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2008年12月の記事
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FERRARI F93A
こんばんは。ミニカーを紹介します。最後はやっぱりフェラーリ！ ONYX FERRARI F93A #27 Jean Alesi 1993フェラーリ初のアクティブ・サスペンションを採用！熟成不足のままシーズン終了。優勝はなく表彰台もアレジの2回だけでした。これは、以前紹介した「F92A」の翌年のマシンです。F92Aのツインアンダートレイを廃止して、オーソドックスなサイドポンツーンに変更しました。ニューマシンまでのつなぎ役的なマシンでしたので戦闘力は相変わらず不足していました。この頃のエンジンは3.5リッターのV12でした。セカンドドライバーはＧ・ベルガーだったのですが、フェラーリに３年間在籍した後マクラーレン・ホンダに3年間在籍。この年にまたフェラーリに戻ってきた珍しいドライバーです。このことに関係しているのかわかりませんが、最初は5バルブエンジンで戦っていましたが、途中からホンダの協力を得た4バルブエンジンを投入しました。それと、このカラーリングは、久しく勝利のないフェラーリが白い帯をつけると成績がよいといわれた昔のカラーリングにあやかったようです。送料無料！メモリアルマシン！フェラーリフォーミュラカーシリーズ2 F1京商サークルＫサンクス限定（全２０種フルコンプセット） それではみなさん、よいお年を！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月31日
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SF西遊記スタージンガーのめんこ
こんばんは。F1もオフシーズンなので、この年末の忙しい時期だけど新しいシリーズを始めたいと思います！それは【めんこ】です。子供の頃に遊んだ『めんこ』が奇跡的に残っているので、これから少しずつ紹介していきたいと思います。子供の頃自分たちは、『パッチン』って呼んでたけど。最初に紹介するのは『SF西遊記スタージンガー』のめんこです。こんなアニメやってましたねぇ。このめんこを見なければたぶん二度と思い出すことはなかったでしょう！内容は全く覚えてないけど。このアニメの原作は、『宇宙戦艦ヤマト』で有名な松本零士さんです。この頃は、ドラマの『西遊記』や、ドリフのメンバーそっくりの人形劇『飛べ!孫悟空』も放送されてました。西遊記がはやりだったんでしょうか・・・SF西遊記スタージンガーコンプリートDVD-BOX I(DVD)◆20%OFF！DVDも発売されているんですねぇ。動画をUPしました。よかったらどーぞ。SF西遊記スタージンガー OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月30日
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ガンダムアストレイ ブルーフレーム
こんばんは。作ったガンプラを紹介します。MBF-P03 GUNDAM ASTRAY BLUE FRAME【ガンダムアストレイ ブルーフレーム】オーブがGAT-Xのデータを盗用して完成させた機体！無装甲でありフレームが剥き出しとなっていて耐弾性能は低いが、運動性能はかなり高く、限りなく人間に近い動きが可能な柔軟性を持つ！機体の各所にはオプション装備のためのハードポイントやギミックが多数備えられている。『MBF』は『メイン・バトル・フィギュア』の略。『アストレイ』は『王道ではない、邪道な、はぐれ者』という意味。HG 1/144MBF-P03ガンダムアストレイブルーフレーム [プラモデル] 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月28日
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F１豆知識＆クリスマスプレゼント
Ferrari F2008 - リア・ホイール内側の改良ブラジルでフェラーリは、マシンのドラッグと乱気流を減らして、空力効率を向上させるためにF2008の最適化を試みました。リア・ホイール近辺の混み合ったエリアで、F2008はホイールリムを完全にカバーするために拡張され、流線型構造に改良されたバージョンのインナー・フェアリング(挿絵と下の矢印を参照)を身に着けていました。また、サスペンションの上に配置された垂直なウィングレット(挿絵と上の矢印)の断面積も増加しました。エンジニアによれば、これらの変更は、このエリアの気流をそらすのに役立ち、リア・ウィングの下のプレートに当たる気流の混乱を防止します。今シーズンのは、これで全部紹介しました(たぶん)来年も紹介したいと思います。マテル1/43フェラーリ F2008K.ライコネンMattel HOTWHEELSモデルカークリスマスプレゼント 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月25日
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メリ～クリスマ～ス！！
サンタクロース＜トナカイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月24日
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F１豆知識＆ニュース
Red Bull RB4 - フロント・ウィングのエンドプレート・バラスト厳密には変更ではありませんが、ブラジルにおいて、デビッド・クルサードへの感謝の気持ちを込めた一回限りの白いカラーリングのおかげで、レッドブルのフロントウイング・アセンブリのバラストの配置についての興味深い詳細が明らかになりました。大部分のマシンと同じように、RB4のウィングのメイン・プレート内部には隠されたハウジングがあり、ウォルフラム、タングステンの小さいブロックを持っています。しかし、この『標準』のバラスト配置に加えて、RB4のエンドプレートには、特別なバラスト・ハウジング（挿絵）を隠す取り外し可能なカバーも持っています。ハウジングは小さく見えるかもしれませんが、高密度なバラスト金属を約7キログラム搭載できることを意味しています。よって、マシンの重量配分を前方へわずかに移動することが可能になり、全体的なバランスを向上させます。【予約】ミニチャンプス1/43レッドブル レーシング ルノー RB4D.クルサードニューース！ＫＥＲＳ開発が遅れているフェラーリ！フェラーリは来年３月のレースでＫＥＲＳを使用しない可能性が高くなってきました。チームはシーズン開幕までにＫＥＲＳの準備ができないため、オーストラリアＧＰではこのシステムを使用しない見込みのようです。フェラーリのエンジンチーフであるジル・シモンは、メルボルンでＫＥＲＳを使用する予定がないことを明らかにしました。ジル・シモンのコメント「ＫＥＲＳは予定が遅れている。このシステムをテストするためのハイブリッドカーは準備ができているが、残念ながらシステムはまだ準備ができていないんだ」「プレッシャーは感じない」とハミルトン！ルイス・ハミルトンは、ディフェンディングチャンピオンとしてタイトルを防衛することにあまりプレッシャーを感じていないと語りました。ルイス・ハミルトンのコメント「プレッシャーはほとんど感じないよ。周囲の環境からプレッシャーを受けるのではなく、自分の中からくるものなんだ。成功するためにプレッシャーを与えることは、自分自身を作りあげるとともに自分自身を壊してしまうことでもあるんだよ。今でも自分にプレッシャーをかけているけれど、今はそれをコントロールできるようになったし、アドバンテージに変えることもできるようになったよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月23日
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TOMICA #94 JAGUAR XJ-S GROUP A
こんばんは。ミニカーを紹介します。TOMICA #94 JAGUAR XJ-S GROUP A1975年にデビュー。XJ-Sは、Eタイプに替わる新たなジャガー社の高級GTとして開発されました。エンジンは自然吸気5.3リッター。水冷V型12気筒OHCを搭載。リアウインドウの周りに特徴的なフィンがついていて、これがXJ-Sの大きな特徴になっています。1991年のマイナーチェンジで、XJSに名前が変わりました。横棒がなくなっただけですが・・・現在のトミカはシャシーが黒いプラスチックで出来ているけど、これはメタル製で、とても重量感があります。裏を見ると『1978』って書いてあるけど、車の年代なのか、ミニカーが製造された年代なのか、あまり詳しくないのでわかりません。ミニチャンプス 1/43ジャガーXJ-S クーペ 1980カラー：ブラック 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月21日
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F1：ヘレステスト最終日＆アルガルヴェテスト最終日
ヘレステスト最終日スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:16.617 107 ２ Ｓ・ブエミ レッドブル 01:16.988 92 ３ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.013 100 ４ Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.066 38 ５ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.341 131セバスチャン・ヴェッテルがトップタイム！【レッドブル】さまざまなメカニカルセットアップを変更しながらテストを進め、2009年仕様のブリヂストン・スリックタイヤも試し、チームは2009年のタイヤに関して大量のデータを収集できたようです。セバスチャン・ベッテルのコメント「今回のテストではスムーズな走行ができ、1年を終える前にたくさんの走行マイレージを稼ぐことができたよ。ここではできることすべてを試してみたと思うし、2009年のタイヤや新しいレギュレーションについても学べたんだ。来年はトップチームに挑戦できるぐらいの強力なマシンを手にできたらいいね」【BMWザウバー】クリスチャン・クリエンがKERSを搭載したF1.08Bをドライブ。異なったエネルギー戦略のセットアップを試しました。ロバート・クビサはKERSなしの暫定マシンをドライブし、新しいスリックタイヤを含めた様々なセットアップ作業を実施。午後には予定されていたようにKERSを積んだマシンをドライブしたが、メカニカルトラブルによってプログラム進行に支障があったようです。【ウィリアムズ】2009年スペックのウイングを装着し、空力開発とスリックタイヤのテストを行いました。中嶋一貴のコメント「ドライブした2日間のヘレステストは本当にポジティブなものでした。先週は天気がかなり悪かったのですが、今週は良かったのでたくさんの周回を走破することができましたし、おかげでさまざまな変更点に慣れることができました。今回のテストではセットアップ作業と2009年の空力パッケージを試しましたが、主に集中したのはスリックタイヤでした。スリックタイヤで走行するのはかなり面白いですね」アルガルヴェテスト最終日ポルトガル：アルガルヴェ・モーターパーク Pos. Driver Team Time Laps １ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:28.993 74 ２ Ｌ・バドエル フェラーリ 01:30.163 75デ・ラ・ロサがファステスト！【フェラーリ】最適なセットアップの探求と2009年仕様のスリックタイヤに関する作業を実施。さらに2009年に向けたエンジンの耐久テスト。【マクラーレン】2009年仕様の空力パッケージとKERSをテスト。KERSは、より信頼性が高まりパワーもアップ。デ・ラ・ロサはKERSのテストに好印象を抱いているようです。【トヨタ】チームにとって今年最後となる17回目のテストは、前回に続きバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われました。天候状態の良さを活かし、テストが許可されている年間走行距離3万kmを完全に走り切りました。テストに参加した18歳のアンドレア・カルダレッリは、2007年から彼のキャリアをサポートしてきたトヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（TDP）を通じ、TF108のハンドルを握るチャンスを与えられました。ティモ・グロックもバーレーンのテストに参加して、低ダウンフォースの空力設定とともにブリヂストン・ポテンザ・スリック・タイヤの分析を行い、KERS開発推進のための作業を完了する一方で、新しいギアボックスとその他の機械装置のテストを行いました。テスト最終日には、小林可夢偉も33周を走行しました。ニューース！ウィリアムズは1月19日にポルトガルで新車発表 ！ウィリアムズが2009年型マシンを来年1月19日にポルトガルのサーキットでデビューさせると発表しました。同日にはルノーＦ１チームも同じ場所で新車発表を予定しています。[1/43]中嶋一貴AT&T ウイリアムズトヨタFW29ヘレステスト2008年1月15日【ミニチャンプス】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月18日
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F1：ヘレステスト2日目＆アルガルヴェテスト2日目
ヘレステスト2日目スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ブエミ レッドブル 01:17.029 83 ２ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:17.319 83 ３ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:19.303 85 ４ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:20.006 61 ５ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:20.332 105ブエミがトップタイムをマーク！【レッドブル】セットアップの変更や2009年のスリックタイヤを履いた際のマシンバランスの調整などに集中したようです。セバスチャン・ブエミのコメント「ここまでのテストはすごくいい感じだ。僕らはラップを重ねるごとに改善できているというのは来年に向けてもいいことさ。僕も満足している。スリックタイヤについてもさらに学習できたことも重要なんだ。明日も楽しみにしているし、個人的にはもっと改善したいね」【BMWザウバー】ニック・ハイドフェルドが通常のF1.08Bを走らせ、ロバート・クビサはKERSを搭載したマシンをドライブ。KERS開発のためにエネルギーの活用方法に集中。【ウィリアムズ】スリックタイヤと2009年のウイングの開発に集中したようです。アルガルヴェテスト2日目ポルトガル：アルガルヴェ・モーターパーク Pos. Driver Team Time Laps １ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:30.080 68 ２ Ｌ・バドエル フェラーリ 01:31.320 71 ３ Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:33.076 51デ・ラ・ロサがトップタイム！【フェラーリ】セットアップ作業と2009年から導入されるスリックタイヤのテストを実施。【マクラーレン】KERSの作業と並行して、2009年の空力テストを実施。2009年スペックのフロントウイングと、フィンを撤去したボディワークをテスト。ニューース！スバルがWRC撤退を表明！スズキに続いて富士重工(スバル)もWRC活動を終了することになりました。日本の2メーカーがWRC活動を終えることになったため、2009年のWRCに参戦する自動車メーカーはシトロエンとフォードの2社のみになります。富士重工の森郁夫社長のコメント「われわれの投資はF1ほど巨大なわけではありません。しかし経済状態の悪化を考えれば、われわれの会社にとってその投資は依然として大きいのです」またドイツのアウディもヨーロッパとアメリカのル・マン・シリーズ（LMS）から撤退することを表明。さらにポルシェもアメリカでの活動を縮小することを明らかにしています。【2009年発売予定】アウディR10TDI 2008ル・マン24h Winner 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月17日
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F1：ヘレステスト1日目＆アルガルヴェテスト1日目
15日(月)から2008年最後のグループテストがスペイン・ヘレスとポルトガル・アルガルヴェでスタートしました。ヘレステスト1日目スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ブエミ レッドブル 01:17.704 71 ２ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:19.223 75 ３ Ｂ・ハートレイ レッドブル 01:19.586 83 ４ Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.655 95 ５ Ｎ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 01:20.704 100ブエミがレッドブルのマシンでトップタイム！【レッドブル】データ測定と2009年のブレーキ評価を行ったようです。レッドブルのジュニアドライバー、ブレンドン・ハートレイが、へレスで行われているテストに参加。彼の目的は、ＦＩＡのスーパーライセンスを取得することみたいです。ニュージーランド出身で１９歳のハートレイは、スーパーライセンスを獲得してＦ１のテストやレース、公式イベントに参加できるようになるために、今週へレスで３００ｋｍを走破しなければなりません。ブレンドン・ハートレイのコメント「スゴイ経験だったよ。最初の周回はとても難しく、とにかくスピードを上げることに集中した。いつもと比べると、すべてが速かったからね。ステアリングのボタン操作や無線の指示についていろいろ考えなきゃいけなかったんだけど、だんだんとマシンに対して自信を得ることができた。1日の終わりにはより良くなっていたよ。本当に夢がかなったんだ。今回のテストに僕の人生をかけているけど、最高の経験だね」【BMWザウバー】Ｃ・クリエンのマシンにはBMWが製造したKERSを搭載してテスト。【ウィリアムズ】Ｎ・ヒュルケンベルグはセットアップ、空力設定、スリックタイヤ開発といった2009年に向けたテスト。アルガルヴェで初のＦ１テストがスタート！アルガルヴェテスト1日目ポルトガル：アルガルヴェ・モーターパーク Pos. Driver Team Time Laps １ Ｇ・パフェ マクラーレン 01:31.788 63 ２ Ｆ・マッサ フェラーリ 01:32.926 36ポルトガル南部に位置するこの新設サーキットは、様々なレイアウトを組むことができたり、スプリンクラーによって人工的にウェットコンディションを作ることができるハイテクサーキット。【フェラーリ】強い風の影響を受けながら、エンジンといくつかの技術的分野の開発を実施。さらにマシンの最適なセットアップを探すことや、新しいスリックタイヤのテストも行ったようです。【マクラーレン】2009年仕様のフロントウイングを装着したMP4-23をテスト。ルノー、トロ・ロッソ、フォース・インディア、そしてF1撤退を発表したホンダはテストを行わない模様です。トヨタは、先週に引き続きバーレーンで単独テストを行っています。ニューース！世界的な景気後退はWRC界にも！15日(月)、今年初めて参戦したスズキが、2009年以降のWRC参戦の中止を発表！スズキのコメント「景気は1～2年で上向く状況にない。各事業の見直しを進めた結果」将来のWRC復帰の可能性についても「白紙」みたいです。また、富士重工業もWRCの参戦を取りやめる検討に入ったようです。「休止を含めた検討をしており年末までに決定する」とコメント。富士重工業がWRCから撤退すれば、WRCに参戦する日本メーカーは消滅することになります。シーエムズラリーカーコレクションSTI純正スバル インプレッサWRC2008テストカー仕様数量限定300台【12月予約】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月16日
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ザクＩ
こんばんは。作ったガンプラを紹介します。MS-05B ZAKUＩ【ザクＩ(通称：旧ザク)】PRINCIPALITY OF ZEON MASS PRODUCTIVE MOBILE SUIT『シロウトがっ、間合いが遠いわっ！！』史上初の巨大な人型兵器！U.C.0074年2月にMS-05が完成。『ザク』と名づけられる。U.C.0074年5月、実戦仕様量産機がロールアウト！「ショルダータックル」のシーンが印象強いですよね！HGUC1/144MS-05ザクI(旧ザク) バンダイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月15日
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F１豆知識＆ニュース
Williams FW30 - リア・ダブル・ウイングレットの開発大きな変更ではありませんが、これはチームによってブラジルへ持って来た多くの微妙な修正のまさに1つです。インテルラゴスで特に重要なのは、すべてのチームが上りのスタートのストレートライン・スピードを改善する必要があり、チームはリア・ウィングの角度を変えることなくリア・エンドのダウンフォースを増やし、トラックの曲がりくねったセクションでグリップ性も強化する方法を発見することを望んでいました。ウィリアムズはメインのフリップアップ(矢印)の真下に置かれた小さい追加ウィングレットによって表面積を増やすことで、リア・ホイールに近い気流の管理を改善して、ホイールの回転によって生じる気流の混乱を抑えられると期待しました。これは特にリア・ウィング近くの空力効率を改善して、さらに若干のダウンフォースを提供します。ミニチャンプス製 1/43AT&T ウィリアムズ トヨタショーカー #8 中嶋一貴2008 富士スピードウェイ ニューース！ＦＩＡが大幅なコスト削減案を発表！ＦＩＡは、大幅なコスト削減を行うことについてＦ１チームと合意に達したことを金曜日に発表し、チーム側の費用の３分の１を削減することを明らかにしました。主な変更点としては、エンジンとテスト回数、チームスタッフの人数などである。また、スタンダードエンジンの導入は、チーム側がパワーユニットのコスト削減やテスト回数の削減に合意したことにより見送られました。２００９年は以下の項目が実施されます。エンジン◆エンジンの寿命は２倍にする。各ドライバーはシーズン中に最大で８機のエンジンを使用し、テストでは４機を使用する。（合計２０機）◆回転数は１８０００回転を上限とする。◆内部の再チューニング禁止。トランペットおよびインジェクターの調整のみ可。 ◆１１月５日に可決された３レースで１エンジンのルールは有効である。◆独立チームのエンジンコストは、２００８年にかかった費用の約５０％とする。◆２００９年のルノーエンジンに対する変更を提案したリストは全会一致で合意に達した。他の全てのエンジンは変更しない。比較テストは必要ない。テスト◆レースウィークエンドに予定されているテストを除き、シーズン中のテストは禁止する。空力の研究◆２００９年１月１日以降、６０％スケールと秒速５０ｍ以上の風洞は使用禁止とする。◆風洞をベースとした研究とＣＦＤ研究との比率がチームとの合意に達した場合、ＦＩＡに提案される。ファクトリー活動◆地元の法律に従い、ファクトリーを年に６週間閉鎖する。レースウィークエンド◆スポッターの必要性を排除するため、タイヤと燃料に関する情報を共有するなど、様々な手段を用いて人員の削減を行う。スポーティング・スペクタクル◆予選フォーマットの変更やドライバーのポイントシステムに変わるメダルシステムの提案など、新しいアイディアについて大衆の反応を正しく評価するために市場調査を実施する。市場調査の結果が判明した場合、これらの提案はＦＩＡによって提示される。２０１０年以降は以下の項目が実施されるようです。パワートレイン◆独立チームの場合、１シーズンあたり５００万ユーロ未満でエンジンが提供される。これらは、単独サプライヤーまたは継続保証を約束したメーカー系チームによって提供される。もし単独サプライヤーとなった場合、この契約は２００８年１２月２０日までに締結するものとする。◆このエンジンは２０１１年と２０１２年まで継続使用する。（よって、２０１１年は新しいエンジンを使用しない）◆実用性の確認に従って同様のトランスミッションが各チームで使用される。シャシー◆シャシーに関する全ての部品リストを用意し、各要素についてパフォーマンスの差別化要因（競争力の要素）を継続させるかどうかの判断がなされる。◆パフォーマンスの差別化要因を継続する部品はシーズン前に承認される。◆いくつかの部品はパフォーマンスの差別化要因を継続させるが、低コストの部品を使用すること。レースウィークエンド◆無線とテレメトリーシステムは一本化する。◆タイヤウォーマーの使用を禁止する。◆タイヤのメカニカルパージを禁止する。◆給油を禁止する。◆レース距離またはレース時間の削減の可能性がある。（市場調査の結果に基づいて提案される）ファクトリー活動◆空力の研究のさらなる制限。◆タイヤフォースリグ（バーティカルフォースリグ以外）の禁止。◆さらなる設備の削減を目指し、ファクトリー設備を徹底して分析する。 長期計画FIAおよびFOTAはエネルギー効率（低エネルギーでより多くの仕事量を得ること）に基づき、2013年に向けて完全に新しいパワートレインの可能性を調査する。このようなパワートレインの研究開発が市販車におけるエネルギー効率に対して真の貢献となるような規約を定める。今後、強化された運動エネルギー回生システム（KERS）はエネルギー効率の優れたパワートレインにおける重要な要素になるものと思われる。短期的には2009年のレギュレーションにKERSが含まれるが、強制ではない。2010年に向けて、FOTAがスタンダードKERSシステムについて提案を検討する。FIAはその提案を待つ。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月14日
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FERRARI 308 GTB LIZA/Limited Edition
こんばんは。ミニカーを紹介します。VITESSE FERRARI 308 GTB LIZA RALLYE SANREMOLimited Edition 2078/5000メインスポンサーの『LIZA』っていうのが何なのか全くわかりません。京商 1/18スケールフェラーリ 308GTB1975 パリサロンデビューバージョン 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月13日
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Ｆ１：ヘレステスト最終日
ヘレステスト最終日スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:17.258 139 ２ 佐藤 琢磨 トロロッソ 01:17.520 117 ３ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 01:18.049 90 ４ Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:18.782 82 ５ Ｆ・マッサ フェラーリ 01:19.050 67 ６ Ｆ・アロンソ ルノー 01:19.319 124 ７ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.388 130 ８ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.499 47 ９ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.559 126 １０ Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.738 91最終日もブエミがトップタイム！【フェラーリ】キミ・ライコネンとフェリペ・マッサのペアがステアリングを握り、スリックタイヤや2009年に向けた開発パーツをテスト。【マクラーレン】コバライネンは新しいフロントウイングを装着したKERS未搭載のMP4-23Aをドライブ。デ・ラ・ロサはKERSを積んだMP4-23Kをドライブ。KERSに小さな問題がいくつか発生したようです。【BMWザウバー】ロバート・クビサとクリスチャン・クリエンはF1.08Bのメカニカルセットアップに集中。両ドライバーともに2009年仕様のスリックタイヤをテスト。R・クビサのコメント「今日はたくさんの周回数を稼ぐことができ、約600km近く走れたから悪くないね。現時点での目標は来年仕様のマシンでどんなセットアップができるか試すことなんだ」【ルノー】アロンソは2009年仕様のスリックタイヤテストに集中。F・アロンソのコメント「マシンの走行距離を追加し、タイヤを理解することができたためにいい1日を過ごせた。コース上での作業時間を目いっぱい使えたし、可能な限りたくさんの周回数を基本的セットアップ作業と共にこなせたんだ。すでに来年に向けた体力トレーニングは行っているけど、今週のテストはさらに重要な準備となったよ。来年1月にニューマシンをテストするのが楽しみだ」【ウィリアムズ】ニコ・ロズベルグのコメント「今週ヘレスで行ったテストはチームにとって良いものだった。僕は2日間乗ったけど、テスト序盤の2日間よりもコンディションは安定していたからテストするにはうってつけだったね。とにかくたくさんの周回数をこなすことができ、主に2009年に向けた重要な技術開発に集中した。結果は明確になっているが良かったよ。さらに空力パーツやスリックタイヤのテストも行うことができ、僕は2日間共にたくさんのマイレージを稼ぐことができた。たくさんのニューパーツを装着していたことを考えれば、信頼性があったことは素晴らしいと考えられるね。全体的にポジティブなテストだった」中嶋一貴のコメント「改良型FW30にスリックタイヤを履かせて走ったのは今回が初めてだったので興味深いテストになりました。マシンをドライブすること自体も1か月ぶりだったので、再びコクピットに戻ることができて良かったです。残念ながら僕の担当日にはいくつか技術的な問題が発生してしまい、走行時間がいくらか失われてしまいました。それでも来週にヘレスで行うテストに向けた準備もできましたね。来週は2日間乗る予定です」【トロ・ロッソ】佐藤琢磨のコメント「トロロッソとともに経験したすべてを心からエンジョイしました。チームがしてくれたすべてのことに対し、深くお礼を申し上げます。3回のテストを通じて、チームに歓迎されていることを肌で感じるとともに、彼らと一体になって作業できたと実感しています。今年4月に最後のレースに出場して以来、再びレースを戦いたいとの思いは強まるばかりで、実戦復帰を熱望する日々が続いてきました。いまはもちろん、来季この素晴らしいチームとともにレースに参戦できるチャンスが与えられることを切望しています。エンジニアやメカニックたちとの共同作業には心から満足していますし、ここしばらくはF1を操っていなかったにも関わらず、テスト中にコクピットで過ごした時間も忘れ得ないものだったので、いまは、これらが経営陣を納得させるのに充分なものであったことを強く願っています」PMA 1/43ルノーF1チーム R27F.アロンソ/ヘレステスト2008年1月15日 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月12日
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Ｆ１：ヘレステスト2日目
ヘレステスト2日目スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:18.073 128 ２ 佐藤 琢磨 トロロッソ 01:18.601 38 ３ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:18.673 81 ４ Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:19.032 78 ５ Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:19.334 89 ６ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 01:19.631 64 ７ Ｆ・アロンソ ルノー 01:19.907 106 ８ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.309 122 ９ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:20.365 87 １０ Ｆ・マッサ フェラーリ 01:20.490 27 １１ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:20.954 382日目もブエミがトップタイム！【フェラーリ】2009年に投入するための新しいパーツやエンジンの耐久性テストを実施。【マクラーレン】ペドロ・デ・ラ・ロサは2009年仕様のフロントウイングとノーズを初めてコース上でテストしました。ヘイキ・コバライネンは、スリックタイヤ、低ダウンフォース仕様、KERS（運動エネルギー回収システム）のテストを実施。【BMWザウバー】ロバート・クビサはKERSを搭載したF1.08を初めてドライブしましたが、メカニカルトラブルに見舞われてしまったようです。ニック・ハイドフェルドは従来型のエンジンのテストと、改良されたボディワークと共にスリックタイヤの評価。【ルノー】フェルナンド・アロンソがブラジルGP以来、久しぶりにR28のステアリングを握り、スリックタイヤをテスト。【ウィリアムズ】2009年に向けた開発の準備としてセットアップ作業とスリックタイヤのテストを実施。【トロ・ロッソ】佐藤琢磨は90分のみの走行にとどまりましたが、ロングランやセットアップ、さらに2009年のスリックタイヤをテスト。午前中は路面が湿っていたために、ブエミは初めてスタンダードウエットタイヤを試しました。ニューース！ＬＧがＦ１のグローバル・パートナーに！少し古いニュースですが、バーニー・エクレストンは、韓国の家電大手であるＬＧエレクトロニクスが、２００９年１月からＦ１のグローバル・パートナーと技術パートナーになると発表しました。ＬＧはＦ１の電機製品、携帯電話、データ処理装置について、ブランド表示と販売の独占的な権利を持つことになります。バーニー・エクレストンのコメント「ＬＧはこの分野の最大手であり、先端技術や革新、卓越したスタイリッシュなパッケージなどのパイオニアである。これはＦ１も同様である。両者には多くの共通点がある。この同盟を始めるにあたり、私は非常にうれしく思っており、彼らが我々にもたらしてくれる技術的ソリューションを楽しみにしている」ＬＧはＦ１イベントとテレビ画面の公式ライブタイミングサービスを提供することになっています。PMA 1/43マクラーレン メルセデスMP4/21 ハンガリーGP/2006P.デラロサ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月11日
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Ｆ１：ヘレステスト1日目
火曜日から本格的な合同テストがヘレスでスタート！ヘレステスト1日目スペイン：ヘレス・サーキット Pos. Driver Team Time Laps １ Ｓ・ブエミ トロ・ロッソ 1:18.742 91 ２ Ｓ・ボーデ トロ・ロッソ 1:19.288 77 ３ Ｇ・パフェット マクラーレン 1:20.134 26 ４ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:20.164 21 ５ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:20.261 48 ６ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷザウバー 1:20.678 19 ７ 中嶋一貴 ウィリアムズ 1:21.338 57 ８ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:21.547 124 ９ Ｃ・クリエン ＢＭＷザウバー 1:22.098 15ブエミがトップタイム！【フェラーリ】Ｆ２００８を２００９年のレギュレーションに合わせてダウンフォースを少なくしてテスト。【マクラーレン】パフェットはKERSを搭載したMP4-23Kをドライブしましたが、デ・ラ・ロサはMP4-23Aでセットアップ作業。【BMWザウバー】ハイドフェルドとクリエンはそれぞれ2008年仕様のシャシーをベースに2009年レギュレーションに適応したボディワークを与えられたF1.08Bをドライブ。クリエンのマシンだけがBMW製のKERSを搭載していたようです。【ルノー】2009年から始まる3グランプリ1エンジンルールに適応するために、マイレージを重ねるテスト。【トロ・ロッソ】2009年からのダウンフォース削減を見越したダウンフォースレベルが設定されたマシンでテスト。トヨタだけはバーレーンでテストを行っているようです。ニューース！Ｆ１標準エンジンはコスワースが供給！ＦＩＡはコスワースにＦ１エンジンの独占的な供給権を与えると発表しました。このコスワースとの契約は、すべてのＦ１チームがコスワースからエンジンを購入しなければならないというものではなく、2010年、チームには３つの選択肢が与えられます。コスワースからエンジンを購入するか、コスワースから提供された仕様のエンジンを自分たちで製造するか、開発が凍結されて現在と全く同じスペックの自社エンジンを使い続けるか、選択することになります。（コスワースから供給されるエンジンは、出力やその他のパフォーマンス値における標準となり、どのエンジンもそのスペックを超えることは許されない）ミニチャンプス製 1/43ミナルディ コスワースPS05 #20 P.フリーザッハー2005 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月10日
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F１豆知識＆ニュース
McLaren MP4-23 - ブレーキ冷却ドラムの開発マクラーレンは数レース前に導入したブレーキ冷却ドラムを進化させて、再びブラジルで使用しました。以前は、ブレーキ・ディスクがカーボンファイバーのカバーの中に含まれていない状態で、ディスクの外周と外側の表面は解放されていて気流にさらされていました。現在、フェラーリやBMWザウバーと共通するドラム・アセンブリに完全に変更されました。閉じられたドラムは空力の混乱を抑えますが、ディスク、パッドとキャリパーを含むブレーキ・アセンブリの運転温度を増やす傾向があります。これは、フロント・ホイールが激しいブレーキの下でロックする傾向(特にブラジルにおいて顕著)を増加させます。そしてハミルトンの金曜日の2回目のセッションで、タイヤにフラット・スポットが見つかりました。マクラーレンはディスクとパッドの組み合わせや素材を変更したけれども、懸念が完全に消えたかどうかは明らかではありません。1/43 マクラーレンパッケージマクラーレンメルセデスMP4-23/L.ハミルトン 2008ニューース！オフシーズンテストがスタート！いくつかのF1チームは今週からサーキットテストを再開します。ウィリアムズがダニ・クロを起用して8日(月)に一足早くテストをスタートしました。ヘレステスト1日目スペイン：ヘレス Pos. Driver Team Time Laps １ Ｄ・クロス ウィリアムズ 01:22.558 80今週のテストにはワールドチャンピオン経験者のF・アロンソやK・ライコネン、さらにH・コバライネンといったレギュラードライバー陣が参加する模様です。佐藤琢磨もショック！5日(金)に発表されたHonda Racing F1のF1撤退を受けて、佐藤琢磨が自身の公式Webサイト上にコメントを掲載しました。ホンダF1撤退のニュースに触れてホンダがF1から撤退するという報せを聞いて、とても残念に思うと同時に強いショックを受けています。自分がモータースポーツ界に足を踏み入れることができたのは、ホンダと鈴鹿サーキットで運営されているSRS-Fというレーシングスクールのおかげですし、そもそも自分がF1に興味を抱いたのは、1987年に鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GPでロータス・ホンダに乗るアイルトン・セナを見たのがきっかけでした。以来、自分のなかでホンダのモータースポーツに対するスピリットは絶対的なものとして生き続け、自分のF1におけるキャリアは常にホンダとともにあり続けてきました。昨今のひときわ厳しい経済状況を考えれば、今回ホンダがF1からの撤退を決定したのはやむを得ないことだったのかも知れませんが、それでも、自分にとってとても悲しいニュースであることには変わりありません。これまでF1開発に携わってきた栃木研究所の皆さん、そしてサーキットでともに戦ってきたホンダのスタッフに心からお礼を申し上げるとともに、今後の皆さんのご活躍をお祈り申し上げます。佐藤琢磨佐藤琢磨公式Webサイト 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月09日
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ドムトルーパー
こんばんは。作ったガンプラを紹介します。ZGMF-XX09T 'DOM TROOPER'【ドムトルーパー】ザフト軍の次期主力MSの候補から外れるも、前大戦を生き残ったエースパイロットにより運用！ザクに採用されたウィザード(バックパック)はほぼ全て換装可能！ビームシールド「ソリドゥス・フルゴール」を独自の改装により装備！「ジェットストリームアタック（三位一体の連携攻撃）」をはじめとした絶妙なチームワークと強力な武装、高い機動力により圧倒的な戦闘力を発揮し、ザフト軍の新鋭MS隊を撃破！『DOM』の名称は、『Dauntless Obliterator Magnificent（壮大なる不屈の抹殺者）』、『TROOPER』は『騎兵』という意味です。HG-30 1/144ZGMF-XX09Tドムトルーパー 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月08日
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ホンダがＦ１撤退を発表！
本日午後、ホンダは青山の本社で本田技研工業の代表取締役社長である福井威夫氏が緊急記者会見を行い、２００８年限りでのＦ１活動からの撤退を発表しました。ホンダが発表したプレスリリースの全文-------------F1レース活動について2008年12月5日(金)私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました。サブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪化してきています。当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます。Honda はこの急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、チーム売却の可能性も含め従業員と協議にはいります。Hondaは第3期の F1活動として、2000年よりB・A・Rとの共同開発という新しい形での参戦をいたしました。その後のF1を取り巻く環境変化により2006年より Hondaが100%出資するチームとしての運営に移行しました。最高峰のレースへの挑戦は、思いのほか厳しい道のりでしたが、多くの応援を頂き、 2006年に貴重な1勝をあげることができました。頂いたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは大変困難をともなう決断でした。今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジング・スピリットをもって、様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてまいります。これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます。尚、来年、鈴鹿サーキットでは予定どおりF1日本グランプリを開催いたします。来シーズンに向けての改修工事も順調に進んでおります。ありがとうございました。本田技研工業株式会社代表取締役社長福井 威夫------------- The Power of Dreams HONDAさみしいですね！またいつか挑戦してほしいです。F1からエンジン供給を含め、完全に撤退するということで、イギリスを拠点とするホンダ・レーシングF1チームは現在、チーム存続に向けて救済案を検討しているようです。ホンダのマーケティング・ディレクターを務めるデビッド・バトラーのコメント「私たちは現在、将来を評価しています。CEOのニック・フライ、チーム代表のロス・ブロウンが率いるチームの経営陣は、チームの将来を確保することを強く確約しています。私たちは、ここブラックリーの世界クラスの施設と人材に加え、新しい技術リーダーのもとで2009年を過ごため、高い期待を与えれれる新しいオーナーを探しています。私たちの進捗をお知らせしておきます」買収候補のひとつとしては、スーパーアグリ買収から寸前になって手を引いた企業『ドバイ・インターナショナル・キャピタル』が挙げられているようです。また、事実上ホンダの現ドライバーであるジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ、そしてホンダ入りが有力視されていたブルーノ・セナが、フリーになります。トロ・ロッソをはじめ、他のチームのドライバー決定に影響があるかもしれません。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月05日
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F１豆知識＆ニュース
Williams FW30 - フロント・ウィングの開発ウィリアムズはブラジルのためにFW30のフロント・ウィングを変更しました。メインプレートと中間のフラップ両方に、以前の直線バージョンの代わりに、末端(挿絵および黄色エリアを参照)に湾曲した「ステップ」を備えています。この変更により、このエリアの気流の流れを改善させて、気流の速度が上がるためわずかに圧力を増加させることができます。これにより、ドラックを増やして、マシンのトップスピードが奪われるフラップの角度を増やす必要なく、ダウンフォース増加を得ることができます。ミニチャンプス 1/43ウィリアムズ ショーカー2008 中嶋一貴Rising Sunニューース！トロロッソが佐藤琢磨を3度目のテスト！スクーデリア・トロロッソは、来週のヘレステストに佐藤琢磨を再び起用することを明らかにしました。チームは来週の月曜日から木曜日まで４日間のテストを予定しており、琢磨はこのうちの水曜日と木曜日の２日間に参加する予定です。資金をたくさん持ち込めるドライバーがシートを獲得するみたいな噂もあるけど、ライバルに比べて琢磨はどうなんだろう？ルノーの新車発表は1月20日！2009年シーズンを戦うルノーR29は、1月20日(火)に公の場に登場するようです。スペイン・マドリッドにて2日(火)に行われたユニセフのイベントの場で、フェルナンド・アロンソが明かしました。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月04日
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TOMICA #71 NISSAN MID4
こんばんは。ミニカーを紹介します。TOMICA #71 NISSAN MID41985年9月に開催されたフランクフルトモーターショーでデビュー！排気量3000ccのV型6気筒DOHCエンジンをミッドシップに横置きに搭載し、4WD(アテーサE-TS)と4WS(HICAS)の組合せが特徴。2年後の87年秋の第27回東京モーターショーで、エンジンを縦置きに変更し、ツインターボを搭載した改良型のMID4-IIを発表！いずれもプロトタイプとしては完成度が高く、発売が期待されまたが、バブル景気の後退も重なって、残念ながら実現には至りませんでした。ですが、このマシンの技術であるアテーサE-TSとスーパーHICASの組合せはR32スカイラインGT-Rへ、エンジンはZ32フェアレディZに受け継がれました。チョロQ日産マーチ付クリスマスツリーMID-4を1個おまけ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月03日
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F１豆知識＆ニュース
McLaren MP4-23 - リア・ウィングの改良マクラーレンはシーズン最終レースのブラジルのために完全に新しいリア・ウィングを導入しました。それは、メインプレートのエントリー・エッジに張り出す2つの突出部(挿絵および矢印参照)を持っています。それぞれの三角形の突出部は部分的にメインプレートにかぶっています。それによって気流のためにルートをつくります。以前のバージョンと比較すると、メインプレートとフラップの間の距離は、突出部だけでなくウィング全体の上で高い圧力を発生させるために増やされました。 この変更は、反時計回りのインテルラゴス・サーキットの低速セクションで効果的なレベルのダウンフォースを維持しながらフラップの角度を減らして、トップスピードにおけるマシンのパフォーマンスを高めることを可能にします。MCLAREN EDITION.43 No.912008 マクラーレンメルセデスルイス・ハミルトン1/43 ミニチャンプス モデルカーニューース！ニコラス・プロストがユーロシリーズ3000のチャンピオン！４度のＦ１世界チャンピオンであるアラン・プロストの息子のニコラス・プロストは、日曜日の最終戦では７位でしたがＦ３０００のタイトルを手にしました。ニコラス・プロストのコメント「このタイトルがとてもほしかったので、実現できて本当にうれしいよ。それは、僕がニコラス・プロストだからじゃなくて、常に物事に１００％の力を注いているからだ。できれば表彰台でこのタイトルを決めたかったけど、どっちでも大丈夫だよ。このタイトル獲得が僕の将来の役に立つと思っているし、Ｆ１のフェラーリチームでテストができたらいいね」アラン・プロストのコメント「ニコの成績には非常に満足している。最後の数戦で、彼はかなり成長したし、彼はとても知的なレースをする。彼はレースを始めたのは遅かったが、才能を発揮することができているね。彼の夢はフェラーリでＦ１テストをすることだから、われわれにできることはやってやりたいと思う。２７歳でシートを得るのは、確かに簡単ではないがね。残念ながら私は天気が悪くてマジョーネに行くことはできなかったが、彼にあまりプレッシャーをかけたくなかったので、かえってよかったかもしれない」1/43 PMAマクラーレンTAG ポルシェMP4/3アラン・プロスト 1987年マクラーレンの新車発表は１月１６日！マクラーレン・メルセデスチームは２００９年シーズン用の新型マシンを来年の１月１６日に発表することを明らかにしました。発表会にはルイス・ハミルトンとヘイッキ・コヴァライネンの両ドライバーが参加し、本拠地であるイギリスのウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジーセンターで開催される予定です。他のチームで新車発表の時期を公表しているのは、トヨタＦ１チームが、１月１５日にインターネットでの発表会。ＢＭＷザウバーＦ１チームが、スペインのヴァレンシアサーキットで１月２０日に発表です。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月02日
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機甲戦記ドラグナー
こんばんは。【機甲戦記ドラグナー】の超合金が再販されるみたいですよ！魂SPEC XS-05 機甲戦記ドラグナードラグナー1 from “Opening Shilouette”《予約商品12月発売》少し遅れてファルゲンも発売されるみたいです。魂SPEC XS-11 機甲戦記ドラグナーファルゲン（仮称）《予約商品01月発売》『機動戦士ガンダムΖΖ』が終わって放送されたアニメでした。機甲戦記ドラグナーWeb動画をUPしました。よかったらどーぞ。機甲戦記ドラグナー OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年12月01日
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- 超合金
- 僕の夢のコレクション(146) 鋼鉄ジー…
- (2025-09-25 20:55:09)
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- どんな写真を撮ってるの??（*^-^*）
- ちょっと姫路２英賀城跡など
- (2026-05-29 18:17:36)
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- 気になる売れ筋おもちゃ・ホビー・ゲ…
- 木のおもちゃ
- (2026-05-29 22:37:52)
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