2024年06月の記事
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西日本でも乗り鉄したいんじゃ！ その3
続きです。今回のメインディッシュ、参らん！！ハローキティ新幹線です。今日はとにかく500系に乗る回にしたいと計画していました。と、いうのも…。ここ15年もずっとこだまの役割を担っていた500系も、公式情報では明確にされていないと思うんですが、引退予告がなされちゃったんですよね。だったら、行けるうちに行っておかないといけないと思い、今日に至ります。ハローキティ新幹線は1日1往復の運行なので、乗るならこの列車に行動を合わせないといけない(笑)今日はココに座ります。元グリーン車の座席の普通車指定席。8両編成こだまは一部ではN700系も走りますが、基本は700系か500系とグリーン車のない編成です。そのままいじらずにグリーン車として開放してくれてもよかったのにねぇ。ハローキティ新幹線車内を探検します。さすがに喫煙室にキャラクターはいないか(笑)2号車の「KAWAII！ROOM」は今日もかわいすぎ。外国人観光客で賑わっています。そんな状況なので、「HELLO！PLAZA」も外国人姉貴でいっぱい。こんな状態なら乗りに来なくても良かったな、と思ったのですが、大丈夫！！アテンダントさんによると、混んでいる区間は新大阪～姫路や岡山くらいなんですって。確かに、岡山より西は嘘のように空いていました。私は真反対の運転席コーナーへ。ハローキティ新幹線だからない、ということも心配しましたが全編成付いているようです(笑)ここにもお猿さんがいました。自由席のこの区画、元グリーン車でないのもあってかガラガラでした。今日平日だしね～。混んでいるとしてもまぁのぞみでしょう。湾曲したこの形が特徴的ですよね。あの頃の500系に乗ることはできないけど、もうこだまの方が長いから純粋な500系を楽しめるってことでオッケー(笑)サービスコーナーの跡。もう買うことはできません。というか、照明のある側を写しているけど、カウンターはたぶん反対ですよね。よく考えると明らかに後付けの壁で仕切られているし…。さて、この列車は「こだま」です。ここで問題。こだまでしか味わえないメリットがあります。それは何でしょう？YES！停車駅での待ち合わせが多いことです。2～3駅に1回はのぞみやみずほ1本に道を譲っているようなダイヤ設定ですね。今後、お名残乗車で大量のマニアがうじゃうじゃすると思いますが、マナー違反の撮影に対してはこの停車駅の多さで解決できることでしょう。そして、岡山着。手前の姫路でも大量下車していました。ここから私の時間じゃ時間じゃ。てか、事前に情報収集しとけよって話。岡山までスーパーはくと+いなばの乗り継ぎした上で乗れたんじゃないのという展開が…。一本前のこだまでも700系だから乗る価値はあったしー。まあ中村屋食べたかったし！いかん、しんどい(泣)ガラガラな1号車をようやっと撮影。この時にアテンダントさんから情報を頂いたわけです。ありがとうございました。ここでお土産を購入！思い切ってぬいぐるみも購入です。何の関係もないのに仕事場へちょっと連れていかれるキティさんごめんよ…。ちょっとずつ、西へ。博多まで乗りたかったのですが、広島で諦め。所要時間的に十分(2時間30分)なのと、博多南まで行くとお金的に厳しいので。残念な理由ですみません(汗)ハローキティ新幹線を見送り、次の回送がすぐにやって来ました。おおっ、レールスター！！ごめんな、あなたも博多南線以外で乗っていないという事実。先に500系が引退するようですが、次は確実にレールスターだもんね。広島駅の外に出ました。駅前には空港行きバスも。さーて、どうするよ？続く。
2024年06月30日
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【10年を振り返って】無くなってしまった思い出もある
…なんかこれは、ブログの10年というよりも東郷の10年を振り返っているような気はしますが。。。電車のあんなんいたよね、とかそういう話はまた別で。生まれ変わる仙台。そして宮城。できるならば、昔のあの頃に戻りたいと感じつつ、今回は2つピックアップします。【マリンピア松島】日本三景・松島にかつてあった水族館です。ご覧の通り、エントランスではモノレールが走ってまして。ペンギンさんもいましたね。館内は暗くて、おまけに看板などが古くさいのがもうたまりません。子供の頃から何度連れってってもらったか分からないですね。バックヤードツアーや期間限定で夜の開館イベントもあって、今でも思い出です。最後に訪れたのは2014年。その1年後には老朽化により閉館となり、大好きだった場所が姿を消すことに。新しい仙台市内の「仙台うみの杜水族館」は開館直後に1度行きましたが、2度目はなくていいかなと言う感想でした。やっぱりマリンピア松島のあの雰囲気がたまらなかった。もちろん思い出があるからこそなんでしょうけど…。同じようなイメチェンで加茂水族館がありますが、あっちはまた行きたいような。ちなみに驚いたことに、ホームページがまだ残っています。もう、泣きそう。閉館から9年が経ったんですね。解体中のマリンピア松島。震災を乗り越えたマリンピア松島もあっさり解体される姿に、当時呆然としてしまいました。【さくら野百貨店 仙台店】あなたにとって、仙台駅西口のシンボルはロフトですか？イービーンズ？それともAER？私は、さくら野百貨店かな(笑)さくら野百貨店自体にはあまり思い出はないのですが、ピンク色の看板が印象的だったのと、当時はBOOKOFFが上の階にあってですね…魚のにおいが強いアニメイトと合わせて物色しつつ、地下に降りて地下鉄に乗ってた過去があります。中はとにかく古い雰囲気でしたね。石巻店もあったのが懐かしいです。(現在は石巻市役所として使用)そんな仙台さくら野百貨店ですが、2017年2月に突然の閉店。経営がだんだんと苦しくなっていったのですかね。突然閉店したというニュースにはものすごく驚きました。もしその時は開いていても大沼のように2020年で経営に行き詰まることになったのだろうか。。。大沼の閉店は母がかなり驚いていました。まだ閉館など夢にも思わない頃で更新が止まっていますが、ホームページが辛うじて残っていました。先代はこのさくら野百貨店の向かいにあるEDENも閉館し、何かと暗い話題が多い気がします。だからといって、今予定されている再開発は嬉しくないかなぁ～。あの頃の営業時間案内やロゴは外から見ることができます。他にもローカルネタで恐縮ですが、「仙台市こども宇宙館」「旧仙台市天文台(西公園)」もありました。やっぱりあの頃に戻りたいな(泣)あと宮城ではないですが、笠沙恵比寿に泊まることも叶わず。。。
2024年06月25日
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西日本でも乗り鉄したいんじゃ！ その2
続きです。大阪駅まで来ました。恋しくて憎らしい大阪～♪の、阪神百貨店地下にやって来ました。食うぞ！！！日曜日の夕方だとあまり並んでいないですね。ラッキー！すぐ買えますやん！というわけで、いか焼き。デラバンと和風デラで幸せのひととき。うん！こんなん見せられたら食欲が増進するではないか(笑)無論、初めから決めていましたが、ついでのお好み定食も一丁。完食後、大満足した私はちょっと歩いてうめきたまで♪いやいや、疲れはしたけども本日の相棒のP-6000君。すんごく履き心地が良くて大満足です。夕陽がお見事！ちょっと違う行き方の大阪→新大阪でした。新大阪からはかなりの混雑ですね～。大阪圏はクロスシート多めでキツイっす。東口に出ると、大阪の大ターミナル！！！からちょっと気分は一変。静か～な場所になりますね。時計止まってるし。アパホテルにチェックインです。たぶん前も1度泊まったことあるかも。大阪で同じホテルに泊まるなんてプチ奇跡！1回大浴場浸かって休憩です。露天風呂に入ると飛行機のサウンドもよく聞こえてコーフン！！誰もいないので終始貸切風呂でした。眠かったけど、またちょっと梅田へ繰り出し。やっぱり大阪環状線のメロディは聞いて行きたい。地下鉄も万博塗装！おお〜。お前！生きていたんか！！！デザインは昔の特撮ものみたいな古くささはありますが、かっこいい。これももうすぐ引退かな。車庫で1両保存されているんですよね。再び、新大阪。新快速は乗りたいけど、今の間に中途半端に乗るよりも、明日移動を兼ねて乗れればOKかな。今回乗れませんでした、スーパーはくと。ディーゼル特急にも乗りたいものよ。岡山に行く場合でも、上郡まで乗ってスーパーいなばと乗り継げば行けちゃうという素晴らしい列車。リニューアル前のグリーン車を見たかったなと。新大阪ではもう一品食べちゃうぞ！気になっていたかすうどん。ご飯というよりもおやつ的な？カリカリしてて美味しいですよ。関東ではなかなか食べられないのが残念です。次はちとせの肉吸いかな。翌日です。朝は前の晩にハートインで買ったサラダやパンを部屋でゆっくり食べました。そして、朝風呂。今日は月曜日なのですが、私は休みなんて何という違和感だ！！オープン直後の中村屋を直撃。そして前回のリベンジ達成だ！！！やっぱり美味しいよ中村屋のコロッケ！(T_T)夕方に行くと売切れになっちゃうんで、なるべく早めに行く必要あり。1個をその場で、もう1個をお土産として午後に食べることにしました。今日は時間があるので、いつもの天神橋筋商店街だけど、もう少し奥へ歩いてみた。天満から歩けるのね。「南森町」のイメージが強すぎるあまり、JR東西線以外のJRではアクセスが難しいと捉えていました。ん～大阪の商店街っていいね。でも、さすがにまだ早すぎたようで、ほとんどのお店はこれからのオープンで準備中の時間でした(笑)本日の、といいますか今回の旅行のメインはこのあとすぐ！！続く。
2024年06月21日
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西日本でも乗り鉄したいんじゃ！ その1
仕事で京都へ行ってきまーす！じゃあ、お休みいただきまーす！！月曜日に京都なので、日曜日から移動しちゃいまーす！！！そんな調子で、まずは日程を固めた私。さぁ、あとはどこへ行く？！京都丹後鉄道でデビューしたキハ85に乗りたかったですが、週末限定なので、さすがにキビチイ。(土曜日だと大阪方面に行くのに混むと思ったし、宿泊代も嵩む。。。)あ、ここならヨシかもという場所を見つけたんで、新幹線を取り、乗り込む。お昼ご飯は大好きなはらこ飯のある弁当を(^^)京都に到着し、近鉄ホームへ移動します。ホームにはビスタカーがいました。まだまだ活躍ですね～。ビスタカーの発車を見送ると、続けて、これから向かう方面と同じ行先の電車が…。Aceですね！車内撮りたいんですが、汎用特急なだけに後回しでごめんなさい。新しい座席には座ってみたいのだけどね～。そんな私が乗るのはコレ！！あをによしです。出て1年くらいかな～？と思ったら2年が経っていたのね。冠位十二階の最上位ボディカラーです。紫、というよりもボルドー？結構外と中で雰囲気が変わるかも。E655系和と同じ色なのかしら？サロンカーは「打合せスペース」と言っていますが、外から見ると豪華客車列車のよう！私が乗るのはツインシートです。ちなみに最低乗車人数は2人となっているけど、東北エモーションとか52席の至福みたいに1人では乗れないわけではなく、大人1人+子供1人分として購入すればOKだそうで、今回はそれで乗車しています。出発後、すぐに車内販売カウンターへ。行くタイミングを迷ってたら奈良に着いちゃうぜ(笑)紫芋のモンブランです。残念ながら、お馴染みのシェラトン都ホテル大阪とのコラボメニューは休止中でした。アイスティーと共にちょっとティータイム。あっという間に奈良です。折り返しの清掃のため、すぐに清掃員の方が乗り込んでいきます。いつもありがとうございます。ちょっとだけ時間があったので、ぷらっと奈良公園で鹿さんを見てきました。まぁ案の定、外国人観光客がいっぱいですねえ。私は鹿さんよりも誰も見ていない綺麗なお花を。。。駅へ戻る途中に、小さい子はいました。こちらに気付くとひょいと顔を出してきます。かわいいけど、ちょっと怖い(笑)駅に戻ってきました。京都行きはACE！(新旧で表記違うのね)私が乗るのは大阪難波行き。すみません！また汎用タイプはスルーということで(笑)ひのとり！また乗る機会ができて嬉しいよ。この区間は伊勢志摩ライナーに乗ったこともあって、特急車両の間合い運用で使われるんでしょうか。まさかひのとりも例外ではなかったとは予想外だったんで、あわよくば車内を撮れたらな～？と思いまして。ひのとりの行先表示。予想に反して、列車は多数のご予約がありました。ホント、皆さんのおかげで日々の運行が成り立っております！！そんなわけで、ハイデッカーな車両は階段を使って入っていくので、若干の渋滞が発生していました。通過には10秒ほどかかると思われます。見たら、階段がというよりロッカーに荷物預ける方がいらっしゃっただけでした。なので、私の乗るのはプレミアムシートです。ここでこそ、「生きている」実感があります。(意味不明)背後から見たら、完全にグランクラスと遜色ないですよ。お金ありまんな～近鉄さん！車内はほぼ満席です。そうね、夕方に難波へ行く電車だもんね。前日晩に予約した時は2人席が1組埋まっていたくらいでしたが…。難波でラピートに乗り換えて空港へ向かうとか、宿泊地に移動するとかそれぞれ使い勝手の良い列車です。しかも…快適だ！！そんな私は何の運命か、またしても運転席真ん前に座っております。今回は自分で選んだけどな！眺望はいいんですが、いかんせん窓自体は大きくはなく、ワイドビューというより、運転席ビューがすごい席です。さっき奈良に着く前に気になっていたのですが、奈良にも柏そごうみたく回転レストランがあったのかな？！あと気付いたこと。車内のモニターに時々ひのとりロゴが出てくるんですが、タイミングが読めず写真がバシッと決まらない。さて、お手洗いに行った後、悩んだ挙句買いますか～、アレを。この暑いのにホットコーヒーを買ってしまうという、本当に近鉄さんにしてやられている。やられっぱなし(笑)ホットコーヒーなんか飲んじゃったら、ただでさえ暑がりの私なんかは命がけよ。それほどまでにこのロゴの入ったカップでコーヒーを飲みたい私。うーんヲタクのドリップだ。ぜひアイスコーヒーも置いてほしい次第。(そしてその先にはスムージー？！)管理番号=編成番号かな？あっという間の乗車でございました。車内ゆっくり撮りたかったな～。せめてもの外観も…ひっきりなしに列車の入る難波では厳しい！(泣)切り替えて、移動しましょ。続く。
2024年06月19日
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桜より菖蒲派
今年も菖蒲の季節が来ましたね〜。頑張ってほしい開きかけの子も。ズームアップ！紫陽花も色鮮やかで素敵です。ところで、桜はなぜ毎度毎度お酒が付き物なんでしょうかね。菖蒲はそういうのがないからか、桜より菖蒲派かなと感じます。飲み会？まあ死んでも行かないが(笑)そして、今年も「あやめ」乗ってきました。昨年食べて美味しかったあの店への再訪も兼ね。。。
2024年06月15日
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近畿日本鉄道 観光特急あをによし
あをによしは2022年4月にデビューした新・観光特急です。京都～奈良や京都～奈良～大阪難波と、近鉄の主要駅を結ぶ列車で、奈良をイメージして造られました。外装は冠位十二階(懐かしい言葉)の最上位の色が使われています。<サロンシート>2号車にある3・4名の専用席で、コンパートメントです。高級感のある空間ですが、私には「打合せスペース」に見えてしまった。。。<ツインシート>・CD列・AB列黄緑色の特徴的な形の座席は、リクライニングこそしませんが包み込むような座席。家具メーカーさんの特注とのことですが、日本人はともかく訪日外国人の評価やいかに。緑の座席に紺色のヘッドカバー、金色のロゴマークで高級感があります。素敵な色の組み合わせです！うーん、青の交響曲と同じ組み合わせですねえ(笑)CD列のテーブルはとにかくデカい。2人でゆっくり弁当や車内メニューを食べられますね。一方、AB列はコンセントの位置に対し、携帯を置きやすい！！ちょっと画面が大きめの端末もこの収まりよう。車内には天平模様が散りばめられていますが、このランプもそうでしょうか？瑠璃色のランプも各組に。これまた美しく、まるで博物館で保存している伝統的な美術品を持ってきたかのような？！訪日外国人用に荷物スペースも充実しています。<2号車の販売カウンター>校倉造をイメージされた、これまた美しい空間。大阪難波・京都間は1時間10分程ですが、この列車が多く走るのは奈良・京都間。その間は30分程しかないのですが…。よくこんな空間を造ってくれるよ近鉄さん！しかし、同じ豪華車両「しまかぜ」「青の交響曲」とは違い、飲食スペースはこちらにはなく、しっかりと乗車時間に合わせて考えられているのだなと実感します。記念乗車証はカウンターよりお持ち帰りください。ちなみに、こんな感じで販売されます。何かとグッズも充実しているのも近鉄のいいところです。片付け時はタッチレスなゴミ箱に入れよう！元が古い車両なこともあり、渡り板のガタンガタンという音が大きい、という点だけ唯一残念ポイントでした。デッキ洗面台おしぼり、しっかりとあった(笑)化粧室
2024年06月11日
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ダイヤ改正前の夜。
255系が最後の夜を迎える。私は仕事の帰りにちょっと東京駅へ寄ってみることにした。まずは総武地下ホーム。今夜限りで見られなくなる9両編成の文字。ホームに停車中で、折り返し待機。ホームには沢山の人がいた。乗客はいつも通り、ドアが開くのを待つ。房総地区の特急も、いよいよ全席指定化の波が訪れる。255系の車体はもう限界か？251系の最後のように、海辺を走る車両ならではの疲労具合が見える。銚子行きが出発して行った。この後もまだしおさい号の運転はあるので、この列車で最後というわけではありません。これ以上残ると大変なので、私のお見送りはこの1本のみです。(実際に荒れたかどうかは知らない)見納めになるものをいくつか。自由席特急券は文字だけ消されそうですね。海浜幕張の上りホームのみにあった券売機はシャッターが閉じられることに。通りがかった八重洲口のマクドナルド。何故か臨時休業してました。オーダーが取れない状況になっちゃったのかね～。配達とかモバイルオーダーではない店内飲食やテイクアウトなら…と思ったけど、全て番号で管理しちゃってるからなぁ。もちろん、近所のマクドナルドも閉まっていました。しゃあねえ、夕飯はいろり庵きらくにしましょかい。京葉線の改札を入ったすぐのところです。私はしおさい号ではなく、こちらに乗ることにします。255系のわかしお号。これも最後…だと思っていた。こちらの劣化具合はさらに進んでいた。もう30年も活躍しているんだから、それは当然だろうと思う。同時に、点かない電光掲示板もまた発見してしまいました。「Be-01」「Be-02」は電光掲示板がダメな車両もある…と。JR東日本からしたらもう直す必要はありませんよね、と。指定席を取って座るつもりでしたが、せっかくなら自由席特急券を買って乗ることにしました。駅で撮る人はその手のマニアが多いけど、さすがに乗る方はスーツを着た方が多い。というか、私もどちらかと言うとそちらの方が「6：4」くらいで割合高いし。マニアではありませんよ、と言うつもりは毛頭ないのでご安心を(笑)駅に到着～。見送りです。さよならかと思えば、さよならは延期だったとこの時に知りました。道理でダイヤ改正後の臨時列車の編成に「255系9両」という記載があったわけだ。半信半疑で、驚いた。でもそれはそれで、「もう少しよろしく」という乗車になり面白かった。255系の普通席はフカフカ。やっぱ古い車両はそこが醍醐味っすよね～。おやぁ？！大丈夫か千葉エリア。こんなのも現れました。その昔、E331というのがいてだな…(以下略)おしまい。
2024年06月08日
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横浜の船に乗りに行く。 その2
続きです。氷川丸に乗船～！やや暗めの通路が昔乗ったあけぼのを思い出します。古い乗り物って感じがして、いい。電気のスイッチ。「電気を大切に」も押せる？！食堂はやっぱりいいよね。注意書きはありますが着席不可の記載はないため、座ることができます。その他、メチャクチャ細かいところだけ注目していきます。ここは立ち入り不可ですが、なんとバーです。中はもぬけの殻なんでしょうか。何も無い！作業場？こっちも電話がありますが、暗すぎて何も見えない。。。昔あった船上レストランのようです。今は物置。勿体ない。現役の時に食事されている方のブログ写真を見ますと、まぁ素敵な内装じゃないですか。元町ランチの1つとして営業してくれたら、今、かなり繁盛すると思うよ？！途中のデッキからの眺めもグッド。いやぁ～動く船に乗りたくなってくるなぁ。Bデッキにやってきました。(〇デッキと言われてもよくわからーん！)この客室案内は、氷川丸が客船として引退した後にユースホステルとなっていた名残だそうです。知らなかった。Bデッキの大浴場がありました。中を見ることは当然できません。悲惨な感じにでもなっているのかな(笑)いやぁホント、見えない部屋がどうなっているのか気になる。当時のままだったらすごいですけどね。それこそもっと見せてくれよ！ってなる。最後の機関室ですが、何やら様子が前回と違います。えっ、下に行ける！？前はウイルスの影響か、開放されていなかったんです。私が氷川丸に乗るようになったのは、その2020年に入ってから。ということは？何度か乗ってきて初めて入れる場所ができたということに！うおお！興奮するぞ！！ディーゼルエンジンの銘板。1929年とかすげえ！エジソンエジソン！(意味不明)機械がいっぱい。柱もいっぱいで建物みたい。船を「建造する」という言葉からも、それらしい雰囲気がします。喫水線、船内から初めて見た！線より下なので、地下にいるみたいなものですね！エンジンルームを出ると、また奥が物置状態に。あそこも何かあるのかしらね。さぁ最後の3等客室と思えば、非公開エリアにまたもやユースホステル時の案内書きが！！上へは上がれません。ところで、なぜ1部屋だけ「375」なんだ。。。3等客室の内部は、今の客船にもあるような共用部屋ですね。B寝台というか、ドミトリーといいますか。奥の置物は何だ？御浴場と御手洗のランプが光っていました。3等客室用の大浴場はどんな感じだったのでしょうね。というか、大浴場多い船ですね。今だったらシャワールームで済まされちゃいそうな気もしますが、昔はそういうのはなかったんでしょうか。そんなこんなで今回も見学終了。所要時間としては大体1時間くらいなもんですかね。じっくり見られれば1時間半くらいかも。結構人気のスポットなんでしょうか？どこもかしこも人が誰かしら通ってて驚きました。確かに安くて楽しめる観光施設ですし、「お金や時間から遠くに行けないけど…」という方は束の間の旅気分が味わえると思います。山手の洋館めぐりとセットだとなお良し？！せっかく来たので、開港資料館も見て来ました。乗り物テーマでない博物館巡りもしたいね。復路も、もちろんSトレインで。歩き疲れました〜。おすすめの場所は車体端のロングシート部分。足を存分に伸ばすことが出来るという意味で、クロスシートより快適だなと感じました。コンセントも肘掛け下といい位置ですし、満席じゃなければ寛げます。ただ車掌さんが時折通りかかるので、その際は引っ込めますよ！もちろん！相変わらず不正乗車はなくならないですね〜。立っているだけまぁ、まぁ。おしまい。
2024年06月06日
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いよいよか
記事にするの、すっかり忘れてたよー。仙台市地下鉄南北線の駅にて。今年のデビューなんですね。もうデビューに向けて習熟訓練に入っているんですね。秋にデビューか。まぁ、1年に1編成置き換えていく感じなのかな。リニューアルしていない1000系がいなくなってから10年。1000N系もいよいよなんですねぇ。。。
2024年06月01日
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