キハ１８１つばさ
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2023.03.21
テーマ： 鉄道(22214)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
キハ１８３系：特急「北斗」
永らくキハ８０系で運転されていましたが、キハ８０系全廃により１８３系化されています。登場当初、一時期キハ５６系を使用したニセモノの「北斗」も走ったそうな。
北海道では、キハ８０系を最後まで使用していた特急は「おおとり」でしたが、これは定期特急の話で、臨時を含めるとこの「北斗」がフィナーレを飾っています。
「北斗」にキハ１８３系が導入されたのは、「おおぞら」「北海」「オホーツク」に続く４番目で、昭和５８年６月のことでした。気動車特急としては随一の幹線特急であるにも拘らず導入が遅れたのは、おそらく運転本数が多かったからではないかと思われます。
その後、昭和６１年には改良・貫通型の５００番台が投入されますが、「おおぞら」への投入が優先され、何故かまたここで「北斗」は憂き目に逢ってしまいます。
昭和６２年１２月１３日 大沼～大沼公園
むかしからの定番撮影地。これから駒ケ岳の裾野を回りこんで、森へと向かう。
昭和６２年１２月１３日 大沼～仁山間にて
左の雪原は小沼。遥か遠くに駒ケ岳を望みながら、一路札幌を目指す「北斗」。
昭和６２年１２月１３日 大沼～仁山間にて
大沼駅を通過し、複線区間を加速する「北斗」。
国道５号線と平行して走る函館本線。これから一気に山を下りて、「北斗」は終点函館を目指す。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にて
キハ１８３５００番台も「北斗」の運用に入るようになったようで、こちらは後部に５００番台を連結した「北斗」。北海道らしい融通と言いますか、様々な車両を連結して編成する面白さがありました。逆に、キレイな編成というのがなかなか撮れなかったとも言えます。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にて
平成２年９月１０日 崎守～黄金間にて キハ１８３－０ 「北斗」
平成２年９月１０日 北舟岡～稀府間にて キハ１８３－０ 「北斗」
こちらは少し時代が変わり、平成になっています。「北斗」には優先的にハイデッカーのグリーン車が組まれるようになったようであり、編成に変化が付きました。
平成２年９月１０日 北舟岡～稀府間にて キハ１８３－５００ 「北斗」
こちらは唯一夏らしい雰囲気で撮ることができた１枚。写真からのスキャンなんで、少し画像が甘くなってしまいましたが・・・。
今でも活躍が続く特急「北斗」ですが、振り子式の新型気動車が導入され、主力にさらに磨きをかけています。が、残念ながら新性能化されてからは１度も渡道しておりません。
永らくキハ８０系で運転されていましたが、キハ８０系全廃により１８３系化されています。登場当初、一時期キハ５６系を使用したニセモノの「北斗」も走ったそうな。
北海道では、キハ８０系を最後まで使用していた特急は「おおとり」でしたが、これは定期特急の話で、臨時を含めるとこの「北斗」がフィナーレを飾っています。
「北斗」にキハ１８３系が導入されたのは、「おおぞら」「北海」「オホーツク」に続く４番目で、昭和５８年６月のことでした。気動車特急としては随一の幹線特急であるにも拘らず導入が遅れたのは、おそらく運転本数が多かったからではないかと思われます。
その後、昭和６１年には改良・貫通型の５００番台が投入されますが、「おおぞら」への投入が優先され、何故かまたここで「北斗」は憂き目に逢ってしまいます。
昭和６２年１２月１３日 大沼～大沼公園
むかしからの定番撮影地。これから駒ケ岳の裾野を回りこんで、森へと向かう。
昭和６２年１２月１３日 大沼～仁山間にて左の雪原は小沼。遥か遠くに駒ケ岳を望みながら、一路札幌を目指す「北斗」。
昭和６２年１２月１３日 大沼～仁山間にて大沼駅を通過し、複線区間を加速する「北斗」。
国道５号線と平行して走る函館本線。これから一気に山を下りて、「北斗」は終点函館を目指す。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にてキハ１８３５００番台も「北斗」の運用に入るようになったようで、こちらは後部に５００番台を連結した「北斗」。北海道らしい融通と言いますか、様々な車両を連結して編成する面白さがありました。逆に、キレイな編成というのがなかなか撮れなかったとも言えます。
昭和６３年２月２４日 石倉～野田生間にて
平成２年９月１０日 崎守～黄金間にて キハ１８３－０ 「北斗」
平成２年９月１０日 北舟岡～稀府間にて キハ１８３－０ 「北斗」こちらは少し時代が変わり、平成になっています。「北斗」には優先的にハイデッカーのグリーン車が組まれるようになったようであり、編成に変化が付きました。
平成２年９月１０日 北舟岡～稀府間にて キハ１８３－５００ 「北斗」こちらは唯一夏らしい雰囲気で撮ることができた１枚。写真からのスキャンなんで、少し画像が甘くなってしまいましたが・・・。
今でも活躍が続く特急「北斗」ですが、振り子式の新型気動車が導入され、主力にさらに磨きをかけています。が、残念ながら新性能化されてからは１度も渡道しておりません。
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