2024.12.10
テーマ： 鉄道模型(839)
カテゴリ： 鉄道模型
お蔭さまで閲覧数が248,000件を超え、お気に入りに登録いただいているフォローア―の方も20,500名強いらっしゃいます。
ともかく、内容の深さ、正確性を旨として投稿に努めますので、よろしくお願いいたします。
2024年2月にリニューアルされたホビーセンターを訪れて、地道に鉄道模型ファンの裾野を広げようとするKATOの企業姿勢に感銘しました。
建物手前には京急電車が保存展示されており、2フロアの広大なスペースにはジオラマ付きの大小さまざまなレイアウトが設置され、車両持ち込みの運転体験もOKで、各種イベントスペースや工作教室もあります。
当日は地元保育園のミニ遠足やインバウンドマニアの来店も結構ありました。
他社製品は展示されておらず、Nゲージ主体です。
海外向け製品や多品種少量のボディ、台車、床下キット、カプラー、集電シューなどのアッセイパーツ、レイアウト素材類はオンラインショップ( https://www.e-katomodels2.com/shop/default.aspx ) の倉庫を兼ねているようにも感じました。
東京都新宿区西落合1-24-10
03-3964-2171
https://www.hobbycenterkato.com/
地下鉄大江戸線の光が丘方面に乗って、落合南長崎駅 で降ります。 注意点は大江戸線が周回ではなく都庁前駅で交差する路線であることと、落合南長崎駅のＡ1出口からの進路 写真の新青梅街道方面側に出て左側、写真の奥方向 に進みます。
新青梅街道沿いを西に歩くと写真前方の Ｙ字路で４ｍ幅くらいの街路地のほうに 進みます。
街路地を進むと左手の緑色ＰサインのところがKATO本社です。
京急デハ268がお出迎え。
いい味が出ています。5階建てビルの1-2階がホビーセンターで入口は右手になります。
入口を入ると1階にドンとＮゲージの巨大ジオラマ付レイアウトが展示されています。
この巨大ジオラマで不思議に感じたのは室内照明が点灯した列車が何とひとつも走っていなかったことです。別稿の「難物KATOの室内照明を極める」でも説明していますが、長編成列車で１両もチラツキや不灯なしの状態を運用維持するのはかなり大変なはずで本家本元でもあきらめたのかも知れません（笑）。
大宮鉄道博物館にあるTOMIX製の巨大ジオラマでは全編成が室内照明付きだったので、興味深いです。
2階に上がる階段の横にやや遠慮がちにHOゲージのジオラマ付レイアウトが展示されています。
どこのジオラマを観てもターンテーブルの運用は難しそうで、実演をしているのを観たことがありません。まさか、公開の場で、面倒くさいので直接蒸機を手で持って移す・・という具合にはできませんし。
2階の階段を上がった踊り場には利根川橋梁の実景再現ジオラマモジュールの力作が展示されていました。
中々の完成度。KATOの製品カタログにも掲載されていたはずです。
2階へ階段を上がると左手に修理と「運転体験」の受付などをしてくれるサービスカウンターがあります。「運転体験」は車両のレンタルや持ち込みも可能ですが、レンタルレイアウトとは銘打っておらず、利用には500円以上の買い物をして運転券をもらう必要があります。受付時間は19時まで。
Ｎゲージの運転体験用レイアウトです。
2階の奥にはＨＯゲージの運転体験用のレイアウトがあります。ジオラマは並べたという最低限。
電車ファンは一度検討される価値があると思いました。
お子様向けのKATO直営店限定製品 Ｎゲージ「チビロコセット」を走らせたりできるジオラマのようです。並んだ椅子から楽しそうな光景が浮かんできます。
機関車トーマスが並んだレイアウトもありました。
２階は各種イベント会場にもなるので、全体にゆったりした配置で、多目的スペースが確保されています。
これはアルプス列車走行用のジオラマ付のミニレイアウトのようです。高いアーチ橋が欲しいところ。
入口正面になる新製品紹介コーナーです。
現行完成品は見本展示のような雰囲気で圧倒的なボリューム感まで感じませんでした。スペースが広すぎるせいかも知れません。
こちらは海外向け製品の展示コーナーで、インバウンドのマニアが結構訪れて熱心に観たり、KATOの社員に質問していました。東京駅から大江戸線に乗って、この落合まで来るとは相当のマニアですね。
彼らを見ていると、自分がハンブルクからもかなり遠いムンスターの戦車博物館に行った時を思い出しました。
DCCの案内コーナーが、一度じっくり導入を検討してみる価値はあります。
おなじみのスピーカー付サウンドデコーダーだけでなく、アクセサリーデコーダーやファンクションデコーダーがあり、車両１台、1台の走行、音響、点灯、カメラ制御ができるだけでなく、ポイントや信号機、踏切の動作制御ができて、あの面倒な配線がなくなるのが革新的です。PCやスマホと連携できるのも魅力的です。
ただ、厳しい見方で恐縮ですが、KATOはまだ本気になっていないと思います。海外メーカーの製品は高機能で品数も多く、KATOの限られた現行特製品だけでは夢が広がりません。デコーダーがさらに小型化してコストも小さくなるのが待ち遠しい印象でした。
車種別にじっくり見ていないので、何とも言えませんが、圧倒的なボリューム感に驚かされます。
こんなに沢山のカプラーセットがあって、相互の互換性が心配になるくらいです。
先頭車のボディキットです。私はNゲージの自作はしないので想像が付きませんが、完成品を買わずに床下パーツや台車と組み合わせて、自作するということでしょうか？
KATOのカプラーはプラの成型が繊細過ぎてナックル部分が壊れたり、口が開いて自然開放したりという印象を持っていますが、私の偏見でしょうか。昔のように少々オーバースケールで作っていた関水金属の時代が懐かしいです。ともかく、TOMIXに追いついてほしいです。
これも豊富です。Nゲージゆえ、詳しいことは知りませんが、これだけあれば、細部の違いに目をつむってでも共通パーツ化やモジュール化を図っていただきたいです。
これはすごい！車体ボディ、床下セット、台車、トラクションタイヤ、カプラー、集電シューなど、見出したら切りがありません。
車両パーツも沢山在庫されていましたが、特定車種に限定して適合製品を探すとこれでも十分と言えないのかも知れません。
インテリアパーツは車種別にすると品切れに悩まされるので、切ったり、貼ったりできる汎用品があってもいいと感じました。
収納ケースや製品ケースの販売は良心的です。
KATOのフィギュアやミニカーのアクセサリー類は欠品が多すぎます。
ツール類はまあまあ。精密ピンセットが5,000円は高すぎ。
これだけ広大なフロアがあり「ホビーセンター」と銘打つ以上、「KATO製品展示即売場」ではないはずなので、車両以外で自社でカバーできない品種はTAMIYAの製品なども置いてほしいですね。
ユニトラックの現行製品の品ぞろいも豊富でした。
ざっと見たところ、欠品は4番ポイント右用の電動ユニットくらいでした。
「もっとポイントの種類を増やしてほしい」と申し上げましたが、店員の方は走行性能の低下を懸念されていました。確かに脱線や動作・通電不良などがあると、特に固定ジオラマでは砂利の除去も含め、交換修理作業が大変です。
しかし、ファイントラックやメルクリンでは曲線ポイントや3方ポイント、ダブルスリップポイントがあるので、それに比べ現行製品のラインアップはあまりに寂しいと感じるのは私だけでしょうか。
ストラクチャーもざっと見ただけですが、TOMYTECにはかなわないものの、ひと通りは揃っていました。
ジオラマ素材は近年注力されているだけに、かなりの品ぞろえでした。製品カタログも解説が詳しく親切な内容でよく出来ています。
やや樹木の完成品が少ない印象でした。山麓鉄道では樹木素材から森林を造成するのはかなり大変です。着色スポンジの塊を並べるだけではリアル感が乏しいです。
大人の鑑賞に耐える精緻な橋梁ストラクチャーやJUST PLUGのLEDトータル照明システムが目を引きました。
KATOもジオラマ付レイアウトの受注製作を始めたのでしょうね。
「HO/N レイアウト ジオラマの照明を工夫する」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202411050000/
「Nゲージ蒸機収納ケースを極める」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202406120000/
「HO・N走行サウンドを極める」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202501250000/
「Nゲージ KATOサウンドシステム 有難いが課題が残る」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402200 000/
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403190002/
「HO KATO 動かないポイントを動かす」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412110000/
「HO/Nゲージ難関転写マークインレタを極める」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404120000/
「HO不動蒸機の再生」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402150001/
「ビンテージ蒸機の棒モーターを缶モーターに交換する」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smor imoto0296/diary/20241123 0000/
「 HOプラ製電車、客車等の車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403260000/
「HO真鍮製電車、客車等の車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402120003/
「HO/Nゲージサンライズを極まるー乗車と車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403230000/
「HO/Nゲージ トワイライトEXを極まるー乗車と車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403310000/
「HO/Nゲージ 持っててよかった！ツール・サプライ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404030001/
「大宮鉄道博物館 実車と運転シミュレータが嬉しい」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412050000/
「頼れる鉄道模型店探訪 天賞堂銀座本店」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412010000/
「詐欺画面にご注意 アカウントブロック等」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404160001/
「緊急必読：商品/投資詐欺サイトにご注意! 私も盗られました」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202405020000/
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404200000/
ともかく、内容の深さ、正確性を旨として投稿に努めますので、よろしくお願いいたします。
2024年2月にリニューアルされたホビーセンターを訪れて、地道に鉄道模型ファンの裾野を広げようとするKATOの企業姿勢に感銘しました。
建物手前には京急電車が保存展示されており、2フロアの広大なスペースにはジオラマ付きの大小さまざまなレイアウトが設置され、車両持ち込みの運転体験もOKで、各種イベントスペースや工作教室もあります。
当日は地元保育園のミニ遠足やインバウンドマニアの来店も結構ありました。
他社製品は展示されておらず、Nゲージ主体です。
海外向け製品や多品種少量のボディ、台車、床下キット、カプラー、集電シューなどのアッセイパーツ、レイアウト素材類はオンラインショップ( https://www.e-katomodels2.com/shop/default.aspx ) の倉庫を兼ねているようにも感じました。
東京都新宿区西落合1-24-10
03-3964-2171
https://www.hobbycenterkato.com/
地下鉄大江戸線の光が丘方面に乗って、落合南長崎駅 で降ります。 注意点は大江戸線が周回ではなく都庁前駅で交差する路線であることと、落合南長崎駅のＡ1出口からの進路 写真の新青梅街道方面側に出て左側、写真の奥方向 に進みます。
新青梅街道沿いを西に歩くと写真前方の Ｙ字路で４ｍ幅くらいの街路地のほうに 進みます。
街路地を進むと左手の緑色ＰサインのところがKATO本社です。
京急デハ268がお出迎え。
いい味が出ています。5階建てビルの1-2階がホビーセンターで入口は右手になります。
入口を入ると1階にドンとＮゲージの巨大ジオラマ付レイアウトが展示されています。
この巨大ジオラマで不思議に感じたのは室内照明が点灯した列車が何とひとつも走っていなかったことです。別稿の「難物KATOの室内照明を極める」でも説明していますが、長編成列車で１両もチラツキや不灯なしの状態を運用維持するのはかなり大変なはずで本家本元でもあきらめたのかも知れません（笑）。
大宮鉄道博物館にあるTOMIX製の巨大ジオラマでは全編成が室内照明付きだったので、興味深いです。
2階に上がる階段の横にやや遠慮がちにHOゲージのジオラマ付レイアウトが展示されています。
どこのジオラマを観てもターンテーブルの運用は難しそうで、実演をしているのを観たことがありません。まさか、公開の場で、面倒くさいので直接蒸機を手で持って移す・・という具合にはできませんし。
2階の階段を上がった踊り場には利根川橋梁の実景再現ジオラマモジュールの力作が展示されていました。
中々の完成度。KATOの製品カタログにも掲載されていたはずです。
2階へ階段を上がると左手に修理と「運転体験」の受付などをしてくれるサービスカウンターがあります。「運転体験」は車両のレンタルや持ち込みも可能ですが、レンタルレイアウトとは銘打っておらず、利用には500円以上の買い物をして運転券をもらう必要があります。受付時間は19時まで。
Ｎゲージの運転体験用レイアウトです。
2階の奥にはＨＯゲージの運転体験用のレイアウトがあります。ジオラマは並べたという最低限。
電車ファンは一度検討される価値があると思いました。
お子様向けのKATO直営店限定製品 Ｎゲージ「チビロコセット」を走らせたりできるジオラマのようです。並んだ椅子から楽しそうな光景が浮かんできます。
機関車トーマスが並んだレイアウトもありました。
２階は各種イベント会場にもなるので、全体にゆったりした配置で、多目的スペースが確保されています。
これはアルプス列車走行用のジオラマ付のミニレイアウトのようです。高いアーチ橋が欲しいところ。
入口正面になる新製品紹介コーナーです。
現行完成品は見本展示のような雰囲気で圧倒的なボリューム感まで感じませんでした。スペースが広すぎるせいかも知れません。
こちらは海外向け製品の展示コーナーで、インバウンドのマニアが結構訪れて熱心に観たり、KATOの社員に質問していました。東京駅から大江戸線に乗って、この落合まで来るとは相当のマニアですね。
彼らを見ていると、自分がハンブルクからもかなり遠いムンスターの戦車博物館に行った時を思い出しました。
DCCの案内コーナーが、一度じっくり導入を検討してみる価値はあります。
おなじみのスピーカー付サウンドデコーダーだけでなく、アクセサリーデコーダーやファンクションデコーダーがあり、車両１台、1台の走行、音響、点灯、カメラ制御ができるだけでなく、ポイントや信号機、踏切の動作制御ができて、あの面倒な配線がなくなるのが革新的です。PCやスマホと連携できるのも魅力的です。
ただ、厳しい見方で恐縮ですが、KATOはまだ本気になっていないと思います。海外メーカーの製品は高機能で品数も多く、KATOの限られた現行特製品だけでは夢が広がりません。デコーダーがさらに小型化してコストも小さくなるのが待ち遠しい印象でした。
車種別にじっくり見ていないので、何とも言えませんが、圧倒的なボリューム感に驚かされます。
こんなに沢山のカプラーセットがあって、相互の互換性が心配になるくらいです。
先頭車のボディキットです。私はNゲージの自作はしないので想像が付きませんが、完成品を買わずに床下パーツや台車と組み合わせて、自作するということでしょうか？
KATOのカプラーはプラの成型が繊細過ぎてナックル部分が壊れたり、口が開いて自然開放したりという印象を持っていますが、私の偏見でしょうか。昔のように少々オーバースケールで作っていた関水金属の時代が懐かしいです。ともかく、TOMIXに追いついてほしいです。
これも豊富です。Nゲージゆえ、詳しいことは知りませんが、これだけあれば、細部の違いに目をつむってでも共通パーツ化やモジュール化を図っていただきたいです。
これはすごい！車体ボディ、床下セット、台車、トラクションタイヤ、カプラー、集電シューなど、見出したら切りがありません。
車両パーツも沢山在庫されていましたが、特定車種に限定して適合製品を探すとこれでも十分と言えないのかも知れません。
インテリアパーツは車種別にすると品切れに悩まされるので、切ったり、貼ったりできる汎用品があってもいいと感じました。
収納ケースや製品ケースの販売は良心的です。
KATOのフィギュアやミニカーのアクセサリー類は欠品が多すぎます。
ツール類はまあまあ。精密ピンセットが5,000円は高すぎ。
これだけ広大なフロアがあり「ホビーセンター」と銘打つ以上、「KATO製品展示即売場」ではないはずなので、車両以外で自社でカバーできない品種はTAMIYAの製品なども置いてほしいですね。
ユニトラックの現行製品の品ぞろいも豊富でした。
ざっと見たところ、欠品は4番ポイント右用の電動ユニットくらいでした。
「もっとポイントの種類を増やしてほしい」と申し上げましたが、店員の方は走行性能の低下を懸念されていました。確かに脱線や動作・通電不良などがあると、特に固定ジオラマでは砂利の除去も含め、交換修理作業が大変です。
しかし、ファイントラックやメルクリンでは曲線ポイントや3方ポイント、ダブルスリップポイントがあるので、それに比べ現行製品のラインアップはあまりに寂しいと感じるのは私だけでしょうか。
ストラクチャーもざっと見ただけですが、TOMYTECにはかなわないものの、ひと通りは揃っていました。
ジオラマ素材は近年注力されているだけに、かなりの品ぞろえでした。製品カタログも解説が詳しく親切な内容でよく出来ています。
やや樹木の完成品が少ない印象でした。山麓鉄道では樹木素材から森林を造成するのはかなり大変です。着色スポンジの塊を並べるだけではリアル感が乏しいです。
大人の鑑賞に耐える精緻な橋梁ストラクチャーやJUST PLUGのLEDトータル照明システムが目を引きました。
KATOもジオラマ付レイアウトの受注製作を始めたのでしょうね。 閲覧数が248,000件を超えて、鉄道模型の別テーマに関しても、ご覧ください。
「HO・N複合レイアウト ジオラマ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402090004/
HOとNゲージを一緒に盛り込んでおり、両方ともダブルリバースを入れて、走行車両を前後左右から見れて飽きが来ないようにしています。
HOとNゲージを一緒に盛り込んでおり、両方ともダブルリバースを入れて、走行車両を前後左右から見れて飽きが来ないようにしています。
Nゲージ山麓レイアウト ジオラマ コンテスト入選作」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402090002/
「HO/N レイアウト ジオラマの照明を工夫する」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202411050000/
「Nゲージ蒸機収納ケースを極める」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202406120000/
「HO・N走行サウンドを極める」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202501250000/
「Nゲージ KATOサウンドシステム 有難いが課題が残る」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402200 000/
「HO/N パンダスパーク！に酔う」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202502040000/
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403190002/
「HO KATO 動かないポイントを動かす」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412110000/
「HO/Nゲージ難関転写マークインレタを極める」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404120000/
「HO40-60年前のビンテージモデルを楽しむ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202408130000/
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202408130000/
「HO不動蒸機の再生」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402150001/
「ビンテージ蒸機の棒モーターを缶モーターに交換する」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smor imoto0296/diary/20241123 0000/
「 HOプラ製電車、客車等の車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403260000/
「HO真鍮製電車、客車等の車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402120003/
「HO/Nゲージサンライズを極まるー乗車と車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403230000/
「HO/Nゲージ トワイライトEXを極まるー乗車と車内作りこみ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403310000/
「HO/Nゲージ 持っててよかった！ツール・サプライ」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404030001/
「大宮鉄道博物館 実車と運転シミュレータが嬉しい」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412050000/
「頼れる鉄道模型店探訪 天賞堂銀座本店」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412010000/
「HO 頼れる鉄道模型店探訪 エコーモデル」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412060000/
「HO/Nゲージ 頼れる鉄道模型店探訪 れーるぎゃらりーろっこう」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202406060000/
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202412060000/
「HO/Nゲージ 頼れる鉄道模型店探訪 れーるぎゃらりーろっこう」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202406060000/
「詐欺画面にご注意 アカウントブロック等」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404160001/
「緊急必読：商品/投資詐欺サイトにご注意! 私も盗られました」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202405020000/
「市川團十郎 愛之助 映画国宝を10倍楽しむ」：
「遺品整理、終活、断捨離ズルズル伸ばしていませんか？」:
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202404200000/
「軍用機 飛燕甲 キ61-1実機取材」
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202406200000/
「米軍戦闘機細部作りこみ」
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403190000/
「プラモデルを極める―軍用機編」
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403100000/
「B17アメリカ実機現地取材」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403100002/
「プラモデルを極める：B17の作りこみ」
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202403100001/
「トンプソンM1921「シカゴタイプライター」「トミーガン」」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402260001/
「帆船模型を楽しむ 戦艦ヒーロー」：
https://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202402210000/
投稿テーマ一覧です。
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