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三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
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秋田港クルーズ列車
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秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
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（2018年7月）
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（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
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花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2019年10月10日
テーマ： 鉄道(22171)
カテゴリ： てつどう写真館 JR東日本
いよいよ本番が今週末に迫ってきた 「SLおが」
さて、10月5日から始まっている 試運転 を撮り歩いています。
昨日（9日）は自治体や商工関係の招待客とマスコミ取材陣を、今日（10日）は一般公募に当選した県民を乗せた試乗会列車が走りました。今日10日はまた撮り歩きましたので、追って紹介します
話は戻り、10月6日（日）、男鹿線の船越の鉄橋で撮影したのち、二田・追分各10分の停車時間を活用して、土崎へ先回りしました
（車の走行は無理ないが、現地で駐車スペースを見つけられるかがカギ）
土崎→秋田貨物間。秋田総合車両センターの脇にあるストレート。有名ポイント だった 「土崎カーブ」より、歩道を数百ｍ秋田方に進んだ踏切の近くです。
土崎を出ると上り勾配です。爆煙を上げ驀進してきました
煙が切れてしまったなあ 。SLの撮影は慣れていないので、煙の高さの計算がうまくできずでした。
この列車は完全な試運転のため乗客はおらず、客車のサッシはほぼ閉まったままで綺麗です。左にはギャラリーが見切れていますが…右には 整備中のE231系 が見切れています。
こういう写真も撮りたくなりますねえ。
今回の運転は、後ろにDE10がついています（本番も同様）。煙に目をつむると、DE10牽引列車にも見えます。男鹿に転車台がないための措置なんですが、賛否両論あるようで…。
これまで土崎カーブ撮影時によく駐車に利用されてきた「本山町公園（金子山）」前の広い袋小路ですが、袋小路に面して公園の駐車場や集合住宅の駐車場が増えたため、駐車許容台数が激減しています。
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さて、10月5日から始まっている 試運転 を撮り歩いています。
昨日（9日）は自治体や商工関係の招待客とマスコミ取材陣を、今日（10日）は一般公募に当選した県民を乗せた試乗会列車が走りました。今日10日はまた撮り歩きましたので、追って紹介します
話は戻り、10月6日（日）、男鹿線の船越の鉄橋で撮影したのち、二田・追分各10分の停車時間を活用して、土崎へ先回りしました
（車の走行は無理ないが、現地で駐車スペースを見つけられるかがカギ）
土崎→秋田貨物間。秋田総合車両センターの脇にあるストレート。有名ポイント だった 「土崎カーブ」より、歩道を数百ｍ秋田方に進んだ踏切の近くです。
土崎を出ると上り勾配です。爆煙を上げ驀進してきました
煙が切れてしまったなあ 。SLの撮影は慣れていないので、煙の高さの計算がうまくできずでした。
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