アクティー: DIYバイクブログ

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2016年01月23日

アクティー　イリジウムMAX　BKR6EIX-11P

最近寒いせいか燃費が少し悪くなってきました。。。

片道5kmの通勤で10km/L位ですが、このまえついに9km/L台に・・・。

そこで、バイクでは絶大な効果が確認できているイリジウムプラグを投入してみることに。

これが最後のプラグ交換のつもりなのでちょっと高いけど長持ちするイリジウムMAXにしました。
これで、我が家の乗り物は全てイリジウムになりました。

楽天で安かったこちらで購入。

早速付け替えてみました。
右が外したプラグ。朝一ゴミ捨てに行った後の状態です。若干白くて燃料が薄いようにみえます。
キャブだしね。

乗った感じは、バイクほどの体感は無し。。。
でも、3000rpm付近のトルクが明らかに上がっています。
3000rpmあたりを一番使うのでアクセルを踏む量が減って燃費UPが期待できそうです！

イリジウムは普通のプラグより火が付き易くなるので、特に始動やアイドル、低回転のアクセルチョイ空けなど、空気が少なくて回転が低い燃焼しにくいところで効果が大きくでます。
キャブ車にはさらに効くと思っています。

交換した走行距離を記録。
また、通勤が楽しみになりました！

購入したプラグです。

NGK スパークプラグ品番:BKR6EIX-11P イリジウムMAXプラグ端子形状:ポンチカシメ形ストックNO:2574 [1本単位]

価格: 925円
(2016/1/23 17:51時点)
感想(1件)

posted by vfr86 at 17:44| Comment(0) | TrackBack(0) | アクティー

2016年01月16日

アクティーウォッシャーノズル掃除

最近、寒くなってきましたね。
夜、フロントガラスが凍りついて
スプレーで溶かして走り出すのですが
ドンドン凍りついて前が見えなくなってしまうことがしばしば…

そんなときウォッシャーが出れば
良いのですが、残念なことに
ノズルが詰まって運転席側から出てきませんでした…

と言うことで、掃除してみたところ
シッカリ出るようになりました♪

ウォッシャータンクはなんと助手席の後ろにありました。

タンクの中にヘドロのような汚れが溜まっていて、
それがノズルの所まで来て詰まった様です。
ノズルを外してエンジンを掛けてウォッシャーを動かすとヘドロが混ざった液が噴出!!
外したノズルはエアブロー。ウォッシャー液を全て新品に入れ替えて完了♪

でもノズルを無理やり外したせいで
ノズルの爪が折れてしまいました

とりあえず両面テープで固定。
今度新品に交換しときます。

これで安全に夜道を帰れます♪

posted by vfr86 at 18:42| Comment(0) | TrackBack(0) | アクティー

2015年12月27日

アクティー　ストリート　ミッションオイル交換

最近、ギアの入りが悪くなってきたのでミッションオイルを交換してみました。

エンジンオイルでも良いようなのですが、

真面目にミッションオイルに交換です。

ホンダはMTF（マニュアル　トランスミッション　フルード）というらしく

種類も１種類しかありません。

ネットで調べて一番安かったこちらで購入。

早速届きました。

1回で交換する量は1.2Lとのこと。

４L缶なので3回分はあります。

4万キロごとの交換となっているので、使い切るのは何年後になるか検討もつきません・・・。