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2018年12月19日

CX-5 スタットレス交換

ずいぶん寒くなってきましたね。
先月、初めて神戸に遊びに行ってきました。そこで、とても眼光が鋭いと有名な鳥「ハシビロウコウ」をみてきました。
めったに動かないはずなのに、なぜか飛び回っていました。。。
P_20181124_133000鳥.jpg

今年もスタットレスに交換です。CX-5はタイヤが大きくて大変ですが、自分で交換です。スタットレスは17インチでございます。 こちら から去年購入。
P_20181201_120655.jpg

純正のパンダジャッキを真面目に使ってます。
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去年の反省で、ホイルの内側に傷がつかないようにブレーキの上にウエスをかけてホイルを取り付けます。
17インチはブレーキと隙間が少なく、タイヤも重いので気を抜くとホイルがブレーキに当たります。ご注意下さい。なので、ジャッキアップの高さも最小限です。
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取り付けには、しっかり締め付けトルクを管理しましょう。締め付けトルクはとても大切です。もう1度言います。締め付けトルクはとても大切です。
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と、いいつつ使っているトルクレンチはホームセンターのやっすいやつです。。。
今のところデミオでもVFRでも使ってますが問題は起きていません。
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取り付けたら空気圧の調整しときます。規定値にきっちり合わせときました。
P_20181201_130052.jpg

ということで、交換完了。お!なかなかいい角度の写真とれました
P_20181201_130448.jpg


タイヤはやっぱり安心の国産ですよねー。純正タイヤもTOYOなのでスタットレスもTOYOですよねー。ホイルセットでこれを買いました。



エアコンプレッサーにはいつもお世話になっております。



あー、つかってるのこれっすねー。

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posted by vfr86 at 21:30| Comment(2) | TrackBack(0) | 整備
この記事へのコメント
よく、見つけましたな。
あれでも相当編集してスムーズにして頂いとります。
Posted by 伝説のチューナー at 2018年12月26日 22:05
動画見ました。こだわりが十分伝わる内容でした。が、けっこうカミカミ。
Posted by スマイリーS. at 2018年12月24日 16:29
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