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2021.06.22

些細なことが気になる性格を活かしていこう

カテゴリ：神経質の性格特徴

ヒューマンエラー(意図しない人的ミス)の研究者ハーバート・ウィリアム・ハインリッヒの言葉です。

一つの重大事故の背景には、2９の軽微な事故があり、その背景には３００の些細な異常がある

３００の些細な異常を見逃さないで、きちんとキャッチして対策を立てれば、軽微な事故は防止することができる。それが最終的には、世間を震撼させるような重大事故をも未然に防ぐことが可能になるのである。

その一つの例として、１９８５年８月に御巣鷹山に墜落した日航機事故についてみてみよう。
この事故によって５００名近くの人の命が失われた。坂本九さんもその一人であった。
この事故原因は、後部圧力隔壁の破壊によるものであったと結論づけられている。
その結果尾翼は吹き飛んで操縦不可能に陥り、羽田空港に引き返すこともできなくなった。

それでは、この事件は唐突に起きたものなのか。あるいは些細な異常が発生していたのか。
調査によると、事故機には、飛行中、化粧室のドアの開閉がしにくくなるトラブルが多発していた。昭和６０年２月から墜落するまでのわずか半年余りの間に、計３３件も報告されており、このうち２８件は、客室後部にある化粧室に集中していた。これは些細ではあるが、見落とすことのできない異常です。

日本航空は、この報告をどう取り扱ったのでしょうか。

その後遺症として化粧室の開閉の不具合につながっているのではないかということを疑う繊細な神経を、機体の整備担当者および管理監督者が持ち合わせていたら防ぐことができたかもしれない。結果としてそこまでの繊細な神経の持ち主は一人もいなかったのである。
存在していても上層部に進言する人はいなかったのである。

もしそこに不安を感じる人がいたら、アメリカのボーイング社に機体を送り、再度検査・修理することになっていただろう。修理不可能なら廃棄する方がよほど理にかなっていたのである。
航空機というのは、人の命を一瞬で奪ってしまう乗り物であることを考えると、繊細な神経の持ち主以外は取り扱ってはいけないのである。

日本航空は、この事案を軽々しく取り扱った。結果として無視することになった。
同社の調査によると、３３件の報告のうち２０件は、同機を大阪～グアム便に使った際に起きていた。またグアム線を飛ぶ他のジャンボ機にも同じトラブルが起きていたため、グアム線の特殊事情と結論づけた。何が特殊事情なのだろうか。不思議でならない。

さらに、客室後部の化粧室近くにあるコート収納庫に、機内誌などの物資を大量に積み込んだことがあったため、コート収納庫の棚下に物品を積むことを禁止するという解決策を打ち出した。つまり圧力隔壁の修理ミスによる不具合ではないかという危惧を持つ人はいなかったのです。

さて、神経質性格者の特徴は、些細なことが気になるということです。
楽天的、発揚性気質の人が、全く気がつかないで見逃すようなことも意識化される。
整備担当者、危機管理担当者のなかにバリバリの神経質性格者を配置していたらどうだろう。
とにかく些細な異常を見逃さない。それを大きく拡大して原因究明をする。

安易な対策で済ませるようなことはしなかったはずです。とても残念ことでした。

神経症の発症は、小さな不安を拡大して、それにとらわれることで、日常生活、仕事、人間関係などに悪循環を招きます。これは不安の取り扱い方を間違っているのです。
不安は信号でいえば黄色や赤信号を点灯させて、警告してくれているのです。
その不安の役割を認識して、目の前の問題点や課題に対して、不安を存分に活用して慎重に取り組むという態度になれば、これほどありがたいものはないのです。
不安を邪魔者扱いしてはいけません。

だから進化の過程で淘汰されずに残されてきたのです。

些細な不安に振り回されることを極端に嫌う人が多いのですが、それはあまりにも一面的な見方です。些細な不安が泉のごとくコンコンと湧き出てくる神経質性格をもっともっと評価してあげることが大切です。それを最大限に活かしていくことが、私たち神経質性格者の、進むべき道であると心得ることです。

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