真岡鉄道 0
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続いて 渋谷ハチ公前からぐるりと回り撮りながらヒカリエ方面にしかし 行く先は人で大混雑 青カエル車両前もテレビのインタビューするカメラが居て車両は撮れず...スクランブル交差点も混雑で渡れず戻って 裏回りから..すでに 銀座線は 新しい渋谷駅の屋根カバーに覆われ 見えずその後ろに 11月1日に誕生した巨大に 新しくそびえ立つ「スクランブルスクエア」 その左側が 「ヒカリエ」 そしてヒカリエから 絶好の撮影地だった場所は 移動する 銀座線渋谷駅になり銀座線電車は見えなくなり東横線と都電の有った場所も「スクランブルスクエア」 に 埋め尽くされ面影も消えました高いビルなので広角レンズでも入らず..最後に JR渋谷駅を外回り右に行く山手線E231系が...今後 東急百貨店が消えバス乗り場も整備するのでこの光景も見納めに結局16時過ぎで暗くなり隣の原宿は行けず撤収(笑なので撮影した 新橋行きの都バスに乗り新橋へ 丁度良く駅前保存SLもクリスマスイルミネーションバージョンになって居て15分程の撮影で撤収(笑また残す課題を撮り尽くす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月17日
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3月8日、今日は バスではなく 電車でチキ工臨の到着 着回しの 時間に合わせて出撃!しかし 来ず 快速線の電車も 停車中で動かず乗客も 普通電車側に 異動してました結局15分程して 発車との事で乗りガラガラでした(笑後にチキ工臨は いつもより 1時間遅い14時着の DE10との事を 忘れてました(笑快速線も千葉県内で架線のトラブルで大幅なダイヤが乱れていたそうですそして 電車の中で 銀座線01系を調べると浅草を出た時間で 新橋駅で 銀座線に乗り換えて10分差で 先行して 渋谷駅に到着鉄は 休日並みの人出でした到着と 発車後追いを撮りヒカリエに異動中に 都バスの リバイバルクリ-ム色を 発見昔の 都電を撮った 歩道橋へすると リバイバルブルー色も 来て撮りましたそして 01系が 戻って来る 20分程前にヒカリエの 定番に数人程度で 余裕でした01系は クレーンカットと 編成いっぱい と欲張りました(笑そのまま待って レトロもどきの車両も 撮り次の 1時間後の 戻りは 下の階に 異動して前回 被られた場所で 東急百貨店の ロゴと109も入れて リベンジ達成しましたそして 青ガエルの場所で 少し撮り銀座線に 乗り 日本橋駅で撮るつもりが時間を勘違いして 来てしまい 後追いのみに偶然 レトロもどきの電車が来て 初めて乗りましたレトロな 雰囲気で よい感じでしたそして また田原町駅に 誰も居ない場所と思いきや2人と 後に3人と ..そして タイル張りの壁に リベットの鉄骨正に 昭和レトロの 存在感そして 少し時間が有るので 浅草からの折り返しを狙うも 後ろに異動中に 直ぐに来てしまい側面を撮り 見送りましたそして 10分後の バスで帰りました金曜日で 定期運用終了との事で今日で 見納めになりそうです通常の姿でしたが 後に 想い出の 記録に 成り行く 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年03月08日
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渋谷駅では 熊本を応援する くまモンラッピングが力強く 感じますそして ヒカリエからの 編成撮りからラッピング狙いとそして 17時45分発は 暗くなり 望遠で発車を狙い編成は 広角のカメラに変えて 狙うも 被られましたまぁ 渋谷109も点灯して それなりの光景で良かったかな とそして 銀座線 渋谷駅から ヒカリエは後ろの 改札を 出れば 少しの階段を下り雨でも 濡れずに ヒカリエに 行けますが銀座線に 乗る時は 地上まで エレベ-タで降りて狭い道を 回り込み 77段の階段に..まぁ 降りて 来る人は 居ないので ひたすらに昇るだけ (笑工事が 終われば 駅もろともに消える場所なので健康的に 良いかなと 通い続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年02月18日
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2月17日、残り1週間となった くまモンラッピングに 出撃!また バスに乗り発車したら 渋滞.すると 途中の 交通事故でした結局 20分程遅れて 浅草寿町に到着して田原町駅から 銀座線に乗るも 間に合わず渋谷からの 折り返しを今日は レトロもどき車両も 先に来るので上野駅で 待つ事にしかし 1本おき程度の 被り率..数秒差で 停車直前が 撮れました上野駅は 片方だけ ホ―ムドアが設置されて撮りにくいけど 安全かなとそして 被られ 並びを上野駅は 車掌が対応せず 待機の駅員が 発車を確認して 事務室?につまり 3分間隔?で到着する電車に 事務室から 出たり入ったりと(笑(左の女性は 車掌ではないので 乗らない)上野駅の発車 チャイムは 「さくら」 森山直太朗 でした 銀座駅の 「銀座カンカン娘」 高峰秀子とは 偉いギャップが(笑そして後追いもそれから 渋谷駅の到着は 前回より後ろから撮り折り返しで 並びと 後追いを町並みを入れてそれから ヒカリエに1本目を撮り 折り返しの 1時間後は 17時45分発で暗くなり しかも レトロもどきと共に被られ撃沈撤退して 銀座線に 前回と同じく 駅まで77段有ると 書いて有る 階段を上がり銀座線に乗り 上野駅で くまモンラッピングとすれ違いました結局 銀座線も ラッシュで つまり気味で数分 遅れましたが 田原町から最終バスに間に合い帰りました銀座線も 春一番の 暑さで 冷房も効いてました(笑これで くまモンラッピングも 見納めかなと悔やまれる 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年02月17日
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2月12日、なぜか 地下鉄通いは 快晴に(笑バスで 浅草寿町から 近い 銀座線 田原町駅から乗り 渋谷駅「くまモンラッピング電車」到着を撮り折り返し 発車を 撮り ヒカリエに浅草からの 折り返しと 渋谷駅の発車を1000系と並びと 発車を撮り結局 次の 折り返しも 待ち 撮り銀座線に乗り やはり 銀座線は 銀座駅で 撮らねばと(笑発車のベルは 「銀座カンカン娘」 が流れてましたそして 渋谷駅からの 折り返しは丁度良く バスに乗り換え出来る 時間の 田原町駅で銀座線ならではの 鉄骨にリベットそして ホ―ムドアも 設置中で まさに 記録に残る 光景になりました撮り終えて 10分程の 最終バスに間に合いました「くまモンラッピング電車」01系も 残りわずかな再訪を 検討する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年02月12日
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2月4日、特別仕様車両1139編成も 1月17日に デビューして もう 落ち着いた頃なので浅草から銀座線に乗り 渋谷駅に途中の 日本橋駅で 特別仕上げ車両とすれ違いましたそして 渋谷駅の到着 それから ヒカリエに 上がり 俯瞰を一般 車両同士の並び そして 特別仕上げ車両が到着して折り返しの発車で 一般車両と並びヘッドライトが 1つなので 違いが分かるかなとそして 大工事中の 渋谷をバックに以前訪れたより 東急の 元渋谷駅のビル工事が進んでましたいづれ この場所から 銀座線も見られなくなる貴重な光景を 撮り続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年02月04日
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大規模な 再開発が進む 渋谷界隈(24日撮影)地上3階を走る 銀座線の 渋谷駅も異動するためこの場所から見られ無くなるそして 残り2編成?のステンレス車両も引退間近で貴重になりましたこの場所から 渋谷のスクランブル交差点と若者のファッションで有名な 109も見えますイチマルキュウの発祥?は トオキュウなんですねその 旧東急 渋谷駅跡も ビルが建ち始めての変貌ぶり 下に 降りて 青ガエルのイルミネションに行く途中で 都バスの リバイバル色が(笑銀座線とコラボも都電時代を思わせる光景でしたしかも 数年後には 消える光景で今後の 歴史に 語り継がれる今日 この頃です。
2016年12月27日
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唯一の 銀座線の撮影地でもある 見慣れた渋谷界隈が 変わりつつあるそのなかでも 銀座線も 大型歩道通路開通により見えなくなる ようです銀座線も旧型の 黄色い電車がなくなるとき 必ず 撮影のポイント でしたその昔は 東京都電と 組み合わせて 撮る場所でした今後は このステンレスの車両も 引退の方向ですのでもうこの組み合わせは 見ることも 無いでしょう(8月28日撮影)その他にも 今の時点で かろうじて 工事中の 隙間から撮るのが 限界が ようですやはり 昔から見慣れた 物がなくなるのも 記録することで 時代の流れを 認識する今日この頃です。
2012年09月19日
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