最近まで登録車における自然吸気エンジンとしてはクラストップとなる27.2km/リットルという数値を誇っていた。カタログ数値はもちろんだが、前述した実用燃費を見て驚いた。何と閲覧時の平均燃費は20.52km/リットル、カタログ燃費達成率は88.45％と軽自動車に迫る高い実用燃費を達成している。この数字を見て、正直言えば意外…（失礼）な部分はあった。そこで今回、特別なデバイス（過給器や電気系）を持たず高いカタログ燃費を持つホンダ『N-WGN』（29.2km/リットル）とそのミラージュからクラス中でカタログ燃費トップの座を奪取したトヨタ『パッソ』（27.6km/リットル）の3台を一般道から高速道まで300km以上走り、その実力を探ってみた。

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