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2007.01.02

ボクは正月のない国に住んでいるので、1月２日の今日は平日出勤フル稼働です。

今日は、会社の帰りに自転車屋に寄って、トライアスロン用自転車を予約してきました。
あと、昨日の晩は、インターネットで「水中用ヘッドフォン」と「水中用iPodケース」を購入しました。

なぜかというと、来年(2008年) アイアンマンに挑戦することにしたので、今年はその準備のためにトライアスロンを始めるからです。そのためにはトライアスロン用の自転車と、あと、遠泳トレーニングに飽きないよう、プールの中でも音楽が聴けるような道具が必要なのです。

専用自転車のどこがどう違うかというと、トライアスロンは、ご承知のとおり「 水泳　→　自転車　→　マラソン 」の順番なので、長時間自転車をこいだ後さらに長距離を走るための脚筋になるべく負担を掛けないよう、フレームの角度が微妙に違うんだそうです。

上がトライアスロン用、下がロードレース用
専用車だけあって、安いものでも10数万円します。去年は１年間のお小遣い約７万円でしたが、今年は年が明けるなりいきなりその倍の出費です(笑)。

先日ウェブサイトを調べていて誰かが書いていたのですが、トライアスロンを始める第１条件はまず「 相応のカネがあること 」だそうです。どんなに体力ややる気があっても「自転車＆備品を買うカネ」というハードルをクリアできないことにはトライアスロン仲間に入れない…というのがマラソンなどと大きく違う点です。

専用自転車10数万円に、ヘルメットだのウェアだのシューズだのが数万円、さらに本番前にはウェットスーツまで購入しなければなりません。トライアスロンの会場や開催時期によっては、海パンで泳ぐには寒過ぎるからです。

おまけに、レースの参加料は万単位ですし、自転車を会場まで輸送するにも万単位のカネが掛かるのです。自転車の維持(修理や調整)費用もバカになりません。

さいわいボクは別にトライアスロンを趣味にする予定はないし、あくまで来年のアイアンマンを完走することが最終目的なので、自転車のパーツや備品に凝って散財することはないだろうと思います。

ただ、来年のアイアンマンの出場資格を獲得するためには、ことし“ハーフ・アイアンマン”(水泳２キロ、自転車90キロ、マラソン21キロ)を制限時間内に完走していなければなりません。もしも今年出場資格を獲得できなければ本番挑戦は2009年になってしまいます。仮に無事出場資格を得て来年のアイアンマンに出場できても、完走できなければやはりその翌年に再挑戦です。

それを考えると、向こう数年間は、アイアンマンを完走するのと資金が底をつくのとどちらが先か…という厳しい勝負になるのでしょうか。

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