こんにちは、すーちーです。
僕はそんなにタクシーに乗る機会はないのですが、数少ない乗車経験の中で、やはり京都ではＭＫタクシーの乗務員の礼儀作法が群を抜いていいと思いました。
本当にタクシー会社によってピンキリですね。
言葉遣いや運転マナーでも、ほんまにそんなんでお金とんの？と言いたくなるような乗務員も多々おります。
初心を忘れずに頑張ってほしいものですね。 (2006年02月25日 15時54分17秒)
僕はそんなにタクシーに乗る機会はないのですが、数少ない乗車経験の中で、やはり京都ではＭＫタクシーの乗務員の礼儀作法が群を抜いていいと思いました。
本当にタクシー会社によってピンキリですね。
言葉遣いや運転マナーでも、ほんまにそんなんでお金とんの？と言いたくなるような乗務員も多々おります。
初心を忘れずに頑張ってほしいものですね。 (2006年02月25日 15時54分17秒)
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あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2006年02月24日
テーマ： 車に関するお話(10533)
カテゴリ： バス・タクシー・トラック
先日出張で行った姫路市内のある駅からタクシーに乗るべく乗り場へいきました。普通、タクシーには運転手だけが乗務しているのですが、一番前に停まっていたタクシーの助手席にはもう一人座っていました。時々地方の駅のタクシーなんかで、よく運転手同士が客待ちの待ち時間にタクシーの中で雑談している光景を見かけますが、それなのかなって思ってしばらく乗車を見合わせていました。すると、助手席にいた人が運転手になにやら指示をしてドアを開けてくれました。
「すみません。新しい運転手の実地研修を行っていますので、ご協力をお願いします」
とのこと。すなわち、運転席に座っている運転手はまだ採用されたばかりの運転手で、助手席に座っている人はその人を指導する立場の「指導員」だったんですね。その指導員の方の話しでは、運輸局からの指導で新しい運転手は１０日間の実地研修が義務付けられている（同一地域内で別のタクシー会社へ移籍した場合には短縮される例外もあるらしい）とのことで、その運転手は他の業種からの転職者なのか少し緊張していました。ちょうど、その駅の周辺は狭い道で見通しも悪いために、指導員の方が「この先の交差点は歩行者や自転車がでてくるから必ず一旦停止」など細かく指導されておられました。
広い道へでてから指導員の方と話しをすると、タクシー業界は以前のような同一地域同一料金の原則が規制緩和によって崩れたので競争が激しく、昔ならタクシー会社がお客さんを選んでいた（長距離客を優遇し、短距離客は敬遠）していたけど、今はお客さんがタクシーの行灯（タクシーの屋根に上がっているタクシー会社の名称の入った表示）を見て選ばれるケースが多いので、運転手に対して「タクシーとはサービス業である」ことを認識させることが重要な課題であると話してくれました。
また、このような新しい運転手に対する実地研修は当局からの指導にも拘わらず、他社は適当に済ませているケースが姫路では多いらしく、お客さんとのトラブルも多いのでそのような風評被害じゃないけど迷惑を被っているとのことでした。
今回乗車した運転手もしばらくしたら駅付けなどでお客さんを乗せて走るのでしょうけど、厳しいタクシー業界の中ですががんばってほしいなぁと思いました。
「すみません。新しい運転手の実地研修を行っていますので、ご協力をお願いします」
とのこと。すなわち、運転席に座っている運転手はまだ採用されたばかりの運転手で、助手席に座っている人はその人を指導する立場の「指導員」だったんですね。その指導員の方の話しでは、運輸局からの指導で新しい運転手は１０日間の実地研修が義務付けられている（同一地域内で別のタクシー会社へ移籍した場合には短縮される例外もあるらしい）とのことで、その運転手は他の業種からの転職者なのか少し緊張していました。ちょうど、その駅の周辺は狭い道で見通しも悪いために、指導員の方が「この先の交差点は歩行者や自転車がでてくるから必ず一旦停止」など細かく指導されておられました。
広い道へでてから指導員の方と話しをすると、タクシー業界は以前のような同一地域同一料金の原則が規制緩和によって崩れたので競争が激しく、昔ならタクシー会社がお客さんを選んでいた（長距離客を優遇し、短距離客は敬遠）していたけど、今はお客さんがタクシーの行灯（タクシーの屋根に上がっているタクシー会社の名称の入った表示）を見て選ばれるケースが多いので、運転手に対して「タクシーとはサービス業である」ことを認識させることが重要な課題であると話してくれました。
また、このような新しい運転手に対する実地研修は当局からの指導にも拘わらず、他社は適当に済ませているケースが姫路では多いらしく、お客さんとのトラブルも多いのでそのような風評被害じゃないけど迷惑を被っているとのことでした。
今回乗車した運転手もしばらくしたら駅付けなどでお客さんを乗せて走るのでしょうけど、厳しいタクシー業界の中ですががんばってほしいなぁと思いました。
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最近わが町で
晴一商店
さん
Re:最近わが町で(02/24)
あけやん２５１５
さん
晴一商店さん、いつもありがとうございます。
＞初乗り350円というのを見ました。
＞安くなったと、感心しました。
規制緩和で料金も自由になって３５０円というのは利用者にとってはうれしいけど、運転手はしんどいでしょうね。お客さんの数をかせがないといけないから。
いずれにしても、大変な世の中です。
(2006年02月24日 21時51分53秒)
＞初乗り350円というのを見ました。
＞安くなったと、感心しました。
規制緩和で料金も自由になって３５０円というのは利用者にとってはうれしいけど、運転手はしんどいでしょうね。お客さんの数をかせがないといけないから。
いずれにしても、大変な世の中です。
(2006年02月24日 21時51分53秒)
( ゜▽゜)/コンバンハ
いぶかずひで
さん
どんな仕事も・・楽して出来る仕事って少ないですよね～・・楽して設けようものなら・・ほりえもんみたいになっちゃぞ～・・！！なんてふと思ってしまいました
(2006年02月24日 22時44分37秒)
Re:( ゜▽゜)/コンバンハ(02/24)
あけやん２５１５
さん
いぶかずひでさん、いつもありがとうございます。
＞どんな仕事も・・楽して出来る仕事って少ないですよね～・・楽して設けようものなら・・ほりえもんみたいになっちゃぞ～・・！！なんてふと思ってしまいました
楽して儲けて、その結果が塀の向こう側に落ちていれば世話ないよね。
やはり、地道にコツコツ行くしかないのか。
本文の運転手は５０歳くらいの方でしたが、慣れない運転手稼業を続けて行くのは大変でしょうけど、がんばってほしいね。
(2006年02月24日 23時05分29秒)
＞どんな仕事も・・楽して出来る仕事って少ないですよね～・・楽して設けようものなら・・ほりえもんみたいになっちゃぞ～・・！！なんてふと思ってしまいました
楽して儲けて、その結果が塀の向こう側に落ちていれば世話ないよね。
やはり、地道にコツコツ行くしかないのか。
本文の運転手は５０歳くらいの方でしたが、慣れない運転手稼業を続けて行くのは大変でしょうけど、がんばってほしいね。
(2006年02月24日 23時05分29秒)
品川御殿山ヒルズ入り口前
えなじそふと
さん
からタクシーに乗車したときに、なんと、右手だけの片手運転で左手はセンターコンソールに置きっぱなし。
交差点を曲がるときは、必ず斜線をはみ出して大回りして、曲がりきったと思ったら対向車線にはみ出しているからぶつかりそうで、とても危険な「ウチカケハンドル」＋「フォークリフトハンドル」で、珍走団丸出しだった。
それ以来、二度とタクシーには乗らないと誓いました。
どうやら、規制緩和で道交法まで緩和されたようです。
あけやんさんもお気をつけ下さいませm(_ _)m
(2006年02月25日 14時32分13秒)
交差点を曲がるときは、必ず斜線をはみ出して大回りして、曲がりきったと思ったら対向車線にはみ出しているからぶつかりそうで、とても危険な「ウチカケハンドル」＋「フォークリフトハンドル」で、珍走団丸出しだった。
それ以来、二度とタクシーには乗らないと誓いました。
どうやら、規制緩和で道交法まで緩和されたようです。
あけやんさんもお気をつけ下さいませm(_ _)m
(2006年02月25日 14時32分13秒)
Re:タクシーの添乗員(02/24)
すーちー24
さん
Re:品川御殿山ヒルズ入り口前(02/24)
あけやん２５１５
さん
えなじそふとさん、いつもありがとうございます。
＞なんと、右手だけの片手運転で左手はセンターコンソールに置きっぱなし。
＞交差点を曲がるときは、必ず斜線をはみ出して大回りして、曲がりきったと思ったら対向車線にはみ出しているからぶつかりそうで、とても危険な「ウチカケハンドル」＋「フォークリフトハンドル」で、珍走団丸出しだった。
とんでもない運転手、まだ生息していたんですね。
＞それ以来、二度とタクシーには乗らないと誓いました。
＞どうやら、規制緩和で道交法まで緩和されたようです。
そんな運転手、お金なんか払わなくていいですよ。
「安全に安心して目的地に行ってほしかったのに履行していない上に怖い思いもしたから、払わなくていいよね」ってね。
＞あけやんさんもお気をつけ下さいませm(_ _)m
ありがとうございます。
(2006年02月25日 18時54分01秒)
＞なんと、右手だけの片手運転で左手はセンターコンソールに置きっぱなし。
＞交差点を曲がるときは、必ず斜線をはみ出して大回りして、曲がりきったと思ったら対向車線にはみ出しているからぶつかりそうで、とても危険な「ウチカケハンドル」＋「フォークリフトハンドル」で、珍走団丸出しだった。
とんでもない運転手、まだ生息していたんですね。
＞それ以来、二度とタクシーには乗らないと誓いました。
＞どうやら、規制緩和で道交法まで緩和されたようです。
そんな運転手、お金なんか払わなくていいですよ。
「安全に安心して目的地に行ってほしかったのに履行していない上に怖い思いもしたから、払わなくていいよね」ってね。
＞あけやんさんもお気をつけ下さいませm(_ _)m
ありがとうございます。
(2006年02月25日 18時54分01秒)
Re[1]:タクシーの添乗員(02/24)
あけやん２５１５
さん
すーちー24さん、いつもありがとうございます。
＞僕はそんなにタクシーに乗る機会はないのですが、数少ない乗車経験の中で、やはり京都ではＭＫタクシーの乗務員の礼儀作法が群を抜いていいと思いました。
私も京都へ行けば必ずＭＫを利用しています。
ホントに乗務員教育ができていると思います。
＞本当にタクシー会社によってピンキリですね。
＞言葉遣いや運転マナーでも、ほんまにそんなんでお金とんの？と言いたくなるような乗務員も多々おります。
私の実家近くを営業区域とする某社は全くなめています。競争激しい堺市でよくそんなことができるなってね。ＭＫを見習えと。
大阪では安くはないけど、日本タクシーがお気に入りです。
＞初心を忘れずに頑張ってほしいものですね。
そうですね。
今回の運転手さんもがんばってほしいです。
(2006年02月25日 18時57分27秒)
＞僕はそんなにタクシーに乗る機会はないのですが、数少ない乗車経験の中で、やはり京都ではＭＫタクシーの乗務員の礼儀作法が群を抜いていいと思いました。
私も京都へ行けば必ずＭＫを利用しています。
ホントに乗務員教育ができていると思います。
＞本当にタクシー会社によってピンキリですね。
＞言葉遣いや運転マナーでも、ほんまにそんなんでお金とんの？と言いたくなるような乗務員も多々おります。
私の実家近くを営業区域とする某社は全くなめています。競争激しい堺市でよくそんなことができるなってね。ＭＫを見習えと。
大阪では安くはないけど、日本タクシーがお気に入りです。
＞初心を忘れずに頑張ってほしいものですね。
そうですね。
今回の運転手さんもがんばってほしいです。
(2006年02月25日 18時57分27秒)
タクシードライバー
ときおまる
さん
Re:タクシードライバー(02/24)
あけやん２５１５
さん
ときおまるさん、いつもありがとうございます。
＞年収が200万ぐらいらしいですね。
＞規制緩和の結果だとか。
タクシードライバーって、きつい商売ですね。
規制緩和って、緩和しすぎてもだめなのかも。
＞以前はセフティ－ネットだった業界が今や逆状態。ほんとにガンバッテほしいものですね。
政治屋はこんな現状なんかしりませんし。
みんな必死にがんばっているのに、政治屋は権力争いやあくどいことして金儲けしているだけだし。
いったい、どうなっているんですかねぇ。
(2006年02月25日 21時20分46秒)
＞年収が200万ぐらいらしいですね。
＞規制緩和の結果だとか。
タクシードライバーって、きつい商売ですね。
規制緩和って、緩和しすぎてもだめなのかも。
＞以前はセフティ－ネットだった業界が今や逆状態。ほんとにガンバッテほしいものですね。
政治屋はこんな現状なんかしりませんし。
みんな必死にがんばっているのに、政治屋は権力争いやあくどいことして金儲けしているだけだし。
いったい、どうなっているんですかねぇ。
(2006年02月25日 21時20分46秒)
【毎日開催】
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