物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

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2014.10.15

MX（次期主力自家用車）-8選定計画～番外編その2～

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カテゴリ：車モノ

R-spaceがお目見えした頃から曖昧に書いていた上に、新型エスパスとかメガーヌSUVとかの辺りでも微妙な言い回しになってたんですが、ますます分かり難くなって来たので、自身の頭の中を整理するために「その1」「その2」と、書いています。

デジール「LOVE」（ルーテシア）
キャプチャー「EXPLORER」（キャプチャー）
Rスペース「FAMILY」
フレンディジー「WORK」（カングー）
トゥインラン「PLAY」（トゥインゴ）
イニシャルパリ「WISDOM」（エスパス）

これらが2010年からルノーが掲げている「The Cycle of Life」のコンセプトの下で登場したコンセプトカーです。
ワシが勝手に空白にしているワケでは無い筈ですが、R-spaceの所だけ対応する実車が無いんですね。謎。
海外の自動車ニュースサイトなどでも「セニック」と言う所も有れば「メガーヌSUV」と言う所もアリで、判然としない。
実際、コンセプトカーのラインアップを見ると、ルノーの主力車種である肝心の「メガーヌ」が無い。

果たしてこれはどう言う事なのか？

ま、どうもこうも「メガーヌ」は出て来るだろうし、勿論「セニック/グランセニック」も出て来るでしょう。
そして「クロスオーバーSUV」も出て来るでしょう。

遠くない将来は名前を変えた「ラグナ」の後継機を登場させるだろうと言う噂も絶えないし、シトロエンの「DSシリーズ」の様な「高級路線」のブランドか何かを出すのではないかと言う噂も有った。その取っ掛かりが「エスパス」だとか。

新興国向けにダチアの「ダスター」とか「ロッジー」、「KWID（コンセプト）」をモチーフにした「小型SUV」のテスト画像なんかも出て来始めた。
コレオスはマイナーチェンジの度に言われるのが「欧州市場」での不振で、ロシアなどではそこそこに売れているようですが、肝心の欧州市場では後れを取っているようです。実際イギリスからは撤退しています。（エスパスも。）

さて、欧州では日本に遅れること二周回遅れくらいの感じで「SUVテイスト」の車が流行らしい。この流行、ワシの印象としては結構長く続いている感じがする。
どうしてなのかと言う理由まで思い付かないんですが、流行らしい。今やジャガーまでSUVだとか。
まあ、SUVの定義からして曖昧なので、「SUVです。」と言われればSUVなので、どんな車も「SUV」ですが。

ココでルノーの「SUV」と言うのが「コレオス」の失敗（ですよねｗ）を受けてどうするつもりなのかが、素人ですから見当も付かんワケです。

(´ω｀)

そこへコレ。