2008年01月の記事
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
Ｓ－４０ ３号艇
デッキ艤装（オールＨａｒｋｅｎ）は これから。Ｙａｎｍａｒ３ＹＭ３０Ｃ（３０ＨＰ）も載っている。エンジンＢＯＸも出来上がり。
Jan 31, 2008
コメント(0)
-
潜水艦
ボートの回航途中で 伊予灘の沖合い、突如 目前に潜水艦発見！決して 気持ちのいいものではない。潜水艦をみて 元フランス海軍の原子力潜水艦乗リのピーターを思い出した。彼曰く ”作戦行動は軍事機密で 乗組員にも知らされず 何ヶ月も海の底”。
Jan 29, 2008
コメント(2)
-
Key West 2008
Ｋｅｙ Ｗｅｓｔ ２００８は終了。今年は Ｊ－Ｂｏａｔｓが良かったな～。Ｊ－１２０，Ｊ－１２５，Ｊ－１００ とそれぞれクラストップを取っている。期待した Ｓｌｌｉｍ－３７（クリス メイン）は 前半は良かったけど 失速。ＦＴ－１０、Ｘ－４１，Ｅｓｓｅ８５０，Ｆａｒｒ３６等も思惑どうりの結果を出せなかった。日本から連続出場のＳＬＥＤ（Ｆａｒｒ４０ＯＤ）も10位に終わる。レースって 思いどうりに行かないのが常、諸行無情。 ★”かっと飛び系” Ｓ－４０★ "愛娘の写真は 何度見ても良いものなんです～”
Jan 26, 2008
コメント(4)
-
J-Class
オランダで作られている アルミ製のＪ－ｃｌａｓｓ。片や Ｗａｌｌｙの超モダンのまったく逆の世界が ここにある。世界は様々ー自分のちっぽけな世界。
Jan 25, 2008
コメント(0)
-
Champain
神に感謝、友に感謝、家族に感謝。初めてのＣａｐｅＨｏｒｎ越えを Ｃａｍｐａｉｎで祝おう！日は差し 波は光り 体に歓びが溢れる。★ ７４７ＯＤのスターンビュウ。 Ｍｅｌｇｅｓ２４とじっくり２艇並べて見比べました、７４７ＯＤの勝ち。 （勝ったから 売れるわけじゃ無し、、、、）
Jan 24, 2008
コメント(2)
-
Ｆａｒｒ１１Ｓ
最新鋭 Ｆａｒｒボート。Ｆａｒｒ１１ｍＣａｎｔｉｎｇ Ｋｅｅｌ ＤａｙＲａｃｅｒの出現、中東ドバイ製である。決して美しい船ではないが、”これでもか！”と言うくらい”走る”要素を盛り込んでいる、ＣａｎｔｉｎｇＫｅｅｌ，ダガーボード、ツインラダー、Ｍｅｌｇｅｓ３２と同じリフティング船外機、もちろんバックステーなんか無いしスクエアトップメインセール、ガチガチのカーボン多用で なんと２，４００ｋｇで仕上がっている。ＩＲＣ のＲａｔｉｎｇは １．３０３で これって６０フィート並みのハンディかな。ビデオで見ても メチャクチャ速い！！！しかも１１人も乗っているし、、、。やろうとすれば こんな船は だれでも描ける、ただし売れるかどうかは 別物なんだ。Ｆａｒｒの名前があっても 簡単には売れないだろう。多分 素人には手が出ない値段だろうし。★別の意味で、スクエアトップメインセール（台形メイン）が 世間に認められようとしているのは、既に３年前からＳ－４０に採用している僕としては ウレシイのだ。ハイテクを使わなくともデザインとコンセプトさえブレなければ 速くて、長生きできて、イージーな船は出来る！！！と信じて開発してきたＳ－４０の未来は明るい！！！はずだ。この上下は Ｓ－４０。しかも値段はＦａｒｒ１１ｍＳの半分以下。
Jan 19, 2008
コメント(1)
-
IRC Race 2008
★ Ｓｐｉ Ｏｕｅｓｔ ２００８ ＬａＴｒｉｎｉｔｅ ３月２０，２１，２２，２３，２４日★ Ｏｂｅｌｉｘ Ｔｒｏｐｈｙ ２００８ Ｂｅｎｏｄｅｔ ４月３０、５月１，２，３日★ ＳＦ Ｂａｙ ＩＲＣ Ｓｅｒｉｅｓ ２００８ アメリカでも ＩＲＣのレースをガンガンやり始めた。 参照: ＩＲＣ Ｒａｔｉｎｇ（ＴＴＣ） Ｍｅｌｇｅｓ３２ １．１７０ Ｍｕｍｍ３０ １．０８９ Ｓｙｄｎｅｙ３８ １．１１２ Ｓｗａｎ４５ＯＤ １．１８９ Ｆｉｒｓｔ４０．７ １．０５２
Jan 17, 2008
コメント(0)
-
いずれ 堀江の海で、、、。
彼は １７５ｃｍ、８０ｋｇ。今年から始まる日本のＩＲＣのレースシーンでは こんなことがおこるのか？ガンポールにマストヘッドからの巨大なジェネカー展開、これがＩＲＣでは有利な条件とはまだ 比較検討できない状況なんです、僕的には。
Jan 16, 2008
コメント(0)
-
E 33 daysailor
Ｅ３３ Ｂａｓｅ Ｐｒｉｃｅ－ＵＳ＄１３９，０００Ｄｏｙｌｅのセール付、Ｙａｎｍａｒ１ＧＭ、カーボンマスト、ブーム。スプレッダーを３０度振り バックステーは無し、ローチの大きなメインでパワフル～。でも Ｊ－１００には どうしてもかなわないんだろうな？それに アレリオンの２番煎じみたいだし、アレリオンほどのインパクトが無いのも残念。（速いのは 速いとしてもだ、それだけでは判断されないのも事実。）こうして Ｊ／Ｎの１１ｍと見比べると、、、、、。↑（Ｅ３３）は ダサいと言うか 田舎くさい、、、。
Jan 14, 2008
コメント(4)
-
Key West のＭｅｌｇｅｓ－３２、 Weaver/Price のデザイン
これから始まる ＫｅｙＷｅｓｔＲａｃｅＷｅｅｋのエントリーリストを見てビックリ。Ｍｅｌｇｅｓ３２が２７隻もエントリーしているのだ。もちろんＭｅｌｇｅｓ２４は５０隻ちかく 、Ｍｕｍｍ－３０はガックリ減少。Ｆａｒｒ軍団の 飛ぶ鳥を落とす勢いは 既に無し、時代は変わった。それにしてもＭｅｌｇｅｓ３２， むかし 天敵だったＨｅｎｄｅｒｓｏｎ３０を馬鹿にしていたのにその ラダーシステム、船外機のリフティングシステム、をそっくり真似して しかも造船まで Ｈｅｎｄｅｒｓｏｎ３０を造っていた トリニダードトバコの造船所に依頼してＣａｒｂｏｎマストまで ここで作らせている。ＯＥＭがここまできている時代か、これも。（でも 正直 これって 節操がない、プライドも無いーと思う自分は古いのか？）まあ～、今回のＫｅｙＷｅｓｔは ＰＨＲＦとＩＲＣのクラスで 面白い勝負がありそうで高みの見物とするか、、、、。↑は 今 僕のお気に入りのＥａｓｔｐｏｒｔ３２，１号艇がＡｎｎａｐｏｌｉｓで進水したばかりである。↓は 同じＷＰのＩＲＣ６５の図面。ＷｅａｖｅｒとＰｒｉｃｅ両氏は共に 以前Ｆａｒｒで仕事をしていて Ｍｕｍｍ３０．Ｆａｒｒ４０等も彼等の仕事だったとか。Ｆａｒｒも優秀なＳｔａｆｆに独立されて、、、。★ ＳａｎｔａＣｒｕｚ３７の標準仕様の価格を問合せしていたが 返事あり。 ＵＳ＄２８０，０００（約３，０００万円） やっぱり 高級ボートですね～。夏には１号艇が浮くらしい。
Jan 9, 2008
コメント(2)
-
Ｓー４０ のＭｏｄｉｆｙ？
ある意味 １部の人の憧れのＢｒｅｎｔａ－３８のコックピットベンチをＳ－４０に装備すると こうなるのだ。（Ｋｏｊｉさんの力作！）そして Ｂｒｅｎｔａ－６０になると ベンチは こんな感じ。Ｎｏｔ Ｓｏ Ｂａｄ ！しかし 人間工学をウンヌンするわけではないが、ベンチの背もたれ角度、その高さ、幅等で座り心地が 決まるはず、マットレスの厚さ、生地、デザイン、色合いと センスも問われる。（オット、それ以前に日本人（僕）の短足も考慮にいれなければ？）
Jan 6, 2008
コメント(1)
-
今のＩＲＣボート
Sydney-Hobart のＩＲＣクラスで優勝したＳＴＰ－６５クラスのＲｏｓｅｂｕｄ。今春 お披露目予定の ＳａｎｔａＣｒｕｚ－３７。共に （１）バウスプリットを持ち、巨大な ジェネカーあるいはＣｏｄｅ”Ｏ”等の非対称スピンを数枚 装備する。しかし、日本で最も多い 短い上下回りのレースに 適用できるのだろうか？（２）とっても重たいバルブキールを持ち、十分なＳｔａｂｉｌｉｔｙを持たせる。カーボンマストは当たり前で セールエリアも つつ一杯採ろうとする。Ｓ－４０の楽しい 補強材等の積層作業。こういう ”簡単組み立て作業台”を持ち込むのは いかにもフランスらしい。
Jan 4, 2008
コメント(0)
全12件 (12件中 1-12件目)
1
