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1日目・ 2日目・ 3日目
（2023年3月）

弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）

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１日目・２日目
（2020年2月）

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（2019年5月）

秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅　片道15分を往復の旅（2018年7月）

羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日

1日目・ 2日目・ 3日目
（2018年7月）

雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）

仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
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名物宿！！「鉛温泉　藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）

花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています

三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物　前編・後編
（2015年11月）

弘前さくらまつり
弘前城内濠公開　見物の旅
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（2012年12月）
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（2012年11月）
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京都旅行記　近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
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2015年10月14日

EF64 38・EF65 1106・EF65 39「見納め三重連」＋DD51 888の展示　秋田総合車両センターフェア2015見物記

テーマ：鉄道(23147)

カテゴリ：一般公開・見学会・工場見学

秋田では見られない直流電気機関車３両が展示されました。

そのタイトルは・・・

秋田総合車両センターフェア 18 posted by (C)Traveler Kazu
見納め三重連
今回の一般公開の前に首都圏から廃車回送されてきていた直流電気機関車３両が連結状態で展示されました。
架線がない線での展示でしたので、パンタグラフは上がっていません。
（イラストが３両すべてEF64のイラストですが、皆さん大人の対応）

展示された３両を、通路側（青森方）から順に紹介します。

見納め三重連　１両目 posted by (C)Traveler Kazu
EF64 39
昭和46年　東洋電機・汽車会社製

見納め三重連　２両目 posted by (C)Traveler Kazu
EF65 1106
昭和53年　川崎重工・富士電機製

見納め三重連　３両目 posted by (C)Traveler Kazu
この写真のみ秋田方より撮影　
EF64 38
昭和46年　東洋電機・汽車会社製

３両の略歴を、Wikipediaの掲載内容を参考にご紹介しますと・・・
2両のEF64は「飯田線・身延線等貨物列車輸送力増強および中央東線電気機関車新性能化用」として甲府機関区に新製配置。EF65 1106は「紀勢本線電化開業用および旧型電気機関車置き換え」名目で製作されたが実際には「500番台置き換え用（寝台特急牽引用）」のため東京機関区に新製配置。

EF64 39の全検標記 posted by (C)Traveler Kazu
EF64 39はご覧のとおり、昨年の春にも秋田にきて全般検査（車検に相当）を受けたばかり、車体もかなり綺麗なのですが、諸般の事情により検査から１年足らずで廃車に。

余命を知り天を仰ぐ posted by (C)Traveler Kazu
永く走り回った関東の方を向き、天を仰ぎ見るEF64 38は、どことなく寂しそうな表情。

国鉄時代？？？ posted by (C)Traveler Kazu
国鉄時代を彷彿とさせるカットを見つけました。
山国ニッポンの鉄道近代化を強力に牽引した山岳路線向け機関車EF64と、航空輸送が庶民化する直前に多くのビジネスマンを乗せた寝台特急を牽引し夜な夜な東海道を駆け抜けたEF65。3両全てをとは言いませんから、ぜひ保存してもらいたいですね。

「見納め三重連」の隣からも、国鉄の香り～♪

現役続行　DD51 888 posted by (C)Traveler Kazu
現役続行 このあとお色直し

現役続行　DD51 888 posted by (C)Traveler Kazu
DD51 888
昭和49年　三菱重工製
当初は貨物列車用に製造されたようですが、ぞろ目ナンバーということで以前から人気のカマです。
展示のタイトルの通り廃車のために土崎に来たのではなく、この後お色直しをして綺麗な姿で出場するようです。