2013年11月の記事
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ロータス７２D製作記 15
こんばんは、今日は夜勤明けです、しかも、工程変更で残業が４時間、でも、ガッツリ作業しました。 バッテリーのキャップの色を、黄色に変更し、ウェザリングしました。でもよく考えたら、両端は端子で、コードが付いているはずです、造り直すか。 ラジエターとパイプをつなぐ、ゴムホースです、これには絶対、金属のバンドが付いているものです。 ラピテープのシルバーを細く切って、貼り付けバンドに見立てました。 パイプにつなぐと、良い感じに、バンドでホースを締め付けた感がでました。 タイヤは、４本とも削り出しが終わり、デカールも貼りました。 インダクションポッド・フロントカウル・コックピットフェアリングを完成させ、取付けました。フロントカウル・コックピットフェアリングには、エッチングパーツを付けていますが、写真は後日載せます。 オイルクーラーも完成です、これにはリアウイングを取付けてから、車体に取付けます。 で、そのリアウイングも完成しました。 真鋳線とプラ棒で、こんなパーツを造りました、オイルクーラーホースをメッシュチューブに変えたので、取付け部もカッコつけます。 ホースの取付け部のダボを切り取り、先ほどのパーツを取付けました、これに、メッシュチューブが付くとカッコいいと思いませんか。今日の作業はここまでです。
2013.11.30
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ロータス７２D製作記 14
こんにちは、昨日の作業報告からします。 フロントホイールにマスキングをしました、なぜかと言うとゼミグロスブラックで塗装するのですが、丁度、シートベルトの取付けになったのですが、バックルのほとんどが、ゼミグロスブラックになっていたので一緒に塗装します。 エッチングパーツには、マルチプライマーを塗ってから、ゼミグロスブラックの塗装が終わりました。 コックピットにシートや、シートベルトを付けました。 そして、フロントサスペンションや、ラジエターなどを接着しておきました。 今日は、フロントホイールを接着してから、ペタルを取り付け、アンチロールバーなどを取り付けました。 最後に、フロントサブフレームに、消火器を付けてから、フレームに取り付け、フレーム関係の作業は終了しました。明日からは、エンジンの取付けに入ります、今日はここまでです。
2013.11.29
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ロータス７２D製作記 13
こんばんは、今日は、いつものお袋の病院日なので、夜勤は休んでいます。なので、作業が進みました。 インダクションポッドですが、デカールの凸凹も消え、きれいに光っています。簡単に、ここまで出来ていると思いきや、失敗の連続でした。デカールの凸凹を消す為、1,000番の耐水ペーパーで削り、3000番のコンパウンド、さらに、20000番のコンパウンドで磨きましたが、傷跡が少し残ります。黒は、小さな傷でも目立つので、クリアーを軽く吹き、直しましたが、磨きを掛けようとしたら、今度は、塗装が削れてしまいました、クリアーが薄かったようです。アルティメットブラックを、薄く溶剤で溶かし、0.3の穴のエアーブラシで、エアー圧を思いっきり落し、極細吹きで塗ってから、部分的にゴールドラインのデカールを貼りました。結果、自分の答えですが、ブラック下地の鏡面仕上げは、１、クリアーを厚く吹く２、1,000番の耐水ペーパーで磨く３、もう一度、クリアーを少し厚めに吹く４、コンパウンドで磨く５、クリアーをサッと、薄めに吹く６、ワックスをかけるこれで仕上げます。いや～、勉強になります、失敗のリカバリーが、自分の技術となり、腕の上がるので、私は逆に楽しいです。 コクピット周りの、ボディも、５の工程まで終わりました。 カウルに、1,000番の耐水ペーパー掛けです、白くなった表面に、黒いラインが浮かび上がっています。これが、デカールの段になっている部分です。 黒いラインがなくなるまで、1,000番の耐水パーパーで、研ぎ出しします。 クリアーを少し厚めに吹きました、これでもかなりキレイですが、コンパウンドを掛け、表面をもっと滑らかにします。今日は、フロントカウルも３の工程まで出来、リアウイングは１の工程の途中ですが、ここまでにします。
2013.11.27
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ロータス７２D製作記 12
おはようございます、今日もクリアー吹きです。 １回目を吹いて、乾燥待ちの間に、リアタイヤの１個の表面を削りました、今回は、使った感じを出します。 クリアー表面を研ぎだす為、さらにもう１回、クリアーを吹きました。今日はここまでです。
2013.11.25
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ロータス７２D製作記 11
こんばんは、今日の作業は、昨日からの続きで、デカール貼りから行います。 キットのデカールでは、John Player Specislのマークがないので、買っておいた、エッフェアルテフィーチェのデカールを併用して、貼りました。しかし、ウイング関係の、John Player Specislのマーク大きさが気にいらず、もう一枚John Player Specislの追加デカールを頼みました。明日には届くので、リアウイングは、明日以降に完成となります。 乾くのを待っている間に、接着しておいた、フロントサスペンション関係を仕上げました。 時間があったので、リアウイング以外のボディに、クリアーを３回重ね塗りしました。これだけでも、かなり艶々になりました、しかし、塗装で失敗して、ざらついた部分があるので、研ぎ出しして対応してみます。今日はここまでです。
2013.11.24
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ロータス７２D製作記 10
こんばんは、今日は思いっきり、作業が進みました。 ボディ関係の、ブラックで塗装するパーツは、全部パーツごとに組立て、塗装しました。ブラックは、ガイアのアルティメットブラックを、吹きました、若干表面にザラツキが出ている物があり、デカールを貼る前に、クリアーを吹こうと思っています。また、カウルのクリアーパーツに、少しクラックが入りましたが、とりあえずこのまま仕上げます。 乾燥の待ち時間に、同時進行でフロントサスペンション関係を、造っています。右のアップライトの、アッパーアームに取付ける部分が、折れてしまいました。今回、Ｆ１を造り始めて、初めてです、以前は（30年以上前ですが）もっと折れていました。プラ材が良くなったのか、意外と折れなかったのですが、ボール部分に、0.8ミリの穴を開け、真鋳線を取り付け、アップライトにも、同じく穴を開け真鋳線を取り付け、対応しました。今日はここまでです。
2013.11.23
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ロータス７２D製作記 ９
こんばんは、昨日は作業は休みました、で、今日はボディ関係の作業をしました。 まずは、消火器の継目を消して、塗装しました。 コックピット周りのボディは、接着しておきました、明日、継目消しをします。 インダクションポッドなどの、接着しておいたパーツは、継目消しを終えました。 フロントカウルの接着を忘れていたので、接着しておき、明日、継目を消します。今日はここまでです。
2013.11.22
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ロータス７２D製作記 ８
こんばんは、昨日から苦戦しています。エンジンとミッションを結合しようとしましたが、ダンパー取付部の接着が取れたり、ダボ穴がうまく合わなかったりで、今日までかかりました。 やっと接着でき、エキゾーストパイプも全部取り付けました。 昨日は他に、消火器やボディの最中パーツを、継目消し作業の為、接着しました。 コクピット周りのボディパーツは接着して、コックピットが後ハメ出来ないか、検討しましたが、奥になるほうが高さがあるので無理でした。ラジエターは、後ハメ出来るので、コックピットとボディパーツを接着して、コックピットをマスキングして、塗装することにします。今日はここまでです。
2013.11.20
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ロータス７２D製作記 ７
こんばんは、エキゾーストパイプに、焼け色を入れました。 まずは、全部のエキゾーストパイプ全体に、クリアーブルーを、少しムラが出るように吹きます。 次は、クリアーブラウンを、エンジンに近い方は濃く、排気口に近い方は薄く、吹きます、これはワザと、ムラを多く出します。 エンジンに付ける８本のパイプに、エンジン側は濃く、後ろになるにつれ徐々に薄く、クリアーレッドを吹きます。 排気口側にはかからない様に、エンジン側には濃く、クリアーオレンジを吹きました。 クリアーイエローを、排気口側に吹きました。 最後に、もう一度クリアーブルーを、全てのエキゾーストパイプに吹きますが、排気口側は軽く、左右４本づつ集合するパイプは、ムラに少し濃く、エンジンに近い部分は濃く、しかもムラを造る時、思いっきり濃く青黒くなる様に吹きます。 乾くのを待っている間に、バックミラータイヤホイールに、ガイアのクリアーを吹きました、これで、ゴールドの部分が、渋く重々しくうえに、艶々になりました。 エンジンの左右に４本づつ、エキゾーストパイプを取り付けました、番号をふっていたので説明書を見ながら、先に４本づつまとめるパイプに接着して、固まりかけてからエンジンに接着しました。今日はここまでです。
2013.11.18
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ロータス７２D製作記 ６
こんばんは、今日は、エキゾーストパイプの塗装の予定でしたが、後方のパーツがメッキパーツでったので、メッキには塗装が乗らないので、メッキ剥がしをしました。今回も、キッチンハイターに浸けて剥がします、剥がれるのを待っている間に、パーツの塗装をすることにしました。 セミグロスブラックから塗っていき・ＡＭＣミラー・フラットアルミ・メタリックグレイを塗りました。剥がれたメッキパーツの、エキゾーストパイプ後方は、穴あきパーツと２分割になっているので、接着してからゲートラインを消しました。 下のラックギアは塗装しないのですが、メッキではなんだか重みがないので、これも、ＡＭＣミラーで塗りました。 これも、メッキパーツでしたが、塗り分け、塗り替えが必要でしたので、一旦、メッキを剥がし塗り直しました。 タイヤホイールは、ゴールドの色指定でしたが、少し明るすぎるので、ミスターメタルカラーのブラス（真鋳）で塗りました。これは、磨きをかけると金属みたいになる塗料で、粒子が細かくキレイな色が出ました。しかし、艶がないので、艶を出す為クリアーを吹きますが、これが厄介です。そのままクリアーを吹くと、また、くすんでしまいます。たぶん溶剤のせいだと思いますが、以前に使った手で、エナメルのクリアーを吹い乾いてから、アクリルのクリアーを吹くと、くすみが解消されます。 クリアーの５色です、これを使ってエキゾーストパイプの、焼け色を表現しますが、疲れたので休憩します。今日の内に、どれだけ塗れるかな？
2013.11.17
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ロータス７２D製作記 ５
こんばんは、今日はラジエター類の塗装から入りました。エッチングパーツを使っているので、ガイアのマルチプライアーを始めに塗ります。ついでに、他のエッチングパーツで、塗装するの物にもプライマーを塗りました。 色指定が、ガンメタだったので、ガイアのガンメタで塗り、他のパーツでガンメタの物も塗っておきました。 塗装が乾くのを待っている間に、エキゾーストパイプのゲートを取って、クリアーを塗りました。エキゾーストパイプは、色指定では、セミグロスブラックになっていますが、実車では金属が焼けた色なので、ＡＭＣミラーを塗って、焼け色を表現します。 まずは、片側の４本が出来ました、順番が分からなくなるのを防ぐ為、持ち手にしている割り箸に、ナンバーを書いています。 パーツの塗装が乾いたので、リアトーションバー・バッテリー・リアアップライトを組み、取り付けました。バッテリートレイは、エッチングパーツになっていて、薄くてカッコいいのですが、取付に苦労しました。今回の、ロータス７２Ｄは、元々が古いキットのせいか、タミヤ製のわりには合いが悪く、パーツの接着に苦労します。また、可動部位の接着でも、このパーツを接着したら、どうやっても可動パーツに接着剤が付くでしょう、て、パーツ割りになっています。仕方がないので、接着後、可動パーツを動かすことで、対応しています。 もう片方のエキゾーストパイプにも、ＡＭＣミラーを塗り終えました。今日はここまでです。
2013.11.16
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ロータス７２D製作記 ４
こんにちは、今日も平日なので本の少しです。ガンメタで塗装するパーツの塗装の準備で、ランナーにマスキングテープを貼りました。 そして、ラジエターのパーツを組みました、ロータスもエッチングパーツ付です。明日から土日と休みなので、作業が進むと思います、今日はここまでです。
2013.11.15
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ロータス７２D製作記 ３
こんにちは、今日はあまりやる気が出ず、作業はほとんど進みませんでした。 リアブレーキを完成させ、ミッションに取り付けました。 そして、２個のランナーに、ゼミグロスブラックを塗装しました、説明書を見て、塗装するパーツには、マスキングテープを貼って塗装しました。 このデカールは、キットには、ＪＰＳマークが付いていないので、注文しておいた物で、エッフェアルテフィーチェのリペイントデカールです。今日は、ここまでです。
2013.11.14
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ロータス７２D製作記 ２
こんにちは、今日は平日なので、あまり作業が進みませんでした。 リアのデスクブレーキの組立てですが、エッチングパーツの取付や型のズレなどを直していたら、時間がかかってしまいました。もう少し作業が残ってしまいましたが、今晩仕事なのでここまでにします。
2013.11.12
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ロータス７２D製作記 １
こんにちは、今日はエンジン部分の完成を目指します。 昨日のエンジンの反対側に、パーツを付け、カムカバーのボルト部分には、シルバーで色を付け、メタリックグレイの部分に、フラットブラックで、ウォシングをしました。 そして、スロットルプレート・インジェクシンを造り、エンジンに取り付け、配線を完了しました。エンジンのカムカバーなどゼミグロスブラックの部分には、フラットホワイトでウエットブラシをかけました。エンジンが完成したので、今日の作業は終わりにします。
2013.11.11
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ロータス７２D製作記
こんばんは、今回は、ロータス７２Dを製作します。こんな物を、手芸センターで買ってきました、これは、ビーズ用の透明ゴムで、これを、キットでは大きすぎる、イグニッションコードに使います。 その為に、イグニッションの方は、加工します、パイプを付けるダボの先端をカットして、0,5ミリの穴を開けます、又、エンジン側も、同じように穴を開けておきます。 エンジンとミッションは、同じ色の部分だけを先に組んでから、メタリックグレイで塗りました。 コックピット周りは、型抜きの関係で、後付になっているパーツを接着してから、AMCミラーで塗る事にします。 スロットルプレートに向う、燃料パイプは、キットでは透明ですが、実車では、先端のみが透明なので、マスキングをしてゼミグロスブラックで、塗装しました。 さらに、透明部分は、燃料が通って黄ばんだ感じに、クリアーオレンジで塗りました。 カムカバーは、ゼミグロスブラックで塗装し、ＦＯＤＯの文字をフラットホワイトで塗りました。 エンジンが、これだけ出来た所ですが、今日は、Ｂ１グランプリに行ってきたり、模型屋さんに行ったりで、時間がなくなりここまでです。
2013.11.10
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合同展示会の中日
こんばんは、３連休の中日で、私たちのクラブの合同展示会も中日を向えました。 朝９時半頃の全体の写真です、この後、入場者の人数をカウントしていたら、合計で1,000人を超えていました。 今回の、私の作品です、フェラーリ３１２Tも、初日に間に合わせ、外のケースに入っています。Ｆ15の方は、ファインモールドの社長さんや、仲間の方にも高評価を頂、苦労をして造ったかいがありました。まだ、明日も豊橋市のこども未来館（通称ココニコ）で、展示会をやっていますので、良かったら是非来てください。
2013.11.03
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- どんな写真を撮ってるの??（*^-^*）
- 金木犀薄黄木犀再び/夏ドラマ終了
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- ポケモンGO イベルタル２人討伐
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