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2004年10月の記事
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10月ももう終わり・・・
ほんの少しだけ寂しい気がします・・・11月12月とあっという間に年末・・・・反面ほっとしてもいます10月は俺にとって誕生月ではあるがアンラッキー月でもある・・・・ようやく10月が終わったって感じですね・・・社中も10月が決算月、年度最終日と言うこともあり気持ち的にはあわただしい・・・が・・・今日は来店、成約も多く無事年度も終了・・・・あっ・・・『俺（Katsu)流中古車の選び方』はもう少し引っ張ります・・・気分と時間が乗った時実車編を書き上げます・・・・さて、最近はまってるもの・・・少し紹介・・・・ ・・・・ん？爺くさい？いえいえ最近のお香はいろんな種類があって良いにおいですよネットで見つけたお店でお勧めセットなるものを購入♪自分にあった香りを検索中です。今焚いてるのは『デニム』社中のスッタフお勧めの香りです更に今日は画像紹介・・・ずらり並んだ我が家のVOLVO達です・・・ なんか豪華じゃない？これもまた自己満足ですが・・・本日の奇妙な客・・・・スタッフいわく『バンド系』？口元に遠目で見ても判るほどの大きなピアス・・・二人連れの男性二人組み・・・二人とも口ピアス・・・どう見てもアマゾン奥地の原住民のような顔立ちとピアス・・・ほんとに『バンド系』？槍を持っていたほうが似合うかも・・・社中の若いスタッフですら『汚い、痛そう』とのたまってたしかし、機材（楽器）などでなのだろうかローンが通らず購入断念と言うお粗末な結果・・・残念、やっと文明の利器の車を手に入れる予定が・・・
2004.10.31
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気分の乗らない土曜日、休み明け・・・
朝から雨・・・・雨は嫌いだ・・・何度も書いているが・・・梅雨でもないのに・・・秋の長雨・・・空梅雨のせいか秋雨が・・・長いな・・・晴れ間の覗くわずかな日だけを・・・・頭が痛くなる・・・雨雲のせい・・・気分も滅入る・・・こんな雨降りの日に車の下にもぐるのはなお憂鬱・・・愚痴っていてもしょうがない・・・仕事をこなすだけ・・・
2004.10.30
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休日・・・金曜日・・・・
あっ・・・・昨日の続きは後日にします・・・かなり長い文章になりそうなんで・・・・？さて・・・・予定の無い休日の俺は気ままに過ごそうか？等と考えていたが朝から後輩に借り出されアジトへ・・・引取りやら移送やらで移動してました・・・945の調子は未だイマイチ状態が続いているのだが・・・実は本日アジトより同色のGLEを丸々一台我が家へ・・・パクッて来ました・・・・我が家の駐車場は945が二台、480が二台と言うハッキリVOLVOパーキングと化してます。少し満足・・・来週より、少しずつ部品の移植始めます・・・我が家のボル男はこれで更にグレードアップ＆オリジナルになること間違い無し・・・当面忙しい休日になるだろう・・・・
2004.10.29
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『俺流』？『韓流』？・・・・・・『俺（Katsu)流中古車の選び方』
○○流なんていつの間にか流行？評論家なる怪しい職業の人が分析すると『思想や行動の個人化、カリスマ的な的な存在の流儀』等とでも言うのだろうか？・・・んな・・・・個性の失われた社会に対して突き出した個性を勝手に○○流と呼ぶなら俺などはず～～～と昔から『俺流』を貫いているぞ～～～～知人たちはそれを『頑固者、わがまま』等と言っているが・・・・こだわりを持てばそれが『俺流』であり、それが『頑固者』である・・・そこで販売する側だが実際の中古車選びにこんなこだわりやポイントがあることを紹介しよう某雑誌の特集で何度も掲載されてる中古車選びのコツなんてあるが・・・やたらとチェック項目が多い実際、すべてのチェック項目がが完璧にクリアできるものなどは中古車である限りは無いのだ・・・・30～50項目もあるチェック項目をそれぞれチェックして指摘してれば販売店側からいやな目をされるに決まってる・・・マチガイナイ！簡単に失敗しない選び方は・・・1. まず、欲しい車種、興味のある車種を充分練って決めること、欲しい車の用途であるとか購入後の改造等も念頭に入れて考えて欲しい、例えば、「通勤や遊びで充分飽きの来ないスポーツ車が欲しい、ローダウンとホイルを変える予定」などと・・2. ネットや雑誌で車の相場を知ろう！中古車の価格は意外と幅が広い、相場がどのくらいなのかは車種を決める時にも必要・・・車好きは沢山います、情報も様々・・・それぞれの車にはオーナーサイトなどがあったりします。選んだ車のサイトを見てその車の短所や長所も見ておこう3. 予算はしっかり決めよう！車は買ったら終わりではない、メンテナンスも必要だから、購入後のトラブルも踏まえて予算を決めないとすぐ転売なんて事もある、改造費なんかもあるだろうから車両購入費用のほかにメンテ費用等も考えておこう4.実車の確認・・・ネットでの写真のみの購入など最近多いが、必ず実車を確認しないと意外と後で泣きを見る、販売店は写真撮影のための手法はあの手この手で考えているのだから・・・もちろんわが社中でも・・・（社内秘ですが）写真などは写し方ひとつで凄い良い車を演出するのは簡単です。必ず実車を自分の目で確認することをお勧めするここからいよいよ実車チェック編・・・・・明日の日記まで引っ張ろう♪
2004.10.28
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困ったお客・・・
中古車を購入したと言うのに何故？って良く思う・・・・『足回りから異音がする・・・』そりゃ今まで乗ってきた分ヘタリはありますが・・・交換しなくても今のところ支障は無いです・・・・点検してますし『エンジンの振動が多い』ですからマウントのヘタリは距離と等しくありますよ『ベルト類が交換されてない』それはお客様が現状の購入をご希望されているから・・・たいてい購入予算を渋る客は『業販』とか『現状』を望むが・・・『業販』ってのは業者同士の販売だから整備などは購入後に客である業者で行うものなので一切手をつけません『現状』ってのは文字どうり現在の状態での販売だから整備は車検の付いてないものは車検が通る程度の整備だけしかし渋る客に限って納車時にごねる・・・更には納車後ごねてくる・・・・場合によっては新車の性能を望んでくるから困る・・・さて・・・納車整備時にエアコンの不具合を見つけた現状販売のレガシー『どうしても使いたいので後日修理でかまわないので納車日厳守で・・・』と言うことで納車したのが二週ほど前・・・・電話が来て『メーターの警告灯が点灯する』と言う詳しく聞いてみるとどうやらダイナモの不良らしい「すぐに近所のディーラーに入れて点検してもらってください」と伝えると『エアコンの修理もあるからそちらへ持っていく』と言う「今のままで千葉から相模原までは来れないだろうから、とにかくまづ点検して下さい、診断の結果を見てからまづダイナモを修理しないと・・・」と伝え点検の上来社の約束をした・・・・ダイナモが逝かれると充電されなくなり車はバッテリーの蓄電力のみで走行する、が・・・バッテリーの蓄電量はたいして無いから新しいバッテリーでもせいぜい10Ｋｍ走れば上出来バッテリーが空になれば走行も不可能になる・・・レガシーの客・・・・そのまま千葉を出発・・・・結果『金町』でエンコ・・・・あわてて電話が来た・・・『車動かなくなったんですが・・・・困るんだよね』「どちらか点検に出したんですか？」『向かう途中で見てもらおうと思った・・・』←バレバレな嘘『とにかく引き取りに来てくれ』「無理ですね、ロードサービスを呼んで工場に入庫してください」『お宅で修理代を出してくれるのか！』『エアコンは壊れてるは、ダイナモは駄目になるは、とんでもない車だ！』『ハンドルも取られて走れない！』『足回りからもギシギシ音がする！』『傷も沢山あるし』・・・・ｅｔｃ・・・・「とにかく今動かない車をどうするかを考えないといけないでしょ？」半切れ状態の客は電話の向こう側遥か遠くの千葉の路上でエンコした車から延々クレームを言い駄々をこね回す・・・はじめからこちらの話やアドバイスを聞かずに家を出たあんたも悪いと爆笑したくなった・・・「とにかくバッテリーを新品に交換すれば御自宅まで帰りつけるかもしれませんし、近所のディーラーや整備工場までは走ることは可能だと思いますから・・・」『そちらまでは行けないのか？引き取りはしてくれないのか？』「今の状態でこちらまで来るには新品バッテリーを数個必要としますし、当社は引き取りについては陸送屋を使うので引き取りにいく場合でも明日以降です」『修理費用はどうなる？仕事で車を使うから動かないと困る』「エアコンの修理は納車前のことですからお約束どうり治しますが、ダイナモは二週も乗った後のことですし・・・・」『修理代がかかるのか？』「失礼ですがお客様は現状販売なので・・・」「いづれにせよ路上に止めたままではしょうがないのでロードサービスを使うかバッテリーを交換してご自宅へお戻りください」何とかなだめて電話を切った・・・ダイナモは結構壊れやすい特に中古車ではまず確認したいまぁいつ壊れるかは博打にはなるだろうが・・・大きな消耗品と考えてよい・・・・しかしまぁ・・・言うことを聞かない客に限ってこんなにごねる・・・しかもそういった客に限って『現状』で販売してるからなお困る・・・まぁこの場合でも中古部品で安く修理はしてあげるが・・・心情的には勝手にしなさい!!!・・・・かな
2004.10.27
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やっぱり雨は嫌いだな・・・・
朝からジトジト・・・ジメジメ・・・・っと言っても被災地の人たちはもっと辛いだろうな・・・日曜あけ二日目の火曜はとにかく部品の到着日・・・タイベルの後逝かれたキャラバンのダイナモもようやく到着更には日曜中に注文の品々が・・・・並んだ部品を眺めて、雨でも出来る作業を選ぶ・・・正直重整備はしたくないよね・・・濡れてる車の下にもぐりこむのは辛いっす・・・ボディーを伝って落ちるしずくは、顔やら口やら、とにかく容赦なく、唐突に、鋭く落ちてくる逃げ場の狭い車の下ではそんな攻撃をかわすすべも無い・・・しかもただの雨水でなく油や錆なども含んだとっても純度の高い泥水・・・・結局オーディオの取り付けとドライブシャフトブーツの交換続いてエアコンの修理と比較的濡れることを避けた作業をした
2004.10.26
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おばちゃま怒鳴り込む・・・・
いきなりチャリンコにまたがったおばちゃま登場どう見てもお買い物帰りの風体・・・『こんにちは～～～～っ！社長さんいますか？』だだっ広い社中に響く声・・・・「ここに社長はいないのですが・・・・」スタッフの一人が対応・・・・そう我が社中には社長と呼ばれるのを嫌う社長が居るので部外の人間には社長が居ないと対応している・・・『実は中古車を購入したらオイル漏れで壊れちゃったのよ』「修理のご相談ですか？」『○○で買ったムーブなんだけど・・・・』我が社中で購入した物では無いらしい・・・『品質が悪い・・・・壊れたものを売った・・・・etc』延々とおばちゃまの愚痴？続く・・・その間スタッフは話を聞き、苦笑いになりつつも笑顔で応対・・・俺は少し離れた場所で聞き耳を立てる・・・時に声を荒げ、ジェスチャーまで交えて苦情を言うおばちゃま・・・・「で？何を？・・・・・？？？？？」どうやらおばちゃま・・・腹の虫が収まらず誰でも良いから中古車屋に文句を言いたかったらしい・・・しかし、迷惑な話でわが社中にはまったく関係の無い他社の苦情を延々と聞かされる・・・何故？
2004.10.25
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レグナム燃料漏れ・・・・・？
先日納車した客がクレームで車を持ってきた。『燃料が漏れている』と言う・・・・満タンにした後下回りから垂れてきてたと言う・・・今は無いとも言っていた・・・・・そのまま客は車を置いて帰ってしまい直接の問診は出来なかった・・・・ひとまづ車をジャッキアップして確認・・・確かに燃料の跡が見れる・・・ふと給油口を見ると油の付いた雑巾でふき取った跡が・・・・事情を聞いた担当営業を呼びもう一度確認・・・・『セルフで入れたか？スタンドの従業員が入れたか？』『聞いてない・・・』『燃料を溢れさせたことは言ってたか？』『聞いてない・・・』『燃料漏れはいつからいつまで続いて、いつとまったか？』『聞いてない・・・多分ゲージが下がった頃にはとまったかと・・・・』病院と同じ・・・整備の場合でも問診は必要です。《いつ？どこで？どんな風に？どんな条件で？》等様々なことを聞くことによっての原因予測は必要なんです・・・伝った跡を確認すると給油口まで延々繋がっている・・・つまり燃料を給油口ぎりぎりまで入れ溢れさせたものしかも証拠の拭き跡を残してるし・・・・・故障でもなんでもないわけだ・・・・・ましてやユーザーの不注意をクレームなどと・・・・あきれてしまいます・・・・
2004.10.24
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天災は恐ろしい・・・・
ＴＶでは延々と地震の報道番組・・・台風に地震と新潟の方は本当にお気の毒です・・・相模原の社中でも相当揺れたので実際の震源地ではそうとうだったろう・・・・台風の進路は予測できても未だ地震予知は確実なものが無い・・・いきなりやってきて襲う・・・・怖いな・・・・・・・
2004.10.23
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誕生日・・・・
子供の頃はワクワクしていたが・・・この歳になると苦痛すら覚える・・・42年間を生きて自分はどのくらい成長したのか？何を学び、何を実現したか・・・・どうも焦りを感じるんだけど・・・・さてそんな親父の誕生日の一日はどんなだったか・・・・日中、品物が届くので自宅待機・・・時間があるので少し部屋の掃除をした・・・・・夕方からいつものようにアジトへ・・・・別に作業をしたわけじゃないのでアジトの弟子とバイト二名計４名でビリヤード場へ・・・・いつものごとく『アジト乗っ取り、一位は社長戦』をする。当初一人が遅れていたので三人でゲームをしていた時一位は俺だったが・・・・４人で二台で総当たり戦をするとたちまち順位が・・・・・二時間くらいだろうか？結局全員互角、同点になり終了、社長の座は元の弟子のままに・・・・・後には三人で食事に行って一日は終わった・・・・・・なんらいつもと変わらない？誕生日だったとさ・・・・終り
2004.10.22
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キャラバンタイベル交換・・・顛末
整備終わって無事受け渡し・・・・大切に乗ってやってくださいと送り出す・・・数十分後・・・・電話がかかってくる・・・・『エンジンがストールしてかからなくなった・・・』へっ？・・・・なんだ？どうした？ミスったか？まさか？確認もしたのに・・・とりあえず引き取りに向かう・・・現場・・・完全なバッテリー上がり・・・ベルトも付いているので問題は無い・・・ブースターを繋げると元気にエンジンはかかります・・・ダイナモ逝ったみたいですね・・・しかも何と言うタイミング・・・・修理あがったとたんこれかよ・・・って感じ・・・客にはダイナモらしいと伝えとりあえず預かることに・・・まぁ納得はしてくれないだろうな・・・しかしさぁ・・・あるんだよねこんなこと・・・修理した箇所と別だからしょうがないじゃん・・・・・・・と・・・開き直る・・・・明日は私定休、しかも特別なんで・・・・やな事は気にせずのんびり過ごします・・・
2004.10.21
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超巨大台風“トカゲ”接近中・・・
温暖化だか異常気象だか知らんが台風がやたら上陸してる・・・・九州などは散々だろうな・・・・言葉に表せない・・・以前も書いたが自然に対して人はあまりにも無力だ・・・『台風が来てても、まだ九州あたりだから平気だ』とか『高波が来ているから、波乗りしたい』とか『東京でも床上浸水しないかな』などとまるで考えの無いばか者の話を耳にする・・・・危機感・恐怖感と言うのが欠如しているのか？他人事としてしか考えられないのか？自分は被害を被らないラッキーマンとでも思ってるのか？ＴＶ報道で流れる被災地の映像を客観的に見るように自分が被災したときに冷静でいられるのだろうか？地震、台風と天災は人の意思に関わらず襲ってくる・・・・俺はとっても恐怖を感じるがどうだろう？
2004.10.20
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キャラバンタイベル交換・・・終了報告
まったく・・・・リフトなどの設備が無い工場？だからちっとも作業がはかどらない・・・・・ましてＶＧ30・・・・過去シーマでも約５時間近くの時間がかかったっけ・・・日産はなんでこんなに無理をした設計にしたのかな？まぁ各メーカーの中でも1.2を争うほどメンテナンス性の悪いメーカーであると俺は思うけど・・・・さてキャラバン・・・・エンジンのフロントカバーを外すにも大量の補機部品を外さなけりゃならない・・・運転席下のエンジンルームに無理ムリ押し込めたエンジンは狭い場所にキッチリ収まっている作業空間を広げるためラジェーターを外しカバーを外すためパワステポンプ、ブラケットをセットで外す更にエアコンコンプレッサーもブラケットセットで外す・・・ここで問題・・・・狭い場所に詰め込んだ部品なのでボルトは見えても回せない・・・メンバーが邪魔になり手も入らず、微妙に角度が付いているので工具も入らない・・・・しかも配線は絡まるようにエンジン周りをつたいまるで古い洋館のつたのよう・・・・・更に配線をまとめてあるタイラップやコルゲートチューブは熱で硬化引っ張るとポキポキ割れ切れる・・・・よくまぁ火災にならないな・・・丁寧に配線類を外し空間を作る・・・しかし出来た空間は俺の太い指がようやく入る程度・・・・（太くて短い俺の指は見た目より意外と器用です）こんな狭いところに・・・・・・ここで役立つのがやはり工具・・・・無理して購入した普段あまり使わない工具もこんなときに役立つ・・・ ドイツ製の工具と国産ＫＴＣ工具、更にアメリカSnapOn、Macの組み合わせ（『産業大国セット』と命名）で何とか緩めることに成功・・・後は少しづつ黄金の指先を駆使してネジを外した・・・時間をかけすこしづつ・・・まったく・・・エンジンを下ろしたほうが早いと思える気の遠くなるほど時間をかけ隠れているネジまで外しようやくカバーが外れる・・・・ベルトを交換したらまた組み付け・・・・ネジを入れるのもほとんど手先の見えない手探り作業・・・器用な指がフル活躍だ・・・(我ながら感心・・・もしや指先に目があるのでは？)組み上げが完了すると・・・・いつもの儀式・・・お祈りの時間・・・『無事エンジンかかりますように』と神頼み・・・俺は未だないがタイベル交換後、駒ずれしてかからなかったり、かけたとたん切れたりなどトラブルもあるタイベルは切れるとバルブを突いたりなど取り返しのつかないこともあるのでお祈りは重要です！！！無事エンジンはかかり作業終了(実はファンベルトの鳴きがあり調整しなおしたが・・・・)やっとふつかがかりで完成した・・・・時間かかりすぎたな(反省)
2004.10.19
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うっ・・・・・
すいません・・・・睡魔に勝てませんでした・・・・日記・・・・・パス・・・・
2004.10.18
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日差しの心地よい寒い日・・・・
MINIのおかげですっかり遅れてしまった作業・・・楽しくなるとその車が終わるまで、別のことに手がつけられない悪い癖・・・・だから俺は車屋向かないと思ってた・・・今はそれでも金は取れることを知ったため車屋してますが・・・・気に入った車なら手間暇かけてやりますよ・・・・昨日はメンテのため書けなかったけど・・・実はMiniを終えた頃、以前俺が営業して販売したRVRが修理で入庫した・・・三菱のディーラーに診断のみで入庫したらしいが・・・・俺のところに預けてこまごました事もやって欲しいと言う・・・実際車は（RVR）お気に入りではないが客とは妙に波長が合うため快く快諾・・・・←滅多に無い・・・だいたい客って中途半端に甘えるから嫌いなんだよね・・・『これも《ついでに》治しておいて』だとか『ここは最初から駄目だった』とか・・・・《ついでに》ってなんだ？まったく違うところをついでに？《最初から》って？そのとき言えよ・・・・こんな客には『別途予算がかかります』と必ず言うたいていの場合これで必ず駄々をコネだす・・・・ここから俺は態度を変えあくまで事務的に見積もり金額と本来の修理の金額を提示、もちろん上乗せ価格（市場よりは安いが・・・）故障してるから治さずにはいられないので客もそれで修理に出す・・・・そもそも『サービス業』を間違って認識してるから手に負えない、俺の仕事は大別しても『サービス業』では無い！あくまで『技術職』なんだから・・・少し凄みを効かせればとか駄々をコネたりしても俺は拒否します。・・・笑顔でね・・・・『じゃあ通常なら○○円だけど、○○円でやりましょう』なんて上乗せすりゃ良いこと・・・・脱線したが「ＲＶＲの客」・・・・スタンスは対等、こちらの見積もりにも快諾してくれるため、俺も少し手を加えてやる、気分良く作業も出来るインジェクターからの燃料漏れ・・・ディーラーの見積もりは1諭吉だと言う・・・スペアタイヤのパンク修理とベルト調整をついでにやることに・・・・思い切ってベルトを交換を提案すると予算が取れた・・・このテンポのよさが良い♪更にナビの安全装置の配線を変える事で話がまとまりそのまま車を預かった、帰路最寄り駅まで俺自ら送り届けるサービス付き・・・・・どんな商売でも同じ事、仕事であるから作業はするが気分の問題で内容は変わる・・・・『お願いできますか？』とか『ありがとう』とか『ご苦労様です』とかの言葉も大事だと思う俺は高速料金所のおじさんにも『ありがとう、ご苦労様♪』と挨拶してます・・・・あっＥＴＣ付けたからそれもなくなる・・・・が・・・・・＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊なんか取り留めない文章だな？などと更新してから思った・・・・Miniのため遅れていた作業・・・キャラバンのタイベル交換を本日より開始・・・途中邪魔も入り一日で仕上がらなかったが・・・・・・・ってかＶＧ３０キャラバンやりずら過ぎ！大体、なんでこんなに狭いエンジンルームに無理やりＶＧ積んだんだ？まさに無理やりと言うべき、無茶な配線、タイベルに行き着くまでに外すパワステポンプ、エアコンコンプレッサー・・・手が入らないからそれらを外すことすら困難・・・いっそのことエンジン下ろしたほうが早いのでは？と思うほど・・・・悪戦苦闘の記録は明日に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・乞うご期待？
2004.10.17
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あちゃ（＞_＜)またメンテ
仕方ないんでメール更新します…さて…ミニは整備中にエアコンコンデンサーファンが逝ってしまい…原因を突き止める為再度整備…配線を確認していくとリレーが逝っていた…後付けエアコンのメーカーが潰れて無いのだからリレーも部品として供給されるわけもない…しかも元のリレー配線も訳が判らない配線なんで思い切って作り替えることに…まったく手作り作業の多い車で楽しませてくれる…急遽近所のオートショップ『ドラスタ』へ…リレーを購入に…配線を新たにしてヒューズも設け、コンプレッサーに連動させるため圧力スイッチの配線回路も加工スイッチONでブィーン…完璧なまでの仕上がり…メンテでなければダクトの画像をアップしようと思ったが…後日にします
2004.10.16
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お休み金曜日・・・・・
ネタが無いので日記も・・・・・ボル男に『ETC』を取り付けました
2004.10.15
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miniのクーラーダクト作成～～～～
エバポケースから先の噴出し口へのダクトの無いＭｉｎｉ・・・センターメーターに改造したからか？などと思っていたらすでにエアコンメーカーも潰れてないと言う・・・せめて部品図だけでもとの願いむなしく・・・・自家作成☆♪手間はかかるが完成時の達成感が好き♪まずは部品調達・・・・解体のセレナから適当な大きさのダクトを探す・・・・リアエアコンのダクトが良さげです、早々取り外す大胆に切り刻みエバポケースのd出口に合わす、ダクトの入り口完成♪さて、問題は噴出し出口・・・・普通のエアコンのように数箇所からなんて芸当は出来ない、ましてMini・・・室内空間は狭いんだから一箇所で充分だろう・・・・と言うことで出口を作成・・・・これまた解体のキャラバンより噴出し口のフィン（格子になって角度が変わる奴）を外すこれを先ほどのダクトに取り付ける・・・・なかなかの手作り感をかもし出し良い感じ・・・・仮止めして早速動作確認・・・・助手席のグローブボックスの中から噴出してるとは思えないほどの風が顔面にも直撃する・・・良い感じだ、後は若干見てくれを体裁作っておけばよいだろう・・・
2004.10.14
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社中工事中・・・
おおよそ1000坪の敷地、所狭しと車が並ぶ駐車場？そんな社中の工事・・・実は元々は畑の土地、しかもお隣の土地とは高低差が・・・・んで、一段高い社中の土地より下の別の土地へと大量に土砂が・・・・別に台風被害ではありません・・・・ってな訳で仕切りとともに土砂崩れなどを侵さぬように工事が始まりました・・・・在庫車も詰っているため重機の通路を確保するのも大変・・・溢れんばかりの在庫車は作業場所まで侵食・・・・移動と邪魔な車で仕事にならない・・・・などと言いつつおさぼりモード・・・・今週は体調不良もあってろくに作業してないかも・・・V6キャラバンのタイベル交換やミニカトッポのミッドシール交換などの重整備が停滞中・・・・うん！すべては台風が悪い・・・等と言い訳をしながら・・・・ワゴンＲ・・・・アンテナ交換・・・アンテナケーブルのデッキ側すぐ壊れるんだよね・・・ピラーの中を通るケーブル・・・外したら付けなきゃいけない・・・俺はタコ糸を利用して外すときに使用します、結び目のコツなどもあるのでここでは書かない・・・ ＭＩＮＩ ＭＫ-1ルック困ったことにこれってエアコンでなくクーラーなんだよね・・・純正で付いているのはヒーターと送風のみ・・・横に無理やりクーラーユニットが・・・しかも送風用のダクトが見当たらない・・・・センターメーターに改造してあるため噴出し口が取り外されている・・・改造するための努力が窺える・・・・さっすが『ユニオンジャック』の国、職人たちが愛してやまない理由がここにもある・・・・って訳で送風口を加工作成することとした部品取りのセレナのダクトを片っ端から外して繋ぎ合わせよう・・・・密かに楽しみだったりもする・・・・出来上がりは後日・・・
2004.10.13
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晴れたと思えば・・・・・雨・・・
なんて天気だ・・・・本日は社員が少ない火曜日・・・まだ本調子ではないのだけど出勤・・・・晴れて心地よければ平気と思ったが・・・この雨じゃ・・・ぶり返しそう・・・
2004.10.12
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台風被害・・・・
横浜じゃトラックが飛ばされたとか？浸水でだめになった車もあるのかな？俺にも直接被害が・・・・・・風邪ひいた・・・・朝から目眩がし、節々が痛み、・・・のどが痛く唾が飲み込めない・・・・そのまま出勤するが昼休み中に熱がでたんで早退した秋雨前線と高気圧の影響で台風一過になら無いらしい・・・
2004.10.11
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予想的中☆♪
日本GP・・・見事？琢磨四位入賞・・・結局ポイント圏内のみと言う予想は的中だ・・・これで来年までF1と琢磨人気は安泰か？劇的にと言うのか？ミハエル、ラルフの兄弟の１位２位・・・Hondaは３位４位・・・・意図的と疑うのは俺だけか？まぁよい・・・これで興行の収益も上がるのだろうから・・・歳をとると疑り深くなる・・・・いや・・・俺はもともと石橋を叩いても渡らないだけ・・・渡らない以上に叩いて壊す・・・『それ見ろ！危険だ！』
2004.10.10
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平成狸合戦…
俺の住む町田市はかの宮崎アニメの『平成狸合戦ポンポコ』で多摩ニュータウンの開発で住処を追われた狸達が逃れた場所…先日より急に彼らの姿を見るようになった勿論化けている姿ではない車に跳ねられた姿を二回…相模原にある我が社中では敷地内の車の陰を悠々と駆け回る姿も…いったい何処にいたのかは不明だが…これから厳しい冬に備えての食料集めだろうが…熊の出没のニュースが沢山あるが彼らをそんなに追いつめたのはやはり俺たち人間である…彼らの犠牲によって生きている自分などと考えさせられる…共存などはやはり不可能なのか？*********************************************台風大接近・・・・一時はすごい状況だった・・・実際直撃ではないから良かったものの雨は横に流れ、時には足元から吹き上げる状態・・・仕事になんかなるわけは無い・・・・しかし客が来るのである・・・・大嵐の中車を見て、成約していった・・・本日は４台売れた、ミニMK-1、マーチ、サニー、サンバー・・・しかも埼玉や小平と言った遠方から電車で来て・・・何も、台風が接近してるのを知ってて来ること無いだろう？少なくとも俺は買えなくても後日出直すが・・・更には納車の客が川越からやってきた・・・午後四時の納車予定でも現れず、電話すると『電車が遅れていてやっと八王子まで来た』と言う・・・そこまできたら帰りの電車はなくなるな・・・運行停止になるかもしれないのに・・・・四時に八王子で社中に到着は六時・・・約一時間普段とは時間が違う・・・良く来るな・・・そもそも関東の人間は台風などの災害に無頓着だ・・・都心の人間はなお更・・・・都会に住んでるから大丈夫だとでも思っているのか？天災に対して人間は無力だと言うことを知らない？１０センチほどの積雪でも交通が麻痺しパニックになるのに？・・・・数年前の雪の日平気な顔でノーチェーンで走る俺に対し気が触れているなどと言った奴が居た・・・免許を取ってこのかたチェーンと言うものは仕事以外では使ったこと無い・・・雪が降ると犬のようにはしゃぎ『路面のミューが下がってる』と運転を最大限楽しむ俺・・・ドリフトやターンの練習にもなり、車の挙動を身体で覚えるためにはかっこうだと俺は思うのだが・・・冬場になるとスキーだといそいそと出かける連中も居て雪道に慣れてるかと思えば、実際スキー場までの道のりは除雪もしっかりしているから慣れる訳は無い・・・少しの雪でパニックになるのが理解できる・・・結局嵐の中作業も出来ず、びしょ濡れになりながら車を売っていた・・・まぁ年中無休のわが社中は台風でも雪でも休まず営業しておりまっす・・・スタッフのやる気は非常に低下しているが・・・
2004.10.09
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台風接近・・・日本ＧＰも嵐の予感・・・
ってか・・・セナの事故以来レギュレーションも厳しくなったＦ１・・・・あんまり興味が無くなった・・・・琢磨がどうのと言うがサッカーや野球と同じ・・・世界的な興行のスポーツ界では日本の円欲しさで日本人プレーヤーを呼び込む・・・日本人は海外出張プレーヤーを応援し日本企業はスポンサーとして所属チームをバックアップ。観光客としてファンはこぞって海外へ応援ツアー・・・放送権を巡っては各局が権料を支払い放映・・・結局、日本人って金のなる木だから八百長じみた事もある・・・Ｆ1の各チーム・・・過去からあるだろ？チーム２名のドライバー、一人は収入源のスターもう一人は言わば『車両テストのためのもの』・・・・野球、サッカーに押され人気の減少してきたＦ1・・・ここで日本人を持ち上げないと“円獲得”が出来ないから琢磨を押し上げているのだろう？中島悟はセカンドドライバーでも地道に努力してポイント獲得までこぎつけた・・・そんな実績を忘れないで欲しい・・・・・ん？・・・・そう考えると・・・・ゴクミとアレジは政略結婚・・・・・・・まぁどうでも良いか・・・ちなみに過去鈴鹿のＧＰは前日までは最悪コンディションでも決戦はほぼコンディションも回復となってる・・・俺の記憶の範囲だが・・・天気まで劇的な演出をかましてくれるわけだ・・・・予想として琢磨はリタイヤかかろうじてポイント圏内位かと思う・・・来年まで人気を引っ張るために・・・・・
2004.10.08
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エアコン修理・・・
秋雨前線が活発になって秋の長雨の時期・・・・ようやく涼しくなったと思えば・・・また暖かくなるなんて天気・・・まだエアコンは使うよな・・・・しかし、こう何度も同じ車を何回もとなると腹立たしい・・・・実際最初入庫の際に『予算を安く』って事で壊れた部分だけの修理をさせられた・・・他にも予算かけとかないと壊れますっと言っても『お金ないから・・・』等と言いながらすでに三回入庫・・・・その都度別の部品を交換もちろんそのたび工賃請求をしている・・・・ここ数ヶ月の間に三度入庫で三度ともエアコン修理・・・・一箇所だけ直しても経年劣化は同じなのだから次々と伝染するんだよね・・・・実際新しい部品が好調になれば古い部分に負担がかかるのは当たり前です・・・まぁこんな客は良いかもですが・・・
2004.10.07
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エンジンルームクリーニング・・・
さて、エンジンルームの中にはホコリや滲んだオイルなどが沢山こびりついている・・・これらを綺麗にするためわが社中でもクリーニングを行っているもちろんこれから整備をするにあたって非常に迷惑なのだが・・・実際オイルのにじみなどはオイル汚れで箇所を特定するのに綺麗になるとわからない・・・電装部品は水に弱いのは少し考えれば小学生でもわかるだろう・・・・さて、二週間近くトラブル箇所のわからないハイラックス・・・エンジンのハンチング・・・３０００回転くらいで息つきを繰り返してしまう・・・ダイアグの自己診断に異常は表示されない・・・センサー類の単体チェックにも異常は無い、吸気、水温、スロットル、バキューム、デスビ、クランク角とそれぞれチェック不明ではまりっぱなしであった・・・・ってか他があるので放っておいた・・・・ふとひらめきスロットルセンサーのカプラーを外す・・・・水がタラ～～・・・・そう・・・電装品の接続カプラーに水が入りショートしていたもの・・・やられた・・・こんなことがたびたびある・・・だからエンジンなどはムリして洗わないようにと言ってるのに・・・確かに綺麗になれば見た目も良いだろうが困るのよ・・・壊されちゃ・・・購入する客はどうだろうと言うと『おぉ～すごく綺麗なエンジンだこれは良い車だ』・・・となる・・・・近年スタンドなどでもエンジンクリーニングなどをしているがこんなトラブルを起こしているダイナモ、やデスビに水をかけると顕著に不具合が出るしかし電装品はそれだけでない今回のようなカプラーも注意しなければいけませんよ・・・・さて、文句を言うばかりでなく上手な洗い方も紹介しようそれほどの汚れでなければ洗浄液をしみ込ませた雑巾で拭くと良いのですよ・・・オイルにじみの部分はパーツクリーナーで洗い流す・・・充分でしょ？最近の車はプラグホールが深いものが多く水をぶっ掛けると水が貯まりリークを起こします。汚いからと無闇に洗うとトラブル続発ですよ・・・・洗う場合はカプラー部も充分水気をとる、電装品に出来る限り水をかけないことをお勧めします。最後に、洗浄して綺麗になったエンジンルーム・・・綺麗になった＝油っ気が無い＝後に錆びる・・・・です俺はお手軽に廃油の付いた雑巾で拭きあげています・・・また灯油を使いエンジンを拭きあげると汚れも取れ油分も飛びませんが・・・充分に乾かさないと燃え上がります・・・・もちろんクリーニング前に必ずオイル漏れやにじみの確認を、水漏れも同じですよ・・・
2004.10.06
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国産スポーツカー・・・・
イマイチの人気の国産スポーツカーオープン２シーターの代表ユーノスロードスター中古で入庫は大概幌の劣化が見られる・・・これは経年劣化でしょうがない・・・・しかし・・・多いのは中途半端なチューニングでバランスを崩した車・・・ショックの変更のみで峠を転がしたもの、デフを組み替えただけでのドリフト仕様・・・、場合によっては明らかに目で見れるほどのボディーの歪みが見れるものがある・・・ドリフターズ（いかりややカトちゃんではない）にあこがれるのは良いが中途半端な知識での改造は命取りになるのだが・・・テクニックにあわせたチューニングも必要だろ？今日の作業のロードスターは歪みでインパネまでがずれていた・・・なぜか足回りは固められリアタイアはズルズルと引きずった跡がある・・・タワーバーやスタビの変更、デフの変更もせづ・・・・軽量でハンドリングもクイッキーな車だから確かにドリフターズやクライマーにはもってこいだが繰り返しの仕様には耐えないことを理解していない・・・インパネ内のブロアモーター、エバポ、ヒーターコアの各ケースのジョイント部はずれエアコンの噴出し口からではなくあさっての方向から風が出る・・・修理をしようとした痕跡があるがあきらめてオークションに出品したのであろう事がうかがえる・・・インパネを外し各部のジョイントを加工繋ぎ合わせた・・・・車を手放す理由・・・バブルの頃なら『新型が出たから』等と言う理由と『１０万キロを超えたから』等という理由が多かったろうが最近は『修理代が高いから』『ローンの支払いが出来ないから』等の維持ができないと言う理由が多いように思える、車が壊れにくいと言われている昨今だからこそ、壊れると高額な修理代がかかるのはユーザーの理屈に合わないのか？一年も乗っていない新型車を下取りにと持ち込む客も居る・・・もちろん中古屋は買い叩くから下取りの交渉は決裂たとえ納車当日でもナンバー付けたら半額でたたかれて当然なんですよ・・・ナンバー付いたら中古車ですから・・・・無理してローンを組んで購入しても転売しても利息分にもならないんだよね・・・・車の維持には購入分の金額がかかる・・・そんな意識を少し持とうよ・・・・ねぇ
2004.10.05
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中古車屋語る・・・？
そもそもさぁ？車のカテゴリーって沢山あるよね？でも、どれだけの人が本当の意味でカテゴリー分けしてるんだろ？毎年半期に一度新しい車が発売される。その都度新しいカテゴリーが増えるんだよね・・・スポーツ、セダン、SUV、ミニバン、ワンボックス、オフロードetc・・・・中途半端にスポーツセダンなんてのもあるし・・・・RV,SUV、ミニバン、ワンボックスなんてのはごちゃ混ぜになってるジャン・・・更にはラグジュアリースポーツだとかもあるし・・・１０月９日発表展示の始まる日産TIIDAなんかはラグジュアリーコンパクト等と言ってる・・・・訳判らない・・・この辺で明確なカテゴリーって出来ないものかな？そもそもHondaがミニバンブームの火付け・・・実際ミニバンとはプラットホームが乗用車ベースのものでエスティマやラルゴ・セレナはワンボックスだろ？ステップワゴンはあくまでミニバンで乗用車ベースで貨物車ベースのラルゴ・セレナ、キャラバン・ハイエースとは違うしオデッセイもエスティマとはプラットホームの構造が違うだろ・・・・オデッセイもステップワゴンも背の高いカローラワゴン・レガシーワゴン・VOLVO945.745のはず・・・？セダンはどうだろう？スカイラインの２枚ドアと４枚ドア・・・二枚はスポーツで４枚はセダン？ドアの枚数で決めるの？Zはスポーツでソアラはセダン？コスモはラグジュアリスポーツってか？RVって何？オフロードって？そもそも国産車で本格オフロードは無いだろう？それが証拠に取り扱い説明書には『悪路は走行しないでください』と書いてある・・・テラノもハイラックスもランクルやパジェロもオフロード4WDではなくRVで良いのでは？RVRと何の変わりが？MPVとどこが違う？メーカーや乗る人が勝手に決めてるようなもの・・・・だから俺は車は嗜好品と考える・・・・チューニングにしてもそう・・・スポコンって何？ラグジュアリーって？VIPて？なんかすべてが中途半端でコンセプトに欠けると思わないか？走り屋仕様にネオン管は必要か？ピカピカホイルにズンドコウファー？メーカーのショーカーより派手な車・・・・？何故乗り心地重視の高級車をデカデカオバフェンとベタベタシャコタンに？単なる族車と呼べば？VIPに乗りたきゃマニュアルミッションにこだわるなよ・・・・改造などといっても中途半端な車が多くて悲しくなる・・・俺の走ってる頃はそれなり以上に手を加えた車が多かったが・・・サニーに13Bペリーを積んでみたりNAの車にターボを組んだりメカチューンでカリカリ音を立てたりと・・・・峠を走る車・ゼロヨン仕様の車、最高速仕様の車、サーキット使用の車としっかり目的別のカテゴリーはあったと思うが・・・『EG積み替えたいんですよ』何のために？『積み替えるとかっこいいじゃないですか』マーク２だろ？何を積むの？『ツインカムに・・・』1Gを1JZに？『カッコ良いですよね？』何が？側はどちらも一緒だろ？『EG積み替えにあこがれてるんですよ・・・』意味無いじゃん・・・・・ある日のバイトとの会話・・・お気軽にエンジン積み替えでかっこよくなると思ってる・・・俺なら1Gのままターボを組みハイカム、ハイコンプピストンと考えるが・・・・部品代込みでも同じくらいの費用だろ？と言うと彼は黙り込んだ・・・・好きにすれば？自己満足だから・・・・
2004.10.04
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メンテナンス～…!
アチャ…日記書けないのね……後日追加するかしょうがないな…雨の日曜日・・・来客のピークはお昼時・・・・飯も食ってられない状況・・・と・・・言っても俺は基本は現場だから営業のドタバタを横目にしかっり食べますが・・・しかし・・・雨の日に観に来て良いのか？ボディーの傷は雨水に隠れて見えないと思うが？
2004.10.03
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何故？
週末のメンテナンス・・・・なんか日付変更線超えてから書くのが日課だからつらいよね・・・いや・・・決して書こうとしなかったわけではないですよ・・・
2004.10.02
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ボル男の容態・・・
早起きして朝一エンジンオン・・・気持ちよく一発始動・・・気付のパーツクリーナーも無しで・・・やはり昨日のハイオクワクチンが効いたか？ご心配いただいた『臓器移植』や『ドナー提供』は必要なさそうです困った食あたりだな・・・
2004.10.01
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