ヨット大好き

Divago 7,5m

Strip Plankingで作られたデイセーラー　Ｄｉｖａｇｏ７．５ｍ。すごく小さなマーケットであるが、確かに存在するし継続していくだろう。巨大なＨａｎｓｅ、Ｂｅｎｅｔｅａｕ等のビルダーが入り込めない世界、出来合いのものでは決して満足しないオーナーも少なからずいるってこと。

America’s Cup Match (Finals): 7-22 September 2013**

　　　　　日にちも確定したようです。

S-40 #004

再度　Ｖａｒｉａｎｔａ４４

フランスの友人　Ｐｉｅｒｒｅから　これ見たか？とメールがあった。昨年末のパリボートショウに行っていない彼は　いわばフランスの「舵」誌のＶｏｉｒｅｓ＆Ｖｏｉｒｅｓ誌のＷｅｂ版で　Ｖａｒｉａｎｔａ４４を見たのだ。僕にとっても彼にとっても、ド肝を抜かれるような事柄ながら　どういうわけか世間の反響は今一つ？といえるようだ、まだ３０隻しか売れていないんだから、、、。逆に　世間は　この事をまだ　よく理解出来ていない？現実問題として　Ｈａｎｓｅグループが　ヨーロッパでこれだけのＶａｌｕｅのある船を作れるのに　コストばっかり気にして中国で作るなんてことは意味が無いと思う。しかも　ＨａｎｓｅはこのＶａｒｉａｎｔａ４４の開発に　ハルはＨａｎｓｅ４３０のモールドを使い、デッキのデザインはあえて変えてたった１週間で　ＮｅｗＤｅｃｋモールドを作ったそうだ。そしてハル、デッキをドイツ国境まぎわのポーランドで作り　ドイツに持ち帰って完成させている。これで十分だ、中国まで行く必要はないはずだが、、、。つまり　今や材料費は世界中どこへ行っても同じ、人件費は数倍安価だろうが、品質は劣り、品質管理と商品の輸送費はもろに架かる。ともかく　これが８４，０００ユーロ（税無し）＝９２４万円　！！！”本当に　こんなのあり？”と思うでしょうが　アリなんです。誰か　興味のある人いませんか？もちろん輸入のお手伝いをさせていただきます。http://www.voilesetvoiliers.com/chantier/video/3769/video-voile-nautic-2010-varianta-44-le-voilier-low-coast

参加艇

久しぶりにサイトを見ると参加艇が３７隻になっていた。最終的には５０隻前後かな。一方では　ＲＯＲＣのＦａｓｔｎｅｔＲａｃｅ（７月）はサイトをオープンしたとたんに１００隻のエントリーがあったそうだ。（３００に限定しているから）Registrants ForTranspac 2011 : Transpacific Yacht ClubJuly 04-22, 2011 Skipper Boat Name Sail# Fleet Make/Model Yacht Club1. Frank Atkinson Different Drummer usa42404 Monohull Cape Bay / Fast 40 Coconut Grove Sailing Club2. Santiago Becerra Espiritu Santi A57 Multihull Alwoplast / Atlantic 57 none yet3. Gib Black Chasch Mer 8929 Monohull Bill Lee Yachts / Santa Cruz 50 Waikiki Yacht Club4. Ricardo Brockmann Vincitore MEX 52001 Monohull Davie Norris / Reichel Pugh 52 Acapulco Yacht Club5. Charles Browning Bebe CAY130 Monohull TPI / J-130 Santa Barbara Yacht Club6. Paul Casanova Flaca 18081 Monohull Bill Lee Yachts / Santa Cruz 50 South Bay Yacht Racing Club7. Greg Constable Narrow Escape CAN 69102 Monohull Cape Bay Yachts / Fast 40 Nanaimo Yacht Club8. Andy Costello Double Trouble 93204 Monohull TPI / J-125 Corinthian Yacht Club9. Charles-Etienne DEVANNEAUX NAOS two FRA-40 Monohull BENETEAU / FIRST 40 California Yacht Club10. Will Durant Relentless 46052 Monohull Santa Cruz Yachts / Santa Cruz 52 Long Beach Yacht Club11. Paul Edwards Wind Dancer 97871 Monohull Catalina Yachts / Catalina 42 Ventura Yacht Club12. Hap Fauth Bella Mente USA 45 Monohull New England Boatworks / Reichel/Pugh Mini Maxi New York Yacht Club13. Peter Fray Relentless 60171 Aloha Jeaneau / Sunfast 3200 MORF14. Tim Fuller Resolute 51517 Monohull J Boats / J125 San Diego Yacht Club15. Simon Garland Peregrine 77696 Monohull Coast Catamaran / Hobie 33 San Diego Yacht Club16. William Guilfoyle Prevail 28725 Monohull Santa Cruz Yachts / Santa Cruz 52 Santa Barbara Yacht Club17. William Helvestine Deception 97263 One Design Bill Lee Yachts / Santa Cruz 50 St Francis Yacht Club18. Geoff Hill Strewth GBR5211L Monohull JimDonovan/Emel Boat Works / TRANSPAC 52 Royal Hong Kong YC19. Ichiro Iraha Jazz JPN6472 Monohull J boat / J-145 JSAF20. Seiji Kawakami DONNA J JPN6529 Monohull SEAHORSE / S-40 JSAF21. Robert Lane Medicine Man 97777 Monohull Dencho / Andrews 63 Long Beach Yacht Club22. Michael Lawler Traveler 7315 Aloha North Wind / 47 Transpacific Yacht Club23. Richard Mainland Paddy Wagon 69348 Monohull Nautec / Ross 40 California Yacht Club24. Akio Matsumoto Petit JPN6520 Monohull X Yacht / X-41 JSAF25. Daniel Matthieu Black Watch 39150 Monohull C&C / C&C 39 International Yacht Club26. William McClure Pyewacket 4 Monohull Bill Lee Yachts / Santa Cruz 70 Los Angeles Yacht Club27. James McDowell Grand Illusion USA97 Monohull Bill Lee Yachts / SC 70 Waikiki Yacht Club28. Jim Morgan Allure 77890 Monohull Bill Lee Yachts / Santa Cruz 50 Los Angeles Yacht Club29. Yoshihiko Murase Bengal 7 JPN6308 Monohull Cookson Boats / New Zealand / Ohashi46 Laguna Marina Yacht Club30. Craig L Reynolds Bolt 87299 Monohull / N/M 55 Balboa Yacht Club31. Chris Slagerman Cheetah 87654 Monohull Peterson / 68 California Yacht Club32. Steve Smolinske Peregrine 46726 Aloha Catalina / 38 Seattle Yacht Club33. Jack Taylor Horizon 18926 Monohull Bill Lee Yachts / Santa Cruz 50 Dana Point Yacht Club34. Lindy Thomas Condor 685 Monohull Choate / Andrews 70 San Diego Yacht Club35. Jeffrey Urbina Bodacious 3 45001 Monohull Baltic / R/P 45 Columbia Yacht Club36. Rick von Heydenreich Paranoia 27007 Monohull Santa Cruz Yachts / SC52 Long Beach Yacht Club37. Chris Welsh Ragtime USA7960 Monohull Spencer / 65 Newport Harbor Yacht Club

ac45

ともかく目茶苦茶速いのだ！

ac

ＡＣの前哨戦でこれを使うらしいですが、いかがなものでしょうか？とてつもなく速いのは当然ですが、セールをたたむことは出来ないのでは？夜は　クルーが沖合いで寝ずの番ですか？適当な風　をじっと待つ？誰か疑問に答えてくれれば、、、。一方で　このマコナギー３８、今中国で生産を始めて１号艇は近々完成するそうだ。で　既に５隻売れている、、、。(２３万ドル）まったく　Ｓｏｔｏ４０の３８版って感じ？。南米には負けないぞ　の意気込み。しかも船外機仕様でＭｅｌｇｅｓ３２のコピー？イヤＭｅｌｇｅｓもＨｅｎｄｅｒｓｏｎのコピー、イヤ　いいとこ取り。

Ｖａｒｉａｎｔａ４４

レースも商売。このレースの為に６隻のＶａｒｉａｎｔａ４４が使われる。 決して　侮りがたい性能を持っていると思います。まず　絶対的に軽いという事、、、。

Double Trouble J-125

ＴｒａｎｓｐａｃＲａｃｅに　この　ＤｏｕｂｌｅＴｒｏｕｂｌｅ（Ｊ－１２５）がエントリーしてきました、正直　強敵です。多分　同じクラスになるでしょう。このＹｏｕｔｕｂｅみたいな走り(１７～２５ノット）をするんでしょうね、、、ムッ。

ノリノリ

Ｔｒａｎｓｐａｃも　この”ノリ”がいいですね？

長距離航海者　の知恵

　　159　ヨットで役立つ物と情報　2011/01/04（パソコン）http://kakaku.com/used/pc/ca=0020/できれば完全防水防塵のパソコンがよいが値段が高くてそんなことは言って居れない。だから最初から壊れる物として出来るだけ安い（1万円以下）中古パソコンを買うのがよいと思う。海に持ち出せば壊れるのが当たり前なので予備の物も持つ必要がある。（僕たちのニュージーランド往復航海には4台のパソコンを積んでいった）C-map等の電子海図とGPSを連動させカーナビのような使い方をする。(GPS)http://www.gpsdgps.com/product/pr_br-355.htm僕はこの中のUSBタイプを使って居る。本体をパソコンと離して移動できるのが気に入っている。パソコンに繋いで電子チャート上に自船の位置や速度やその他の情報をプロットする。（DC DCコンバーター）http://www.thanko.jp/product/pc/carcharger.html/古いパソコンを12ボルトのバッテリー電源から直接使う優れもの。12ボルトから100ボルト交流を作っておいてそこから又パソコンに付いているACアダプターを使って必要な直流19ボルトとかの電圧に替えるのは大きなロスだ。変換する度に40％くらいの電力を熱として消費することになる。例えば30ワットで動くパソコンなら　12ボルト直流を100ボルト交流に（50ワット）　　　そして又19ボルト直流に（83ワット）と変換する度に電力を消費する。（バッテリープロテクター）http://item.rakuten.co.jp/denshi/368925/#368925これをバッテリーを良く消費する冷蔵庫の電線の前に繋いでおくとバッテリーが11.2ボルトを切ると自動的に電流をカットしてバッテリーを守る。又12ボルト以上にバッテリーが復活すると自動的に電源が入る。バッテリーはたとえディープサイクルバッテリーでも電圧が下がったまま数日経つとその電圧を覚えてしまってもう充電できなくなり新しいバッテリーでも廃棄するしか無くなる。僕はそれを知らないで高価なディープサイクルバッテリーの新しい物を2つもだめにした。（無線ファックス）http://www2.plala.or.jp/hikokibiyori/soft/kgfax/index.htmlパソコンと短波ラジオで気象ファックスを受信するソフト（open CPN)http://opencpn.org/download電子海図をパソコンに表示するソフトMacでもウインドーズでも使える。海図そのものはC-map等の海図を使用する。（メンテナンスフリーバッテリー）http://www.monotaro.com/p/0949/4545/ヒールしても液漏れしない。ヨットには最適と思われる。ディープサイクルバッテリーより随分安いので僕はエンジンスターターバッテリーに使っている。（ガスランタン）http://store.shopping.yahoo.co.jp/sportsauthority/21482260.html100円ボンベのガスランタン。明るくてメンテが楽。（冷凍冷蔵庫）http://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupshop/md14f.html僕の冷蔵庫は長期航海用で大きすぎた。電気をもっとも使うのは冷蔵庫だ。冷たいビールをヨットでと言う人もできるだけ省エネの製品を使うのが良いだろう。（ガス発電機）http://item.rakuten.co.jp/minatodenk/rgi5/100円ボンベのガスを使う発電機で最軽量（10キログラム）キャブレターのつまりが無くメンテナンスが楽。発電機などヨットには不要な物かも知れないが軽さにちょっと魅力を感じる。（シャトルシェフ）http://store.shopping.yahoo.co.jp/joyfulgame/rpc-4500.html真空調理器で燃料消費を抑えることができる。鍋を暖めて真空ポットに入れておけば自然に調理ができているヨットで使うには優れもの。（ウインドベーン）http://windpilot.com/近場でも風のあるときはオートパイロットよりも頼りになる。セール面積とその角度と船の持つ直進性を補う。風の無い時のオートパイロットとウインドベーンの組み合わせで操船する時間は出入港時だけになり圧倒的に多くの時間を自然や周りや自船を見る事に使える。ショートハンドには是非とも必要な物だと思う。(造水機）http://www.westmarine.com/webapp/wcs/stores/servlet/SiteSearchView?Nao=0&Ntk=Primary%20Search%20West%20Marine&langId=-1&searchTermScope=3&catalogId=10001&viewTaskName=SiteSearchView&keyword=KATADYN&beginIndex=0&Ntt=KATADYN&storeId=11151&Ntx=mode%20matchallpartial&N=377%20710&pageSize=10&sType=SimpleSearch&Ns=WMPrice|0長距離航海には大容量の水タンクよりも造水機の方が軽くて良いように思う。毎日使えばフィルターも長持ちしそう。花丸航海を始めてから知った最近の優れもの達何も持たない不便この上ない昔の航海にはちょっと戻りにくい。世界中の長距離航海者がC-mapで航海をしています。もちろん瀬戸内海でも全く問題無く航海できます。どれが壊れても何とかなるのではあるがより快適に楽にヨットそのものを楽しみたいと思う。他にクルージングをより快適にする物や情報をお持ちの方は是非とも僕にご提供下さい。反面　シンプルイズベスト　のヨットのためにあるような言葉の重みも知っておく必要がある。海の広場に戻るhomeに戻る　　－以上　池川さんのホームページ　よりー僕は幸運な人間だ、お隣に　こんなアドバイスをくれる人がいて。実際　いくら有名な長距離航海を成し遂げても　ヨットのことが解っている人って少ない、と常ずね思っていた。（造船　構造的なこと）ところが　彼の場合は現役の航海者であり、造船家でもあり、人に頼らずとも生きていく術をとっくに心得ているんだな。

C-Map

今日　広島のＰｕｔｉｔ（Ｘ－４１）のオーナーが来られた。もちろん　ＴｒａｎｓｐａｃＲａｃｅの話だけど、そこに池川さんが参入して大いに　盛り上がる。Ｐｕｔｉｔは５月１日には広島を出て　Ｌｏｎｇｂｅａｃｈに回航するが、さてＣ－Ｍａｐの１００年間の天気予想によると、風はどっちから吹いてくるかまったく予想が　今のところつかないのが　判明。又、　Ｌｏｎｇｂｅａｃｈからハワイ」までは　追って一本。（以上は　あくまでも　ここ１００年のデータ、、、）池川さんによると　Ｃ－ｍａｐ　これと　何とかＰａｓｓａｇｅだけでコンパスも要らないことが判明、コンパスより　１２Ｖで使える５，０００円の中古パソコンをすぐにネットで買え！とご宣託を頂きました、ハイ。

Ｎｉｃｏｌａｓ　君からの年賀状

マルセイユのＮｉｃｏｌａｓ君から　嬉しいメールの年賀状が届いた。奥さんのＹｕｋａさんも、ＭａｎｏｎちゃんやＬｏｉｃ君も元気そうで何よりです。

謹賀新年　２０１１