真岡鉄道 0
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9月12日、晴れ と言う事で 鹿島貨物に 出撃!被らない 場所として 下総中山に、鉄は 二人、なぜか こんな時間に 信号場に EF65が いましたが…しかし、信号場で 待機していた 1本目の EF210鹿島貨物は 来ない、若干遅れて 千葉貨物 EF64は 来ました!結局、その後は 何も来ず、鉄二人は 撤退!その 5分後に 信号場にいた EF65貨物が来ました!多分 EF65貨物は 早朝の 大幅遅れの 鹿島貨物と思われ、もうけ物でした、EF210 鹿島貨物は 午後の 発車と 思われ 撮らずに 移動!新小岩に戻り EF65 1115平塚 ロングチキ工臨返却を 撮り、平井に移動して DE10にバトンタッチされた平塚 ロングチキ工臨返却を 撮り、また 休憩すると 185系 試運転が 来ました!前回と同じ 時間帯と分かり 折り返しを小岩で 撮りました!その間に チ-バくん が 4回ほど 来て撮りまくり ました!(笑総武線120周年マーク付は 運休でした千葉からの 折り返しは 雲が 湧き出て新小岩で 撮りましたが 曇り状態で 終了!まぁ、詳しい 運用も 明らかに なったので次の機会に、しかし、185系を 撮った後、越中島から来るDE10チキ工臨は 3分しかなく 隣の 快速線ホームに 移動するにも 先日の 豪雨で 通路が水没してエスカレーターも 壊れて 修理中のため 使えず混雑で 移動出来ず そのまま 撮った次第でした夕方から 急激に 天候が怪しく なりましたが雨は 降らずに 歩いて 帰れました結局、夜も 降らずでしたまた次の 運転を期待する 今日この頃です。
2014年09月12日
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9月7日、朝は 雨で 暗く、今日も 止めて昨日と同じ 午後からの 総武快速電車で 出撃!雨は やんでいるけど 暗い 状態で 駅に入るとチ-バくんが 到着して 早速 撮影しました途中、千葉付近では 雨でしたが 上総一宮に到着のときは 曇り状態でした快速電車 終点の 上総一宮駅では 隣に普通電車が接続して 次の 二つ目の駅 大東駅で降りました、この駅で 団臨 が 20分ほど停車するので、狙い目でした昨日の 上総一宮駅では 団体表示でしたがここでは 快速 「そと房」 となって 往年の 優等列車を 彷彿させられました色々撮影して 快速 「そと房」 を 追い抜く (笑先行の 普通電車の 並びを撮り 茂原に 行きました反対側のホームに行く途中 先に 特急電車が到着して 行きましたその後 今度は 団体表示で 「そと房」 が 通過して行きました 結局 乗って来た 普通電車は 2本の電車に追い越されて 10分以上 停車してた ようで...まぁ、撮って すぐ乗れば 早く 帰れたかも...結局 昨日と同じ 総武快速で 直行してまた、市川で 両国からの 回送を 撮影して 終了!今日は 大東駅 停車中に 「ふなっしー」の置物?を .じっくり 撮るつもりが 消えてました!やはり昨日に 今日の計画を 取り入れなかったことに 後悔する 今日この頃です。
2014年09月07日
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9月6日、雨の予報が 夜まで 曇り時々晴れでした!前回と同じ時間に 上総一宮に 行きました1時間ほど 待って 17時15分頃 団臨 115系が「そと房」マーク付で かっ飛ばして 通過しましたで、画像を 良く見ると 左がわの窓に 船橋市不認定の 人気者 ふなっしーの 置物?がカン付 で(看板娘 との意味合い) 確認出来ました1発撮りで 終了して 30分待ちの 18時06分発の快速で 帰りました、途中 千葉駅に18時46分に 到着したら 新小岩駅で 人身事故発生 とのことで 制止!復旧の見込みは 未定とのことで鈍行線は 通常通り とのことで 乗り換え、市川駅 到着の頃には 快速電車は 復旧でした115系の 両国からの 折り返しを 狙いました!ホームの明るさを 利用しての 撮影です通過線の 信号が 黄色に なったので ノロノロと来ると 思いきや またしても かっ飛ばして 通過して行きました!結果的には 10分ほどの 遅れ、両国駅の 鈍行線から 快速線に 綱渡りするので優先順位 が 早かったのか?…その続行で 成田エクスプレスなどが トロトロと続いて 行きました撮ったら すぐ 上り快速が 来たので 電車で帰りました、新小岩駅では 特に 事故処理などの 様子もなく 処理後の 普通の 状態でした前回の時は 家に着いた 後に 人身事故が有ったので 問題なし でしたが...もう ここ3年で 新小岩駅での 人身事故は 20人以上? になるのかな?今回は E257系の 津田沼方面行き の回送で女性 とのことでしたまぁ イベント列車の115系 ではなかったのが今後の 運転にも 支障のない 事を 信じてゆく今日この頃です。
2014年09月06日
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9月5日、晴れ時々曇りで 暑さが 戻ってきました水曜日と 勘違いした チキ工臨は 今日でした!で、甲府工臨 なので EF64と 思いきやEF65 1105でした!64が 不足らしいので八王子から 64牽引 とのことでした発車まで撮り、EF65 1107 牽引 新津 チキ工臨の到着を撮り本日の 水戸ホキ工臨 水戸行きは 前回と同じEF81 98牽引ということで 撮らずに 115系 回送狙いに 船橋法典に 向かいました30分以上前に 到着、鉄は 10人ほど.反対側の 電車が 行って ちょうど良く 並び!そして、駅を通過して 行きました!次の電車で 東京行きのため 西船橋で降りて前回、185系が 反対車線に 止まっているのを確認したので 降りた電車と 並びをと 思いきや今回は 普通の 外側停車のため 無理でした次の電車で また京葉線 蘇我 経由で 本千葉に、そこで撮って 次の快速で もう一度と 考えましたが 追いつかず 終了!結局 快速で 津田沼に降りて総武線120周年マーク付 17時10分発を 車庫から でてくる 所を 撮って 隣にタイミング 良く 始発の 快速電車に乗れて船橋に、夕日を浴びながら 向かってきましたがその後には 次の 快速が 接近して 危うい 所でしたでも. これまた その快速に 乗れて 新小岩に間に合いましたが、すでに 太陽は 家影になってましたが、撮影して 家に帰りました予想以上に 天気が 良かっただけに良い記録に なったなあと 思う今日この頃です。
2014年09月05日
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9月3日、今日は 信号場からの チキ工臨 発車から撮る という計画で 向かいました.途中、また キャプテンつばさのバスが 通り過ぎました(笑そして 総武本線120周年の マーク付とチキ工臨が 時間的に 並ぶと 決めた次第でしたが...信号場に 近づくと チキが 無い!ウヤ?それとも 別の日と 間違えたか…結局 後に 家に帰ってみたら 日にちを 間違えた(笑すぐさま 駅方面に 入ってマーク付を 待ちましたDE10チキ工臨 越中島行きは 時間的に いっしょなので 無視、 DE10を 後追いで 撮っていたら120周年 マーク付が 来て 並びました!そして駅到着!津田沼折り返し なので 反対側に移動、EF65 1105 品川 ロングチキ工臨返却 と普通の電車と 並びが撮れましたマーク付との 1本違いで残念!そしてマーク付を 撮影!その折り返しを 今度は 快速線 ホームから、越中島からのDE10チキ工臨 を撮りDE10にバトンタッチされた 品川 ロングチキ工臨を撮って、今度は 千葉行きの マーク付を撮り快速電車で 追いかけました途中 下総中山付近で 追い抜き 船橋で撮影、また次の 快速電車で 途中 幕張付近で追い越し稲毛で 撮影!千葉からの 折り返しも 稲毛で撮影、次の快速で 直行!途中 幕張本郷で追い抜きさらに 西船橋付近で 先行の チ-バくんを追い抜きましたが 市川で 快速電車が 特急待機!チ-バくんも 市川に到着して 先に発車!そして 快速電車も 発車して 小岩 付近で並走!その間 ばちばち 撮りました!そして新小岩に到着したら すぐさま チ-バくんの到着に 間に合いました!続行の マーク付も 続いて来て 晴れの撮影!行った後、 時計を見たら 偶然にも 越中島からのDE10チキ工臨の 到着時間!すぐに やってきて 撮影して終了!慌ただしいけど それなりの 成果を 満たせる今日この頃です。
2014年09月03日
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9月2日、雲が多いながら 快晴の天気で特に ネタ釜ではないけど 久しぶりに 下総中山に 鹿島貨物からスタート1発目の 鹿島貨物EF210は 貨物部分が 半分影になって 撃沈!2発目の 千葉貨物EF64は 文句なしの光線 でした撮影を終えて 次の電車に 乗ったら チ-バ-くんでした西船橋で 武蔵野線に 移動しました待つ間、京葉線スタイルの205系と総武線スタイルの209系が 並びました!しかし、武蔵野線のダイヤの乱れのためか新習志野から 来る予定の 横浜線205系 疎開が来ません!鉄も 5人ほど、 そのうち徐々に 撤退して こちらも 30分ほど 待って 移動しましたと言うのも 西船橋では 数分停車するので撮って 次の電車で 先回り 出来ると 考えた次第結局 ほかのものも 撮れる ということで南流山で待つことに、下車したら 続行で 横浜線205系が来ました!しかし ゲリラ雲で 雲状態、のため正面から 撮りました!しかも 誰もいないせっかくなので 次の電車で 八王子か大船まで(笑追いかけることに、電車に乗ったら 後ろから 中線に 白い電車が…もしや イーストと判断、それならと 吉川で下車なぜか 鉄が 2人いるしばらく待って 来たのは EF65貨物、晴れました!それを撮ったら 2人は 撤退でもこちらは しばらく待って 武蔵野線205系3種類を 晴れバージョンで 撮りました、でも イーストは 来ません、と言う事で南流山の 中線で 折り返し したと 思われるのでもう1本の 64貨物? 65でしたが 晴れで 撮り撤退しましたまた市川から バスで 京成立石より先まで行き下車すると 反対側に キャプテンつばさのバスが停車中で 撮り、しばらく休んで 歩いて5分ほどの撮影場所に、しかし、ほとんど 曇り 状態17時頃来る 京急 イェローハッピーが 来る10分前に 晴れ!思い通りに 撮れてその10分後に反対側から 来る ニュータウン9000形を 移動して 撮って、ここから バス亭まで 2分、時間的には 1分前、急いで 行って 踏み切り待ちで 間に合いました家の近くで 降りたら 反対側には キャプテンつばさのバスが 行きました、毎回 このバスに 振り回される(笑今日この頃です。
2014年09月02日
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ぐるっとちば南房総号の 送り込み回送は大宮から 武蔵野線経由して 幕張車庫に行く工程で. 南流山では 30分ほどの 停車が有り到着から 撮るつもりが 間に合わず でしたそれでも .めったに来ない 185系と ともに武蔵野線 205系の 並びも 貴重な存在になることと、185系の 色も 変わりゆく 存在なので狙った 次第でした.そして先行の電車で 船橋法典駅で 通過を撮り本千葉に 移動しました.蘇我駅でも 185系に 出くわし、本千葉駅でもまた撮れました!185系も 廃車が 進んでおり 、残った車両もリバイバル復元色 など 変更されつつある中で新たな 色にも 期待を寄せる 今日この頃です。
2014年09月01日
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今回の コースは 新宿-千葉-木更津-千倉-勝浦-上総一宮-千葉--新宿 と 東京都内から房総半島 1週する 運転でした乗客も そこそこ乗っており、各.停車駅では お土産の サービスなど 有った模様ですが...(上総一宮での ゆるキャラが 総動員を確認)そのわりには 鉄は 少なく 全線でも 数人程度でした時には 車両中心ではなく とも イベント列車の雰囲気を 味わう 今日この頃です。
2014年08月31日
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8月30日、鹿島貨物到着と 直通 快速の時間に合わせて 出撃!鹿島貨物 14時53分到着、乗る電車の 外房線 直通 快速 上総一宮行き 14時55分発、機関車の 入れ替えが 来る寸前に 電車が到着してまたもや 被りの 撃沈!とりあえず 電車に乗って 上総一宮に 久しぶりの外房線で ほとんど記憶のない 線でした千葉駅を 過ぎた ところで 昨日に 撮った 120周年 マーク付の電車と すれ違いましたが昨日撮ったので そのまま直行!上総一宮駅に到着、来るまで 30分ほどの待ち.イベントに合わせて 色々と ゆるキャラ達も続々登場して なんと 総勢 10人ほど?いちいち名前など 確認していません(笑そして. ぐるっとちば南房総号が 到着!予想通りのマーク付 ですが 後は 団体表示でした約30分ほど 停車の間 色々と 撮りました!先行の 209系 各駅停車と 並びを撮り乗車して 昨日撮った 本千葉に 向かいましたと言うのも 途中の方が 明るく 撮れるけど次の電車が 1時間後?と 本数が少ないので(笑本千葉に 18時に 到着!千葉貨物 EF64が 隣の駅 18時発車で 続行して来るので 乗った電車が 先頭車のため1番後ろの 駅先端までの 15両ホームまで間に合わず 中間で 撮る羽目に まぁJRF色で、そして隣の駅 18時10分発の 4分ほどで来ましたが 太陽が沈む 付近には 雲が有り厳しい 暗さになりました太陽が沈む時間も 同時刻頃で まずまずでしょう次に 来る 直通 快速電車に 乗るつもりが短い 11両編成で 間に合わず 辞めて その次の次の普通電車で千葉に、 千葉で 乗り換えは 隣で これなら 直通じゃなくても 便利でした!途中 真っ暗な中 船橋駅に 鉄が一人、もうとっくに 行った はずなのに…?そして 市川駅で 降りると 団体列車の到着と…カメラを出して 構えると. ぐるっとちば南房総号でした!本千葉駅で もたもた したにもかかわらず追い抜いて いるとは..儲け物でした駅を出て バスの時間に 間に合い 乗って 帰りました途中、京成の 踏切 横断待ちで 通過した電車が 京急 イエローハッピー でした、ちなみに 乗っている バスは キャプテンつばさのラッピング車、(笑一瞬、この並びが 撮れたら 良かったなあと思わせる 今日この頃です。
2014年08月30日
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8月29日、適当に 家を出て 駅に入ったら西大井 ロングチキ工臨の到着時間 でした!機関車の 着回しを 撮るため 待つとやはり 最近の時間は 被りでした 釜はEF65 1105、まぁ 折り返しを撮り 鈍行線から 西船橋、南流山に向かいました、乗った電車が 武蔵野線 少数派の209系でした.205系より 乗り心地が良い です目的の 185系 送り込み回送は 5分ほどの差で到着済み、でも 目的の 狙いは 武蔵野線電車と並び!残念ながら 乗った電車と並びは実現せず通常の 205系と 並びを撮り 船橋法典駅に移動して回送を撮り、さらに 追いかけるにも 回送マークなので 辞めました.で、120周年の マーク付が 15時40分頃千葉方面に来る ということで 京葉線 経由で本千葉駅に移動 .残念ながら マークは後側でしたが.千葉からの 折り返しが撮れるので 楽勝でした!新京成と 並びました!そして正面から 、編成まで 撮り終了!数分後に 総武快速が 来て 乗って帰りました直前に 雨が ばらつきましたが 支障なく電車も ガラガラで リラックスに 帰れました目的外 だっただけに ,こちらの方が目的以上に 達成できたと 思う 今日この頃です。
2014年08月29日
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全車両 E233系で 活躍する 横浜線では東神奈川で 3台並ぶ 光景が 見られますそしてまだ 各駅名入りの シールが 張られ全部の 駅名も そろって 集めるのも 楽しみの一つ です、が、やはり 撮るなら 車両番号が分かるように 運転台の 扉に書かれた 番号と合わせて 撮るのが ベストでしょう(笑横浜線新聞 ポスターも 今回限りの 車両の歴史が 書かれて 良い記録に なりました!さて今度は 南武線にも E233系が現在3編成? 導入されて 試運転の 段階ですが、 これまた 横に シールが 貼られており 、また全車両撮る羽目になるのではないかと 忙しさが増す今日この頃です。
2014年08月27日
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寝台列車による イベントに活躍した同じ マークが千葉地区内の 209系にも 一部に 取り付けられ運行されて ましたが 今月限りとか? 京葉線E233系 と元 京浜東北線209系の並び!このように並ぶと いかにも 209系が 小さい、このように待つ間 マーク付が くればと 期待しましたが 残念ながら きませんでした.その後、貨物列車など 撮り終えて 乗って 帰る 快速電車を 待っていると 普通の千葉行き電車が来て、発車して 行きました、すると、後にマーク付を確認!そのまま 千葉に行っても ラッシュ時間ですぐ折り返しの 可能性も あるので ここで待つことにやはり. あっと言う間に 折り返しして きました!京浜東北線と同じ 堂々たる 10両編成!結構暗い 18時27頃、(8月7日撮影)今じゃ まっ暗に近い ので 撮れないかも?とりあえず 撮った記録を 残して 良かったなあと思う今日この頃です。
2014年08月26日
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数々の 思い出を残して 消えた 205系山手線から 払い下げの 103系 、205系と 続きましたが 今回からは 完全新車として京浜東北線などと 同じで 堂々たる 風格でE233系 の 長い 活躍が 続きそうです東海道 横須賀線の オーバークロス付近で並ぶ E233系と205系(8月2日撮影)大口駅横幕は LED化 されてない 横浜線の 書き込みも入って 時代を感じさせる 記録となりました(8月19日撮影)東神奈川駅短命で 消えゆく 6扉車も 貴重な 存在でした(同日)数年後には そんな車両が 有ったなあと語り草に なろうと 思われる 今日この頃です。
2014年08月24日
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8月23日の 205系 運転 最終日は 午前中で すべて 運転終了!午後からは 天気も良く なったけど 残念でした最終間近に 色々な トラブルも 有りましたが早めに 撮ったのが せめての 救いでした最後の 撮影に なった 横浜駅(8月19日撮影)京急 1500形と すれ違いバックに 旧東横線の 橋脚が 残る カーブを後追いで 横浜駅 到着もうこれらの構図は 過去帳になり 永遠に横浜駅からも 見ることが 出来なくなることでしょうまぁ 良く言われる 言葉に 地元で 散々見慣れた電車だから どうでも良いと 、どうせ ステンレス車.それが 数10年後には 地元に走っていた 非常に懐かしい電車と その当時の時代と共に 蘇りその当時 撮っておけば 良かったと後悔するのが 過去にも 散々言われている 常識言葉でしたまぁ自分も 103系などは 都内で ほとんど中心的な 時代ですし ましてや 金属製(笑なくなる といっても ピンとこない…結局 地元でも 数枚程度しか 撮らなかったのが悔いの残る 実情でしたそれを教訓に 何でも撮る、天気にかかわらず撮ることが 上達に発展と 意欲を増す今日この頃です。
2014年08月23日
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先回りして 鴨居駅に、今日は 外側に 一人だけ、それだけを 確認して 降りたけど、電気関係の?作業員が 点検中でしたまぁ て前にいるので 大丈夫と思い..そして前回被られた 反対側の電車は 先に行って条件は 良いなぁと 思い 205系が 見えて来ましたすると、電柱の 左側にいた 旗振りの職員が電柱の 右側に 入って 旗を 上に向けて 振りまくり結果的には フレームを 右に 寄せる羽目に…なかなか 思い通りには いかなかったけど良いかと ..それにしても 205系の 運転手の 日よけが光線が良い 場合には 使用するため なぜかダザイ日よけで 目立ちます..今回の 東神奈川駅の到着では 使わなかったので 正面でも 良い感じでしたが..この電車に乗って 相模原駅で降り 撮って、また戻って 淵野辺駅で撮り 乗って 横浜に向かった 次第でした残り2日間と なり、最後まで 見届けられるか フル運転次第にかける 今日この頃です。
2014年08月21日
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前回と同じく 東神奈川駅の到着を 狙います!時々京浜東北線と同じ 外側を 走行する場合も有りますが 今回も 中線 でした15時01分 到着の 11分発車の 10分間色々と 撮ります.その前に 先行する 快速電車が 有り、時間がないので 降りたら すぐ撮れる 場所ということで 1番後ろの車両に 乗りました今回乗った 電車は 205系を含めて 空いておりのんびりと 座って 205系の 乗り心地も 味わいました武蔵野線の時寄りも 乗り心地も良く まだまだ十分使える 車両と 感じた次第です今回 この車両には 6扉車も 連結されており横浜線においても 最後の 6扉車になることでしょうそのほかにも 横の行き先表示は LEDではないので橋本行きから 撮り始めて ます.残りわずかな 限られた日数を 模索する今日この頃です。
2014年08月20日
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八王子からの 戻りは 米軍基地が 隣に 占領する矢部駅で、しかし 今度は 快速運転となり矢部駅は 通過で 追いかけ不可能に、最後は 又 .桜木町からの 戻りを 大口駅でこれにて 撤収しました東神奈川駅には横浜線新聞と 称して 205系関係の ポスターと、動物スタンプラリー2014のポスターが 有りましたが ...動物スタンプラリーは 通年の 行事?今回は せっかくなので 205系関係も 両立すればもう少し 盛り上がった のではないかと.... 他にも 茶色電車時代からの時代の流れを 称する ポスターも 有りました次のチャンスを うかがう 今日この頃です。
2014年08月12日
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鴨居駅で 撮影後は 町田駅で 快速に 追い抜きされるようで.町田駅から 次の 快速 停車駅 相模原駅で撮影 しました!そして 後を追い、さらに アップして行くと 相模原駅 独特の 丸い屋根が 相模原駅を 強調され、長年 通い慣れた205系との 良い記録に なりました田んぼの中を 走る 姿も 良いけれどやはり、シンボル的な 物も 取り入れて記録しようと 思う今日この頃です。
2014年08月11日
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横浜線 鴨居駅で 桜木町からの 折り返しを持ちました.(8月2日撮影)撮影ポイントは 踏切の位置が メインポイントですがご覧のとおり 反対側の電車に被られ!しかも メインポイントで 並ぶには 微妙と判断..ぎりぎりまで 引っ張って 何とか並びが…さらに 引っ張って 右上の お寺?をこの電車に乗って 相模原駅で 撮影して先発の 快速電車で 先回り!やはり数をこなすには この手口が効率良く 捕獲する 今日この頃です。
2014年08月10日
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8月2日、チキ工臨の 返却を またしてもEF65 1104の 釜だけの 入れ替えを 、昨日は 入線は 被られ ましたが今日は 休日のため 大丈夫と思いきや快速線の ダイヤの乱れで 数秒差で 入線を、しかし、戻りは 遅れた電車が続き 被られました!そしてまた 横浜に、 途中、 新川崎駅で EH200-1?が 見えて 先頭に EF200-4の重連と 分かり発車寸前のようで 降りちゃいました!先頭側の電車のため 横浜寄りで構えると発車して きましたが 数秒差で 後ろから来る電車と 被る 寸前でした. これは儲け物でした!次の電車で 横浜から 横浜線に乗りかえ.東神奈川に 、後ろの 横浜寄りで 降りてしばらくすると イーストアイEが 見えてその後ろに 並走して 踊り子号 ストライブが来ました!優先して 踊り子号を 先に撮りイーストアイEを 駅の 通過を…30分ほど待ち、205系 感謝のマーク付が 来ました直前に 曇って 手前で 晴れました!後ろのマークは 別で 、現在の車両と並びました桜木町からの 戻りを 先行して 鴨居駅 で撮り.乗って 町田駅で 先発の 快速に乗って相模原駅で 撮影して 八王子からの 戻りは 矢部駅で、しかし、今度は快速 運転で通過を 撮る羽目に次の電車で 桜木町から戻って来る 205系を大口駅で 撮って 撤収しました横浜駅に 戻ると 混雑しており 横須賀線もダイヤの乱れで 遅れて いるようで、でもちょうど良く 電車が来て 空いている 電車に乗れました、待っている人は 新宿湘南ラインも遅れているので ごった返していました 途中、新川崎では 185系あまぎ色の 電車が発車寸前の待機してるのが 見られましたまだ存在 していた?19時過ぎに 市川に 到着して この日は 花火大会!バスで帰ろうと 改札を出て みどりの窓口ではまだ.120周年の 記念入場券が 発売されてました結局 バスに乗らずに ホームで 花火を絡めて30分ほど 撮影して 電車で 帰りました電車に乗って行くと 各地で 花火大会が有り右も左も 花火が 見られました横浜線 駅も 沿線も 鉄は少なく 最後の1編成を 撮り尽くす 今日この頃です。
2014年08月02日
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7月6日、梅雨の晴れ間で 買い物ついでに211系 回送が 来る時間に 出かけました!時刻通り 新金貨物線を 通って 到着しましたまだ 東海道 東北 高崎線で活躍した 国鉄色で貴重な 記録となりました!30分ほど停車するので 先回りして 走行を撮ろうかと 思いましたが せっかくなので 並びを中心に 発車まで 撮り続けました総武快速と 並びを 狙いましたが 鈍行線に気づかず右側を 見ていて 貴重な スーパーショット3台並びを 見逃し 衝撃の 撃沈!こちらでは 少ない 房総特急 255系と並び!そのほかに 成田エクスプレスと並びなど思う存分 撮りました!211系は 千葉地区でも 全滅 しているのと国鉄色の姿は 貴重な 存在でした今後の行方が 気になる 今日この頃です。
2014年07月06日
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新潟遠征 、 しょっぱら では 幸先の悪い結果からのスタートでした!普段は 本数の少ない 路線 ですが…接近する時間をよそに なんとか 撮影現場に間に合いました!5分ほどで 485系 上沼垂色が 来ました!百キロ近い 高速で 通過するので 一定の場所だけの狙いで 構えて ましたが 後ろからも 列車が 高速で 迫って きました!木の枝の場所が シャッターチャンス でしたが間に合わず 被りで 撃沈!まぁ 諦めずに ズームを 引いて 最後の瞬間を0.00秒差?の 未確認状態で 並びが 決まりました!当然 百キロ近い 同士の すれ違いですからマグレ的な 状況でした.引退間近い 両車の 並びも 貴重な 記録と なりましたまさに 撃沈を チャンスに と. 何事も 心の持ちをいい聞かせる 今日この頃です。
2014年05月25日
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3月26日、天気予報は 雨マークでしたが曇りのち晴れで 良い天気でした!晴れなら 伊豆箱根と 予定してましたが雨の予報で 高尾方面に 変更しました長野色に 更新され 出場回送 を 国立で 狙いました.自力走行で 来ました!新型の スカートが 雪避けの役割も 果たせそうです(画像は2番目)その後は 先回りして 高尾駅で 撮りました!高尾駅では スーパーあずさ と中央線 233の並び!115系 長野色と 天狗 !どちらの車両も 今後の 成り行きが 気になる所です本来の目的は 八王子界隈の 横浜線 ですが八王子に 到着すると 新型のディーゼル機関車が活躍して EF65国鉄色 八王子チキ工臨が到着!入れ替えなどを撮り、肝心の 横浜線は タキ貨物が 放置され 、被られている状態で動かず、結局諦めて 帰りました新型車も多くなり 早めの 訪れを 余儀なくされる今日この頃です。
2014年03月26日
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2月23日、予想外の曇りで 午後から 晴れました!ぐるっとちば 北総号の回送を 地元で 撮るにも回送マークでは イマイチなので お茶の水に行くことにしました、聖橋からの 撮影で ほかに鉄は一人でした!ちょうど189系の 頭が隠れたときに 丸の内線が左から きましたが 数秒の差で 並ばず 撃沈でした!撮影後は 秋葉原まで 歩いて 買い物めぐりでAKB48劇場前 まで来て 総武線を 絡めて 入れました.歩行者天国ですが それほど 混雑もなく 裏通りの方がフリーマーケットなどで 賑わってました色々見るには 時間がかかるので 適当に買い物して帰りました.昔は オーディオ関係の 物など 買い物に 良く行きましたが今じゃ 雰囲気が変わり 特に、鉄道模型とアニメ関係が一緒になって いる店は 入りにくい状況で 辞めました(笑まぁ アニメも 鉄道も オタク化 されて 似たり寄ったりと 世間体に思われる 今日この頃です。
2014年02月23日
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2月10日、雲が多いながらも 晴れました!雪も 少なくなり 歩きやすくなったため JRで 、14時過ぎに 駅に 着いたら EF64が 来ました!こんな時間に しかも 64とは…急いで ホームに上がり 間に合い カメラを取り出しまだまだ雪が残る 状態で 撮影出来ました!しかし、64は 鹿島貨物では 終わったはずなのに…珍しい シーンに 出くわしました。そして、東十条に行きました.目的は タイトル通りと 黒磯訓練でしたが..新潟からの 485系 送り込み回送 北千住行きは 後が豚鼻の ヘッドライトでしたそして.185系が 前方が リバイバル色でしたが場所的には 表面がちで ストライブが 隠れて撃沈またその後 今度は 上り方面から 前方が リバイバル色と 偶然のチャンスで 来ました!お互いに 新宿湘南ライン線で 近寄り過ぎでしたが もうけ物でしたそのほかには 211系、安中貨物、黒磯訓練、などなどと 東武スペーシアまで撮って 撤収しました2時間ほどの 滞在でしたが 残雪が残って 良い 記録でした!帰りに 東十条駅で 指定券などを 購入 しようと思ったら みどりの窓口が無く!券売機だけ でしたので 結局 地元駅で買う羽目に、都会の 駅なら 何処でも有るのが当たり前と思って いたら .初めて知る 今日この頃です。
2014年02月10日
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大阪環状線201系に 統一 ICカード 行こうかをもじって? イコカが誕生して 10周年それを記念してちょうど良く正月に運転されてました.でも、1編成だけ?なので探すのが大変でしたがこの日は朝に内回りと確認していたので 夕方に大正駅で待つことに、数本待ってマーク付きが来ました !この時間帯なら外回りの方が光線もよく夕日がぎらぎらでしたが残念ながら仕方がない状況でした環状線50周年以来のマーク狙いでしたがやはり鉄道に関係あるマークは良いでしょうそして今回南海電鉄や阪急電鉄など東日本のICカードも使えて便利になりました大阪環状線の車両も新型車導入のうわさもありできるだけ多く撮り続けたいと思う今日この頃です。
2014年01月13日
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1月3日、大阪は 温かく予報に反してほとんど快晴でした !JR関係を撮影して大阪駅から環状線に乗り換える時に昨日見逃した 10周年マーク付きが上から見えたので急いでエスカレーターをおりてとりあえず撮影しました !次の電車で新今宮から南海電鉄を撮影してまたしても住吉大社に行きました昨日よりは 人は平年並みでした !相変わらず鉄は多いです !今日も大量に撮影し過ぎて確認選びが不可能な状態です (笑17時過ぎに撮影を終えて大阪駅に到着すると今度は 117系の団臨が到着して撮影開始 !緑色に色は変われど国鉄型の貴重な存在で新しく変わった大阪駅との組み合わせが良い記録に残せたと思う今日この頃です
2014年01月03日
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12月28日、国電103系登場に 初めて ウグイス色山手線色(当時は やまてせん)(現在はやまのてせん)という呼び名で 登場してから 50周年記念として現在の車両 231系を ラッピングして 運転しましたが今日が最終日 ということで 秋葉原に 買い物に行ったついでに 秋葉原で 撮影しました!家にいるときに 上野駅で 人身事故で 山手線は運休とのことでしたが 15時前に 秋葉原に 着いたときには 普通に 運転されてました.1時間待ちで 回って来るので 留置線に 引退間近な211系が 置いてあるので それと絡めて 貴重な記録に なりました!この並んだ 光景は 2度と見られない ことでしょうそして買い物して 帰りました!また次の 山手線 企画を 期待する 今日この頃です。
2013年12月28日
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配給を 待つ間に 最終的には 武蔵野線だけに見られる205系が 存在すると思われますが それでも今後は 新型車両に変わる 可能性も あるでしょう現在の主力は 205系5000番台. 元 山手線の車両少数派の 1編成だけ?209系500番台 元 総武線.京浜東北線 京葉線 の車両これも少数派 205系0番台 元 京葉線の車両その他 この車両と似た 205系500番台の改造車が あるそうで.どちらにしても 少数派を 中心に 撮れるときに 撮るのが 賢明と 思われる 今日この頃です。
2013年11月15日
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回送ながら 185系 の 長編成が 来ました!やはり このぐらい 長いと 迫力も 有りますそして 17時頃に来る 東武鉄道の車両 スペーシアが来るまで 待ちましたが その時間に 来たのがJR 253系 「きぬがわ」 でした 車両変更?か 時間間違いか?と思いながら帰ることに しましたと思ったら また 185系 の 回送で 短い編成が来たので これも撮って 帰りました寄り道鉄も 来た以上は 徹底的に やり通す今日この頃です。
2013年10月02日
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9月15日、東北は 朝は曇りで 早朝の津軽鉄道撮影会中は 予想の雨は 持ちこたえました走行の 1発目から 雨になり 時々激しい雨が1日中 降り続いてました途中から 583系が 千葉舞浜から 戻って来るので雨の中の 撮影を 決行しました!というのも 黄金色に染まった 稲が いいねと!泣いても笑っても 1年に1回あるかないかの583系との 光景!ということは 今でしょう !定刻通りに 583系が 雨の中 姿を現しました撮影後 5分ほどで 豪雨となり 暗くなりました間一髪で 難を逃れましたその後また 津軽鉄道を 追いかけましたが終点の到着に 間に合いました返しも 追いかけて 4発でした583系の 青森からの 返しも 帰りの普通電車で波岡から乗る予定でしたが 途中で583系とすれ違う 恐れがある ということで検討した結果 津軽新城で 交換?もしくは 大釈迦か?と 予想 しましたが鶴ケ坂なら 撮ってから 乗ることが出来るので決定ましたちょうど良く 583系が 先に到着して 青森行きの乗る電車が あとから到着して 乗れましたそして 新青森から 17時12分発の 新幹線 で帰りました、東京に到着して 雨も 降っておらず台風は ?てな感じで 蒸し暑い 状況が続いている 状態でした東北の雨の撮影は 大変でしたが それなりに雨の 滴を 物にする 今日この頃です。
2013年09月15日
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7月28日、昨日に続き 朝から 良い天気でした!583系が 秋田から 千葉地区に 臨時運転され18時過ぎには 両国に到着 ということで地元で 撮りました!時間的には 17時55分頃かなと 思いますがその時間に 鈍行電車が 五分間隔で 運転され.ちょうど その時刻が発車時間 ですが結果的には583系は 58分頃 通過して 被らずにセーフでした!が.かなり暗く 厳しい状態でした撮影後 .雨が 降り出しました!両国駅に 行くにも 時間的に 戻るのが 厳しいようなので 入場券で 入ったことも有り 残りました.両国からの 回送は 18時47分通過で蛍光灯が 露出する マーク無しでしたやや小振りの 雨の中でしたが ライトアップされた東京スカイツリーも 見えて 良い記録になり.高感度 増感で 対応出来ました.終了して 駅を出たら 傘要らずの 雨なのでのんびりと 帰れました. 家に帰り 改めて583系を 見ると まさか 地元の 光景に 走る感動的な 記録に なりました!583系も 最後の 編成となり しかも国鉄色、貴重な 存在でした. またの ご来京を 期待する今日この頃です。
2013年07月28日
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前日の「白い砂」と同じく 新小岩駅を 高速で 通過しました!折り返しも 同じ場所でしたが ゲリラ雲で撃沈!しかし、両国からの 回送は 雨が降りましたが電車が来る直前に 太陽が顔を出し 晴れて満足の行く 記録が 出来ました(許可を得て撮影)今後も 車両がある限り イベント運転を期待する今日この頃です。
2013年07月11日
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回送を 撮った あとは 時間が かなりあるので 両国駅で スナップ撮影になります!江戸博物館 とも 記録となります!でも 東京スカイツリーは 広角レンズじゃないと 入らないため辞めました.両国駅での SL旅客列車 最後の日には 3000人が 入場したと新聞報道で されてましたが 勇ましい数の 出発式 だったようです.その昔.両国駅は 千葉海水浴 と成田山 参拝 をめぐって 京成電鉄と 競合な ライバル路線として 発展の拠点 でした!成田山参拝路線では 圧倒的に 京成電鉄の 圧勝ですが海水浴に関しては 当時の国鉄の方が 多くにわたって 路線が 張り巡らされているため 有利でした.でも、京成千葉線との 競合に関しては 京成も負けておらずしかも、京成の方が 海に近く 歩く距離も短く 便利でした.幕張海水浴場、稲毛海岸海水浴場、千葉海岸 海水浴場など京成電車内から 海が見えて 駅を降りては 海水浴場まで 途切れなく 大勢の人が 行き交う 現場でした、海水浴場の海の家も 延々と つながっており 圧巻でした!どちらにしても 国鉄は 冷房もない 蒸気、気動車で 超満員の乗客、国電区間割り込んで 走行するので 気動車はのんびり走行でした.それに対して 京成も 4両編成しかなく 超満員で ラッシュ並みな 活気あふれる 時代でした、懐かしの 千葉をめぐる 思い出が 数々と よみがえる 今日この頃です。
2013年07月10日
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返しの 両国行きは 新小岩(信)近辺で 撮り、折り返しの 回送も その逆側 から 撮りました!この回送の場所は その昔 SL 客車列車無き後のDD51牽引の旧客を 撮った所に近い 場所でした当時は DD51では 価値観もなく 偶然来たので 1枚だけ、しかも 勿体無いので 白黒で 撮った だけでした.今考えればと 悔やまれることですが この1枚だけが 逆に頭の中に 焼き付いている 次第で 有りました.「純愛の白い砂」 本間千代子 1963♪よるべない 流木の やがていつかは 辿りつく あゝ 純愛の白い砂 あなただけを あなただけを 求めつつ……♪このような ロマン導く 歌のように 愛されて 末永く走る姿を 思い浮かべる 今日この頃です。
2013年07月09日
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両国から 客扱いで 快速線を 走行して 新小岩駅を通過しました. 右側には 当時は 無かった 東京スカイツリーが見えて ます. 鉄も 4人ほどで ゆったりでした!この駅は 快速停車駅なのに 通過… まぁ 団体臨時ですからね!その昔、木更津 電化 完成後には 101系による 快速運転が木更津-中野 間に運転され、 新小岩駅停車で 錦糸町駅が通過でした!わざわざ 快速電車を 待って 秋葉原に 行くときなど良く乗りました!乗客を しり目に 錦糸町駅通過は 爽快でした!待ってる間には 貨物列車が通過します というアナウンスと共に D51牽引の 貨物列車 が通過しましたが 当時もやはりD51など 撮影を対象に ならず、通過時の 汽笛が うるさい 存在でした. でも、最後近くなれば 撮りました けどね!115系の また新たな 企画を 期待する 今日この頃です。
2013年07月09日
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7月7日、朝から 晴天になり 暑さが 倍増してます今日の回送は 快速線側から 正面狙いました!また今日も 両国駅で スナップ!鈍行電車の 到着時以外は 自由撮影でした!115系も テールランプが アクセント です(笑その後は 亀戸で降りたけど 人が多くて 平井にしましたが編成が 微妙な 感じでしたので 結局 昨日と同じ 新小岩駅に戻りました. 撮影後 また市川で 鹿島貨物 2本を撮り.返しの 時間まで 市川 アイ・リンクタウン展望施設に 初めて登りました、ほとんど 数人程度しか いませんので のんびりと撮影なり 休むなりと 過ごせました.返しの 鹿島貨物 96レは EF65 2119国鉄色 ですが 日曜日のため単機を 市川で撮り、光線の良い 新小岩(信)で 撮り、また、付近で 115系 「青い海」号 を 撮りましたが ゲリラ雲が現れ 撃沈!でした.そして、両国からの 戻りの回送は 俯瞰場所に移動!15分前に 到着して しばらくすると 天気雨になり さらに 曇りと 目まぐるしい 天気になり ましたが回送電車が 現れた時には 晴れになり 良い記録になりました!帰る途中も 雨が降りましたが 傘は 要らぬ程度で 家に着きました.久しぶりの 若干 早出に 猛暑と 重なり なんとか 無事記録できた だけでも 出撃して 良かったなあと 思う今日この頃です。
2013年07月07日
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7月6日、朝は 雲が多いながらも 徐々に 晴れになり猛暑の 暑い 1日でした!マーク付で 両国まで 回送で 通過しました!ほかに二人だけでした.、でも 鈍行電車が 停車中に見えていたので かぶり寸前でした!行った 電車が 後ろに 見えてます.その後は 両国駅で 少々撮り、チーバーくん電車と 並びました!そして また戻って 本番を撮り.次の快速電車で 市川に行くと 駅員も総出で てんこ盛り 状態 だったのが うかがわれます.市川で 鹿島貨物 を撮り 小岩から 新中川に歩いて 向かいPFチキ工臨を 撮り. 新小岩(信)に 行き 鹿島貨物の到着と戻りの 「白い砂」号と 回送まで 付近で撮りました.その後は EF81 水戸チキ工臨と 19時近い 鹿島貨物の到着まで 撮り、終了 しました結局は 小岩から 家まで 歩く結果になり. 猛暑で 途中で辞めるつもりが 殺人フルコースという結果で 撮る羽目に なる今日この頃です。
2013年07月06日
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千葉県のマスコットキャラクター チーバくんも 登場!でもなぜか 客がいない 寂しい ホームの光景でした.一応. 総武線と 並びも 撮れたけど ホームにいた 学生たちも一緒に その 電車に乗って 行ってしまいました....鉄道関係の 催しが 有って 2回ほど 訪れた 江戸博物館も両国の シンボルに なってます、そして今回 新たに 東京スカイツリーが ビルの谷間に 見えてました!両国駅は 15分ほどの 撮影でしたが E655は 千葉方面に向かう光線が 抜群に 良いのですが それを捨てて 田端撮影会に向かいました!結果的には 30分ほど早く 田端運転所に 到着してまったりと 待つ結果になり E655の 発車も 間に合ったような結果で反省すべき 結果と なり、このようなことを 繰り返さないことが新たな 鉄欲に 取り組む 今日この頃です。
2013年06月20日
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両国駅から 「とれたてオープニング号」が 房総方面に6月1日 運転され ちょうど良く 田端の EF65撮影会に行く途中で 送り込み 回送だけ を 撮りました!残念ながら 天気が良いにもかかわらず 光線は 逆になります!それでも E655の お召し列車専用の 独特な 姿が 地元に来たのは 格別でした!数年前に 千葉お召しの時は 京葉線周りで 運転され残念な思い でした!今回は お召しではなくても それなりに記録ということで 納得!多少の 時間もあるので 両国駅の 光景を 撮りました.両国と言えば 両国国技館が 有名ですが昔は C57牽引の 客車列車が 発着して 活気あふれる駅でした!その後は DD51牽引の 客車列車やキハ58などによる 準急気動車が 多く運転され 何時にてものろのろ運転の 印象深く 情けなさが 身にしみて感じてましたのちに 165系に かわった時点では もう 撮る対象外と して両国駅は 終わったという ことで 行くことも なくなりました.もちろん 当時としては DD51牽引の 客車列車も 今で言う 邪道扱いです!(笑今では 臨時列車専用で 寂しくなりましたがそれでも 昔の雰囲気が 残る 今日この頃です。
2013年06月19日
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GWの しめくくりは 新青森 にて 公開済みの 寝台特急「あけぼの」を 撮り. 津軽新城に 着回しのために 回送される 789系特急 スーパー白鳥も 北海道新幹線開通には 消滅 されると思われ、 記録しました.(5月7日撮影)そして、 東北新幹線の 指定席券を ホームに 上がるとちょうど良く また来ました!この光景も 将来的には 開発されて 変貌する気配を記録 に しました!今回は 天気が悪かったけど 盛りだくさんに 記録ができ、次の課題に取り組む 今日この頃です。
2013年06月13日
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5月4日、本日の天気も曇り時々雨のち晴れと.目まぐるしい天気でした連続して早朝の急行「はまなす」を撮り大鰐温泉周辺で寝台特急「あけぼの」を撮り.弘南鉄道の午前を撮り. 今日はタイミングよく大鰐温泉 周辺で583系 桜臨を撮りました.また.午後から弘南鉄道に入り最後に石川付近で返しの弘南鉄道と583系もわずかの時間差で撮れました途中、弘南鉄道 弘南線 弘前回りで 青森に戻って寝台特急「あけぼの」を撮影して終了.沿線の桜も無く、天気も悪く、それでも撮影に励む 今日この頃です。
2013年05月05日
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続いてこの日は 普段は見られない電車の 試運転三昧でしたとりあえず狙いは 鹿島貨物76レと215系 の狙いでした下総中山駅は 10人ほど集まり 期待が寄せられます...なんと、最初に Mue-trainが来ました!しかし、普通電車が 発車寸前で かぶりの撃沈と思いきや普通電車が 数秒 待ってくれて かぶりを まぬがれました今.学生や若者たちには 大人気の 電車で これはもうけ物でした!やけに 学生が多いと思ったら これ狙いのようで数人が 追いかけて 行きました 、話によると どこかの駅からタクシーを使って 撮影地に 行くとか....そして.こちらの目当ての 76レでしたが 64は JR色でしたその次には E231系.が 快速線を 走る 試運転も来ました!これも単なる 編成写真では つまらないと 思いますが偶然にも 普通電車が 行った後に ちょうど良く 並び.期待した 記録が 撮れました!やっと最後に 215系 試運転が 来ました!これは問題なく 撮れましたが 最初から1時間以上 待った甲斐が有りましたが 光線の影が 気になる 時間帯でしたしかしこの日は 多数の 国鉄色釜と言い 珍しい車両の試運転がてんこ盛りに撮れて もうけ物の 日々だと 思う今日この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ!
2012年11月23日
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待つ間に 並びの瞬間は 必ず 抑えて おきますちょうど良く 快速線に 217が並びましたそして、リバイバル「さざなみ」が回送ながらも マーク付で やってきましたつい最近まで 見慣れた 列車でしたが もうリバイバル運転候補の時代とは 、…早い物ですまぁ 車両が あるうちは どんどん 実現して ほしい物です最終的には 10人ほど 集まりましたが 被りもなく クリア出来ましたでもやはり 午前中の 光線なら ベストだったのだと悔やまれる 今日この頃です。
2012年09月14日
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