいるんだろうって考えただけで落ち着きませんから、私みたいな者は(笑)そして…制服着用しての記念撮影を終えた後は、お待ちかねの格納庫見学！！！！！フォ～～～～待ってましたぁ☆B777-300が重整備に入っていました。もう一個の格納庫が特に見どころ！こちらの格納庫(D滑走路が話、つまりターミナルから見て奥)では、数時間の比較的短い整備が行われるため、上の写真より撮影への障害物が少ないのです。JA8944が次に飛ぶまでのエンジンを検査していました。部分部分を大きく撮れるのは工場見学くらいです。エンジンの中身が近くでチェックされていました(整備士さんが写る写真は掲載NGです)。その隣には、ワンワールド塗装なB777-200がいました。おろっ、JA771Jではないですか！この子、JAL国内線ファーストクラスに乗ったときに充当していた機体だったんだよなぁ、しみじみぃ。離着陸・地上滑走する飛行機を撮ることができるのも狙いの一つです。機体の紹介をしてくれますが、ANAやスカイマークだらけということもよくあるものです。もちろん、こちらに掲載できるのはJALグループの飛行機だけですよ！！！天気の良いこの日にはこんな写真もよさそうですね。格納庫には4機いて、ここまで賑やかなのは初めてでした、ありがとうございました。そして格納庫内はギリギリ翼が降れないくらいの駐機をしていることも初めて学べました。またしばらくしたら行こうかな。ANAの方も何とか休日開催頼む！こちらも頑張るから！！いつもは乗るだけのターミナル間無料連絡バスも、利用客としてたまにはちゃんと撮っておかないとね。通常の飛行機撮影に移ります。
December 27, 2016
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羽田14h
撮影目的でも羽田へ行くのは本当に半年ぶり。何故か5月に目的を達成して以降、飛行機に対しての興味や熱意が薄れていきました。エアライン誌も表紙すらチェックしなくなりました。心境が変わったのは本当にその撮影の数日前くらいかな。先月23日のことなんですけど、行く場所がないから羽田にしましょうよということでまた先輩誘って行ってきたのでした。展望デッキオープンの6時30分になりました。基本的に2タミからの撮影です。アシアナって767-300飛ばしてたんですね。すっかりA321のイメージが私の頭の中に浸透してました。そして、タイはまさかのジャンボ！ちゃんと撮れるのは7時頃のこの便だけですが、世界的に747が減っている中でありがたいですね。私のお決まりだったキャセイパシフィックの543便はもう747でなくなったのだとか…このあと知りました(笑)エネルギー不足を感じ始めたので、撮影を切り上げ国際線ターミナルの吉野家へ。うまし糧！久しぶりですねぇ、ちゃんとした朝食なんて。鮭でご飯食べるのってこんなに美味しかったっけ？！と思うくらい感動しました、吉野家で。特別塗装を待つべくその後はずっと2タミ。ゆめジェットに久々に会えた~！と思ったら…。あれまー！すっかりトリトンブルーへお戻り(笑)創立60周年記念のペイントでしたからねぇ。1年前の工場見学では、「まだ終了の予定は立ってない」と聞いていたが。わぁ～みんなかわいいよぉ♡先輩が大好き、ピスタチオグリーンのソラシドエアこの日は天気が良く、向こうの景色も少し見えました。JA602A、元々ANAで飛んでいたモヒカンジェットがエアドゥに移り、ベアドゥ北海道ジェットとして新たな特別塗装機に…♪A320…？いや、胴体が長い！これはA321だ！！！レジナンバーはJA111A、まさに新しい飛行機。飛行機趣味を復活させてくれたのはこの子のおかげだと思います。導入されていることすら知らなかった私。ずっと復活を楽しみにしてたはずなのにね。デリバリーをちょっと見たかったかなぁとは思いましたが…調べてみると、プレミアムクラスの座席が新型！？こ、これはっ…しびれるっ…！！そして今日は一日スターアライアンス塗装とずっと一緒♡さらにはベアドゥ北海道ジェット。着陸待ちの相手はアベアージェット。さすがのクマちゃんもだいぶ待たされていたところで、安倍首相のお帰りに出くわすとは思わずビックリ！第2ターミナル駐車場の最上階で(7階だったかな？)今回はあまりゆっくりとは撮れません。次に撮りたい飛行機が降りてきます。シンガポール航空のスターアライアンス塗装だァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(慌てすぎてシャッタースピード上げすぎたわァーーー)！！！！！そう、このホワイトテイルが特徴的なのヨン☆見えるところに入ってきてくれて一安心。JA602Aに政府専用機、シンガポールのスターアライアンスと、撮りたいもの3つ撮れたので何より。JA602Aは目の前で見る前まで存在すら忘れていましたが(笑)久々の羽田空港なので、撮影終了後は喫茶も兼ねてプラネタリウムへ。上記の通り、入場料520円と1ドリンク注文すれば入れる(ドリンク等の注文は席に着いてからですが)ようになっています。退場は特に決まっていないので、できるだけ飽きるまで鑑賞すべし。カフェラテを飲みながら、首に負担をかけます。プロントとはいえ本格的な映写機ですので、バッチリ楽しめます。星座が動くときにはわぁーって、手が伸びちゃいます。結局この日は1日中羽田空港の中で過ごしました。過去に撮影に来た日は長くても夕方前に退散していましたので、夜までぶっ通しでいられるとは思いませんでした。6時から20時過ぎまで飛行機撮影をしたり、空港のベンチで先輩とおしゃべりしたり…ホント幸せな時間だよ～♡
December 24, 2016
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キセキ
鮮度一ヵ月落ちの話題でスンマセン。なんだかんだでだいぶ経っちゃってました。朝起きてフライトレーダーを見たら、始発の前に到着しているはずのBB-8がまだ羽田に着いていませんでした。1、2時間の遅れならまだしも8時間遅れ。飛行機とはいえ一体何があったのか…。天気悪かったけど、とりあえず急いで支度して羽田空港へ。北米線って、いやらしいくらい昼間に撮るのは難しいです！そう、夜行性なの！夜の子なの。既に8時間以上の遅れで到着済み。早速BB-8の柄をド・アップで！ 雨が降ってて視界が悪い…けど日曜日だったので、展望デッキは一眼レフ担いだ人ばっかり！時々はこんな風にちょっとよくはなるけれど…。もう一機の国際線スターウォーズ、R2-D2が出発していきました。今日は載せなくてもいいかと思ったけど、やはり欠かせない存在だよね、この子は(^_^) このまま駐機場に移動するかと思ったBB-8は、車が据え付けられている？国内線スターウォーズジェット、「STAR WARS ANA JET」 R2-D2とBB-8が片側ずつに入った、スターウォーズジェットのサブ機的な存在？周りの子たちが次々に出発していく中、まだ出る気配なし…。でも天気が良くなってきた！おっと、荷物を積みだしている！このあと乗客が乗り込むのが見えました。深夜のアメリカ行きの前にソウル行きに入るんですね。いよいよブリッジが離れ、プッシュバック。かわいい横顔^^ソウルへ行ってらっしゃ～い。ふう、だいぶ待ったが何とか見送ることができたぜ！そして、3種類を1日で撮影したことになりますね。
May 11, 2016
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キャセイの龍
GW終わりましたね。皆さんどうでしたか？今回はそのヒトコマ。連休中、フライトレーダーを見ていたら普段は飛ばない香港ドラゴン航空のロゴが載ってました。KA8320～KA8321で仙台と香港を結ぶフライトのようで、空港内の月刊エアライン読んで初めてチャーターだと分かりました。バンコク発着のチャーターは撮れなかったので、りバティくんで一般道をゴロゴロ走り、仙台空港に着くと...いつもの会社たちの上に、ドラゴンのロゴが。直前に滑走路運用変更の心配がありましたが、何とか貞山堀で撮影。こんにちは、そして初めましてドラゴンちゃん☆仙台の皆さん、こんにちは！ドラゴンといいます、うふふ♥折り返しはたった40分で再び香港へ。いや～ん、あたしもっと仙台観光したいのに！仙台のターミナルを背景に、滑走路へ向かっていきます。調べてみたら、この会社は近々「キャセイドラゴン」となり、キャセイパシフィックの新塗装と同じ柄の赤い機体になるそうです。もしかしたらこの状態での撮影は最初で最後になるかもしれませんね。とにかくありがとうね～！エアアジアジャパンのカウンターができてました(元々スカイマークだったのに...)！今夏、仙台-中部で就航するみたいです。ここにエアアジアのロゴが載るのが待ちきれません！☆今回のフライトレーダー☆
May 7, 2016
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300mmの世界 その2
続きです。787の初号機が出発です。美ら海水族館のジンベエが描かれたジンベエジェット、2017年か2018年までだそうです。B737-800に置き返されるんでしょうねぇ～。再びJA8396、やっぱり純粋に「ANA」だけの方がいいですね。入れ替わりで出発～！スターウォーズジェットの到着。まさかのオープンスポット(ブリッジを使わず、ターミナルまでバスで移動する場所)かよ！！ええなぁ。☆B737-800スターアライアンス塗装☆整備を終えたばかりのB747-8Iが故郷に帰ります。一方、これから整備のため厦門に向かう子の方はまだお休み中。B777-300 ピース★ジェットこの機体は、もう伊丹で通常塗装に戻しているという噂があるようです。それが分かったのはつい数日前ですが、まるでそれを知っていたかのように風景を入れて撮る自分に驚き…(撮ったのは3月末です)。。。本当だとすれば5年弱の活躍でしたか…。お疲れ様でした。一度は制限エリア内で見るとか、実際に搭乗してあのモケットとか、CAさんのエプロンを撮ってみたかったなぁ～。で！で！本番はこっち。キャセイのスプリットオブホンコン。エメラルドのボディがかっこよくて、もう一度撮ってみたかったんです。飛んでいく機体たちを見送るルフトハンザ…。こういうところがね、かわいいんですよ！関西空港ではこういう風景は見られませんね～。続けて離陸するベトナム航空。この青色がかっこいいですね。これにて撮影は終了です。最後に第2ターミナルの駐車場に寄っときました。
April 25, 2016
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300mmの世界 その1
広島から九州へ行っちゃう旅行の話題はしばらくお休みで。ブックオフで買った翌日、早速中古レンズを連れて、羽田空港へ。レンズにこだわりのある方のために補足しておきますと、「EF75-300mm3(機種依存文字のため)USM」という旧製品です。値段としては7,980円で売られていました。ルフトハンザの747-8Iが中国での整備から帰ってきました。LH9922便として運航されているみたいです。電車でいうところの「試8537M」とか「配8548レ」というような感じでしょうね。75mmから300mmを使ってシャッターを切る。う～ん、こんな感じか…？本体を見てもあまり変わらないように思っていましたが、知っている場所で撮ってみると100mmの差って結構ありそうですね。 とはいえ、さすがに小型機ではトリミングがまだ要りそうですが(笑)エバーのキティちゃんジェットォーーーーーーー！！！300mmではキティちゃんにここまで近づけます。みんな大好き、赤リンゴ☆ここで、フランクフルトからLH716便の到着！B747-8I同士の並びが成立～！整備お疲れ様～！後は任せたわよ♪さらにB787-8の初号機が姿を現しました。午前中のお目当て、CX543便が香港へ出発。羽田で見られる貴重なB747-400です。羽田で-400のジャンボを撮影できるのは、このキャセイくらい。16Rからじゃないと05という遠いところからの離陸になるので記録は早めにしたいところです。先程のルフトハンザの747-8I、入れ替えしていました。あとからFlightRadarで知ったのですが、LH716便の折り返しであるLH717便において、中国の厦門というところから来た機体とLH716便で来た便を入れ替えていたんです。つまり、厦門から来た機体は厦門→羽田→フランクフルトと整備明けからすぐに旅客運用、反対にフランクフルトから来た機体はフランクフルト→羽田→厦門と飛んでいたんですな。京急ファンはご存知の「車交」に近いですよね。飛行機にもこんなことがあったとは！日本に戻りますが、ANAの特別塗装ではないけど特別な機体です。JA8396はトリトンブルーの機体の中で唯一「Inspiration of Japan」が付いていない機体です。だから特別塗装機より嬉しいんですよね～！今日のメインはこちら！続きます。
April 21, 2016
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