PR
サイド自由欄
最近の旅日記
それぞれの旅日記の１回目にリンクしています
完結！
２年連続!!キュンパスで２泊３日南房総へ！
１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
それぞれの旅日記の１回目にリンクしています
１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カテゴリ
おしゃべり・ミニネタ・身の回りのこと
(776)秋田県 勝手に観光案内
(378)秋田県のジオパーク
(29)秋田市 勝手に観光案内
(155)秋田市 旧町村めぐり
(8)北海道 勝手に観光案内
(2)青森県 勝手に観光案内
(93)岩手県 勝手に観光案内
(97)宮城県 勝手に観光案内
(23)山形県 勝手に観光案内
(14)福島県 勝手に観光案内
(8)関東 勝手に観光案内
(102)勝手に観光案内
(229)勝手に温泉案内
(207)ホテル宿泊
(43)ドライブ＆道の駅
(75)スノーリゾート♪ （･･･索道ネタ含む）
(51)一般公開・見学会・工場見学
(32)お食事とお酒
(277)駅弁・空弁・駅そば
(79)乗り物話題いろいろ
(323)てつどう写真館 JR東日本
(557)てつどう写真館 ＪＲ北海道
(2)てつどう写真館 JR九州
(3)てつどう写真館 由利高原鉄道
(16)てつどう写真館 秋田内陸縦貫鉄道
(28)てつどう写真館 秋田臨海鉄道
(4)てつどう写真館 北海道・東北の私鉄・公営
(2)ひこうき写真館
(152)街の風景写真館
(185)駅・ターミナル探訪
(128)旅行貯金・風景印
(54)名物名産いろいろ
(20)懸賞当選の記録♪
(12)お買い物紹介
(6)てつどう写真館 関東の私鉄・公営・第三セクター
(2)コメント新着
近鉄の大阪難波駅と京阪の淀屋橋駅 両私鉄の大阪ターミナル
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を通過し、大都会大阪へ
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記 近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
【E231系】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【255系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を通過し、大都会大阪へ
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記 近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
【E231系】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【255系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
【583系！】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
ジュリオと散歩～紅…
New!
ちゃげきさん
北関東の旅 東海村(…
New!
ＭｏＭｏ太郎009さん
洗面台のリフォーム New! etsuk0さん
ネナシカズラ
New!
himekyonさん
琥珀色の中を駆ける3…
New!
ひくまさんさん
釈迦ヶ岳(奈良山旅か…
我流Ａさん
【旅先スケッチ】北…
Tabitotetsukitiさん
小田急交通 トヨタ J…
無間道さん
長崎「ケンズ（KEN’S… ショテマエさん
ゼンダメンの気まぐ… ゼンダメンの気ままなビデオ記録さん
New!
ちゃげきさん北関東の旅 東海村(…
New!
ＭｏＭｏ太郎009さん洗面台のリフォーム New! etsuk0さん
ネナシカズラ
New!
himekyonさん琥珀色の中を駆ける3…
New!
ひくまさんさん釈迦ヶ岳(奈良山旅か…
我流Ａさん【旅先スケッチ】北…
Tabitotetsukitiさん小田急交通 トヨタ J…
無間道さん長崎「ケンズ（KEN’S… ショテマエさん
ゼンダメンの気まぐ… ゼンダメンの気ままなビデオ記録さん
2024年11月21日
テーマ： 鉄道(23147)
カテゴリ： 乗り物話題いろいろ
名古屋と大阪を結ぶ 近鉄特急「ひのとり」
は、関ヶ原付近以外は街並みが続く東海道新幹線・東海道本線とは異なり、 三重県の津まで南下したあと、紀伊山地の北部を横断して大阪に入る
経路を辿っています。
その車窓は変化に富み、また、旅客輸送に主眼を置いて開通した電鉄路線らしく、幹線とは思えぬアップダウンを繰り返すルートどりになっています。
（貨物のことを考えるとこうはいかない）
雲出川を渡る鉄橋に差し掛かりました。
鉄橋に向かってグイッと勾配を登る設計は、貨物輸送のために敷設された国鉄幹線には見られない設計ですね。
この鉄橋を通過するとまもなく、乗り鉄的に目玉となる車窓（というか線路配置）が見えてきます。
名古屋からずっと複線の本線を走行してきましたが、ここで列車は減速。
よく見ると、ポイントは反対の線路に渡るように進路が開通しています。
そして、その先には分岐があり、分岐側へ進路が開通。
ゆっくりと分岐線へと渡ってゆきます。
ほんの短い区間ですが、単線の線路を走行。
ここが、名古屋線と大阪線との間に設けられている「 中川短絡線 」であります。
名古屋からの名古屋線、大阪（上本町）からの大阪線は、伊勢中川駅で合流しますが、両線とも伊勢・賢島方面を向いて伊勢中川駅に進入する配線。両線を直通するには、本来なら伊勢中川でスイッチバックが必要になってしまいます。
そこで、両線を結ぶ単線の線路が建設され、名阪特急は伊勢中川駅に寄らずに、進行方向を変えることもなく名阪間を直通できるというわけです。
この短絡線は本当に短く、あっという間に大阪線の線路が見えてきました。
再び線路をまたいで大阪線への進入が完了すると、列車は遅れを取り戻すかのように、猛然とスピードを上げ始めました。
※実際には、難波着が更に遅れたので、回復運転はしていないと思われます
旅行記は続く
その車窓は変化に富み、また、旅客輸送に主眼を置いて開通した電鉄路線らしく、幹線とは思えぬアップダウンを繰り返すルートどりになっています。
（貨物のことを考えるとこうはいかない）
雲出川を渡る鉄橋に差し掛かりました。
鉄橋に向かってグイッと勾配を登る設計は、貨物輸送のために敷設された国鉄幹線には見られない設計ですね。
この鉄橋を通過するとまもなく、乗り鉄的に目玉となる車窓（というか線路配置）が見えてきます。
名古屋からずっと複線の本線を走行してきましたが、ここで列車は減速。
よく見ると、ポイントは反対の線路に渡るように進路が開通しています。
そして、その先には分岐があり、分岐側へ進路が開通。
ゆっくりと分岐線へと渡ってゆきます。
ほんの短い区間ですが、単線の線路を走行。
ここが、名古屋線と大阪線との間に設けられている「 中川短絡線 」であります。
名古屋からの名古屋線、大阪（上本町）からの大阪線は、伊勢中川駅で合流しますが、両線とも伊勢・賢島方面を向いて伊勢中川駅に進入する配線。両線を直通するには、本来なら伊勢中川でスイッチバックが必要になってしまいます。
そこで、両線を結ぶ単線の線路が建設され、名阪特急は伊勢中川駅に寄らずに、進行方向を変えることもなく名阪間を直通できるというわけです。
この短絡線は本当に短く、あっという間に大阪線の線路が見えてきました。
再び線路をまたいで大阪線への進入が完了すると、列車は遅れを取り戻すかのように、猛然とスピードを上げ始めました。
※実際には、難波着が更に遅れたので、回復運転はしていないと思われます
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/013fe736.f49374fa.03cc6b9c.60c7b5c2/?me_id=1213310&item_id=20029442&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbook%2Fcabinet%2F7625%2F4932323487625.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[乗り物話題いろいろ] カテゴリの最新記事
-
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を… 2024年11月22日 コメント(4)
-
京都旅行記 近鉄「ひのとり」プレミアム… 2024年11月19日 コメント(4)
-
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大… 2024年11月14日 コメント(5)
Re:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
ＭｏＭｏ太郎009
さん
Re:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
Re[1]:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
Re[1]:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
Re:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
やすじ2004
さん
こんにちは、お疲れ様です
今日は暖かな小春日和でしたね
明日は休日、どんな予定を立てていますか？
寒暖差が激しいので、体調管理をお忘れなく！
本日もご健康に! ご安全に！ (2024年11月22日 20時32分08秒)
今日は暖かな小春日和でしたね
明日は休日、どんな予定を立てていますか？
寒暖差が激しいので、体調管理をお忘れなく！
本日もご健康に! ご安全に！ (2024年11月22日 20時32分08秒)
Re[1]:近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過(11/21)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
