SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものの使用感レビュー その２
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/322/0
前回はこれです。
インデックス用に、350km走った時点のオイル窓の画像でも。
ちょっと濁ってきたかなという感じですかね。
GSX-S125用に買ったもので、必要・不要、使える・使えない、早い段階からあった方がいい・そうでもない、あと個人的感想でも書いていきます。
書いた順にやっていこうと思います。
前回の続きから・・・
SUZUKI GSX-S125 ABSついに納車！！！！！！！！！１１
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/308/0
で書いたやつです。
・ZISTE 2835SMD ( S25 1157 BAY15D) LEDバルブ S25 2個セット（ ホワイト・白 ） 950円
これは納車前から買ってました。 シモケンさんとこ 見ながら、すぐできそうで、かつ置き場所取らないものは割と買ってましたね。
目論み通り、納車されて即付け替えたパーツでもあります。
納車からだいたい1か月くらい経ちましたが、特に問題なく光っています。
あと、リレー等も不要です。ポン付けってやつですね。
付け替え作業も、一切の工具が要らず、簡単で良いです。
少しでもバッテリーの負担は減らしたいので、常時点灯してるようなものはなるべくLED化したいですよね。
ZISTE S25 1157 bay15d LEDバルブ ダブル レッド 高輝度 24連 テールランプ ブレーキランプ 12V 2個セット レッド（一年間保証）
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￥950 から
(2018/1/21 03:56時点)
実際に買ってないので違うかもしれませんが、こちらが同タイプの赤LEDのやつっぽいです。
光がオレンジっぽくなるのがやな人はこっちがいいかも。
良い点：電力節約・反応速度うｐ・2個入りで一個不良でもどっちかは普通に使えるはず
悪い点：もともと付いてる電球がすぐ引退で、もったいない気もしないでもない
必需品度（10段階）：６（普通の電球がついてる）
緊急度（10段階）：６（やろうと思えばすぐできるがやらなくてもいい）
お役立ち度（10段階）：７（バッテリーにはいいはず）
費用対効果（10段階）：９（安いからやっとけばいい感じ）
乗ってると自分では見えないですが、暗い場所でブレーキ踏むと、赤い光が広がったのが見えたりして、ああ働いとるのう、的なパーツです。
S25・1157・BAY15D ピン角180度 段違い 12V のものを選んどけばOKのようです。
・next.design S.W.A.T タクティカルブーツ YKK製サイドファスナー 2758円
納車直後はまだサスもこなれておらず、足つきが本当にギリギリな感じで、危機を感じて買ったものです。
今は黒がサイズなくなってきてる感じですが、補充されんのかな・・・
まあ最悪タンでもいいかも。これ正直かなり気に入ったので、もう一足予備に欲しいんですよね。
なんかこう・・・バイクに乗るぜという気になります。
ブーツとか履かない方だったのもあります。あってもハイカットのスニーカー程度で。
履くときも、横のYKKジップ上げるだけ、ってのもいいですね。
next.design S.W.A.T タクティカルブーツ YKK製サイドファスナー (42（26.0cm）, ブラック)
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良い点：多少のくるぶし保護（くるぶしが削れると歩けなくなると聞きました）、足つき改善
悪い点：足の指に力を入れガッシリ大地を踏みしめて歩く、みたいなのはやりにくくなるかも
必需品度（10段階）：４（足の長い人には不要）
緊急度（10段階）：９（足つきがなんか悪い、と思ったらそのままにしとくよりは早く手を打ったほうがいい）
お役立ち度（10段階）：８（足つきの改善にはかなり貢献してくれてると思う）
費用対効果（10段階）：１０（靴としても安いし既に元は取れた）
ヒールが３ｃｍとか書いてありますが、実際どーなんですかね。
でも単純に靴として気に入っています。
カドヤ(KADOYA) バイク用レザーブーツ BLACK ANKLE(A) 厚底仕様 ブラック 27.0CM【受注生産】 No.4316
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お金ある人なら、こっちのカドヤのほう買った方がいいかも。
よりバイク乗り向けで、ヒールは5cmだそうです。
次は、
SUZUKI GSX-S125 ABS納車から100kmくらい乗って ＃１足つき編
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/309/0
で書いたものです。
・Heal foot インソール 人体工学に基づいた衝撃吸収ゲルインソール 980円
シークレットインソールを試す前に、まあこれならシークレットではないだろうと買ってみたものですが、全然シークレット要素がない代わりに、エアの入ってない靴の履き心地がかなり改善されたんですよね。
踏んだらガンと来る衝撃が、ポヨンポヨン跳ね返される感じになりました。
Heal foot インソール 人体工学に基づいた衝撃吸収ゲルインソール （L）
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良い点：エア入りじゃない靴がエア入りになるような感じ
悪い点：GSX-S125に乗るときに履いてないから無関係
必需品度（10段階）：２（なくてもOK）
緊急度（10段階）：１（よっぽど靴に不満がない限りは不要）
お役立ち度（10段階）：５（履き心地悪い靴があればこれで助かることもありそう）
費用対効果（10段階）：１（安いけどGSX-S125に乗るときに使ってない）
初詣で割と歩いたときには役立ちましたが・・・
・シークレット インソール 衝撃吸収 中敷 3.2cm 980円
最近は正直存在を忘れてましたが・・・慣れたんですかね。
なんか中で潰れてるような気がしないでもないですが。
やはり納車直後の足の着かなさに恐れをなして購入しましたが、普通に歩き回れるな・・・
多少は歩きにくくなるかと思ってたんですけど。
シークレット インソール 衝撃吸収 中敷 アーチサポート機能 高さ調節可能 高さ2種類 男性 女性用 (3.3cm)
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良い点：安い、足つきに大きく貢献、慣れれば歩きにくくない
悪い点：シークレットシューズ履く人間になってしまったというガッカリ感
必需品度（10段階）：３（足が長い人には不要）
緊急度（10段階）：７（足つきが悪くてちょっと怖い、なら早く対処したほうがいい）
お役立ち度（10段階）：８（停車時に、左足がべったり着いてるだけで安心感が段違い、発進とかにも影響が大きい）
費用対効果（10段階）：１０（立ちごけが今のところ一回で抑えられ、値段の何倍もの価値があった）
つま先立ちだと、早く信号変わってくれないかな感が強いんですよね。
轍とか低くなってるところに足ついてしまった時の保険にもなります。
使った額の総額が出そうで、いいのか悪いのか。
いろんなもん買ったな・・・
SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものの使用感レビュー その４ に続きます。
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