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2026.05.28
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​​​​パシフィコ横浜での「人とくるまのテクノロジー展」は本日2日目。
会場は昨日以上の熱気に包まれ、本当にたくさんのお客様にご来場いただきました!

今日は親会社のブースの隅っこで多くのエンジニアを釘付けにしている、
弊社の「新技術」を少し深掘りしてご紹介します。

私たちが展示しているのは、「モーターコア」という製品です。



モーター自体は普段、製品の表側には出てきません。
しかし、電気自動車(EV)はもちろん、皆様の身の回りにある家電やスマートフォン、日常生活のあらゆる場所で無数に使われている、まさに現代社会の心臓部です。

※AIによる画像生成です。

そのモーターの性能を左右する中心部品が、この「モーターコア」です。
これは「電磁鋼板」という非常に薄い板を何枚も何枚も積み重ねて(積層して)作られています。
通常、その板の厚みは0.35mm〜0.5mmほどです。

Mô-tơ là bộ phận không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày. Và cốt lõi của mô-tơ chính là "lõi mô-tơ" (motor core), được tạo ra bằng cách xếp chồng các tấm thép điện từ mỏng lại với nhau.
(モーターは日常生活に欠かせない部品です。そしてモーターの核心となるのが、薄い電磁鋼板を積み重ねて作られる「モーターコア」です。)

ここで、今回の私たちの最大のPRポイントであり、世界に誇る最先端の技術が登場します。

モーターは、「使う板が薄くなるほど、性能が上がる」という特性を持っています。

今回弊社が展示しているのは、日本国内で流通している中でも最薄レベル、
なんと【0.05mm〜0.1mm】という「極薄板」の領域を積み重ねたものです!

Đặc biệt, tấm thép càng mỏng thì hiệu suất mô-tơ càng cao. Chúng tôi đang trưng bày sản phẩm đạt đến độ siêu mỏng cực hạn: 0.05mm - 0.1mm!
(特に、鋼板が薄ければ薄いほどモーターの性能は高くなります。私たちは0.05mm〜0.1mmという極薄の極限に達した製品を展示しています!)

実は、この0.1mm以下の極薄領域を積み重ねる場合、他社さんでは通常「接着(のり付け)」という方法をとります。
今回の展示会でも何社かが同じ極薄の製品を出展していますが、いずれも接着によるものです。

しかし、接着にはコストや効率化の面で課題があります。

そこで弊社は独自の金型技術により、この極薄領域において世界でも類を見ない「安定したカシメ積層」を成功させました!

他社が接着でやっている領域を、弊社は「カシメ」に拘り実現する。

他社の展示品と比較しても、弊社の新技術が明らかに「最先端」を行っていると断言できます!

Trong khi các công ty khác phải dùng phương pháp dán (adhesive) rất tốn chi phí, công nghệ của chúng tôi cho phép dập dính (interlocking) ổn định, giúp sản xuất hàng loạt với chi phí cực thấp. Đây chính là công nghệ tiên tiến nhất tại triển lãm lần này!
(他社がコストのかかる接着方式を採用する中、弊社の技術は安定したカシメを可能にし、低コストでの効率化を実現しました。これこそが今回の展示会で最も先進的な技術です!)

この本物の技術力があるからこそ、ブースを訪れるプロのエンジニアの皆様の目の色が変わるのだと、現場で確かな誇りを感じました。

「アリがコツコツ運べば巣はいっぱいになる(Kiến tha lâu cũng đầy tổ)」
技術チームが1mmずつ積み上げてくれたこの最高のアセット(経験は最大の資産)を胸に、明日も最前線で熱く営業してまいります!
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最終更新日  2026.05.28 21:42:29
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