円弧動エンジンは、現行の自動車エンジンである「レシプロエンジン」と軽量コンパクトながら高出力を発生する「ロータリーエンジン」の利点を融合した、新しい発想から誕生した構造を有する内燃機関。ドーナツ状のシリンダー内に、ドーナツ状の中心を起点に円弧を描いて往復運動するピストンを収め、4つの燃焼室を設けるという、レシプロ式とロータリー式の双方の利点を活かしたユニークな構造としている。

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この新たな高性能車については、車名を含めて、詳細は公表されていない。ただし、フォードは、「新しいスポーツカー」と表現する。

また、この高性能車は、サーキットをイメージさせるデザインを採用。フォード高性能車の伝統、ドライビングのDNA、パワートレインなどを重視したモデルになるという。

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11月14日（現地時間）、英国シルバーストン・サーキットでマクラーレン・ホンダ（McLaren Honda）が初走行を実施。ホンダのFacebookで、画像が公開された。

来シーズン、ホンダはエンジン及びエネルギー回生システムを開発・製造・供給、マクラーレンは車体の開発・製造及びチーム運営を担当、マクラーレン・ホンダとして活動していく。

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