2010年02月の記事
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２０１０年２月の旅行貯金活動のまとめ
このページは毎月の個人成績のまとめのようなものです。２０１０年２月は６４局回れた。まずまずの成果だと思う。茨城県内 7（竜ヶ崎市2・牛久市3・取手市2）千葉県内 18（千葉市緑区6・千葉市中央区8・茂原市2・市原市1・長生村1）東京都内 39（中野区10・大田区18・品川区3・杉並区8）にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月26日
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京成千原線乗下車
今日は京成の千原線の乗り歩きをする。かつて記録にない乗車をちはら台から乗り通した記憶はあるが、乗下車活動を改めてやる。千葉中央乗車からまずちはら台まで進む。ちはら台は駅から少しあるところに郵便局があるので、着車していた、千葉中央バス鎌取駅行きに乗って訪問。ここまでして郵便局を訪問しなくてもいいとは思うが、一駅一局を基本原則にしたいのでそうした。店などは駅近くにはあまりなく、離れたところに多い。「市原ちはら台局」貯金。これより駅に戻ろうかと思ったが、さらに次のバスで進む。今度は小湊鉄道のバス。ＩＣカードは準備中だった。「千葉泉谷局」で貯金。この近辺はおゆみ野の中心のようで、かなりの商業店舗がありびっくり。おゆみ野駅近辺はそれにくらべて閑散。千原線の伸び悩みはこのあたりが原因だと思う。駅中心の町つくりならまた違う結果になると思う。学園前（写真）下車。立派だ。続いて半地下の大森台は体育館のような駅舎だ。下車が大網街道方面に歩き「千葉仁戸名局」で貯金後、本日二度目の千葉中央バスに乗車。幹線で乗り降りも激しく乗車率も良好。西千葉寺で下車して、「千葉寺町局」「千葉市場局」「千葉寒川局」と回る。古くからの千葉市内の郊外の様子。こういう一面を歩いて発見するのは乗り歩きの醍醐味だ。ここでＪＲ外房線本千葉を目指して乗車。地味な高架駅だが、県庁も近く存在意義は結構ある模様で、乗降も多い。せっかくだから乗下車駅増殖の為、総武線に乗り換え東千葉で下車。同じく地味でしかも千葉駅からも近いが乗降は結構あった。千葉駅近辺で何度となく歩いているが、局めぐりは初めてで、「千葉院内局」「千葉駅東口局」「千葉駅前大通り局」「千葉新町局」と回り、京成千葉乗車で歩きを終了した。ちはら線はすでに降りている千葉寺を含めて全駅乗下車完了である。今日の成果新規乗下車 京成千原線（おゆみ野・学園前・大森台）ＪＲ外房線（本千葉）総武本線（東千葉）旅行貯金10局以上にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月24日
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井荻→阿佐ヶ谷を歩きで
今日は西武新宿線井荻（写真）下車から旅行貯金活動をする。西武新宿線はほとんど乗下車済みになり、未乗下車は数駅だ。井荻はかつて踏切により大渋滞した所。現在はトンネルとオーバーパスができて、地上にいる限り平和だが、トンネル内は渋滞する事はある。「井荻駅前局」「杉並桃井局」「杉並本天沼局」「下井草南局」「阿佐谷北六局」「阿佐谷北三局」「阿佐谷北通局」「阿佐谷駅前局」と順調に進めた。阿佐谷北通局は今月末で一時休止との張り紙があった。運がよかったのか・・・。阿佐ヶ谷の町はおいしそうな飲食店が多く食べたい衝動に駆られたが時間がないので今日は阿佐ヶ谷より乗車して帰った。今日の成果新規乗下車 西武新宿線 井荻旅行貯金 8局（杉並区内）にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月22日
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東急池上線乗下車活動
今日は東急池上線の各駅の乗下車を行う。都営地下鉄浅草線戸越下車「品川平塚一局」貯金をして、戸越銀座乗車から池上線乗り歩きを開始。戸越銀座の商店街は相変わらずの活気だ。荏原中延は立派な地下線の駅。この駅前も立派なアーケードの商店街。連続してあるのだからこの辺りの文化といえるだろう。「品川中延三局」「品川旗の台局」と貯金をして、旗の台乗車。旗の台も乗換駅とはいえ上下線別に改札がある池上線標準のスタイルである。長原も地下線で駅舎は地上のパターン。東急ストアと共同の駅舎はかなりの大きさである。「大田上池台局」貯金の後は洗足池の方に歩いて行き、洗足池の公園を一周。池ではカメラマンが結構いて、鳥を撮影している。石神井公園でも同じ光景を見た。「大田洗足局」貯金で洗足池乗車。石川台下車。上下線別ラッチスタイル。「大田東雪谷二局」「大田南雪谷局」「ゆうちょ銀行田園調布店」とまわり雪が谷大塚乗車。雪が谷大塚は車庫もあり、池上線の中枢だろうが、駅も池上線で唯一の橋上駅舎でちょっと回りの駅とは雰囲気が違う。続いて一つ飛ばして久が原下車。ここから鉄道駅から離れた局も攻めるために長い歩きをする。「大田南久が原局」「大田久が原西局」「大田久が原局」「大田東雪谷五局」「大田東嶺町局」と回る。駅から離れたところにも小さな町があるのは東京都内の特徴とも言える。これで後で大田区内のコンプリートを狙う時にこの地区を改めて訪問しなくてよくなった。御嶽山乗車。天下の東海道新幹線とのクロスポイントだが何処吹く風だ。千鳥町下車（写真）。カーブの配線がよろしい。「千鳥町駅前局」「池上局」貯金。池上の町は想像以上にでかかった。駅舎やバスターミナルの存在など、他の池上線の駅とは佇まいは異なる。蓮沼下車「大田東矢口三局」貯金。一番ホームの幅が狭いと思った。ここで貯金活動を終了。これより五反田方面に戻り、大崎広小路もきっちり下車をして、池上線全駅乗下車を完了できた。この中で初乗下車駅でないのもあるのだが、年月日の記録がないので、記録上今日とする。余談で使用車両について。7700系はかつて通勤で毎日のように乗っていた事があり、懐かしい思いがした。ただ、ステンレスの車体は表面上陳腐化していないのはさすが！車体は昭和39年製もいて、考えてみると50年近くで、あの旧3000系列を並ぶような使用年数だ。ＶＶＶＦ化もしていることだし、末永い活躍が期待できるかと思っていたが、置換え計画があるようだ。もったいないと感じるほど綺麗な状態であった。今日の成果東急池上線全駅乗下車完了旅行貯金16局（品川区3・大田区13）にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月19日
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都営浅草線完乗
今日はヒゲのように未乗区間があった、都営浅草線を完乗した。中延から西馬込であったが、地下区間という事でそれほど見所もなくあっさり完乗。中間駅のような配線と地上に存在する駅舎（写真）はやはり現地を訪れないと分からないものだ。「大田西馬込局」「大田南馬込一局」「大田南馬込二局」「大田中馬込局」「大田東馬込局」と貯金をする。坂の多い古くからの住宅地で、意外とメリハリはあった。馬込駅も環七側の出入り口は特徴があるように思う。これで浅草線は高輪台から西馬込まで乗下車駅が並んだ。今日の成果旅行貯金5局（大田区内）都営浅草線完乗新規乗下車（西馬込・馬込）以上にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月17日
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野方・沼袋・新井薬師前
今日は西武新宿線の未乗下車駅3駅をクリアした。まず、野方下車。狭隘な駅近辺は西武線沿線の多くあるパターンだが、野方駅南の関東バス乗り場（折返所）は独特だ。交差点の角が切れていて、その三角の部分に2台の駐車スペースがある。超合理的だ。そのそばの「中野野方五局」で貯金。その後、徒歩で「中野丸山局」「中野北局」「中野江古田三局」「中野沼袋局」と中野区北側を漏れなくするために攻める。江古田駅から離れた地区にも別の商店群が存在するのを知った。沼袋の一方通行を通る京王バスも狭隘なだけに見所だと思う。沼袋より新井薬師前まで一区間乗車。「中野上高田局」「中野新井局」と進む。駅前の他新井薬師近辺までかなりの規模の商店群がある。そしてそれは中野のメインストリートまで繋がっているイメージだ。その後「中野五局」「中野サンクォーレ内局」「ゆうちょ銀行中野店」とこなしたところで終了。近くの他の局は貯金済である。今日は時間がなく散策できなかったが、中野の街はぶらぶら歩くのに適していて、自分は好きである。今日の成果新規乗下車 西武新宿線（野方・沼袋・新井薬師前）旅行貯金10局（すべて中野区内）にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月08日
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外房線7駅
今日は外房線の乗下車活動をした。千葉駅で113系の写真を撮った。長年の活躍が終焉を迎えるというから、改めて見てみると、まさに機能美というスタイルだ。スカ色もいい。引退までできるだけ乗れればと個人的には思う。鎌取から乗下車を開始。「千葉緑局」「千葉こやつ局」「千葉誉田局」「誉田駅前局」と進んで誉田乗車。まさに新興住宅地の中で、区画にも余裕がある。誉田駅の橋上駅舎はスタイリッシュだった。土気下車、「土気駅前局」貯金。こちらも新興の住宅地。言葉でうまく言い表せられないが、鎌取とはちょっと雰囲気は違う。永田下車歩き「本納局」貯金、本納乗車。永田のコンクリートのこじんまりした駅舎や本納の木造駅舎は駅舎ウォッチャーにはなかなかの逸材の思える。新茂原のコンパクトな駅舎もなかなか。かつては貨物駅も併設したらしいがなくなってしまったことはやはり残念だ・・・。「新茂原駅前局」貯金。八積下車、「長生局」貯金。自治体との共同の建物は立派であった。今日の乗下車および旅行貯金はこれにて終了した。外房線の未乗下車駅は本千葉と上総一ノ宮だけになった。今日の成果新規乗下車駅 外房線（鎌取・誉田・土気・永田・本納・新茂原・八積）旅行貯金8局以上にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2010年02月05日
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関東鉄道竜ヶ崎線初乗車
今日はまだ未乗であった関東鉄道の竜ヶ崎線を訪問した。常磐線佐貫を下車した時、接続列車がなかったのでまず「佐貫駅前局」で貯金。駅前にはニュータウン方面への路線バス乗り場があるが、竜ヶ崎線との絡みがあるパターンだといいと思ったのだが、方角的には別方向。竜ヶ崎線に乗り、入地で下車（写真）竜ヶ崎まで歩き「龍ヶ崎米町局」で貯金。その後列車発車まで30分くらいあったので街を散策。今、復習してみるともう一つの郵便局の近くまで歩いていた。もうちょっとよく見ておくべきであったが仕方ない。立派な終着駅から佐貫に戻って、完乗・全駅乗下車達成。これ以上ないシンプルな運行形態はなかなか見所もあったように思う。せっかくだから常磐線の近くの駅を引き続き乗下車することにする。牛久は立派な駅で街も新興な感じがした。駅東側の「シャトー」なる施設は新鮮な発見であった。西洋風の建物、庭の中にワイナリーやレストラン、結構式場などがあるのだが、土日にでもなれば賑わうのだろうか？「牛久局」「牛久本町局」「牛久駅西口局」と局数を稼ぐ。次に藤代下車。「藤代宮和田局」「藤代局」と貯金をしたところで歩き終了。今日の成果新規乗車 関東鉄道竜ヶ崎線全線新規乗下車 JR常磐線（佐貫・牛久・藤代） 関東鉄道竜ヶ崎線（入地・竜ヶ崎）旅行貯金 7局以上にほんブログ村
2010年02月02日
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2010年1月の旅行貯金活動まとめ
2010年1月の旅行貯金活動のまとめ今月は先月と違い静岡や神奈川方面に日帰りではあるが遠出できたので先月に較べて局数も多いが内容もいいと思う？合計60局であった。静岡県 13（熱海市4・伊東市1・三島市1・長泉町3・沼津市1・裾野市2・御殿場市1）神奈川県 10（鎌倉市7・藤沢市3）千葉県 8（柏市5・沼南町1・松戸市2）東京都 29（新宿区4・荒川区10・北区3・中野区2・江東区6・中央区4）にほんブログ村
2010年02月01日
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