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2008年09月の記事
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F１豆知識＆ニュース
Ferrari F2008 - 改良されたフロント・ウィングレットフェラーリは、昨年のベルギーグランプリでフロント・ウィングレットに水平のスリットを導入し、日本グランプリでデザインを若干修正しました。その時以来初めて、チームはウィングレットの垂直部分の表面積を増やして、気流を変える能力を最大限にするためにバレンシアでスリットを廃止しました。水平のスリットの機能はサイドポッド入り口に近いエリアの乱流を減らすことでした。その否定的側面は、マシンのリアに向けられる気流の品質と量の損失でした。バレンシアのような中・高速サーキットにおいて、改良された垂直シールドは、サイドポッドの上部ルーバーから熱気を抽出するのを助ける点でより効率的です。【マテル】フェラーリF2007 フェラーリGP200勝記念【1/18ミニカー】ニューース！フェラーリのピットストップでのアクシデントについてドメニカリのコメント「残念ながらミスがあった。我々は電気システムを使わず手動で操作していた。セーフティーカーで多くのクルマがピットへと入ってきていた状況であり、その方が良いと考え、ロリーポップではなくグリーンライトをコントロールしたのだが残念ながらそこでミスがあった」「他のピットストップのときは、どのようにやっていたのか調査するつもりだ。再び人が倒されたのだから、緊迫した瞬間だった。彼はまったく大丈夫だったし、恐ろしい瞬間だったので、我々は他のピットストップにおいてはその緊張した状況にならぬよう、システムを使わなかった。システムは、できる限り良いパフォーマンスを提供するためのものである」「あの瞬間について考えなければならないのは、多くのクルマがピットに入ってきていて、もちろん早く終わらせたいし、クルマをリリースする適切な瞬間を見つけ出さなければならずとても難しい状況だった。多くのみんなが、ピットストップを行なわなければならないあのスーツを着たいとは思わない。我々は彼らに敬意を表さなければならない。彼らはトップドライバーではないが、チームの一員なんだ。とても難しい仕事だし、彼らには多くのプレッシャーがかかっている」「我々はともに勝利し、ともに敗北を共有するし、たった１度の不運な失敗によってその哲学が変わることはない。彼がとても申し訳なく思っていることは想像できるだろう。フェリペはすぐに彼のところへ行き、大丈夫、前を向けと言った。私が言ったように、我々は常に一緒なんだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月30日
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スーパーガンダム
こんばんはＦ１ネタばかり続いてしまったのでまた、作ったガンプラを紹介したいと思います。FXA-05D/RX-178 'SUPER GUNDAM'A.E.U.G. PROTOTYPE MOBILE SUIT+SUPPORTING FIGHTERGディフェンサーからコクピットブロックを除いたアーマメントユニットを装着した状態のガンダムMk-IIGディフェンサーは、エマ・シーンの苦戦を見兼ねたカツ・コバヤシの独断によって初めて実戦に投入！HGです。写真は前に傾いててあまりカッコ良く撮れてないけど本当はカッコいいんですよ！HGUC 1/144FXA-05D/RX-178スーパーガンダムバンダイ（発売中）動画をUPしました。よかったらどーぞ。Gundam Evolve 2 RX-178 Gundam Mk-II 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月30日
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第15戦シンガポールGP：決勝後のドライバーのコメント
決勝後のドライバーのコメントフェルナンド・アロンソ：決勝１位「ファンタスティックな結果だよ。今シーズン初めての表彰台で、初勝利でもあるんだ。今日達成できたことを実感できるまでに数日必要だと思うけど、とてもハッピーだよ。このグランプリで勝つことはほとんど不可能だと思っていたんだ。昨日の予選でチャンスを逃してしまったからね。でも今日はとてもついていたので、チームにとっても素晴らしい結果になった。僕たちはとてもアグレッシブな戦略をとっていて、それに運もあった。でも僕たちは速かったし、クルマもこの週末を通して素晴らしかった」ニコ・ロズベルグ：決勝２位「浮き沈みがたくさんあったレースだったね。重いヤルノ・トゥルーリの後ろについてしまい嫌なスタートになり、戦略を駆使するためには彼を追い抜かなければならなかったんだ。ターン７はオーバーテイクをするにはかなりバンピーだから本当に難しかったし、ターン１では近づくことができなかった。でも、オーバーテイクが可能なのはその２カ所しかないんだ。とにかく、最終的には彼を攻略したけれど、チームが僕をピットストップのために呼んだ直後にセーフティーカーが出てきたのを見た時は信じられなかったね。これで終わったと思ったよ。ストップ＆ゴーペナルティの前は狂ったようにプッシュしたり予選ラップのようにしなければならなかったけれど、その後は２回目のピットストップを完了させて２位を守るのに必要なギャップを築くことができたんだ。残り数周になっても１年で一番体力的にきつい場所だと時間が過ぎるのが本当に遅かったけれど、全てが自分たちの思うようにいったんだ。きっと、フランクは幸運がついてるチェックのズボンをもう一度着ることになるだろうね！」ルイス・ハミルトン：決勝３位「難しい週末だったけど、このファンタスティックな場所でいい結果が出せたね。僕はいいスタートを切ったんだけど、そのあとリアタイヤがダメになってしまったんだ。僕はいいペースで走っていたけど、前を走るフェリペに挑戦できる位置にはつけなかった。１回目のピットストップでは、セーフティーカーが出ていたためにみんながどんどん入ってきて、少し時間をロスしてしまった。そのあとは、僕は運悪くデビッドの後ろにつかえてしまい、僕の方が明らかに速かったんだけど、彼をオーバーテイクするのがとても難しかった。２回目のリスタートの後、僕はニコにできるだけ近づいていようと思っていたんだ。でも、特にフェラーリの２台がポイント圏外にいたということもあって、あまり無理をしたくはなかった。もちろん、このコースはオーバーテイクがあまり簡単ではないんだけどね。Ｆ1初のナイトレースはとても楽しかったし、これからの日本と中国のダブルヘッダーも楽しみにしているよ」ティモ・グロック：決勝４位「自分の仕事には満足しているよ。ミスもなかったし、４位はいい結果だよ。このようなコンディションではとても難しかったし、こんなバンピーなトラックではクルマはドライブしやすいとはいえないからね。きっと明日はその影響が出ることは間違いないよ。今年初めの僕の目標は２０ポイントを獲得することだったから、残り３レースで目標を達成できてとても満足だよ。でも、チームがコンストラクターズチャンピオンシップで４位を獲得するために戦っているから、今日はちょっとアンラッキーだったね。でも、フェルナンドにはおめでとうと言いたいし、彼は最高の仕事をしたと思うよ。これから富士に向かうけれど、巻き返しを図りたいね」セバスチャン・ヴェッテル：決勝５位「セーフティーカーの助けがなかったとしても、全体的には、僕たちにとってはいいレースだったね。みんなにとって難しいレースだったけど、重要なのは僕たちがまたポイントをとれたということだ。このレースで一番大変だったのは、暑さと戦いながらミスをしないように集中することだった。僕はコース上にクルマを留めようとがんばりつつ、クレイジーに攻めていたよ。シーズン中最もタフなレースの一つだったけど、いろいろなことが起こったので、この結果が僕たちにとっては精一杯だったね。もしかしたら、ブレーキングポイントをミスしてティモに抜かれなかったら４位にはなれたかもしれないけど、５位でも満足だよ」ニック・ハイドフェルド：決勝６位「９位からスタートして６位でフィニッシュできたのだから文句は言えないけど、今日はもっと速さが見せられなくてとても残念だった。クルマはとても良かったから、ずっとトラフィックにつかまってさえいなければ、もっと速く走れたと思う。それに、他のドライバーがタイヤをダメにすることを期待して、そのあとにアタックできるように、燃料とタイヤを温存していたんだ。何人かはタイヤを使い切っていたけど、それはオーバーテイクできるほどのアドバンテージにはならなかったね。僕はいいスタートを切って、ニコ・ロズベルグをオーバーテイクできた。でもその後のレースの展開のおかげで、あまり汗もかかずにすんだよ」デビッド・クルサード：決勝７位「今年２回目のポイント獲得だったから、今日の結果には満足しているよ。２回目のピットストップについては、みんなはこれまで本当に素晴らしい仕事をしてきてくれたし、土曜日の午前はクルマを出すために作業をしてくれて、そのおかげで僕は走ることができたんだけど、それも本当に素晴らしい作業だった。だから、彼らを責めたりしないよ。よくあることだからね。彼らの間で行き違いがあり、僕はロリポップが上がったから行こうとしたけれど、こういうことは起きてしまうものなんだ。今日はありがたいことにポイントを獲得できたよ。ここは信じられないくらいにバンピーだったから、ターン７へのブレーキングポイントが見えなかったし、猛烈な暑さだったよ」中嶋一貴：決勝８位「チームにとって最高の１日になったよ。元の姿に戻れたし、もちろんニコにもおめでとうと言いたいね。自分のレースについては、セーフティーカーのタイミングがちょっとついてなかったけれど、そのことに関わらずレースペースをプッシュしなければならなかったから、何台かのクルマをオーバーテイクし、最終的にはポイントを獲得できてよかったよ。今日は残りのシーズンに向けてポテンシャルを維持できることを照明できたと思うよ」ジェンソン・バトン：決勝９位「今日のレースは運とセーフティーカーのタイミングがレースを台無しにしてしまう可能性があったね。残念ながら運はなかったし、セーフティーカーのタイミングは僕たちの２ストップ戦略を台無しにしてしまったよ。それに加えて、レース中はほとんどバランスに苦しんだから、競争力はなかったし速くもなかったんだ。９位でフィニッシュしても、ポイントまであと１つだからいつもフラストレーションが溜まるよ」ヘイッキ・コヴァライネン：決勝１０位「僕はいいスタートを切って、最初の２つのコーナーでクビサをアウトサイドから抜いたんだ。でも不運なことに彼は僕に接触して、もう少しでスピンさせられるところだった。このときに、僕のクルマのアンダーフロアが少しダメージを受けてしまった。これで勢いを失ってしまって、２台に抜かれてしまったよ。セーフティーカーが出て、ピットレーンがオープンになってから数週後に、ルイスと僕が同時にピットストップをして、僕は彼の後ろで順番を待たなければならなかった。そのあとはおかしなレースになってしまって、僕はほとんどずっとトラフィックの中を、オーバーテイクのチャンスもなく走り続けていたんだ。レースの真ん中くらいで、ブレーキにトラブルが起きてしまい、最後までブレーキをいたわりながら走らなければならなかったよ。ルイスがチャンピオンシップのリードを広げることができて、チームもコンストラクターズランキングでトップに立てたので、ルイスとチームにとっては良かったと思う。僕は残りのレースに気持ちを切り替えて、僕たちが両チャンピオンシップでトップを守る手助けができるようにしたいと思う」フェリペ・マッサ：決勝１３位「手に入れかけていたレースをこんな形で失うなんて対応に苦しむよ。僕たちには優れた戦略があったし、その兆候が見られたから１－２フィニッシュが可能だったんだ。でも、一瞬にして状況が変わってしまい、それが今日起きたことの全てさ。ピットストップの際にみんなのうちの一人がミスをしたんだ。でも、僕たちは人間だからね。みんなが常にベストを尽くそうとしても、こういうことは起きるものなんだ。セーフティーカーがまだ出ている時はラップを失うことはなかったけれど、ドライブスルーを受けた後は左リアがパンクしてしまったんだ。このトラックではオーバーテイクがほぼ不可能だから、後方になってしまうとポイントを獲得するチャンスがなくなってしまうんだ。残り３レースで７ポイントの差？多くもあり少なくもありだね。今日見せたように上手くやれるポテンシャルは持っているから、ベストを尽くすよ。諦めてはいけないし、そんなつもりもないよ」キミ・ライコネン：決勝１５位完走扱い「グロックがミスをするかもしれないから彼にアタックを仕掛けたけれど、シケインでわずかに膨らんで縁石を乗り越えてしまい、クルマがぶつかった時にコントロールを失ってバリアに突っ込んでしまったよ。チャンピオンシップでの状況はすでに危ういものになっているから、今回のことがあっても大した違いはないけれど、チームがコンストラクターズでの順位にとって貴重なポイントを逃してしまったからがっかりしたね。オープニングラプではクルマはちょっと厳しかったけれど、だいぶ改善されてからはハミルトンとの差を詰めることが出来たんだ。セーフティーカーが入った時は、フェリペの後でピットに入らなければならなかったから自分のレースが妥協を強いられることはわかっていたよ。５位までポジションを上げることができたけれど、さっき話したような事故が起きてしまったんだ。今日は気力を失ってしまったのは確かだよ。でも、諦めることに慣れてはいないから、チームが目標を達成できるようにベストを尽くすよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月29日
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第15戦シンガポールＧＰ：決勝結果
アロンソが今季初優勝！！第15戦シンガポールGP：決勝結果気温28℃ 路面温度32℃ 湿度78％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｆ・アロンソ ルノー 1:57:16.304 ２ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 2.957 ３ Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 5.917 ４ Ｔ・グロック トヨタ + 8.155 ５ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 10.268 ６ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 11.101 ７ Ｄ・クルサード レッドブル + 16.387 ８ 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 18.489 ９ Ｊ・バトン ホンダ + 19.885 １０ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 26.902 １１ Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 27.975 １２ Ｓ・ボーデ トロロッソ + 29.432 １３ Ｆ・マッサ フェラーリ + 35.170 １４ Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 43.571 Did not finish １５ Ｋ・ライコネン フェラーリ + 4 laps １６ Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 11 laps １７ Ａ・スーティル フォースインディア + 12 laps １８ Ｍ・ウェーバー レッドブル + 32 laps １９ Ｒ・バリチェロ ホンダ + 46 laps ２０ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 47 laps中嶋が8位入賞！アロンソは2007年イタリアGP以来、実に1年ぶりの勝利！速かったですね、アロンソ！「あの非力なマシンでどうして？」って感じでした。M・シューマッハがデビューした時みたいでした。ライコネンは4戦連続ノーポイント！今シーズン10回目のファステストラップをマークしたけどゴールすることはできませんでした。これによってコンストラクターズチャンピオンシップもマクラーレンがトップに立ちました。マッサもハミルトンの調子が上がらなくて勝ちパターンに入っていただけにピットでのハプニングは痛すぎました！おまけにペナルティまで・・・ニューース！フェラーリのメカニックはメディカルセンターへ！フェリペ・マッサが１回目のピットストップで、まだ燃料ホースがつながったままクルマを出したためメカニックが引きずられて転倒した。このメカニックはその後、サーキットのメディカルセンターに運ばれた。フェラーリの広報担当者のコメント「ノズルがクルマにささったままになり、フェリペがクルマを出したときにノズルが引っ張られて、メカニックがケガをした。最も重要なのは、彼が無事だったということだ。彼はメディカルセンターに運ばれて、ケガがないか確認をしてもらった」フェラーリはレース後に、チームのピットストップシステムの安全性を徹底的に確認するという。次回は10～12 Oct. 2008Round16 Japanese Grand PrixFuji Speedwayお楽しみに！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月29日
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第15戦シンガポールＧＰ：予選後のドライバーのコメント
予選後のドライバーのコメントフェリペ・マッサ：予選１位「素晴らしいクルマで素晴らしいラップを走ることができたから、今シーズンで最高の予選になったよ。他の人たちとの差を考えると、今になってみればもう少し燃料を積んでも走れたかもしれないと言うのは簡単だけど、僕たちには非常に力強い戦略があると固く信じているんだ。どのコーナーでも、どのブレーキングポイントでもクルマから最大限の力を発揮しようとしたから、それができたんだと思うよ。硬めのタイヤは昨日よりもよかったから、その方向へ向かうことができた。トラックは非常に難しかったし、ミスをする余地がないからラップ全体で集中することを要求されるんだ。ここはモナコよりも難しいよ。このような特別な場所で開催されたいつもと違った雰囲気のグランプリで初めてのポールを獲得したドライバーになれて嬉しいね。明日はもっと上手くいくことを期待しているよ」ルイス・ハミルトン：予選２位「Ｑ２ではらんでしまってからは、残りの走行は安全に走ろうと決めたんだ。そして運良くＱ３に進めて、なんとかフロントローを獲得できたよ。最終セクターはとても速かったんだけど、最初の２つのセクターではもっとタイムを縮める必要があった。とくにターン５でちょっとタイムをロスしていたね。セットアップは良かったんだけど、タイヤ選択が今日は簡単ではなかった。プライムタイヤとオプションタイヤの差があまり感じられなかったんだ」キミ・ライコネン：予選３位「全てのことを考慮すると、いい結果だと思うよ。もちろんいつだって誰よりも前に出たいけれど、３位はそんなに悪くないよ。Ｑ１とＱ２ではソフトタイヤを履いたクルマは本当に調子がよかったけれど、ハードタイヤを履いたＱ３ではそれ以上に良くはなかったんだ。今日は最初のラップでのパフォーマンスの違いがそれほどはっきりしていなかったから、決定的なセッションでベストなタイヤを選ぶことが難しかったよ。午前中に時間前にプラクティスセッションを終わらせることになったテクニカルトラブルによって時間を失ってしまったことが少し影響したのかもしれないね。トラックは至る所でバンプを感じるからかなり要求が厳しいし、常に集中力を維持しないといけないんだ。明日は自分のためにもチームのためにもベストを尽くすよ」ロベルト・クビサ：予選４位「まあまあの予選だったね。４位には満足しているけど、僕の最後のアタックには満足していない。全体的なグリップにちょっと苦労していたんだ。Ｑ３の最後のスティントでは、第１セクターでほとんどグリップがなく、そこでかなりタイムをロスしてしまった。アウトラップのフェリペ・マッサが僕の前を走っていたので、おそらくタイヤの温度が上りきらなかったんだと思う。でもレースはまた別のものだ。とてもタフなレースになるだろうね。コースはとてもバンピーで、きついんだ。タイヤの摩耗も重要な要素になるね」ヘイッキ・コヴァライネン：予選５位「クルマのバランスが、特にＱ１とＱ２で素晴らしく良かったんだ。今日は、プライムタイヤだけでなく、オプションタイヤも明らかにうまく機能していなかった。Ｑ３の最後のアタックで、最後から３つ目のコーナーでちょっと壁に接触してしまい、タイムに影響がでてしまった。近ごろはとても接戦なので、バランスのいい速いクルマがあっても、ちょっとしたミスでいくつもグリッド順を落としてしまうことがあるんだ。目標は、チームのためにできる限り多くのポイントをとることだよ。速くてハンドリングのいいクルマがあるから、レースではいいポジションに入れるはずだ」ニック・ハイドフェルド：予選６位「いいラップができて、とても満足しているよ。金曜日の最初のフリー走行から、僕たちはクルマにいくつかの変更を加えてきて、そのほとんどがうまくいった。クルマは改善して、僕もこのサーキットになれてまた進歩することができた。明日はいいスタートを切ることが重要だ。ここはコースが狭いしラインを外すと汚れている上にさらにバンピーになるので、オーバーテクはとても難しい。ここは１年のなかでも最もきついグランプリの一つかもしれないね」セバスチャン・ヴェッテル：予選７位「とてもいい予選だったね。Ｑ２では、とてもいい位置につけていて、１回しかアタックをしなくて済んだ。そしてＱ３では、今日できるかぎりの結果を出せたと思っているよ。昨日は大変だったから、今日７位になれるなんて思っていなかった。でも僕たちは夜の間にとてもいい仕事をして、正しい方向性を見つけたんだ。明日はきっととても長くて難しいレースになると思うし、とても暑いだろうね。ポイント圏内からのスタートになるから、ポイントをとりたいね」ティモ・グロック：予選８位「今日はできること全てをやり尽くしたから、８位には満足しているんだ。Ｑ２でのラップはとてもよかったし、週末は序盤で苦しんだからこれほどコンペティションになれるなんて本当に驚いたよ。凹凸のある路面に合っていなかったからクルマの安定性をかなり改善させたんだ。だから、予選でトップ１０に入れたことには非常に満足しているよ。ここでは予選で完璧なラップタイムを出す事が本当の挑戦になる。グリップレベルがコーナーごとに変わるし、天候もかなり厳しいからコックピットの中はものすごく暑いんだ。オーバーテイクは非常に難しいと思うから、レースに向けていいポジションを獲得できたよ。この結果には満足だよ」ニコ・ロズベルグ：予選９位「全体的には満足しているし、とてもいい予選だったよ。Ｑ３に進みはしたけど、９位よりももっと上に行きたかったね。それでも２台ともがトップ１０に入れたのは、チームにとって良かったと思うし、ここからならポイントも狙えると思う。オーバーテイクはあまり多くないかもしれないけど、明日は何が起こっても、エキサイティングなレースになると思うよ。スタートからターン１、ピットストップでの戦い、そしてすべてのクルマが夜にレースをする光景など、素晴らしいものになるだろう」中嶋一貴：予選１０位「今日は僕にとっては素晴らしい予選になった。子シーズンずっと、僕は何度も後少しのところでＱ３進出を逃してきた。だからトップ１０に入れたのはとても嬉しいよ。最初の２つのセッションを終えて、いつものトラフィックの問題だけでなく、初めて燃料を積んで予選を走ったのと、たった１回のチャンスをものにしなければならないのが難しかったね。チームはとてもいいクルマを用意してくれたので、ここではすべてのセッションでコンペティティブだった。だから明日はとにかくいいスタートをきって、最後までこの強さを維持したいね」フェルナンド・アロンソ：予選１５位「今日はポールポジションとまではいかなくても、少なくともトップ４に入れるくらいに何か特別なことができると思っていたので、本当に残念だよ。この週末はとてもうまくいっていて、すべてにおいて僕たちは大きな希望を持っていたんだ。集団の中でのスタートは難しいレースにつながるのは分かっているから、このオーバーテイクが難しそうな公道サーキットでは、順位を上げるには、戦略に奇跡が必要だよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月28日
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第15戦シンガポールＧＰ：予選結果
マッサがポールポジション！！第15戦シンガポールGP：予選結果気温29℃ 路面温度30℃ 湿度71％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:44.801 ２ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:45.465 ３ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:45.617 ４ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:45.779 ５ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:45.873 ６ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:45.964 ７ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:46.244 ８ Ｔ・グロック トヨタ 1:46.328 ９ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:46.611 １０ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:47.547 １１ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:45.038 １２ Ｊ・バトン ホンダ 1:45.133 １３ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:45.212 １４ Ｄ・クルサード レッドブル 1:45.298 １５ Ｆ・アロンソ ルノー no time １６ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:46.037 １７ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:46.389 １８ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:46.583 １９ Ａ・スーティル フォースインディア 1:47.940 ２０ Ｇ・フィジケラ フォースインディア no time中嶋が初のＱ３進出で10位！アロンソはマシントラブルでＱ２敗退！電気系のトラブルみたいです。フリー走行からQ１までいいタイムを出していたので残念です。フィジケラはターン３で壁に激突！フィジケラのクルマはフロント部分にダメージを負ってしまいました。ハイドフェルドに３グリッド降格のペナルティ！予選Ｑ１中にピットレーン入口でルーベンス・バリチェロの走行を妨害したとして３グリッド降格のペナルティを受けました。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月28日
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第15戦シンガポールＧＰ：3回目フリー走行結果
第15戦シンガポールGP：3回目フリー走行結果気温30℃ 路面温度32℃ 湿度64％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｆ・アロンソ ルノー 1:44.506 19 ２ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:45.119 12 ３ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:45.246 16 ４ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:45.249 17 ５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:45.386 16 ６ Ｊ・バトン ホンダ 1:45.409 20 ７ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:45.425 17 ８ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:45.450 21 ９ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:45.477 18 １０ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:45.599 17 １１ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:45.689 19 １２ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:45.982 18 １３ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:45.982 12 １４ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:46.073 21 １５ Ｔ・グロック トヨタ 1:46.180 22 １６ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:46.221 18 １７ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:46.482 10 １８ Ｄ・クルサード レッドブル 1:46.794 6 １９ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:47.166 14 ２０ Ａ・スーティル フォースインディア 1:47.727 19再びアロンソがトップタイム！！デビッド・クルサードのマシンにトラブル！ジャンカルロ・フィジケラがクラッシュ！ルノーの調子がイイみたいです！J・バトンの名前も久しぶりに上位にあります！1/43 ルノーF1チーム F.アロンソ ショーカー 2008ニューース！コヴァライネンがエンジン交換！マクラーレンチームは土曜日の朝、コヴァライネンのエンジンを交換することを決めたようです。メルセデスモータースポーツのノルベルト・ハウグのコメント「予防措置としてヘイッキのエンジンを交換した。エンジンの使用量が少し多かったので、ジョーカーのエンジンを使う。だからグリッドペナルティはない。これは昨日の時点での判断だ。もしジョーカーエンジンがなければ、何もしなかっただろう。そして、交換しなかったとしても問題が起こらない可能性はかなり高い。今が１年で重要な時期であり、こうしたシステムが使えるのであればそれを使うべきだ。これまで我々のクルマの信頼性は非常に高かった。リスクが１％か２％だったとしても、そしてたとえそれより少なかったとしても、できることはすべきなんだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月27日
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第15戦シンガポールＧＰ：2回目フリー走行結果
シンガポールＧＰ開幕！！第15戦シンガポールGP：2回目フリー走行結果気温29℃ 路面温度28℃ 湿度69％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｆ・アロンソ ルノー 1:45.654 30 ２ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:45.752 28 ３ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:45.793 31 ４ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:45.797 31 ５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:46.164 34 ６ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:46.384 36 ７ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:46.580 25 ８ Ｊ・バトン ホンダ 1:46.901 32 ９ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:47.013 32 １０ Ｔ・グロック トヨタ 1:47.046 22 １１ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:47.137 15 １２ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:47.145 35 １３ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:47.300 33 １４ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:47.487 24 １５ Ｄ・クルサード レッドブル 1:47.640 31 １６ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:47.760 36 １７ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:47.965 12 １８ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:48.009 25 １９ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:48.059 28 ２０ Ａ・スーティル フォースインディア 1:48.311 36アロンソがトップタイム！！マーク・ウェーバーは初回のセッションでクラッシュを喫してクルマにダメージを負ったため、２回目のセッションではそのほとんどの時間を修復作業に費やしてしまったようです。グロックがスピンを喫し、ウオールにヒットしてノーズを破損！1/43 ルノーF1チーム F.アロンソ ショーカー 2008ニューース！日本GPもナイトレース化！？F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、次のナイトレース開催候補のターゲットを日本に絞っていることを明らかにしました。「日本でもこれ（ナイトレース）ができるか、トライしてみようじゃないか」とコメント。さらに「（日本GPをナイトレース開催とした場合）中国やアジア諸地域ではゴールデンタイムで生放送ができるし、ヨーロッパでも深夜よりは好ましい時間帯で放映できる。今回のシンガポールGPを見て、ナイトレース開催は馬鹿げたアイディアではないと関係者が感じてくれることを期待している」しかしエクレストンは、ナイトレース独特の光景を見るためだけにヨーロッパでもナイトレースを開催することを考えてはいないと話しています。「（ナイトレース開催の費用は）安いものではないし、ヨーロッパで行うことでアドバンテージが得られるとも思わない」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月27日
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第15戦シンガポールＧＰ：１回目フリー走行結果
シンガポールＧＰ開幕！！第15戦シンガポールGP：1回目フリー走行結果気温28℃ 路面温度29℃ 湿度69％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:45.518 20 ２ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:45.598 23 ３ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:45.961 24 ４ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:46.463 20 ５ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:46.618 23 ６ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:46.710 25 ７ Ｆ・アロンソ ルノー 1:46.725 29 ８ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:46.964 24 ９ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:47.175 30 １０ Ｊ・バトン ホンダ 1:47.277 30 １１ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:47.570 28 １２ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:47.662 23 １３ Ｔ・グロック トヨタ 1:47.706 27 １４ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:48.097 16 １５ Ｄ・クルサード レッドブル 1:48.517 23 １６ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:48.725 19 １７ Ａ・スーティル フォースインディア 1:48.839 24 １８ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:48.906 25 １９ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:49.064 29 ２０ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:53.703 4ハミルトンがトップタイム！！ルーベンス・バリチェロとマーク・ウェーバーがスピン！イエローフラッグが出されたが、両ドライバーに怪我はなかったようです。ヤルノ・トゥルーリもスピンしましたが、ピットに戻っている。ニューース！デジタルフラッグが初登場！Ｆ１史上初のナイトレースとなるシンガポールＧＰでは旗を振るマーシャルはいない。投光照明の中での旗の視認性を向上させるために、電子システムが使われる。このグランプリでは電気信号板が用意され、旗の代わりにこれを用いて必要なコース情報をドライバーに伝えることとなる。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月26日
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F1:Round15 Singapore Grand Prix - Singapore Street Circuit Preview
こんばんはRound15 Singapore Grand Prix2008 F1 WORLD CHAMPIONSHIP SINGTEL SINGAPORE Grand Prixがもうすぐ開幕します！今年から新たに開催されるグランプリです。戦いの舞台になるのはSingapore Street Circuitマリーナ付近の市街地サーキットです。安全性に不安を抱えていますが、F1においては過去例のないナイトレースで開催されます。反時計回りの全長5.067kmのサーキットはロングストレートを特徴とし、左回りのコーナーが14、右回りのコーナーが10配置されています。モナコに次いでシーズン中２番目に低速のサーキットとなる見込みです。★☆マーライオン☆★セラミックペーパーホルダー（陶器製）サーキットの動画をUPしました。よかったらどーぞInside Track - Singapore Street Circuit 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月25日
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F１豆知識＆ニュース
McLaren MP4-23 - フロント・ウィング・フラップのスリットマクラーレンがハンガリーでデビューさせた新しいノーズコーン・ウィングレットに加えて、チームはフロント・ウィングの最後尾のフラップにこの変更を導入しました。それはノーズコーン・ウィングレットよりも微妙かもしれませんが、実は気流管理の面でより重要です。実際には、2つの改良は連携して働きます。フラップの中央のスリット(挿絵)は、真下を通過する空気を抽出して、およそ30度の角度でフロント・サスペンションの上部ウイッシュボーンに導くのに役立っています。その後、その気流は、ノーズコーン・ウィングレットによって水平に変えられます。ウィングの下で発生する高い負の圧力は、マシンのフロントエンドの操縦性の鋭さを改善するのに役立ちます。1/43 FSWコレクションマクラーレン メルセデスMP4-22/L.ハミルトン【限定商品】ニューース！マクラーレンの訴えは棄却！国際控訴審は、マクラーレンのルイス・ハミルトンがベルギーＧＰで２５秒加算のペナルティを受けた件についての訴えを棄却することを決定し、フェリペ・マッサがベルギーＧＰの優勝者として留まることが決定しました。国際控訴裁判所は、この25秒加算ペナルティがドライブスルー・ペナルティの代替措置であると考えている。国際控訴審が発表した声明文「マクラーレンの説明を受けた結果、控訴審はこの訴えが認められないという判断を下した」国際スポーツ規約第１５２条５項の「ＦＩＡチャンピオンシップレギュレーションにおいて規定されているドライブスルーまたはピットレーンストップなどのペナルティは、上訴を受け入れない」という部分を指摘。ルイス・ハミルトンのコメント「今日の結果について僕が落ち込んでいると予想している人がいるかもしれないけれど、そんなことはないよ。僕が今やりたいことは、この問題を忘れてドライバーとしてベストを尽くすこと、つまりお互いにレースをすることだね。僕たちはレーサーだし、生まれつき競争心が強いからオーバーテイクが大好きなんだ。オーバーテイクは難しいけれど、素晴らしいマニューバーを決めたときは最高の気分だよ。もしもそれが観客やテレビの視聴者を喜ばせるのなら、更にいいことだよね。だから、確かにがっかりはしているけれど、落ち込んではいないよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月25日
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マッドマックス インターセプターVer.2
こんばんはなつかしいものが発売されるよ！【マッドマックス インターセプターVer.2】カッコいいよね！ムービーメカNo.1 1/24マッドマックス インターセプターVer.2アオシマ文化教材社（予約：08年10月下旬発売予定）ムービーメカNo.SP3 1/24マッドマックス インターセプターVer.2 with ドッグアオシマ文化教材社（予約：08年10月下旬発売予定）マッドマックス2：ロードウォーリアーのインターセプターです。ベース車はフォードのファルコンっていう車です。スーパーチャージャーを搭載していて、 赤いレバーを引くと金属音を発しながら猛烈な勢いで加速！このマシンはもとはパトカーなんです！マッドマックス2ってなんか『北斗の拳』に似てませんか？マッドマックス2の方が先なんだけど。。。核戦争が起こって文明が崩壊してしまってモヒカン頭の奴らがバイクにまたがって暴れ回って好き放題なことをやってる感じが。出てくる悪党の雰囲気も似てるような感じがするんだけど。[DVDソフト] マッドマックス2 【Blu-ray Disc】また見たくなってきた・・・ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月24日
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F１豆知識＆ニュース
Ferrari F2008 - リア・ディフューザーの垂直スリットハンガリーでのF2008のエアロ・パッケージの部分修正は、ディフューザーの中心セクションの各側壁の垂直スリットでした。 スリットを通り抜ける気流によって発生する増加した圧力が、ディフューザーの中心部分の気流の抽出を改善するのに役立っています。これは、このエリアのマシンの下で発生するダウンフォースをわずかに増加させて、ドイツのレースで不足していたトラクションをもたらします。この変更は、F2008の全体的なバランスを向上させることに効果的であると判明したので、シーズンの残りのレースでもほぼ確実に使用されるでしょう。Red Line 1/43フェラーリ F2007K.ライコネンWinner 2007ブラジルGPニューース！シンガポールＧＰを楽しみにしている中嶋一貴！「シンガポールでのレースをとても楽しみにしているよ。誰にとっても初めての場所だから本当に面白くなるだろうね。今回のレースに向けた準備ついてはシミュレーターでかなりの時間をかけて作業を行ったけれど、シンガポールはコーナー数が多いため非常に複雑なサーキットだと思うんだ。でも、それでも僕たちのクルマには合っているはずだよ。ドライになれば夜間走行が問題になるとは思っていないよ。でもウェットになると、その可能性がありそうだけど、反射の影響で非常に難しくなると思うんだ。僕はヨーロッパ時間のままでいる予定だけど、それは本当のチャレンジになるだろうね。なぜなら、朝早くまで起きていて午後まで寝ているつもりなんだもの！そういった努力が全て報われることを期待しているよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月23日
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F１豆知識＆ニュース
Toyota TF108 - シャークフィン・エンジンカバートヨタはハンガリーで、現在ほとんどのチームが使用しているシャークフィンを導入しましたが、特定のセット・アップの必要条件を備えたサーキットでの遅い導入ということで、シーズンの残りのレースに使うかどうかは明確ではありません。コンセプト（メリット）は、他のマシンにおいてより良いリアの空力効率およびバランスの改善が見られたフィンと同様です。 ダウンフォースにおける結果として起こる改良は小さいかもしれませんが、ハンガロリンクでは、ハンドリングの鋭さとトラクションに重要でポジティブな効果を与えることができます。前回のイタリアGPではシャークフィンを装着していました。トヨタ別注 PMA 1/43パナソニック トヨタ レーシングTF108 2008No.11/J.トゥルーリトヨタ別注 PMA 1/43パナソニック トヨタ レーシングTF108 2008No.12/T.グロックニューース！シンガポールGPはソフトとスーパーソフト！F1史上初のナイトレースのためにブリヂストンは、暗い中でもドライタイヤとウェットタイヤのそれぞれ2種類のコンパウンドを識別できるよう、スーパーソフトとエクストリームウェットに蛍光塗料によるマーキングを施す。浜島裕英タイヤ開発本部長のコメント「レイアウトがチャレンジングですね。まだ誰もレースをしたことがないので、いずれのチームも実際にF1マシンがコースを走るまではシミュレーションだけが頼りになるでしょう。他の公道コースと同じように、週末を通じてグリップ・レベルが変化し、その中で多くのチームが適正なグリップを見出すことに集中すると予想しています。サーキットのレイアウトは面白そうですし、とてもエキサイティングでユニークなコースになるでしょう。」「夜間に開催されるレースについて様々な面から検討を重ねてきましたが、特に心配な点はありません。ブリヂストンは、自動車耐久レースで夜間走行を何度も経験していますので、これが役に立ちました。日中よりも温度は下がるでしょうし、太陽光の放射による発熱もないでしょう。しかしそれでも気温、路面温度共に 27℃程度になると予想していて、その場合は日中にレースが行われた複数のサーキットよりも温度が高くなります。結局、夜であっても、タイヤは昼間と同じように機能することになるでしょう。」ms.bridgestone.co.jpF1史上初のナイトレース、楽しみですね！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月22日
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FERRARI 412 T2
こんばんは持ってるミニカーを紹介します。ONYX FERRARI 412 T2 1995 #27 JEAN ALESI以前紹介した412T1Bの翌年のマシンです。フェラーリのエース・ナンバー『27』がついてます。この年もフェラーリは1勝しかできませんでした。その勝利をしたのが、ジャン・アレジでした。ジャン・アレジにとってこれがF1通算92戦目での初優勝で、唯一の優勝でもあります。決勝が行なわれた日はアレジ自身の誕生日でもありました。翌1996年にM・シューマッハがフェラーリにやってきました。ジャン・アレジは後藤久美子と事実上の夫婦ということで知ってる方もたくさんいると思います。タイヤのCMにも出てましたよね！PMA 1/43ジョーダン ホンダ EJ11ジャン・アレジ GP200th/2001【世界限定】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月21日
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F１豆知識＆ニュース
Ferrari F2008 - シャークフィン・エンジンカバーフェラーリのハンガリーのエアロ・アップデートの一部に、大きく改良されたエンジンカバーが含まれていました。このフルハイト・シャークフィン型プレート(挿絵)は、レッドブル、ルノー、トロロッソとフォースインディアにより導入されていたものとほとんど同一です。この改良により、エンジンカバーに近い気流をよりよく管理し、エンジン吸気口によって発生する乱気流を特に減らして、マシンのリアエンドの効率とバランスが高められて、高速でのストレートの安定性を強化します。これは、継続的に改良してシーズンの残りのレースでも使用されるかもしれません。F2008のホッケンハイムでの弱点はおそらくトラクションだったので、リアのダウンフォースにおける小さい改良でもメリットになります。ニューース！トロロッソ、ドライバーの発表は急がない！トロロッソは、今シーズン最後の合同テストで2009年に向けたドライバー選考の一貫としてセバスチャン・ブエミと佐藤琢磨のオーディションを行いましたが、チーム代表のフランツ・トストはドライバーラインナップの発表は急がないと語りました。「シーズン最後のテストセッションにおける主なテスト項目は、新しいパーツを試すこととセバスチャン・ブエミと佐藤琢磨の二人のドライバーを評価することだった。水曜日はレッドブルの若手ドライバーのブエミがコックピットに座り、予想通りに素晴らしい仕事をしてくれた。木曜日は佐藤琢磨がクルマを走らせたが、残念ながら昼休みに雨が降ったために午前しか走ることができなかった。数ラップしか完了できなかったものの、佐藤は素晴らしいパフォーマンスを見せてくれたよ。この２日間はトロロッソの２００９年のシートをかけたオーディションとなったが、レッドブルは今のところ年内に決断を下すことを急いでいない。最後の４レースが上手くいくように集中し続けるだけだ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月21日
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クイーン・エメラルダス/エメラルダス号
こんばんはクイーン・エメラルダスの【エメラルダス号】が発売されるみたいだよ！クイーンエメラルダス/エメラルダス号アオシマ文化教材社（予約：08年10月下旬発売予定）クイーンエメラルダス/エメラルダス号限定版（メタリック塗装） アオシマ文化教材社（予約：08年10月下旬発売予定）エメラルダスは宇宙海賊で、自分と同名の宇宙船「エメラルダス号」で宇宙を旅しています。母親はラー・アンドロメダ・プロメシューム（1000年女王）、父親はドクター・バン。メーテルと双子で姉。トチローの恋人。「エメラルダス号」はトチローが関わった宇宙船です。C.D.S Leiji No.17 DX クイーン・エメラルダス 1979劇場 ver.クイーン・エメラルダスの動画をUPしました。よかったらどーぞ。Queen Emeraldas Opening 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月20日
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ヘレステスト最終日
テスト最終日スペイン：ヘレス Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:18.992 90 ２ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:19.250 98 ３ Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:19.280 102 ４ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:19.470 93 ５ Ｓ・ブエミ レッドブル 01:20.005 84 ６ Ｔ・グロック トヨタ 01:20.482 111 ７ Ａ・ブルツ ホンダ 01:22.637 51 ８ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:22.876 102ペドロ・デ・ラ・ロサがトップタイム！デ・ラ・ロサはＫＥＲＳ搭載のクルマを走らせました。ベッテルは、最終日はトロ・ロッソをドライブ。セバスチャン・ブエミはレッドブルをドライブ。フェラーリのテスト最終日最終日はフェリペ・マッサがステアリングを握りました。あいにくの雨に影響を受けたが、マッサはウエット状態も含めて最適なセットアップを見つける作業を実施。PMA 1/43マクラーレン メルセデス MP4/21ハンガリーGP/2006/P.デラロサニューース！ブエミの起用はほぼ確実！トロロッソのチームオーナーであるフランツ・トストは、２００９年シーズンに向けたレースドライバーとしてセバスチャン・ブエミが最有力候補であることを公言しました。「セバスチャンは素晴らしい仕事をしてくれたよ。我々は多忙なテストのために準備を整え、彼はその期待に応えてくれた。素晴らしいタイムを記録し、懸命な作業で献身的な態度を見せてくれた。彼はエンジニアとともに上手くやってくれたし、いいフィードバックをくれたよ。今週のことを踏まえた上で、彼（ブエミ）のサポートをしてくれる経験豊富なドライバーを探さなければならないが、セバスチャンを２００９年のラインナップに加えることのリスクを避けることができると信じている。彼は豊かな才能を持っており、またレッドブルファミリーの一員だからね」佐藤琢磨のコメント「僕のほうはもう準備ができているので、あとは彼ら（トロ・ロッソ）が僕を必要としてくれるかどうかです」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月20日
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ヘレステスト3日目
テスト3日目スペイン：ヘレス Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:18.001 37 ２ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:18.167 70 ３ Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:18.999 36 ４ Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.281 39 ５ Ａ・ブルツ ホンダ 01:19.499 79 ６ 佐藤 琢磨 トロロッソ 01:19.574 49 ７ 小林 可夢偉 トヨタ 01:19.863 47 ８ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:21.892 60トップタイムはヴェッテル！佐藤琢磨がテストに参加！今年４月のスペインＧＰ以来、久々にＦ１マシンをドライブしました。すでにセバスチャン・ブエミが水曜日に同チームでテストを行いましたが、琢磨はブエミのタイムを上回りました！雨のため午後のテストは途中で終了してしまいました。佐藤琢磨のコメント「最初はエアロのデータ収集を行った。それから午前中のうちはタイム計測を行ったので、僕はかなりクルマに慣れることができて、ラップを楽しめるようになっていたよ。午後にはきちんと走れるのを楽しみにしていたので、運悪く雨が降り始めてテストを終えなければならなかったのはとても残念だったね。今日は天気のせいで最後まで走れなかったけど、STR３のドライブを本当に楽しめた。このような素晴らしいチャンスを与えてくれたレッドブルには心から感謝したい」フェラーリのテスト2日目ムジェロ・サーキットではキミ・ライコネンがステアリングを握りました。新しい空力パーツの開発を実施。さらに最適なセットアップを探す作業を継続したもようです。マッサは、この日の午後にフェラーリのテストサーキットであるフィオラノで、シンガポールGPで使用する2台のF2008をシェイクダウンしました。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月19日
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ヘレステスト2日目
テスト2日目スペイン：ヘレス Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:19.537 84 ２ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:19.878 60 ３ Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:20.209 88 ４ Ｇ・パフェ マクラーレン 01:20.602 52 ５ 小林 可夢偉 トヨタ 01:20.759 94 ６ Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:20.853 90 ７ Ａ・ブルツ ホンダ 01:21.123 71 ８ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:23.171 61クリエンがトップタイム！ベッテルはトロ・ロッソではなくレッドブルのマシン！マクラーレンはトラック上で初めてＫＥＲＳをテスト！ウィリアムズは新型ウイングをテスト！来シーズンに向けた新しい空力パッケージの一部であるウイングをテストしました。ウィリアムズはＫＥＲＳシステムのテストも行う予定です。フェラーリはイタリアのムジェロサーキットでプライベートテスト！フェラーリは水曜日にムジェロでプライベートテストを行い、テストドライバーのルカ・バドエルがＦ２００８を66周走らせました。【PMA】ジャガーR5#15 C・クリエン 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月18日
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遠い昔、はるかかなたの銀河系で・・・
こんばんはスター・ウォーズ／クローン・ウォーズ見に行ってきました！近くの映画館の上映予定を調べたら１９日までとなっていたので慌てて見に行った次第です(^^;)ガラガラでくつろいで快適に見ることができてよかったです。スゴイ迫力でしたよ！ジェダイはもちろんだけどクローン兵が大活躍でした！頼りになります。最後は『アレッ！これで終わり？』って感じでした。もうひと騒動あると勝手に思ってただけですけど。続きがあるのかな・・・スター・ウォーズ／クローン・ウォーズホームページ【予約】スターウォーズスター・ウォーズ／クローン・ウォーズ第2弾アソーカ・タノ【2008年11月発売】 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月17日
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F１豆知識＆ヘレステスト
McLaren MP4-23 - ノーズコーン・ウィングレットマクラーレンはハンガリーで、MP4-23のノーズコーンの途中に角のようなウィングレットを導入しました。これはフロント・ウィングを出る気流の管理の改善により、マシンのサイドポッド入り口およびリアエンドに良質の気流を供給するBMW Sauberの『デルタ』ウィングレットと異ならないソリューションです。これはフロントのダウンフォースを直接は増加させませんが、その代わりにマシンの中央と後部の部分で、空気効率とダウンフォースを向上させます。1/43 FSWコレクションマクラーレン メルセデス2008ShowCar/L.ハミルトン富士スピードウェイコレクション特別限定パッケージへレステストがスタート！テストスペイン：ヘレス Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｍ・アスマー ＢＭＷ 01:21.581 79 ２ Ｄ・クロス ウィリアムズ 01:23.224 75 ３ Ｍ・コンウェイ ホンダ 01:24.123 20ほとんどのチームは水曜日から３日間のテストを行います。琢磨は18日にトロ・ロッソ・フェラーリSTR3のステアリングを握る予定です。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月17日
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ジオング
こんばんは作ったガンプラを紹介したいと思います。MSN-02 'ZEONG' 【ジオング】PRINCIPALITY OF ZEON MOBILE SUIT FOR NEWTYPE『しかし！・・・・・私もニュータイプのはずだ！！』『ニュータイプの発現』という公国の基本的理念を証明する究極のMSを目指して開発！国名を冠する究極のMSに、ジオン・ダイクンの実子であるシャアが搭乗！HGです。ア・バオア・クーでガンダムに撃破されちゃいました。頭部と左腕のないガンダムが真上から来るジオングの頭部ユニットを打つポーズは有名ですよね！バンダイ HGUC機動戦士ガンダムMSN-02 ジオング 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月16日
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第14戦イタリアGP：決勝後のドライバーのコメント
決勝後のドライバーのコメントセバスチャン・ヴェッテル：決勝１位「ファンタスティックなレースだったし、ポールポジションもとってファンタスティックな週末だったよ。それに今日の午後の作戦もファンタスティックだったね。表彰式のときまではまだ信じられなかったけど、これは僕の人生最良の日だね。この感覚は一生忘れないよ。本当に信じられない。予想していたよりもいい結果だった。がんばってくれたチームのみんなにありがとうと言いたい。シーズン開幕当初は弱かったチームが、どんどん強くなっていった。今日のコンディションの中では、ちょっとがんばればギャップを縮めることができたかもしれない。レースについて言えば、ドライになる可能性があると考えていたからあまりハイダウンフォースの仕様にせずにおいたので、僕たちはストレートで非常に速かった。視界がとても悪かったのも鍵となっていて、そのおかげでヘイッキをすぐに引き離すことができた。その後はとてもハードに攻めたよ。時々限界を超えてしまってクルマのコントロールを失いかけたこともあるよ。最終スティントでは、スタンダードウェットタイヤでとてもいい位置にいた。ボードに「Ｐ１」と表示され続けていたのを見て、信じられなかったよ。でも集中してプッシュを続けたんだ。完璧な週末だったよ」ヘイッキ・コヴァライネン：決勝２位「今日の難しいコンディションではブレーキの温度を維持することに苦戦し、レース序盤はエクストリームウェットタイヤに問題があったんだ。最初は数ラップ後に改善できると考えていたけれど、そうはならなかったよ。最後だけは前にいたセバスチャン・ヴェッテルのラップタイムに勝負できたんだ。今日のコンディションでは彼は僕よりもずっと速かったよ。初優勝におめでとうと言いたいね。８ポイントを獲得できて満足だよ。シンガポールでの次のレースを楽しみにしているよ」ロベルト・クビサ：決勝３位「今日は表彰台に上れて本当に嬉しいよ。昨日の予選は難しくて、トップ１０に入れなかった。そのことによる唯一の利点は戦略を選べるということで、僕たちは第１スティントでとても長い１ストップ作戦をとることにした。ピットストップではラッキーだったね。スタンダードウェットタイヤに交換するのにちょうどいい時期だったんだ。それからはコース上で自分のポジションをたやすくコントロールすることができたよ。３位はチームのみんなにとっていいご褒美になったね。セバスチャンとトロロッソには、今日の勝利を祝福するよ！」フェルナンド・アロンソ：決勝４位「とても嬉しいよ。モンツァは僕たちはあまり得意ではないレースだと考えていたから、今日の結果は本当に良かった。チャンピオンシップを戦うのに必要な５ポイントを獲得したけど、これは多いに報いになるし、残りのシーズンを戦うためのモチベーションの源となるものだよ。今は、シンガポールで何が待ち受けているのか、興味津々だね」ニック・ハイドフェルド：決勝５位「１０番グリッドからのスタートで５位になれたのはまずまずだね。でも僕のレースは理想的なものではなかった。残念ながらスタートしてすぐにロベルトに順位を逆転されてしまった。セーフティーカースタートだったのは、正しい判断だった。タイヤ選択をしたのはチームだよ。レースエンジニアはピットウォールにいて、天気に関する情報を僕よりもずっと多く持っていたから、僕は彼らに任せていたんだ。スタンダードウェットに変えたのは、全く正しい選択だった。今日はミスをせず、クルマをコースに留めておくことが重要だった。終盤にフェリペ・マッサとルイス・ハミルトンを抑えられるだけのペースがあったことが嬉しいね。セバスチャンとトロロッソチームを心から祝福したい。素晴らしい勝利だったよ」フェリペ・マッサ：決勝６位「タフなレースだったよ。もっといい結果を期待していたけれど、もっと悪くなる可能性があったこともわかっていたんだ。実際は一番身近なライバルよりも多くのポイントを獲得することができたから、全くネガティブな結果ではなかったよ。通常のコンディションであれば、表彰台には上がれたと思うんだ。序盤はグリップが不足して苦戦したよ。最初のピットストップの後でトラフィックにはまってしまったので、それが決定的な瞬間だったのかもしれないね。それに加えて、エクストリームウェットからスタンダードウェットに交換した時は、１ストップを選んだ人の方が明らかにアドバンテージがあったよ。後半は、ハミルトンが僕に近づいてきたことがわかったけれど、ミラーが汚れていたから見えなかったんだ。幸いにもロブが状況をリアルタイムで伝えてくれたから助かったよ。そうしたら、ハミルトンは少し後退したんだ。ハイドフェルドにアタックしたけれど、リスクを負ってもそれほど価値がないとわかったから、クルマをホームに戻すことだけを選んだんだ」ルイス・ハミルトン：決勝７位「本当にいいレースができたと思うし、サーキットが一番濡れていた時には非常に速くフィールド上を前に進むことが出来たんだ。雨が降り続いていたら１５番手からでも優勝が可能だったと思うけれど、サーキットが乾いたからタイヤがオーバーヒートしたからマーク・ウェーバーからポジションを守るしかなかったんだ。今日はダメージコントロールに終始したね。ポイントを獲得してチャンピオンシップでのリードも守ることができたよ」マーク・ウェーバー：決勝８位「１回目のピットストップを終えて、クビサとアロンソの後ろでコースに戻って、新しいタイヤでかなりタイムロスしてしまった。最終セクションはそれほど悪くなかったけど、最初に１０秒もの遅れがあったから、その順位でフィニッシュした。だから、今日はいくつかポイントを逃したけど、今日みたいな日はすべてをうまくまとめるのはとても難しいんだ」キミ・ライコネン：決勝９位「僕たちにとってとても厳しいレースだったよ。スタート時のコンディションでは以前にも見たようにタイヤの温度を上げ続けることができなくて、完全にグリップが不足していたんだ。何もできなかったけれど、コンディションが変わることを期待してトラック上にい続けようとしたよ。コンディションが変わった時は残念ながらポイントフィニッシュを望むには遅すぎたよ。クルマは調子がよかったけれど、グリップがない状況ではどうすることもできないんだ。ドライバーズチャンピオンシップの状況は更に厳しくなったけれど、いつものようにベストを尽くし続けるよ」ネルソン・ピケJr：決勝１０位「今日は集団の中でいい戦いができたし、燃料の量を考えるといいペースで走れていたから、満足しているよ。残念ながらポイントはとれなかったけど、すべてが予選で決まってしまったように思う。気持ちをポジティブに持ち続けて、次のシンガポールに向けた準備に集中するよ」中嶋一貴：決勝１２位「差し迫った決断が多かったから、今日は難しいレースだったよ。セーフティーカーの後ろからスタートすることになっていたから、ピットレーンからのスタートによってペナルティを受けずに空力の改良ができたよ。チームにとってはとても良い決断だったね。レース序盤は視界が悪くて非常に難しかったし、ブレーキングにも苦戦したからペースを発揮できなかったけれど、エクストリームウェットからウェットに変えた時はタイミングが良かったから、ペースはだいぶ良くなったよ」ヤルノ・トゥルーリ：決勝１３位「序盤のウェットコンディションでは、エクストリームウェットタイヤで調子よく走行できていたんだ。でも戦略的についてなくて、今日は僕たちにとってはタイミングがことごとく悪かった。このため僕たちはすぐにまたピットストップをしなければならなくて、すべてを失ってしまったよ。その後は、クルマが滑ってしまって勝負にならなかった。今日は僕たちの日ではなかったということだね。今回は難しいレースになることは予想できていたけど、これからの数レースはもっといいレースになるかもしれない。まだこれからだってたくさんポイントはとれるし、今シーズンはこれまでうまくいっているから、楽観的に構えることにするよ」ジャンカルロ・フィジケラ：決勝リタイア「予選でいい結果を出したのに、それをレースの結果に反映させることができなくてがっかりしているよ。スタート時はとても濡れたコンディションだったけど、僕はライコネンとハミルトンといいバトルをすることができた。それからデビッド・クルサードが僕を第１シケインでオーバーテイクしたんだけど、彼はコーナーの中で遅かったので、接触してしまったんだ。残念ながら、この接触でフロントノーズを壊してしまい、それがクルマの下に入ってしまった。バックストレートでクルマがコントロールできなくなり、グラベルに飛び出してしまったよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月15日
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第14戦イタリアＧＰ：決勝結果
ヴェッテルおめでとう！史上最年少で歴史的勝利！第14戦イタリアGP：決勝結果気温14℃ 路面温度15℃ 湿度85％ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:26:47.454 ２ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 12.512 ３ Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 20.471 ４ Ｆ・アロンソ ルノー + 23.903 ５ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 27.748 ６ Ｆ・マッサ フェラーリ + 28.816 ７ Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 29.912 ８ Ｍ・ウェーバー レッドブル + 32.048 ９ Ｋ・ライコネン フェラーリ + 39.468 １０ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 54.445 １１ Ｔ・グロック トヨタ + 58.888 １２ 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:02.000 １３ Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:05.900 １４ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1:08.600 １５ Ｊ・バトン ホンダ + 1:13.300 １６ Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps １７ Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps １８ Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps １９ Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps Did not finish ２０ Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 41 laps中嶋は１２位！すごいレースでしたね！マッサはもっと順位を上げてくれると思ったんだけど、ライコネンもそうだけど速さが今ひとつでした。そのかわりにソロロッソのヴェッテルが熱い走りを見せて完璧な勝利でした！ボーデはスタートできなくてもったいなかったです。フェラーリに比べてハミルトンの速さは凄まじいものがあります。最後に余計なタイヤ交換をしたので７位に沈んでしまいました。速いけど、危険な幅寄せとかはよくないですね！中嶋はいつの間にかチームメイトより上の１２位でした！まだ来年のシートが確定してないので残りのレースも良い走りを見せてほしいです。次回は26～28 Sep. 2008Round15 Singapore Grand PrixSingapore Street Circuitその前にヘレステストがあります。琢磨がトロロッソのマシンをドライブする予定です！このテストも注目です！お楽しみに！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月15日
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まとめ買いで～す！
こんばんはまた買っちゃいました！チョットだけパチンコ屋さんに遊びに行ったら勝っっちゃいました！しかも２連勝です！１回目は『新・吉宗』で、２回目はスロットの『エヴァンゲリオン』でした。調子に乗って行った３回目は『エヴァンゲリオン』で少し負けちゃったけどね。正直なお店が近くにあって助かります(^^)機動戦士ガンダム00(ダブルオー)HG 1/144ガンダムスローネドライ先日、『CR北斗の拳』が入ったみたいなので、近々また行ってみたいと思います！リボルテック 北斗の拳レボリューションNo.003 レイ《予約商品10月発売》リボルテック 北斗の拳レボリューションNo.004 ジャギ《予約商品11月発売》 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月14日
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第14戦イタリアＧＰ：予選後のドライバーのコメント
予選後のドライバーのコメントセバスチャン・ヴェッテル：予選１位「本当に信じられないくらい素晴らしいよ。エンジニアたちと、ウェットだったらポールポジションを狙おうなんて冗談で言っていたんだ。コース上は水がとても多くて、特にアスカリでは何が起こるか分からなかった。クルマのコントロールを失わなかったのは、ただ単に運が良かっただけだよ。ポールポジションがとれるなんて夢にも思っていなかったし、２つのイタリアチームがこのイタリアにきて、みんなフェラーリは知っているけど、この結果でみんなが同じようにトロロッソも知ってくれると嬉しいね。快挙の秘密なんて何もない。僕たちはただベストを尽くして走り、このコンディションに慣れていっただけだ。Ｑ２では僕はかなり早めにタイムを出して、セッションが進むにつれて雨が激しくなっていったので、待ってからラップをしようとしていた人たちは運が悪かったね。天気予報は５分ごとに変わっていたから、僕たちはとにかくコース上に留まって走り続けて、このコンディションを最大限に利用したんだよ」ヘイッキ・コヴァライネン：決勝２位「とても接戦だったね。僕はわずか０．０７６秒差でポールを逃したんだ。最後のアタックにすべてをかけたんだけど、セバスチャン・ヴェッテルに勝つにはグリップが足りなかった。でも、彼の初ポールにはおめでとうといいたいね。それでも２番グリッドというのは明日に向けていいポジションだし、僕たちのクルマはウェットでもドライでもいいペースを見せていたから、自信はあるよ」マーク・ウェーバー：予選３位「２つのシケインをうまく走り抜けることが重要で、アスカリシケインは線路の上を走るような状況だったから、特に集中して走った。これをうまく切り抜けたので、ラップタイムが良かったんだ。明日はまたこんなコンディションだったら、きっととても面白いレースになるだろうね。トロロッソはここ何レースか速いし、今日もよくやったよね」セバスチャン・ボーデ：予選４位「ちょっとクレイジーなセッションだったよ。セブ（セバスチャン・ベッテル）は素晴らしいラップをまとめ、ポールというファンタスティックな結果を手にした。彼にとってもチームにとっても素晴らしいし、2台のマシンをフロントローとセカンドローに置くことができるのはいいことだね。ドライコンディションでの結果を考えれば、今日以上のリザルトは期待できない。ウエット状態がイコールコンディションを作り出し、マシンにいいフィーリングを感じられたらアタックすることができたんだ。僕らがやったことが報われたってことさ。チームは信頼性が高く、特にウエット状態でドライブしやすいマシンを用意してくれた。みんなが最高のパフォーマンスを発揮したんだ」ニコ・ロズベルグ：予選５位「今日の結果にはとても満足しているよ。いい予選だったし、僕は常にトップのほうにいることができた。そして、このコンディションにも関わらず、クルマの調子は良かったんだ。何よりも、僕たちは予選のためにあまり多くのものを犠牲にしなかったから、レースに向けてはいい戦略がある。明日は今日ほどの雨は降らないだろうね。今日はアクアプレーニングが起きて危険だった。僕はいいスターティングポジションを手に入れたから、雨の量がそれほど多くなければ明日はドライでもウェットでも構わない」フェリペ・マッサ：予選６位「とても難しい予選だったけど、全体的にはかなり満足しているよ。確かにもっと上に行け可能性もあるけど、もっと悪かった可能性だってある。僕はチャンピオンシップを争うメインのライバルたちよりも前にいるから、チャンピオンシップに向けてはこれだっていいグリッドポジションだよ。明日はできるだけいい順位で完走して、ポイントをとれるようにがんばらなければいけないね。とてもタフなレースになるだろうけど、コンペティティブなクルマがあるからそれをあてにできると思う」ヤルノ・トゥルーリ：予選７位「ひどいセッションだったよ。クルマをドライブするのがとても難しくて、視界も非常に悪かった。こうしたコンディションでは事故が起こらないのはとてもラッキーなことだから、あの瞬間は危険だったね。でも僕たちについていえば、なんとかいい予選ができたので、満足している。明日に向けていい準備になったから、明日のレースではベストを尽くすよ。ここモンツァにはモータースポーツファンがたくさんいて、いつもとても雰囲気がいいんだ。地元のファンの前で、明日はいいレースが出きるようにがんばるよ」フェルナンド・アロンソ：予選８位「今日は、もしドライだったとしても僕たちの状況はよくはならなかったと思うから、この結果にとても満足しているよ。トラックコンディションはとても難しくて、そんな中Ｑ３に進出できて、明日に向けていいスターティングポジションを獲得できたんだ。もちろんレースはタフなものになるだろうし、まだ分からないことがいっぱいある。明日の天気がまた物事を変えてしまうかもしれないしね」ティモ・グロック：予選９位「今日はＱ３までいけて良かった。午前中は調子が良くて、それが午後の最初の２つのセッションまで続いていたんだ。でも最後の１０分は難しかったね。とても変なんだけど、クルマが前の２つのセッションのようにうまく走ってくれなかったんだ。タイヤの温度調節がうまくいってなかったのと、クリーンなラップができなかったのが原因じゃないかと思う。だから残念だったけど、それでも明日に向けていい位置につけたから、明日もベストを尽くしていい結果が出せるようにがんばるよ」ニック・ハイドフェルド：予選１０位「予選はとても難しいコンディションだったけど、最初はとてもうまくいっていたんだ。トップ１０に入れたときには、もっと上に行けると思っていた。最後のアタックは残念だったよ。グリップは上るどころか下がってしまった。これから、なぜそんなことになったのかを突き止めなければいけないね」ロベルト・クビサ：予選１１位「１０位とＱ３進出までの差はとてもわずかだったので、今日は僕たちはついていなかったんだね。１周目のラップの後、トラックが乾きはじめたけど、その後また激しく雨が降りはじめたんだ。だから運悪く、僕はそれいじょうタイムを縮めることができなかった。トロロッソとセバスチャン・ヴェッテルのポールポジションには、おめでとうと言いたいね」キミ・ライコネン：予選１４位「言うべきことはあまりないし、この結果にはまったく満足していないよ。Ｑ２ではコンディションがいいうちにタイムを出すことができなくて、その後はもう追いつくことができなくなってしまった。最後のラップでは、アスカリに水がたくさんあって、コースオフしてしまったので、次のセッションに進むことができなくなってしまった。これから、この明らかに理想的とは言えない状況でなんとかやりくりする方法を考えないといけない。最初のシケインへの侵入はとてもタイトで、他のクルマに接触しやすいから、７列目からのスタートは、ちょっと難しいだろうね。ドライならクルマはうまく機能するだろうけど、雨になればもちろん、僕みたいに後ろのほうからスタートするクルマにもチャンスはある可能性はあるよ」ルイス・ハミルトン：予選１５位「Ｑ２の最初にスタンダードウェットで出ていったのは、僕とエンジニアたちの総合的な判断だった。でもグリップレベルが低くて、僕はピットに戻ってエクストリームウェットにタイヤを交換した。僕がコースに出たときには、雨が降りはじめていて、僕はコースが一番速かったときに走ることができなかった。それに、ブレーキングポイントをつかむのがとても難しかったね。Ｆ１にきて、こんなことはこれまでになかったから、不満を言うこともできないよ。明日はまた別の日だし、僕たちにはまだ順位を上げるチャンスはある。僕ができる限りのベストを尽くすつもりだよ」中嶋一貴：予選１８位「とても難しく、残念な予選だったし、トラフィックの中でクリーンなラップをするのが難しかった。午前中のフリー走行はウェットコンディションで、５番手に入れたのでまずまずだった。午後はコースコンディションと天気が午前とほとんど同じだったので、それだけにこの予選の結果にはがっかりしているよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月14日
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第14戦イタリアＧＰ：予選結果
おめでとうヴェッテル！史上最年少で初ポールポジション！！第14戦イタリアGP：予選結果気温19℃ 路面温度18℃ 湿度86％ ウェット Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:37.555 ２ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:37.631 ３ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:38.117 ４ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:38.445 ５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:38.767 ６ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:38.894 ７ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:39.152 ８ Ｆ・アロンソ ルノー 1:39.751 ９ Ｔ・グロック トヨタ 1:39.787 １０ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:39.906 １１ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:36.697 １２ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:36.698 １３ Ｄ・クルサード レッドブル 1:37.284 １４ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:37.522 １５ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:39.265 １６ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:36.510 １７ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:36.630 １８ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:36.653 １９ Ｊ・バトン ホンダ 1:37.006 ２０ Ａ・スーティル フォースインディア 1:37.417ライコネンとハミルトンがＱ２脱落！Q2では雨がだんだんと強くなるコンディションで、わずかにタイム計測を遅らせたドライバーが軒並みタイムを更新できませんでした。波乱の予選順位になりました！明日の天気はどうなるのかわからないけど、どちらにしてもエキサイティングなレースになりそうですね！マッサがポイントでハミルトンを大きく逆転するチャンスになりました！フェラーリは雨のレースでは良い印象がないけど、ホームグランプリなので良い走りを見せてほしいです。どんな展開になるのか。そして勝利の栄冠は誰に輝くのでしょうか？決勝が楽しみです！モンツァの動画をUPしました。よかったらどーぞ。Inside Track - Monza 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月14日
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第14戦イタリアＧＰ：3回目フリー走行結果
第14戦イタリアGP：3回目フリー走行結果気温21℃ 路面温度18℃ 湿度77％ 風速３ｍ ウェット Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｔ・グロック トヨタ 1:35.464 16 ２ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:36.129 11 ３ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:36.347 13 ４ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:36.686 9 ５ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:36.706 10 ６ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:36.972 12 ７ Ｄ・クルサード レッドブル 1:37.015 7 ８ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:37.263 6 ９ Ｆ・アロンソ ルノー 1:37.270 10 １０ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:37.285 9 １１ Ａ・スーティル フォースインディア 1:37.504 11 １２ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:37.671 7 １３ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:37.778 8 １４ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:37.833 9 １５ Ｊ・バトン ホンダ 1:37.882 11 １６ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:38.689 8 １７ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:39.319 8 １８ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:41.164 3 １９ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:42.683 6 ２０ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:46.325 8グロックがトップタイム！？セッション後半は大雨で混乱！予選も雨の可能性が高いようです。もしもこのまま雨が降り続ければ予想外の展開になる可能性もありますね！予選が楽しみです！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月13日
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BMW Sauber F1 Team_ A lap of Monza, Italy 2008
こんにちはRound14 Italian Grand Prixが始まりましたね！戦いの舞台になるのはAutodromo Nazionale Monzaフェラーリの聖地とも言われるサーキットですね！現在F1が開催されているサーキットの中で平均速度が最も速い超高速サーキットです。また、現在使用されているヨーロッパのサーキットの中で最も古いもののひとつです。2005年のF1では、キミ・ライコネン操るマクラーレン・MP4-20が、最高速度370kmを記録しました。これはF1のレースでの歴代最速です。また、タイムアタックでは当時彼と同僚だったファン・パブロ・モントーヤが372km/hを記録しています。お膝元のフェラーリにはティフォシの前でいい走りを見せてほしいですね！ホームグランプリとなるトゥルーリとフィジケラもがんばってほしいです。それと、トロ・ロッソとフォースインディアはフェラーリエンジンを搭載してるので注目したいです。モンツァの動画をUPしました。よかったらどーぞ。BMW Sauber F1 Team_ A lap of Monza, Italy 2008 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月13日
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第14戦イタリアＧＰ：2回目フリー走行結果
イタリアＧＰ開幕！！第14戦イタリアGP：2回目フリー走行結果気温21℃ 路面温度23℃ 湿度80％ ウェット Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:23.861 31 ２ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:23.931 26 ３ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:23.947 29 ４ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:23.983 25 ５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:24.110 33 ６ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:24.247 34 ７ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:24.365 29 ８ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:24.521 35 ９ Ａ・スーティル フォースインディア 1:24.669 22 １０ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:24.773 35 １１ Ｄ・クルサード レッドブル 1:25.100 25 １２ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:25.192 39 １３ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:25.204 24 １４ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:25.296 25 １５ Ｊ・バトン ホンダ 1:25.309 34 １６ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:25.330 28 １７ Ｔ・グロック トヨタ 1:25.397 28 １８ Ｆ・アロンソ ルノー 1:25.481 22 １９ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:25.753 29 ２０ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:26.195 23ライコネンがファステスト！午後のモンツァは午前の雨でトラックが湿っていましたが、すぐに乾いてドライコンディションとなったようです。ウェバーがエンジン交換を決定！レッドブル・レーシングは、M・ウェバーが乗るRB4に新しいルノーエンジンを搭載し、イタリアGPを戦うことを決定しました。ウェバーは、予定外エンジン交換は今シーズン初めてなので、10グリッド降格ペナルティを受けることはありません。フリー走行とは言っても、ルノーはどうしたんでしょうか。心配です。ニューース！契約延長についてのライコネンのコメント「いつだって心配していなかったよ。完全に僕の決断だし、何ができるのかわかっているんだ。フェラーリでの生活を楽しんでいるから、契約を延長するのは難しい決断ではなかったよ。もちろん、厳しい時期を過ごしている時は簡単ではないけれど、レースを楽しんでいなかったりモチベーションを失ったりしていたわけではないんだ」Ｆ１を引退することも１つの選択肢だったのですか？「それが選択肢だなんて言ったことはないしメディアが言っていることにすぎないんだ。少なくとも来年の契約を結んでいて、その後どうなるか見守ってみるとしか言ってないよ」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月13日
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第14戦イタリアＧＰ：１回目フリー走行結果
イタリアＧＰ開幕！！第14戦イタリアGP：1回目フリー走行結果気温21℃ 路面温度21℃ 湿度71％ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.842 18 ２ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:33.428 14 ３ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:33.695 19 ４ Ｔ・グロック トヨタ 1:36.800 13 ５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:36.900 9 ６ Ｆ・アロンソ ルノー 1:36.965 10 ７ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:37.142 20 ８ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:37.214 13 ９ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:37.392 5 １０ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:37.754 13 １１ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:38.057 11 １２ Ｄ・クルサード レッドブル 1:38.303 7 １３ Ｊ・バトン ホンダ 1:39.062 12 １４ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:40.233 5 １５ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1 １６ 中嶋 一貴 ウィリアムズ no time 2 １７ Ｒ・クビサ ＢＭＷ no time 1 １８ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン no time 1 １９ Ｍ・ウェーバー レッドブル no time 1 ２０ Ｌ・ハミルトン マクラーレン no time 1大雨によりセッションが打ち切り！！残り３０分となったところで雨は勢いを増し、ピットボックス前は洪水状態となった。しばらくすると雨がピットボックス内に入り始めたため、レーススチュワードは残り４分で赤旗中断を決定した。ニューース！ライコネンがフェラーリと契約延長！スクーデリア・フェラーリは12日（金）の午後に短い声明を発表し、キミ・ライコネンが2010年までチームに残留することを明らかにしました。すでにマッサも2010年までの契約を締結しているため、フェラーリは現行のドライバーラインアップで再来年末まで戦うことになります。この発表により、フェルナンド・アロンソ（ルノー）がフェラーリに加わるのではといったうわさは終幕を迎えることになりました。フェラーリの声明「われわれフェラーリは、キミ・ライコネンと2010年のシーズン末まで契約を延長した。これによりスクーデリア・フェラーリ・マールボロのドライバーラインアップは、再来年のシーズン末まで現行体制を維持することが決定した」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月12日
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FERRARI 308 GTB U.S. VERSION Limited Edition
こんばんは持ってるミニカーを紹介します。またまた308です！VITESSE FERRARI 308 GTB U.S. VERSION 1977Limited Edition 3277/7500これは以前紹介したU.S. VERSIONとボディーと室内の色が違うだけです。以前紹介した黄色いボディーのは室内がブラックだったけどこれはホワイトになっています。こちらは本物です（U.S. VERSIONではありません）308GTBはFIAのグループ4およびグループB車両規定のホモロゲーションを受けていて、世界ラリー選手権（WRC）ではターマック・ラリー数戦に試験的に参加しました。これでノーマルの308の紹介は終わりです。次からは、ラリー・バージョンの308の紹介をしていきます！BEST 1/43スケールフェラーリ 308GTBブラック 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月12日
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ガンダノイド
こんばんはいろんな人のブログを見てたらまた、面白そうなものを見つけちゃいました！それは・・・ガンダノイド『あなたが一年戦争時のガンダム世界に存在していたら・・・』ということみたいです。気になったのでやってみました。搭乗機はいいとしても、『隕石にぶつかり激突死』ってカッコ悪すぎじゃない？せめて戦ってやられたかった・・・ここにはそのほかにもいろいろこの手のがあるんだけどもう一つ気になったのが・・・F1レーダー『もしも、あなたが小さい頃から自動車レースに取り組める環境に生まれていたら・・・』ということで、これもやってみました！レーサー能力：55、F3クラスで、年収は6138721円らしいです。F１ドライバーまでいけてない（T_T)どちらも名前を入れるだけなので簡単だよ！おれはどちらもニックネームで試しました。あなたは一年戦争で生き残ることができるのか・・・HGUC 1/144ドム/ リックドム バンダイ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月12日
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F１豆知識＆ニュース
Force India VJM01 - サイドポッド・ウィングレットの開発シルバーストンでフォース・インディアによって導入された大規模なアップデートに加えて、チームはホッケンハイムのレース前にいくつかのさらなる変更を加えました。これらの改良のうちの1つは、マシンのサイドポッドの正面に置かれたウィングレットのアセンブリに関係するもの(矢印)です。サイドポッドのチムニーに接続される代わりに、新しい要素は別々になっていて、水平なプレートの助けを借りて、サイドポッドの下側の端とウィングレットの中心でバックミラーに接続されています。このソリューションはドラッグを最小化し、ウィングレットの安定性を増加させます。forceindiaf1.com/KINGFISHER A3201:500 Herpa 502238ニューース！トロロッソがフェラーリとの契約を延長！チームが2009年もフェラーリエンジンを使用する予定であることを明らかにしました。チーム代表のフランツ・トストはフェラーリを絶賛するコメントを残しています。「フェラーリは素晴らしいパワーユニットだけでなく、エンジンを走らせるために素晴らしい人材集団を提供してくれている。マラネロとの協力には非常に満足しており、それが最近エンジン提供契約を延長した理由だ」マクラーレンがハミルトンのペナルティに正式に異議申し立てマクラーレンのＣＥＯ、マーティン・ウィトマーシュは、次のように語りました。「ルイスに課されたペナルティに対して我々が正式に抗議を申し立てることを決め、すでに上訴の申し立てを提出した」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月11日
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マグネロボ ガ・キーン
こんばんはまた昔のアニメのおもちゃのことだけど。。。【マグネロボ ガ・キーン】の超合金が発売されるみたいだよ！シーエムズ BRAVE合金17マグネロボ ガ・キーン【9月予約】シーエムズ BRAVE合金ガ・キーン アニメカラーver. 宮沢模型流通限定【10月予約】このアニメは鋼鉄ジーグをはじめとする『マグネロボシリーズ』というなかの作品みたいだけど『鋼鉄ジーグは』ロボットだけは覚えてるけどこのアニメはまったく記憶にないです。オープニングを見ても何一つ思い出せません。これも見てなかった可能性が大きいです！オープニング動画をUPしました。よかったらどーぞ。マグネロボ ガ・キーン OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月10日
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F１豆知識＆ニュース
Williams FW30 - フロント・ウィングの開発ドイツでのレース週末の間に、ウィリアムズはFW30のフロント・ウィングの最後尾のフラップに2つの別々のソリューションを採用しました。1つの変更は、幅が狭いフラップ(下の矢印)が特徴で、もう片方が中心部に向けて急勾配な輪郭をもつ幅の広いフラップ（上の矢印）です。どちらのソリューションもドラッグに関して支援しますが、２番目のソリューションはマシンのフロント・エンドでより大きなレベルのダウンフォースを提供しました。どちらの構成が彼らの運転するスタイルに合うかを決めるのはドライバーに任せられました。ミニチャンプス製 1/43AT＆T ウィリアムズ トヨタショーカー 2008#8 中嶋一貴ニューース！ハミルトンのシケイン不通過についてマッサのコメント「ルイスのしたことは起こりうる類いのことだけど、ポジションを戻せると楽観的に考え過ぎていたかもしれない。キミに対して不公平ではあるけれどすぐにもう一度彼をパスしようとしたからね。こういった事故は公式のドライバー会議でたびたび話し合われるけれど、シケインをカットした人は完全に元のポジションに戻らないといけないし、それによって得たアドバンテージも戻さないといけないことは明らかなことなんだ。もしルイスがシケインを正しく通過していれば、あの非常に短いストレートでキミをパスすることはできなかっただろう。これはリプレイを見てすぐに思った僕の考えさ。もしルイスが待って次のストレートでパスを試みるのなら、また違った問題になっていただろうね」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月09日
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第13戦ベルギーＧＰ：決勝後のドライバーのコメント
決勝後のドライバーのコメントフェリペ・マッサ：決勝１位「とても奇妙なレースだったよ。スタートとフィニッシュが非常に難しいコンディションだったからね。スタート後のオールージュは濡れていると思ったから、少し気をつけたんだ。雨が降り始めてからは一番身近なライバルとの差を十分に持っていたから、リスクをとりたくなかったんだ。特に前がどうなるかわからなかったからね。今日はクルマのバランスが完璧ではなかったよ。レースに向けてよくやることだけど、土曜日の午前にダウンフォースを少し削ったんだ。でも、今日のトラックコンディションは完全にその選択に合わなかった。ハードタイヤ？ソフトタイヤよりも明らかに遅かったしグリップが不足していたよ。そのせいでバランスの面でクルマの一貫性が欠けていたね」ニック・ハイドフェルド：決勝２位「ファンタスティックなレースウィークエンドで、今日は本当に嬉しいよ。雨が落ちはじめたときに、次のラップでは雨がもっと激しくなると確信して、ウェットタイヤに交換することを決めたんだ。チームは本気かと尋ねてきたよ。ピットストップを終えてピットレーンを出たときに、僕が無線であと何周残っているかと尋ねたら、エンジニアはこの周とその次の周だけだと答えた。コース上にクルマが見えなかったので、判断を間違ったかと思ったけど、最終的にはうまくいったね。一か八かの賭けだったよ」ルイス・ハミルトン：決勝３位「僕の全キャリアの中でも、最もエキサイティングなレースの1つだ。すごくタフだったけれどね。2周目にスピンをしてしまったことで、その後のレースの大半が追う展開となった。しかしキミが前に見えたからプッシュ、プッシュ、プッシュし続けてギャップを縮めたんだ。その後は素晴らしい展開が待っていた。キミはブレーキング時に少し不安定だったから、彼との差を縮めることができたんだ。最終シケインでアウト側に進入したとき、僕らは接触しそうなほど接近した。それで彼を避けるためにステアリングを左に切らなければいけなかったんだ。その後スタートフィニッシュラインを過ぎ、彼にポジションを戻した。それからラ・ソースまで彼の背後につき、イン側のラインを選んだんだ」フェルナンド・アロンソ：決勝４位「いろんなことがあって難しいレースだったけど、４位に入ることができた。特に僕たちのチャンピオンシップでの位置を考えると、ポイントを獲得することが目標だったから、チームにとってはいい結果になったね。今日は表彰台は逃したけど、チャンピオンシップで３番目に強いチームになれる可能性があることを示すことができた」セバスチャン・ヴェッテル：決勝５位「僕もセバスチャンも、レースを終えてずっとニコニコしてるよ。最終ラップは信じられなかったし、残り５０メートルのところでハイドフェルドとアロンソがインターミディエイトタイヤで僕のそばを“ビューン”と通り過ぎていったときにはショックだったよ。最後はとてもトリッキーで、クルマを信じるしかなかった。僕たちはみんな、オー・ルージュとブランシモンはベタ踏みだと言うけれど、雨が少しでも降ればこのコーナーの本性が現れるんだ。しばらくトラフィックに捕まったりもしたけど、全体的には素晴らしいレースだった。クルマにはとても満足しているし、今日はとてもいいペースで走れた。トップのドライバーたちはまだ別次元にいるけど、僕たちもかなり進歩したから、これからの数レースでそのポテンシャルを生かせるかどうかは僕たち次第だよ」ロベルト・クビサ：決勝６位「今日は表彰台に上れるチャンスがあったから、この結果には満足していないよ。雨が降りはじめたときに、ニックはタイヤを交換するためにピットに入った。でも、僕はニックのすぐ後ろを走っていたので、同じことをしようとすると同時にピットインすることになってしまい、大きくタイムを失ってしまうので、できなかったんだ。それに、僕の無線が壊れていて、天気に関する情報が何もなかったんだよ。今日は取れたはずのポイントを失ってしまったけど、それがレースというものだね」セバスチャン・ボーデ：決勝７位「最後の周回は、ハンドルを切るたびにクルマがコントロールできなくて運試しのようだったよ。それまではすべてがコントロールできていたから、恐ろしい状況だった。僕はすべてを危険にさらすような状況にはならなかった。でも最後は自分が何位でフィニッシュしたのかも分からなかったよ。あと少しで素晴らしい結果になったはずなので、それまでいい週末だったのにこんな風に終わるのはとてもフラストレーションがたまるね。残念だったけど、でもチームにとってはとてもいい結果だよ」マーク・ウェーバー：決勝８位「最初の数周はコンディションの影響でとても難しかったけれど、スタートは上手くいったんだ。少し重かったボーデの後ろでタイムを失ったけれど、まだまずまずのポジションにいたからね。コヴァライネンに当てられたときも何秒か失ったよ。戦略が狂ってしまったけれど、非常にアグレッシブだった。クルマはプライムタイヤで走った最終スティントがベストだったよ」ティモ・グロック：決勝９位「最初のコーナーではセバスチャン・ボーデがヤルノに突っ込んでいくのを見たから期待していたほどポジションを上げることができなかった。あそこは混乱していたから、そのままでいるようにしたんだ。最初の数周はタイヤに熱を入れることができなかったよ。本当に苦しみ、いくつかポジションを失ってしまった。雨が降り始めてからはピットに入ってスタンダードウェットタイヤに交換することを決めたけれど、それは正しい判断だったね。」ヘイキ・コバライネン：決勝１０位「スタート後の第1コーナーでは2台に挟まれてしまい、行き場を失ってしまった。しかし巻き返す力を持ったマシンを手にしていることは自覚していたし、ウェバーに最終シケインで接触するまではポジションを上げることができた。僕のほうが彼より速かったと思うんだけど、彼は僕がインサイドにいることに気づいていなかったようで、僕らは接触。彼は僕の目の前でスピンしてしまった。でもこれがレースってものさ。レーシングアクシデントだと思うけど、僕はドライブスルーペナルティを受けることになり、中団に沈むこととなってしまった。最後の数周はダンプ状態になったけど、僕にとっては有利に働くと思っていたんだ。でもギアをいくつか失うことになり、最終的にギアボックスが壊れてマシンを止めなければいけなかった」中嶋一貴：決勝１４位「僕にとっては難しいレースだった。１コーナーで少し接触があって、時間をロスしてしまった。１ストップ作戦だったので、その後はただ安定したペースで走ることだけを心がけていた。そのおかげで僕のレースペースは他のドライバーに比べても悪くなかったと思うよ。レース中にいくつか順位を上げたんだけど、レースの最後に雨が降りはじめて、ドライタイヤのまま走り続けるかウェットタイヤに交換するかという難しい判断をしなければならなかった。結局ピットストップをしてタイヤを交換したんだけど、順位を上げるほどの時間は残っていなかったんだ」キミ・ライコネン：決勝１８位完走扱い「ここには勝ちにきて、それに迫ることができたよ。終盤のラップはトラックコンディションがとても危なかったから、残念なことに膨らんで走ってトラックに戻ろうとした時にスピンをして壁に激突してしまったんだ。今日はクルマが本当に調子がよかったから残念だったよ。いいスタートを切ってストレートでフェリペをパスし、ハミルトンが２周目の序盤でスピンしたところをオーバーテイクしたんだ。ソフトタイヤでは良いペースで走ることが出来たけれど、最後のハードタイヤは十分ではなかったよ。この数日に使っていた時よりもパフォーマンスの面で明らかに劣っていたし、クルマのバランスも良くなかった。雨が降り始めたのは完全に何の助けにもならなかったね。このようなコンディションでは、ブレーキングエリアでどれほどのグリップが得られるかわからないから前にいたらより注意深くなるものなんだ。そうやってハミルトンは僕との差を詰めてきて、みんながみたようなことが起きたんだ。２回連続でポイントを取れなかったね。チャンピオンシップの状況はあのようになってしまったけれど、そう簡単には諦めないよ」ニューース！ティモ・グロックにも25秒加算ペナルティ！終盤、ライコネンのクラッシュによってイエローフラッグが掲示されているにもかかわらず、レッドブルのマーク・ウェバーをオーバーテイクしたため。これによってウェバーが8位に繰り上がって1ポイントを獲得しました。 マクラーレンがハミルトンのペナルティについて上訴！マクラーレンは、ルイス・ハミルトンがベルギーＧＰ決勝で受けた２５秒加算のペナルティに対して上訴することを決めたようです。マクラーレンの報道官のコメント「我々は上訴するほかに選択肢はないと考えている。詳細を検討し、ＦＩＡのスチュワードの前に取り揃えた。それは、シケインをカットした後のルイスがキミよりも時速６km遅かったことを証明していた。リードを譲った後、彼は適切にクルマをポジションに戻し、ヘアピンに入るブレーキングでキミをパスしたんだ」ハミルトンのコメント「僕は彼に十分なスペースを与えたのに彼はペースを緩めずにコーナーに向かっていった。そしてできるかぎり僕を外側に追いやったんだ。アクセルを踏んでいたら大きくポジションは失わなかった。そこまでしたらアンフェアだと思ったからだ。彼が僕の前を過ぎ去ってしまうほど待ちたくはなかった。僕らはまだレースをしていたんだからね。彼がアクセルを踏んだことがわかったから、これでOKだろう、問題ない、って思って僕もゆっくりアクセルを踏んだんだ。いきなりフルスロットルにしたわけじゃないよ。彼がしたのと同じように、彼が前に出たのを待ってアクセルを踏んだんだ。いいバトルだったし、別に間違ったことをしたつもりはないよ。あれ以上何をしろって言うんだい？ あれ以上何ができたかさえもわからないよ。僕らはモータースポーツをしているわけだから、ペナルティが下されたってことは何か間違ったことをしたってことだ。とにかく様子を見てみるよ・・・」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月08日
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第13戦ベルギーＧＰ：決勝結果
勝者はマッサ！第13戦ベルギーGP：決勝結果気温16℃ 路面温度16℃ 湿度71％ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:22:59.394 ２ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 9.383 ３ Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 10.539 ４ Ｆ・アロンソ ルノー + 14.478 ５ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 14.576 ６ Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 15.037 ７ Ｓ・ボーデ トロロッソ + 16.735 ８ Ｍ・ウェーバー レッドブル + 42.776 ９ Ｔ・グロック トヨタ + 67.045 １０ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1 laps １１ Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps １２ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps １３ Ａ・スーティル フォースインディア + 1 laps １４ 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps １５ Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps １６ Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps １７ Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps Did not finish １８ Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3 laps １９ Ｒ・バリチェロ ホンダ + 24 laps ２０ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 31 lapsハミルトンに２５秒加算のペナルティ！ハミルトンは、レースをリードしていたライコネンにバスストップシケインでアタックを仕掛けた際にシケインをカットし、ハミルトンが不公平なアドバンテージを得たという判断を下しました。ハミルトンはライコネンの前でコースに戻り一時はライコネンにポジションを譲ったものの、ラソースでライコネンをオーバーテイクする前に再びライコネンの前に割って入りました。これを理由に２５秒加算のペナルティを科せられ、３位に降格となりました。これによりマッサの優勝が正式に決定し、合計７４ポイントとなり、７６ポイントのハミルトンに２ポイント差に迫りました。ラスト３周にこんな展開になるなんて。。。ライコネンは残念な結果だったけど、久しぶりにライコネンらしい走りが見れてよかったです。ハイドフェルドはタイヤ交換の判断が早かったみたいでジャンプアップしました！アロンソもうまさを見せてくれました。次回は12～14 Sep. 2008Round14 Italian Grand PrixAutodromo Nazionale Monza来週ですね！お楽しみにぃ！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月08日
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F1_ A lap of Spa-Francorchamps, Belgium 2008：R. Kubica
こんばんはもうすぐベルギーGPのスタートですね！動画をUPしたのでよかったらどーぞ。F1_ A lap of Spa-Francorchamps, Belgium 2008：R.KubicaThe almost vertical "Eau Rouge", the "Blanchimont" lefthanderandSpa-Francorchamps' unpredictable weather are utterly unique in Formula One. See Spa from the cockpit, just as Nick Heidfeld and Robert Kubica experience the circuit. bmw-sauber-f1.comBMW別注 1/43BMW ザウバー F1.08ショーカー 2008R.クビサ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月07日
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第13戦ベルギーＧＰ：予選後のドライバーのコメント
予選後のドライバーのコメントルイス・ハミルトン：予選１位「ポールポジションを獲得できて本当に嬉しいよ。僕たちには最高のクルマがあるし、ウォーキングのチーム内の雰囲気もサーキットでの雰囲気も本当に素晴らしいんだ。ヴァレンシアの後で自分たちが改善しているのが分かったから、それがその理由だね。今日の結果もこの素晴らしい準備のおかげであり、ここへ来た時から非常に気分がよかったんだ。今日はベストを尽くすことができたし、チームも同様だった。明日のレースについても自信があるね」フェリペ・マッサ：予選２位「僕はいラップをしたけど、それでもポールポジションをとるには足りなかった。今日は僕たちはライバルに比べてスピードが少し足りなかったけど、レースはとても長いし、その距離では僕たちはとてもコンペティティブだと分かっている。だから勝利を狙えると思っているよ。スタート？ ブダペストのような訳にはいかないと思うよ。特に、スタートラインのストレートがハンガリーよりも短いからね。これから、どんな戦略の選択肢があるかと、そしてもちろん天気がどうなるかを見てみるよ。もし雨なら、レースはくじ引きのようなものになるだろうね」ヘイッキ・コヴァライネン：予選３位「これまではいい週末を過ごしているし、改善することができていると思うよ。今日の予選はとても簡単なものだったけれど、最終的にはフロントローを獲得するには不十分だったね。ミスをすることはなかったけれど、セクター２では少しタイムを失ってしまったよ。とにかく、明日が重要なんだし、楽観的に考えているよ」キミ・ライコネン：予選４位「Ｑ３の２回目のアタックで、小さなミスをしてしまい、ターン７で外側に膨らんでしまった。それがなければもう少し上のグリッドに入れたと思うよ。クルマは思うように動いてくれるので、まあまあ満足している。もっとうまくやれると思っていたから、もちろんちょっとがっかりしているよ。４位というのは、勝利を狙うには理想からほど遠いけど、まだあきらめたわけじゃない。僕たちには、特にレースになれば十分なポテンシャルがあることは分かっている。でも、天気が重要な要素になるだろうから、できる限りそれを予測できるようにしたいね」ニック・ハイドフェルド：予選５位「予選の結果には満足しているよ。それに、僕にとってはこの週末はいまのところうまくいっているね。金曜日は悪くなかった。今朝はセッションでトップになり、予選で５位というのは考えられる最高の結果だよ。僕たちがしてきた作業が報われるかどうかが僕にとっては重要なことなんだ。数週間前、僕たちはいくつかの問題の解決策を見つけた。そして、これが改善につながったんだ。でも、その後ヴァレンシアでのレースがあって、これは驚くほど悪かった。その後のモンツァテストで、僕たちはさらに新しい発見をした。僕たちはここでは、マクラーレンとフェラーリに少し近づいたと思う。でも、レースでは彼らのペースについて行くのはとても難しいだろうね。明日は天気が重要な要素になるし、僕はクリーンな側からのスタートになるけど、いいスタートを切ることがとても重要なんだ」フェルナンド・アロンソ：予選６位「満足しているよ。通常のコンディションだとトップ４でフィニッシュするのは非常に難しいとわかっているし、５位や６位でフィニッシュできるのはいい結果だと思うんだ。だから、今日は手応えのある仕事ができたね。明日は力強い結果を得られるチャンスがあるから、チャンピオンシップにとっては重要なことだよ。それについては自信があるよ」マーク・ウェーバー：予選７位「ここでは僕たちはヴァレンシアのときよりも速いよ。Ｑ３に進むのは大変で、いつものようにとてもタイトで、ドライバーたちはみんな同等の力を持っていた。だから最終セッションに進むためにはあとコンマ数秒を縮めなければならなかったんだ。明日の戦略がどうなるか分からないけど、僕たちはポイントを狙うにはまずまずの位置につけているね。今日、僕とアロンソがあの位置につけられたのは嬉しいし、ルノーと僕たちのチーム、そしてここにいるみんなとファクトリーのみんなにとっても励みになるね」ロベルト・クビサ：予選８位「ここまでの週末では、予選のときが一番コンディションが良かったけど、予選は僕にとっては難しかった。トラックは完全に乾いていたけど、僕のクルマはこの週末ずっとバランスに問題があって、全体的にグリップがなかったんだ。そのせいで、特にここスパは長いコーナーがたくさんあるから、ドライブするのがとても難しくなってしまうんだ」セバスチャン・ボーデ：予選９位「良い走りができたと言えた予選だった。それにチームもいつものように良い仕事をしてくれたんだ。前の方のドライバーたちとさほど絡むことはできなかったけれども、クルマは良い動きだったよ。でも、明日は燃料の点で他のチームがどんな作戦なのかを見てみよう。6、7番手からは0.1秒差だけだ。まとまり始めているし、ここまでは良い週末になっているね。このコースとここのコーナーが僕にいつもより合っている気がする。Q1でタイムシートのトップに僕の名前が載っているのを見るのは良いものだね。すごく久しぶりだったからね！」セバスチャン・ベッテル：予選１０位「とっても幸せだし、2台がQ3に入って満足だよ。だってこのコースでは予想していなかったからね。力強い予選のパフォーマンスだった。ドライバーが特に何もしなくて良いセクションでちょっと苦労したんだ。チームメイトと同じペースを出すことはできなかったね。最後の走りも少しまとまらなかったけれど、結果的にはリザルトには影響しなかった。2台共に良い戦略があると思うから、どうなるかやってみるよ。今のところは、スタートがコースの汚れている側だけれど、レースで雨が降ったらきれいな側に変わるからね」中嶋一貴：予選１９位「クルマは午前のセッションのほうが調子がいいように感じたよ。実際はドライコンディションだった予選のほうがサーキットにとっては良かったけれどね。でも、いざ予選に臨むとグリップが全く得られず、今もその理由が理解できないんだ。明日は長いレースになるから、１９位からのスタートはレースがもっと難しくなるだろう」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月07日
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第13戦ベルギーＧＰ：予選結果
ハミルトンがスパで初めてのポールポジション！！第13戦ベルギーGP：予選結果気温17℃ 路面温度17℃ 湿度66％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム １ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:47.338 ２ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:47.678 ３ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:47.815 ４ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:47.992 ５ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:48.315 ６ Ｆ・アロンソ ルノー 1:48.504 ７ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:48.736 ８ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:48.763 ９ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:48.951 １０ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:50.319 １１ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:46.949 １２ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:46.965 １３ Ｔ・グロック トヨタ 1:46.995 １４ Ｄ・クルサード レッドブル 1:47.018 １５ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:47.429 １６ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:48.153 １７ Ｊ・バトン ホンダ 1:48.211 １８ Ａ・スーティル フォースインディア 1:48.226 １９ 中嶋一貴 ウィリアムズ 1:48.268 ２０ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:48.447中嶋は19番手！ハミルトンを食い止めるためにもフェラーリにがんばってほしいけどアロンソ、ハイドフェルドにもがんばってほしいです。BMWはクビサが注目されがちだけど、ハイドフェルドもまだ速い所を見せてほしいです。ニューース！スパ・フランコルシャンのスタブローコーナーを改名スパ・フランコルシャン・サーキットの運営団体は5日、現在はスタブロの名で知られるターン15をベルギーのＦ１のスターであるポール・フレールへの追悼の意をこめて“カーブ・ポール・フレール”と改名すると発表しました。フレールは１９５０年代に活躍したＦ１ドライバーで、１９６０年にはル・マン２４時間耐久レースで優勝しています。フレールは今年2月に永眠。享年91でした。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月07日
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第13戦ベルギーＧＰ：3回目フリー走行結果
第13戦ベルギーGP：3回目フリー走行結果気温17℃ 路面温度18℃ 湿度77％ ウェット Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:47.876 19 ２ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:48.165 10 ３ Ｆ・アロンソ ルノー 1:48.307 19 ４ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:48.356 10 ５ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:48.692 6 ６ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:48.768 16 ７ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:48.815 10 ８ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:48.836 13 ９ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:48.946 17 １０ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:49.054 14 １１ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:49.057 16 １２ Ｄ・クルサード レッドブル 1:49.125 11 １３ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:49.250 12 １４ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:49.256 19 １５ Ｔ・グロック トヨタ 1:49.535 18 １６ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:49.830 12 １７ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:49.949 16 １８ Ａ・スーティル フォースインディア 1:50.034 16 １９ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:50.061 17 ２０ Ｊ・バトン ホンダ no time 1ハイドフェルドがトップタイム！！バトンにトラブル！ 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月06日
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キュベレイ
こんにちは作ったガンプラです。AMX-004 'QUBELEY'【キュベレイ】AXIS PROTOTYPE MOBILE SUIT FOR NEWTYPEエルメスのMS化をコンセプトとするMS！最高水準のNT専用兵器であると同時に、圧倒的な機動性と運動性および高レスポンスを実現した高性能MS！HGです。目がコワイです！バンダイ 1/144 HGUCAMX-004 キュベレイプラモデル機動戦士Ｚガンダムの劇場予告編の動画をＵＰしました。よかったらどーぞ。機動戦士ＺガンダムIII～星の鼓動は愛～劇場予告編 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月06日
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第13戦ベルギーＧＰ：2回目フリー走行結果
ベルギーＧＰ開幕！！第13戦ベルギーGP：2回目フリー走行結果気温17℃ 路面温度17℃ 湿度80％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｆ・アロンソ ルノー 1:48.454 21 ２ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:48.504 16 ３ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:48.740 19 ４ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:48.805 17 ５ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:49.328 10 ６ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:49.405 17 ７ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:49.427 29 ８ Ａ・スーティル フォースインディア 1:49.585 22 ９ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:49.715 23 １０ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:49.725 22 １１ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:49.875 22 １２ Ｄ・クルサード レッドブル 1:49.922 20 １３ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:49.948 20 １４ Ｔ・グロック トヨタ 1:50.281 24 １５ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:50.364 20 １６ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:50.740 11 １７ Ｊ・バトン ホンダ 1:50.925 19 １８ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:51.238 22 １９ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:51.334 19 ２０ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:51.640 7アロンソがトップタイム！！途中から雨が降り始めたみたいです。マーク・ウェーバーがマルメディでタイヤバリアに激突！ライコネンがセクター2でスピン！ターン9でコントロールを失ってクラッシュ！フィジケラもスピン！これにより、セッション残り時間30分ほどというところで赤旗中断。ネルソン・ピケJr.がリバージュ出口でスピン！４人ともケガはなかったようです。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月06日
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第13戦ベルギーＧＰ：１回目フリー走行結果
ベルギーＧＰ開幕！！第13戦ベルギーGP：1回目フリー走行結果気温15℃ 路面温度15℃ 湿度86％ ドライ Pos. ドライバー コンストラクターズ タイム ラップ １ Ｆ・マッサ フェラーリ 1:47.284 25 ２ Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:47.623 25 ３ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:47.878 27 ４ Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:47.932 24 ５ Ｆ・アロンソ ルノー 1:48.104 25 ６ Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:48.428 28 ７ Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:48.557 30 ８ Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:48.958 24 ９ Ｔ・グロック トヨタ 1:48.997 26 １０ Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:49.068 24 １１ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:49.139 25 １２ Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:49.185 26 １３ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:49.611 30 １４ Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:49.625 14 １５ Ｄ・クルサード レッドブル 1:49.849 18 １６ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:49.986 27 １７ Ａ・スーティル フォースインディア 1:50.117 19 １８ 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:50.125 30 １９ Ｊ・バトン ホンダ 1:50.464 24 ２０ Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:50.905 25マッサがトップタイム！！“スパウェザー”と呼ばれる予測不能な天候が有名なこの地ですけど、今週末も降雨の可能性が高いみたいです。 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月05日
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F1:Round13 Belgian Grand Prix-Spa Francorchamps Preview
こんにちはRound13 Belgian Grand Prixが開幕します！ベルギーGPといえばCircuit de Spa-Francorchampsですよね！難易度の高い高速コーナーが多く、ドライバー達のコースに対する評価は高いサーキットです。上りながら小刻みに曲がる世界のサーキット屈指の名物セクション『オー・ルージュ』があります。300km/h近いスピードで駆け抜けるこのセクションは、ドライバー視点からは壁のように見えるといい、現在世界中に存在するサーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われています。サーキットが山の中にあり、またコース長が長いことから、天候が目まぐるしく変わったり、雨の降っている地点と降っていない地点が混在することが多い。この天候はスパ・ウェザーと呼ばれ、レースを面白くする要素のひとつでもあります。コントロールラインからコーナーまでの距離が短く、右に鋭角に切れ込むヘアピン状のコーナーであるため、スタート直後に度々ここでクラッシュが起こります。Ｋ・ライコネンはここで３連勝中です。このレースを優勝して面白くしてほしいです。スパ・フランコルシャンの動画をＵＰしました。よかったらどーぞ。Spa Francorchamps Preview 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月05日
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F１豆知識＆ニュース
BMW Sauber F1.08 - コックピット・ウィングレットBMW Sauberはホンダの様に、F1.08のシャシーの一番上の端のちょうどコックピットの前に水平な長方形のウィングレット（赤い矢印）をドイツで導入しました。これらは、ノーズコーンの先端の、BMWの特有のデルタ・ウィングレットと連携して働いています。通常、フロント・ウィングからのマシンを通り過ぎる空気はおよそ30度の角度で流れますが、この新しいウィングレットがリアの空力を改善するのに役立つように、より水平な角度に空気の流れを向け直します。その結果、フロントからリアまでの空力バランスの安定性と、フロント・エンドの鋭さを高めます。BMW別注 ミニチャンプス製1/43BMW ザウバー F1.08ショ-カ- 2008R.クビサニューース！スパはハードとミディアム！ブリヂストンモータースポーツの浜島氏のコメント「スパは、ドライバーにもタイヤエンジニアにも極めてチャレンジングなコースです。F1カレンダーで最も長いコースレイアウトで、高低差も大きいなど、複雑な要因の多いコースです。高速サーキットであり、使用されるダウンフォースのレベルが大きいため、特にタイヤへの負担は大きくなります。それに加えてベルギーの天候は変わりやすく、これまでも何度も雨を経験しています。そのため、スパでは誰もが一生懸命仕事に取り組まなければならないでしょう。今シーズンはタイヤコンパウンドを一段階硬めに変更しました。昨年は耐熱性に問題があったためで、硬めのコンパウンドであればそのトラブルは軽減するでしょう。」 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月04日
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トロ･ロッソが佐藤琢磨のテストドライブを正式決定！
こんばんは琢磨にチャンスがやってきました！スクーデリア・トロロッソは、佐藤琢磨とセバスチャン・ブエミにヘレステストでSTR3のテストドライブのチャンスを授けることを正式決定したみたいです。ブエミは９月１７日に行われるヘレステストに参加し、琢磨はその後を引き継ぐことになっている。チーム代表のフランツ・トストのコメント「来シーズンよりレッドブルに加入するヴェッテルの代わりに最適なドライバーを選ぶ時がきた。シーズン最後のヘレステストでは佐藤とブエミを同時にテストするチャンスであり、二人は２００９年のシートの候補だ。ブエミももちろん候補だよ。彼がすでにレッドブルファミリーの一員であることだけでなく、ＧＰ２で優れたパフォーマンスを見せていることもその理由だ。佐藤についてはＦ１でその価値を証明しており、レッドブルのスピリットにもマッチするだろう。彼のＦ１での経験はチームにとって貴重なものになるのは間違いない」佐藤琢磨のコメント「スペインＧＰで僕のシーズンがカットされてしまった後で、再びＦ１マシンに戻れるチャンスが得られて嬉しいよ。ここ数年でこれほど成長してきたチームと一緒に仕事ができるなんて本当に楽しみだね」セバスチャン・ブエミは19歳のスイス人ドライバー。レッドブルのジュニアドライバープログラム出身。今シーズンはレッドブルのテスト＆リザーブドライバーを務めている。現在ブエミはGP2シリーズでランキング5位で、GP2では通算4勝を挙げている。琢磨はちょっとブランクがあるけどがんばってほしいです。はじめてフェラーリエンジンのマシンをドライブする日本人ドライバーになるのかな？ミニチャンプス製 1/43スケール スーパーアグリ ホンダ SA06#22 佐藤琢磨 2006 後半戦仕様 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月03日
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宇宙戦士バルディオス
こんばんは超合金に新しい仲間が登場するよ！【宇宙戦士バルディオス】BRAVE合金19 バルディオス CM'sコーポレーション（予約：08年10月発売予定）このアニメもあまり記憶に残ってないんです。オープニングを見ても思い出せません。もしかしたらコチラでは放送されてなかったのかも。。。この『宇宙戦士バルディオス』は09月25日発売予定の『スーパーロボット大戦Z』にも登場するみたいですよ！PS2 スーパーロボット大戦Z《予約商品09月発売》『宇宙戦士バルディオス』のオープニング動画をUPしました。よかったらどーぞ。宇宙戦士バルディオス OP 全国から注目されているサイトが大集合！ゲーム・アニメ・趣味人気急上昇ランキング
2008年09月02日
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