March 9, 2020
カテゴリ： 日帰り・日帰り×2トリップ
続きです。
米原から新幹線に乗り、移動します。
いよいよ、N700シリーズで統一されましたね。ゾロ目なこだまでした。
こだまは初めて乗りましたが、さすがにガラガラですね。
名古屋に近付くと、名鉄の車両が見えてきます。赤い車両は京急みたいで落ち着くな～。
東海道新幹線は仕事で乗ることがありますが、昼間に通るのは珍しく…。
赤基調の新型車両がかっこいいんだよねー！ミュースカイもエヴァンゲリオンだし？！セントレアのミュージアムで787見たいしー！
また名古屋はいずれ再訪希望。今回は時間がなくセントレアへは行けなかったヨ。愛知から岐阜を回る観光列車があればなおよし。
名古屋であおなみ線に乗り換えます。まぁ、もう行き先はお分かりですよね(笑)
ICカードのチャージ…。
フタ閉めるのね！！！バイバイ、バスくん～(笑)
まるでディーゼルカーのような電車。この中途半端な時間帯、乗客はやっぱり少ないですね～。
久々に金城ふ頭まで乗ったら、意外と長かったこと。もうちょっと近くにあってほしかったっ…！時間が結構押してるぞ！！
おお！ヤツがいました(笑)
ということで、駆け足でリニア・鉄道博物館に来ちゃいました。金城ふ頭駅到着時刻が16:37(上の画像のカメラ撮影時刻では)。入館終了を30分切ったところでの駆け込み入館！どうでぇ。
滞在時間1時間未満というトチ狂った見学スタートです。
入ると、まず出迎えてくれるのは、300X。
そして、MLX01-1。
在来線の電車たち。以前は屋外展示されていた117系。屋内に移ってきました。
こんなのあったっけ？0系の中間車。
そして、しなの。JR東海といえば、381系でしょうかねえ。
そして…。
メインは、やはり新幹線！これが見たくて来たのです！！
700系が東海道新幹線では1番かっこいいかなー。(山陽では実はレールスター派)
C1編成は車体番号の下四桁が「9001」となっていました。元量産先行車なのですね。てことは、以前はC0編成だったのかな。
幕が今でも変わらず「のぞみ 東京」。これがむしろ2020年でも見られるとは…。新幹線で方向幕って。なぜLEDに替えられなかったのか。
車内は普通の700系と変わらないですね。車内のLEDって現役時からのフォント？
この頃から、現役の型式が保存されることが珍しくなくなってきましたよね。今ではアンビシャスジャパンのロゴが付いていることでしょう。今にも走り出しそう。
ホームに据え付けられた700系。向かいは300系。最後の編成が引退してからもう8年になるんですね。
300系は正直、幼い頃からあまりカッコイイとは思えませんでした。今ではその考えはすっかり逆転しましたが。それでも300系は「ひかり」「こだま」のイメージですな。
車内は天井の照明が面白いデザインですね。これは乗ってみたかったかも。
こっちはもうド定番なので、車内には入らないでおきます。時間短縮のためのパスです！！！大宮でも合えるので(笑)
100系。もうかっこよすぎます。同じような顔つきの200系とか撮ってみたかったわー。あんたは最強だ、うん。
車内へ。この日は運転席見学ができるということで、席に座ってしばし待機。人全然いないけどね。
いざ、着席。乗り物ビデオで見た感じですね～。って、もう20年も前の話。私も懐かしむ年頃になりました。
せっかくなので、車内のその他の部分も。コップの入れ物が！ブルートレインでみたやつ！古いね。
隣にはこのグランドひかりの食堂車がくっ付いています。できたらコンパートメント車も保存しておいてほしかったッ…！
これが、新幹線の車内なんだぜ。車内を歩く楽しみがあるってすごいよね。今の新幹線では到底あり得ないですな。
夢の空間、食堂車。その場所にいざ。
ちょっと前に来たときは「さすが、高い」と思いましたが、よく見るとそこまでではないですね。考え方もちゃんと大人になったようだ(笑)
あー俺、ビーフカレーがいい！あとね、食後にコーヒーもお願いね！
豪華な車内ですね。こりゃ憧れます。しかもこれが新幹線だとか。写真でしか見たことないですが、寝台特急のとそう変わらないですね。
席には、いつでも誰かお客さんが来てもいいようになっています…。料理の一例も。
驚きなのが、この食堂の運営。帝国ホテルとか、都ホテルなど私でも聞いたことのある会社によって運営されていたんですね。
会社によってテーブルクロスなど装飾も違っていたんだとか。ちなみに、この時は帝国ホテルのものだったよう。
キッチン。業務用のエレベーター、小学校にもあったなぁ。乗ってみたかった(笑)
食後にコーヒーを飲み、デッキで景色を眺めるのなんてたまらないんだろうなぁ。
【ドクターイエロー】
さて、いよいよ屋外へ出てみようか…。
続く。
米原から新幹線に乗り、移動します。
いよいよ、N700シリーズで統一されましたね。ゾロ目なこだまでした。
こだまは初めて乗りましたが、さすがにガラガラですね。
名古屋に近付くと、名鉄の車両が見えてきます。赤い車両は京急みたいで落ち着くな～。
東海道新幹線は仕事で乗ることがありますが、昼間に通るのは珍しく…。
赤基調の新型車両がかっこいいんだよねー！ミュースカイもエヴァンゲリオンだし？！セントレアのミュージアムで787見たいしー！
また名古屋はいずれ再訪希望。今回は時間がなくセントレアへは行けなかったヨ。愛知から岐阜を回る観光列車があればなおよし。
名古屋であおなみ線に乗り換えます。まぁ、もう行き先はお分かりですよね(笑)
ICカードのチャージ…。
フタ閉めるのね！！！バイバイ、バスくん～(笑)
まるでディーゼルカーのような電車。この中途半端な時間帯、乗客はやっぱり少ないですね～。
久々に金城ふ頭まで乗ったら、意外と長かったこと。もうちょっと近くにあってほしかったっ…！時間が結構押してるぞ！！
おお！ヤツがいました(笑)
ということで、駆け足でリニア・鉄道博物館に来ちゃいました。金城ふ頭駅到着時刻が16:37(上の画像のカメラ撮影時刻では)。入館終了を30分切ったところでの駆け込み入館！どうでぇ。
滞在時間1時間未満というトチ狂った見学スタートです。
入ると、まず出迎えてくれるのは、300X。
そして、MLX01-1。
在来線の電車たち。以前は屋外展示されていた117系。屋内に移ってきました。
こんなのあったっけ？0系の中間車。
そして、しなの。JR東海といえば、381系でしょうかねえ。
そして…。
メインは、やはり新幹線！これが見たくて来たのです！！
700系が東海道新幹線では1番かっこいいかなー。(山陽では実はレールスター派)
C1編成は車体番号の下四桁が「9001」となっていました。元量産先行車なのですね。てことは、以前はC0編成だったのかな。
幕が今でも変わらず「のぞみ 東京」。これがむしろ2020年でも見られるとは…。新幹線で方向幕って。なぜLEDに替えられなかったのか。
車内は普通の700系と変わらないですね。車内のLEDって現役時からのフォント？
この頃から、現役の型式が保存されることが珍しくなくなってきましたよね。今ではアンビシャスジャパンのロゴが付いていることでしょう。今にも走り出しそう。
ホームに据え付けられた700系。向かいは300系。最後の編成が引退してからもう8年になるんですね。
300系は正直、幼い頃からあまりカッコイイとは思えませんでした。今ではその考えはすっかり逆転しましたが。それでも300系は「ひかり」「こだま」のイメージですな。
車内は天井の照明が面白いデザインですね。これは乗ってみたかったかも。
こっちはもうド定番なので、車内には入らないでおきます。時間短縮のためのパスです！！！大宮でも合えるので(笑)
100系。もうかっこよすぎます。同じような顔つきの200系とか撮ってみたかったわー。あんたは最強だ、うん。
車内へ。この日は運転席見学ができるということで、席に座ってしばし待機。人全然いないけどね。
いざ、着席。乗り物ビデオで見た感じですね～。って、もう20年も前の話。私も懐かしむ年頃になりました。
せっかくなので、車内のその他の部分も。コップの入れ物が！ブルートレインでみたやつ！古いね。
隣にはこのグランドひかりの食堂車がくっ付いています。できたらコンパートメント車も保存しておいてほしかったッ…！
これが、新幹線の車内なんだぜ。車内を歩く楽しみがあるってすごいよね。今の新幹線では到底あり得ないですな。
夢の空間、食堂車。その場所にいざ。
ちょっと前に来たときは「さすが、高い」と思いましたが、よく見るとそこまでではないですね。考え方もちゃんと大人になったようだ(笑)
あー俺、ビーフカレーがいい！あとね、食後にコーヒーもお願いね！
豪華な車内ですね。こりゃ憧れます。しかもこれが新幹線だとか。写真でしか見たことないですが、寝台特急のとそう変わらないですね。
席には、いつでも誰かお客さんが来てもいいようになっています…。料理の一例も。
驚きなのが、この食堂の運営。帝国ホテルとか、都ホテルなど私でも聞いたことのある会社によって運営されていたんですね。
会社によってテーブルクロスなど装飾も違っていたんだとか。ちなみに、この時は帝国ホテルのものだったよう。
キッチン。業務用のエレベーター、小学校にもあったなぁ。乗ってみたかった(笑)
食後にコーヒーを飲み、デッキで景色を眺めるのなんてたまらないんだろうなぁ。
【ドクターイエロー】
さて、いよいよ屋外へ出てみようか…。
続く。
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