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2007.02.19
カテゴリ： 乗車技術（自己流）
さて、小回りのワンポイントアドバイス最終回。
前回、前々回と
１．シートの角に座る
２．内側ハンドルを、タンクに押し続ける（＝ハンドルを引き続ける）
と説明してきたが、もう一点重要な事がある。それは、
”ターンしたい方向を見る事。”
で注意したいのが ”目線を向ける” のではなく、
アゴを基準に顔全体を向ける
のである。
実は、上に写っている時点から次の瞬間には、もう顔全体が
「ぐりーーーーん」
と後ろ側に大きくねじれる動作が始まるのである。肩越しにアゴを載せるように
「真後ろを見る！」
すると、
「くりんっ！」
とバイクは勝手に回ってくれるのである。
あとは、クラッチを丁寧につなげば出来上がり。
もう一度整理すると、ポイントは
３．肩越しにアゴを載せるように「真後ろを見る！」
ただし一点注意したいのは、小排気量車４００ｃｃ以下の場合はクラッチを繋げる際に
アクセルを多少開け気味にする
必要がある事。
これをこなせれば小回りは、そんなに怖くないはず．．．。でも出来れば、スクールなどでの練習をオススメする。
前回、前々回と
１．シートの角に座る
２．内側ハンドルを、タンクに押し続ける（＝ハンドルを引き続ける）
と説明してきたが、もう一点重要な事がある。それは、
”ターンしたい方向を見る事。”
で注意したいのが ”目線を向ける” のではなく、
アゴを基準に顔全体を向ける
のである。
実は、上に写っている時点から次の瞬間には、もう顔全体が
「ぐりーーーーん」
と後ろ側に大きくねじれる動作が始まるのである。肩越しにアゴを載せるように
「真後ろを見る！」
すると、
「くりんっ！」
とバイクは勝手に回ってくれるのである。
あとは、クラッチを丁寧につなげば出来上がり。
もう一度整理すると、ポイントは
３．肩越しにアゴを載せるように「真後ろを見る！」
ただし一点注意したいのは、小排気量車４００ｃｃ以下の場合はクラッチを繋げる際に
アクセルを多少開け気味にする
必要がある事。
これをこなせれば小回りは、そんなに怖くないはず．．．。でも出来れば、スクールなどでの練習をオススメする。
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