ホンダＴ３６０公道復帰

昨年、ハザードランプ装着した。

スイッチは分かりやすい位置に。

T360の方向指示器は赤点滅、緊急時には黄色点滅が一般的なので
黄色ランプ２個増設した。
昨年の某イベントで参加車が帰路、高速道トンネル内で
エンストして追突され亡くなられた。
緊急時にハザートは必要、なので取り付けたが
２００６年のブログを見たら、１０年前にも考えていたようだ
コロッと忘れてた。
２００６年４月のブログを下記に貼り付け。
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AK講習会に自宅発６：１５分、帰宅２３時だった。
意外と近く９５ｋｍしかない、９時にはＫさん宅到着した。
一番乗りかと思ったらＡＫレストア中のＹさんが
すでに居られた。

福井からは３台で出発。
国道８号線で滋賀県までには２箇所の山越えがある。
登坂車線があるのでＳ８には先に行ってもらった。
この登りは初めて、３速が必要かと思ったら・・・
４速・７０ｋｍでＯＫだった。
したがって、目的地までＳに着いて行けた。　たいしたものだ。

後ろが桜の巨木。
右端はＯＴ誌にも載った、ＡＫ名人のＫさん。
今回、ＡＫのオプション印鑑入れの写真を見せてもらった、
オプションカタログに値段は出ていたが写真なし
東京の知人から送ってもらったらしい。
印鑑ケースは朱肉とブラシが付いていて本格的な造り。
Ｋさんに取り付け方を聞いたら
「ワシも始めて見たので・・・わからん」　
当時、付けてるＡＫは無かったらしい。

樹齢１７０年、エドヒガン桜、春はライトアップするそうだが電気料金・・

我がＴ３６０は快調に走った、
帰り道コンビニに寄ってから８号線を走っていたら
トンネル内で突然エンスト、コンビニで電磁ポンプのスイッチを切ったのに、
入れ忘れた。
トンネル内は狭く大型トラックがひっきりなしに走る。
後ろのＳ８００Ｙさんはハザートを出してくれたが、極めて危険。
スイッチランプが切れていたので、
ＯＮにした、停止は１０秒ぐらいだった。
たとえＴ３６０といえども、万一に備えてハザートは必要だと痛感した、
三角停止板では間に合わない、ハザートは至急準備する。