☆FREEDOM！☆　ver 2.0

リヤキャリパーが脱落したおかげで

ホイール、その他ブレーキ関係が使用不可になった案件でございます。

不具合出た箇所はどうにかこうにかOH、交換をして

目途は立っていたのですが、





最期にリヤホイールの別保管品の再塗装とか、

前後のタイヤの新品への交換ｍなんかが残っていたのです。

ホイールの塗装は終わっていたので

タイヤの組み込みを前後、ってことで交換始めたんですが

やっぱ毎回素人は汗だくになって苦労しますわ。

慣れたとはいえ、やはり疲れます。

で、ホイールにタイヤ組み込んだあとにエアを送り込んでホイール内側の定位置に

タイヤのビードを上げるんですけど、これ普通はコンプレッサーの高圧エアでやるんですよ。

最初はエアが漏れるんでそれ以上にエアを送ってやる感じ。

でもですね、夜中にコンプレッサーはうるさくて使えませんっ！！

じゃぁどうするかというと

自転車に空気入れる手押しポンプでビード上げるんです

エアが漏れる以上に送り込まないといけないんで

ポンプを体力の限り素早く何回もポンピングするんですわ。

そうすると、タイヤが少し膨らんでエア漏れしなくなる。

大体エア圧が3k程度になったら『パン！！』って音が2回して終了。

気合いがあればいけるもんです。

で、バランスを前後2時間くらいかけてとって

ようやく全体が完成してきました。

VFRに履くのは今回もDUNLOP GT601。

はめてみるとリヤタイヤの130mm幅が結構広いんですよ。

現代ではフロントに使われそうな幅なんですけどね。





しかしリヤホイールが綺麗になったのはいいわ～～～～

さて、

あ、いや、そろそろチェーンも替えようかな？

お金が飛んでいく残暑の季節なのでした～～～～～