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posted by fanblog
2016年07月23日
NC30 オイル交換
久々にオイル交換しました。
多分今年初です。
そんなに距離走ってないせいか
まだ少し透き通っている気が…。
真面目にワッシャー代えときます。
使ってるのは これ です。表と裏にシール剤が塗られていて漏れにくくなっている優れものです。
まだ20枚以上残ってるので10年位もちそうです…。
オイルはいつもの純正オイル♪
こちら で安く今回も入手しました。
走行距離は5万kmが目の前です。
カウルを付けて完成
走るのが楽しみですねー。
ここが格安でオイルを入手できます。
ワッシャーはこちらを使用
多分今年初です。
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まだ少し透き通っている気が…。
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感想(1436件)
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感想(2件)
2016年07月08日
NC30 シート取り付け 修理
先週は久々に朝峠してきました。
なんだかシートがカタカタするなぁ
と思って見ると。
取れました…。
通常はこの状態では取れない構造になっていて、カウルの爪にボルト2本でとまっていますが、その爪が2つとも折れてしまいました。
1つは以前から折れていて、アセトンで付けたり、JBウエルドで付けたりしましたがダメでした。
しかしよくよく見るとシートだけ簡単に取れたほうがバッテリーにもアクセスできて好都合のように思えます。
と、言うことで、シートだけ取れるように化してみます。
手持ちのT字の金具を使います。
以前に棚を作った時の余りです。
其を
このようにシートの裏に取り付けます。
とりあえずφ4X8のビスで止めて見ました。
下穴はφ2.5。
結構カッチリ止まっています。
カウルにもφ2.5の穴を開けてビス2本で取り付けて完成!
金具もほとんど目立ただずなかなかいいできです!
耐久性はおいおい見ていきます。
何方かの参考になれば幸いでございます。。。
なんだかシートがカタカタするなぁ
と思って見ると。
取れました…。
通常はこの状態では取れない構造になっていて、カウルの爪にボルト2本でとまっていますが、その爪が2つとも折れてしまいました。
1つは以前から折れていて、アセトンで付けたり、JBウエルドで付けたりしましたがダメでした。
しかしよくよく見るとシートだけ簡単に取れたほうがバッテリーにもアクセスできて好都合のように思えます。
と、言うことで、シートだけ取れるように化してみます。
手持ちのT字の金具を使います。
以前に棚を作った時の余りです。
其を
このようにシートの裏に取り付けます。
とりあえずφ4X8のビスで止めて見ました。
下穴はφ2.5。
結構カッチリ止まっています。
カウルにもφ2.5の穴を開けてビス2本で取り付けて完成!
金具もほとんど目立ただずなかなかいいできです!
耐久性はおいおい見ていきます。
何方かの参考になれば幸いでございます。。。
2016年07月02日
XR100M サーキットデビュー
お久しブリーフ。
最近は雨続きでバイクに乗らない日々が続いており、ブログ更新ネタも皆無でございます。
雨の降る量も年々激しくなってる感じで、山陽本線が土砂崩れで止まるなんてここ10年毎日使ってましたが聞いたことありません。
さてさて、そんな梅雨のなか、職場のオホモダチに誘われて、先週、バイクでサーキットデビューしてきました
この日の為に買ったXR100M。今まではゴミ捨て専用機でしたが、ついに本領発揮です。
前日オイルも交換し準備万端!
朝方は曇りでしたが走行時間にはピーカンに。
はじめてミニバイクの枠にタマダサーキットにいきましたがかなりの台数が集まっていて驚きでした。
(ドリフトで通っていた頃は常に2、3台)
台数が多いので42秒以内と以上に分かれて20分交替での走行となりました。
もちろん自分は遅い方です。
が、しかし周りはNSFかNSRばかり。XRは自分だけ。ナンバー付きも自分だけ。
皆タイヤウォーマー着けてて初心者は皆無の御様子。
迷える小鹿状態です。
いざ、走って見ると、、、た、た、楽しい!
走れば走るほど感覚が掴めてきて、しかも全開でもたいしてスピードがでないのでそこまで怖くない!
周りにはブンブン抜かれて誰にもついて行けませんでしたが、タイヤのグリップ感やバイクの倒しかた、ステップの踏みかたなど自分としてはかなり勉強になりました。
今まで温存しといたタイヤの脇もブリブリ使うことができました。
(このまま交換するのはおしかったのでちょうど良かった♪)
しばらくハマりそうな予感が…。
周りのプロフェッショナルの方々もこのラダーを使ってましたよー♪
最近は雨続きでバイクに乗らない日々が続いており、ブログ更新ネタも皆無でございます。
雨の降る量も年々激しくなってる感じで、山陽本線が土砂崩れで止まるなんてここ10年毎日使ってましたが聞いたことありません。
さてさて、そんな梅雨のなか、職場のオホモダチに誘われて、先週、バイクでサーキットデビューしてきました
この日の為に買ったXR100M。今まではゴミ捨て専用機でしたが、ついに本領発揮です。
前日オイルも交換し準備万端!
朝方は曇りでしたが走行時間にはピーカンに。
はじめてミニバイクの枠にタマダサーキットにいきましたがかなりの台数が集まっていて驚きでした。
(ドリフトで通っていた頃は常に2、3台)
台数が多いので42秒以内と以上に分かれて20分交替での走行となりました。
もちろん自分は遅い方です。
が、しかし周りはNSFかNSRばかり。XRは自分だけ。ナンバー付きも自分だけ。
皆タイヤウォーマー着けてて初心者は皆無の御様子。
迷える小鹿状態です。
いざ、走って見ると、、、た、た、楽しい!
走れば走るほど感覚が掴めてきて、しかも全開でもたいしてスピードがでないのでそこまで怖くない!
周りにはブンブン抜かれて誰にもついて行けませんでしたが、タイヤのグリップ感やバイクの倒しかた、ステップの踏みかたなど自分としてはかなり勉強になりました。
今まで温存しといたタイヤの脇もブリブリ使うことができました。
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感想(0件)