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以上
2023年01月05日
カテゴリ： 観光
東北道を南下、日の出。
那須岳も綺麗。
宇都宮からは三車線なのでスムーズ。
首都高近づいてくると混んでくるけどね。
さいたま市で下りて、時間が余ったので、地元のスーパーのベルクでお買い物。
文楽シャレボトル258円は端麗辛口、新鮮盛合せ500円しっとり、握り寿司500円も新鮮。外税。
東北新幹線、上越新幹線の高架橋沿いに進み、
鉄道博物館P1駐車場。一日1000円。
実は、博物館の更に奥のParking in 鉄道博物館駅前が800円で一番近くて安かったりする。
10時、鉄道博物館。
広いプロムナード。
修学旅行用電車なかよし。
乗務員室も見れる。
車輪もいろいろ。
D51は時々、音が出る。
広いプロムナードにはジグザクの長い列があり、コロナ前は入場前の大行列ができてたんだろう。
歩道には新幹線時刻表。
鉄道開業150年の資料も展示されている。
突き当たりに、鉄道博物館駅。
鉄道博物館に入る。
コロナ禍で、入場券は事前購入制となっており、コンビニ店舗の券売機、セブンチケット、O-チケとあるので、セブンチケットで。前月中旬から発売で、
大人1230円x2、さらに一週間前に体験予約付き入館券でミニ運転列車1000円+幼児入館券210円。幼児のは不要だけど買わないと体験予約ができないし、510円が1000円で割高だけど抽選はほとんど当たらないから。一時間毎の入場開始になっていて、10時は一週間前には売り切れてた。
10時予約が人気といってもその後いつでも入場可なので10時はまだ空いてた。
吹き抜けの本館エントランスホールを入ると、
最近公開されたEF58形61号電気機関車。
売店立派。
さらに北へ出て、右の北館と南館を結ぶてっぱくラインはコロナ禍で休止、455ランチトレインも。
駅弁屋（北）で売り切れる前に駅弁など購入。
施設内に入ると、てっぱく抽選アプリで各種シミュレーターの抽選が出来て、いろいろ外れた。ツレのS5では動いたけど俺のnote3では動かず、、そりゃ5.1だもんな、最近は楽天ペイも動かんし。でもペンとSプランナーと電池交換が手放せないし、ほとんど事足りてるんだよね。
北館1階は、キッズプラザ。
プラレールはコロナ禍で休止、こまちは入れた。
103トレインも入れる。
キッズカフェ。ハンバーガーなどファストフード。
上へ。
2階。
2、3階は科学ステーションで鉄道の仕組みの勉強コーナー。空いてた。
通路にはいろんなギャラリーが並んでいる。
コレクションギャラリーには、1921年オープンから収集されてきた鉄道のいろんな資料。
次のてっぱくシアターは15分の3Dムービー、ライブラリーは図書で予約制なんでパスして、
スペシャルギャラリーには鉄道の作った日本の旅150年で各種資料多数。
本館2階に戻って、
鉄道文化ギャラリーはお洒落に。
本館3階へ。
東側は吹き抜けで、埼京線、川越線、高崎線、湘南新宿ライン、上野東京ライン。
西の吹き抜け側には、
新幹線ラウンジ。
持ち込み自由でにぎわってた。
目の前は東北新幹線と上越新幹線。時刻表もあって時間15本前後走る。
なんとか窓際確保。
ALFA-X弁当1380円、トレインウオーター380円。
アルファエックスはお子様弁当だけど器が使えるから。
スーパーの寿司もうまかった。
何より、はやぶさ。大宮駅もあるから滑らか。
かがやき。
北館屋上のパノラマデッキ、南館4階のトレインテラスやビューレストランもいいけど、ここが一番間近でいい。
しばらくいたいところだけど、とにかく見どころが多くて時間が無いので、本館2階に下りて、車両ステーションの上部。
手前に鉄道ジオラマ。土日とか混むのか行列ラインがある。
11時から30分毎の上演で11時。空いてたけどそこそこ埋まった。
JR東日本の縮図とも言えるジオラマ。鉄オタもどきとしては最優先。
お姉さんが上の席の方が高台から奥まで見れるというので。
鉄道の一日、夜明けから通勤列車、新幹線、特急と次々と出発する。
歯形レールで急勾配を登るアプト式列車。日本では唯一大井川鐵道井川線のみ。
ディーゼル車のスイッチバック。
夕方から夜、いろんな通勤列車。ジオラマも綺麗に光る。
深夜、貨物列車、寝台列車 サンライズ出雲、終電、夜中のメンテナンスや工事。そして朝。
プログラムが終わっても列車は動いてるので、近くから、すごくよく出来ている。
さすがJR東日本。
そして、本館2階から車両ステーション。
広大なスペースに36両が展示されていて圧巻。
反時計回りに、まずはジオラマでも見れたNゲージ。
片面いっぱいの長い鉄道車両年表。
1825年のイギリスの蒸気機関車から始まり、1872年に東京で鉄道開業、
トーマスでおなじみロケットもいた。
中程から、転車台のC57を囲むように多数の車両。
10時は空いてたけど、11時過ぎぐらいから幼稚園や小学校の旅行、家族連れで混んできてた。
戦後はディーゼル車、電車へ。
そして、951型新幹線試作車、猫耳新幹線も。
1964年の東京オリンピック時開業の0系新幹線、さらにE1系Max、400系。
最近のE7系まで。
車両ステーションも奥側、0系新幹線。
南館通路もある。
東側に移動して、トレインレストラン日本食堂。食堂車でも食べられる。
東側の回廊へ。
テーブルが並んでいて、昼はここで持ち込んで食べてる人けっこういた。
窓外は、在来線。
一回りして、ステンドグラス。
3階から北館へ。
3階科学ステーションはパネル展示。
外に出ると、ミニ運転パーク。
ミニ運転列車、奥に絵本などのキッズライブラリー、特別展のてっぱくホール。
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