キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.05.20
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
１０３系：鶴見線
旧型国電に廃止以来、鶴見線を訪問することがありませんでしたので、１０３系としては最初で最後の鶴見線訪問でした。
撮影は、すべて平成１４年５月５日です。
国道駅にて
旧型時代も含めて、初めて下車しました。国道駅って、何か昭和３０年代の映画に出てくる風景のセットのように感じました。写真は６４５のリバーサルダイレクトプリントですが、あの頃デジカメを持っていたら駅の写真をたくさん撮っていたことでしょう。
浅野駅にて
鶴見方面から分岐への進入。複線同士の振分線は、奥羽本線の「赤岩」を思い出します。（周りの風景が違いすぎますけど・・・。）
浅野駅にて
逆光でチョット厳しい写真になってしまいました。しかし、この芝浦支線のホーム、都会にあるまじきカーブですね。
安善～武蔵白石間にて
高圧線柱を兼ねたうっとしい風景。普通なら腹立たしいのですが、鶴見線らしいという風景でしょうか。
鶴見線は、１０３系が終焉まで残った路線ですが、低窓車のみ残留配置という、ある意味幸運な路線でした。すべてが３両編成運用のためクモハが必要なこと、上り下りで違うタイプの運転台に不都合があったこと、などが考えられると思います。
旧型国電 ７３系：鶴見線
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1247 101系 鶴見線 3両セット 【A´】 外スリーブ若干の傷み
10-1744D KATO カトー 103系 (カナリア) 中間車3両セット Nゲージ 鉄道模型（ZN94057）
10-1743D 103系〈カナリア〉 4両セット[KATO]《発売済・在庫品》
旧型国電に廃止以来、鶴見線を訪問することがありませんでしたので、１０３系としては最初で最後の鶴見線訪問でした。
撮影は、すべて平成１４年５月５日です。
国道駅にて
旧型時代も含めて、初めて下車しました。国道駅って、何か昭和３０年代の映画に出てくる風景のセットのように感じました。写真は６４５のリバーサルダイレクトプリントですが、あの頃デジカメを持っていたら駅の写真をたくさん撮っていたことでしょう。
浅野駅にて鶴見方面から分岐への進入。複線同士の振分線は、奥羽本線の「赤岩」を思い出します。（周りの風景が違いすぎますけど・・・。）
浅野駅にて逆光でチョット厳しい写真になってしまいました。しかし、この芝浦支線のホーム、都会にあるまじきカーブですね。
安善～武蔵白石間にて高圧線柱を兼ねたうっとしい風景。普通なら腹立たしいのですが、鶴見線らしいという風景でしょうか。
鶴見線は、１０３系が終焉まで残った路線ですが、低窓車のみ残留配置という、ある意味幸運な路線でした。すべてが３両編成運用のためクモハが必要なこと、上り下りで違うタイプの運転台に不都合があったこと、などが考えられると思います。
旧型国電 ７３系：鶴見線
【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1247 101系 鶴見線 3両セット 【A´】 外スリーブ若干の傷み
10-1744D KATO カトー 103系 (カナリア) 中間車3両セット Nゲージ 鉄道模型（ZN94057）
10-1743D 103系〈カナリア〉 4両セット[KATO]《発売済・在庫品》
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