SUZUKI GSX-S125 ABSでミラー試行錯誤＋ホイールリムステッカー貼り: hotrod-high

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2018年01月11日

SUZUKI GSX-S125 ABSでミラー試行錯誤＋ホイールリムステッカー貼り

SUZUKI GSX-S125 ABSで新年から立ちごけ＋イージスのツナギに穴あけ
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/317/0

前回はこれです。

前回立ちごけして右ミラーが割れ、純正の右ミラーのパーツナンバーがわからないので、とりあえずナポレオンミラーのクロス3というやつを買って付けてみましたが・・・

タナックス(TANAX) バイクミラーナポレオンクロス3ミラーブラックブルー鏡左右共通 10mm正ネジ AYB-10

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なんというか横の張り出しが少なく、真後ろが全然見えないんで、視界が狭くなり、走ってて割と怖かったんです。
わざわざ目視するのに体をひねると、そっちにバイクが行ったりします。

これはまずいと、さらにミラーを買い足しました。

SP武川バイクミラー M10 正ネジ L/R オートバイ 06-01-1118

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老舗のSP武川さんのミラーです。

似た名前の別の老舗、SP忠男の鈴木忠男さんの記事が面白かったな・・・

〈バイク界の逸話〉
伝説だらけの"怪"速ライダー！
鈴木忠男 - オートバイ & RIDE #絶版名車 #特選コラム #バイク界の逸話 https://t.co/Fu2McQ934N
— オートバイ編集部 (@webautoby) 2018年1月10日

豪快過ぎ。

ナポレオンのクロス3ミラーと、SP武川さんのミラーの雑な比較画像です。

実質２，３センチくらいはSP武川さんのほうが横の張り出しが多い感じです。

そのかわり、SP武川さんのほうは、17mmのネジ締めたらもうほとんど調整できない感じです。

バッチリのとこで締めないと、上下に回してミラーを向けることはできるが、自分に近いほう・自分に遠いほうに向ける、ということはできないといいますか・・・

ほんのわずかに自分に近いほう・自分に遠いほうならなんとかなるかな。

という一品を取り付けてみますと・・・

左は割と視界が広い、右はもうちょっとだけ張り出してほしい、という結果になりました。

なのでしょうがなくこれを買い足し・・・

タナックス(TANAX) バイクミラーナポレオンオフセットホルダー45 ブラックSA-25

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まだ届いてませんが、最初から純正の右ミラーを買っとけばよかった気もします。

あとアマゾン見てたら目につきまして・・・

ホイールリムステッカー 17インチ／18インチ両用タイプ（赤レッド）

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これです。

純正オプションにもホイールリムステッカーは7千円くらいであるんですが、センタースタンドと同額くらいで、センスタはオプションで付けたけどこっちは忘れてた一品です。

スズキのロゴは入ってませんが、反射材になっています。

純正のも反射材なんですかね・・・

準備するものは、

最初は霧吹きを考えてたのですが、見つからないので、前に使ってたシャンプーの中を洗ったポンプに、水と食器用洗剤（ママレモンとか）をちょっと入れて軽く混ぜたものを入れています。

簡易的な脱脂＋濡れてるとズレたときに貼り直しができると聞きまして。

途中で家の中に取りに戻りましたが、はさみです。

リムステッカーが重なる部分はなるべく少ないほうがいい気がして。

18インチ～17インチ用なので、17インチだと余り気味になります。

あとは雑巾が要ります。

シャンプーのポンプで、リムの部分にガンガン洗剤水をぶっかけて、雑巾でいい加減に拭きます。

この写真はもう最後の方で、貼るのに慣れてきてますが、前輪左側→後輪左側→前輪右側→後輪右側の順でやりました。

最初の前輪左側をやってる頃は、貼り直しがやりやすいらしいということで、洗剤水を一切拭かずに、テープを貼ってました。

すると、どうも洗剤がテープの接着剤を落としているような気がしてきまして・・・

どうも貼り付きが悪く、剥がれてきたりします。

まあそれでも前輪左側はそれでやり通し、後輪左側に移り、洗剤水を軽く拭いてから貼りますと・・・

なんだかきっちり貼れるんです。

なんだよこっちが正解かよ・・・

クソ寒い屋外でやってるので、雑巾で拭いてるとカキコキに冷えてるのが伝わってきます。

なんだかんだで全部やるのに1時間はかかったかな。

フラッシュ炊いてブレた写真ですが・・・ライトが当たるとこんな感じです。

これもブレてるな・・・

やっとまともに撮れました。つなぎ目がズレてるのがわかりますが、こんなに寄ってホイールのリム見てくる奴はいねえ、ということでOKです。

最初の写真見てもらえばわかると思いますが、フラッシュとかがが当たってないときは、純正のとSUZUKIロゴが入ってないくらいしか違いがない感じの色です。

その後ちょっと乗りましたが、最初にやって不慣れだった前輪左側も特に剥げてくることもなく、なんとかなったようです。

でも元々あんまり粘着力強いでっせという感じはなかったので、剥がれてきたらまた考えるかな。

耐候性あるといいですけど。