キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(5)撮影日記
(0)新幹線
(17)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(288)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(89)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(99)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(167)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(94)旧型国電
(48)電気機関車（直流）
(77)電気機関車（交流・交直流）
(46)ディーゼル機関車
(48)蒸気機関車
(1)貨物列車・貨車・混合列車
(27)荷物列車
(14)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(101)私鉄（大手）
(107)私鉄（中小）
(58)第３セクター
(9)地下鉄・路面電車
(27)駅・操車場・施設
(21)きっぷ
(5)バス
(20)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(12)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2022.10.17
テーマ： 鉄道(25420)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
キハ５５のサボ：只見線 小出←→会津若松
（地元編）
ここ１０年位は、自然災害による橋梁の流出などでそのまま復旧を断念→廃止になってしまうローカル線が後を絶ちません。そんな中、巨額を投じて復旧を果たした只見線ですが、その後の経営を考えるとちょっと疑問も残るところです。もちろん、鉄道ファンにとって路線の廃止は悲しいことですが、赤字ローカル線の廃止政策を昭和の時代より経験してきた身からすると、致し方無しという状況をもう十分理解しているつもりです。
只見線はその昔、日本でも有数の豪雪地帯で、冬になると急行列車を計画運休したり、直通を分割させて遅れても連絡しないなど、特別な措置で運行されていました。それでもおそらくは直通客などなく、問題が無かったのでしょう。
その豪雪のイメージも昔ほどは無くなり、冬ダイヤのような特別な措置はいつの間にか無くなってしまったようです。
昭和５７年１月、東北線の撮影から上越線の撮影に抜ける際、無謀にも真冬の磐西～只見線を使って移動したことがあります。
もうこの頃から温暖化の影響があったのでしょうか、只見線は何の支障もなく走っていました。
昭和５７年１月４日 只見線
ずっとキハ５８のサボを撮っていたと思ったのですが、良く考えたら、キハ５８系のサボは向かって左側ドアの右上についています。
これはどう見ても車体センターの下部。急行塗装でこの位置と考えれは・・・そう、キハ５５系ですね。そう言えば、キハ５５に乗り、走行音を録音していました。あのテープ、どこに行ってしまったろう。
こういうサボの写真は、アップで撮ってしまうと車両の状況を隠してしまいがち。センターについているサボだったら、少し引いて形式と一緒に撮っておきたいもんですが・・・もう、こんな車両も無くなってしまいました。
誰の乗り降りも無い静寂なローカル線。どう見ても過剰供給の３両編成だった記憶。エンジン音の響きだけが聞こえる車内で、終点の小出まで乗り通しました。
ここ１０年位は、自然災害による橋梁の流出などでそのまま復旧を断念→廃止になってしまうローカル線が後を絶ちません。そんな中、巨額を投じて復旧を果たした只見線ですが、その後の経営を考えるとちょっと疑問も残るところです。もちろん、鉄道ファンにとって路線の廃止は悲しいことですが、赤字ローカル線の廃止政策を昭和の時代より経験してきた身からすると、致し方無しという状況をもう十分理解しているつもりです。
只見線はその昔、日本でも有数の豪雪地帯で、冬になると急行列車を計画運休したり、直通を分割させて遅れても連絡しないなど、特別な措置で運行されていました。それでもおそらくは直通客などなく、問題が無かったのでしょう。
その豪雪のイメージも昔ほどは無くなり、冬ダイヤのような特別な措置はいつの間にか無くなってしまったようです。
昭和５７年１月、東北線の撮影から上越線の撮影に抜ける際、無謀にも真冬の磐西～只見線を使って移動したことがあります。
もうこの頃から温暖化の影響があったのでしょうか、只見線は何の支障もなく走っていました。
昭和５７年１月４日 只見線
ずっとキハ５８のサボを撮っていたと思ったのですが、良く考えたら、キハ５８系のサボは向かって左側ドアの右上についています。
これはどう見ても車体センターの下部。急行塗装でこの位置と考えれは・・・そう、キハ５５系ですね。そう言えば、キハ５５に乗り、走行音を録音していました。あのテープ、どこに行ってしまったろう。
こういうサボの写真は、アップで撮ってしまうと車両の状況を隠してしまいがち。センターについているサボだったら、少し引いて形式と一緒に撮っておきたいもんですが・・・もう、こんな車両も無くなってしまいました。
誰の乗り降りも無い静寂なローカル線。どう見ても過剰供給の３両編成だった記憶。エンジン音の響きだけが聞こえる車内で、終点の小出まで乗り通しました。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[普通列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
キハ５８系：普通列車（磐越西線） 2025.11.24
-
１１５系（新長野色）：中央本線 2025.11.22
-
Ｅ２３１系：宇都宮線３５５３Ｍ「通勤快… 2025.11.18
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
