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ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
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2019.11.22
テーマ： 鉄道(23146)
カテゴリ： 旅・鉄道の話題
11月16日は品川～田町の新駅「高輪ゲートウェイ」駅開業に合わせた線路切替工事が行われ、山手線が初電から16時頃まで、上野～東京～品川～大崎が運休、京浜東北線も田町～品川が終日運休するようになりました。
なので、山手線は、上野～池袋～新宿～大崎の折り返し運転、京浜東北線も大宮～田町と品川～大船で折り返し運転するレアな運転になり、その様子を見ようと、多くのファンが駆け付けました（僕もその一人だが＾＾；）
山手線が区間運休するようになったが、かなり前から告知していたので利用者も準備していたことだろう。
山手線は出入庫関連以外ではひたすら環状運転しているので、上野行きの表示は珍しい。但し車両自体に上野の表示はなく「山手線」のみだった。
京浜東北線も普段は見られない田町行きが続いた。
京浜東北線の大船寄りでは品川行きになり、こちらも珍しい。
今後、この車両で品川行きは見れるのだろうか？
品川駅構内では多くの人が作業にかかわって、16時の山手線運転再開に間に合わせていた。
写真ではわかりづらいが、上野駅では山手線が到着後、一旦鶯谷よりの引き上げ線に回送され、その後池袋方面の2番線ホームに入線する。
車両がなくなるわけでも、イベントが行われるわけでないのに、京浜東北線や山手線ではカメラが向けられていた。
代わりに上野東京ラインで上野発品川行きの臨時列車が運転され、こちらは常磐線快速のE231系が使われ、珍しい存在となった。
京浜東北線も田町到着後、浜松町よりの引き上げ線に引き上げて、その後大宮方面のホームに入選する。めったに見られない光景なのでこちらもファンが多かった。
田町駅は16時ころまで京浜東北線のみが発着する形になった。
品川駅から田町方面を望む。京浜東北線・山手線は前日まで左側の直線を走っていたが、前日夜から16日まで切替工事を行っていて、16時前には右にカーブして高輪ゲートウェイに向かう線路が完成していた。
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なので、山手線は、上野～池袋～新宿～大崎の折り返し運転、京浜東北線も大宮～田町と品川～大船で折り返し運転するレアな運転になり、その様子を見ようと、多くのファンが駆け付けました（僕もその一人だが＾＾；）
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