2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2004年05月の記事
全31件 (31件中 1-31件目)
1
-
OEM「Original Equipment Manufacturer」・・・・
雑誌をたまに読むと面白い・・・確かに家電メーカーでは当たり前のOEMが自動車業界でもどんどん進んでる・・・日産モコとスズキMRワゴン、マツダAZワゴンとスズキワゴンＲ、マツダボンゴと日産バネットと三菱デリカなどは三兄弟・・・つまり、グリルやバッジ、ネーム以外はおんなじ車って事ね・・・ボルボＳ40とマツダアクセラもプラットフォームは同じ・・・しかしこれは同じフォードグループに属するのでＯＥＭとは言わない・・・親戚ってところかな？しかし、Ｓ40とアクセラが同じと聞くと『終わったな』という気持ちにもなる・・・まぁプラットフォームが同じでエンジン・足回りなどは別モンだけどね・・・・結局これも良きも悪きも外資系の参入によるものか・・・・マツダ（フォード）スズキ（ＧＭ）日産（ルノー）三菱（クライスラー）・・・考えるとメーカーなどごちゃ混ぜの販売って事になる・・・・最近の新車に魅力が無いってのはこんなことか・・・・なんて飛躍しすぎかな？まぁ俺は中古車業だから関係ないか・・・・・
2004.05.31
コメント(3)
-
すっかり日に焼けて・・・
体力の消耗も激しい・・・・歳かな？しかしこのところ良く売れる・・・本日８台成約・・・過去の一日の成約台数の記録タイ・・・エアコン不良車が増えて毎日エアコン屋と化して作業をする・・・次から次へとまぁ・・・・エアコンが壊れる原因・・・俺が見る限り、無意味なエアコンメンテナンスが80％だと思う、スタンドで勧められるがままエアコン添加剤を入れる。オートショップでガスを入れ替える等・・・まったく無意味！しかも壊れる率は上がる・・・快適にエアコンを長持ちさせるコツは意外と簡単です。『冬場もエアコンを使う』コレが一番!!循環ガスにはあらかじめ専用オイルを入れてます。パイプやホースに穴が無い限り漏れの原因はジョイント部のオーリング・・・ゴム部品のためオイルを循環することで潤いシール効果を保つ・・・冬場エアコンをまったく使用しないとリングが乾燥し硬化し縮むため漏れが起こる・・・漏れが無けりゃあ添加剤や入れ替えは不要です！冷えが悪いからガスを足すなんて壊しているのに等しい！知る限りでエアコンの冷えを良くする添加剤など信用しがたい・・・
2004.05.30
コメント(1)
-
次世代ドリフトマシン？アルテッツァ・・・
先日も少し書いたが、知人の作成したエアロパーツがかなりブレークしつつある、知人が『独立して、エアロを売る』なんて言った時、『以前と違い腰をすえてやらないと辛いかもね』等と少々反対した俺・・・しかし彼がオートサロンやカーショーに積極的に出品してるのを及ばずながら出不精の俺も足を運び訪ねて行った・・・発売から二年・・・雑誌『option』の特集を組まれたページには彼の努力の結晶のエアロを装着した車が並ぶ・・・人事ながら嬉しいのです・・・イニシャルＤでドリフトが世間に知れ渡り土屋圭一氏は『ドリフトキング』の称号を与えられた、そして中古車市場では『AE86・パンダトレノ』がプレミアが付くほど高騰、未だ人気は続いてる・・・当時俺の乗っていた『バラードスポーツＣＲ－Ｘ』もライトウエイト車としてライバルだったが・・・？今、ようやく中古車市場でも『アルテッツァ』が価格も落ちてきた、『AE86』より性能も上がりドリフト、スポコン、どんな仕様にも堪える車だと思うがどうだろう？もちろんアルテッツァをよりシャープに見せる知人のエアロ『ELIXR』は必須アイテムだろう・・・・************************************************・・・・・・と宣伝してみる・・・普段あまり褒める事の無い俺がこんなことを書いてると、『病気か・・・？』等と声がかかるから・・・夏本番とも言える日差しの中今日も働いた・・・働かざるもの批判などすべからづ・・・？ワゴンR・・・よくもまぁ売れるもんだ・・・今回はハザードやウィンカーが点灯しない・・・フューズ、配線を確認・・・配線を無理やり組んだ『セキュリティ』装置発見・・・『セキュリティ』『エンジンスタート』『ターボタイマー』この三種は必ずプロの店で取り付けをお勧めする、大手カーショップ等で『取り付け無料だから』等と取り付けをお願いすると後々不具合が出ます・・・電装品の回路が途中のこんな装置により分断されるからですよ・・・案の定装置を外すと正常作動する・・・盗難防止装置は本気で盗もうとする方々には無意味なものですよ・・・まぁ最近は盗難防止よりファッションのようなこともあるが・・・キャラバン・・・A/Cが効かないと突然の来社修理・・・んな・・・原因は調べてもその場で直せは無理でしょう・・・・客が待つというので修理開始・・・コンプレッサーが断続的にオンオフを繰り返す、吹出し口からはやや冷たいような風が出る・・・エアコンには大別するとオートとマニュアル二通りのシステムがあり今回のキャラバンはオート・・・オートの場合センサー（外内気・サ－ミスター・圧力、等）それをコントロールするユニット（ＣＰ）などで構成される。どうやら室内気のセンサーの異常が見られる・・・コンプを直結しても勝手に止まる、しかもクーリングファンのオンオフ信号が原因らしい・・・内気センサーを殺し確認・・・まだ駄目だ・・・そのままでサーミスターを直結・・・・まだ駄目・・・
2004.05.29
コメント(0)
-
『945男前計画』・・・その壱....UP
合間をみてやろうと思いつつ延期していた組み付けをしました。そう言えば画像もUPしてませんでした・・・後でやります思った以上に乗り心地も良く満足しています。まぁ自作ゆえこれからトラブルもあるのではとは思いますが・・・・既製品に無い魅力と満足感は一番ですよ・・・・約３０mmダウンで調整まだ下がりますが品良くって感じで・・・・究極の自己満足を後ほどご覧下さい・・・***************************************画像もUPしました・・・大急ぎでやったんでコメントが雑ですが・・・思いつきのコメントは結構自分らしくて良いと言う自論から・・・後ほど追加のみいたします・・・鴨？***************************************まだまだひつこく告知します・・・告知？募集“ＶＯＬＤＯＧ”のマスコットのデザイン作れる方おりませんか？VOLVOを愛する“不良オヤヂ”の会『VOLDOG』・・・マスコットキャラとして、ベタですが『ブルドッグ』の絵を描いてくれる方居ませんか？キャラの設定としては顔だけで、葉巻と眼帯ｏｒサングラス・・・出来れば眼帯orサングラスにはスウェーデン国旗を入れて・・・なんて贅沢な注文ですが・・・・募集といっても謝礼は出来ませんが特別会員として作成しますステッカーを差し上げます。居ないかな？やっぱり難しいかしら？*************************************************
2004.05.28
コメント(3)
-
告知？募集
************************************************“ＶＯＬＤＯＧ”のマスコットのデザイン作れる方おりませんか？VOLVOを愛する“不良オヤヂ”の会『VOLDOG』・・・マスコットキャラとして、ベタですが『ブルドッグ』の絵を描いてくれる方居ませんか？キャラの設定としては顔だけで、葉巻と眼帯ｏｒサングラス・・・出来れば眼帯orサングラスにはスウェーデン国旗を入れて・・・なんて贅沢な注文ですが・・・・募集といっても謝礼は出来ませんが特別会員として作成しますステッカーを差し上げます。*************************************************↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑昨日と同じだったりする・・・・ってかコピペしてます・・・・いよいよ夏か？なんて暑い一日・・・すっかり日焼けで顔が赤い・・・おかげさまで尽きることなく車が売れる・・・明日は休みの予定返上しないと作業に追われる・・・ってか若いスタッフ（営業）は先週遅刻して会社の始業も遅らせたらしい金曜は俺もオーナーも居ないので若い奴等だけ・・・まったく今時の若者は・・・等と年寄りじみた台詞も出るって・・・・ハイラックスサーフ・・・エアコンを修理した車・・試走すると調子がイマイチ・・・V６だからもしやと思い、プラグを外し圧縮を測る・・・やっぱり駄目だ・・・圧縮が均一では無い・・・Eg音からするとバルブが逝ってる・・・恐らく知っていてオークション出品してるな・・・外装も良いし、オーディオも新型が付いているし・・・・また、赤字車か・・・・・最近は小型のV6が増えて性能が上がった車が増えたが・・・高性能車を扱うユーザーの意識は低下してる。どんなに良い車に乗ろうとメンテをしないドライバーはかっこ悪い!!ピカピカのホイルを履こうがエアロを組もうが同じこと・・・V６はバランスも良く、回るEGだが・・・回しすぎると壊れやすい・・・不用意なEgブレーキが命取り・・・・無意味な空ぶかしも・・・・暖気をとらない走行はどんなに高性能になろうが負担になるのだ・・・そんなことでバルブは逝きますそう言えばゴルフだったか？『この車に暖機運転は不要です』等と馬鹿げたことが書いてあった・・・・エンジンの燃焼に一番最適な温度は70～80℃・・・Egが冷えている時はオイルの流動性は悪いため充分に行き渡らない・・・ミッションオイルも同じこと・・・どんな車にも暖気は必要・・・急発進・急ブレーキ・エンジンブレーキはいけません
2004.05.27
コメント(6)
-
さて・・・二日休んだので書きます・・・
ご心配かけました・・・・（そうでもないか？）ネタは沢山ありすぎて書ききれないんで小出しにします。さて、知人よりご報告があったんで、リンクをひとつ増やしてみた・・・雑誌『オプション』で結構な勢いで取り上げられたので宣伝兼ねて是非見ていただきたい・・・内容は “アルテッツァ”“のエアロだがデザイン・加工・販売まで俺の知人がやってるんで興味があれば・・・ちなみに、“ＸｅＣＡＲ”には俺の横顔と颯爽と？車を走らせる姿が載ってます・・・************************************************告知？募集“ＶＯＬＤＯＧ”のマスコットのデザイン作れる方おりませんか？VOLVOを愛する“不良オヤヂ”の会『VOLDOG』・・・マスコットキャラとして、ベタですが『ブルドッグ』の絵を描いてくれる方居ませんか？キャラの設定としては顔だけで、葉巻と眼帯ｏｒサングラス・・・出来れば眼帯orサングラスにはスウェーデン国旗を入れて・・・なんて贅沢な注文ですが・・・・募集といっても謝礼は出来ませんが特別会員として作成しますステッカーを差し上げます。*************************************************最悪ワゴンR・・・『実録メンテ』の画像にあるワゴンR・・・ミッションを乗せ変えても、シフトUpしたままシフトDownしないと言う症状に悩まされていたのだが・・・なんと、そのまま営業が売ると言う・・・・過去にもEgの付いてないマーク２ワゴンやヘッドが抜けたラルゴ等を販売してる・・・って言っても治して売ってますが・・・今回のワゴンRは別・・・すでに修理費は車両価格を大幅にオーバー・・・更にはメーカーであるSUZUKIも『修理不能』とさじを投げた故障・・・どうするんだか？最悪・・・・まぁ最終手段としてEG,ミッション共に積み替えますけど・・・売れても利益無しのマイナス車・・・売るか普通？車を何も知らない営業のやることは・・・・・ハイラックスサーフ・・・コンプレッサー、エバポレーター、リキッドタンク、エキスパンションバルブの交換・・・つまりコンデンサーとパイプ以外の全交換の大手術・・・通常諭吉数十人の作業・・・コレも赤字車か・・・・
2004.05.26
コメント(1)
-
日記更新
本日も休むかな…ネタはあるが書き込む元気がない☆Katsu☆
2004.05.25
コメント(2)
-
日記更新・・・
本日は休みます
2004.05.24
コメント(1)
-
相変わらずあわただしい日曜日・・・
作業をしていると客から声がかかった・・・面倒だが一応対応・・・『シャリオ』の商談、コンパクトな３列シートは隠れた人気だ（家族用？）Egをかけて客に見せる・・・・比較的調子は良さそうだが実はシャリオとRVRはオートマのＣＰＵが弱い・・・基盤のハンダの断線が原因でシフトＵＰやキックダウンが出来なくなりミッションが滑り始めるのだ・・・客にも留意点として伝える・・・他の営業は決してこんな欠点を客には話さないが、俺はあくまでメカニックとして客に対応するため必ず不具合箇所などを伝える、更にはエスティマを買いに来た客にラルゴやセレナを勧める・・・売れないのは困るがコレで逃がした客は１０件中２件位だから・・・悪くは無いだろう？客は大抵専門的な部分を気にしたりする、まぁ多くは雑誌や友人などからの知識・・・俺に言わせれば知ったかぶり『性能曲線が知りたい』等と言う客も居るが“何を知りたい？”と訪ねると答えられなかったりするから呆れる・・・懇切丁寧にではないが大まかにそれぞれの特性など弱点を含めて話すと食いついてくる・・・そもそも営業などは誰でも出来るものだから俺は俺にしか出来ない営業をする・・・長々と話をしても無駄なだけサラッと話して客の返事を待つだけ・・・すぐに成約になりそうだったので営業に話を振ると・・・『別の客に入ってる』等という・・・・お前ら何のための営業だ!!!客の三人も抱えて商談してるならいざ知らず一人の客にへばりついて商談だなんて笑わせるな!!!ぶち切れモードで営業に文句を言い最後まで俺が入ることにした・・・見積書・契約書を作成し、手付けを頂いて成約、書類作成等の説明をして・・・おおよそ３０分で終わる・・・たかだかこんなことも出来ない当社の営業の力の無さを感じる。。。。。もっとも当社の営業は車など何も知らない素人だからしょうがない・・・・さて作業・・・ボンゴフレンディー・・・デッカイ車だエルグランドと並べても見劣りしない、人気が無いせいか安価だと思う・・・タコメーターがどういうわけか一回りして針がストッパーの後ろに回ってる・・・振り切ってる状態メーターをばらし針をストッパーの前にずらす・・・これで治ってしまうから笑える・・・・タイベルも交換してＥｇも快調だ、これで諭吉さん４０人は超お得ってモンだ。。。キャラバン2.0・・・嫌いなＺ型Ｅｇ・・・・ダイナモが駄目になって、修理入庫、アイドリングもおかしいと言う・・・“このタイプは調子悪くなるんだよね”俺『日産で見積もってもらったら20諭吉と言われたんです』客“新品でやればそんなモンでしょう、中古品やリビルト（再生部品）使えば安く済みますよ”『アイドリングもなんとかなりませんか？ブスブスと不完全燃焼みたいで・・・』“日産のディーラーさんは何て言ってました？”『コレも部品交換しないといけないって・・・』“そうですか・・・何度か経験してるんですがこのＥｇ調子が悪くなると部品交換でも調整取れなかったりするんですよね”『なんとか安く収まりませんか？』“ダイナモはリビルト交換でＥｇは出来るとこまで調整してみましょう”・・・・いつものやり取り・・・実際修理費がかかると客は泣き言を言うか逆切れするかだ・・・中には一年以上前に販売して乗り回した車をクレームだ！などという・・・・・・・てな事でダイナモ交換・・・手も入りにくい所にダイナモも付いているので少々手間取った・・交換が済みＥｇをかける・・・アイドリング・・・何故か嘘のように安定・・・ダイナモは過充電の症状で駄目になっていたため、電気系が不具合を起こしていたのだろう・・・完了・・・ふたを開ければこんなものウィンダム・・・セルシオ人気に押され姉妹車種にも関わらず人気が無く安価な車・・・インスパと同格車種だと思うのは俺だけか？同じＦＦで太いトルクには変わりない・・・迷わずインスパより俺はウィンダムを選ぶ・・・納車整備でも比較的簡単に済む・・・インスパ・・・・やはり厄介な車と言わざるおえない・・・オイルフィラーキャップを開け内部のカムを覗く・・・・スラッジがカムを覆いドロドロ・・・果たしてフラッシングで落ちるかな？デスビの下にもオイルの漏れがあるこりゃあパッキン交換しないと火災になりかねない・・・下回りを見るとサイドシールあたりからもオイルにじみが・・・コレで例のリレーによるＥｇがかからない症状が出たら・・・・休日のため部品入手が出来ないからあきらめよう・・・明日に延期・・・
2004.05.23
コメント(2)
-
最悪。。。。スズキワゴンＲ!!!
先日までの暑さがうそのような寒い日・・・・出勤そのままの服装の上につなぎを着て作業、このスタイルは冬場のものなのだが・・・・・ワゴンＲ・・・・売れるから扱ってるが最悪！御多分にもれずまたＡ/Ｔミッションが怪しい・・・シフトショックは大きい上、オイルを確認するとスラッジがゲージに付く・・・・念のため一回り試走行するとキックダウンしない、ガリガリと嫌な音がする・・・壊れるのも時間の問題だ・・・・ひとまずミッションはさておき整備を始めると・・・タイミングベルト交換済みで購入したはずがした形跡が無い・・・カバーをはぐり確認すると今にも切れそうなヒビがある・・・騙されてる・・・・バブルの頃より“ブローカー”なる輩がオークションに出入りしている、所謂“ころがし”を生業にしている輩だ・・・“ころがし”とは・・・「ＵＳ」と言うオークションから程度の悪い安い車を買い、「ＡＡＡ」と言うオークションへ出品する。「ＡＡＡ」は検査も緩く甘いため、「ＵＳ」で最低ランクの車も高値で落札されるのだ・・・つまり購入した価格より高く売れるため利益が出るのである・・・・ワゴンＲなどは人気がある車なのでその利益も大きいと言うわけ・・・更に「タイベル交換済み」として交換時に貼るステッカーだけを貼れば値段も釣り上がる・・・・外国人ブローカーなどは更にひどい・・・完全な事故車を引き上げ仲間の板金工場へ入れ外側だけを修復してオークションへ持ち込む、エアロなんか付いてればそれだけで高値になるのだ、昔から言われる『ニコイチ』（二台の車をつなぎ合わせ一台にする）がこれ・・・・まぁ、中古車を買う際は人気車・・・ワゴンＲ、インスパ、エスティマ・・・等は注意した方が良いだろう、相場より安い車は特に怪しい。。。。。・・・・ってな訳で販売担当営業に報告、あとは営業判断に任せることにする、たいてい客はこんな時予算は出さないからそのまま納車になるだろう・・・サンバー・・・・軽のワンボックスの中で俺はお勧めする・・・・何せ赤帽の過酷な走行に唯一耐えられる軽であるのだから・・・早くから安定した４気筒Ｅｇの採用をしているのも評価したい、HONDAやスズキの３気筒Ｅｇなどはバランスが悪いと思うのだが？カムが減りやすいのも３気筒の特徴か？もちろん難点もあり、サンバーはＥｇレイアウトによる難点がある、Ｅｇが斜め後方に傾いているためにヘッドからのオイルのにじみが起きる・・・タイベル交換時（60000Ｋｍ毎）のパッキン交換が必要更に水周り、運転席下に配置されたラジェーターのため長いパイプが床下を這ってる・・・コレが水交換を怠るとサビて腐るから穴が開きやすい・・・つまり定期的なメンテナンスを怠らなければ長持ちするのだ・・・実績として３０万Km超えもできる丈夫な軽である・・・納車整備に当たってはオイルにじみと水周りを見ておけば充分使用に耐える・・・いい車だ・・・レグナム・・・・今話題の三菱の車・・・・と言っても話題は三菱ふそうで三菱自動車ではないが・・・しかし、この頃の三菱車には最大の欠点がある・・・ヘッドからのオイル漏れ・・・・ヘッドボルトの穴がオイルラインより内側のシリンダー寄りに配置されているためオイルが外へ漏れる・・・フヤケタヘッドガスケットは抜けやすくなる・・・リベロ、ディアマンテ、ＲＶＲなども同じである俺は以前も書き込みしたが三菱は好きだ・・・免許を取ってはじめて買った車も三菱車・・・ランサーセレステだった・・・さらに三菱の歴史・・・・元をたどると俺の尊敬（敬愛）する『坂本龍馬』に繋がるからだ・・・龍馬の作った土佐脱藩の浪人結社・・・日本で始めての株式会社である『亀山社中』（海援隊）が始まりなのである、龍馬亡き後、隊士『岩崎弥太郎』の管理の中『土佐商会』となり『三菱』となる・・・スリーダイヤと呼ばれるエンブレムは実は土佐山之内家の家紋をもじったものであるという・・・
2004.05.22
コメント(5)
-
週に一度のお休み・・・
『男前計画』を進行したいが・・・友人が訪ねて来るというので中断・・・まぁ飯でも食いながらのんびり休日を過ごすのも良いだろう***************************************げっ・・・・こんな時間に・・・友人を送り届けて帰宅が多分18：00頃・・・何故か途中から記憶が無くどうやって帰ったか不明？更に現在23：30・・・・いつの間にか寝ていたらしい・・・休日は寝るのが日課になってしまってやたら眠い・・・疲れが取れないんだよな・・・・運転中ふと思った・・・HONDA車のデザイン・・・過去のHONDA車のグリルとライトの配置は“H”の文字をデザインしていた・・・素人目に見ても解るほど誇張していたCIVIC等良く見ていただきたい、更には初代プレリュードも・・・・・いつの間にかそんなデザインが無くなった・・・・何でだろ・・・？？？？******************************************日記に車のことしか書かないのでたまに変わったことも書こう・・・『音楽』コレも実際は車でしか聞かないのだけど・・・☆ move ・・・初めて聞いたのがTVアニメ『イニシャルＤ』だったが、初めて聞いてからすぐに“mc motsu”のRAPにはまった・・・流行のHIPHOPではないRAP、そう子供騙しのRAPではない正統派？のRAP・・・そんなイメージかな？しかも早い！自ら『人類最速RAP芸者』と言うだけある・・・それにどんなリズムにも乗せてくるRAPは神業物だ・・・☆ エアサプライ・・・昨年来日、思わず出不精の俺が久しぶりにコンサート会場へ足を運んだ・・・いわゆる80'sのポップスの中でも最近特に聞きたいのが“AOR”エアサプライは代名詞とも言えるだろう・・・他にはエリック・クラプトンやクリストファー・クロス、フィル・コリンズ、ディラン・ディランなど比較的カテゴリーにこだわりは無いが・・・今再ブームのクィーン等はあえて聞きたくない、理由としてミエミエのマスコミ戦略にはまりたくないから・・・☆ 浜田省吾 ・・・俺の18番？カラオケでも歌う・・・いわゆるフォークのカテゴリーだろうか？今だ社会風評等を織り込みながらの曲作りには関心する・・・「俺は修理車を工場へ、運ぼうとして渋滞の中」など数々の油にまみれた男（←自分をダブらせてる）が登場するのが良い！どうかな？俺の人間性？見えるかな？
2004.05.21
コメント(2)
-
台風接近？
昨日に続き雨・・・・憂鬱なうえ頭も痛くなる・・・・仕事は捗らないうえ、ジャンジャンと催促が来る・・・『修理で預けてる○○ですが、いつごろ終わりますか？』『車を購入したものですが、○○日の納車予定早くならないですかね？』『○○日に車を使いたいのですが・・・・・』等など・・・・身勝手なものだ、自分の都合しか主張しない・・・『うざい!!!修理や整備手を抜いて良いなら仕上げてやる!その代わりエンコしても知らないぞ！あんたが急がしたんだクレームなどは受けねーぞ!!!』・・・叫んでやりたい衝動がこみ上げる・・・朝から気分も悪く、不機嫌になる・・・・ステップワゴン・・・・販売した後にA/Cの不具合発生・・・原因を調べるとコンデンサーが曲がり折れた形跡がある・・・バンパーを外してみるとまざまざと修正跡が・・・ラジェーターは新品を付けているがコンデンサーに漏れが無いから曲がったものを修正して使用したんだろう、実際納車時にはガン冷えだった・・・とどめを刺されているので、コンデンサー、リキタン、エキパンの三点交換をする・・・バンパーを外しコンデンサーを交換、ついでリキッドタンクを交換・・・・残るは室内側・・・エバポレーターごとエキスパンションバルブを外しにかかる・・・・なんと！・・・こんなところがホンダ・・・・・エバポケースがインパネに邪魔されて出て来ない・・・・インパネ外さないと・・・・・SM-Xとステップワゴンは内装はまるっきり同じ・・・個性を感じないと言うか、SM-XワゴンとかステップワゴンMINIって名前でよいだろうと思いながら作業開始・・・あちらこちらに設けられた小物入れはこんな時には“いらない部品”・・・一つ一つ外さなくてはならない、小物入れのほか、メーター、オーディオ、灰皿など山のように積みあがる部品もさることながらネジ、クリップなど大量に作業皿を埋めていく・・・・インパネを固定している全てを外し終わってようやく・・・と思いきや・・・配線があちこちに固定されインパネが動かない・・・結線バンドを丁寧に外し？配線を緩める・・・インパネ脱着をあきらめずらしながらエバポを抜き出す・・・こんなだからHONDAはメカから嫌われる・・・・
2004.05.20
コメント(0)
-
雨は嫌いだ・・・・
とうとう降り出した雨を恨めしく眺めてた・・・台風接近だって・・・・最悪だ露天作業の俺は頭からおパンツまでびっしょり・・・冷たいので用も無いのに事務所へ・・・社用PCで何度か楽天を覗いてしまった・・・個性のあるページで人間観察？仕事なんかしてられるかい！ライトエース・・・またエアコン修理・・・寒い中やるもんじゃない・・・・とにかく解体部品取り車からエバポ、エキパンを外しそっくり移植・・・やり初めから面倒なんで何度も休憩・・・狭い車内と入り組んだ下回りに苦闘している間に雨・・・・外気が下がるとオートエアコンってのは厄介者・・・ガスが入る前に温度センサーが反応、システムストップ・・・・強引に配線をジャンプさせて強制的に回してガスを注入・・・通常吹出し口で風温を測るのだがコレだけ涼しけりゃ無理・・・晴れたら確認しよう・・・
2004.05.19
コメント(2)
-
今日もまたエアコン修理・・・
ってかこの時期はエアコン修理が毎日続く・・・せっかく出来上がった『男前KIT』←命名・・・組み付け出来ないじゃん・・・ハイラックスサーフ・・・何故か夏前に売れる車・・・毎年この時期テラノ、ジムニーとともに人気が出る・・・・？何度も言うが、テラノ、ジムニー、ハイラックス、etcこれらのオフロードの格好をした車は説明書にあるように悪路（オフロード）を走るためのものではありません！砂浜を走ったり、川原を走ると壊れます・・・さてこのサーフ、どうやら砂浜を走っていたようで・・・フロントデフはもちろん下回りは塩害によるサビだらけ・・・ってかエアコンも効かない・・・SSR-Gを手放す理由は塩害でなくエアコン故障らしい・・・コンプレッサーは塩害によりマグネットクラッチが駄目になってる・・・更にガス漏れ・・・必死に漏れ箇所を探すとエバポレーターから大量に漏れる・・・重症・・・通常諭吉さん20人ってとこかな？客から予算がもらえれば良いが・・・もらえない場合は応急処置しかないな・・・・セレナ・・・これまたエアコン・・・コンプレッサー弱いんだよね・・・1BOXカー全般に言えることだがEgルームの放熱効果を考えない作りがいけない・・・まぁエアコンなどは未だオプション装備の認識が業界では拭えない部分だろう・・・・人気の無い車種のうえ壊れやすいせいかあっけなくコンプレッサーの中古品が格安で手に入ったので交換・・・蒸し暑いので完成検査の冷風確認は天国だ・・・もちろんガン効き・・・・セルボ・・・お客の持込のオーデォ取り付け・・・数年（5年以上）前のセンターユニットとチェンジャー・・・なんで？こんな音の悪い化石のようなデッキを大切に？この程度のものなら新品でも諭吉さん2枚かからないのに・・・？付け替え工賃の方が高いのでは？まぁご注文とあらば何でも付けるけど・・・販売車より古いデッキを付けるのは何度もやってるが嫌な気分だ・・・動作確認でも気分が乗らない・・・音悪すぎ!!!あまりの音の悪さに気分が滅入る為スピーカの取り付けまでサービスで変えてしまった・・・・無料奉仕か・・・
2004.05.18
コメント(1)
-
『945男前計画』・・・・
昨日は病（って程大げさじゃない）で仕事を休み寝たきり・・・本日は身体に鞭打って出勤・・・まぁ溜まった作業を一台でもこなさないとってのが実情ですが・・・エブリーバン・・・もっとも厄介？ってかほとんど必ずと言っても良いほどの確立である症状・・・足回りのガタ・・・ブッシュのへたり等中古車では当たり前だが、このてはひどい・・・ハンドルぶれや上下に車体が揺れたりする・・・アイドラアームを交換するとぶれは収まるが神経質な客のため足回りの全てのブッシュ交換、更にはとっても弱いステアリングラックまでも交換・・・ラック内部のカラーがプラスチック製でよく割れる・・・足回りをバラしたついでに・・・？『945男前計画』の車高調整キットを加工・・・ついでですよ♪サボってるわけじゃない・・・面倒なエブリーとともに完成しました。ついでに組み付けも・・・・なんて出来ないよな・・・組み付けは後日とあきらめ・・・ライトエースエアコン修理・・・ガス漏れのためガスを注入・・・しかしリアエアコンの効きがイマイチ・・・しかもコンプレッサーが断続的に止まる・・・？ゲージを再度確認・・・低圧ガス圧OK、高圧ガス圧OK・・・・んっ？高圧のサービスバルブがもうひとつ？パイプを手繰るとゲージを接続した高圧サービスバルブはリア側のもの・・・まさか・・・ゲージを付け替えると・・・・ガス圧オーバー・・・失敗だ・・・・つまりこう・・・コンプレッサーに近いフロント側の高圧側に規定以上のガスが入ってるため圧力異常でコンプレッサーがストップしていたのだ、ガスを抜き規定圧に戻す、良く冷える・・・まったく紛らわしい作りだ・・・・って確認しない俺が悪い・・・・
2004.05.17
コメント(1)
-
朝から体調を崩し休んでしまった
この気候のおかげで体調崩しっぱなしだ・・・参ったな・・・『男前計画』また進まないよ・・・
2004.05.16
コメント(1)
-
休み明けの出勤・・・
いつものごとく気分は乗らない・・・・無常にも部品が届いてるから、たまった仕事もこなさなきゃ・・・二ヶ月前にトッポを購入したお客さんのタイベル交換、現状で安く購入してメンテを購入後にする。上手な御買い物です、しかもご指名で来ていただけるとこちらも頑張ろうと言う気にもなり作業も優先する・・・『ひいきだ！』なんて声が聞こえそうだが、こちらも商売、更には血の通った人間だから・・・・気分で作業もするさ・・・もちろん有料ですが力の入れようが違う!!最優先で作業終了！すぐに連絡して納車した。板金に出したエスティマ・・・板金工場にたどり着く前にオーバーヒートでＥｇ死亡・・・オークションより入庫の検査では正常だったのに・・・ロードテストをしたわけでないのでしょうがない・・・エスティマだから・・・・なんでこんな車が人気なのか？・・・以前にも書いたがエスティマの難点は・・・特殊なレイアウトによるシャフトのガタ・・・ウォーターラインの詰りや錆による水漏れ・・・Ｅｇレイアウトが悪いためメンテナンス性も悪い・・・中古で購入の際はくれぐれ注意されたし・・・ちなみにこの車は多分Ｅｇを積み替えることになるだろう・・・工賃バカっ高・・・普通車の積み替え工賃の3倍・・・故障の際は覚悟が必要・・・・小さいトラブルでもＥｇに絡むと『諭吉さん』が行列を作って飛んで行きます・・・セレナのエアコン修理・・・ガスは入っているが低圧側での引きが弱い・・・高圧側は異様に高圧になる・・・エキスパンションバルブとリキッドタンクを交換する・・・・ガスを入れるが高圧は正常になったが低圧は相変わらず引きが弱い・・・・コンプレッサーが駄目らしい・・・どれが先に壊れたかは不明だが三点セットの交換をするしかない・・・予算の組みなおしだ・・・利益が減る・・・・ボル男（945）男前計画・・・昨日入手した740の足回りを分解・・・ストラットの皿を削り取った・・・これで車高調整のキットが組みつけられる。画像については枚数制限もあるので作業完了後ＵＰする予定です。昼休みと残業での作業なんで中々進まないのと、撮影しながらの作業は結構時間がかかります・・・
2004.05.15
コメント(6)
-
お休み・・・
GRのメンテはちょっと考えることがあり中止する。最近、中古車でも結構隠れた人気になってきたVolvoのメンテをはじめようと思う、価格が下がったせいか740940960と最近見かけるようになってきた、15万～50万位の買いやすい価格帯は人気の秘密か？しかし240あたりは逆に価格があがってる様な気がする・・・とにかく街に多く現れだしたVolvo・・・・やはり俺なりの個性を出したい・・・・題して『Volvoおとこまえ計画』・・・プランは固まりつつあるのでいざ実行～・・・・・・・って事で部品調達に行ってきます・・・ただいま・・・740のフロント足回りを左右外してきました・・・パクッた訳ではありません！コレを自家加工して車高調整タイプにしますよ・・・『男前計画』その一はフロントローダウン・・・最近はローダウンと言うとリアをフロントより少し下げる形が若者にウケてる様で・・・しかしそれはあまりにナンパです・・・思うに、車の加速時に起きる加重移動のせいで後ろが下がるスタイルを止まってる時にも見せる演出？それとも、壊れやすいキャデラックのエアサス故障車の真似？まぁいずれにせよケツ下げローダウンは品性の無いアメ車を真似たものなので俺は賛成できない硬派の車はドラッグカーでも良く見る攻撃的なフロントローダウン！コレしかないでしょう・・・あまりみっともないことはしたくないので車高調整で調整可能にと考えた訳です・・・しかし無いんだよね車高調キット・・・作るしか無いよね・・・作りましょう！
2004.05.14
コメント(2)
-
寝てしまった・・・・
仕事から戻って軽くシャワーを浴び・・・湯上りの一杯・・・・今夜は休み前だからと二杯目・・・映画『ジョーズ』を見てるうち三杯・・・日本酒があったっけ・・・・ロックで・・・そのまま・・・・このあたりから記憶が無い・・・・何杯呑んだかは残量で・・・五合・・・？ん？取って置きの『純米酒』まで口切ってある・・・いつの間に・・・・
2004.05.13
コメント(0)
-
久々に充実・・・・？
意外と順調に整備がはかどった・・・・大きなトラブル無く・・・って普通のことができない中古車業界・・・・走って止まるの基本動作もおぼつかない車もあるんだな中古車には・・・・まぁ今日の整備は工場で点検整備を行ってるぐらいに順調だったって事でネタは無し・・・・本日リコールの届出ページを覗いて発見した。やはりワゴンRのミッションリコールになってます・・・しかし、新しいタイプで・・・・初期型で同じトラブルになってるにもかかわらず・・・新型タイプのみ届出が出てます・・・そりゃ10年近くたった車両を回収修復は出来ないのだろうが、せめて情報開示位したらどうなんだ？内容を見ても笑える・・・『組み付けが悪いもの・・・』って？しかも対処には耐磨耗性の強いオイルに交換するってなによ・・・三菱バッシングをしている方に問いたい・・・他メーカーのこの状況をどう見る？ワゴンRもモデルチェンジはあるが基本構造であれ内容であれ初期型と最新型には大きな変わりは無いのでは？初期型の不具合を公表しないのは立派なリコール隠しと俺は思う・・・・
2004.05.12
コメント(0)
-
ＴＶ収録は断った・・・
所詮メリットの無いものであるのだから・・・わざわざ俺が行く必要は無い・・・しかも嫌いな車の説明など・・・・しかもウドに・・・更にはＢＳ放送・・・てのが・・・と言う訳で・・・？どういう訳？ワゴンＲのミッションの画像をアップしてみた、大げさだと思う方も居るだろうが・・・・実際同じ症例を三度見ると俺には警告の材料だと思う・・・事実、弱いミッションであるから中古パーツが値上がり、玉数が少ないのだから・・・・キャリートラック・・・・コンデンサーファンの交換でパイプを外したところねじ山が壊れたため修理に出す・・・しかし後付けの部品のため修理が出来ないとの返答・・・部品が無ければ加工しかない・・・早速パイプをコンデンサーに直付け溶接してもらった・・・取り回しは変わらないがパイプの分大きい物になったわけだ・・・おかげで軽トラでありながらクラウンの様にガン効きのエアコンになった・・・テラノ・・・過走行車の日産車はメーターが良く駄目になる・・・アナログ、デジタル共にだ・・・テラノのアナログメーターは針がプラスチックのため変形して曲がりバックパネルにこするようになる・・・・こすりながら動くからこのまま使用するとメーター内部が駄目になるのである作りが悪いのだからしょうがない・・・・交換しか手が無い更に何故か日産の純正カセットデッキは壊れる・・・テープが蛇舵を起こし音が伸びるなんて可愛いものから、イジェクトしなくなりテープが詰まるもの。中にはテープが入ってないのに動作を繰り返すなんてとぼけたものまで・・・・このテラノは無意味な動作を繰り返していた・・・予算が無いのでラヂオだけ聞ける様にテープ部分を殺した・・・こんな作業は工場の整備士はやらないぞ・・・・真夏かと思うような炎天下の中・・・今日は汗をかき、日に焼けた・・・こんな日に現場でカセットデッキを分解などと言う細かい作業は地獄だ・・・・汗が相当基盤に注がれたのは言うまでも無い・・・ショートしてとどめを刺さずに完成してよかった・・・
2004.05.11
コメント(1)
-
週の始まり月曜日・・・・
何故かわが社中は今取材が多い・・・・日曜はいつもの中古車情報誌・・・・今日は『ザッカー』の取材があった・・・・編集者も大変だな・・・・更には木曜にBSの番組の収録協力依頼まで・・・・『バラエティ番組』に何故中古車？司会がウド鈴木ってどういうことよ・・・雨の為なかなか整備がはかどらない・・・・・・・ってか気分も乗らない・・・・こまごまとした雑用整備をこなす・・・ワゴンＲ・・・・オートロックが効かないので修理・・・たいていこんなものにはいらない改造がされている、ロックを作動するとハザードを点けたりホーンを鳴らすようにするアレ。。。。。案の定純正の配線は無残なほどに切断されて後付けの配線やらリレーを発見・・・・全てを外し配線をつなぐ・・・ご丁寧にリレーには販売店のシール・・・『余計なことをしたのはこいつか・・・』いつもの大手オートショップ・・・・未だこんな配線のとり方をしてる・・・・商品売るためには何でもありだな・・・・ミニカトッポＢＪ・・・どうやらオーディオを凝ってたようで配線やアンプがあちこちに残骸として残る・・・・もちろんこのままでは売れないので全て撤去・・・しかし毎回思うが何故こんな何も考えの無い配線の仕方をするんだろう？スピーカーの配線はビニールテープでつなぎ合わせているしコレでは抵抗が出てせっかくのアンプから出る音は歪む・・・更にアンプ電源・・・何故？常時電源をオーディオやシガライターから取るの？容量不足やＥｇノイズ拾うでしょうが・・・・『ヒュンヒュン』なっていらいらしないのか？ウファー積んでも意味無いじゃん・・・・などと思いながら撤去完了・・・・
2004.05.10
コメント(2)
-
豪雨の日曜日・・・・
降ったり止んだり・・・・槍のような雨が降ったり・・・何なんだこの天気は・・・もう梅雨の気候？・・・・憂鬱だ・・・・こんな日でも客はやってくる・・・・・更に憂鬱・・・
2004.05.09
コメント(2)
-
ワゴンＲ・・・・ＡＴトラブル・・・
先日クレームで・・・と言うか破壊されて戻ったワゴンＲ・・・・無事中古のミッションを見つけ取り付けたが・・・・物は間違いないがシフトＵＰしたままシフトダウンを一切しない・・・まったく訳が解らずＳＵＺＵＫＩへ問い合わせを入れる・・・『ミッションは基本的には二種類だけ』『センサーの配線、は2Ｐが二本だが片方を切断しても不具合は無い』『原車の車体番号を合わす事でしか、ミッション番号が無いので同じ型式でも違う場合がある』『シフトのトラブルはミッションが違う可能性がある』『基本は二種類だが、センサーの取り付けなどで数種類の組み合わせがある』・・・・・・・・・・・・なんだそれ・・・・ってか解らないなら解らないと言えよな・・・・結論としては新品交換でなければ駄目と言いたいのか？あわすことはできないと？結局、対策、対策でメーカーでもわからなくなってるのと違うンかい!!!オークションから入庫の80％のミッションがトラブルを抱えてるんだぞ！コレは欠陥じゃないのか！？ミッションケースをギヤが突き破る車を三台も見てるが？コレは欠陥じゃないのか？しかも対処法も解らないのはメーカーの怠慢じゃないのか？軽売り上げＮｏ1なんて、欠陥だらけの安い車を売れば当たり前では？次から次へと出るトラブル・・・しかしながら何も知らないユーザーは欲しがる・・・・人気だけで欠陥を隠してる・・・とにかくワゴンＲのミッションは弱い!!!!
2004.05.08
コメント(1)
-
三菱ふそうリコール事件・・・・
ついに会長他が逮捕・・・・数年前のリコール隠しと一緒にマスコミは三菱を悪く報道する。。。。確かに、遺族の方には同情もするが・・・三菱だけが悪いのか？自動車関連のリコールについて俺は常々疑問を持つ個人的には三菱を擁護したいな・・・新型車が発売されるたび数ヵ月後に必ずといって良いほどリコールが出る・・しかし届けが出されるのはほんの氷山の一角だと思う、もちろん販売台数によってその重要度も違うし・・・・今まで、工場勤めも含め数多くの車を扱い、『こりゃあメーカーのミスだろ』なんてことはひとつや二つじゃない、そんなものに限って交換部品は『対策品』等という物・・・価格も高くなってるし・・・コレってユーザーに代金を払わせてるだけだろう！『対策部品』であれば安くしろよ！日産!!中には半年無料点検や一年点検でこっそり部品を交換してるものまであるじゃん！ねぇトヨタ・・・何故、客の目の届かない作業場で点検するの？ホンダ・・・俺が整備した物でリコールにならない明らかな不具合車両は沢山あるのだけど？三菱だけじゃない!!!過去にはスバルだってホンダだって大リコールをやってるじゃん！トヨタ、日産等は販売台数が多いから目立たないだけだろ！エスティマのシャフトは？必ず駄目になるのにリコールにならない？セレナ等のＳＲ系エンジンのオイルパイプの詰まりは？あんな中途半端なパイプに針の穴のようなものでオイルを振り掛ける・・・壊れて当然だろ？何故、新車納車一月で二台も同型ハイラックスサーフのタイベルが切れた？ホンダのＥｇが突然かからなくなるリレーの対策は？ワゴンＲのミッションがケースをぶち破り壊れるのは？ロータリーＥｇの過走行は何故圧縮が下がる？エブリーのアイドルアームのブッシュは？キャラバンのハブは？上げれば切り無いはず・・・おまけに各メーカーの対応はリコールなどに対して愚鈍だろ？ホンダ、日産、トヨタは中でも悪いと思うが？
2004.05.07
コメント(2)
-
疲れた～～～～
休み明けと言うのに沢山客が来た・・・130Ｚを観に来た客について商談・・・・結局成約にはならずだったけど・・・結構、語ってしまった・・・Ｌ型Ｅｇって丈夫で長持ちってイメージだから好きなＥｇでもあるからつい・・・・今回入庫の130は今まで扱った中でもかなり状態が良いからお勧めなんだけど・・・・まぁ外観はそれなりだからしょうが無いのだけど・・・・旧車購入に当たっての注意事項・・・・1.必ずＥｇをかけ調子を見る2.ステアリング、ミッション、のコンディションも確認3.どんなに状態が良くても必ずトラブルは起きます。 覚悟をした上で慎重に・・・4.自分でメンテナンスできない場合は買わないほうが良い お金に余裕がありメンテ代を払えるなら良い5.旧車は部品調達も大変後の整備にあたりワンオフで、 自作覚悟も必要！・・・・ってまぁ書けば切り無いかも・・・とにかく旧車は金がかかります、余裕無く買うとせっかくの車も手放さなくてはならないのでくれぐれ注意！俺は必ず足車を確保した上でセカンドカーとして購入を勧めます・・・一台きりだと動かない場合が多いので・・・ひどい車が入庫した・・・Ｈ12のファンカーゴ・・・走行も少ないのだが・・・・・なんと！大事故車・・・・外装は板金や交換で取り繕っているがボンネットを開けると・・・・右フェンダーはライナーが無く２.３ヵ所を止めただけの張りぼて状態ストラットハウジングは2重に重なり歪みその上からパテで整形・・・成型だなこりゃ・・・マスターバックは大穴が開いてるのでブレーキは効かない足回りは、ロアアームを溶接で固定し、メンバーも20ミリ近くずれている・・・タイロッドも位置がずれているために切れ角が不十分タイヤ位置に至っては約40ミリずれているためハンドルを切るとフロントバンパーに干渉・・・エアバックセンサーは付いているが断線している・・・・・・・・・最近多い外国人の板金仕上げだ・・・こんなものがオークションで取引されているから驚く・・・昔は事故車として販売も許されないものなのに・・・・オークションじたいコレでは信用できないな・・・・まぁ仕入れる方も問題だが・・・・安けりゃ良いってモンじゃないだろう・・・・・コレじゃ修正にいくらかかることやら・・・しかも板金に出そうにもブレーキ効かないんじゃ移動もできないじゃん・・・厄介な車をまんまとつかまされた感じ・・・俺は断固としてこんなもの売りたくない!!
2004.05.06
コメント(0)
-
やってしまった・・・
一日日記休み・・・
2004.05.05
コメント(0)
-
危険な車がいっぱい・・・・
ＧＷ東へ西へ・・・・世間様は休日モード・・・・しかし、相変わらずＪＡＦ等の出動回数は多いらしい・・・『ガス欠』『鍵閉じこみ』等が年間を通しては多いらしいがこの時期は渋滞によるオーバーヒートやパンク、事故だろうな・・・・メンテナンスをしない車、ましてやサンデードライバやホリデードライバと言った、ある意味、車に慣れていない初心者同然のドライバが高速を走る・・・・・そう言えばゴールド免許を持ったドライバの大半はペーパードライバが多いらしいし・・・・そりゃそうだ運転しなけりゃ違反も無い・・・ゴールド免許特約を付け保険料を安くする保険会社、運転に慣れない事故率の高い者の保険料が安い？矛盾だ・・・休み明け、工場には事故車や故障車が多く入庫する、まぁ当然ながらユーザーは自分の責任やらは『棚の上』に上げ、『不良品だ』『車が悪い』等と文句を言い出す・・・事故を起こすのはユーザーの未熟だろ？車が悪いって・・・一年も乗ってって今更・・・・『人は転ぶと、まず靴のせいにする、そして地面のせいにする・・・』古いユダヤの格言・・・・お出かけの前には必ず整備をしましょうね・・・今更遅いけど・・・車は便利な道具ですが、道具にはメンテナンスが必要です、本日の日記のタイトルは『危険なドライバがいっぱい』の法が適切かな？
2004.05.04
コメント(1)
-
病原菌が蔓延？？
まったく・・・他人のことを考えずに・・・熱のあるのに無理して出勤、日中寝てすごし、時折事務所に現れ風邪菌ばら撒く・・・・そんなことを三日も続けられた・・・・おかげで従業員が次々と風邪をこじらせる・・・・『あんたが居なくても会社は営業できるんだから、帰りなさい』といっても聞かず・・・『寝ているなら、家で寝てろ』といっても帰らず・・・そりゃアンタの会社だから・・・良いけど、全員が倒れたらどうするつもり？人の迷惑考えろよ！社長！！ということで俺は喉を思いっきりやられ咳が止まらない・・・苦しい・・・・
2004.05.03
コメント(1)
-
久々の日曜休み・・・
以前に比べ比較的休みも取りやすくなった・・・ましてＧＷ・・・部品が入らずメカの仕事は手薄になる・・・って訳で休んでみた・・・・・とりあえず・・・・寝よ・・・・Ｚｚｚｚ
2004.05.02
コメント(1)
-
記念すべき？5月1日？・・・・
月の初めから日記を忘れ寝てしまった・・・・・
2004.05.01
コメント(0)
全31件 (31件中 1-31件目)
1
