放浪の達人ブログ

2019年01月31日
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ガルウィングを直訳すると「カモメの翼」となるが
車のドアが上に開くタイプをガルウィングドアと呼ぶ。
MAZDAのAZ-1のドアがそのタイプである。

ドアが上に開くタイプを総括してガルウィングドアと呼ぶ。
有名な車ではランボルギーニ・カウンタックの名が挙がるが
カウンタックも本当はシザードア(ハサミ)というらしい。

TOYOTAのセラなんて車は本当はバタフライドアというらしい。
まあガルウィングだろうがバタフライだろうがどうでもいいが
このタイプは実は乗り降りが非常にスマートにできる。
狭い駐車場でも隣りの車にドアが当たることなく
しかも未来的な斬新なデザインでちょっと憧れちゃったりする。

しかしデメリットもある。
ドアのダンパーがへたってくると持ち上げるドアが重いし
下手をするとドアが勝手に下りて来て脳天チョップを喰らう。



このセラはモーターショーでコンセプトカーとして出展され
ほぼそのままのデザインで市販化された車である。
保守的なトヨタにしてみれば思い切ったことをしたものだ。
ちなみに僕はこの車を「走るビニールハウス」と呼んでいる。





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最終更新日  2019年01月31日 21時59分44秒
コメント(10) | コメントを書く


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Re:ガルウィングドア(01/31)  
トイモイ  さん
これは、かっちょよさの他に、壁ぎりぎりに止まっても降りることができることがメリットなんですか (2019年01月31日 23時21分57秒)

Re:ガルウィングドア(01/31)  
VeryBerry  さん
これは、かっちょよさの他に、雨の日に車降りる時、傘をさすのに具合が良いですな。
(反面、車内に降り込みやすいか。。。) (2019年02月01日 21時54分48秒)

Re:ガルウィングドア(01/31)  
スナフキー  さん
おはようございます。
これは、懐かしいですね。
「走るビニールハウス」、ピッタリすぎて笑ってしまいました。
とても暑そうですね。
(2019年02月02日 07時37分30秒)

Re:ガルウィングドア(01/31)  
martind35  さん
おぉっ、そういえばLP500もガルウィングでしたね。すげぇ特別な構造に思えてもちろんこのドアにも憧れておりました。

セラもこれでしたね。仲間が乗っていましたが、放浪の達人さんの言われるとおり暑いといってました^^;。

昔の車業界は各社からコンセプトカーが売り出されていて楽しかった時代でしたね。今の車にはいつかあの車に乗りたい…というものがなく寂しい限りです(-.-)。




(2019年02月02日 13時21分21秒)

Re[1]:ガルウィングドア(01/31)  
放浪の達人  さん
トイモイさんへ

左右のドアが壁ギリギリに止まっても大丈夫です。
フロントもリアもガラスばかりなんでハンマー持ってれば割って出れます。
(2019年02月03日 12時36分46秒)

Re[1]:ガルウィングドア(01/31)  
放浪の達人  さん
VeryBerryさんへ

しかもバタフライドアなので超高速でドアをバタバタやれば
蝶のように飛ぶことが出来るらしいです。
(2019年02月03日 12時38分14秒)

Re[1]:ガルウィングドア(01/31)  
放浪の達人  さん
スナフキーさんへ

「走るマヨネーズ」というピアッツァもありましたね。
横から見ると確かにマヨネーズでした。

(2019年02月03日 12時39分28秒)

Re[1]:ガルウィングドア(01/31)  
放浪の達人  さん
martind35さんへ

コンセプトカーのまま市販化して欲しかったNo1は何といっても
マツダのロードスターでしたね。
アルミロータリーエンジン搭載のオープンカーでしたから。
市販化されたら絶対買う!と思ってたら普通のエンジンで残念でした。

(2019年02月03日 12時41分33秒)

Re:ガルウィングドア(01/31)  
彌聖  さん
おお!ガルウィングドアー!!

わたくしはこれを、当時「鈴虫」と呼んでました(。-∀-) (2019年02月04日 20時00分01秒)

Re[1]:ガルウィングドア(01/31)  
放浪の達人  さん
彌聖さんへ

ほほう、鈴虫ねえ、確かにそうにも見えます。

(2019年02月05日 21時25分51秒)

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