長年に渡ってテストドライバー契約を結んでいたゲイリー・パフェットとマクラーレンは、今季F1終了と同時に袂を分かつことになった。エンジンのパートナーシップがメルセデス・ベンツからホンダに移行するためだ。

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アウディ ジャパンは11月18日、「RS 4 アバント」をベースにした17台の限定車「RS 4 アバント Nogaro selection（ノガロ セレクション）」を発売した。価格は1472万円で、ステアリング位置は左右から選択できる。

　1994年に発売された、RSモデルの第1号車「アバント RS 2」の誕生20周年を記念した限定車。車名のノガロはフランス南西部にあるサーキットの名称で、アバント RS 2がフランスのツーリングカー選手権に参戦し、ノガロサーキットで勝利したことに由来している。

三菱自動車は18日、タイの生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランド（MMTh）のラムチャバン工場で生産している1トンピックアップトラック『トライトン』を、9年ぶりにモデルチェンジし発売した。タイを皮切りに、他ASEAN諸国、オセアニア、中東、南米など約150か国に輸出する。

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走りは非常に優等生的な仕上がりと感じた。とくに動力性能は「いいね！」だ。搭載する水平対向2リットルの直噴ターボFJ20型は絶対的なスペック（300ps／40.8kg-m）が高いだけでなく、レスポンスや柔軟性、フィール面で相当に洗練された印象。CVTとの組み合わせだが、低回転からスムースにコチラ（運転者）の意のままにラグなく仕事をしてくれる。“SI-DRIVE”がもっとも大人しいモードでも、もどかしさなくクルマを走らせる。ひとたび“S”や“S＃”モードに切り替えれば、パワフルさが格段に増すが、決して荒々しさがなく、スマートに高性能振りを発揮してくれるのもいい。

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