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ちょっと大袈裟かも知れませんが、国道299号が大変な事になっています。国道299号とは埼玉県の飯能市から秩父市に向かう国道です。実際にはもっと長いのですが、飯能市から秩父市への道が一番有名です。信号もあまり有りませんし、適度な峠道が続きます。大型貨物がバンバン通る道ですから、それなりに道幅もあります。コーナーも言い方はアレですが、高速コーナーと言っても良い感じです。要するにバイクで走るにはちょうど良い道とご理解下さい。私も朝練と称して早朝にビューエルで走っています。その国道299号に最近バイクやクルマの走り屋が数多く出没している様なのです。いやまあ、昔から走り屋の類いはいたのですが、一時はほぼ絶滅状態だったと思います。変な話し峠道はたくさんありますし、関東でも走り屋の集まる様なスポットは他にたくさんありますからね。私もそこまで詳しくは無いのですが、関東にある他の有名な走り屋スポットがなかなか走り難くなっているらしいのです。取り締まりの強化や路面にガタガタするやつ(ハンプと言うらしいです)が整備されたりと言う事らしいです。だからと言って、なぜ今さら国道299号に走り屋が来るのかとなるのですが、ここからは私の想像も多分に含まれる内容となりますがお聞き下さい。走り屋スポットになる峠道はそれ単体で成り立っている道が多いです。観光用とまでは言いませんが、基本的にお住まいの方と観光の方しか使わない道がほとんどです。もちろんA市からB町に抜けると言う道も当然ありますが、だいたい大型トラックが通れる様な迂回路があるものです。ですから、警察が取り締まりで一斉検問とか二輪通行止めとかが出来てしまう訳です。それに比べて国道299号は埼玉県南西部から秩父方面に抜ける唯一の道です。もちろん実際には他の道もあるとは思いますが、大型貨物が日常的に通る事が出来る道は他にありません。実際に時刻を問わず大型貨物の通行はけっこうあります。こう言った理由で299号では一斉検問などは聞いた事がありません。それに峠道の途中でネズミ捕りが出来る様な場所も2ヶ所しかありません。まあ、私の知る限りですが。そう言った訳で一般車両や大型トラックも日常的に通る道であり、それでいて取り締まりもし難い道でもありますから、走り屋が集まりやすい環境であると言えます。それにここ数年で道路の整備も進みまして、多少走りやすい状況になったもの関係していると思います。長々と前置きを書きましたが、実際に事故や違反も増えている様で警察の方でも取り締まりに力を入れています。私も早朝5時にネズミ捕りをしているのを見た事があります。先日はとうとうバイクで逮捕者も出てしまった様です。かなり無茶な運転をしていた見たいですが、事故を起こした訳でも無いし現行犯でもないのに逮捕と言うのはそうそうある事ではありません。警察サイドの本気度が分かります。私は朝練と称して芦ケ久保の道の駅まで行くのですが、基本的に平日の早朝です。土日や連休中も行った事があるのですが、秩父方面はツーリングスポットでもありバイクが早朝でも多いです。まあ、同じライダーの方を悪くは言いたくありませんが、けっこう無茶な運転をする方がいらっしゃいます。299号は峠道に入りますと40キロ規制です。ここで40キロで走らないヤツは違反だから許さん!とか言うつもりはありません。実際に40キロで走っている車両など殆どいませんし、まあまあ皆さんそれなりのスピードで走っています。そこら辺は突っ込まないのがお約束と言う事ですよね。けれど、追い越し禁止なのに2台3台一気に追い越しするとか、カーブで追い越しをするとなると意味が違って来ます。ちょっとしたタイミングで、即重大事故につながってしまいますからね。正直に言って巻き添えがおっかないので、土日祝は行かなくなりました。最近のバイクブームとリターンライダーの影響で二輪の事故は増加傾向です。まあ、乗る人が増えれは事故も増えると言う話なんですが、事故が増えれば警察も対策を取らざる得ません。その結果として、取り締まりが厳しくなれば気持ち良く走れるスポットが減ってしまいます。一時の『トロトロ走ってるから、ぶち抜いてやったぜ!』と言う自己満足の為に走れる道が減ったら、それこそ本末転倒ですよね。私だって飛ばしたく気持ちは良く分かります。買ったバイクを全開で走らせたいと言うのは、バイクに乗っている人たち全員が一度は思う事でしょう。そんな時はサーキットです。サーキットと言うと敷居が高い気がしますが、革ツナギを持っていなくても走れる走行会と言うのは割とあります。特に走行会で無くても、初心者向けの時間を設定しているところも結構あるのです。俺は膝とか擦れないから…何て恥ずかしがる必要はありません。良いんです!直線しか飛ばせなくても良いんです!いけません、話がそれました。特に299号に限った話ではありませんが、ツーリングは楽しく走ってなんぼです。事故を起こしたら全てが台無しになってしまいます。ツーリングは楽しく安全運転で、飛ばしてスリルが欲しければサーキットに行きましょう。
2023.10.18
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ハーレーダビットソンの新型である、X350とX500の日本国内での販売が正式に発表されました。X350は353ccでX500は500ccです。両方ともに水冷並列2気筒のエンジンです。つまりハーレーダビットソン初の中型免許対応と言う事になります。そして空冷でもOHVでもV型でもありません。ことエンジンに関してはハーレー要素はゼロです。それもそのはずで、このハーレーの新型はイタリアのバイクメーカーであるベネリのバイクの外装デザインを変更した物になります。しかも中国製造となっております。さらにベネリの中国工場と言う訳ではなくて、中国のバイクメーカーの工場に製造を委託している物らしいです。まあ、おそらくですがフレームエンジン等の車体関係は中国メーカーの設計で、外装デザインはベネリでそれをベネリのバイクとして販売していると言う感じなのでしょう。それを今度は外装デザインをハーレーがして、ハーレーブランドとして販売すると言う事だと思われます。何と言いますか、もはやどこの国のバイクなのかどこが設計しているのかよく分かりません。まあ、昨今のグローバル化を地で行っていると言えない事もありません。バイクの細かい数値等はハーレーのホームページでも見ていただくとしまして、馬力や大きさで特に目を引くものはありません。馬力にしても大きさにしても、水冷のパラツインならばこんな感じだろうなと言う印象です。肝心のデザインですが、X350の方はフラット トラッカーのデザインで良く出来ている感じです。普通にカッコいいと思います。X500の方は少し肉厚で重量感のある感じです。割と普通のネイキッドのデザインですかね。良くも悪くも本当に普通と言う感じです。随分と前の話になりますが、ドカティが400ccを出すと言うので驚いた記憶があります。400ccとは言ってもドカティのデザインでしたし、ひと目でドカティと分かるものでした。中型でも妥協はしないと言うドカティの意気込みを感じたものです。確かお値段の方も妥協なしだった様な気がしますけどね。今回のハーレーの新型であるX350とX500はハーレー要素はゼロです。X350のXR750を彷彿とさせるフラットトラッカースタイルはハーレーらしいとも言えますが、別にフラットトラッカースタイルはハーレーの専売特許ではありません。仮に予備知識なしで車体にハーレーと書いてなければ、ハーレーのバイクだと分かる人はいないでしょう。これは安価な中排気量のバイクを売りたいと言うハーレーの思惑の結果なのでしょうが、正直に言いってとても売れるとは思えません。そもそもこれは何なのでしょう?アメリカンでもクルーザーでもありません。過去のXR1200っぽいとも言えますが、別にXR1200はハーレーを代表する車種でもありません。ウェブ広告には『新しいハーレーの伝説が…』とか書いていますが、自社の工場で作ってもいないのに伝説と言われてもと言う感じです。別の意味で伝説になりそうです。スポーツスターSがデビューした時に、いくらV型2気筒とは言え水冷DOHCでハーレーと呼べるのかと言う論争がありましたが、今回はそんな話を飛び越えてしまっています。次元が違います。本当にハーレーでも何でもありません。一時売っていたプジョーやハマーと書いてある自転車と同じ次元です。こんな事は言いたくは無いのですが、ハーレーは何を考えているのでしょうか?この様な事態になった原因としては、中国を始め日本を除くアジア圏での売るバイクがないと言うのと、水冷エンジン登載モデルの販売不振があると思われます。この地域では今までバイクと言えば生活の足でした。言わば生活必需品でありファッションや娯楽で乗るものではありませんでした。故にカブタイプのバイクが大半を占めていましたが、経済発展により娯楽としてのバイクやファッションとしてのバイクの需要が出て来た訳です。そして性能に対する要望と相まって、日本で言うところの中型バイクの需要も出て来ました。ハーレーとしてはそこに食い込みたいと言う事なのでしょう。水冷エンジン登載モデルの販売不振は深刻だと思われます。スポーツスターS、パンアメリカ、ナイトスターと3車種をデビューさせましたが、グーバイクでは実にこの3車種で290台もの掲載があります。ハーレー全体で4569台ですから比率としては異常な量です。しかも大半が走行距離の少ない試乗車落ちか、登録済み未使用車レベルの物です。それにこの3車種は今年値上げをしました。円安の影響もあり、どこの輸入バイクメーカーも値上げしているのでそれ自体はおかしい事ではないのですが、平均して50万円程値上げをしまして先月から平均して50万円程値下げしているそうです。要するの元に戻したと言う訳です。値上げ価格は結局一年も持たなかったと言う事でして、販売不振がいかに深刻かを物語っています。値上げ前の車体ですが、同じ物が値上げにより260万円になりまして、現在は走行距離が数百キロの中古車が160万円で売られています。もう何か価格が崩壊しています。私はリセールバリューを考えて車やバイクを買うタイプではありませんが、これでは新車も中古も怖くて買う気か起こりません。バイク業界のコロナ特需も終わりまして、中古相場や新車の供給も落ち着きを見せ始めています。ハーレーのメイン車種である大排気量OHVモデルも、現行型の中古がちょこちょこと出始めています。それと同時に一時期は中古でもプレミア価格のついていた人気車種も、適正な価格になり始めています。うーん、先日のブログで大排気量OHVモデルの販売は好調と書いたのですが、中古の台数や価格を見るに少し陰りが見え始めている様です。確かに今回のX350とX500の導入や、スポーツスター系の水冷化にアドベンチャーモデルのパンアメリカやタイでの製造と、各々のやらざるを得ないハーレーダビットソンの理由は分かりますし理解も出来るのですが、はっきり言って悪手続きだと思います。企業が行っている経営戦略と、顧客の要望がものの見事に合致していません。ハーレーの思惑がどうであれ、X350とX500と言うバイクを日本に導入する以上はそれなりの覚悟が必要です。例えば思った程売れないので販売を数年で止めたとしても、一応10年間は部品の供給をしなければいけません。何が言いたいのかと言いますと、ハーレー側としては売れずに止めたとしても、自社で作ってもいないバイクの部品を供給し続けなければいけないと言う事です。日本では10年間ですが、実際に製造している中国では何年間なのかと言う疑問があります。そこら辺の中国の法律は分かりませんが、何せ相手は中国企業ですから製造終了したバイクの部品など在庫だけしかありませんよ、となる可能性があります。きっちり10年間部品の供給をしてくれるとはとても思えません。そうなったらハーレーはどうするのでしょうか?ユーザー側としてはこの様な理由で最悪の場合修理不可能となる危険性があります。まあ、不可能と言うのは言い過ぎかもしれませんが、部品が高額であったり納期が異常に長いとかはありそうです。普通であればこの様な事は心配し過ぎだと思われるかも知れませんが、この話し自体が割と唐突でしたし製造は中国のバイクメーカーに委託ですから不安はつきません。結論から言いますと、このX350とX500はどこにも売れる要素も購入する理由も見つかりません。X350のデザインは良いですからウケる可能性はありますけど、ハーレーって書いてあれば何でも良いやと言う人以外は買わない様な気がします。価格の方はまだはっきりしませんから何ともですが、ヤマハのMT-03やカワサキのZ400に比べても、圧倒的に安いと言う事は無いでしょう。それにハーレーが欲しいのならば、普通にスポーツスター系の中古を買った方が良いです。アイアンやフォーティーエイト以外ならば、そこまで高くはありません。まあ、中型ハーレーと言う主旨からは外れてしまいますけどね。最近のハーレーダビットソンは迷走していると言えます。一部のSSを除いてシンプルなバイクが求められているのに、高性能を売りにした水冷エンジンを導入したりしています。まあ、それ自体は悪い事ではありませんが、それがハーレー入門と言われているスポーツスター系の後継と言うのはいただけません。続いてタイでの製造です。これも東南アジアでの製造はどこのメーカーでもやっているのでそれを責めるのは酷と言うものなのですが、アメリカ本国向けはアメリカ製で海外市場向けはタイ製では、海外市場を軽く見ていると思われてしまいます。しかも値段は同じではなおさらです。そして今回の中国製バイクの導入です。いやまあ、同じ事をやってるバイクメーカーもありますけど、ハーレーダビットソンですからね。世界に名だたるバイクメーカーです。ホンダとヤマハで経費節減の為に原付バイクを融通しようとは訳ちがいます。これでは中国製のバイクだって、ハーレーの名前を付ければ売れるだろう位の考えだと思ってしまいます。本当にハーレー社は何を考えているのでしょうか?ハーレーダビットソンの行く末が心配でなりません。今回も無駄に長文になって仕舞いましたが、基本的に中年のおっさんの愚痴に近いものです。内容に間違いもあるかも知れません。何卒寛大なお気持ちでお読み下さい。最後に私はハーレーアンチではありません。純粋とは言えませんが、ハーレーファンであります。
2023.10.11
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何か良く分かりませんが、ブロ活と言うものが始まった見たいです。広告の設定をして置きますと、閲覧数に応じて楽天ポイントがもらえるらしいです。楽天ブログと言う無料サービスを使わせてもらっている立場としましては、ポイントなんて頂かなくてもとは思うのですが、頂けると言うのであれば断る理由はありません。人間って欲深い生き物です。けれど現時点では閲覧数に応じてとは言いますが、具体的にどのくらいのポイントが頂けるかは分かりません。1000閲覧で1ポイントとか10000閲覧で1ポイントとかだと思いますけど、貰えるとなるとどのくらい貰えるかが気になってしまいます。人間って欲深い生き物です。正直に言いますと、楽天ブログはその内にサービス終了になると思っていました。ですからここに来てのテコ入れは意外でした。ほら、楽天って今すごく大変ですからね。ブログなんて時代遅れと言われても反論できないですから、切り捨てられても当たり前と思っていました。いや、本当にです。現在の私のブログの閲覧数は幅はありますが、平均で'1日で400から500位です。前に比べて更新頻度も落ちていますから、少し減少気味ですね。まあ、さして内容もない中年男性の愚痴ですから上等と言いますかありがたい話です。数ヶ月後には何ポイント貰えました、と言う報告も出来ると思います。とは言っても面倒くさいので過去のブログは設定を変えたりはしていませんから、閲覧数に応じたポイントをゲットとはならないでしょう。ポイントうんぬんは別にしても、楽天がまだブログサービスを続けるつもりがあると分かっただけで、私の満足なんですけどね。
2023.08.02
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先日コメントで教えて頂いたのですが、どうやらハーレーの車体番号の表記が製造国の表記を含めて少し変わった様です。何かちょっと複雑な感じなのですが、書いて置けば何かしらの役に立つかも知れません。何年か過ぎてアメリカ製のハーレーの見分け方が知りたい何て人もいらっしゃるでしょう。と言う訳でコメントで教えて下さった内容と、私が調べた内容を良い感じにまとめて書いて見ます。今現在のハーレーの車体番号は大体この様な感じで記されています。○HD○KTP○○LB○○○○○○○には数字が入ります。こんな感じです。製造国を知りたい場合は先ずは最初の3文字を見ます。1HDですと、アメリカ製造でアメリカ販売の車両です。5HDですと、製造国は関係なくアメリカ以外での販売の車両です。前までは932=ブラジルやMLY=タイの表記があった様なのですが、今は1HDと5HDの2つになった様です。この表記が存在する事は間違いない様なのてますが、この表記の車両が日本に輸入されている訳では無い様です。純粋にアメリカ製を見分けるのならば、1HDの場合はアメリカ製が確定となります。5HDですと製造国は関係なく、アメリカ以外での販売用ですから製造国は分かりません。日本で販売されている車両は並行輸入を抜かせば、全て5HDになっている筈です。では5HDの場合の製造国の見分け方ですが、後半の6桁の数字の前のローマ字で見分けます。上の例ですとBになっていると思います。Bですと、アメリカ製です。Sですと、タイ製です。Dですと、ブラジル製になります。とは言っても2022年から日本販売分は基本的にタイ製造になってますから、見分けるも何も無いのですけどね。ここで問題なのは微妙な年式や微妙なモデルの場合です。CVOも当初はアメリカ製と言う話でしたがタイ製のCVOもある様ですし、年式も中古車を見に行って車検証で確認させてくれとは中々言えません。やはり実際の車両を見て確認する方法を知っている方が良いですよね。要するに日本で販売されている車両は基本的に5HDですから、6桁の数字の前のローマ字だけ確認すれば用が足ります。アメリカ製かどうかを確認する必要も無い古い年式の車両は別ですよ。ここ数年の車両に関してはローマ字だけで判断出来ます。Bがアメリカ製です。当たりはBだけです。アメリカ製か否かを見分けるには、Bかどうかだけ見れば良いのです。まあ余程たちの悪いバイク屋さんでも無い限り、タイ製をアメリカ製だと偽る事はないでしょうから聞けば済む事なんですけどね。後はそのローマ字の1つ前のローマ字で年式も分かります。Mは2021年式です。Nは2022年式です。Pは2023年式です。Oは0と間違えやすいから抜かしているようです。ですから、NS123456ですと2022年式のタイ製となります。M以前の事は良く分かりません。まあ今回はアメリカ製かどうかと言う事なので、中途半端な内容でもご勘弁下さい。今回の内容はコメントで教えて頂いた内容をもとに書かせて頂きました。私のつたない文章能力ですと、せっかく教えて頂いた内容が活かしきれてないのですが何卒ご勘弁下さい。これからも宜しくお願いいたします。繰り返しになりますが、アメリカ製かタイ製なのかが分からない微妙な年式やモデルに関してはこれで見分けが付くと思います。それより以前の車両やこれからの車両に関しては、当然なからこの見分け方が通用しない場合があります。その事もご承知おき下さい。最近のニュースですとハーレーは更なる海外生産を進める様です。インドのメーカーと単気筒モデルを開発して販売するとか、中国メーカーの車両の外装を変えて販売すると言う話もあります。この調子ですと日本に再びアメリカ製モデルが導入されるのは難しそうです。と言うよりもアメリカ製がこの先も存在できるのかも疑問になって来ました。それに私が思っていたよりもアメリカ製にこだわる方は少ない見たいですね。まあ、時代の流れ何ですかね。アメリカ製と言うだけではなくて、空冷、OHV、V型2気筒と言うハーレーの当たり前が通用しなくなって来た様です。まあ、時代の流れ何ですかね。このインド生産や中国生産のモデルが日本に導入されるかはまだ不透明ですが、仮に日本でも販売となれば更に国の識別のローマ字が増える事でしょう。まあ、モデル的にアメリカ製と言う事はないので、見分けるも何もないですけどね。現状アメリカ製のハーレーが欲しければ中古車しかありません。アメリカ製にこだわる方は上記の内容をもとにチェックして見て下さい。
2023.06.28
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前回にアドレスをサンバーに載せたと言うのを書いたのですがそれには理由があります。はっきり言ってサンバーを購入して以降は、めっきり出番の少なくなったアドレスとお別れしたと言う事です。なにせ歯医者とマクドナルドに買い出しに行く以外はほとんど乗っていませんでしたから、さすがに無駄ですしもったいないですからね。サンバーを購入するまでは私のメインの足だったのですけれど、車を買うと車の方が楽だよねとなってしまうのはバイク乗りあるあるでもあります。人間って弱い生き物だよね。そんな訳で知り合いの方に売却となりました。必要ないから減車をしたのに、減らすと欲しくなるのもバイク乗りあるあるでして、売却後わずか数時間で次のバイクを決めると言う節操のなさでした。我ながら呆れますが、バイクの購入ってタイミングですからね。言うなれば出会いです。出会いは大切にしないといけません。何を購入したのかはまだ内緒です。バイク歴だけは豊富な私でも、初めてのカテゴリーの車種になります。この歳にして新しいカテゴリーに踏み出す事になります。人生って面白いですね。まあ、踏み出したと同時に踏み外す可能性もなきにしもあらずですが…。当たり前ですが中古車です。まだ手元に持って来ていないので何ともですが、それなりに手を入れないと走り出すのは難しいと思います。まあ、そこら辺も含めてブログでやっていければと思います。それでは発表の日までお待ち下さい。
2023.04.09
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ハーレーダビッドソンの日本販売分がタイ製になりました。気にしない方は気になさらないのでしょうが、私は大いに気になります。私はMade in USAに異常な執着があります。アメリカが大好きなのです。ですが、実際にアメリカに行った事はありません。言うなれば、アイドルは好きだけど実際に合うのはちょっと恥ずかしいな、そんな感じです。我ながら可愛いところがあります。そう言う訳で、アメリカ製でないハーレーになど興味はありません。言い過ぎでした興味はあります。言うなれば、そんな酷いよ突然のお別れなんて…でも忘れるなんて出来ないよ、そんな感じです。我ながら可愛いところがあります。と言う訳でアメリカ製のハーレーが買えないならば、インディアンモーターサイクルだ!と言う事です。インディアンモーターサイクルはハーレーダビッドソンと同じくアメリカのバイクメーカーです。二つ共に世界恐慌を生き残った会社です。結局その後倒産しましたが、ここ一番の腰の強さはあります。そう言う事にしましょう。インディアンモーターサイクルは1901年創業でアメリカ最古のバイクメーカーです。ハーレーよりも僅かですが先になります。最近のインディアンは別として、インディアンのバイクってほとんど見ません。と言うよりも私も実際に見たのは一度だけです。それもそのはずで1953年に生産を停止しています。要するに倒産しています。もう70年も前になりますから、当時のインディアンは極めてレアです。その後インディアンモーターサイクルの名前だけ売り買いされますが、実際に動き出すのは1998年です。それもすぐに倒産します。完全復活は2010年まで待たなければなりません。復活後に親会社がポラリス・インダストリーズになり現在の形に落ち着きます。ポラリス・インダストリーズはバギーやスノーモービル等を製造販売している会社で、普通の自動車メーカーとは違います。それでも売上高は1兆円を超える大企業です。日本で馴染みがないだけで世界的には有名企業になります。ちなみにインディアンを日本で販売しているのは、ポラリス・インダストリーズ ジャパンと言う会社です。当然ながら1953年に生産を停止してから完全復活までに60年近い月日が流れていますから、当時のモデルと現在のモデルには何の関係もありません。悪い言い方をすれば、それっぽい感じのバイクを作ってインディアンの名前を付けただけです。それでは本題のインディアンモーターサイクルはアメリカ製なのかと言う事なのですが、それはYESでNOです。水冷DOHCモデルのスカウトとFTRは2022年から製造国はベトナムになっています。それ以外はアメリカ製です。ハーレーの様に販売国によって製造国を変えると言う事はしてないようです。つまり今現在は日本でもアメリカ製の新車が買えると言う事です。買えるのはチーフと言う1890ccでOHVのもちろんV型2気筒のモデルです。基本的にハーレーと同じ仕組みのエンジンです。もちろん同じ仕組みと言うだけで、全く別のエンジンですよ。他にチャージャーと言うモデルもありますが、400万円を余裕で超える金額ですのでちょっと無理です。このチーフにも色々とバリエーションがあるのですが、最もスタンダードなチーフ・ダークホースで車両本体価格は約290万円です。価格帯的にはハーレーよりも少し高いですかね。ハーレーほど車種が無いので何とも比べるのは難しいです。何にせよこちらはアメリカ製でハーレーはタイ製です。私的には比較対象にすらなりません。もちろん実際に乗った事は無いのですが、評価は上々のようです。ネット情報ですから信頼度は欠けますが、特に問題のある様な代物ではないでしょう。カンニングの竹山さんがYouTubeで購入してましたね。性能面でも品質面でも満足の行くものと考えて良いと思います。試乗ぐらいしたいですけど、わたくしはノリで買ってしまうタイプの人間ですから、少し危険なので試乗は自重しています。私の様にバイクの製造国にまで執着すると言う方はあまり多くは無いでしょう。一時期は日本製スーパーカブと中国製スーパーカブで話題になりましたけどね。アメリカ製のバイクの新車が欲しいと言う私の様な人間には、今のところ選択肢はインディアンのみです。最近のハーレーは金持ちおじさんのオラオラアイテム見たいな扱いをされています。まあ、ハーレーは昔からアウトロー的なイメージがありますから、致し方の無いところです。これは昔からの事で、今さら路線変更と言うのは難しいでしょう。ハーレーダビッドソンもそのイメージに乗っかっている所もありますからね。インディアン モーターサイクルにはそう言ったイメージがありません。何処と無く品の良さがあります。この部分は中年の男性には中々魅力的です。みんながアウトローのオラオラを気どりたい訳ではありませんからね。もちろん女性にも良い感じです。そうは言っても知らない人から見たら、ハーレーもインディアンも見分けはつかないのですけどね。まあ、個人的な気分の問題です。インディアンならば私の理想である、アメリカ製、OHV、空冷、V型2気筒、大排気量を満たしている事は間違いありません。もちろんデザインはハーレーとは似て非なる物ですが、それはそれで充分に魅力的でもあります。このブログを書くにあたって、改めてインディアンの事を調べてYouTube等を見たのですがとても良いですね。何となく思いつきで書き始めたのですが、思ってたいたよりもインディアン モータースもありだと言う気がしてきました。まあ、直ぐに買おうと言う訳でもありませんし、そもそも買えるかも分かりませんが候補にしようと思います。毎度の事ながら長々と書いてきましたが、要するにバイクとかクルマって選んでる時が一番楽しいよねって話でした。
2023.03.20
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今時まったく持って自慢にもならないのですが、この度わたくしは見事ゴールド免許になりました。いやー素晴らしい!いよっ!ミスター セーフティそしてミスター コンプライアンス格好いいね!長い道のりでした。長期間ゴールド免許でしたが、気のゆるみからブルー免許の三年になり自責の念にかられる日々を過ごして来ました。ですがそんな日々にはさよならです。私はゴールド免許保持者になったのです。言わば選ばれた一握りのエリートなのですよ!ではそのエリート具合をデータで確認して見ましょう。フムフム、免許保持者に対するゴールド免許の割合は61%….61%!!半数以上!いやむしろ多数派!と言うか普通!いやいや待て、落ち着け俺!世の中にはペーパードライバーと言う人が相当数いらっしゃるはずです。その人たちはゴールド免許は持っていても、一握りのエリートとは言えないはず…。はぁはぁ、では免許保持者に対するペーパードライバーの比率は…7%!ゴールド免許の61%からペーパードライバーの自動でゴールド免許の7%を除外しても54%!まさかの過半数超え!安定多数とは言えないが、時間はかかるけど何だかんだ法案が通せてしまう位の数字だとー!選ばれた一握りのエリートのはずだったのですが、過半数を超える多数派になってしまいました。しかしこれが現実なので受け入れなければ行けません。昔から『数は正義』と言いますので、結果オーライです。と言う、長いさして面白くもないコントは置いといて、免許を持つ者としてやはり安全第一です。運転が上手いとか安全運転とかは、免許を返納するなどして運転人生を終えるまで結果は出ません。何十年無事故無違反でも、最後に大きな事故を起こせば運転が上手いとも安全運転だったとも言えないでしょう。冷たい言い方ですが、過程は関係ありません結果がすべてなのです。安全運転は1日1日の積み重ねです。もっと極端に言えば、1秒1秒の積み重ねとも言えます。運転人生を終えるまで、無事に安全を積み重ねて行きたいですね。皆様の安全と健康を願いつつ今回は閉めたいと思います。
2023.03.02
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最近Googleで私の名前『ザンバー777』と検索しますと、私の名前と商品の紹介ページが一緒に表示されたり、全く関係のないサイトが表示される事あります。Googleの検索システムの詳しい基準などは分かりませんが、私のブログ内で紹介した商品名やメーカー名などを関連付けて表示と言う事の様です。それは別にかまわないのですが、そのまま通販サイトの商品購入ページに移行したり、何だか良く分からないサイトに移行すると言う事がある様です。何せ楽天ブログをやっているぐらいですから、私はITやネットに対しての知識がほとんどありません。ただのスマホでポチポチしているおじさんです。正直これがGoogleの検索システムの結果なのか、何者かが意図して検索に引っ掛かる為にやっているのかも分かりません。私はブログにありがちなアフィリエイト広告などはやっていません。同時に『ザンバー777』の名前で如何なる商業活動もしていません。と言うよりも楽天ブログしかやってません。たまにYouTubeのコメントに『ザンバー777』の名前で投稿したりもしますがその程度です。ですから、何かしらの通販サイトが表示されたとしても、そのサイトを私がおすすめしているとか、購入を促していると言う事実はありません。そして楽天ブログ以外が表示されたとしても、私がそのサイトに関係している事はありません。わたくしザンバー777は楽天ブログと専属契約を結んでいるからです。はい、嘘です。わたくしザンバー777の記事が読めるのは楽天ブログだけです。はい、これは本当です。いやちょっと自意識過剰と言いますか心配性とも思うのですが、妙に高い値段のサイトとか謎のホームページに移行するとかがある様なので注意喚起と言う訳です。いやまあ、こう言う事を書きたかったんですよね。何かカッコいいじゃあないですか、何かそれっぽいし感じもします。ファンの皆様と書かない所は私の屈強な自制心の産物です。人並みの羞恥心があるとも言います。確かに私のブログ内で紹介した商品が欲しいなーと思って下さる方が居られるならば嬉しいのですが、その時は是非とも安心の楽天アプリからの購入をおすすめします。まあ、アメリカ製のバケツとかを欲しがる人が居ればの話なんですけどね。
2023.02.16
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活性化をうたいながら、実際にはただの近況報告なのでは?と言うのは言わないで下さい。疑問もあえてスルーする事、それが大人に求められるスキルでもあります。ですがもう近況報告だと公式に認めてしまったので、今回は開き直って近況報告をします。私は家族の介護をしています。介護用品なんて事で電動車椅子(シニアカー的な物)や電動リクライニングベットをブログで紹介した事もあります。ちなみに介護の必要な家族は二人おります。まあ、今までは介護と言ってもあくまでも生活のサポートと言う感じです。病院の付き添いや掃除と洗濯や買い物等々です。それが最近煮詰まって来ております。着替えやトイレ等にもサポートと言いますか、全面的に介助が必要になって参りました。こうなりますと、状況がまったく違って来ます。かなり煮詰まっております。いつものお気楽な内容ではなくて、いきなり重い内容をぶっ混んで恐縮なのですがそんな感じです。ツーリングに行くんだ!とか言ってもちっとも行かないのはそんな理由からです。今はその煮詰まり状態を解消するべく行動中です。介護関係については、そのうちブログで詳しく書いてみます。需要が有るのかは分かりませんが、どなたかの何かの足しになるかも知れません。何でも情報が欲しいと思うものです。私がそうでしたからね。色んな方が見るブログと言う媒体ですから、プライバシーに関わる様な事はなかなか書きにくいのですが、なるべく具体的に書いて見ようと思います。経験しないと分からない事だらけなんですよね。そんなこんなで、ビューエルにしてもサンバーにしてもやりたい事はあるのですが、ちっとも時間が取れません。現状ほぼ計画は休止中です。それで最近は部屋で写真を撮って、うんちくをこねると言う内容が多くなっている訳です。多分もうすぐ状況は良くなると思いますので、そうすれば春に向けてツーリングやら草野球やらのアクティブな内容になるはずです。俺、頑張れ!
2023.02.02
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私は偏頭痛持ちです。もうけっこうな年月を偏頭痛と共に生きております。一言に偏頭痛や頭痛持ちと言っても原因は様々です。当然ながら対処方法も違ってきます。今回は私の個人的な対処方法をご紹介したいと思います。あくまでも個人的なもので、全ての偏頭痛や頭痛持ちの方に効果があるとは限りません。こう言う人もいるのかぐらいでお読み下さい。先ずは病院に行きましょう。安易に寝不足だからとか、肩こりだからと判断するのは危険です。頭痛の原因は命に関わる様な物から、実は帽子が小さかったまでピンキリです。病院に行って『特に頭痛を引き起こす様な所見は、見あたりませんね』と言われて晴れて偏頭痛持ちを名乗れるのです。それに痛み止めも、病院の処方薬の方が安いですし良く効きます。まあ病院に行く手間を考えれば、微妙な話なんですけどね。処方薬は別にしても、数年に一回は病院で脳のCTを撮ってもらうのも乙なもんですよ。何でも脳に痛みを感じる神経は無いそうで、頭痛とは頭を覆う毛細血管や薄い膜の痛みだそうです。炎症を起こしたり収縮したりと、なんやかんやで頭痛になるそうです。詳しい事は医師の方に聞いて下さい。要するに緊張をゆるめたり、血流を良くする事が重要なんだそうです。とは言っても、ハイわかりましたハイできましたとは行きません。やっぱり頭痛がすればクスリを飲まざるを得ません。そして鎮痛薬と言うのは、飲んでいると効き目が落ちてくるものです。ですから仕事中とかでなければ、わざとクスリを飲まないで我慢したりもします。飲み過ぎで胃が荒れたりもしますからね。私の場合は処方薬と市販薬を、ローテーションで飲んだりしています。市販薬も鎮痛成分の違う物を順番に買うとかもしています。薬は飲まないのに越した事はないので、少しでも効率良く効く様にと言う小細工です。まあこれがどの程度の効果があるのか分かりませんが、私の経験ではそれなりに意味はあるのかなと思います。フラシーボ効果かも知れませんけど…。処方薬にしても市販薬にしてもクスリと言うのは副作用があるものです。眠くなったり胃が荒れたり、人によっては蕁麻疹が出ると言う事もあるでしょう。クスリ頼らない様に規則正しい生活を心がけて適度な運動をすると言う事が出来れば良いのですが、人によって生活環境は違いますしそんな事が簡単に出来るならば苦労はしません。私は鎮痛剤を飲む前段階として、適量のカフェインを取っています。もちろん取りすぎは良くありません。成人ですと1日に400ミリグラムまでで、ちなみにコーヒーだと100ミリリットルで60ミリグラムです。今流行りのエナジードリンク等でも、カフェインの量はきちんと書いてありますから摂取量の把握は容易です。偏頭痛もベテランになりますと、何か痛くなりそうだなと言うのが分かって来ます。そう言った時に先回りでカフェインを摂取しておきます。痛くもないのに鎮痛剤を飲むよりは良いですよね。私の経験では偏頭痛の予防としては、カフェイン摂取はかなり効果的です。もちろん万人に効果的ではないでしょうし、カフェインが効きすぎてしまう人もいるでしょうから、あくまでも予防法の1つとしてお考え下さい。偏頭痛の対処法や予防法は本当に数多くあります。強めにハチマキを巻くとか、首やこめかみを温める又は冷やすとか、お風呂にゆっくり入るとか、塩分を控えるとか、お笑いビデオを見るとかそれこそ無限にあります。頭痛がするからクスリを飲むのも良いのですが、色々な事を試してクスリを飲まない対処法を模索するのも良いかも知れません。本当にクスリを飲み出すと切りが無いんですよね。今回の記事は出来るだけ無理をしない、リスクを犯さないで偏頭痛と付き合おうと言う意図で書きました。何せ偏頭痛を完治させるクスリや治療法などありません。クスリはあくまでも症状は緩和させるだけです。最悪は一生お付き合いと言う可能性もあります。何とか上手く付き合える方法を見つけたいものです。
2022.12.24
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計画だけでちっとも活性化する気配がありません。とは言っても塵も積もればで、このたび総アクセス数が12万を突破しました。有難い限りなのですが、これだけ見て下さる方がいらっしゃればコメントの1つも有りそうなものなのですが、息子がいたずらで書き込んだ1つしかありません。本当にこのアクセス数はあっているのか、真剣に疑い始めています。楽天の陰謀なのでは…。TwitterとかInstagramとかが出来れば良いのですが、初老のアナログ世代にはあまりにも難易度が高いです。そのうち何とかしたいと思っているのですが、たぶん何ともなりません。年齢的に自分の適応力の限界を知っているのです。さてブログの今後の展開なのですが、サンバーは特にやることもありません。何かしらの小ネタを見つけてやりたいのですが、大した事は出来そうもありません。現状ほぼネタ切れです。ビューエルは実は画期的な企画を準備中です。自分で敷居を上げますけど、ネットでポンと出てくる様な内容ではありませんよ。まあ、皆様の役に立つかは分かりませんけど…。ご期待下さい。後はブログが見にくい問題があります。例えば今はサンバーが出てくる内容は全て1つカテゴリになっているのですが、ここまで記事の数が増えて来ると非常に不便です。もともと自分の備忘録や日記として始めたので、自分でも不便は痛感しております。サンバーですと『サンバーの燃費』『サンバーの修理』『サンバーのカスタム』ぐらいに分けたいです。これは気合いとやる気さえあれば、スマホをポチポチで出来ます。気合いとやる気さえあれば…です。今さらですが私のブログのコンセプトは『サンバー』『ビューエル』『アメリカ』です。多少の脱線はありますが、基本この3つを題材にしています。サンバーとビューエルは良いとして、最近はアメリカ色が弱いです。もっとアメリカ愛をアピールしなければいけません。誰に何故アピールするのはかは分かりません。『愛』とはそこに存在するだけで尊いものなのですから…。意味不明ですが綺麗にまとめます。これだけバイクをアピールしたブログを書いているのに、ツーリングの記事が全くと言ってよいほどありません。これも地味に問題です。朝練に行ったり御殿場に行ったりしていますが、どう考えてもツーリングではありません。バイクブログである以上は、楽しいツーリングスポットの1つも紹介しない訳にはいきません。冬になる前に何とかしたいです。後はやはり私のブログの持ち味である無駄に長い記事をもう少し書きたいです。これは持ち味と言うよりも、私の文章書きたい欲求を満たすのが目的です。どうでも良い事を大袈裟に膨らませて、ためにならない長文を書きたいのです。文字は文明で文章は文化です。そして文化とは芸術です。さらに芸術には効率性や実用性は必要はありません。すなわち私の無駄で役立たずの長文は言わば芸術なのです。とまあ、こう言った屁理屈をこねくり回した長文を書きたいと言う訳です。最近はブログの更新頻度が落ちています。前の様に毎日とか月・水・金とかは止めています。無理なく更新スタイルです。書く暇はわりとあるのですが、ネタを作っている時間がありません。内容の薄い底辺のブログですが、私の中で最低限のスペックと言うものがあります。最底辺のブロガーもどきとしてのプライドもあります。ですので、あまりにやっつけなネタを書く訳にはいきません。ここに私はブログの高品質化を誓います。この底辺ブロガーとしてのプライドにかけて!ちなみに私のプライドは脱着式なので、真に受けないで下さい。活性化計画と言いながら、今回も活性化に至る道は見つけられませんでした。なので、今後もだらだらと続きます。
2022.10.17
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私は革ジャン好きです。無駄に着る予定のない革ジャンを大量に持っています。詳しくはブログの『革ジャンコレクション』を見て下さい。二十数年前に私が盛んにバイクを乗り回していた時は、バイク乗りと言えば革ジャンでした。オフ車乗りの人たちはナイロンジャケットでしたが、他のネイキッド、アメリカン、スーパースポーツ、ツアラーでもみんな革ジャンでした。ビューエルを購入してから芦ヶ久保の道の駅に朝練に行っています。他のバイクを道の駅で見かける事もありますし、往復ですれ違う事もありますがほとんど革ジャンを着ている人を見かけません。レーシングスーツの人の方が多いぐらいです。四季を通じて圧倒的にナイロンジャケットが多いです。それもプロテクター付きと思われるジャケットが多いです。確かに一般的なライダースよりも、プロテクターの付いたナイロンジャケットの方が安全性は圧倒的に上でしょう。昔はプロテクターの付いた物など、カドヤのバトルスーツぐらいしか記憶にありません。まあ、あったかも知れませんが、今ほど一般的ではありませんでした。そう言ったプロテクター付きの物を選んで身につける人が増えたと言う事は、安全意識を持つライダーが多いと言う事ですから喜ばしい事です。機能性を考えればナイロンジャケットの方が圧倒的に優れています。もちろんピンキリではありますが、名前の知られているメーカーの物ならば問題はないでしょう。通気性重視でも保温性重視でもプロテクション性能重視でも選びたい放題です。私もオフロードツーリングをしている時は、ダイネーゼのGORE-TEXジャケットを着ていました。雨具を持つ必要はありませんし、インナーの脱着で夏でも冬でも大丈夫でした。プロテクターも付いていたので、林道で転んでも怪我は最小限ですみました。弱点は革ジャンの様に10年20年とは着れないと言う事ぐらいですかね。機能面では革ジャンは高機能なナイロンジャケットに太刀打ち出来そうもありません。革ジャンが勝っている点はやはりデザイン性しかありません。まあ勝っていると言うよりも、革ジャンの特有のデザインや質感を好む人が確実に一定数いると言う事ですね。やはり旧車やアメリカンにはライダースが良く似合います。シングルライダースやダブルライダースやフライトジャケットなど、格好良くバイクを乗りこなそうと思ったら革は欠かせません。定番やマンネリや古くさいとお思いかも知れませんが、それだけ長く愛されているデザインと言う事です。今は夏ですからいませんが、秋冬になるとワンピースにダブルのライダースを着ている女性をよく見かけます。バイクは関係なくファッションで着ていると言う事ですね。バイク用のナイロンジャケットを、バイク関係なしに着る人は通常はいません。普段バイクで着ていて、今日はバイクじゃあないけど着て来ちゃったと言う人はけっこういそうですけどね。ライダーじゃあないのにライダースを着るのは少し違和感がありますが、よくよく考えればパイロットじゃあないにフライトジャケットを着ますし、ハンターじゃあないのにハンタージャケットを着たりします。これはアレですね。ライダーではないライダースに違和感を感じるのは、私の固定された価値観なのでしょう。物事に対して『こうあるべき』と言うのは、今の時代にはふさわしくありません。これは気をつけなければいけません。いっとき芸能人の人が盛んにルイス・レザーで革ジャンを買う動画を出していました。ルイス・レザーとはイギリスのメーカーで、色や襟の形などのオーダーも出来るシャレおつな革ジャンです。高級革ジャンと言っても良いでしょう。既製品で20万円位からスタートで色々とオーダーすれば当然値段は上がります。ちなみに新品でも非常に柔らかくて着やすいそうです。こう言った高級ライダースが売れているのですから、革ジャン自体の需要がなくなったと言う訳ではなさそうです。ヤフオクなどでもバンソンのライダースは大量に出品されています。中古のお手軽な値段の物は落札されていますが、新品や未使用品に近いそこそこ値段の張るものに関しては、まったくと言って良いほど動きがありません。同じ品物が年単位でひたすら出品され続けています。バンソンやショットのライダースは言わば実用品です。デザイン的なカッコ良さは、メーカーが積み上げて来た歴史があっての物です。仮に似たようなデザインで聞いた事もない様なメーカーが出しても、本物を知っている人には何の価値もありません。ただの偽物です。バンソンやショットのライダースは厚みや耐久性を意識した革を使っているので、新品の状態では固くて格好よく着こなすには数年はかかります。そこがバイカーにはたまらないのですが、ファッションで着たいとお思いの方には敬遠される原因になります。おしゃれなライダースは人気があり、ガチのライダースは避けられている様です。こう言った事からも昨今のライダースの、ファッション性と快適性重視と言うのがよく分かります。日本ではあまり話題になりませんが、欧米では衣服に動物の皮を使用するのは残酷だと言う流れになって来ています。名だたるファッションブランドも本物の革や毛革の使用を控え出している様です。今のところ天然の物が主の様ですが、この先養殖の物もそう言った事になる可能性は否定できません。食肉を製造すればその副産物として当然ながら皮は出るのですが、今は肉その物を人工肉や培養肉や大豆ミートにしよう言う話もあります。革製品の未来は残念ながら明るいとは言えません。すぐにどうこうと言う事は無いと思いますが、20年30年と言う単位で見れば確実に減っていく事でしょう。芦ヶ久保の道の駅でこれだけの適当な事を書けるのですから我ながら大したものです。とは言っても革ジャンを着ているライダーが少なくなっているのは事実です。普通に手に入る今のうちに、一生物の革ジャンを購入しておくのも良いかも知れません。バンソンやショットやルイスレザーの典型的なライダースならば、大切に着れば正しく一生物です。興味のある方は是非とも!
2022.10.03
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中古のバイクが高いです。ちょっと過去に例のないぐらい高騰しています。いくつかの要因があるのですが、そこら辺を勝手な解釈で語って見たいと思います。ぶっちゃけただの愚痴ですけどね。コロナの影響で大人数で集まる事が困難になりました。そこで一人又は少人数で楽しめる屋外の趣味として、バイクが注目され始めました。自由になる時間が増えて教習所に通いやすくなったと言う事も多分にあると思います。教習所は現在でもおおむね数ヵ月待ちで、断っている所もあるようです。ここまでならば、コロナで不景気の中バイク業界は景気が良いねと言う話なのですが、世界的なコロナの影響で新車の製造にも多大な影響が出てしまいました。メーカー側も売りたくても思うように作れないと言う訳です。新車はないが欲しい人は増えるとなれば、当然ながら中古相場は上がります。後は数年前からの廃盤ラッシュも原因でしょう。主に環境適応の問題で、昔からの定番バイクや名車と言われていたバイクが軒並み製造中止になってしまいました。これはコロナの前からです。絶版と言う事でコロナ前からプレミア価格でした。私は勝手にファイナルエディション特需と呼んでいます。コロナで免許を取ろうバイクに乗ろうと言う方は、まあそれなりの年齢でしょう。若い時に憧れていたバイクやイメージしているバイクは、やはり昔ながらのデザインです。今新車で買える東南アジア的デザインやヨーロッパで人気の有機的なデザインは、ちょっと馴染まないのかも知れません。そして中古バイクに人気が集中となる訳です。まとめますと供給面でも人気の面でも、中古バイクの需要が爆アゲとなっています。今までも高価な絶版車と言うのはもちろんありました。カワサキのZ1などはその代表格でしょう。コロナ前でも200万円から300万円位していましたが、今では500万円から600万円位しています。まあこれは超人気車種でかなり特殊な例ですけどね。それでも一昔前ならば見向きもされない様な不人気バイクでも、40万円や50万円の値段が付いています。20年落ちでも100万円越えのビッグバイクと言うのも珍しくありません。Z1の様な人気バイクならば社外品が豊富にありますが、絶版ですよ希少ですよと言っても、もとが不人気では社外品などありませんし純正部品も出ません。古いレアバイクを乗りこなすのは格好は良いですが、壊れた時には苦労しますから手を出さない方が賢明です。とか言いながら、ビューエルに乗っている私が言っても説得力がありませんね。すみません。世の中には市場原理と言うものがありますので、欲しい人が多ければ価格が上がると言うのは仕方がありません。ですが旧車はしょうがないにしても、新車の転売じみた行為はどうかと思います。車やバイクの新車を転売なんて、私の若い頃では考えられません。今はフリマサイトやオークションサイトで、素人でも転売行為をしています。おっかない世の中になりました。私はグーバイクなどの中古車サイトを見るのが好きです。けっこう頻繁に見ています。そこで思うのですが、高価なZ1などの絶版旧車やプレミヤ価格のついたハンターカブなどは、どうも売れている様には見えません。何かいつまで経っても同じバイクが載っている様な気がします。確かに500万円の旧車なんてホイホイは売れないと思います。待てば定価で買えるのに、新車より10万円以上余分に払って中古車と言うのもキツい話ですよね。お店をやっている以上は一応は売れてはいるのでしょう。変な話し相場が上がってバイク屋さんが儲けてくれるのならば良いのですが、安く売るとよそに転売されそうで嫌だし、高い値段ではそんなに売れないよ、では誰も得をしてないですよね。当然オークションとかの仕入値も上がっているでしょう。実際のところどうなんでしょうかね。非常に興味があります。本当に全ての車種が値上がりしています。そこまで値上がりして無いのは、50ccのスクーターと東南アジア生産&デザインのものぐらいですかね。6Vの不動のモンキーが20万円とかカブ90が30万円とか、本当に冗談みたいな値段です。30年近く昔に私が中古で15万円で買ったXLRバハが30万円とか40万円で売っています。絶版旧車と言えば聞こえは良いですけどオフ車なんですよ。程度としてはかなり厳しはずです。結局これらの例を見ますと月並みですが、今は買い時では無いと言う結論になってしまいます。私も前々から4ストミニが欲しいとかオフ車が欲しいとか言っていますが、今の相場ではとても無理です。仮に買っても必ず鬼の様に後悔すると思います。かと言って人気車種の新車は軒並み納期不明です。長々と書いてきましたが、最初に書いた通りにただの愚痴になってしまいました。来年の春ぐらいには状況が良くなっている事を願って、今回は話を閉めたいと思います。
2022.08.18
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楽天ブログですが、ヤフオクの話です。ヤフーオークションの事です。今はオークションサイトやフリマサイトが人気です。欲しい物を買う時は、先ずは色々なフリマサイトを見て、なければ通常の通販と言う人も多いと思います。私の買い物は楽天とヤフオクで半々ぐらいです。実店舗で行くのは、ホームセンターとコンビニぐらいです。楽天の買い物で失敗はほとんどありませんが、ヤフオクですと結構あります。クシタニのブーツを買ったら、クシタニなのは中敷きだけだったとか、鞄を買ったら三週間で壊れたですとかね。まあこの手の失敗はほとんど中古品でしたし、ネタにできる程度の金額です。最近は悪意を持って不良品や偽物を出品する人は少なくなったと思います。まあ見ていて怪しい出品者もいますが、そう言った所からは買わなければ良いだけの話です。それでは私なりの、こんな出品者は気をつけようと言う基準です。(1)評価が低い。評価はヤフオクでは絶対条件です。ではどのくらいの評価ならば安心して取引できるのかと言う事ですが、やはり98%以上の良い評価は欲しいところです。少し厳しいとお思いでしょうが、ヤフオクは相互評価ですので報復評価を嫌がって滅多な事では悪いの評価はつけません。実際にはその数倍は納得できない取引があると思われます。もちろん扱っている品物にもよるのですが、新品を大量に出品している業者の様な出品者ならば、やっぱり98%以上の評価は欲しいところです。難しいのは個人で中古品を出品している方ですね。これは欲しい!と言う品物は大体はこう言った方が出品していたりします。新品を出品している方に比べて、中古品を出品している方の評価は少し低い傾向にあります。中古品ですと出品者の想定外の事が多いからと思われますが、それでも最低95%ぐらいの良い評価が欲しいところですね。(2)送料が異常に高い。あれ?ずいぶんと安いなとか思うと、送料が1万円とかはよくあります。妥当な送料と言うのは品物によって当然ありますので、それよりも著しく高い送料を設定している出品者は避けた方が懸命です。(3)海外からの発送又は日数がかかる。発送までに二・三日と言うのならば良いのですが、数週間なんて事もあります。バイクのレプリカカウルとかに多いですね。他に選択肢が無い場合は、ダメもとで落札もアリだと思いますが、基本的には避けた方が懸命です。Yahoo!かんたん決済だと、一定期間は受け取り連絡をしないと相手には支払いはされませんが、それを過ぎれば相手に支払いがされてしまいます。品物は届きません。支払いはされました。相手は海外ですでは、もはや泣き寝入りしかありません。今は改善されて一定の期間発送連絡がなされないと、キャンセル出来る様になりました。ですがキャンセルするのか、信じて待つのかと言う選択を迫られます。ですのでどちらにしても面倒です。(4)説明文が不足している又は明らかに間違っている。わりと個人の出品者に多いのですが、服などで『サイズはLです。宜しくお願いします!』なんて方がけっこう居ます。USのLサイズなのか日本のLサイズなのか分かりませんし、メーカーによってもサイズ感は変わりますので、Lサイズなんてのは何の参考にもなりません。身幅と着丈ぐらいは書いておかないと入札者も困るだろうな、と言う考えにいたらない時点でもろもろアウトです。後は明らかな間違いですね。車のノーマルホイールを出品しているの、写真がLEDヘッドライトバルブなんて事もあります。迂闊にもほどがあります。多分問題は無いのでしょうが、念のために質問して確認するのも面倒ですから私は避けます。(5)もう明らかにモラルが低い。キム○クも着ていました!とかアピールするのは良いのですが、本人の写真を載っけてはダメですよね。ヤフオクで事務所の許可など取らないでしょうから、倫理的にアウトです。まとめ。以上もろもろの注意点なのですが、欲しいけど怪しい、安いが大丈夫なのか?そう言ったギリギリのところで悩むのもヤフオクの醍醐味なのです。当然ながら失敗もありますが、かなりお安く買えたと言う事も多々あります。特に私はサイズが大きいので、ジーンズや革ジャンなどはおおむね安く買えています。現状バイクやクルマの中古パーツを手に入れるには、ヤフオク抜きでは難しいと言うよりもほぼ不可能に近いです。メルカリ等の他のフリマサイトもありますが、バイクとクルマのパーツに関してはヤフオクが圧倒的です。ヤフオクはあくまでも個人売買の場です。ショップさんもたくさん出品してますけどね。基本的にノークレームでノーリターンです。品物が届かない以外の保証はありません。『闇を楽しむ』と言うのは大げさですが、利用する以上は注意をするところは注意して便利に利用したいですね。
2022.08.05
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サンバーを購入したのを機会にブログを始めて1年が経過しました。始めた当初は毎日更新で、その後はおおむね1日おきにやって来ました。私はSNSやブログ等の経験がなかったので、内容は薄く正直かなり適当です。基本的に日記の様な意味あいで始めたのですが、それにしてもひどい内容です。反省するところ大であります。それでも1年間続けてこれたので、そこら辺は少し自分を褒めたいなと言う気持ちもあります。これからもブログは続けたいと思っておりますが、これからは更新よりもきちんとした内容のブログを書きたいと思います。この1年で気付いた事も多々ございます。役に立つ内容の物でないと中々読んでもらえないと言う事です。『アメリカかぶれまみれ』とか『映画について語りたい』等のエッセイ的な物は完全に自己満足の代物でした。これは反省です。それに読み返すと尋常ではなく恥ずかしいです。後は題名ですね。検索で引っ掛かるのは題名ですので、もったい付けた題名はいけません。分かりやすく内容を示した題名が必要だと理解しました。と言う訳で、今後は内容重視で参りたいと思います。きちんと精査と整理をした内容で、どなたかのお役に立てるブログを目指してまいります。下らない内容は、ほどほどに致します。このブログを更新している時点で、実は一週間ほど間が空いています。ぎっくり腰をしてしまいまして、身動きが取れない状態でした。ブログを書く元気はなかったのですが、過去のブログを見返したところ自らの稚拙さを再認識した次第でございます。まとめますと、これからは『量より質』で行きたいと思います。腰の具合を見ながら春に向けていろいろとやって行きますので、これかも皆様よろしくお願いいたします。
2022.02.26
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ブログを活性化して一流ブロガーになって、インフルエンサーになって、テレビのコメンテーターになって、愛想笑いや小難しい顔をするだけで、年収数千万円をゲットすると言う遠大な計画のもとに進められている、このブログ活性化計画も6回目です。楽天ブログアプリが廃止になりました。まあ、何回かこの話は書かせていただいています。正直アプリが廃止になっても、大した影響はないと思っていたのですがけっこう面倒くさいです。私はパソコンとかITとかには全く無知なのですが、Web版ですと写真のサイズを調整しないといけない様です。今までのアプリ版だと、そのまま載っけられたんですけどね。Web版だとサイズがオーバーしてなんちゃらと出ます。意味がわからなくて苦労しました。悪戦苦闘して何とか載せられるようにはなりましたけどね。知っている方にはなんて事ないことでも、無知なわたくしには大問題でした。人間はこうやって成長して行くのですね。寒さが本格的になる前にどこかツーリングに行こうと思っていたのですが、本当に暇がなくて時間が取れません。忙しいのがカッコいいと思える様な人間ならば良いのですが、私はダラダラと生きていきたいタイプの人間です。ぶっちゃけ働くのが嫌いです。食べ物にこだわりもありません。3食オートミールでもかまいません。たまにバーガーキングを食べられるならば最高です。趣味と足を兼ねたバイク一台と図書館とNetflixがあれば、死ぬまでそれなりに楽しく生活する自信があります。そうです。私はダメ人間のくず野郎なんです。自分のダメダメさ加減を認めたところで、誰かをトラックから助けてかわりに轢かれれば、私も異世界転生が出来るはずです。何処だ!轢かれそうな人!とまあ、自らの限界と将来を悟った中年男性の現実逃避はここまでにして、ブログの今年の展望です。今年は猛烈に寒いです。ビューエルに関しては春まで遠出は難しそうです。春にエンジンが掛からないよ!なんて事か無いように現状維持に努めつつ、買ってあるパーツ類の取り付けを進めたいですね。サンバーに関しては色々と考えてはいるのですが、実行には移せていません。基本的に小ネタなので、大して時間も必要ないんですけどね。まあ、ボチボチとやって行きます。あと、また非常事態宣言とかにならなければ、飛行機で遠出をする予定があります。たぶん大丈夫だとは思うのですが、こればっかりは分かりません。もろもろの神様に祈っておきます。祈る以前に私は大人になってから、飛行機に乗った事がありません。予約だけでも四苦八苦しているのに、チェックインとか持ち物検査とかをクリアできるのでしょうか?こんなに不安になったのは、林道でコケて真っ暗な山のなかで足がパンパンに腫れたとき以来です。いけません、トラウマで息苦しくなってきました。けれど、私はやります。自らの限界を超えて見せます!
2022.01.10
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今回からやっと本題のブーツになります。これがね、お客さん面倒なんですよ。ブーツと言っても多種多様な製品があります。エンジニアブーツやチャッカブーツやワークブーツや登山靴と様々です。メーカーもスニーカー等とは比べ物にならない位に、大少様々な会社があります。そして高価ですから失敗はしたくありません。かと言っても実物を見るのも大変です。ですから確実に買おうと思ったら通販になりますし、安く手に入れようと思ったらヤフオク等のオークションサイトかフリマアプリの中古品となります。革製品ですからスニーカー等とは違い古さも味ですし、大きな破損がなければ手入れ次第でいくらでもキレイになります。何にしても試し履きをして実物を買うのは大変です。しかも高価なブーツは職人による手作りです。当然ながら製品誤差もあります。試し履きをしてピッタリだったけど、他の色が良いので同じ商品の同じサイズの色ちがいを取り寄せて送ってもらったら、甲が当たって痛く履けない何て事もあります。しかしブーツこそ、ピッタリサイズを履かなければいけません。小さければ相手が硬い革ですから靴ずれになりますし、大きくて遊びがある様だと履いて疲れます。重いブーツですから、大きいスニーカーを紐で締めれば大丈夫的なノリは禁物です。じゃあ、メーカーによってサイズが違うし同じ製品でも個体差があるんじゃあどうやって買えば良いんだよ、となりますよね。もっともな話です。基本的に実店舗に行って試し履きをして、その試し履きをした商品その物を購入する以外に確実にピッタリのブーツを買う方法はありません。では通販やヤフオクやフリマアプリではどうするんだよ、さっきと言ってる事が違うじゃあねーか!となりますよね。さらにもっともな話です。簡単に言いますと、大きめのサイズを買って中敷きと靴下であわせると言う事です。靴下は普段使いの薄い物からブーツ用の厚手の物までありますし、中敷きも2ミリ程度の薄い物から5ミリを超える様な厚い物まであります。その組合せで調節すると言う事です。それでも調節するには限界がありますし、できれば調節は最小限にしたいですよね。それでは私の知るかぎりのブーツのサイズ感です。レッド ウィングエンジニアブーツ ワイズD 28センチ(US10)エンジニアブーツはやや大きめです。Dワイズですが、通常サイズで大丈夫だと思います。私の場合はこれにスペンコと言うメーカーのRXコンフォートと言う薄い中敷きを入れています。レッド ウィングアイリッシュセッター ワイズD 28センチ(US10)これも通常サイズで大丈夫なのですが、足入れがかなり厳しいです。履いてしまえば、しっくり来るのですけどね。あえてハーフサイズ上げて、中敷きで調節もありかも知れません。ガエルネライディングブーツ ショート ワイズ不明 28.5センチ商品名は分かりません。ガエルネと言っても接着剤を使ったタイプのブーツです。要するにお安いタイプのライディングシューズと言ってもよい様なものです。ガエルネはヨーロッパの会社なので、厳密に言うと本来のサイズはインチでもセンチでもありません。このブーツもUS11でJP28.5と言う謎な表記でした。これは中敷きもブーツ用の靴下も要りませんでした。安藤製靴No250 スコッチ ワイズEE(多分) 28.5センチ知らない方も多いと思いますが、日本のブーツメーカーです。基本的に錦糸町にある直営店でしか買えません。あと安藤製靴さんのサイトだけです。一般の小売店さんには卸していないそうです。有名な会社のOEMをやっていたりしています。カドヤや過去にはダナーの製品も作っていたそうです。冒険家の植村直己さんが履いていたブーツでも有名です。日本の会社ですから、日本人の足型にあったブーツを作っています。私はハーフサイズ大きいですが、たまたま手に入ったのが28.5だったからでスペンコの薄い中敷きを入れて履いています。28でも履けるでしょうし、むしろピッタリだと思います。うん、そのうちに買いに行きたいです。一度サイトをご覧になって下さい。高いレッドウィングを買うのならば、安藤製靴さんの方がはるかにおすすめです。値段も本格的なブーツと考えればお安いです。そして品質は最高です。まあ、問題は買うのが大変と言う事なんですけどね。ブーツは高価ですから、出来れば実際に履いてみてから購入したいです。新品を買うならなおさらですよね。でも、ヤフオクやフリマアプリで安く出ている事があります。そんな時はDワイズならばワンサイズ大きいのを買って、あとは靴下と中敷きであわせるのもありだと思います。メーカー名が不明のブーツや聞いたこともない様なメーカーの物は、ヤフオクでもけっこうお安く出品されている事が多いですよ。あまり参考にはならないかも知れませんが、私のつたない経験を語らせて頂きました。
2022.01.04
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皆々様、新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。今年も新年から無駄に長文でございます。それでは参ります。特にブーツに限った話ではないのですが、靴のサイズと言うのは悩みのタネです。昔は悩む必要なんてなかったんですけどね。昔は靴屋さんで直接買っていましたし、日本人向けの商品しか置いていませんでしたから、何センチか分かれば後は親に買って来てもらっても特に問題はありませんでした。今はちょっと変わって来ています。通販で買うことも多いです。世界中の様々なメーカーの製品も売っています。同じメーカーでも、海外向けの商品や日本向けの商品が入り乱れています。こんな状況ですと、大きめですよ小さめですよと言われても何に対して?そもそも基準はどの靴で考えれば良いの?とか思ってしまいますよね。それに靴のサイズ感と言うのは本当に人それぞれで、少しゆるめを丁度と感じる人もいますし、靴のなかで足がずれるのが嫌だからきつめが丁度と感じる人もいます。感覚の話になりますので、はっきり出来ませんから困ったものです。購入する靴をすべて試し履きして買えれば良いのですが、実店舗は品揃えに限界がありますし、通販の方がぜんぜん安いなんて事もあります。と言う訳で、あくまでも私の場合はと言う事で、各メーカーの靴やブーツのサイズ感をお話したいと思います。先ずは、自分の基準となるサイズを調べないといけません。日本にはその為と言う訳ではないのですが、良いものがあります。日本で育った人ならば誰でも履いていた靴です。それは上履きです。学校の室内履きで、基本的に白でゴムで余計な装飾は一切ありません。フィット感も分かりやすくて、完全に日本人向けに作られています。お近くの靴の量販店の靴流通センター等に行けば間違いなく置いてあります。そこで出来れば、moon STARやアキレスの上履き界のメジャーブランドの物を履いてみて下さい。心配無用です。最近の子供は身体が大きいので、28センチ位までならば普通に置いてありますし、試し履き用の物も豊富に置いてある事が多いです。ここでは、ゆるめが好みとかきつめが好みとかは置いといて下さい。あくまでも、履いて痛くないか?少々走っても脱げないか?と言う事が重要です。丁度よいサイズが分かったら、それが貴方の基準のサイズと言う事にしましょう。まあ、こんな事をしなくても国内メーカーの日本向けの製品の物で、ワイズがEEの靴でぴったりサイズが分かればそれで良いんですけどね。一応念のためにワイズとは、靴の横幅の事です。長さはサイズの○○センチや○インチで、横幅はDとかEとかで表記されています。ちなみにワイズは細い方から、A、B、C、D、E、EE、EEE、後はEが増えるほど幅広になります。これが困った事にメーカーによって表記がまちまちです。ABCをひとまとめにしてRとしたり、Dの後にWをはさんだりともうめちゃくちゃなんですよ。私の話が正解かどうかも正直に言ってわかりません。ABCRWはもうほとんど見ません。ヴィンテージのブーツとかにはたまに書いてあります。大体はD、E、EEとなっているようです。さらにメーカーによってDしかないとか、EEしかないとかもあります。さらにさらに、同じ靴でDとEE両方あると言うケースもあるので、確認は必須です。さらにさらにさらに、日本人は一般的にワイズはEEの人が多いと言われています。本文に戻ります。最近は幅広の靴が流行りで、4Eや5Eの靴が多くて確実にEEで作られてるのは上履きぐらいと言う話なんですよ。そしてここからが本題です。私は28センチです。特に幅広でも甲高でもありません。今まで国内向けの製品の28センチで、履けないキツいユルすぎと言う事はありません。典型的な日本人の足型だと思います。と言う訳で、28センチのワイズはEEがジャストだと思います。それではこれが色々なメーカーだと何センチになるのかと言う話です。先ずはスニーカー系からです。ニューバランスmade in USA ワイズD 28.5センチニューバランスも幅がDやらEEやらと入り乱れております。アメリカ製の物はDワイズで統一されているみたいですけどね。ちなみにイギリス製の物は、同じDワイズでもサイズ感が少々違う様です。ナイキワイズD 29センチナイキに関しては最近はDワイズの物しか見た記憶がありません。ニューバランスに比べるとやや細身です。ただ、ナイキは膨大な品数がありますので、同じDワイズでも靴の種類によって違いがあるかも知れません。エアフォース1、ダンク、エアマックス95は29センチで大丈夫でした。念のためワイズは必ず確認した方が良いです。KEENワイズD 29センチKEENに関しては、トレッキングシューズに関してのものです。要するにスニーカー的な物です。長靴タイプや本格的な登山靴タイプに関しては分かりません。KEENと言えばアウトドアサンダルのヨギーですが、これも1センチ以上は大きいサイズをおすすめします。コロンビアワイズD 28.5センチこれはセイバーと言うトレッキングシューズのものです。それしか知りません。すいません。メレルワイズD 29センチメレルに関しては28センチよりも上のサイズは、1センチ刻みになりますので28の次は29です。あれば28.5が欲しいと言う感じです。これもスニーカータイプのもので、本格的な登山靴タイプは分かりません。お次は本題のブーツ系ですが、また能書きが長くなるので次回にします。書いといて何なのですが、こんなの読む人がいるのかなー。
2022.01.02
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12月14日を持ちまして、楽天ブログ(アプリ版)が使えなくなります。 いま惜別の思いで、アプリ版でこのブログを書いています。 いやいや正直に言って、楽天ブログなんて書き始めるまで聞いたこともありませんでしたが、そこまでマイナーなブログだったとは予想もしませんでした。 楽天と言えば通販だけではなく、いわば巨大IT企業と言っても差し支えないでしょう。 日本の中ではですけどね。 そこがサービスを縮小させるとは、よほど…まあだったのでしょう。 私の様な最底辺のブログにも、毎日200を超えるアクセスがあるのですから、全体ではけっこうなアクセス数があると思うんですけどね。 本当にアクセス数の水増しとかやってませんよね? わりと本気で疑い初めてきましたよ。 わたくし。 でもまあ、よくよく考えますとこの楽天ブログアプリは書く人用でして、お読みになる方々にはなんの関係もないと言う事に気がつきました。 これが、無駄な物は止めようかなのか、ブログサービスその物の廃止に向けた前段階なのかは分かりません。 ただ、書いている身としては、ブログサービスの終了だけは勘弁して欲しいです。 と言う訳で、ブログサービス終了の回避にむけて、より面白いブログを書く事を誓う今日なのでした。
2021.12.14
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今回は映画の話しではありません。 直接的にはと言う意味です。 私は映画が好きです。 趣味はかなり偏っていますけどね。 海外ドラマも好きです。 これも趣味は偏っています。 最近は、はまってしまうと他の事が手に付かなくなってしまうので、極力見ない様にしていました。 まあ、私が面白いと思う様な海外ドラマに巡りあっていないと言うのもあります。 前に見ていたのですが、レンタルに行くのが面倒くさくて最後まで見ていない作品も多々あります。 それでここからが本題です。 私はNetflixとディズニープラスに入っています。Netflixはオリジナル作品が多いのですが、過去の作品がいまいち弱いです。 ディズニープラスはディズニー作品だけです。 いや、でした。 なんと、ディズニープラスにディズニー以外の作品も追加されたのです。 凄いなー! と思ったら、値上げもされてましたけどね。 さすがにディズニー作品だけでは、Netflixに対抗するのは厳しいと考えたのでしょう。 マーベル作品やスターウォーズ作品があっても、それだけでは難しいですよね。 これがですね、びっくりしたのが、ディズニーにクライムサスペンスのドラマが追加された事です。 性犯罪とか異常犯罪とか、死体グログロのドラマがです。 ディズニーはそこら辺の事はかなり厳しいです。 かなり思いきりました。 もちろん、不意に子供が見ない様な対策はされています。 途中までしか見てなかった『ボーンズ』や『クリミナルマインド』がありますので、地味に嬉しいです。 こっそり値上げしてますけどね。 この調子でNetflixがいまいち弱い、旧作をディズニーで補ってくれたら嬉しいです。 本音は『値上げ分ぐらいはやってくれよ』なんですけどね。 あと、Netflixにはない映画もあるのでそれも嬉しいです。 ブルース・ウィリスの『アンブレイカブル』の続編の『ミスターガラス』があったのはポイント高いです。 あと、つい最近まで映画でやっていた『シャン・チー テン・リングスの伝説』を見ました。 何でも結構なヒットだったそうなのですが、どうも中国と聞くとイメージが良くありません。 中国映画=国策映画と言う感覚があります。 まあ、実際には中国映画ではありませんけどね。 中国資本と中国展開を意識したマーベルヒーローと思うと、どうも映画館でみる気にはなりませんでした。 でもディズニープラスに追加されたので見てみました。 いやー面白いです。 とてもテンポも良くて、アクションシーンも文句なしです。 中国万歳みたいな描写もありません。 主人公も中国人ですが、ノリの軽いアメリカ青年として描かれています。 他のマーベル映画と同じで突っ込みどころは満載ですが、それはお約束みたいな物なので気にはなりません。 見る前から作品に対して偏見を持つなど、映画好きとしてあるまじき事でした。 反省しています。 シャン・チーが面白かったので、今回の値上げの事は勘弁してやろうかと思います。(謎の上から目線) 今回は『映画について語りたい』では無くて、『ディズニープラスの値上げについてディスりたい』の間違いでした。
2021.12.03
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寒くなって来ました。 本格的な冬も目の前です。 冬になり寒くなりますと、何をするにもおっくうになります。 たとえやる気があっても、天気の問題で思うように作業ができないですとかね。 そうなりますと、ブログのネタに困る訳です。 恒例の朝練も、最近の芦ケ久保の辺りは2~3度らしいです。 もう、その予報を見ただけでビビってしまいます。 あと、1回は行きたいんですけどね。 朝練はそれで、しばらくはお休みですね。 日中ならばまだまだ大丈夫ですから、どこかに行きたいなーとは考えています。 秩父を抜けて雁坂トンネルを通って、山梨に何てルートがいいですね。 通れるうちに行って見ましょう。 ビューエルはあとプラグ交換をしたいです。 グリップもノーマルの物を手に入れましたから、ここら辺もやりたいです。 あとは、ホース類のチェックもしたいですね。 外せる物は外して、掃除と各種チェックは冬の間に済ませたいです。 サンバーは取りあえず、スタッドレスを履かせてからの、燃費のデータを取りたいです。 あとは、雨漏りを何とかしませんといけません。 ところどころ剥げている、フロントバンパーも塗らないといけません。 やりたい事はあるのですが、時間と能力が足りません。 まあ、のんびりやるとします。 最近のブログのアクセス数ですが、少しずつですが増えています。 今は100を切る事は、ほとんどありません。 おおむね、150~200位です。 200を超える日も珍しくありません。 ありがたい話しです。 先日には、トータル3万アクセスを超えました。 重ねて、ありがとうございます。 まあ、内容がサンバーとビューエルと、アメリカかぶれの中年男性の1人言ですから、そんなにドーンと伸びる事もないでしょう。 ある意味こんなもんです。 いや、むしろ多すぎる位です。 割りと本気で、楽天が水増ししていると疑っています。 私は陰謀論が大好きです。 このブログも始めてから、まるまる9ヶ月が経過しました。 何となくパターンも確立されてきた様な気がします。 サンバーとビューエルの役に立たない情報を発信しつつ、中年男性がアメリカ愛を叫ぶと言う感じです。 本当に大したことはありません。 なんか活性化計画と良いながら、現状報告会になっています。 やはり、年齢と共に情熱も性欲も低下する様です。 これからも中年のテクニックでゆるくやって行きます。 今回の落ちはライトな下ネタです。
2021.11.19
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真のアメリカ人を目指すならば、食生活を無視する事はできません。 じゃあ、ステーキだ!フライドチキンだ!ハンバーガーだ!と言うのは素人です。 私はアメリカ人を目指して、40年の実績があります。 と言う訳で、今回の題材は『オートミール』です。 アメリカでは定番の朝食です。 映画やドラマでも『オートミールしか無いのかよ』と言うセリフや、不味そうにオートミールを食べるシーンがよく出てきます。 定番ですが、美味しくない食べ物の代名詞として使われることが多いです。 前回のダイナーと同じで、完全にアメリカ人の生活の一部になっています。 オーツ麦が原料のシリアルです。 形はいろいろある様で、よく見るシリアルの形から粉にした物まであるようです。 味がなくて少し固めです。 ちなみに『オート(オーツ麦)』と『ミール(食事)』を掛け合わせて、『オートミール』らしいです。 ひねりはありません。 最近の健康食品ブームで、スーパーなどでも手に入る様になりました。 スーパーで売っている物はかなり高価です。 340グラムで600円位でした。 楽天ですと、4.52キロで2180円(送料込み)でした。 安いです。 いきなりこの量を買うのはリスクが高いので、最初はスーパーで買うのをおすすめします。 オートミールと水を1対5の割合で5分ほど煮込むのが、スタンダードな食べ方みたいです。 うん、お粥です。 味付けはお好みでと言う感じです。 仮に50グラムを煮込めば、300グラムのお粥状の物体が出来上がります。 けっこうな量です。 腹持ちも良いので、お腹パンパンになります。 コスパはすこぶる良いですね。 ネットで調べると、他にも色々な調理法が出てきますよ。 安くて、お腹にたまって、健康にも良くて、調理も簡単と言うスーパー食品です。 味付けにもよりますが、美味しいものではないです。 もちろん、不味くはありません。 すみません。 私の個人的な感想です。 もしかしたら、オートミールさえあれば何にもいらないと言う人もいるかも知れません。 世界は広いですからね。 と言う訳で、興味を持った方は一回試してみて下さい。 味の良し悪しは別にして、確実にアメリカを感じられますよ。 4.52キロは大きすぎて、置く場所に困ります。 ですから、食器棚の上に鎮座しております。
2021.11.15
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ショッキングなニュースが飛び込んで来ました。 楽天ブログのアプリが廃止になるそうです。 一大事です。 と、思ったのですが、よくよく考えますと特に影響もありません。 私はパソコンとかスマホとか、IT関係にはまったく強くありません。 TwitterもInstagramもできません。 アプリが無くなると言う事は、楽天ブログのブックマークのアイコンを画面に張り付ければいいのかな? IDとパスワードをどのていどの頻度で打ち込むかは分かりませんが、Googleのパスワード管理を使っているので、いちいち打ち込む必要はないでしょう。 多分。 すこーし面倒くさくなるかも知れませんが、影響と言うほどの事はなさそうです。 けど、楽天ブログ自体が廃止になったりするのは困ります。 何とか楽天さんには、頑張って欲しいです。 日記と言うか記録と言うかを目的で書いていますので、無くなってしまっては困ります。 けれど、正直に言ってブログってもはやオワコンですよね。 昔は芸能人のブログが流行った時期がありましたが、今は皆さんYouTubeをやっております。 やっぱりアプリの終了は、ブログサービス終了の前触れなんでしょうか。 楽天さん!どうなんですか?
2021.10.27
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10月より煙草が値上げになります。 まあ、現在の喫煙率だと関係あるのは、人口の17%ぐらいですかね。 少ない様に感じますが、人数にすると1700万人以上ですからけっこうなけっこうです。 最近は買いだめとか買い占めとかは問題になっていますが、駆け込み需要と言う事で勘弁して下さい。 まあぶっちゃけ、売り切れにもなっていませんからね。 人数のわりには感心が薄い様です。 値上げを知らない人も多いと思います。 と言う訳で、コンビニを廻ってありった下さいを連発して来ました。 135箱です。 なかなか壮観な眺めです。 いささか、買いすぎた感はありますな。 1箱で20円の値上げですから、2700円のお得となります。 サンバーの使わないサイドミラー代には、少し足りませんでした。
2021.09.29
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今回の活性化計画は活性化と言うよりも、現状報告と言う感じになります。 現状を整理して正確な把握ができれば、活性化にもつながると言う理屈です。 我ながら頭が切れます。 続けます。 アクセス数としましては、お盆休み前までは平均80アクセス位で、ちょいちょいと100アクセスを超える日もあると言う感じでした。 それがお盆休み以降は、ほぼ毎日100~200です。 先日は最高記録の、1日で333アクセスを記録しました。 何が起こっているのでしょうか。 まあ、こんなご時世でお出掛けも難しいでしょうから、どうしても自宅でネットと言う事が多くなるとは思います。 お盆休みの間だけならばまだ分かりますが、終わってもと言うのは理解できません。 知らないうちに、ジャスティン・ビーバーに紹介でもされたのでしょうか? それとも、楽天がひたすらブログにアクセスする人工知能でも導入したのでしょうか? 記事が増えれば、何かしらの検索で引っかかる事も多くなるでしょうから、当然アクセス数が増えると言う事は考えられます。 もしかしたら、私のブログを面白いと思って下さる人が増えて来ているのですかね。 ああ、満たされる自己肯定感…ス・テ・キ。 はっ、いけません。 私とした事が幸福感に我を忘れるとは…。 世の中の人はこれが欲しくて、やれ『グッド』とか『いいね!』とか『フォロワー』とか『バレンタインデーに義理チョコちょうだい』とか言っている訳ですね。 飢えた狼、餓狼と呼ばれた私らしくもありません。 『人は満たされた瞬間に、その呼び名を豚に変える』私の師匠の言葉です。 (注)豚さんごめんなさい。あくまでも例えです。 僕は牛肉よりも豚バラが大好きです。 とまあ、長いわりにつまらない小ネタは終わりにします。 前にハーレーの記事を書かせもらったのですが、その記事が今だに良く読まれています。 感情の先走った、とりとめのない文章でお恥ずかしい限りです。 やっぱりハーレーに興味を持っている方が、多いと言う事なのでしょう。 しばらくはハーレーがネタは封印する予定ですが、そのうちキチンとした記事を改めて書きたいと思います。 今回はこんな感じです。 閲覧数も好調ですので、この調子で頑張りたいと思います。 空が青いなー。
2021.09.25
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10月から煙草が値上げされます。 私は愛煙家と言うより、純然たるニコチン中毒者ですから影響がございます。 私が吸っているのは、ラッキーストライク・エキスパートカットと言う煙草です。 現在は430円で10月からは450円になるそうです。 20円の値上げと言う事になりますね。 ここ数年の煙草に対する、世の中の風当たりの強さは強烈なものがあります。 まあ、吸っている私が言うのも何なのですが、煙草を吸っていても良いことなどありません。 お金もかかります。 健康にも悪いです。 多少のストレス解消にはなっているのでしょうが、まあそれだけです。 実際のところ、止められないから吸っていると言う所もあります。 ですから、煙草の値上げについては、どんどん値上げしろとは言いませんが、しょうがないなと言う考えですね。 私の周辺にも禁煙をした人はいます。 自力で止めた人もいますし、禁煙外来に行って止めた人もいます。 私自身はと言いますと、何回かは禁煙をしようとした事があります。 禁煙外来にまでは、行っていませんけどね。 まあ、私の意志は綿飴ていどの強度しかありませんから、禁煙など端から無理な話なんですけどね。 と言う訳で、今現在は禁煙をするつもりはありません。 喫煙率のピークは男性と女性ともに、1966年(昭和41)年でした。 男性が83.7%で女性が18.0%です。 なかなか凄い数値ですね。 現在は、と言っても2019年(令和元年)ですけど、男性が27.1%女性が7.6%です。 ちなみに大体中間の1992年(平成4年)では、男性が60.4%女性が13.3%でした。 劇的に減っております。 人口の増減等もありますから、一概に人数は出せませんが、おおむね3000万人から3500万人位は喫煙者が減ったと言う事になると思います。 これはものすごい人数です。 もし3500万人の人が煙草ではなくて、カップヌードルを1日1個買ったならば、日清が50年かかった500億食が4年弱で達成できます。 これだけの人数が煙草を吸うと言う同一行動をしなくなったのですから、社会に何かしらの影響を及ぼしていると考えるのが普通でしょう。 もちろん、良い方向への変化ならば大歓迎ですけど、昭和、平成、令和とテクノロジー的には便利になりましたが、人間性や心に起因する様な問題は増えた気がします。 クレーマー、ストーカー、ギャンブル依存、アルコール依存、薬物依存、あおり運転、誹謗中傷などなど、喫煙率が下がるほどに人間の問題行動が増えているのは偶然なのでしょうか。 喫煙によって少々でも発散されていた3500万人分のストレスが、そのまま社会に放出されていると考えれば、昨今の人心の乱れも説明できる様な気がします。 どなたか暇な学者さんが研究してくれないですかね。 マクロ精神学とかマクロ社会学とでも、言えば良いんでしょうかね。 面白い題材だと思うんですけどね。 こんな事を書いてますけど、喫煙を推奨する意図はありませんよ。 ガソリンエンジン、内燃機関と同じで近い将来には消えさる運命なのは間違いないでしょうからね。 時代の流れと言うやつです。 まあ、私もよい年の中年ですから、今さら生き方を変えられません。 社会的に許されている間は、ガソリンエンジンと紙巻煙草を味わっていきたいと思います。 たまには、ハードボイルドに締めるのも良いですよね。
2021.09.15
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またして意味不明な、この新企画『一生で一度は言いたいセリフ』です。 完全に見切り発車の思いつきなのですが、イケる気がします。 まだ書いていませんが、手ごたえを感じます。 では具体的に『一生で一度は言いたいセリフ』とは何かと言う事を説明いたしましょう。 『ここは俺にまかせて、先に行け!』の様な映画やマンガのフィクションの中ならば、聞きくけども現実ではそんなセリフ言わないよね。 そもそも、そんな状況にならないからね。 けど、カッコいいから一度は言ってみたいセリフだよね。 そう言ったセリフの事です。 それでは、習うより慣れろで早速まいりましょう。 『ここを通りたければ、オレを倒してから行け』 これも王道のセリフです。 このセリフを言った時点で主人公では無いのですけど、何となくカッコいい悪役が言うイメージがあるので憧れます。 結果100%倒されますけどね。 『命をかければ勝てるほど、戦いは甘くない』 歴戦の猛者が言いそうです。 じゃあ、どうすれば勝てるんだよ、と言い返されないのは、歴戦の猛者の迫力ゆえなのでしょう。 と言う訳で、迫力のない私が言っても、キレられて終わりそうです。 『仲間たちがいる限り、俺は負けない!』 私は友達がいないので、普通に憧れます。 それ以前に、人と協力して何かをすると言う機能が、私には搭載されていません。 『この命、やすやすとくれてやるつもりはない』 活字にすると少し間抜けな感じになりますが、こんなにカッコいいセリフも中々ありません。 土壇場で仲間が助けに来てくれる可能性もありますので、死亡確率は5割と言うところでしょう。 当然ながら、私には仲間がいませんので、このセリフを言ったら必ず死亡します。 『巻き添えを食らいたく無かったら、離れていろ!』 離れていないと巻き添えを食うなんて、銃を乱射でもするのでしょうか? 完全に犯罪です。 他に考えられるのは、仕事で大失敗をしてこれから上司に怒られるので、近くにいると巻き添えで怒られるよ、ぐらいしか浮かびません。 よく考えると、これはちっともカッコよくないです。 いかがでしたか? この『一生に一度は言いたいセリフ』は書いている方は面白いです。 ネタがどんどん湧いてきます。 自らの才能が恐ろしいです。 これはシリーズでやるとしましょう。 それでは、やはり最後はこのセリフですね。 『今日のところは、これくらいで勘弁しておいてやるぜ!』
2021.09.11
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地味に続いているこの企画です。 私のアメリカ愛を、独断と偏見で一方的に発信しております。 今回のお題は『ダイナー』です。 ダイナーってなに? もっともな疑問です。 ダイナーとはアメリカにある、カンウター席のあるファミレスみたいなお店の事です。 アメリカの映画やドラマでは、必ずと言って良いほど出てきます。 アメリカでレストランと言ったら、予約をしてある程度身なりを整えて行くところです。 もちろんピンキリですけどね。 バーはお酒を飲む所です。 ダイナーは日本で言うところのファミレスです。 まあ、ファミレス自体ダイナーが元になっているみたいですので、当たり前と言えば当たり前なのですけどね。 コーヒーやデザートや軽食を出していて、深夜営業もしています。 ちなみに、ファミリーレストランは和製英語で、アメリカでは通じないらしいです。 アメリカを舞台にした映画やドラマには、本当にダイナーが頻繁に出てきます。 恋人たちが待ち合わせをしたり、保安官がコーヒー買ったり、いきなり銃撃戦が始まったり、人間に化けた異星人が来店したり、クルマが突っ込んだり、麻薬の取引をしたり、店の隅には情報屋が座っています。 映画やドラマの種類を問わずに、恋愛ものでも、アクションものでも、ホラーでも、何にでも出てきます。 それだけ、アメリカ人の生活に根付いているのでしょう。 私の夢は、ダイナーの常連になって、新聞を持って座ったら黙っていても、コーヒーとアップルパイが出てくる様になる事ですが、これは叶わぬ夢でしょう。 あと、口の悪いウエートレスがいてくれたら最高です。 『この店で旨いものは何だい?』 『こんな店に旨いもの何て有るわけないわよ』 『まあ、辛うじて不味くないのは、スクランブルエッグぐらいね』 こんなやり取りをしてみたいです。 うん、完全に妄想ですね。 我ながら見事なイカれっぷりです。 おっと、いけません。 ダイナーっていいなー。 と言う理由だけで書き始めたので、私の妄想を吐き出したら内容が無くなってしまいました。 何とかしなければ…。 日本にはダイナーはありませんが、最近は『コメダ珈琲店』とか『星乃珈琲店』等の喫茶店チェーンが増えて来ました。 どこもけっこう繁盛しています。 私もたまに行きますが、自宅で飲むインスタントコーヒーとは違って、やっぱり美味しいです。 インスタントが不味いと言う訳ではありませんよ。 インスタントは濃いも薄いも自由に調節できますから、これはこれで便利です。 ただ香りはインスタントでは、いかんともです。 ドリップとは比べ物になりません。 前にも書きましたが、私はこれだけアメリカ愛を叫んでおきながら、アメリカに行ったことがありません。 遠くから見守る愛もある。 byザンバー777 アメリカに行った事のある方々に聞きますと、アメリカのコーヒーはとても不味いそうです。 もちろんの事ながら、アメリカも広いですからピンキリだとは思うのですが、一般的にアメリカでコーヒーと言えばアメリカンコーヒーですから、薄目のものが多いです。 日本ではドリンクバーでもエスプレッソがありますから、割と濃いめのコーヒーを好む人が多いのかなと思います。 そう言えば、アメリカンコーヒーと言う言葉は、最近ではDyDoの缶コーヒーで見た記憶しかありません。 喫茶店とかでも、まだあるのでしょうか。 あー気になります。 今度調べて見ましょう。 おっと、良い感じに尺も埋まった様です。 次回からはもっと計画的に、ブログを書きますのでご勘弁下さい。
2021.08.27
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今回は厳密に言えば、映画ではないかも知れません。 いや逆かな、厳密に言えば映画なのだか、一般的な映画ではない、ですかね。 今回のお題は『NetFlixのオリジナル映画』です。 現代の映画を語る上で、動画配信サービスを無視する事はできません。 昔は映画は映画館でしか見れませんでした。 それがテレビで放送される様になりました。 本当に気軽に見ることが出来ますが、自分で作品を選ぶ事はできません。 私はこの世代ですね。 それが、レンタルビデオ店が出来て、好きな映画を自由に見れる様になりました。 それでも完全に自由ではなく、いつまでたっても貸出中にイライラしたものです。 それで最近の動画配信サービスです。 もう、色々なところがやっています。 私はNetFlixとディズニープラスに入会しております。 ディズニーの話また今度にします。 今回はNetFlixです。 動画配信サービスも競争が激しいので、どこもオリジナル番組に力を入れております。 この番組が見られるのは、○○だけ! と言うやつですね。 そのなかでもNetFlixは、オリジナル映画に力を入れております。 それも半端なくですよ。 ハリウッド大作と同等レベルの作品です。 それもその筈で、ちょいと調べると監督もスタッフもハリウッド映画のそれです。 違いは資金の出所がNetFlixで、放送がNetFlixってだけです。 俳優は少しマイナーですが、先入観がないので逆にオッケーです。 キーファー・サザーランドが出てくると、いつ鼻をすすりながら銃を射って謝るのかと、思っちゃいますからね。 キャラクターが固定されていない分、俳優さんはストーリーの邪魔をしないので、私的には大歓迎です。 それでも、十分にスターと言われている俳優さん方ですよ。 もちろん、誰もが知っている、超有名な俳優さんが出演している作品もあります。 NetFlixの映画は本当に質が高いんですよ。 特にオススメなNetFlixオリジナル映画を紹介します。 (1)6アンダーグラウンド 展開の早さとカーアクションが尋常ではない。 (2)オールド・ガード 強い女性は好きですか?私は好きです。 (3)デンジャー・ゾーン 近未来ミリタリーアクション。ストリートはほぼない。良く言うと理屈ぬきの面白さ。 (4)ポーラー狙われた暗殺者 花がないベテランの俳優が主役をするとどうなるのか? 答え。面白い映画が出来上がります。 (5)ミッドナイト・スカイ ジョージ・クルーニー監督やればできる。 とまあ、オススメの5作品です。 NetFlixは○○日間無料とかはやって無いのですが、入会も退会も簡単なので取り敢えず入会して、オリジナル作品を見て面白ければ続けて、つまらなければ辞めるのも全然ありです。 以上、完全にNetFlix押しの内容になっていますが、私がNetFlixに入会したのには理由があります。 それは、アメリカ合衆国に本社を置くアメリカ企業だからです。 そうです、私はアメリカが大好きです。 アメリカ人の様な生活を夢みています。 言わば、アメリカ人のコスプレイヤーなのです! (注)コスプレをしているアメリカ人ではなくて、アメリカ人のコスプレをしていると言う意味です。害はなく安全ですが、変態です。 これ内容は同じで、他の国の会社だったら…。 見向きもしません! そうなのです。 実は今回はNetFlix押しではなく、いつものアメリカ押しなのです!
2021.08.18
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ビューエルと言う新しい素材を手に入れて、更なる飛躍を目指すザンバー777のブログです。 今回はその活性化計画の4回目です。 前回はやれグルメだ、やれパワースポットだと言っておきながら、よく考えれば友達もいない中年男が、一人でそんなところに行ける訳もありません。 本当にたまたまビューエルを購入して、最近はそのネタを中心に書いております。 たまにサンバーですね。 サンバーもある程度は落ち着いて来まして、そんなにネタもありません。 いや、やりたい事はあるのですが、かなり面倒なのでなかなか手を出せません。 まあ、まだ雨漏りは直ってないんですけどね。 後は本当に細かいところです。 サンバーに関しては、ビックプロジェクトがあるのですが、実際に動き出すのはまだ先になりそうです。 しばらくはやはり、ビューエル中心になりそうです。 サンバーはマニアが多い車種です。 ビューエルもやはりマニアが多い車種の様です。 ただ、サンバーに比べるとYouTubeやブログ関係は、やや少ない印象です。 あっても走行動画などで、知りたい事やここどうやってるんだろう?と言う、疑問を解決出来る物が少ないと思います。 ぶっちゃけサンバーは、街の修理屋さんにお願いすればいくらでも直せます。 ですが、ビューエルはディーラーでも街のハーレー屋さんでも、断られるか嫌々で正直に言って歓迎はされません。 純正部品は出ない。 カスタムパーツは少ない。 うん、当たり前ですね。 とても責められません。 そんなこんなで、自分でやると言う事も多いと思います。 そんなニーズに答えられれば、閲覧数も爆アゲとなる訳です。 おお、始めて具体的かつ、現実的な答えが出て来た気がします。 うん、頑張ろう! と言う訳で、第四回の向上計画の結論は、『取り敢えず、題名にビューエルと付けて、閲覧数を稼ぐ!』と言う事になりました! また、こんな落ちですいません。 人( ̄ω ̄;)
2021.08.02
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始めに、ゴジラVSキングコングが世界的な大ヒットの様です。 エヴァンゲリオンも100億円を超える大ヒットの様です。 関係者の方々、おめでとうございます。 それでは今回のテーマは、古典SF小説が原作の映画です。 何をして古典SFとするのかは諸説あります。 古典と言うと古臭い感じがしますが、現代の様になまじっか科学的な知識が一般的ですと、そんな事はあり得ないとか現実的ではない、なんて言われてしまいます。 現実的では無いからSF何ですけどね。 まあ、現代のSFにはある程度の、科学的なリアリティーが求められます。 それがないと、ドラ◯もん見たいにある種のファンタジー扱いになってしまいます。 今回はそう言った物が求められる前の、自由な何でもありの時代の作品を古典SFとして定義して、それを原作とする映画について語りたいと思います。 おおむね1950年代から、1960年代あたりの作品ですかね。 とは言っても、いやマジで膨大な数の作品があります。 そして私たちが考えている以上に、それらを原作にした映画と言うのは多いです。 それら全てを、一回のブログで扱うのはとても無理です。 ですから、今回は極一部と言う事です。 なんで今回の企画なのかと言うと、現在邦画で『夏への扉』と言う作品が公開されています。 これは、ロバート・A・ハインラインと言うSF作家の作品が原作です。 とても有名な作家さんで、巨匠と言われている方です。 作品は1956年発表で、私の最も好きな小説の1つでもあります。 名作です。 この年代の海外のSF小説が、邦画の原作になるのはとても珍しいです。 筒井康隆氏の『時をかける少女』とか、小松左京氏の『さよならジュピター』とか、日本人作家が原作のSF作品はいくつかありますけどね。 そもそも邦画で、SFと言うのは多くありません。 海外作家が原作のSF映画と言うのは、邦画では記憶にありません。 これは権利関係の問題と、スケールの大きい海外のSF作品を、邦画では映像化できないと言う事でしょう。 作品のスケールを考えると、少しの特撮でどうこうなるレベルではありません。 ハリウッドですら、映画化され始めたのはわりと最近です。 『トータル・リコール』や『スターシップ・トゥルーパーズ』や『砂の惑星』ですね。 と言って80年代90年代ですけど…最近じゃあないですね。 中年の時間感覚なんて、そんなもんです。 まあ原作が発表されてから、数十年を経ての映画化ですから、映像化が技術的に困難だった事は間違いないでしょう。 指環物語(ロード・オブ・リング)も映像化は不可能と言われていました。 話は戻りまして『夏への扉』ですが、名作なのですがそこまでスケールは大きくありません。 映画化が困難と言う感じではありません。 あくまで、映像的にですよ。 途中にヌーディストクラブの描写がありますが、これは別の意味で映像化は不可能です。 ストーリーを2時間の枠におさめる、と言う困難は別ですよ。 邦画でやるには最適でしょう。 それでも、けっこう思い切った選択だと思います。 要するに、今までの邦画にはない挑戦と言う事です。 邦画はアニメ以外はあまり観ませんが、これは見に行きたいです。 観てきた知人の話では、アリと言う事でした。 邦画でありがちな、恋愛要素が強めと言うのはしょうがない、とも言っていましたが…。 なんか今回は、映画について語りたいなのですが、何かSF小説について語りたい、になってしまいました。 ちょいと広すぎる題材で、テーマがぼやけてしまった様です。 せっかくですから、海外SF小説についてもう少し書きましょう。 この時代の海外SF小説に、日本のアニメーションやマンガやゲーム等も、多大な影響を受けています。 と言うよりも、SFのネタはこの時代の作品にすべて出し尽くされた、と言っても良いかも知れません。 タイムトラベル、ロボット、人工知能、コールドスリープ、惑星移民、人類の起源、パワードスーツ、高度に情報化された社会、等々出尽くしております。 出てないのは、人の操縦する兵器としてのロボットぐらいですかね。 正直に言って、今のSF作品よりも発想も説得力も飛び抜けています。 ロバート・A・ハインライン、アイザック・アシモフ、ジェイムズ・P・ホーガン、等々(敬称略)映画に少し飽きたら、これらの作家の作品を読むのもオススメです。
2021.07.30
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今回は『ハーレーの新型について語りたい2』の続きになります。 私はハーレーが好きです。 今までもツインカムのローライダーと、インジェクションのスポーツスターに乗っていました。 現在はビューエルを所有しています。 今までも数多くのバイクを、所有して乗って来ました。 オンオフや車種問わずです。 正直に言って車歴だけならば、そこら辺の二輪ライターの方々にも負けてはいないと思います。 まあ、ライターの方は乗るのが仕事で、所有するのが仕事ではありませんからね。 比べる意味がないです。はい。 腕は無いですよ。 下手の横好きレベルです。 アメリカかぶれですし、バイクと言う存在を愛してすらいます。 何でこんな前置きをしたかと言いますと、前回の続きのハーレーディーラーの話をすると、どうしてもディスり気味になっちゃうんですよ。 ですので、以下の内容はハーレーダビッドソンを愛するが故と言う事を、ご理解の上でお読み下さい。 街にあるハーレーディーラーは、ハーレーの直営店と言う訳ではありません。 各々の会社が販売店契約をして、言わばハーレーの看板を借りて営業をしています。 これは二輪や四輪を問わずに良くある話で、別に珍しい訳ではありません。 四輪の場合は本体のメーカーが資本を入れて、◯◯県自動車販売と言う会社を作って、子会社や系列会社として運営しているケースも多いです。 事実上の直営店ですね。 ハーレーでは聞いた事がありません。 メガ・ディーラーは直営だったかも? 私が知らないだけかも知れませんが、殆どが販売店契約のお店で間違いないと思います。 と言う事は、ハーレーダビッドソンのディーラーとして同じ看板を出しているのですが、別の会社と言う事になります。 当然ながら、営業方法やサービスの内容にも違いが出て来ます。 私がスポーツスターを新車で購入したディーラーも、そう言った販売店の1つでした。 そこで私は散々なハーレー・エクスペリエンス(ハーレー体験)をする事になります。 (1)記念撮影がピンぼけ写真。 いやいや、デジカメですよ。 ピンぼけ写真を取る方が難しいですよ。 それに撮った画像はその場で確認しますよね。 普通はね。 (2)納車時に車検証がない。 間違って系列店に送ってしまいましたとの事。 車検証を積んでないと違反になりますよと言っても、大丈夫ですよの一点張りでした。 出直すのも面倒ですし、そもそも帰りの足がないので乗って帰りましたけどね。 本来ならば、ミニツーリングでもして新車を堪能したかったんですけどね。 最短で自宅ですよ。 当然ながら車検証が届くまで乗れません。 後日郵便で届きましたが、一筆お詫びの手紙ぐらい添えてもバチはあたらんと思いますがね。 それよりも車検証入れはないの? (3)初回点検とオイル交換が有料。 いやまあ、これはねサービスや無料と決まってる訳ではないので、いちゃもんと言えばいちゃもん何ですけどね。 ただね『1ヶ月か1000キロのどちらか早い方で初回点検とオイル交換をしますから』と言う説明だったんですよ。 それで行ったら『点検とオイル交換で三万円かかっちゃうんですよ』との事。 いやまあ、ハーレーの新車は初めてですが、百万円を超える新車を買って、初回点検とオイル交換でお金を請求されたのは初めてでしたね。 原付買ったんじゃあ無いんだからさ。 『しますから』と言っておいて、来たら有料ですは無いんじゃあ無いかなと思う訳ですよ。 しかも、これをやらないと、新車保証は無くなりますよとの事でした。 もしかしたら、契約書や保証書に書いてあるかも知れませんが、そちらの言い値で点検やオイル交換をしないと新車保証が無くなる何て、少し乱暴すぎると思うのは私だけでしょうか。 確認するのも面倒なので調べはしてませんけど、メーカー保証が使えなくと言う話は営業さんの嘘っぱちかなとも思います。 本当ならビックリで、嘘ならさらにドッキリなんですけどね。 何にしても四輪車では考えられません。 (4)もう何かいろいろと酷い。 車検証入れを貰って無いのを思い出して、ディーラーに行きました。 これこれこう言う訳で、車検証入れを貰って無いんですよと話したところ、『確認します』との事。 その確認がいつまでかかるのやら、どうやら営業さんの方の中ではその話は終わってしまった様です。 それでまあ、お約束の『調子はいかがですか?』 的な会話をしていました。 私は体重が重いので、少し大きなギャップだとリヤサスが底づきしちゃうんだよね、と言う会話をしました。 そうしたら、『工具貸しましょうか?』はっ?工具を貸しましょうか?うん、貸してくれるのは有り難いよね。 でも、後ろでつなぎを着て腕を組んでこっちを見ているのは誰? 何でもタダですよ。 サービスですよ。 と行かない事は理解しています。 しかし、リヤサスの調整に何分かかりますかね。 しかも物ではありません。 純粋な手間だけです。 数分の手間さえも、うちは惜しいんだと言われたら、そうですかと言わざるを得ませんけどね。 私の買ったディーラーには、次もうちで買ってもらおうとか、誰かを紹介してもらおうとか言う発想は無かったようです。 そして、確認しますと言っていた車検証入れは、確認した結果の報告もないし、もちろん車検証入れも届いていません。 さすがに、私のケースはレアなケースだと思いますけどね。 ここまでの話を私も他の人から聞いた事がありませんからね。 本当に他のハーレーディーラーの名誉のために話ますが、他の系列のディーラーでは初回点検とオイル交換はサービスで、リヤサスの調整等も納車の時に体重やタンデムの頻度等を聞いて調整してくれたそうです。 例え用品を買いに来ただけだとしても、一通りの安全点検をしてくれるお店が多い様です。 まあ、私は人には万が一の事が、百が一ぐらいで起こるトラブル体質なので、よほどの偶然が重なったのかも知れません。 私も1つの悪い例を上げて、他の全てを否定するつもりはありません。 ただ、同じ看板を掲げているのに、片方は3万円ですよ片方はサービスでタダですでは、お客さんはたまりませんよね。 とまあ、私は困ったハーレー・エクスペリエンス(ハーレー体験)をした訳であります。 ハーレーダビッドソンは素晴らしいバイクです。 絶対的な性能に依存しない、強さと説得力があります。 それに今のハーレーは、ほぼ故障とは無縁です。 今新車で買える様な車種は、まったく国産と同じ感覚で乗れます。 ハーレーは壊れると言うのは、完全に過去の話です。 安心して乗れるのならば、次は安心して買える環境が必要です。 本来ならば順番が逆なんですけどね。 どこの販売店でも安心して買える、任せられるそんな当たり前の事を目指して欲しいのです。 ほらね、完全にアンチの様になっちゃったでしょう? そんなつもりは無いんですけどね。 だって、ハーレー嫌いな人間が、ハーレーの革ジャン4枚も持ってないですよ。 信じて下さい。 僕はハーレー大好きっ子です。 でも、ここからは純粋な不満です。 純正部品が高すぎです。 純正オイルの値段は異常です。 少し考えて欲しいのです。 あと、ハーレー系の雑誌に一言。 ハーレーの雑誌ですから、広告ものせてくれるハーレーダビッドソンに嫌われたら、雑誌が成立しなくなるのは分かります。 けど、提灯記事が過ぎます。 そう言った提灯記事が、ハーレーの市場からの正当な評価の妨げになっていると思います。 まあ、これはバイク雑誌全般にも、少なからず言える事ですけどね。 特にハーレーの記事は酷いと言う話です。 883は女性にも、扱いやすくて乗りやすい! 車両重量256キロのバイクがですか? はっきり言って、元バスケット部の男子大学生だって躊躇する重さですよ。 これは少々大袈裟な例ですけどね。 いけません。 愛ゆえに不満が止まりません。 どうも、思い入れが強すぎて、支離滅裂な文章になってしまいました。 今回はここら辺にさせて頂きます。 拙い長文で失礼いたしました。
2021.07.24
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突然ですが皆さま、どんなヘルメットを被っていますか? フルフェイス、ジェット、シールドの有り無し等、いろいろなタイプのヘルメットがあります。 2輪車にはヘルメットは欠かせません。 最近は自転車でも、ヘルメットを被っている方は珍しくありません。 昔はヘルメットを被っているのは、田舎の中学生ぐらいだったんですけどね。 そこで今回は、バイクを乗るには欠かせない、ヘルメットについて語りたいと思います。 もう結論から言えば、アライかショウエイのフルフェイスを買いなさいとなります。 しかし、フルフェイスはバイクに似合わないとか、国産にはない様なデザインが欲しいとか、まあ色々とありますよね。 純粋に安全性だけでは、割りきれません。 基本的にフルフェイス⇒シールド一体型ジェット⇒ジェット⇒半帽その他で、安全性は下がって行きます。 よくYouTubeなどで、芸能人が被っている頭が小さく見える、帽体小さいジェットヘルメットがありますが、安全性から見れば最低限です。 中には最低限以下の物もあります。 カッコよく見えますが、とてもおすすめは出来ません。 ヘルメットには安全性の規格があります。 ざっくり説明します。 SG規格 ヘルメットとして認められる最低限の規格です。 もし自分のヘルメットを見て、内装の下にこのSG規格のシールが貼られていなかったら、それはヘルメットではありません。 ただのプラスチックで出来た帽子です。 ホームセンターに売っている、数千円のヘルメットにも貼られています。 本当に最低限の規格です。 JIS規格 これはちゃんとした工場で、つくられた製品ですよ。 物による品質のばらつきや、性能の違いはありませんよ。 安心して使えますよ。 そう言う規格です。 スネル規格 これはヘルメット用の規格で、最高レベルの安全性を保証するものです。 この規格を通っているヘルメットは高価です。 どんなに安くても三万円台半ばからです。 しかし、あなたの頭や命の方が、はるかに高価で価値があります。 サラリーマンのお父さんのお小遣い1ヶ月分です。 そう考えれば、そこまで高くは…いや、高いな。 他にもアライ規格やMFJ公認等があるのですが、話が細かくなるので省略です。 以上ざっくり説明でした。 バイクにはヘルメット以外にも、いろいろな安全装備があります。 グローブや革ジャンやブーツなどです。 数え上げれば切りがありません。 エアバッグの付いたベスト何て物もあります。 しかし、スクーターでコンビニに行くのに、グローブ、革ジャン、ブーツのフル装備はかなり面倒です。 理想はね、した方が良いんですよ。 でも、ヘルメットは必ず被ります。 良いヘルメットにするだけで、安全性を上げられます。 悪いヘルメットも良いヘルメットも、被る手間は一緒ですからね。 効率的です。 さて、安全規格を考えたヘルメットを選んだら、お次はサイズ選びです。 これも結論から言うと、被れるヘルメットで一番小さいサイズが正解です。 被れるけど、ちょっとキツいから1つ大きいサイズにしよう。 ダメです。 これからジェイソンに追っかけられるのに、大きめの靴を選ぶ人はいません。 靴ならば、指先の自由度などの問題もあるかも知れませんが、首から上で動くのは、まぶたと口ぐらいです。 キツくても、まったく問題ありません。 それに人間は大概の事には慣れます。 自分の能力を過小評価してはいけません。 順応できます。 大丈夫です。 貴方の可能性は無限大です。 もしも、本当にダメならば…すいません買い換えでお願いします。 アライ、ショウエイ、OGK辺りならば、内装の厚みを調節できます。 大きなバイク用品店ならば、フィッティングを見てくれたり、イベントでメーカーの人が調整してくれる等もやっています。 高価な買い物ですから、そう言うのを利用して良いと思いますよ。 まあ、一度サイズが分かれば、頭のサイズなんて筋肉増強剤でも使わない限り、変化はしませんからね。 ちなみに、ヘルメットの形状さえしていれば、どんなヘルメットでも違反にはなりません。 これは自由ではなくて、自分の頭の価値は自分で決めなさい、と言う意味だと考えるのが正解だと思いますよ。 今回のブログはけっこう毒舌です。 自覚はあります。 私の価値観を皆様に押し付ける様な、内容になってしまった事をお許し下さい。 ただ、ご理解いただきたいのは、ヘルメットは使用期限のある消耗品なのです。 革ジャンやブーツとは違い、大切にすればいつまでも使える訳でも、修理ができる訳でもありません。 一度でも強い衝撃をうければ、表面上は傷がついただけに見えても、本来の性能を発揮できなくなります。 年数のたって古くなった物も同様です。 見た目やデザインが大切なのは分かります。 予算に限りがあるのも分かります。 それでも、ヘルメットに一番に求められるのは、安全性でなければならないのです。 皆様方には是非とも安全性を一番に考えた、ヘルメット選びをして頂きたいと存じます。 失礼致しました。
2021.07.17
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ハーレーの新型であるスポーツスターSのデビューから数日たって、徐々に全体像が見えて来ました。 前回は第一報でブログを書いてしまったので、かなりとんちんかんな内容になってしまいました。 反省しています。 今わかっている事を整理したいと思います。 エンジンはパンアメリカに搭載している、水冷DOHCです。 パンアメリカは約150馬力出ているそうですが、スポーツスターSは約130馬力と言う事です。 かなり特性を変えている様です。 馬力に関しては、報道にバラつきがあります。 そして、日本仕様の馬力は未公開です。 これからのハーレーのスタンダードモデルですから、扱いやすさや乗りやすさを重視したセッティングと言う事なのでしょう。 もしかしたら、デザインの問題で大きく出来ないタンクのための、燃費向上を考えての事かも知れません。 この先本格的なスポーツモデルも出すと言う話ですから、ハイスペックエンジンは、そのために取って置くのかなとも思います。 そして2人乗り仕様に出来ます。 たぶんオプションです。 ハーレーの今までの感じから言って、標準にはしないと思います。 私はてっきりシングル専用だと思っちゃいました。 常識で考えれば、スタンダードモデルでシングル専用なんてあり得ないのですが、あのリアフェンダーにシートが付くとは、考えられなかったんですよね。 先入観と思い込みです。 タンデムシートが付いて、後付けのフェンダーがつく様です。 装着した全体像は分かりませんが、結構イメージが変わりそうです。 バックレストもある様です。 あと、ノーマルはフォーワードステップで、オプションでミッドステップがあるみたいです。 これは選べた方が良いと思うんですけどね。 タンデム仕様にして、ミッドコントロールにすると、限りなく200万円に近くなりますよね。 ミルウォーキーエイトが買えちゃいます。 うーん、単純には比べられませんが、少し複雑ですよね。 あと、今のスポーツスターのイメージのモデルも出すみたいですね。 やっぱり、スポーツスターのスタイリングは捨ててしまうには、余りにもおしいと言う事なのでしょう。 デザインも財産ですから納得です。 カワサキのZやスズキのカタナなど、古いデザインを現代的にしてヒットした車種は数多くありますからね。 もしかしたら、本命はそちらなのかも知れません。 ここまで、発表された情報をもとに、多少の想像を含めた話をさせて頂きました。 問題はこれは売れるのか、と言う事です。 V-RODとストリート750、ハーレーにも水冷のバイクはありました。 正直に言って両方ともに、ヒットとは言えませんでした。 確かに両方ともに、良く出来ていました。 しかし、他の物は知りませんが、ことバイクに関しては『良く出来たバイク』と言う評価は褒め言葉ではありません。 しかも、ハーレーダビッドソンでは尚更です。 もちろん、すぐに壊れて走らない様なバイクは論外ですけどね。 仮にハーレーならばショベル、カワサキならばZ1、ホンダならばCB400Fを再販したらバカ売れするでしょう。 今のバイクに比べれば、はるかに遅くて故障が多くて、メンテナンスが必要だとしてもです。 話がそれました。 要するに純粋な性能以外のものを、いかにアピールするのかそこが問題です。 歴史あるスポーツスターのイメージを、どれくらい新型に写し取れるのか、そこにかかっていると思います。 そう考えると、やはり本命は今のスポーツスターを模したクラシックスタイルでしょう。 何にしてもハーレーの挑戦は、まだ始まったばかりです。 と、キレイにまとめます。 えっ、結局のところ売れるのか?どうかですって? この新型が現行のスポーツスターの後継と言う位置付けである以上は、現行のスポーツスター並に売れなければ、ハーレーにはかなりの痛手でしょう。 ハーレーダビッドソン本体は何とかなるかも知れませんが、ディーラー契約をしている販売店が持ちません。 そして、このスポーツスターSが現行のスポーツスターと同じ位売れるのかと言えば、難しいと言うより無理でしょう。 やはりハーレーブランドに魅力は感じるが、現行のOHVにはこだわらない。 そんな新規の顧客をいかに取り込めるのか、そこが問題です。 そのためにはディーラー改革をしないと…おっとこの話はまたの機会にいたしましょう。
2021.07.16
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空冷スポーツスターの後継である、新型の水冷スポーツスターが発表されました。 その名もスポーツスターSです。 大体は2018年に発表した、プロトタイプの通りですかね。 けど、微妙に違います。 何かフロントにもっさり感が…。 スイングアームが貧弱に…。 うんうん、早くもコレジャナイ感が出ていると思うのは僕だけでしょうか? しかも、また馬力が非公表になってます。 パンアメリカでは公表してたのに…。 パンアメリカに比べて、トルクが微妙に下がってますから、馬力も微妙に下がっているでしょう。 扱いやすさ重視のセッティングにしていると言う事でしょうかね。 圧縮比も下がってますから、間違いなく乗りやすさ重視です。 しかし、わざわざ仕様の違うエンジンを作らんでも、そんな事はインジェクションのセッティングでどうとでもなると思うのだが…。 コストダウンのために材料の質を下げたとかではないよな。 いちまつの不安がよぎります。 しかし、値段はきっちりと下げて来ましたね。 200万円を切るのは難しいと思っていたのですけどね。 185万8千円と現行のスポーツスターに比べれば、大幅に高くはなってますけど、下位グレードのミルウォーキーエイトよりは安いです。 うん、インディアンのスカウトにあわせたね。 頑張りは認めますけど、空冷スポーツスターが廃止になると、これがハーレー最安値のバイクとなります。 と考えると、まだ高いです。 それに何よりも、日本ではシングルシートのバイクは売れないと言うジンクスがあります。 もちろん例外もありますけど、国産リッターSSでそんなシートに人なんか乗れないよ、と思っても無理やり2人乗り仕様にしているのは意味があるのです。 答えは売れないからです。 48はシングルシートでも売れてるって? 48はシートを替えて、タンデムステップを付ければ簡単に2人乗り仕様に出来ますからね。 新車の登録の段階で、2人乗り登録にしている人は多いと思いますよ。 同じ様に見えてもやれば出来ると、出来ないでは大きな違いがあります。(下に内容の追加があります) 見たところスポーツスターSは荷物も載りそうにありません。 まあ、キャリアは何処かのメーカーが出すでしょう。 まあ私ならば、あと10万円出してストリート ボブを買うかな。 迷いどころですけどね。 何にせよ、あとは市場が判断するでしょう。 お客さんは正直ですからね。 追加です。 どうやら、オプションでタンデム仕様にもできる様です。 普通に考えれば、当たり前ですよね。 ハーレーならやりそうと、思った自分がお恥ずかしい。 すいませんでした。 各種オプションは色々と用意されている様です。 今のスポーツスターに寄せたスタイリングの、バージョンも用意されているみたいです。 ん?仮にオプションだとしたら、ハーレー純正オプションだと結構な値段がしますよね? 結局タンデム仕様にすると200万円超えちゃうって落ちになるのでは? 別の意味でやらかすのでしょうか? 不安がよぎります。
2021.07.14
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今回は結構な衝撃ニュースがありました。 ですので、これは語らなければいけません。 ハーレーに興味のない人には何の意味もないんですけどね。 先日ハーレー初のアドベンチャーモデルのパン アメリカがデビューしました。 これは、新開発の水冷エンジンを搭載したモデルで、ハーレーの今後を考える上で重要なモデルです。 ちなみに、アドベンチャーバイクと言う事を差し引いても、ハーレー的な要素は一切ありません。 エンジンがV型と言うだけです。 そしたら、重大なニュースが飛び込んで来ました。 スポーツスターが生産終了だそうです。 スポーツスターは何種類かあるのですが、ざっくり言うとハーレーのエントリーモデルで、一番の売れ筋です。 去年で確か2600台ぐらい売れています。 まあ、現時点ではエントリーモデルでありながら、もっともハーレーらしさが感じられるモデルですね。 人気です。 その、売れ筋であるメインの商品が生産終了と言うのですから、穏やかではありません。 もっとも、スポーツスターはずいぶんと前から、環境基準もろもろに適応させるために無理をして来ました。 その結果、エンジンの異常な熱や本国仕様に比べて遅いなどの問題が起きていました。 よくもまあ、こんなもん新車で売ってるなと言うレベルです。 新車で買った私が言うのも何なんですが…。 少し抜けの良いマフラーに替えて、インジェクションのセッティングをすれば、普通になるんですけどね。 もちろん車検は通りません。 最低限マフラーをノーマルに戻さないと通りません。 とまあ、まともに乗るには、違法改造が前提と言うとんでもない状態だった訳です。 ハーレーだって、そんな物を売りたくはないのでしょうが、やめたら売るものがない、だから売らざるを得ない。 ハーレーも頑張ってましたよ。 ストリート750と言う水冷モデルを出したりね。 売れませんでしたけどね。 そこで今回、パンアメリカに搭載の水冷1250のエンジンを積んだ、後継モデルの登場にあわせての生産終了と言う訳みたいです。 しかし、後継モデルの正式発表前に生産終了とは、ハーレーは背水の陣で挑んでますね。 後継は良いのですが、問題は値段ですよね。 スポーツスターの1200が、コミコミ150万円位ですかね。 そのレベルで出せますかね。 パンアメリカが車体で230万円位ですから、余計な機能を省いたとしても、200万円は切れるか難しいですよね。 値段的にはとても後継とは言えません。 値段は大幅アップで、スタイリング以外にハーレーらしさは皆無では、厳しいと思います。 水冷エンジンは新規ユーザー向けで、ハーレーらしさにこだわる方はミルウォーキーエイトへと言う事なんでしょうか? 何よりもエントリーモデルがない、と言うのはさらに厳しいですよね。 個人的にはミッドコントロールの楽チンポジションで、150馬力と言うのは興味がありますけどね。 もうすぐ、正式発表ですから様子を見たいと思います。
2021.07.11
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今回のお題はBBQです。 バーベキューほどアメリカ的な食事もありません。 日本でもBBQ好きな人は多いですよね。 けど、日本だとBBQをやるのも一苦労です。 多少広い庭を持っていれば、自宅でも出来るでしょうが、煙を出したりお酒を飲んで騒いでいれば、ご近所迷惑にもなります。 かと言って公共の場所でBBQ良いですよ、何て場所はそうそうありません。 ニュースでも自宅前の道路を占領してやったり、禁止の場所でやったり、ゴミを捨てて行ったりと言う事を頻繁に報道しています。 お陰でBBQをやる人のイメージは、すこぶる良くありません。 誠に悲しいことです。 外で食べる食事は美味しく感じます。 それが、温かいものならば、なおさらですよね。 日本でも気軽にBBQが出来る様になって欲しいものです。 アメリカ人はBBQが大好きです。 もちろん、地域にもよりますが、どこの家庭にもBBQコンロがあります。 日本だと、数千円から一万円ぐらいの物が主流ですが、アメリカでは数十万円する巨大な物も珍しく無いそうです。 BBQコンロのオーダーメイドなんて事もあるそうですよ。 まあ、一種のステイタスアイテムと言っても良いかもしれません。 成功者の証的な感じなんでしょう。 これだけでも、アメリカ人のBBQに対する本気度が分かると言うものです。 バーベキューソースも数多く売っています。 日本の焼肉のたれ見たいな感じですね。 色々な種類があります。 ただ、本場のバーベキューソースは、食べた事のある人ならば分かると思うのですが、日本人の舌にはちょっと…と言う感じです。 まあ、フライドチキンにハチミツをかけて食べるお国ですから、そこら辺は食文化の違いは味覚の違いと言う事なのでしょう。 BBQで料理対決すると言う番組もあります。 Netflixのオリジナル番組ですが、全米から集まった8人のアメリカンバーベキューの達人たちが、対決すると言う内容です。 料理の鉄人みたいな感じです。 料理は一種類バーベキューのみですけど…。 スーパーで買ってきた食材を、ただ焼くと言うバーベキューの経験しかない日本人には、正直に言って何をやってるのか理解できません。 ただ、番組は終始スゲー盛り上がりです。 アゲアゲに盛り上がるアメリカ人を見ていると、楽しくなると言う方にはおすすめです。 私はそのタイプです。 きっと、BBQとは日本人にとっての鍋料理みたいな物なのでしょう。 すき焼き、石狩鍋、きりたんぽ鍋、ふぐちり鍋と一言に鍋料理と言っても、食材も味付けも調理方法もまったく違います。 共通点は最終的に、鍋に入っていると言うだけです。 それぐらいBBQも、懐の深い料理なのでしょう。 と言う訳で、今回のまとめです。 アメリカ人はデカいピックアップトラックを乗り回して、週末はBBQパーティーを開いて、夜はビール片手にアメリカンフットボールを見て盛り上がる。 と、なりました。 カッコいいです。憧れます。 ですが、日本で実現するのは、なかなかの難易度です。 例によって、以上の内容は私の個人的な意見と感想です。 多分に、憧れや妄想や夢や希望や、出逢いと別れが入っております。 あと、ひとつまみの優しさもね。 ムダ話しとしてお楽しみ下さい。 えっ、本来のサンバーとバイクはどうした?ですって、慌てちゃあーいけねーよ、旦那。 ちゃんと、考えとりますがな。
2021.06.04
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今回で私のブログが、開設より100日になりました。 それと同時に、100日連続更新と言う事になります。 ひとえに皆様のおかげでございます。 マリアナ海溝よりも、深く感謝です。 正直に言って、大した内容のブログではありません。 雨漏りはいっこうに直りませんし、凄いカスタムをしている訳でもありません。 クルマとバイクと言う、最初のコンセプトは何処へやら、ひたすらキャップを紹介するとか、映画やアメリカの話しに熱中するやら、何とも困った有り様です。 まあ、基本日記がわりに、いじった所や修理した所の覚え書き的な感じて始めましたからね。 はい。言い訳です。 それ以外の部分に関しては、ノリでやってますのでご勘弁下さい。 前にも書きましたが、100日と言う区切りも付きましたので、毎日更新はここで終わりにします。 まあ、ネタもそんなにありませんし、内容もこれ以上薄くなると読んで頂けなくなってしまいますからね。 これからは月曜日、水曜日、金曜日の週三回の更新で頑張りたいと思います。 内容充実、抱腹絶倒、起承転結、四面楚歌で、これからもお送り致します。 こんな大層な挨拶文を書きましたけど、継続して読んで下さっている方っているのでしょうか? もし宜しければ、どなたかコメント入れて下さい。 もちろん、うちの息子以外の方で…。
2021.05.23
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映画には色々な種類と言うか、カテゴリーがあります。 アクション映画、恋愛映画、戦争映画、ドキュメンタリー映画などなどです。 これはかなり大雑把な分け方で、アクション映画ならば、カーアクション、カンフーアクション、スパイアクションなど、更に細分化されます。 恋愛映画だと、主人公死んでしまう系、ヒロイン死んでしまう系、ありきたりの日常が劇的に変わってしまう系などです。 まあ、ほとんどの映画が、アクションでありながら恋愛が入っていたりと、まったく1つのカテゴリーと言う事はありませんよね。 タイタニックなどは、恋愛映画でありパニック映画でもあり、実話から作られているのでフィクションと分かっていても、伝記的な感じで見てしまう感じもあります。 そうなると、タイタニックは何映画と決める事はできませんよね。 しかし、映画の中にはたった1つの事を満たしていれば、他にどんな要素が入っていても、◯◯映画と決められるいや、決められしまうカテゴリーがあります。 それは、怪獣映画です! どんなにド派手なアクションをしても、どんな悲恋を描いても、どんな軍隊で出て来て戦おうが、怪獣が出てきた時点で、それは怪獣映画です。 他の映画にはなり得ません。大きい蛇とか蜘蛛とかのモンスターではありませんよ。 あくまで、怪獣限定です。 ここ数年は軽い、怪獣映画ブームと言っても良いかも知れません。 パシフィック・リムから新ハリウッド版ゴジラやシン・ゴジラと、毎年の様に怪獣映画が公開されています。 しかも、どの作品も物凄い迫力です。 何せ私のお馴染みの怪獣映画とは、みんな着ぐるみでしたからね。 今さらながら、CGと言うのは素晴らしいです。 キング・オブ・モンスターズのキングギドラには感動すら覚えます。 着ぐるみも趣があって良いのですが、リアリティーと言う点ではやはり無理があります。 かなりの脳内補正が必要です。 昔はスゲーと思って見てたんですけどね。 この怪獣映画がウケている状況と言うのは、やはり温暖化や気候変動とかの、自然環境に対する恐れと言うか、関心が大きくなって来ているとかもあるんですかね? 何にしても、ハリウッド版ゴジラも順調に次回作が作られていますから、これは純粋に喜ばしい事です。 自分の中で一番印象に残っている、ゴジラシリーズは第16作の平成版ゴジラの第1作ですね。 この作品自体は昭和なんですが、この後のシリーズが全部平成なんで、平成版ゴジラシリーズと言われている見たいです。 昔のゴジラシリーズが、子供向け映画に変化して行きましたから、新シリーズはしっかりとしたリアル路線でスタートしました。 まあ、この新シリーズも回を重ねる毎に子供映画感が、強くなって行くんですけどね。 この第1作はかなりのリアル路線です。 何よりも、対ゴジラ用秘密兵器スーパーXがカッコいいです。 見た目は空飛ぶ饅頭なんですけどね。 なんと、ゴジラの熱線の直撃に耐えます! そして、一度はゴジラを行動不能にまで追い込みます。 凄い!凄いぞ!スーパーX! とまあ、圧倒的な力を持つ怪獣に、人類の知恵と勇気で対抗すると言う、当初の路線戻ったと言う事ですね。 そんなこんなで、梅雨の巣籠もりに怪獣映画を是非ともご覧下さい!
2021.05.19
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ひたすら私の勝手な視点で、アメリカ愛を語ると言うのがこの企画です。 今までアメリカ・フットボール、made in USA、Levi'sと毎回まったく脈絡の無い話題で、お送りしています。 今回のお題は、アメリカ料理です。 世の中には日本料理、中華料理、フランス料理、スペイン料理、イタリア料理、韓国料理、トルコ料理、メキシコ料理、ドイツ料理、インド料理等々、それこそ数えられない程の料理があります。 それぞれ◯◯料理と聞いただけで、代表的なメニューが思い浮かぶのではないでしょうか。 トルコ料理はちょっと難しいですね。 ちなみに、羊肉が多くて、ケバブが有名です。 それでは、アメリカ料理と言われて、どんな料理が思い浮かびますか? ハンバーガーとかフライドチキンとかですかね。 思い浮かんでも、ジャンバラヤぐらいだと思います。 実は特に定義は無いようです。 まあ、移民の国で多民族国家ですからね。 これがアメリカ料理だ、とは決められませんよね。 中華系の方は中華料理ですし、イタリア系の方はイタリア料理を食べますからね。 地域によって、色々な国の料理が混ざりあった料理もある見たいですが、アメリカ全域で食べられている訳ではない様です。 それこそ本当に、全域で食べられている料理と言うと、ハンバーガーと言う事になりますよね。 そうなんです。 そう言った考えが、最近までは主流と言うか当たり前でした。 ところが、その解釈が変わって来たみたいです。 アメリカ料理=ネイティブ・アメリカンの料理とする考え方です。 ネイティブ・アメリカン(アメリカ先住民)と一言で言っても、部族や住んでる地域で、生活様式や文化がまったく異なります。 片方では、移動しながらの狩猟と採取で、もう片方では、定住して農耕をしていました。 当然ながら、食べている物も調理法もちがうでしょう。 それをアメリカ料理とするのは、中々の無理筋だと思っていたら、少し意味合いが違う様です。 その頃の食べられていた、食材を使った料理と言う意味が強いみたいです。 要するに、ネイチャーフード(自然食品)を使った料理と言う事です。 アメリカ人好き何ですよね。 なかなかに、複雑な話しです。 そろそろ私の能力のキャパを超えて来ました。 やっぱり、広大な土地の多民族国家ですから、国を代表する料理を決めよう、と言うこと自体がナンセンスなのかも知れません。 あえて、それでも決めようと言うのならば、私ならBBQ(バーベキュー)ですね。 直火で焼けば、大抵の物は食べられる。 知らない土地に行って、知らない食材を食べる。 開拓者精神を表した、最も合理的な調理法です。 たぶん。 今回はそんなに、アメリカ!ラブ!と言う感じではありませんでしたが、最後に良いキーワードが出ました。 次回のお題はBBQでやります。
2021.05.17
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計画だけ立て続けて、もう3回目です。 現在の私のブログの閲覧数は、完全に横ばいです。 要するに過去2回の活性化計画は、まったく意味を成してません。 困ったものです。 今回はこの状況を打破すべく、より魅力的で画期的な企画を考えて行きたいと思います。 しかし、前回の活性化計画で早々に、質問コーナーをでっち上げると言う、言わば禁じ手を使ってしまいました。 うーん、困りんプーです。 前に人気の出るパワーワードみたいな話しをしました。 グルメ、パワースポット(観光)、猫です。 このパワーワードは、私の勝手な統計に基づくものです。 言わば、思い込みに近いものです。 あんまり、本気にしないでね。 けれど、私は自分を信じてやってみます。 まずグルメですが、大きな問題がありまして、私はグルメではありません。 人間の食べ物であれば、何でも美味しく食べられます。 そう言う能力者です。 要するにに、ぶっちゃけ味覚音痴です。 まあまあ、誰も素人のブログに本格的な、グルメレポートなど期待してはいないでしょうけどね。 基本的にお店と料理の、紹介みたいな感じ何ですかね。 それならば、私にも出来そうな気がします。 続いてパワースポット、要するに観光ですね。 これは、こんなご時世ですから、観光は難しいです。 なので、これに関しては様子見ですね。 最後は猫です。 うん、猫の人気は圧倒的です。 一発屋と言われていた、芸人さんが猫を通じで復活と言う事もあります。 私も猫を飼っていますし、猫は好きです。 ただ、そんなに年中おもしろい事や、かわいい仕草をしている訳でもありません。 良い写真が撮れたら、載せてみようかなーと言うぐらいです。 結局なんの新しい企画も出ません。 早々に、自分に裏切られました。 うーん、困りんプーです。 次回の活性化計画では、何とかイケてる企画を出したいです。 そう言えば、先日初めてブログにコメントが付きました。 精一杯の愛想を込めて返信したら…。 息子でした。
2021.05.16
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前回は私の映画愛と、超メジャーな大ヒット作品の話をさせていただきました。 近年の映画はCG全盛で、一見CGを使う必要のない様な恋愛映画や実話をもとにした感動作品でも、背景にCGを使ったり不必要な物を消したりと、デジタル処理のされていない作品はほとんど無いでしょう。 少し寂しい様な気もしますが、恩恵はとても大きい見たいですね。 まあ、結果として面白い映画が出来るのならば、大歓迎な話しです。 私のなかで、映画に置けるCG使用や、デジタル処理化と同じ位の変化があります。 それは、フランス映画の台頭です。 もちろん、フランス映画は昔からあります。 それこそ白黒映画の時代からです。 まあ、好き嫌いは別にしてフランス映画と言えば、ぼそぼそとセリフを話して、話しは基本暗くて芸術的な要素が強くて、ストーリーは難解です。 娯楽性を追及している、ハリウッド映画の対極に位置している、そう言っても言い過ぎでは無いでしょう。 そんなフランス映画に革命が起きます。 1994年公開のリュック・ベッソン監督の『レオン』です。 厳密に言えば、フランスとアメリカの合作なので、純粋なフランス映画ではないのですが、主役のジャン・レノはフランス人ですし、フランス映画的な要素も多分に入っております。 この映画は大ヒットしました。 アクションと不器用な純愛と、影を意識した印象的な映像、何よりも分かりやすいストーリーは、素晴らしかったです。 まさに名作です。 そして更に娯楽性を追及した『TAXI』に繋がって行きます。 本当にフランス映画の革命期と言っても良いと思います。 まあ、それでもハリウッド映画の勢力は圧倒的ですし、日本で公開される洋画と言えば、ハリウッド映画がほとんどでした。 しかし、ハリウッド映画以外にも、大ヒット作が出たと言う事実は、少なからず日本の映画配給会社にも、影響を与えたと思います。 この後も『トランスポーター』や『アメリ』などフランス映画からヒット作が出て来ます。 『トランスポーター』はまだ分かりますが、昔ならば『アメリ』の様なフランス映画は、日本で劇場公開なんて無かったと思いますよ。 毎度の事ながら以上の内容は、わたくしの勝手な意見としてご理解下さい。 今回の結論は『レオン』『TAXI』『トランスポーター』を観ようです。 『アメリ』はアクションが無いので、私の専門外です。 しかし、私はノープランで思い付くままに書いているので、CGの話がいつの間にかフランス映画の話になってしまいました。 作家さんとか記者さんとかの、物書きの方と言うのは凄いですね。
2021.05.13
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私は映画が好きです。 特にハリウッド超大作的な物が大好きです。 まあ、要するに娯楽映画ですね。 あんまり難しいのはダメです。 あと、基本的にハッピーエンドが望ましいです。 何せ、感情移入と言うか映画に入り込んでしまうタイプなので、バッドエンドの映画を観ると私生活に影響が出ます。 これは小説や漫画でも一緒なので、過度に残酷な描写のある様な作品は読みません。 まあ、ここら辺の区切りは自分の中でも曖昧で、『13日の金曜日』や『羊たちの沈黙』は大丈夫で、好きな作品です。 ヒトノ ココロ フクザツ ムズカシイ。 私は年齢的に、ハリウッド超大作、全米ナンバー1世代(どんな世代だよ!)なもので、メジャー映画を無意識のうちに一般教養と考えている様で、話が噛み合わない事が多々あります。 例えば『あの人だよ、コマンドーの悪役で背の小さい、ポルシェに乗ってて、シュワちゃんに崖から逆さ吊りにされて、落とされちゃう人に似てる人だよ』 とか。 『今日はジョン・マクレーン見たいにツイてないよ』 とか言ってみたりします。 うん、ほとんど通じません。 まあ、ハリウッド映画の新作は毎年公開されますので、全部を見ろと言うのは無茶な要求です。 それは、私も理解しています。 年代的な物もありますからね。 けど、ロッキーもランボーもバックトゥーザフューチャーもスターウォーズもインディジョーンズもダイハードも観た事がないと言うのは、あり得るんでしょうか? なにも、コナン・ザ・グレートやキング・オブ・デストロイヤーを観てないのは、おかしいとまで言うつもりはありませんよ。 それでも、いずれの作品も何回もテレビでやっております。 むしろ観ない方が難しいと思うのですが…。 言わば、西遊記や三國志や項羽と劉邦みたいなもので…。 いけません。 自分の価値観を他人に押し付けるのは、良くありません。 反省です。 それでも、もし以上の映画を見ていない人がいたら、是非とも観て欲しいです。 映画通を気どってマニアックな映画をすすめるつもりはありませんよ。 やっぱり、王道が一番です。 しかも、今なら続き物の映画を一気観できます。 こんな幸せな事はありませんよ。 よっ!ラッキーだね! 次は少しだけ踏み込んでお話したいです。
2021.05.08
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俺はLevi'sを愛したけれど、Levi'sは俺を愛してくれなかった。 の名言でお馴染みのザンバー777です。 知らない?ご存知ない? ですよねー。 妻にしか言った事ありませんからね。 妻には言ったんだ…。こいつ、ヤベー。 と、思った貴方! 正しい感想です。 と言う訳で、今回のお題はキング・オブ・ジーンズのLevi'sでございます。 もはや説明の必要もないぐらいの、超メジャーの元祖ジーンズブランドです。 詳しい歴史を書いているとキリがないので、興味のある方はググって下さい。 ジーンズを履く方ならば、一度は履いたことがあると言っても言い過ぎでは無いでしょう。 私も昔はLevi's一筋でした。 正しくLevi'sを愛していたと言っても過言ではありません。 けれど、それは過去の話しです。 と、さもこれから回想シーンに入って行く様な感じですが、この話しをまともにし出すと私の愚痴のオンパレード、ディスり祭りになってしまうので控えます。 ただ、このところの20年間でLevi'sの売上は半減しており、リーバイス・ジャパンに関しては上場廃止になっております。 これは、昨今のファストファッションの台頭を差し引いても、酷いものです。 Levi'sと言う抜群の知名度がありながら、この結果と言う事は品質も含めた経営戦略に、何かしらの問題があったのでは?とだけ申し上げて置きます。 頑張ってお上品に話をまとめました。 僕、えらい。 とは言っても、ジーンズを生み出したLevi'sの功績が、無くなった訳ではありません。 エドウィン、リー、ラングラー等々、現在と過去を問わず、それこそ大少数えきれない企業がジーンズを作って来ました。 その中でうちはLevi'sと何の接点もない、参考にした事はない、全てうちのオリジナルです、なんて所はない筈です。 法的に問題があるか、ないかと言う話しではないですよ。 ジーンズ=Levi'sなんです。 言うなれば、Levi'sの要素が入っていなければ、ジーンズではないのです。 (注)あくまで個人の意見と感想です。 と、言う訳ですが、私もLevi'sを全く持っていないと言う訳ではありません。 made in usa限定ですが今も買います。 ヴィンテージまでは行きませんが、80年代辺りの物が多いですね。 今もデッドストックの品物がヤフオクや楽天等でも出て来ます。 きっとまだ、アメリカの田舎の倉庫などには大量に眠っているのでしょう。 さすが元祖大量生産大量消費の国アメリカです。 人気のサイズは5万から10万する品物も珍しく有りませんが、私は大きいサイズですので、かなりお安く買えます。 大きいサイズで良かったと感じる、数少ない機会ですよ。 とは、言ってもLevi'sの低迷は残念ですし、さびしい限りです。 やはりLevi'sには、うちはファストファッションのジーンズとはレベルが違うんだぜ! と言う所を見せてもらいたいもんです。 何か、フラれた彼女の悪口を言いながらも、未練たらたらの様な感じになってますけど、気のせいです。
2021.04.27
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ブログ活性化計画も今回で2回目になります。 前回で出した結論は、文章能力の向上と一応リアリティー路線を追求する、と言う事になりました。 最近のブログのアクセス数ですが、おおむね60~80位ですが、日によっては100を超える事も珍しくありません。 順調に伸びていると言っても過言では無いでしょう。 ありがたいかぎりです。 そこで、今回は幾つか質問がきていますので、それにお答えしたいと思います。 それでは最初の質問です。 『ザンバーさんはサンバーを扱っているのに、何でザンバーなんですか?老眼でサとザを間違えたんですか?』 これ後半部分の質問は必要ですか? 確かに老眼ですが、間違えた訳ではありませんよ。 これは斬馬刀(ざんばとう、馬ごと人を切る為の巨大な刀のこと)から取ったもので、カッコいいと思ってつけました。 777(スリーセブン)は語録が良かったからで、特に意味はありません。 では、お次です。 『ザンバーさんは何で帽子をそんなにたくさん持っているのですか?ハゲているんですか?』 これも後半部分の質問は必要ですか? 確かにハゲていますが、そこまでハゲてはいませんよ。 せいぜいダイハード3のブルース・ウィリスぐらいです。 キャップ集めは趣味なのと、汗などで汚れる割にキャップは洗い難いんですよ。 洗うと染みになったり、色が滲んだり、元に戻らない位に型くずれをしたりします。 ひとつひとつのキャップの寿命は思っているより短いんです。 それで気に入った物を見つけた時に、買う様にしていたら集まってしまったと言う訳です。 それでは、最後の質問です。 『ブログを毎日更新できる秘訣はなんですか?暇なんですか?無職なんですか?』 これも後半…。 確かに暇人ですが、無職ではありませんよ…ってなんだよ!変な質問もういいよ! お母さんに言いつけてやるからな!! ぷんすかぷんすか、プンプン丸!! (注)このブログの質問コーナーからは完全なフィクションです。 全て架空の物です。 如何なる個人、団体とも一切関係はありません。
2021.04.25
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ザンバー777のアメリカ大好き、として始まったこの企画ですが、早くもリニューアルです。 題名を『ザンバー777のアメリカかぶれまみれ』に変更しての再スタートです。 意味は特にありません。 なんかそれっぽい感じがするので変えて見ました。 アングラな深夜ラジオみたいな感じがします。 お気に入りです。 自分で作ったラジオ番組をテープレコーダーに録音していたあの頃みたいです。 まあ、実際にはそんな事してませんけどね。 イメージです。 題名は変わりましたが、二回目としてやります。 今回の題材は『made in usa』です。 僕はアメリカが大好きです。 当然ながらmade in usaも大好きです。 アメリカ製なら何でも良い言う感じです。 もう、カーモン ベイベー アメリカです。 服もぶっちゃけサイズがあって、アメリカ製ならデザイン何かどうでも良いです。 しかしアメリカ製の物は本当に少なくなりました。 もちろん、今も在るにはありますが、常識的な値段で買える物は極めて少ないです。 もう、何かマニア向けの商品と言う感じですね。 現実としてアメリカ製だから品質が良いと言う訳でもありません。 ただ、わざわざアメリカで製造しているのは、品質と言うよりもブランドイメージの為と言うのが正解でしょうね。 ただ、実は例外もあります。 米軍向けの品物は依然として、アメリカ製造の物が豊富にあります。 これは米軍への供給品はアメリカ製であることと言う規則があるからだそうです。 これが全てなのか、何割かなのかは分かりませんが、戦争時に輸入品だと供給が滞る可能性があるからだそうです。 この話しは確実な裏は取れてないのですが、説得力はかなりあります。 事実、私も米軍放出品を数多く買っていますが、made in usa以外の物は見た事がありません。 Tシャツや靴下も含めてです。 ただ、軍隊向けなので普段着として使えるのは、Tシャツとジャケットぐらいしかありませんけど…。 そんな訳で貴方の生活の刺激にmade in usaは如何でしょうか? 古着屋やリサイクルショップで探して見るのも楽しいですよ。 今度、made in usaコレクションでもブログでやってみようかな? けど、言うほど持ってないな。
2021.04.16
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春の新企画『ザンバー777のアメリカ大好き』です。 今までブログを読んで下さっている方々は薄々とお気づきでしょうが、私はアメリカが大好きです。正確にはアメリカ的な物が大好きなのです。 もう、大好きなアメリカについて語りたいのです。 とは言っても政治的な話しをするつもりは無いので、堅苦しい話しは嫌だなとお思いの方もご安心下さい。 そもそもそんなに知識はありません。 アメリカの娯楽文化や服やグッズの話しです。 けど、そんな事はネットや本や雑誌で、アメリカ在住の人や、それこそ頻繁に渡米している人が紹介していますよね。 そこがこの企画の革新的なところなのです。 なんと私はアメリカに行った事がありません。 ハワイですら無いです。 そうです。この新企画はメディアやハリウッド映画の影響で、アメリカが大好きになったアメリカに行った事の無い中年男性が、一方的にアメリカ愛を語ると言う企画なのです。 大丈夫です。政治評論家だって政治家の経験がない人もいますし、アイドル評論家だって元アイドルと言う訳ではありません。 料理研究家だって調理された経験はないでしょうし、盆栽の専門家だって前世が盆栽だった訳ではありません。 いや、分からん。前世が盆栽だった人もいるかも知れませんけど。 とりあえずナッシングです。何も問題ありません。 それでは、記念すべき第一回目の題材は、たびたびキャップでも紹介しているNFLです。 NFLはナショナル・フットボール・リーグの事でございます。 NFLはアメリカンフットボールのプロリーグで全米で32チームあります。 けっこうなチーム数です。 この他に大学リーグもあるそうですから、いかにアメリカ人が大好きなのかが分かります。 前にも書きましたが、私もそこまで詳しい訳では無いので、興味のある方はネット等で調べて下さい。 集英社の週刊少年ジャンプで連載していた『アイシールド21』と言う漫画も面白いし分かりやすいので興味のある方はお勧めです。 でもこれは、アメリカンフットボールの漫画で、NFLを題材にしたものではありませんけどね。 では、アメリカンフットボールの何処が面白いのか、一言でいって私はアメリカンフットボールの事を究極の一芸競技と思っております。 走る、投げる、捕る、止める、捕まえると1つでも出来れば、一流と言う競技なのです。 完全分業制の競技と言っても良いかも知れません。 走るが役割の選手は陸上選手の様な体型で、正しく走るに特化しています。 止めるが役割の選手は100キロ超えの選手なんて普通で、本当にボブ・サップの様な人がゴロゴロしています。 正しく止めるに特化で、走ったりパスをしたり等は基本しません。 ぶっちゃけボールにも触る事もしません。 各々の選手が自分の得意とする分野だけでプレー出来る競技、それがアメリカンフットボールなのです。 当然ながらプレーひとつひとつの質は高いです。 得意分野を全力でやる訳ですから、スーパープレーが続出です。 当たり前ですが、観客は盛り上がります。 ビール飲んでフライドチキン食べて、ヒャッハーとなる訳です。イメージです。 ルールはけっこう複雑なのですが、理屈抜きで見ていて楽しめます。 プレイする側はもちろん、見る側の事も意識したスポーツです。 正しくプロスポーツです。 日本ではと言うより、アメリカ以外ではいまいち人気がありません。 マイナースポーツと言っても良いかも知れません。 日本でも社会人リーグや学生リーグも有るんですけどね。 日本では有料のスポーツ専門チャンネルで少しやってる位でしょうかね。 あとは、毎年スーパーボールの偽の招待状で指名手配犯を捕まえたと言うのが、ニュースになりますね。 一言にスポーツ選手と言っても、体型や得意分野はまちまちです。 観客の好みもそれぞれです。 スピーディーな展開、華麗な技、ぶつかり合う鍛え上げた肉体、はたまた考え抜かれた戦略などなど。 人によってスポーツのどう言った部分に魅力を感じるかは違いますよね。 けれど、その全てが楽しめるスポーツ、それがアメリカンフットボールなのです。 この話を聞いて、少しでも興味を持たれた方は是非とも一度ご覧下さい。
2021.04.09
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早いもので私がブログを始めて1ヶ月以上が経過しました。 サンバーの購入を機会に何処を直したとか、何処をいじったとかを記録する為にまあ、日記がわりで始めました。 最初はInstagramとかTwitterとかにしようかとも思いましたが、正直に言ってSNSは怖いので、今となっては時代遅れのブログにしました。 では、何処のブログをやろうかなと考えた時に、通販でよく利用していた楽天にブログがある事を知って、アカウントを新しく取る手間が無いので始めてみた感じです。 中年になってくると文章を書く機会など殆ど無いので、脳の活性化にもなりますからね。たぶん。 そこで、更なる脳の活性化の為にブログも活性化したい! と言う事でザンバー777のブログ活性化計画の始まりです! それではわたくしのブログの現状です。 1日のアクセス数は約50~70と言う感じです。 そのなかでも定期的に全ての記事に目を通して下さっている方は16人位だと考えています。 その内家族や友人などが5、6人ほどいますので、私と面識の無い方が10人位いらっしゃる感じですかね。 後はおそらくサンバーの検索で引っ掛かって見てくださった方々だと思います。 もちろん誰が見た何て事は分かりませんので、記事ごとの閲覧数から推測しているだけなんですけどね。 家族と友達で5、6人って、こいつ友達少ないな~とか思わないで下さい。 事実少ないのですが、ブログの事を教えて無いだけでもうちょっといますよ。いや、マジで。 と言う訳で、閲覧数を増やすにはもっと回りにアピールして組織票で稼ぐか、もっとサンバーを扱って検索で引っかかるのを期待するかとなります。 そもそも閲覧数を増やしてどうするんだ?と言う話しもありますが…。 猫の写真で一休み、続きをどうぞ。 しかし言わば身内で閲覧数を稼ぐのは、そこまでの伸びは期待出来ませんし、どうせならば義理よりも見て面白いと思って頂くのが、作家としての本文だと思います。作家じゃあありませんけど。 題名にサンバーを付ければ検索で引っかかる確率が上がるとは思うのですが、一応仕事もしていますので、車いじりばっかりしている訳にも行きません。 しばらくはサンバーもやりたい事がありますが、毎日更新を目標としていますので、サンバーのネタも遅からず尽きます。 やはり文章能力の向上は必須のようです。 大した事のない内容や、どーでもよい事を面白く書くことが必要な様ですね。 作家魂が燃えて来ました。作家じゃあありませんけど。 そんな訳で第一回目のザンバー777のブログ活性化計画の結論は…。 面白おかしく話を盛る!と言う事になりました。 冗談です。リアリティーを追求して行きます。 ほら、カテゴリーに偽り無しのムダ話しでした。
2021.03.28
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エヴァンゲリオン劇場版を観てきました。 私はリアルタイムでテレビ放送を見ていたので、完結編である今回は少し特別な思いで見て来ました。 当時のガイナックスは高品質なアニメーションを作る会社として有名で、そのガイナックスがテレビアニメを手掛けると言う事で放送前から注目されていました。 その後の経緯は皆さんご存じの通りで、画期的な設定と思わせ振りなストーリーで大人気となりました。 しかし作画もストーリーも制作サイドの能力では消化しきれなくなり、パンクと言うか自滅しました。 それであの最終回になったわけです。 あくまでも私個人の考察と言うか感想ですけどね。 その後劇場版が作られるも、ストーリー的にはまたパンクで、新作を観に来たのに総集編を見させられると言う程度の内容で、成功とは言い難くぶっちゃけ失敗作との評価を受けます。 ふしぎの海のナディア劇場版でも、ほぼ総集編と言う事をやってますから、そりゃ多少厳しい評価にもなります。 それを踏まえて今回の新劇場版となったわけです。 今回の新劇場版完結編は大変面白く、終りもあー終わったな思える内容でした。 私的には大満足でしたね。 まあ、このエヴァに関しては本当に人によって評価や感想が分かれます。 十人十色と言う感じですかね。 えっ、今回はサンバーも車も関係ないのかって? 映画館にはサンバーで行ったので無関係では有りませんよ。たぶん。 すいません。無関係です。認めます。 カテゴリにも書いてある通りムダ話ですのでご勘弁下さい。
2021.03.19
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