2021.03.02
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福島南バイパス（国道４号線）、東京方面から伏拝交差点手前の工事現場です。
東日本大震災の折に崩落した土手の修復工事です。
既に10年経過していますが未だ工事中！
難工事が窺われます。
東京方面から伏拝交差点に差し掛かる。
福島盆地に向かってかなりの勾配です。
伏拝のあたりの写真です。
写真①の矢印 東日本大震災の時に住宅ごと崩落し、住宅が傾き地すべりしたその写真はニュース等で全国に知られた崖崩れでした。歴史的には沢が流れる土地だったそうです。
写真②の矢印 福島南バイパス（国道４号線）
しかし、台風など大雨の折に道路が沢の方に崩れたニュース数回ありました。
写真④の矢印 現在は、住宅などの建物が並び、土地もよく整備された生活圏です。沼地・沢地の面影が残っています。
写真⑤の矢印 高台の共楽公園沿い、江戸・明治期の奥州街道あたりです。
沢地を避けて、丘陵地を歩く奥州街道は、安全で歩き易かったのでしょうが、
この先、福島盆地に降りる急坂道が有り往来する旅人を悩ませたのかと想像します。
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東日本大震災の折に崩落した土手の修復工事です。
既に10年経過していますが未だ工事中！
難工事が窺われます。
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福島盆地に向かってかなりの勾配です。
伏拝のあたりの写真です。
写真①の矢印 東日本大震災の時に住宅ごと崩落し、住宅が傾き地すべりしたその写真はニュース等で全国に知られた崖崩れでした。歴史的には沢が流れる土地だったそうです。
写真②の矢印 福島南バイパス（国道４号線）
しかし、台風など大雨の折に道路が沢の方に崩れたニュース数回ありました。
写真④の矢印 現在は、住宅などの建物が並び、土地もよく整備された生活圏です。沼地・沢地の面影が残っています。
写真⑤の矢印 高台の共楽公園沿い、江戸・明治期の奥州街道あたりです。
沢地を避けて、丘陵地を歩く奥州街道は、安全で歩き易かったのでしょうが、
この先、福島盆地に降りる急坂道が有り往来する旅人を悩ませたのかと想像します。
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最終更新日
2021.03.02 17:05:47
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